Gracias mi estimado por esa orientación para mi es importante conocer más porque ay mecánicos son muy tracalas y a vemos personas que tenemos nuestros carro y desconocemos la fallas del motor gracias
Muchas gracias por el video es de mucha ayuda para muchos ya que los mecánicos cobran muy caro por algo que no es muy complicado una pregunta que dado se usa para quitar las tuercas
Muchas gracias, acabo de comprar un chevy y estoy viendo que empieza a tirar aceite por las esquinas, tuve un problema con el bulbo de temperatura y pensé que se me.habia dañado el motor y que ese aceite habia sido causado por el calentón, cabe mencionar que me.di cuenta a tiempo y apague inmediatamente el motor .cuando vi el.calenton y estaba preocupado, pero bueno me.tranquiliza escuchar que ese tiro de aceite sucede en la mayoría de los.chevys. Haré el cambio de las juntas y veré que tal responde
Hola buenos días .disculpe una pregunta tengo un Toyota del 2004. Camry motor 2:4 y también le ase falta la junta es necesario usar torke o no ..onomas con el dado grasias Dios te bendiga
Hola , mira por norma todos los tornillos llevan un torque de apriete por lo regular la mayoría de los mecánicos usan torque en puntos cruciales como cabeza, vielas, cigueñal etc. ya que los tornillos son grandes y depende mucho del armado que no se amarre tu motor, ahora en el caso de la tapa de válvulas solo es necesario apretar hasta donde llegue y de ahi dar un ligero apriete en un orden para que la junta selle mejor (no quiero decir con esto que no lleve torque) por otro lado la mayoría de las personas que ven los vídeos no tienen torque te anexo una liga para que veas como se cambia las juntas de la tapa del modelo que me comentas czcams.com/video/_cKKlw9mpak/video.html , saludos
buen video, muy explicado y todo, pero.... porque no lavo la tapa de punterías para quitarle todo el "cochambre" del interior? mi carro tiene ese problema al quitar el tapón donde se le agrega el aceite tiene demasiado cochambre y pensé en quitar la tapa y lavarla, es posible hacerlo o representaría algún riesgo?
Pues si tiene demasiado preferente dejarlo así por que puede que al usar algún liquido fuerte no se le caiga del todo el cochambre y después ya puesta se empieze a desprender y pueda tapar tu coladera por ende dejar sin aceite al motor la solución para este caso y depende de tu economía es comprar una tapa nuevmarca GM
hola que tal te recomiendo cambies la junta no la tapa, es muy barata 60 pesos aprox. recuerda que el aceite cuando esta caliente escurre mas rápido y puede meterse en la bujías y entonces si puede que tu auto presente problemas de inestabilidad.
Buen video gracias una pregunta ojalá me la puedas responder, en tu vídeo se observan 2 mangeritas una azul y una gris están del lado derecho me podrías decir a donde va conectada la gris por favor, es que mi Chevy la trae suelta y no se a donde va conectada saludos cordiales
la manguera gris va conectada de la sig. forma, una punta va en la valvula pcv (parece trompo) esta la encuentras en la manguera que sale del multiple y va a al boster la manguera gris va conectada en la parte de abajo y la otra punta va en una valvula que esta atras de la computadora ahí vas a encontrar dos válvulas solo que una tiene como un botón para el cofre ahí va la azul y en la otra que esta junto va la gris (ojo lleva una manguera en forma de codito y ahí va conectada)
@@embago28 hola muchas gracias por la aportación, si sale de ahí por dónde está el botón de la luz del cofre pero la otra punta la traigo suelta no sabía dónde iba conectada, podrías hacer un vídeo dónde hables de estas mangeritas, me suscribo para estar pendiente de ese y otros de tus vídeos muchas gracias saludos
Solo que es mejor lavar la tapa con gasolina y una brocha, será que a mí me enseñaron a trabajar en lo limpio, que quede todo lo mejor posible, saludos
Así es amigo hay que lavar pero te e de decir que por experiencia y compartiendo el dato con otros mecánicos aveces es mejor no lavarlas por dentro ya que como lleva una tolva que no permite que lo laves bien y tú al aplicar gasolina o limpiador solo aflojas el cochambre que al final se va al Carter y tapan la coladera lo que después genera que se prenda el testigo y si eres descuidado hasta dañar el motor, claro cuando la tapa ya está muy sucia se le avisa al cliente que compre una nueva pero tú has de saber que algunos ni para eso quieren gastar.
hola disculpa, no tengo el dato del torque pero si te es muy necesario deja buscar en los manuales que tengo, por lo regular la tapa lleva unos bujes de latón y eso permite que no te pases o se aplaste la junta.
así es puede ser uno de los motivos, recuerda que si tienes fugas de aceite este se empieza a evaporar una vez que el motor este caliente y ese olor puede entrar a la cabina aunque también puede ser tu escape que tenga fuga o tu catalizador.
Hermano que talla es el destornillador torx para bajar la tapa valvula. Son 8 tornillos la version opel es lo mismo pero no tiene tapa valvula plastica, se usa corcho
hola una preguntota, tengo un chevy 2009, pero la verdad no se como rellenar o mas bien no se si se pueda poner el refigerante 134a que es el aire frio, es que veo modelos de chevu que tienen un tubo de mas y creo que por ahi lo rellenan te agradeceria si me contestas por cierto ya me suscribi :)
mira, el que lleva si es el 134a, no se si cuando te lo vendieron te lo dieron con un adaptador si no es así ve AUTOZONE y compralo es una manguera de 30 cm de largo aprox , una punta es para que perfores la lata y la otra va en la linea, la cual se ubica arriba del radiador, trae un taparosca negra, ahí conectas la lata 134a boca abajo, prendes el aire a condicionado en tu chevy y verificas que trabaje el ventilador del condensador (radiador pequeño), dejas que el aire acondicionado enfrié tu auto el proceso tarda 5 min aprox en vaciar la lata apagas y desconectas la lata y listo.
mi corsa 2005 1.8 me anda tirando aceite igual por esa tapa, entonces solo cambio el empaque? y ya quedara? otra cosa, entonces la parte picuda del empaque va hacia la junta vdd? y que pasa si la pones al reves? no sella bien?
así es amigo cambia esa junta y la parte picuda va hacia la abajo asentando en la tapa del porta árbol ya que que al sellar esta se expande lo que hacer un mejor sellado y como comente en el vídeo si la pones al revés no podrías por la muesca que lleva y si lo hicieras así pues cuando esta se contraiga por el calor fugaría aceite que no lo aria de inmediato pero si y un menor tiempo al que esta diseña.
Hola...muchas gracias por la explicación tan buena y la info. Lo realicé y quedó muy bien.! Te quería consultar, si alguna de las mangueras que tocamos al cambiar la tapa, puede perder agua si es que la ajustamos mal? Porque no veo en el video ninguna manguera de agua y son todos de vacío. En el corsa 1.4 funciona igual?
Solo con la junta basta, algunos le ponen silicon para que selle mejor pero créeme no es necesario , aunque he de decirte que se le pone cuando la tapa ya está torcida que por el calor tiende a deformarse y el cliente no la quiere comprar entonces puedes compensar con silicon por que aún con la junta nueva el aceite filtra.
Buenas tardes una pregunta tengo un Chevy 2005 que está gastando aceite de más no tiene fugas incluso la verificación la paso sin problemas cabe resaltar que ya le cambiaron los anillos en una ocasión que será?
El consumo de aceite cuando no tiene fugas puede deverse a que estés quemando aceite sin que te des cuenta es decir que los anillos están gastados, el que te lo hayan anillado no significa que lo hayan hecho bien y lo que filtre sea poco por eso no lo persibes al andar ....puedes hacer una prueba estando en neutral que alguien te ayude acelerarlo peor no de manera gradual si mas bien desbocaralo es decir acelerar y desacelerar como una moto casi ariba de 40000 rpm para que veas si sacas poco humo. si no sacas humo azul posiblemente ya tengas desgaste en los sellos y al echarlo andar este quemando el aceite, se puede ver quitando el tapón del aceite y si sacas humo azul por ahí esta la falla es normal que saque como vapor pero no mucho y por ultimo quita la valloneta del para revicion del aceite y ve si no sacas aire o humo el cual no debe ocurrir y si ocurre es que ahi esta aventando compresión .
Si es mucho si, no con esto digo que no las perjudique recuerda que el aceite cuando el motor se calienta el aceite se escurre y llega a filtrar en los orificios de las bujias mojando la rosca de las mismas.
hay que destaparlas o poner una tapa nueva no esta muy cara al amigo se lo olvido mencionar que se tienen que revisar y limpiar las 2 tomas de gases de la tapa y salen al cuerpo de aceleracion
lamento decirte que no quedo tu anillada. y la razón por qué saca humo en tope es por qué la administración trabaja más que cuando lo traes acelerado es decir cuando pasas un tope dejas de acelerar y el papalote de cuerpo se cierra vuelves a desbocar y ahí es cuando te sale humo, además tus anilloS no van acentar ya que siempre están mojados y no carboniza.
Hola amigo una consulta.. mi chevrolet corsa también empezó a fugar un poco de aceite por arriba.. pero me dijeron que era la Junta que es de corcho seguramente. Cambia porque tengo un corsa? O es la misma? Porque la junta que vos pusiste parecia de goma. Cambia en algo el cambio de la misma o se hace de igual manera en el caso que la mia si sea de corcho? Gracias.
hola. la junta es la misma aplica para Chevy y Corsa aunque el corsa sea 1.8 lt lleva la de liga en caso de que tu tapa sea similar a la mía , pero si tu carro trae la tapa plana de abajo lleva de corcho el procedimiento para ponerla es lo mismo y tendrías que agregar SELLADOR SHELLAC en la parte de abajo de la junta para que pegue bien saludos.
me imagino que tu tapa es de alumino (plana), para esa tapa si lleva de corcho ya que no cuenta con la guia para junta de liga. Algunos chevys (Latinoamerica) o corsa (Europa) salieron tapa de aluminio y otros con la tapa de plastico, pero cambiarla el procedimiento es similar al del video solo en tu caso compra sellador Shellac Automotriz (pegamento que evita fugas futuras) para que le aplique antes de poner.
No amigo mo se le pone silicon de hecho aún sin ser la original tampoco se le pone , aquí tienes que ver si después de haberse la cambiado se le tira al poco tiempo entonces la tapa de plástico ya está torcida y si la tienes que reemplazar o ponerle silicon ya depende de tu economía
Amigo otra pregunta vi que en los orificios de árbol le echan WD40 para destapar esos orificios. Lo recomiendas? Solo le echan un poco en cada orificio
Alejandro Aldayr buen día amigo la válvula pcv se ubica enfrente del depósito de anticogelante y esa válvula se conecta al boster y al multiple de admicion por unas mangueras
Alejandro Aldayr al inicio del video puedes ver la válvula está entre el depósito y la tapa amarilla del aceite la válvula es de color negro en forma de trompo es pequeña
Amigo el silicon no es necesario a menos que tu tapa ya esté torcida y no selle con la junta, de hecho cuando cambias la junta y sigue fugando en entonces tienes torcida la tapa por el calor y es normal después de años, lo recomendable es comprar la tapa nueva pero aveces no hay $$ y optamos por ponerle silicon.
@@embago28 amigo hice el cambio sin hechar silicona y me quedo fugando por una sola parte lo apreté y no sirvió me tocaría hrcharle silicona o que podría hacer
Hola Maestro, tengo un chevy 2006, mi duda es que si la manguera delgada que va conectada de la tapa de punterias hacia el cuerpo de aceleracion es normal que pase un poco de aciete por esa manguera, porque encsucia mucho el cuerpo de aceleracion? o no debe de pasar aciete? o cual seria la solucion? Ya limpie la tapa de punterias y sigue igual.
POR LO REGULAR ESO LLEGA A PASAR CUANDO NO HAY UNA BUENA RESPIRACION DEL MOTOR PERO SI ES NORMAL QUE TENGAS UN POCO DE ACEITE YA QUE ES UNA RESPIRACION DEL MOTOR Y EL VAPOR LLEVA ACEITE.
Mira cuando la junta se pone tostada ya no está sellando y en el caso del corola la junta también sella donde van las bujías y si la dejas sin cambiarla puede que entre aceite y las moje y falle tu motor (inestable).
@@embago28 funciono bien hasta que cambiamos medio motor ahi empezo a temblar le cambiaron un soporte pero sigue igual vi el cuerpo de aceleracion muy sucio y el filtro de aire no encaja bien.
todo lleva torque amigo todo hasta el mas minimo tornillo, yo no enceño a trababan a los mecánicos que aun diciendo que lo saben hacer con todo y torque truenan las cosas, yo les enceño a los usuarios arreglar las fallas de sus autos ahora tu crees que todos los usuarios tienen torquimetro (hasta los birlos de las llantas llevan torque y mi pregunta es si lo usas para cambiarlas) hay cosas que el torque es indispensable y se los aclaro.
@@jonathangalicia7609 La parte interna no la laves con carbuclean ni con nada, te explico por mas que le limpies vas a dejar residuos y esos van directo al carter lo que va ocasionar que tapes la coladera y puede que llegues a desvielar tu carro, si lo quieres hacer mejor mandar a lavar por ahí te la van desmontar que es lo mejor, y te comento cuando la tapa de punterías esta igual tampoco es recomendable lavarla por que ahí lleva una tolva que también guarda cochambre lo recomendable es cambiarla y como consejo si alguna vez mandas a lavar la cabeza del motor te recomiendo lavar el carter para que así estés seguro que no se va a tapar tu coladera.
Gracias mi estimado por esa orientación para mi es importante conocer más porque ay mecánicos son muy tracalas y a vemos personas que tenemos nuestros carro y desconocemos la fallas del motor gracias
Muchas gracias por tu muy buena explicación
Buen video la verdad si asia falta ver para creer ya lo comprobé funcionó bien grasias
Me gusta sus videos maestro , gracias
Muchas gracias lo nesecitaba muy útil saludos de Palmira colombia
Saludos amigo
tuve suerte ver este video me enseño como cambiar la junta de la tapa de válvulas de mi golcito!!! muchas gracias !!!!!!!!
Muchas gracias ! Muy bien explicado
SALUDOS
Muy buen Video, gracias por compartir,
Saludos
Muy bueno este video!!!!!!!!!
Y yo que quería llevar mi chevy al mecánico a que le isieran eso muchas gracias por el vídeo.👍
excelente amigo
Gracias por su aportación
Saludos cordiales , buen video
Saludos brou
Genial recien empiezo con este problema crei que requeriria mas herramientas mejor lo hago :)
Buena tarde,,, disculpe lo q pasa sq me está reventando las juntas q le e puesto aq se deberá
Muy buen video, una duda, debe tener sólo o la junta o el silicón? o lo que hacen los mecánicos es ponerle silicón a la junta? Qué es mejor?
Lo explicaste bien, gracias
Que tal bro!
Es marca de juntas te ha salido de buena calidad?
Una consulta como puedo encontrar ese empaque de tapa valvula de que algún carro puedo encontrarlo
Órale muy bien de verdad gracias
ke tal amigo buen vídeo una pregunta es muy necesario el silicón la de corcho es color café claro
No es necesario el silicon en la de corcho pero esa junta lleva shelac para que pegue bien
Gracias por compartir !
Muchas gracias por el video es de mucha ayuda para muchos ya que los mecánicos cobran muy caro por algo que no es muy complicado una pregunta que dado se usa para quitar las tuercas
Dado 10 mil, y si es tors es T30
Muy bien graciaa
Muchas gracias, acabo de comprar un chevy y estoy viendo que empieza a tirar aceite por las esquinas, tuve un problema con el bulbo de temperatura y pensé que se me.habia dañado el motor y que ese aceite habia sido causado por el calentón, cabe mencionar que me.di cuenta a tiempo y apague inmediatamente el motor .cuando vi el.calenton y estaba preocupado, pero bueno me.tranquiliza escuchar que ese tiro de aceite sucede en la mayoría de los.chevys. Haré el cambio de las juntas y veré que tal responde
excelente amigo, hay otra junta que tambien se cambia en los chevys czcams.com/video/O1HL43ifPG0/video.html si es tu caso cambiala
Y cuál es el torq para apretar la tapa???
Hola buenos días .disculpe una pregunta tengo un Toyota del 2004. Camry motor 2:4 y también le ase falta la junta es necesario usar torke o no ..onomas con el dado grasias Dios te bendiga
Hola , mira por norma todos los tornillos llevan un torque de apriete por lo regular la mayoría de los mecánicos usan torque en puntos cruciales como cabeza, vielas, cigueñal etc. ya que los tornillos son grandes y depende mucho del armado que no se amarre tu motor, ahora en el caso de la tapa de válvulas solo es necesario apretar hasta donde llegue y de ahi dar un ligero apriete en un orden para que la junta selle mejor (no quiero decir con esto que no lleve torque) por otro lado la mayoría de las personas que ven los vídeos no tienen torque te anexo una liga para que veas como se cambia las juntas de la tapa del modelo que me comentas czcams.com/video/_cKKlw9mpak/video.html , saludos
buen video, muy explicado y todo, pero.... porque no lavo la tapa de punterías para quitarle todo el "cochambre" del interior? mi carro tiene ese problema al quitar el tapón donde se le agrega el aceite tiene demasiado cochambre y pensé en quitar la tapa y lavarla, es posible hacerlo o representaría algún riesgo?
Pues si tiene demasiado preferente dejarlo así por que puede que al usar algún liquido fuerte no se le caiga del todo el cochambre y después ya puesta se empieze a desprender y pueda tapar tu coladera por ende dejar sin aceite al motor la solución para este caso y depende de tu economía es comprar una tapa nuevmarca GM
@@embago28 muchas gracias por tomarse el tiempo de responder...saludos y gracias por estos videos¡¡
Una pregunta amigo es el mismos prosidimiento del nissan suro
Asi es amigo es casi el mismo te lo comento por qué ya tuve un Tsuru
Gracias por tu apoyo amigo, mi chevy derrama por enfrente una leve tira de aceite pero muy leve, aun asi debe de CAMBIAR la TAPA?
hola que tal te recomiendo cambies la junta no la tapa, es muy barata 60 pesos aprox. recuerda que el aceite cuando esta caliente escurre mas rápido y puede meterse en la bujías y entonces si puede que tu auto presente problemas de inestabilidad.
Buen video gracias una pregunta ojalá me la puedas responder, en tu vídeo se observan 2 mangeritas una azul y una gris están del lado derecho me podrías decir a donde va conectada la gris por favor, es que mi Chevy la trae suelta y no se a donde va conectada saludos cordiales
la manguera gris va conectada de la sig. forma, una punta va en la valvula pcv (parece trompo) esta la encuentras en la manguera que sale del multiple y va a al boster la manguera gris va conectada en la parte de abajo y la otra punta va en una valvula que esta atras de la computadora ahí vas a encontrar dos válvulas solo que una tiene como un botón para el cofre ahí va la azul y en la otra que esta junto va la gris (ojo lleva una manguera en forma de codito y ahí va conectada)
@@embago28 hola muchas gracias por la aportación, si sale de ahí por dónde está el botón de la luz del cofre pero la otra punta la traigo suelta no sabía dónde iba conectada, podrías hacer un vídeo dónde hables de estas mangeritas, me suscribo para estar pendiente de ese y otros de tus vídeos muchas gracias saludos
@@mezy2100 ok are un nuevo video de esas mangueritas de vacio para el jueves ya lo subí
Solo que es mejor lavar la tapa con gasolina y una brocha, será que a mí me enseñaron a trabajar en lo limpio, que quede todo lo mejor posible, saludos
Así es amigo hay que lavar pero te e de decir que por experiencia y compartiendo el dato con otros mecánicos aveces es mejor no lavarlas por dentro ya que como lleva una tolva que no permite que lo laves bien y tú al aplicar gasolina o limpiador solo aflojas el cochambre que al final se va al Carter y tapan la coladera lo que después genera que se prenda el testigo y si eres descuidado hasta dañar el motor, claro cuando la tapa ya está muy sucia se le avisa al cliente que compre una nueva pero tú has de saber que algunos ni para eso quieren gastar.
Podrias decirnos el par de apriete en NM? Gracias
Para los tornillos 6 milímetros el par de apriete son 10 a 12 libras pie de torque lb/pie.
Hola, que tal.
Que torque llevan los tornillos de la tapa?
Saludos
hola disculpa, no tengo el dato del torque pero si te es muy necesario deja buscar en los manuales que tengo, por lo regular la tapa lleva unos bujes de latón y eso permite que no te pases o se aplaste la junta.
Encontré un manual que dice que el torque de la tapa es a 8 Nm que equivale a 6 Libras Pie. Lástima que mi torquimetro empieza en 10 Libras pie.
Hola buenas tardes. Para cambiar la junta del cárter se pone sin silicón?
Por eso sale me entra un aroma a aceite asentro del carro?
Eso es posible??
Si me pudiera sacar de la duda se lo agradeceria
así es puede ser uno de los motivos, recuerda que si tienes fugas de aceite este se empieza a evaporar una vez que el motor este caliente y ese olor puede entrar a la cabina aunque también puede ser tu escape que tenga fuga o tu catalizador.
@@embago28 muchisimas gracias por contentar lo revisare
Disculpe ¿Es necesario vaciar el aceite para cambiar la junta o no es necesario? Saludos
No es necesario vaciar el aceite.
Hermano que talla es el destornillador torx para bajar la tapa valvula. Son 8 tornillos la version opel es lo mismo pero no tiene tapa valvula plastica, se usa corcho
NO TENGO LA MEDIDA EXACTA PERO SEGÚN YO ES UNA TORS T-30 Y RESPECTO ALA JUNTA SE USA LA DE CORCHO
@@embago28 Gracias hermano
una pregunta hice todo el mismo procedimiento que muestras pero después de encender mi Corsa está muy revolucionado que pudo ocasionar esto?????
Hola, checa las mangueras de vacíos de tu Corsa y la válvula IAC
EMBAGO 28 gracias amigo Saludos excelente
hola una preguntota, tengo un chevy 2009, pero la verdad no se como rellenar o mas bien no se si se pueda poner el refigerante 134a que es el aire frio, es que veo modelos de chevu que tienen un tubo de mas y creo que por ahi lo rellenan te agradeceria si me contestas por cierto ya me suscribi :)
mira, el que lleva si es el 134a, no se si cuando te lo vendieron te lo dieron con un adaptador si no es así ve AUTOZONE y compralo es una manguera de 30 cm de largo aprox , una punta es para que perfores la lata y la otra va en la linea, la cual se ubica arriba del radiador, trae un taparosca negra, ahí conectas la lata 134a boca abajo, prendes el aire a condicionado en tu chevy y verificas que trabaje el ventilador del condensador (radiador pequeño), dejas que el aire acondicionado enfrié tu auto el proceso tarda 5 min aprox en vaciar la lata apagas y desconectas la lata y listo.
mi corsa 2005 1.8 me anda tirando aceite igual por esa tapa, entonces solo cambio el empaque? y ya quedara? otra cosa, entonces la parte picuda del empaque va hacia la junta vdd? y que pasa si la pones al reves? no sella bien?
así es amigo cambia esa junta y la parte picuda va hacia la abajo asentando en la tapa del porta árbol ya que que al sellar esta se expande lo que hacer un mejor sellado y como comente en el vídeo si la pones al revés no podrías por la muesca que lleva y si lo hicieras así pues cuando esta se contraiga por el calor fugaría aceite que no lo aria de inmediato pero si y un menor tiempo al que esta diseña.
@@embago28 Gracias amigo, de rato comprare la junta y les platico que tal me fue
Hola...muchas gracias por la explicación tan buena y la info.
Lo realicé y quedó muy bien.!
Te quería consultar, si alguna de las mangueras que tocamos al cambiar la tapa, puede perder agua si es que la ajustamos mal? Porque no veo en el video ninguna manguera de agua y son todos de vacío.
En el corsa 1.4 funciona igual?
Amigo las mangueras de la tapa son de vació ninguna de agua.
@@embago28 muchas gracias!
Los mecánicos le ponen silicon a la tapa. Es necesario hacerlo o solo basta con el empaque?
Solo con la junta basta, algunos le ponen silicon para que selle mejor pero créeme no es necesario , aunque he de decirte que se le pone cuando la tapa ya está torcida que por el calor tiende a deformarse y el cliente no la quiere comprar entonces puedes compensar con silicon por que aún con la junta nueva el aceite filtra.
donde consigo la valvula pcv? no la encuentro por ningun lado no por mercado libre
Buenas amigo el chevy no tiene válvula pcv saludos
Que medida es el dado?
El dado es 10 milímetros.
Buen video amigo, esto provoca alguna falla mecanica en el vehiculo o solo es que no se ensucie el motor ?
Perdida de aceite y en exeso puede mojar bujias.
Buenas tardes una pregunta tengo un Chevy 2005 que está gastando aceite de más no tiene fugas incluso la verificación la paso sin problemas cabe resaltar que ya le cambiaron los anillos en una ocasión que será?
El consumo de aceite cuando no tiene fugas puede deverse a que estés quemando aceite sin que te des cuenta es decir que los anillos están gastados, el que te lo hayan anillado no significa que lo hayan hecho bien y lo que filtre sea poco por eso no lo persibes al andar ....puedes hacer una prueba estando en neutral que alguien te ayude acelerarlo peor no de manera gradual si mas bien desbocaralo es decir acelerar y desacelerar como una moto casi ariba de 40000 rpm para que veas si sacas poco humo. si no sacas humo azul posiblemente ya tengas desgaste en los sellos y al echarlo andar este quemando el aceite, se puede ver quitando el tapón del aceite y si sacas humo azul por ahí esta la falla es normal que saque como vapor pero no mucho y por ultimo quita la valloneta del para revicion del aceite y ve si no sacas aire o humo el cual no debe ocurrir y si ocurre es que ahi esta aventando compresión .
Muchas gracias por la explicación.
Buenas tardes acabo de comprar un chevy monza 2000 , en donde puedo comprar la tapa de punterias te lo agradecería con tapa donde se pone el aceite
Hola, no se de donde eres, pero la vas a encontrar en la refaccionarias.
@@embago28 buenos días soy de ciudad juarez chihuahua no la e encontrado
Hola una pregunta ese aceite escurrido puede perjudicar las bujías???
Si es mucho si, no con esto digo que no las perjudique recuerda que el aceite cuando el motor se calienta el aceite se escurre y llega a filtrar en los orificios de las bujias mojando la rosca de las mismas.
Hola otra pregunta si esta muy tapada la tapa que le pasa al auto? es decir, que las mangueras de la tapa esten tapadas?
hay que destaparlas o poner una tapa nueva no esta muy cara al amigo se lo olvido mencionar que se tienen que revisar y limpiar las 2 tomas de gases de la tapa y salen al cuerpo de aceleracion
Mi chevy recién anillado humea solo cuando freno de golpe, sera eso amigos?
Bueno la pregunta es de dodne vez que sale humo, cuánto tiempo tiene que lo anillaron y estando parado si aceleras a fondo saca humo.
lamento decirte que no quedo tu anillada. y la razón por qué saca humo en tope es por qué la administración trabaja más que cuando lo traes acelerado es decir cuando pasas un tope dejas de acelerar y el papalote de cuerpo se cierra vuelves a desbocar y ahí es cuando te sale humo, además tus anilloS no van acentar ya que siempre están mojados y no carboniza.
Hola amigo una consulta.. mi chevrolet corsa también empezó a fugar un poco de aceite por arriba.. pero me dijeron que era la Junta que es de corcho seguramente. Cambia porque tengo un corsa? O es la misma? Porque la junta que vos pusiste parecia de goma. Cambia en algo el cambio de la misma o se hace de igual manera en el caso que la mia si sea de corcho? Gracias.
hola. la junta es la misma aplica para Chevy y Corsa aunque el corsa sea 1.8 lt lleva la de liga en caso de que tu tapa sea similar a la mía , pero si tu carro trae la tapa plana de abajo lleva de corcho el procedimiento para ponerla es lo mismo y tendrías que agregar SELLADOR SHELLAC en la parte de abajo de la junta para que pegue bien saludos.
EMBAGO 28 mi corsa es el 1.6 mpfi el motor es igual sólo que no tiene la parte de arriba de plástico.
me imagino que tu tapa es de alumino (plana), para esa tapa si lleva de corcho ya que no cuenta con la guia para junta de liga. Algunos chevys (Latinoamerica) o corsa (Europa) salieron tapa de aluminio y otros con la tapa de plastico, pero cambiarla el procedimiento es similar al del video solo en tu caso compra sellador Shellac Automotriz (pegamento que evita fugas futuras) para que le aplique antes de poner.
EMBAGO 28 muchas gracias! Si soy de Argentina. Tiene tapa plateada de alumnio calculo. Gracias.
Yo le puse Silicón y la neta tiro más entonces se puede poner sin silicón o más bien va sin silicón ?
Así es amigo va sin silicón en el caso de la junta de corcho que es plana lleva chelack pero aquí en este caso va así sin nada.
Hola alguien sabe que destornillador necesito para esos tornillos??
Es Torx? Qué medida?
Gracias
T 30 amigo
@@embago28 gracias amigo ya me compré todo el juego de llaves Torx, si era la T30
Con que lo limpias
con limpiador de cuerpo de aceleración, aunque puedes usar gasolina pero en cantidares minimas solo para remojar y con el limpiador quitas o demas
alguien sabrá la medida de abrazadera que lleva la manguera grande que esta conectada en la tapa de punterías y va al cuerpo de aceleración?
Creo es 1/2
@@embago28 gracias la voy a buscar para cambiarla
En otro momento, podrías explicar como cambiar pastillas de freno?
ok amigo preparare uno para los frenos
Amigo si compro la junta original AC DELCO hay la necesidad de ponerle silicon?
No amigo mo se le pone silicon de hecho aún sin ser la original tampoco se le pone , aquí tienes que ver si después de haberse la cambiado se le tira al poco tiempo entonces la tapa de plástico ya está torcida y si la tienes que reemplazar o ponerle silicon ya depende de tu economía
Gracias amigo buen video
Amigo otra pregunta vi que en los orificios de árbol le echan WD40 para destapar esos orificios. Lo recomiendas? Solo le echan un poco en cada orificio
@@sergimolina9350 pues si pero lo le va ayudar mucho ya que el wd40 es un aceite que lubrica y no un solvente para arrancar grasa.
Amigo una consulta....puedes decirme donde va la valvula pcv?....según sé, va en la tapa de puntería. ..pero...en q lado.
Alejandro Aldayr buen día amigo la válvula pcv se ubica enfrente del depósito de anticogelante y esa válvula se conecta al boster y al multiple de admicion por unas mangueras
EMBAGO 28 .....frente al boster...diculpa mi ignorancia. ...específicamente en q lado y q color ó forma es....
Gracias por tu apoyo.
Alejandro Aldayr al inicio del video puedes ver la válvula está entre el depósito y la tapa amarilla del aceite la válvula es de color negro en forma de trompo es pequeña
EMBAGO 28 ....correcto...muchas gracias....sigue con tus videos que son de gran ayuda....saludos de Perú.
Alejandro Aldayr Saludos cualquier duda con gusto te ayudamos
amigo, espero me puedas ayudar, mi Chevy se calienta, la bomba de agua está bien, los ventiladores funcionan, que podría ser?
Revisa termostato y el bulbo del ventilador
revisa termostato y los sensores de temperatua del refrigerante, el clasico es un sensor que lleva el radiador
Buen día .. y para un Chevy pop 98 la junta sería igual de goma?
Si tú tapa es de plástico si, si tu tapa es de aluminio es la de corcho.
Que número es el dado de los tornillos?
Dados 10 mil y en otros chevys tiene tors T30
Amigo sin silicón si te queda sellada la fuga? Esque unos dicen que si es necesario tu dices que no como te quedó el carro asi
Amigo el silicon no es necesario a menos que tu tapa ya esté torcida y no selle con la junta, de hecho cuando cambias la junta y sigue fugando en entonces tienes torcida la tapa por el calor y es normal después de años, lo recomendable es comprar la tapa nueva pero aveces no hay $$ y optamos por ponerle silicon.
@@embago28 a ya entiendo y como puedo verificar si está torcida solo colocándola y ensayando
@@embago28 amigo hice el cambio sin hechar silicona y me quedo fugando por una sola parte lo apreté y no sirvió me tocaría hrcharle silicona o que podría hacer
hay que limpiar las 2 salidas de la tapa de punterías si esta demasiada sucia lo mejor poner una tapa nueva no pasa de $700
Hola Maestro, tengo un chevy 2006, mi duda es que si la manguera delgada que va conectada de la tapa de punterias hacia el cuerpo de aceleracion es normal que pase un poco de aciete por esa manguera, porque encsucia mucho el cuerpo de aceleracion? o no debe de pasar aciete? o cual seria la solucion? Ya limpie la tapa de punterias y sigue igual.
POR LO REGULAR ESO LLEGA A PASAR CUANDO NO HAY UNA BUENA RESPIRACION DEL MOTOR PERO SI ES NORMAL QUE TENGAS UN POCO DE ACEITE YA QUE ES UNA RESPIRACION DEL MOTOR Y EL VAPOR LLEVA ACEITE.
@@embago28 y cuando no hay respiracion del motor que se debe de revisar?
@@JACARANDOSITO todas las mangueras de vacios todas
@@embago28 Gracias maestro, checare todas las mangueras de vacio, tendra wasap para que le envie un video de como hace mi chevy?
@@JACARANDOSITO así es saludos 2221065999
El mio es un corola y esta liqueando, que pasa si duro mucho tiempo sin cambiar la junta
Mira cuando la junta se pone tostada ya no está sellando y en el caso del corola la junta también sella donde van las bujías y si la dejas sin cambiarla puede que entre aceite y las moje y falle tu motor (inestable).
@@embago28 justo eso tiene el motor inestabilidad con los cambios y el AC solo en parqueo esta quieto
@@lovelycollection100 posiblemente están mojadas las bujías pero yo voy más por qué fallo en tus bobinas.
@@embago28 funciono bien hasta que cambiamos medio motor ahi empezo a temblar le cambiaron un soporte pero sigue igual vi el cuerpo de aceleracion muy sucio y el filtro de aire no encaja bien.
Hola podrían hacer un vídeo de cambio de tapones de agua o sello de agua del block de ese motor
Excelente video 😀
ok amigo lo tomare en cuenta
Que tal bue as tardes alguien podria ayudarme con la medida de lls tornillos para quitar la tapa
La medida de los tonillos es 6 milimetros por 3.4 de pulgada cabeza exagonal para dado 10 milimetros
Cuál es el torque?
10 libras pie
HOLA SERA EL MISMO PROCEDIMIENTO PARA UN CORSA DIESEL?
desconozco el procedimiento para ese motor amigo saludos
Cómo limpio el exceso de aceite al rededor.
pones un trapo alrededor en la parte para que no escurra en las bujias y le rocias carbuclean.
Hermano la manguera grande que está en una punta no es de vacio es de los gases de venteo!
Porque mi rompe olas está suelto
Gracias por el video hermano. Sabes si esto hace saltar la luz de check??
no eso no prende el check ese prende por el sesor de oxigeno o de temperatura
Ahorita ya subió un chingo cuesta 250:(
Esta tapa es de plástico?????
Y por q es de plástico???? Si así lo fuera
Hay variedades, existe de plástico y de metal pero es de mayor precio
lo siento pero se ve como el ojoete, un abrazo demas muy bueno instructivo pero que lentitud viejo
Que exagerado. Por mi estuvo excelente
Yo no pude sacar la tapa de punterias...desatornille todos los tornillos...y no salio! Es como si no le quitara ningun tornillo !!
lo mas seguro es que este pegada con la parte del mango de un martillo pégale en las esquinas en las 4 con eso debe aflojar y salir.
@@embago28 ok gracias !!! Lo hare !!
No seas chafas. A la tapa de válvulas se le debe dar el torque especificado por el fabricante
todo lleva torque amigo todo hasta el mas minimo tornillo, yo no enceño a trababan a los mecánicos que aun diciendo que lo saben hacer con todo y torque truenan las cosas, yo les enceño a los usuarios arreglar las fallas de sus autos ahora tu crees que todos los usuarios tienen torquimetro (hasta los birlos de las llantas llevan torque y mi pregunta es si lo usas para cambiarlas) hay cosas que el torque es indispensable y se los aclaro.
La tapa de valvula no necesita torque.
@@jobyok9301 jajajaj
normalmente los mecanicos aprovechan para lavar la tapa de punterias ,para retirar toda la costra del aceite viejo ,pero cada quien , ...
Tienes razón justo es ese momento se lavan las piezas pero este vídeo se grabó en un parque y el cliente no quiso comprar carbucleane
Se lava con carbuclen la parte interna y se seca o se deja ahi???
@@jonathangalicia7609 La parte interna no la laves con carbuclean ni con nada, te explico por mas que le limpies vas a dejar residuos y esos van directo al carter lo que va ocasionar que tapes la coladera y puede que llegues a desvielar tu carro, si lo quieres hacer mejor mandar a lavar por ahí te la van desmontar que es lo mejor, y te comento cuando la tapa de punterías esta igual tampoco es recomendable lavarla por que ahí lleva una tolva que también guarda cochambre lo recomendable es cambiarla y como consejo si alguna vez mandas a lavar la cabeza del motor te recomiendo lavar el carter para que así estés seguro que no se va a tapar tu coladera.
eeee...
Heeeeeeeeee heeeeeeeeee heeeeeeeeee eeeeeeee eeeeeeee heeeeeeeeee eeeeee
Limpia la tapa sucio😥
Hablas un poco lento
Buen video la verdad si asia falta ver para creer ya lo comprobé funcionó bien grasias