Привет сначала когда пригнал заводил в гараже и спокойно ходил, сейчас заводишь и с гаража убегаешь, топливную делал, масло не берет, почему так воняет и дымит холодный не пойму
@@user-fv5jl7te8kНадо учитывать, что при удалении теплообменника с одновременным удалением патрубков водяной магистрали двиг. может перегреться на тягунах, особенно на юге. Если так сделать, то по конструкции двигателя нужно удалить заглушку в блоке спереди, с левой стороны походу, перед перепускным каналом внутри алюм.пер.крышки. Так что проще соединить патрубки шлангом и все.
Такая самая хрень масло тоже небирёт поднял давления 270 стал гыркать подскажи перидачи включяются хорошо или струдом уменя 1 и задния да и фторая с храпом наверное пгу надо менять
@@user-og9qb9rb2b может и пгу, трогаться начинает , педаль в каком положении, если примерно посередине то это нормально, если близко к полу то надо попробовать качнуть ну или оно перепускает надо менять, а так это же маз у меня через четвёртую выключаются, у кого-то через третью, или попробуй нажать сцепление подержать секунд пять и включить
سلام مسلم هستم از ایران من هم یه ماز دارم 5551ولی متاسفانه لوازم داخل ایران کمه برای خنک کن موتور یک هفته ماز خواب بوده چگونه لوازم بگیرم مکانیک خوب هم نداریم
Привет Коль мотор не плохой и простой, что стоял долго могут залечь кольца заведи пусть поработает если синим дымить не будет то ничего страшного, а по проходимости не намного тяжелее он самое главное чтоб был мост с блокировкой и ставь резину вездеход тогда поедет , а без блокировки конечно только по асфальту ездить старая машина или нет
Иван спасибо за ответ. Мост да с блокировкой.Год 2002. Машина в 2010 году снята с учёта и не эксплуатировась только запускали изредка по факту один хозяин пробег 50.000т.км
Молодец дядька, поздравляю🎉
Вот спасибо большое!у меня лопнул воду не слил с него, менять дорого,закольцую и все, Удачи!
Рад был помочь 🤝
Привет ванька рад тебя слышать удачи в труде
Спасибо Коль и тебе удачи
Молодец
Привет у меня такойже маз на холодную дымит белым и ванючим что только неделал и фарсунки и угол клапана всёравно дымит прогреятся норм у тебя дымит
Привет сначала когда пригнал заводил в гараже и спокойно ходил, сейчас заводишь и с гаража убегаешь, топливную делал, масло не берет, почему так воняет и дымит холодный не пойму
Привет ребята мня очин харашо карерни рабут адрес паставит пажалста
Привет Иван, а что ты именно соляркой решил промыть а не чем то другим?
Привет Толь солярка отмывает эмульсию хорошо , я по зиме когда прокладки менял чем только не пробовал лучше средства и дешевле я не нашёл.
Вань привет. На солярке когда промывал систему сколько по времени работал движок.
Привет, движок нагрел до рабочий температуры, проехал на ходу греется быстрей минут десять, пятнадцать и слил.
Заглушки в блок поставь вместо шланга
Говорят нельзя заклинит якобы не будет циркуляции масла, не стал испытывать судьбу сделал шланг
Маслянный радиатор ставь
Вот уже год езду и прицеп таскаю за собой и всё ок, не нужен он лишний гемор.
Добрый... Без тепло обменника может греется с прицепом. На старых236(без турбины) стоял масляный радиатор.
Всё нормально не греется
Ну и хорошо! А давление масла, выше стало?
@@user-gm8uc4cy9r да нет я не заметил как было так и есть
@@user-fv5jl7te8kНадо учитывать, что при удалении теплообменника с одновременным удалением патрубков водяной магистрали двиг. может перегреться на тягунах, особенно на юге. Если так сделать, то по конструкции двигателя нужно удалить заглушку в блоке спереди, с левой стороны походу, перед перепускным каналом внутри алюм.пер.крышки. Так что проще соединить патрубки шлангом и все.
@@user-sd7mc3vl5o они у меня соединены между собой,👍
Иван а резинкам на гизах нечего не будет от салярки?
Привет, ну от тосола и масла же нечего они же бензамасло стойкие
Ваня привет ! А почему до сих пор зимнюю резину не снял ?
Летнюю укатал вот и езжу на этой 👍🤝😁
Такая самая хрень масло тоже небирёт поднял давления 270 стал гыркать подскажи перидачи включяются хорошо или струдом уменя 1 и задния да и фторая с храпом наверное пгу надо менять
@@user-og9qb9rb2b может и пгу, трогаться начинает , педаль в каком положении, если примерно посередине то это нормально, если близко к полу то надо попробовать качнуть ну или оно перепускает надо менять, а так это же маз у меня через четвёртую выключаются, у кого-то через третью, или попробуй нажать сцепление подержать секунд пять и включить
سلام مسلم هستم از ایران من هم یه ماز دارم 5551ولی متاسفانه لوازم داخل ایران کمه برای خنک کن موتور یک هفته ماز خواب بوده چگونه لوازم بگیرم مکانیک خوب هم نداریم
иван где старые видосы с газоном хотел посматреть как ты на газоне давление воздуха понижал на тормоза и х-й тебе серёжа😀😃😂🤣🚭
Привет Сергей удалил я их, когда газон продал, где-то были на флешке, надо искать
@@user-fv5jl7te8k поищи ваня очень надо
Иван здравствуйте.
У меня есть возможность приобрести Маз5551 но двс 238 без турбины заводское исполнения. 0:21
Но есть сомнения по проходимость мотор тяжёлый и он долго стоит без эксплуатации вот думаю брать не брать
Привет Коль мотор не плохой и простой, что стоял долго могут залечь кольца заведи пусть поработает если синим дымить не будет то ничего страшного, а по проходимости не намного тяжелее он самое главное чтоб был мост с блокировкой и ставь резину вездеход тогда поедет , а без блокировки конечно только по асфальту ездить старая машина или нет
Иван спасибо за ответ.
Мост да с блокировкой.Год 2002.
Машина в 2010 году снята с учёта и не эксплуатировась только запускали изредка по факту один хозяин пробег 50.000т.км
@@NIK-vv6nt1vs8f я думаю должен быть хороший мазай