Crashed my Daytona 675R | EN subtitle 剛出彎就滑出去 Lost my rear
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2019
- Based on my previous inline 4 600c.c. riding experience, I honestly did not expect the the rear would give out so quickly given the throttle input on this triple cylinder 675R. Although I wasn't abrupt with my input I still accelerated too early with too much lean. Lesson learned. Hopefully you can learn from my mistake.
以我習慣過去騎四缸600c.c.的經驗，我真的沒料到675R這樣就會滑出去，誤以為輪胎可以負荷。希望我的錯誤經驗能多少給大家一點參考。我人沒事，幾片瘀青無大礙。
Bike: Triumph Daytona 675R
MotoVlog 198 摩托日記第一百九十八篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
討論和使用的影片器材 Video equipment as used and discussed:
Insta 360 One X: bit.ly/338kigg
GoPro Hero 7: amzn.to/2PFHRZZ
GoPro Hero 8 : amzn.to/2JJ51uJ
GoPro Hero Max: amzn.to/2NCzXh6 - Auta a dopravní prostředky
![[13N] I bought a supersport without title | EN Subtitle 我買了一台沒掛牌的仿賽](http://i.ytimg.com/vi/X6eONlcveQk/mqdefault.jpg)
Thank you for posting this video and what you experienced with the consecutive adjustments made to improve the handling of your 675. If I can share one thing that I was taught a long time ago by an old successful racer? He made sure that I understood one principle in regards to acceleration - any time the throttle was applied, the outside peg was being pushed on to decrease lean angle making sure that both but especially the rear tire was always in the correct position for maximum load and grip. Lean angle should not be sustained as throttle is added unless you are very well trained in your bikes traction control system. To this day I keep reminding myself of that lesson every time I warm up on a race weekend.
Thank you for such helpful insight. There’s still so much to learn and I am truly humbled by your suspension feedback on the day. Truth be told, that was a lot of information to take in during our tuning session and I wasn’t sure if I was able to understand all of them at the time. Luckily you have a lot of great examples on your site, so I subscribed to paid content and got a better grasp on motorcycle suspension after this event. This is the first time I truly felt comfortable on working with my own suspension. Thanks again and hope to see you again next season.
@@moto13n I look forward to hearing what you have learned both in terms of suspension and timing peg weighting with acceleration. Thank you for being diligent, subscribing and investing in yourself!
這位老師真的說得超棒。看懂輪胎，真的很重要。我覺得，13N大可能有點誤會。老師提的，不要快入快出也不是特定某些彎道做保持油門。第五彎第六彎那個，應該是類似舉個例子。要你更注意整個配速，如何利用油門將負重帶往後輪。他在第二次調整時，有提到你的左彎有運用到油門，該是說你有確實把負重轉移。而右彎還需要更穩定操作油門。如回答錯誤請原諒。
輪胎側邊亮亮那個部分。是在處於那個傾角時，收油門狀態，負重沒有轉移而滑行出來的磨損方式。
@@aqawsedc 關於這部分，當天我自己也不是完全了解，本來打算當節騎完詢問，結果就摔了。感謝補充你見解！
人沒事最重要！再接再厲！加油💪🏼
湯老師看你老師 Tang laoshi 野生湯老師
是老師！！！
謝謝鼓勵！
老師～
@@moto13n 對～再接再厲！
一次沒成功，多加點油，下次絕對有不成功便成仁的機會。
看，一堆喜歡找死，不顧爸媽家人感受的自私鬼。
老婆大人要森77囉~
13N好迅速!! 上一片觀眾的建議 這一片馬上改好!!
這樣改了感覺好棒!
片頭馬上就改了 打檔的聲音 超讚~
很有fu，我喜歡
超級迅速
有注意到＾＾
超喜歡這個開頭
昨天的影片我有提醒13N大
這樣優質多了
人平安其他都可以再處理就可以了
謝謝你用自身的經驗
讓大家知道日後如何避免相同的錯誤
看了真的很難過.....
開頭真的有做過調整
感覺更協調了 大推👍👍
改片頭了！一看到摔馬上點進來，最近自己也摔了
聽到那個磨地板的聲音，好心疼啊
眼睛好帥啊🤩
很專業的防護，也希望有看影片的各位年輕人，有錢想嘗試，也要多準備一份防護措施的錢
還有就是攝影機，這部份很值得讚許，除了行車紀錄以外，可以回放知道自己的錯誤又或者其他車禍發生原因，這很重要
為了馬上就改好的片頭
我重播了好幾次OuO
讚，最棒的檔車 CZcamsr
真不愧是我第一個認識的檔車 CZcamsr
（還有教我第一次騎檔車的 CZcamsr）
然後摔車的話嘛..
任何人的經驗都是從一個一個
自己或他人的錯誤堆上來的
跌倒了，回去看自己的疏忽在哪
再爬起來再接再勵，加油 13N 大
謝謝鼓勵！
人沒事就是最大的幸運了。車損雖然心痛，但是剛好有了可以改裝的理由囉！
13N大 加油！ 期待你身體修養好後出很多新片！
沒受傷最重要！優質頻道繼續加油讚讚
自己是騎車的人看了也真的很捨不得!! 13N我會支持你~這段時間剛好也可以多休息一下!!辛苦了
防護裝置發揮作用太好了，看完影片立馬幫自己的車下訂防倒用品！
應該是收了防倒球的業配，親身實測。 辛苦13N大大了
大大没事就好！听着车壳摩擦地面的声音，我的心疼的不得了！
人沒事就好!場地跟防摔部品真的很重要。小心，加油!!
thank you so much for the subs ! ive learnt something from this video :)
and yeah i think its cool that you actually met Dave Moss !
這讓我想起某個教學影片過彎油門要輕輕的順順的（這句對剛學騎重機我？？？）騎久了發現這句話很深奧也很實用
加油人沒事才最重要。車再修就好
辛苦了 也太拼 摔車還為了大家頂著沈重的心情拍一部片... 沒事就好啦
新的片頭很棒！！！
想了一下才懂 "Dai" 是什麼意思XDD
人沒事最重要！！
是什麼意思？
阿YAO 踩入一檔
Dainese 的Dai不見了吧😂
賢瑜 別在那邊亂唬爛
N大心理素質很強！
以前我剛學卡普和一些賽道技巧的時候，我的老師跟我說：「衣服買好一點，多摔一點，摔到你不會怕的時候才是剛開始」
有人幫忙的感覺真好。
好心疼喔！人平安最重要
老師人沒事就好
god bless you
人沒事⋯安全就好🙏♥️
上帝愛你們👍🏻
希望你能把和你老婆谈话的内容 也做一期。😂，我们也学习一下
每天一部很讚喔
不得不說 很佩服優土伯
可以摔後還冷靜拍影片...
辛苦小白了，這種Lowside我也摔過，至少早上有和小白有一個好的約會！可以換排氣管啦 ~~ 還有腳踏跟拉桿😄
大家都特地過來幫忙你，調整心情、回家抱抱老婆，一切就都會好起來的！
人没事最重要！加油！
長知識了 謝謝13N
再一次的證明防摔衣的好
但是回家要先被嘴一頓XD
如果沒穿的話 可能想被嘴都沒機會...
@@howdaO low side的話不至於啦 但是會在醫院裡被嘴......
耶 有影片了！！！祝675R早日康復
希望也有被老婆罵的片段🤣
每個男人摔車後都是一樣的想法…
（回家要怎麼跟老婆講才好）
人沒事，車小傷就好！！錯誤中學習！加油，13恩！
真的好幸運了 我也是一樣的方式摔車 現在想想還好是滑的出去 不是因為地面的不平整或是貓眼讓車子全撞爛的翻滾 讓維修費高到嚇死人或愛車報廢 往好處想 也祝行車平安 感謝上帝感謝老天爺
恩大每次都用生命告訴我們防摔衣跟安全配備的重要....
但還是希望你沒事呀😭
被前車影響路線了，還好是在賽道，人沒事就好。求好心切，騎得太緊繃了XD
4:37 我喜歡他的反應～哈哈哈
而我聽見噴錢的聲音
想起你在右彎的激情
摔車也可以很帥氣
我騎車一直很小心
最終聽見磨擦的聲音
於是我的靈魂被嚇醒
就怕這摔空了現金
不捨的淚 在心痛的臉上透明
期待675R的復出，加油13N靠金錢的力量。
實測防撞設施 太神啦
熱愛你的視頻
身體平安
人平安就好，這種連續右右總是如此誘人
理論和現實的差距！人沒有事就好！
心疼歸心疼，最重要是人沒事啦！！
用生命在幫我們這些兩輪份子測試裝備
13N辛苦了
its me again bro😂再加油 learning alot from your vids,thx
為了增加節目的娛樂性質，這犧牲太大了
好心疼的聲音！！（人沒事最重要車壞了可在修）
看到Dave Moss和你的交流我也学习很多，上期反复重播看你的油门控制，其实我觉得这些技术你都懂，你骑的很好，还是那两台ducati惹的祸哈哈哈，加油！！！
心痛 最近也是和你一樣 一個不小心補了油 躺在地上的一瞬間 看著太陽😂
最令人緊張害怕的一句話: 我要想想要怎麼跟我老婆講@@"
人沒大礙真的就好，但新管子痛啊...
新的不去舊的不來??!XDD
期待換上英國蠍子管的影片~支持你加油! 讚!!
好處想又可以換管了😃
终于找到你，最早看过你升降档位的视频。
片頭好迅速就更改了
讚嘆13N的功力
沒事就好🙏🙏
身為愛車人，看了其實挺難過的……尤其當下看到車子在地上滑時…看了真的很心痛……(ㄒoㄒ)
但是也慶幸的是人沒有大礙！
沒關係，至少人OK、車引擎、車架本體那些無傷，外觀這些小零件等修好了，就可以在繼續騎了，別太過於難過！加油！
看來我也要小心騎乘…19年的10R原廠胎也是RS10…！這樣看了之後，讓我有點小毛…
人沒事就好了，加油💪
I'm glad you're okay man and the bike seems to be in decent shape too. It could've gone a lot worse for both of you.
yea, could have been much worse. thanks!
最近我也摔車，看了真是感同身受，人沒事最重要車可以在修。
財去人安樂
人沒事最重要
老婆應該只有滿滿的擔心吧！
人没事就好啦，但我发现你越来越快了哦🤔 加油
平安，就好!
雖然覺得難過，但這樣看來又有新系列了
至少是在賽道上 不像台灣某些CZcamsr教人家在山路上做危險動作 然後路過幾位騎士的關心覺得好溫馨
感覺皮衣有點磨損太多也該換掉了 排氣管真的看了都心痛😢
人跟車摔完還停留在賽道上真的很危險！好家在！沒發生二次傷害！
就嚟又到聖誕聖誕老大大又有嘢送喇😁
人沒事最重要 😁👍
要注意安全哦！
有實驗精神~
Dave Moss怎麼給我一種巨石強森的感覺😂
希望N大別被N嫂念，騎車小心唷
保重
摔下去的那一刻，整个心都揪了一下😄
N哥啊啊啊啊啊
上一部影片本來想回 能看摔車鏡頭嗎的
實際看到又好捨不得啊啊啊
N嫂頭上三把火眼睛變紅色的站在你後面了🤣
真的好心疼车啊。人没事就好
就等這一天，這篇讚一定特別多
觀看特別高
天啊13n這麼有經驗的車手 在這種路面狀況這麼好的地方都這樣了.....一般人在外面 真的要多小心
又是時候換車😂😂😂😂
不過最緊要是人沒事!!!!
人沒事最重要,可以想像在台灣跑山路的那些車友如果一樣的狀況發生絕對比在賽場上還嚴重
皮衣戰績也是一種經驗學習!PS可以換新管了又有不同感受!
Surprising how suddenly the rear tire disagreed with your acceleration......never had anything like that on my Hayabusa.....glad you're OK
😎😀😎
Totally caught me off guard, and I was also trying to be gentle with gas, at least I thought I was. Thanks!
別難過了~人沒事就好!
坐等阿嫂的回應特輯
终于看见13N的眼睛了😁😁
Glad you’re ok! As for the bike.... noooooooo! 😕
yea, could have been much worse.
幸好人體沒有什麼大礙，成長的經歷
想不到這麼小的開油影響這麼大
其实我觉得你进步超级大的，骑的又快又顺
It’s looking so sad😣不過人沒事都是值得與萬幸的，膝蓋君得跪個算盤就是了。
好險人沒事真的是不幸中的大幸
片頭很棒
感覺大嫂會很難過 QQ 但還好是在賽道，要是在台灣應該直上MIKE的頻道 Xddd"
我之前定竿倒車，也是因為防倒球車體完全沒傷到，畢竟貝里尼tnt899s散熱風扇在兩邊，之前為了不傷到裝了很長的防倒球，現在想到真的很值得
人沒事就好，不要氣餒~
假如這次在台灣山道摔車又沒帶護具的話，肯定車頭被護欄撞爛，車架大修人進醫院。往好處想675R狀況還好棒，外觀跟排氣管真的讓人很可惜，但也間接說明賽道與護具帶來的安全性是如此的重要，也希望大家與13N都能安全騎車!!
講的好像在山道騎車就會死人一樣...
@@wuping7488 山道跟賽道是完全不一樣環境，不適當的騎車方式重傷率跟死亡率就變很高。
@@user-cz5om1vq2m 適當與不適當...每個人的定義不同...既然無法定義...也就不用寫甚麼車毀人亡的...寫了也是脫褲子放屁而已
山道出事的機率高很多啊，因為山道沒有緩衝區、山道旁邊不是護欄就是山壁、山道會有對向來車
我膽小，在山道上不敢挑戰極限，因為我不知道盲灣後面會有什麼
@@wuping7488 樓主講的是事實阿，山路那麼多東西，阿狗阿貓的一大堆，撞到不爆炸嗎?賽道不會這麼多奇怪的東西在裡面。