SUZUKI GRAND VITARA 280 тысяч км. пробега - Сумма вложений в ремонт за год
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club572...
Наши контакты - www.grandvitara...
Прошлые серии "Серой мечты" в плейлисте: • Suzuki Grand Vitara 3 ...
Вот много я тебя смотрел: умно, где-то с пафосом, где-то с юмором, иронией, где-то как" брат брату".... Решил заехать в твоей правильный сервис. Не было вашего величества, но думаю, это не суть. Я обозначил проблему - диагностика течи в районе переднего сальника заднего кардана (сопливился) и заменить масло в РК (это уже моя инициатива). Машину подняли и пошло и поехало - здесь это, здесь то (хотя ничего серьезного, исходя даже из перечня проблем, которые бывают, тобой же обозначенные, я был их в курсе. Хотя я просил точечно - определить причину наличия "соплей" в строго определенном месте. Определили - замена сальника. ОК - расчет - диагностика ходовой - 10 000, которую я не просил. Я возмутился, ее я не заказывал. Хорошо сказали мне - замена сальника и масла в РК - 8000 руб. Время работы специалиста было 15 мин. Куда деваться - оплатил. Я к чему: стоимость работ в твоем сервисе дороже чем у оф.диллеров сузуки. Значит твой сервис лучше, чем официалы, да, может быть, но вот только сопли как были так и остались в этой части ходовой, а 8 касарей выкинул.
А почему заранее цену не спросили? Дорого, если, сел и уехал.
5 месяцев без ответа на предъяву говорит о многом.
Диагностика за 10 000? Они там че ебанулись совсем что-ли? Как так то, взять вписать человеку услугу в 10к которую он даже не просил.
@@user-qr5on8oz7h нет, замена сальника 8тыр и диагностика ходовой 2...ну и аппетиты у вас в сервисе
Это частый развод сначала делать, а потом типа говорить цену, я сразу таких умников обрубаю и говорю прямым текстом сколько это будет стоить и почему не предупреждают, начинают мяться и делать обиженный вид, хотя сами пытаются развести. Вообщем будьте внимательные в автосервисах особенно, там не паханное поле для развода людей.
Была у меня Г.Витара3 с пробегом под 200 там все недорого стоит и не ломается . За два года помню только расходники и передние рычаги .Откуда 150 тыс расходов . пзц )
А какая машина сломается от того, что стоит как ваша?
Ты двигатель видел в багажнике? Это основные расходы, а остальное по ходовой. Всё менялось как положено, а не как бы подешевле и типа и так сойдёт.
Сайлентблоки на рычагах прошли 70 тыщ. 10 лет машине. С салона. заменил только натяжитель ремня. Прокладки на стабилизаторе стоят 230р. оригинальные за штуку. Есть проблема выработки стабилизатора в местах крепления втулок. Сальник в переднем дифференциале сдох после эмульсии на 8-м году. Цепи, да к 200-м стам придется менять... За 10 лет передние аммортизаторы живые. Задние потекли от нагрузки. На 174 тыщ. заменил ступичный подшипник правый - ямы, однако.
У моей СГВ 2001г с мотором g16b пробег 516 тысяч, брал с пробегом 240т 9 лет назад, попался честный продавец, не была битая, без колхоза и синей изоленты, на родном размере резины, возможно и пробег был не скручен. Из всех проблем, это то что она гниет на глазах, остальные проблемы копеечные, решаются в гараже за выходные, таже замена кпп. Самый долгий простой машины за все время эксплуатации (9 лет), это капиталка мотора - 1 неделя, после гидроудара в броде. Сейчас это стало основным критерием, что выбрать из авто, что бы было таким же простым в ремонте, и ехало, а не простаивало в гараже/сервисе/стоянке. Так что дядька верно отметил про пробеги и продавцов. До этого еще 3 сузуки было, все ушатанные предыдущими хозяевами до состояния хлама, но и я тогда не сильно в них разбирался, потому и попались мне.
Б/у берут не для того чтобы скроить бабла, а из за того что больше бабла совсем нету !
Подбирайте слова правильно !.
Григорий Карпенко ну да,а вложить 150 за год?не проще доложить их до нормальной тачки и купить.?
@@user-ns1ve5gh2n , ты пока будешь собирать целый год деньги на лучшую машину, я на такой буду ездить уже весь год.
А если через год со здоровьем возможно случится может что то, машина не нужна будет уже.
Живите сегодняшьним днём. На что хватает то и брать. Выбирать получше конечно, из того что есть.
Ага. В сервис ты будешь ездить целый год
@@user-ns1ve5gh2n , у кого есть варианты и так сделают, у кого больше возможностей, например любой лизинг или кредит ..
Вот Киевский таксист показывал человека, тот Теслу взял в лизинг или в кредит, себе для такси.
А кому не дают даже в рассрочку- остаётся покупать что могут- так и делают.
За год машины дорожают на туже сумму которую ты заработал за год. Если нужно ездить много старая иномарка разорит. Если для души и ездить не больше десяти тысяч в год нормально.
Да ладно, мотор печки, 12 Т.р., я купил аналогичный за 2400, третий год работает, на замену с перекуром 1 час ушёл.
Тебе тупо повезло.
Да, без крыльчатки вовсе 1300
Отличный проект! Цена впечатляет. Моё мнение если за эти 240 т.км. равномерно и планово обслуживать то цена была бы меньше. А так как её просто у шатали и потом продали то и соответственно такая цена вопроса. Сам себе долго машину выбирал, купил сузуки гранд витару 5-ти летку, доволен. Моё мнение , всё таки ресурс у ней больше чем у современных машин.
Взяли в 2010 году 5-летку, до сих пор исправно служит!
Хотя пробег всего-то около 95 тыс. км., это при том, что машине 13 лет уже.
Ежегодная замена масла, фильтров, а также внимательная диагностика позволяет избежать огромного количества проблем в будущем и предупредить серьезные поломки. Например, порванный пыльник гранаты, или текущий сальник.
СГВ - превосходный автомобиль для толкового водителя!
Но, ее ведь и восстановили перед продажей до рабочего состояния:) Соль в том, что владелец купил не убитый авто... Но, с большим пробегом
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт на метане были сгв? Если Витару переделать, ресурс двс уменьшиться или нет?
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт без лишних споров через год напишу вам о размере своих вложений и тогда конструктивно обсудим (в самом начале этого года восстановил с пименением качественных запчастей преимущественно оригинальных XL 7 с пробегом 250 тысяч)
Иван Сухоруков
Послежу..
Имеем в парке такой.
5:00 не знал, что замена расходников при таком пробеге это "ушатал"
у меня на Suzuki Escudo 1999 г.в это аналог витары только японский за 10 лет 200к вышло примерно на ремонт это где то 70-75 тысяч км,была трещина в блоке цилиндров это сразу -70к и ходовку трясли 2 раза за 10 лет на 60к рублей в общем и того 130к рублей на серьезный ремонт,остальное это масло каждые 5 тысяч и мелочи типа резинки всякие,пыльники и тд,в целом машина хорошая,надежная учитывая,что ей уже 19 лет из которых 10 она проездила на северах по херовым дорогам и все еще могет,достойно уважения.
Рассказывайте ещё и про sx4))))) а то про них нормальной инфы нет практически))))
Дак а там че собственно. Обычная надежная городская машинка.при уходе нормальном - почти неубиваемая. Если это японка то двигло 1.5, еще менее капризный чем 1.6 на европейках,который и так некапризный. С дороги съезжать не надо на ней и все будет хорошо:)
шел 2023 год,цены на расходники улетели в космос)
@@user-ye4kt8jg4t а что случилось?
Да случилось тут кое-что!@@user-fq5gt1vp9l
Каяба на витару на ззапе стоит по 4000р за штуку. Даже в официальном магазине они по 5000р. А у вас в чеке 8000р. Вы там ухи наелись делать 100% накрутку?
Антон Акимов там сервис переплюнул официалов по цене ремонта!))))
Антон, так смотря какая модель. Может ему супер навороченные, двухтрубчатые вкорячили)
150 кило, смело делить на три
Странный ты паря , а скидку в 50% потом как делать? если ценник божеский ставить?😂
Всем привет. У меня Сузуки SX4 в этом году исполняется 10 лет, текущий пробег 200000 км. За всё время поменял передний правый рычаг подвески из за износа шаровой опоры, лямбдозонд 1, нижний патрубок ОЖ. Отношусь к машине как члену семьи за это она не раз выручала в дальних поездках в любую погоду. Если это возможно то покажите сюжет о моей машинке 10 летней эксплуатации. Живу в Подмосковье поэтому все прелести реагента машина получает полностью, но гниения металла пока не наблюдаю. Спасибо.
Не... Покупать такую бэушку -будь готов ремонтировать ее сам. Во всяком случае то, что возможно. По сервисам ,с такой телегой мотаться быстро вылетишь в трубу🤑😏
Ну так нужно понимать либо берём старую машину и теряем на запчастях либо берем свежую 13-14г и теряем постепенно в стоимости.
Есть такое:) Именно поэтому, оптимальный вариант это трехлетка. На основное падение цены приехал первый хозяин, а остаточный ресурс авто еще велик...
Согласен
ultrakaban во втором случае денег сразу много надо
@@user-gk1jb5cw8y Вот я именно так же подумал и взял себе 3х летнего Сида на пробеге 22000, да не ломается, но это не машина, и вот сижу и высматриваю старенького японца типа RAV4 Хонды црв второго поколения ну или что-то типо того. Я понял что современные машины это не моё!
Чего-то с арифметикой намудрили. В первом выпуске речь шла о пробеге в 200 тыс, следующем в 240 тыс и последний 280 тыс. А говорят о пробеге за год в 35 тыс. Два сольдо плюс два сольдо будет десять. Буквально застращали непомерностью цены владения! А я вот, за 11 лет на своем СЗГВ-3 (пробег 195 тыс) поменял только передний кардан и печку. Всё остальное - расходники. Причем тормозные колодки менял на 150 тыс. и только потому, что сам забеспокоился, хотя они ещё бы походили.
Так вы заезжайте:) Если машина ездит, это не значит, что она исправна
Прошло 4 года. Насколько умножать полученные числа? Как сильно изменилась цена на запчасти?
Я в древнюю Витару-квадрат 1993г,пробег точный не знаю, за 3 года эксплуатации...вложил порядка 25тыс.При чем езда не только по городу,а и выезды на природу,с не очень хорошими дорогами!Неужели новые Сузуки такие "нежные"?))))
у меня Эскудо был, 1991 года... два года поездил, вкинул примерно тыщ 50, но это было до крымнаша и скачка бакса (2009-2011). Понимаю, что часть проблем была от того, что в машине колупались до меня, причем руками, растущими гораздо ниже предназначенных природой мест. Один только носок (или как оно правильно) коленвала, держащейся на алюминиевой заклепке сколько крови попил. Заклепка "течет" - фазы едут, машина глохнет. Выставляешь заново ВМТ - снова поехал, на некоторое время. 2 раза перевыставлял, пока совсем ее не срезало. замена колена решила вопрос. Ну и куча лезущей мелочевки + коррозия по кузовне (пороги, арки).. А так - машинка очень нравилась. Доналоговый 100-сильный движок, 4 лапы... Найти б такую живую и леворульную в разумные деньги - взял бы второй машиной, для фана
За скрученный пробег год тюряжки или штраф только в Германии и то если машина не на экспорт, у остальных штраф. В Японии жесткая система ТО автомобиля и регламентных работ и если скрученный пробег всплывет то тоже штраф, но если авто едет на экспорт, то пробег скрутят и даже не прищурятся. Так что не льстите себе думаю что покупая что то из за границы пробег не скручен, там есть такие деятели, на какой-то дешевой машине где скручивать пробег смысла особого не имеет делать этого не будет, а на такой подороже на раз.
годнота, интересно, есть ли надежда, что следующий год обойдется дешевле, типа самые дорогие штуки уже заменили, и дальше можно спокойно ездить.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣этож витара....не надейтесь....
Приветствую Вас Илья и уважаемые подписчики. В общем не подумав и не выяснив всё плюсы и минусы авто SGV 2.0 автомат 2007г.в. я его приобрёл по доступной для меня цене этот авто, да готов был к небольшим вложениям, желание было восстановить авто и покататься пару лет. По результатам пользования 3 месяца вложил не мало сил и средств, но единственный момент не могу добить до логического результата, а это расход 20 литров и плавают обороты, нашли подсос с клапана егр ( если есть подписчики с города омск подскажите путевое сто которое работает добросовестно и решают вопрос) клапан заменили но обороты как плавали так и плавают, может были подобные ситуации. ДВС прошит под евро2, каталик удалён, дроссель промыт свечи заменены форсунки промыты
В любую машину надо вкладывать, но в России как делает большинство - убили и продали., еще и салон весь засрали
Зря ты так, не весь и не за срали мы , а за ссали ............)))))))
Поинтересуйся как делают в штатах, потом коментируй.
Sam Sam Мы говорим про Россию, а как делают в штатх это их проблеммы.
@@azkclub8694 Вы неоправданно срёте на Россию. Такая политика автопотребления по всему миру. Только в отличии от богатых и развитых стран у россиян есть хотя бы возможность отмазаться низкими доходами.
Живу в Европе. Знали бы вы какие здесь сервисы и по каким ценам... хазяева вобще не парчтся, 1 из 20 только следят за машиной.
А может 240к просто такой период у неё, когда всё посыпалось, если его пережить и поменять все эти недешевые узлы, обновить ее, по логике у машины должен наступить период, когда она еще тысяч 50-70-100 должна снова жить снова без особых проблем. Как думаете?
Не 240.
Там скручено все.
ага, период дожития начнется )))))))))))
Так и есть.
Сжимая в потном кулаке , деньги. Как это жизненно. Эээх.
Алексею респект за весомый вклад в рождаемость !!!
Лучшие в Ютуб ! Спасибо за ваши видео. Продолжайте в том же духе.
Ну не лучшие конечно:) Просто взрослые. Потому и не весело, но познавательно:)
Обязательно лайк. Хороший канал.
Спасибо:)
Так и не увидел как помер неоригинальный сайлентблок
Я ставил не оригинал сайленблоки. Отходили год и развалились просто в хлам. Старые оригинальные были значительно в лучшем состоянии. И пробегу было 10тк. Так что не рекомендую, а так жалко рычаги: шаровая и второй сайленблок в очень хорошем состоянии.
и что, каждый год ты эти запчасти менять будешь? раз сделал, и катайся, меняй только расходники. или каждый год стойки менять и компрессоры? норм сайленты от 80 тыс. км. ходят. херово вы посчитали.
555 тысяч подписчиков, какая цифра прикольная ) и как то я сам увлекался словечком соответственно, отвыкал какое то время от него.
А купил-то он ее за сколько?
Не зря на вас подписался. Много полезного можно почерпнуть из ваших роликов!👍
А собссно чего не так? Все логично - если нет денег на новый, то берешь старый и "не торопясь" вкладываешь.. на круг очень м.б. будут те же деньги что и за новый. Вопрос выбора.
Илья, контент отличный. Главное - честный!
Илья-здравый пацан! Спасибо за видео. Слушать приятно!
Приятно видеть когда человек минует стадию выживания и начинает служить.
Интересно, как в дальнейшем сложилась судьба владельца авто Алексея
Давно мечтал о такой, подкопил, после видео что то расхотелось
Привет илья если не трудно сделай обзор тойота авенсис 1,8 механика 2006год я сегодня такую купил,спасибо🙋♂️
Хороший выбор 👍. Нето что Сузука ломучее ггг. Я езжу на авенсисе 12 лет и не собираюсь продавать. Лучшая машина по надёжности. Мастера не любят её ремонтировать , потому что болты ржавые не могут от 10 летнего времени без поломок открутить🤣
Пробег за год большой, как вариант рассмотреть второй машиной малолитражку по городу крутится, а за город и в снегопады уже на полном приводе.
Суммарные расходы Honda CRV 2013.
Куплена ровно год назад на пробеге 182.000, прошла за год ровно 20.000. Все расходы (даже болтик)) заносились в программу, вот итоги.
Бензин 79.700
Ремонт, запчасти и пр. 67.600 (из них 27.000 комплект шин).
Добавлю также другие (ОСАГО, Каско, налог, мойки) 20.000руб.
Вроде бы не мало, но нормально, на самом деле.
вот это разводилово.. ступица новая ntn 5 т.р., новый мотор печки от митсубиси, 5 т.р. аморт 2 т.р., рычаг на разборе можно взять 500 р, все меняется во дворе. какие 150 тысяч ребята?
Можно и на бабу не тратиться. Найти в помойке журнал порнушный и тихонько самому все порешать:) Тут, кто на что учился:))
мне не интересен ваш досуг, но обьясните с какой целью приезжать в гаражный сервис и проводить ремонт по цене официалов
Ступица NTN 3800 в декабре, соседу ставил мотор печки от хундей портер 2600, аммы менял неделю назад на Токико 3700 перед 1600 зад. рычаги, да с разбора аукционных машин с японии - брал у таких ребят задний кардан за 7000 (46000 пробег, мой 180000).
Знаю где откапиталят компрессор примерно за 10-12 тыщ.
Машина 10 года. Расходы (запчасти/масло) в год 5-30 тыщ
У этого жиробаса несколько машин, в древний жигуль 600 т.р вкладывает, как ты думаешь откуда? пока есть лохи, такие сервисы работают...
@@serjnev намекаешь, что когда они делят расходы пополам то еще и в плюсе остаются? Вполне возможно!
Спасибо за вашу работу!
Пожалуйста сделайте такое видео по Санта Фе 2010 года или про Киа Соренто 2010. Я думаю многих заинтересует такое видео.
В прошлом году затраты составили 15 000. Правда и пробег у меня тогда был 72 000. За видос респект!
По пробегу и затраты:)
Илья скажите, а Вы занимаетесь продажей гранд витар?
Илья хорошие обзоры хотелось бы больше про бюджетные авто, например Ниссан Тиида 1.6
Я пенсионер но слежу за своей красавицей сузуки гранд витара 2013 года мы с супругой любим нашу .сушку . Напишите пожалуйста какие нам нужно поставить лампы в фары что-бы лучше видеть дорогу. С уважением.
Я понимаю стоимость запчастей это с учётом оригинала? Если так то да, дорого, а к примеру стойки каяба ступица NTN, компрессор и печка с разбора. Вот и 50 не выйдет.
Ну, 50/70 Это только последний заезд
Красавцы пацаны ,Салам Вам за труд ❤️👍👍👍👍👍👍👍👍
В пень! Задолбали старые вёдра,поднапрягся,взял новое авто и планирую теперь,если всё будет ровно,менять раз в 3-5 лет.
А если будет не ровно?
При этом необходим полноприводный авто с повышенным клиренсом?
Спасибо за интересеый рассказ! Сделайте видео про новый sx4 с турбовым мотором, очень интересно насколько такие машины надежные, все-таки они более современные....
Самому ремонтировать на много дешевле, тем более что такая витара проста в ремонте;)
Не согласен, что покупать такую машину не стоит даже если бы он там заплатил за ремонт без скидки.
Альтернатива то какая? Всё остальное на рынке кроссоверов не имеет честного постоянного полного привода и понижайки. А тут взял за 400 - 600, еще 150-200 вкинул и езди еще 150т.км без всяких проблем на очень хорошей и универсальной машине. Гораздо лучше чем лада Храй или типа того за 700т.р.
150-200 это ещё большой вопрос, если движок не стукнет и мосты на дорогу не посыпятся,то ездить и ездить на Сюзи!
Большой дядька👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!!!!
У меня пробег сейчас 250 тыс км, но затраты поменьше. Я, правда, сам обслуживаю
скажу одно.. я искал бы машину с чеками с сто и книжкой сервисной!!! а делать в гараже самому...бред! и кот в мишке другой чел не станет покупать,только потому что у вас золотые руки и сами можете сделать ремонт! а на спидометре будет писать 250 тыс.. а менялось.. а когда ,вот что главное!!! в таком пробеге машины!
хорошая машина при уходе.2.4 мотор говно.если уж брать только после 09 г.в. они уже не трещат.2.0 не едет , но надежней.Берите автомат .Он неубиенный .Все остальное ремонтное , машина вечная и надежная .2.4 мотор не ремонтируется .Не гильзуется .Только менять Больше обсуждать нечего .Смотрите масло т.к.жрет и бензин расходует.Все.
Хорошие у вас видео, только не могли бы вы цены давать в какой нибудь реальной валюте типа $ или € , что бы ваши видео были более актуальными.
Полный бред, чувак взял машину в 240т.пробега, и думать что в неё не придётся вложить)) Я свою витару брал 7 летней с 90т.пробега , проездил ещё 7 лет и пробег сейчас 230т. За это время менял только втулки стабилизатора, недавно поменял передние рычаги, передние тормозные диски! Да я согласен, кое что ещё требует внимания, но за эти годы ясен пень надо что-то вложить, и то если принципиально, чтобы машина была в идеале! А вы взяли машину да ещё с таким пробегом и считаете сколько стоит год обслуживания))) это не за год, А не известно за сколько лет))) Математики...
Добавил бы, если машина используется вне дорог, есть риск непредвиденных затрат. Так, аккуратно пробираясь по полю, на скорости всего около 5 км/ч наехал на камень в траве (не видно его было). Точно тем местом, где резонатор/катализатор. Спасла защита, смялась сильно, но катализатор цел. Обслуживаюсь у дилера, т.к. машина относительно новая, если бы повредил - разовый попадос на оригинал за почти 50 т.р. Колдовать не вариант, т.к. минус гарантия (
Ребята, вы просто молодцы, полезная информация, интересно смотреть!
Москва чё скажишь я там вообще машину не смотрю в регионах только где люди знают цену деньгам и вещам . Я витару хочу давно вот и подсел на ролики послушать человека который понимает что говорит
150? За 35тр?
На VW LT за 9 лет эксплуатации и пробегом за это время в 500 с лишним тысяч столько не вложил. Если не считать резину.
Владею гранд витарой 3 с 2007 ,пробег 200тыс + ,в обзоре все правда и машина не сильно убитая тк сумма не очень большая если делать оригинальными зч будет сильно дороже, оригинал у Сузуки неоправданно дорог.
А вот вам история от представителя категории людей, которые ходят лёгкий внедорожник, а денег всего 350 тыщ. Взял я за 320 кусков шниву 10 года с заявленным пробегом в 84000 км. По кузову и салону вопросов вообще нет - как новая. Когда немного поездил, то повылазило: ходовая передняя- всё, от шаровых до ступиц с подшипниками, туда же все амортизаторы, кроме рулевой трапеции. Затем устранение течки с КПП и РК, вскоре и вовсе полная переборка этих узлов. Потом беда пришла от двигателя- пробило прокладку под головкой, пошла эмульсия, естественно пришлось снимать и поддон, что в свою очередь привело к замене вкладышей, ну и поршневых колец. По запчастям вроде все недорого, но в сумме вышло как-то не очень....из дорогого с самого начала - это оба шрусовых кардана по 7000 руб каждый, промвал 6300, усиленные ступичные узлы с ивеко-подшипниками за 12000 руб. Ну и вишенка на торте- резина, 23000 руб. На итоге, за пару месяцев владения ввалил в неё 120 тыщ рублей. Да, многое можно было удешевить, или вообще не трогать, но машина для себя, для души...так захотелось. Резюмирую. Езжу второй год, езжу не так много, были дальняки пару раз- в одну сторону 1000 км, за все время прошёл 20000 км. Вложения все равно были, не большие, не часто, но были. Так вот, я понимаю, что этот автомобиль не совершенен, крови попил нормально, но выбора особо не было, когда в руках 350 тыщ. Понятно, что на ремонт позже уходили кровно заработанные деньги. Как итог, с покупкой и вложениями она мне вышла за 2 года владения примерно в 450 тыщ. Понимаю, что может это было глупое вложение денег, продавать жалко, практически все новое, много узлов доработано, улучшил динамические характеристики, да и если продам, то за те деньги, что покупал...Вот и думаю, или я лох, или жизнь такая....Поглядываю периодически в сторону рав4 или гранд витары, но понимаю, чтобы купить ту же Витару, надо опять же мало того, что подкопить нормально бабок, так еще в запасе должна остаться как минимум соточка рублей. А после просмотра всех серий про серую мечту стало ещё грустнее- потому что это моя мечта тоже, и она разбилась о понимание того, что все-таки я буду дальше кататься на своём конструкторе....
Эти вложения хотя бы имели смысл, учитывая, что кузов живой
Экономически нецелесообразное решение брать такую тачку.
Перед покупкой курить форумы/интернет и считать вероятные расходы с потерей средств времени и прочих убытков на ремонт при таком пробеге.
Диагностика годным спецом обязательна.
Спасибо за видео. Может я не прав, но для 1года 150т. Дороговато.
Хм. Не то слово. Каршеринг с бензином в сходные деньги:)
А мне кажется в машину бу он вложил и теперь лет несколько заглядывать небудет
@@user-gk1jb5cw8y сделайте обзор на сх4
Автор-- дядька понтовитый, но не жадный. Дорого(70т) дал за статистику. Спецы пишут, что много ошибок, но это мелочи по сравнению с позитивом.
🏋️💪
Жесть за 40 т км 150 т р, это очень дорого! Дорогая машинка, нафиг такую не надо, ваг и то дешевле обходится.
Илюха С новым годом!
Жесть ! Хотел я тоже на Сузу соблазниться после Мазды 626 19 летней старушки, но что то меня остановило и в итоге 3 года на Шевике радуюсь ! Спасибо парни за обзор !!! Лайк и подпись.
Жестокое нае...во. Я сам запчастист, работаю на сервисе. Купил гранд витару на пробеге 230т.. Засменил цепь, 12к BGA + 10к. работа, сайлены задние лемфордер 1,2к за шт. + 3к работа. заварил бак 6.5к. езжу второй год проблем нет. Тоолько внутренний передний шрус подходит. Все цифры взяты из неба. В год потратил с деталями и расходниками как масло, ну максимум 60к. При том масло сузуки оригинал.
Это всё очень индивидуально. У меня товарищ тоже на машине с пробегом 200+ тысяч. И вложений у него по минимуму. Но машина у него в одних руках и это Сузуки SX4. Я не исключаю, что сама модель намного надежнее Витары, но ни о каких 100, или 150 тысяч за ремонт там и близко нет даже за несколько лет.
И на Гранд Витаре это исключительный случай. Прежний владелец не умеет с машинами обращаться. Если бы за ней следили, то никаких проблем бы не было.
@@user-rv3dg4wg1f Ну, если, например, цепь вытягивается со временем то это от владельца не особо зависит. Понятно, что для более длительного ресурса нужно плавно ускоряться, не крутить мотор до отсечки слишком часто и т. д., но на определенных пробегах эта проблема все равно может вылезти. И потом витара - это все-таки, внедорожный кроссовер, т к предпологается, что на ней хотя бы иногда будут съезжать в бездорожье. А значит нагрузки на все узлы возростают многократна потом вылезают болячки. Раздатка, рычаги, подтекающие аморты и т. д.
@@alexvega2881 с одной стороны, да, но с другой у большинства подобных "внедорожников" этих болячек гораздо больше и они серьезнее.
Спасибо, было действительно интересно!
Спасибо Илья за хорошую работу.
Благодаря этому, отговорил брата от покупки это авто 👍
Я крайне недоволен фирмой Сузуки...у меня лифтованная, шноркель,лебедка,бф..люк,автомат квадрат 1994 года гоняю только по тайге на охоту раза 4 в год и рыбалке с грибами ну и гидрик на соленые озера затаскивают!!! И все!! Никаких нагрузок по пробкам!! Пробег всего 280 000...правый порог сгнил!!!!!япы вообще охренели...брак гонят, ещё пришлось шаровые поменять и пружина слева задняя лопнула!! Стойки спереди правда родные..трапеция без ремонта в идеале...рулевые то же не трогал..аааа ещё закисли троса ручника!!! Пришлось от 99 ставить..короче геморрой сплошной...
НИхрена себе !!! На соленых озерах и правый порог ?! Обычно же левый гниет !! И всего то за 280 тыщ. Капец, бракоделы, всех под суд!!!
Вот ты конченный 1994 год 280 тысяч пробега ...
@@user-jl5yz3mp4j он бегал вокруг тачки 280 тысяч пробега - бегун марафонец.)
вы не совсем правельно считаете ведь не надо раз в год менять стойки допустим, это было вложение разовое в купленый авто
Чистый развод....навешали мужику лапши, и содрали штуку баксов на халяву.
Браво за видео
12000 за мотор печки? Ну и аппетит!
Если бы мой фф3 12 г/в сожрал за 35т.км 70 т.р. я бы его сжёг)
🤣
Не машина, а беда!
Когда на своём ФФ3 12 г/в шортблок менять будете, напишите сюда ;-)
Обалдеть конечно, я на своей 2.0 2006 года со 107000 т.км. пробега вот буду передние сайленты перепрессовывать и выжимной нужно будет поменять, а так только фильтра и масло менял после первого хозяина. Тут конечно пробег очень большой я такой ни когда не накатаю.
Не задумываешься о том что например скручен пробег?
не совсем корректны выводы, поскольку каждый год вы эти детали менятт не будете! даже капиталку можно сделать двигла, но это +250 к пробегу!
Это если она доедет до 250....
Там вообще очень странный подход и очень странные цены в прайсе. Мне напоминает этих выездных компьютерных мастеров, которые по 40к за ремонт компа могут содрать переустановив винду.
Ребята на работе взяли по Прадику 120 пробег у обоих за двести, ездят более полугода пока полет нормальный. После того как Витару привели в надлежащее состояние не ожидал, что будут такие затраты за год, печально однако.
Японцы они такие:)) Очень разные. Именно поэтому, за стоимость 120го Прадо, можно купить две гранд витары...
По поводу передних рычагов у меня резинки тоже наджабленые. Хотелось бы Вашего совета, все таки лучше рычаги поменять или можно ограничеться заменой сайлентблоков, на родных рычагах уже где-то при 50 тыс. они начали трескаться, издержки наших дорог...
Не факт, что следующие 35тыс. км потребуют тех же 150тыс. вложений
вылез весь отложенный на потом ремонт
Юрий Кибкало
Все хоошо, все правильно сказали, но неплохо бы, если б озвучили, хотя бы примерно реальный пробег этого локомобиля.
Моя дочь имеет такой и я слежу...что от него ждать..
какая смазка используются в шрузах кардана , не могу найти оригинал
Ребята, молодцы, было интересно! Ждала "финалочку"))
Справедливости ради, мужик машину реально ушатывал. Конечно ожидаемо, что и жрать она будет по расходке очень много. Сколько он проездил за 4 месяца, я ещё за год на своей не наездил.
Все информативно и по сути!!!
У меня витара 11 год. 120 000. Единственный владелец. Заменены втулки стабилизатора. Два раза. 350р. Итого 700р. Установка сам по 20 минут.
Остальное всё родное и вполне ещё живое. Эксплуатация 80% дороги, 20% говна.
Вопрос. На каком пробеге витары начинают сыпаться?
Пора скидывать
Стопудово тачка готовилась к продаже! Продаваном
Здравствуйте, подскажите, Гранд витара 2006г. 300тыс.пробега 1.9 дизель стоит брать?
Если да, то что сразу менять в этом движке, кроме цепей?
Заранее спасибо за ответ.
да, в комплекте с новым движком думаю самое то.
Учитывая что сервис брал на себя 50% расходов, не сложно догадаться в какую сторону двигались цены, чтобы компенсировать свои "затраты". Не совсем понятно что хотели показать этим видео. После 240к пробега жизни нет? Каждый год полмашины под замену?
То, что показали
@@user-gk1jb5cw8y понятно, и спасибо за рассказ, правда без подробностей, что почём. Я перевалил за 200к, буду подумать, потяну ли такие расходы. Или всё таки это единичные случаи, и не надо каждый год скупать весь набор вами перечисленного? Ведь и стойки, наверное, меняются периодически на всех авто. СГВ ничем не лучше других в этом плане, никто и не ожидал что она неубиваемо непотопляема.
Пишите комментарии, ставьте лайк . Добавим жизни в старые видео!
Не вру...купил 5 лет назад Сузуки квадрат 1994года пробег по спидометру 240 000 ...поменял масло и ремень ГРМ...и все,!!!!гоняю по тайге, лифтанул,лебедка шноркель, нижние шаровые...но правый порог сгнил, дырка в полу у пассажира...цена вопроса..220000 руб+ гудричи МТ,лифт,лебедка,мех.хабы..итого тысяч в 300 000 вошло..но красавица,втроём в тайге в полный рост спим...прет везде..
На мотор печки я потратил 3 тысячи дубликат работает уже 4 года не каких проблем не было
Такой вопрос...можно ли как-то отключить полный привод на витаре, сделать её переднеприводной? Если да, как это может сказаться на расходе топлива, будет меньше расход или нет?
Откуда токие цены? печь 12😳 в якутии новую купил за 6000.
Это Москва, брат!
*У меня стиль езды, дом-работа-магазин, за год даже 5 тысяч не накатываю*
Багажник клевый, что за фирма?
Судя по всем видео сложилось Такое впечатление что сузуки гранд витара такая плохая машина и очень дорогая в ремонте!? А какая же есть нормальная машина которая не сасет столько денег??? Перечислете если есть возможность.
ТЛК 100, Прадо 120, Прадо 150, Лексус GX470, Gx460. Хонда CRV.. Витара с пробегом до 100к
Но ценовая категория этих машин на много выше и полноценный привод не у всех перечисленых .
Вот когда ТС обосрет фолькса и крузака, поглядим на его рейтинг и рекламму...
Бери турбо немца с пробегом 240. т. км. вот тогда жизнь с сузуки сказкой покажется))
Меня моя Витара устраивает. По ценнику немцы ближайшие к Витаре по проходимости и управляемости стоят как Крузаки. Мне японцы ближе по надежности.
Можете меня закидать помидорами...но по моему проще взять новый...может даже из отечественного сегмента.
И не заглядывать туда года 3...ну примерно...
Витару надо брать максимально свежую. Как бывший владелец, отъездил на ней 6 лет, советую всем не связываться с ней если пробег больше 150 тысяч. Денег высосет не мало, а следить за ней надо постоянно. Ну а бензин она потребляет, как буд-то там не 2-х литровый двигатель, а Хэми 5,7 )))