Que padre que trabajes con Motos que son de fácil acceso o de inicio y que demuestres todo su potencial... Se te agradece... Y más porque esa Moto trae mucha tecnología KTM
Parce, después del viaje seria interesante un video donde cuentes la experiencia con datos como: comodidad de pasajero(Paulina), comportamiento en off road, respuesta de la moto en general y que mantenimientos preventivos y/o correctivos se le deberían hacer a la moto, especificamente en la dominar. Para los que nos gustaría tener esta moto con el fin de recorrer Colombia...Muchas gracias Sebas. 🤙
@@sebastianherrera531 que tal con el exosto y la alforja, la salida de gases calientes seguro la quema, yo tuve que poner una protección, porque casi me prende fuego. Cuéntame qué tal te fue con eso.
Yo estoy usando esas mismas llantas y también las tengo gastadas hasta ahí. El fin de semana hasta se le hicieron como gotitas de goma en el borde. Se me hace que no son tan malas. Yo no salgo a topar los pedales en la lluvia.
Viendo tus videos me has convencido de comprarme una Dominar 400 Touring,no es tan mala, eso depende mucho del trato que le des, para mi es una espectacular moto y el peso antes ayuda al manejo, yo mido 1.82 y con mis 100 kilos no tengo problema con eso, a "pesar" de mis 65 años. Soy un niño con ese tipo de juguete.Saludos desde la Capital del Eje.
Hola Sebas, mi esposa tiene una pregunta muy importante para tu esposa, quiere saber qué tal va ella allí atrás, porque ese asiento se ve muy incómodo para viajar muchas horas, y a parte el espaldar del baúl no le molesta en trayectos largos? Y queda muy alta ella no sabemos si el viento a 120km/h le vaya a molestar mucho? Porfa nos gustaría en especial a mi esposa saber al detalle la opinión del parrillero, porfa te lo pedimos de verdad, recuerda que hace tiempo te dije que estaba entre la Dominar 400 y la Pulsar, pues nos gustaría saber una comparación de las 2 motos para viajar desde la perspectiva del parrillero, mil gracias.
El problema de estar atrás en esa moto es que siempre el jalón es duro, aunque se suelte suave, y después de un rato más allá de lo duro (que dones un poco) por la altura a la que quedan deben abrir un poco las piernas y eso las cansa rápido, pero es más cómodo que la mayoría de las motos en su categoría.
Mi esposa está acostumbrada a una MaxSym 600 ABS, si la ves en internet, te darás cuenta y claro son 2 motos totalmente diferente, pero es lo que tenemos en Colombia y queremos encontrar la mejor moto al mejor precio para viajar en latino américa, ya q no son las mismas calles que en Europa jijijiji gracias parce por tu comentario, seguiré esperando la respuesta de la chica de Sebas espero lean mi mensaje
Parce las sillas son muy duras he incomodas, toca ponerles gel o cambiarles la espuma. El maletero no incomoda para nada, antes da buen soporte lumbar. Me estoy adelantando al próximo video, sale ahorita en la tarde, pendiente.
@@sebastianherrera531 gracias parcero, hago captura de pantalla y se lo envío a mi esposa, tengo muchas ganas de que pasen rápido estos 11 menes para ir a Colombia y con la experiencia adquirida de parte tuya comprar la dominar o la NS 200 fi pero son ABS, y respecto al asiento, pues es diferente al sofá que ella estaba acostumbrada a usar (MaxSym 600 ABS) pero podemos buscarle soluciones parecidas, y si lo del respaldo es importante ella se recostaba mucho en el maletero y en sus propias palabras decía lo siguiente (estoy aquí sentada y me siento como la puta reina) jajajaja escucharla decir esas palabras con esa sonrisa y expresión de alegría subida en la moto porque estábamos viajando es muy motivador, a ellas no les gusta estar enterradas en la casa te lo aseguro, ellas están con uno porque quieren vivir las cosas que uno hace parce, así que llevala más a que disfrute de las carreras etc eso les encanta, y gracias estaré pendiente del vídeo seguro 100%
Seba, gran trabajo y verdaderamente, mucha gente cuestiona a la Dóminar pero a mi me poarece una tremenda moto. Detalle. Cuando uno le aumenta la precarga del amortiguador trasero, no se levanta. Lo que sucede es que la perilla de la precarga tiene unos escalones y le vas poniendo en el más corto o cada vez más largo el escalón, y lo que hace es "arrugar" el resorte para que vaya quedando más duro ya que esta más arrugado. Si te fijas, cualquier amortiguador, lógicamente al principio es más suave pero va quedando cada vez más duro cuanto más arrugado esta. Ese es el aumento de la precarga. Por eso es pre carga. Es decir cargado de antemano. Como si ya llevaras algo de carga en la moto y eso hace que baje menos al aumentarle el peso que lleva. En síntesis, el amortiguador no se puede alargar, pero no cede tan fácil. No se si me entiendes. Era solo un aporte. Espero no lo tomes a mal. No soy hater. Soy tu fan. Abrazo grande seba!!
parce excelente video...me gusto mucho la cupula que instalo, y lo que no me gusto fue el sistema que asegura las alforjas "correas rojas" se ve un poco raro. espero pronto el cambio del slip on o full system.....un abrazo.
Sebas, que buen video, extraño mucho mi Bucaramanga, saludos desde Jumilla Murcia Cuando vuelva a mi tierra me quiero comprar una Dominar400 Bendiciones 🙏😇
@Sebas saludos parcero.... Excelente moto yo tengo una 2022 super buenaaaa quiero montarle un visor largo 🥺🤩😎💯 soy fiel seguidor de todo tú contenido, gracias por compartir todos tus conocimientos Dios te bendiga siempre 🙏🙌
Hermano tengo pensado de comprarme esa moto pero me dicen que sale muy mala, que tan cierto y la gente que la tiene que me diga que hacerle apenas la compre.
Como siempre, cualquier referencia de motocicleta saca una que otra unidad con fallas de ensamble, pero lo que sucede con la D400 o la Xpulse 200 es una real grosería. En particular muchos ingenieros mecánicos de diferentes marcas con estándares de calidad mas altas, explican que los metales y componentes de las piezas de la cabeza de fuerza y arbol de levas son muy desechables, por lo cual la motocicleta que obviamente esta vendida bajo el plus de un producto de torque y velocidad crucero entre 120km/h a mas, no recibe los primeros 10mil km muy bien que digamos, sobretodo a los 7mil km comienza con un traqueteo raro y suena como una caja de cubiertos.
Feliz viaje , una anotación, el amortiguador trasero tiene una regulación , en el espiral , lo que hiciste es dejarlo un poco más duro para que soporte más el peso , pero no sube en altura , ya que los puntos son fijos del telescópico , es decir el espiral quedó con más compresión gracias al anillo tensor , espero te guste la aclaración , muchos éxitos en tu rodada , que bueno tu canal lo sigo y disfruto mucho del mundo motero , buen viaje 👍👍👍
Los puntos son fijos pero cuando tu tensionas el resorte la moto queda un poco mas alta, porque el resorte empieza a soportar el peso más pronto, no se si me hago entender, pero la moto si queda un poquito mas alta.
Sebastian, la tapa que le quito al exosto, es para evitar quemaduras con el exosto, no es de lujo es una protección para las personas en especial para el "pato"
Sebas que tal saludos desde ecuador l en potencia como la sientes esa dominar para ser 400 crees que seria mejor una mT03 ayudame con esa duda ya que estoy por subir de clinidrada y no se cual comprar.
Sebastian buenos días, necesito un consejo amigo vendí mi pulsar AS y ahora quiero comprar una dominar 400 modelo 2019 que me están vendiendo. Pero e oído que le molesta mucho la culata a estas motos dominar, usted sabe que lote fue el que salio con ese defecto?
Buenas noches, muy interesante el video, felicitaciones por el canal.. cual versión especial llega de la dominar? Voy a comprar una y si me interesa saber si llega una nueva versión para esperar. Le agradezco su respuesta
Sebastián muy buen video, pero quiero hacerte una pregunta al hacer una reprogramación para una moto inyectada que es lo que se hace en esa reprogramación yo quiero comprar una moto inyectada porque tú dices q al hacerle reprogramación aumenta su fuerza, pero no sé que hacen en eso o como pedirlo en Guatemala porque no sé que es lo que le tienen que hacer en la reprogramación espero me leas 😊😊😊
Seba querido!! Peso 68 kg y la ando solo.. Esta original. ME RECOMENDAS, endurecer la precarga o dejarla estandar al medio? Y cuantas libras delante y atras.. para sacar el mayor rendimiento en la moto si arriesgarme a una caída. Ya que sos un profesional para mi es muy importante tu consejo. Abrazo
Sebastian tengo una suzuki gixxer 150 le puedo hacer esa modificacion a la palanca de cambios? me gustaria que los cambios quedaran asi invertidos, eso no afecta en nada?
Amigo, una pregunta, recomendaciones para el despegue de la dominar 400 y si se puede hacer viaje de una vez a penas se saca del concesionario, muchas gracias
parce! como solucionas el problema de la vibración en los pies para el copiloto. precisamente ese problema he tenido con esa moto. saludos y felicidades
Bros una pregunta tenía la moto apagada y la había dejado en primera, cuando la prendí se me olvidó que la había dejado en cambio y cuando la encendí le solté el clutch y me tironio la moto , eso perjudica en algo al motor o solo a la caja de cambios, o no pasa nada, se los agradezco
Parcero excelente Video y los demás que haces también. Tengo una duda, tengo una D400 y la suspensión trasera me parece muy rigida, todos los huecos se sienten horrible, contanos como la sintió tu novia y si la modificación de precarga que le hiciste al monoshop sirve para mejorar esas sensaciones en mi moto
El monoshock esta hecho para soportar mucho peso, por eso es tan rigido, si no usas la moto para viajar con maletas y pasajero lo mejor es que pongas la precarga en lo mas bajito.
Hubiera sido mejor, dejarle la tapa, para que no se raye el escape , y mejor que se siga rayando las tapa, y esa se cambia por una nueva y el escape queda intacto
La bonita la Dominar 👍🏼 buen viaje cuídate mucho saludos desde Mexico 🇲🇽✌️
Que padre que trabajes con Motos que son de fácil acceso o de inicio y que demuestres todo su potencial... Se te agradece... Y más porque esa Moto trae mucha tecnología KTM
Parce, después del viaje seria interesante un video donde cuentes la experiencia con datos como: comodidad de pasajero(Paulina), comportamiento en off road, respuesta de la moto en general y que mantenimientos preventivos y/o correctivos se le deberían hacer a la moto, especificamente en la dominar. Para los que nos gustaría tener esta moto con el fin de recorrer Colombia...Muchas gracias Sebas. 🤙
Listo eso vaaa!!
@@sebastianherrera531 que paso con el video 😅
@@sebastianherrera531 que tal con el exosto y la alforja, la salida de gases calientes seguro la quema, yo tuve que poner una protección, porque casi me prende fuego. Cuéntame qué tal te fue con eso.
Parce ponele el cojinete de silicona pa' viaje, tanto pal piloto y copiloto. 👍🏼👍🏼
Donde se consiguen esos cojines....en bucaramanga no lo encuentro
En Medellín dónde ?
O la yodora
Ya no se usa eso. Hoy en dia se usa Malla 3d
Yo estoy usando esas mismas llantas y también las tengo gastadas hasta ahí. El fin de semana hasta se le hicieron como gotitas de goma en el borde. Se me hace que no son tan malas. Yo no salgo a topar los pedales en la lluvia.
Saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías 💪❤️
Firme! terminaste comprando DOMI tambien! yo tambien le puse todo de turismo!! Inviertele los cambios eso se sienete ufff!
buenas rutas tigre!!
Esperando que Dominar 400 touring se queda en Brasil!
Saludos desde Brasil a los hermanos de Colombia!
Amen.
Viendo tus videos me has convencido de comprarme una Dominar 400 Touring,no es tan mala, eso depende mucho del trato que le des, para mi es una espectacular moto y el peso antes ayuda al manejo, yo mido 1.82 y con mis 100 kilos no tengo problema con eso, a "pesar" de mis 65 años. Soy un niño con ese tipo de juguete.Saludos desde la Capital del Eje.
Hola Sebas, mi esposa tiene una pregunta muy importante para tu esposa, quiere saber qué tal va ella allí atrás, porque ese asiento se ve muy incómodo para viajar muchas horas, y a parte el espaldar del baúl no le molesta en trayectos largos? Y queda muy alta ella no sabemos si el viento a 120km/h le vaya a molestar mucho? Porfa nos gustaría en especial a mi esposa saber al detalle la opinión del parrillero, porfa te lo pedimos de verdad, recuerda que hace tiempo te dije que estaba entre la Dominar 400 y la Pulsar, pues nos gustaría saber una comparación de las 2 motos para viajar desde la perspectiva del parrillero, mil gracias.
DICE QUE MAMES WEBO XDDD
El problema de estar atrás en esa moto es que siempre el jalón es duro, aunque se suelte suave, y después de un rato más allá de lo duro (que dones un poco) por la altura a la que quedan deben abrir un poco las piernas y eso las cansa rápido, pero es más cómodo que la mayoría de las motos en su categoría.
Mi esposa está acostumbrada a una MaxSym 600 ABS, si la ves en internet, te darás cuenta y claro son 2 motos totalmente diferente, pero es lo que tenemos en Colombia y queremos encontrar la mejor moto al mejor precio para viajar en latino américa, ya q no son las mismas calles que en Europa jijijiji gracias parce por tu comentario, seguiré esperando la respuesta de la chica de Sebas espero lean mi mensaje
Parce las sillas son muy duras he incomodas, toca ponerles gel o cambiarles la espuma. El maletero no incomoda para nada, antes da buen soporte lumbar. Me estoy adelantando al próximo video, sale ahorita en la tarde, pendiente.
@@sebastianherrera531 gracias parcero, hago captura de pantalla y se lo envío a mi esposa, tengo muchas ganas de que pasen rápido estos 11 menes para ir a Colombia y con la experiencia adquirida de parte tuya comprar la dominar o la NS 200 fi pero son ABS, y respecto al asiento, pues es diferente al sofá que ella estaba acostumbrada a usar (MaxSym 600 ABS) pero podemos buscarle soluciones parecidas, y si lo del respaldo es importante ella se recostaba mucho en el maletero y en sus propias palabras decía lo siguiente (estoy aquí sentada y me siento como la puta reina) jajajaja escucharla decir esas palabras con esa sonrisa y expresión de alegría subida en la moto porque estábamos viajando es muy motivador, a ellas no les gusta estar enterradas en la casa te lo aseguro, ellas están con uno porque quieren vivir las cosas que uno hace parce, así que llevala más a que disfrute de las carreras etc eso les encanta, y gracias estaré pendiente del vídeo seguro 100%
Seba, gran trabajo y verdaderamente, mucha gente cuestiona a la Dóminar pero a mi me poarece una tremenda moto.
Detalle. Cuando uno le aumenta la precarga del amortiguador trasero, no se levanta. Lo que sucede es que la perilla de la precarga tiene unos escalones y le vas poniendo en el más corto o cada vez más largo el escalón, y lo que hace es "arrugar" el resorte para que vaya quedando más duro ya que esta más arrugado.
Si te fijas, cualquier amortiguador, lógicamente al principio es más suave pero va quedando cada vez más duro cuanto más arrugado esta.
Ese es el aumento de la precarga. Por eso es pre carga. Es decir cargado de antemano. Como si ya llevaras algo de carga en la moto y eso hace que baje menos al aumentarle el peso que lleva. En síntesis, el amortiguador no se puede alargar, pero no cede tan fácil. No se si me entiendes.
Era solo un aporte. Espero no lo tomes a mal. No soy hater. Soy tu fan.
Abrazo grande seba!!
Se te va a derretir con el escape!!! Saludos desde Argentina, tengo una D400, buenas rutas!
No paso 😝
@@sebastianherrera531 mejor así!!! Igual vi que le pusiste un cartón 😉👌
parce excelente video...me gusto mucho la cupula que instalo, y lo que no me gusto fue el sistema que asegura las alforjas "correas rojas" se ve un poco raro.
espero pronto el cambio del slip on o full system.....un abrazo.
Hola Sebastián te felicito por tu nueva moto, espero que la disfrutes, gracias por tus videos.
Sebas, que buen video, extraño mucho mi Bucaramanga, saludos desde Jumilla Murcia
Cuando vuelva a mi tierra me quiero comprar una Dominar400
Bendiciones 🙏😇
Saludos desde Ecuador amigo muy interesante la empresa que fabrica todos esos soportes y lujoso para la moto felicitaciones por ese chebre video
Quedo bien chilera, a mi parecer la caja de enmedio creo que le quita el estilo.
Con cuerdo, estaría mejor con las bags o una cuadrada
@Sebas saludos parcero.... Excelente moto yo tengo una 2022 super buenaaaa quiero montarle un visor largo 🥺🤩😎💯 soy fiel seguidor de todo tú contenido, gracias por compartir todos tus conocimientos Dios te bendiga siempre 🙏🙌
como asi pense que esta era tu moto sebas! exelente ruta parcero estare pendiente de las historias en ig saludos a 141 las mejores mijo!
Hermano tengo pensado de comprarme esa moto pero me dicen que sale muy mala, que tan cierto y la gente que la tiene que me diga que hacerle apenas la compre.
Como siempre, cualquier referencia de motocicleta saca una que otra unidad con fallas de ensamble, pero lo que sucede con la D400 o la Xpulse 200 es una real grosería. En particular muchos ingenieros mecánicos de diferentes marcas con estándares de calidad mas altas, explican que los metales y componentes de las piezas de la cabeza de fuerza y arbol de levas son muy desechables, por lo cual la motocicleta que obviamente esta vendida bajo el plus de un producto de torque y velocidad crucero entre 120km/h a mas, no recibe los primeros 10mil km muy bien que digamos, sobretodo a los 7mil km comienza con un traqueteo raro y suena como una caja de cubiertos.
Esta moto es una lotería, o sale buena o sale mala
Tengo 16mil kms viajado Costa Sierra y Oriente , aun es poco pero sin problemas saludos desde Ecuador
Auteco las ensambla con el culo.
Feliz viaje , una anotación, el amortiguador trasero tiene una regulación , en el espiral , lo que hiciste es dejarlo un poco más duro para que soporte más el peso , pero no sube en altura , ya que los puntos son fijos del telescópico , es decir el espiral quedó con más compresión gracias al anillo tensor , espero te guste la aclaración , muchos éxitos en tu rodada , que bueno tu canal lo sigo y disfruto mucho del mundo motero , buen viaje 👍👍👍
Los puntos son fijos pero cuando tu tensionas el resorte la moto queda un poco mas alta, porque el resorte empieza a soportar el peso más pronto, no se si me hago entender, pero la moto si queda un poquito mas alta.
Cuando pondrás ese vídeo de tu viaje con la dominar hermano saludos desde Zacatecas México
Sebastian, la tapa que le quito al exosto, es para evitar quemaduras con el exosto, no es de lujo es una protección para las personas en especial para el "pato"
Buen video...felicitaciones!!
Buen video! pregunta parce, si necesitabas abrir el asiento trasero, para sacar herramienta, podías hacerlo con la parrilla y el maletero?
Muy buen video ¡Genial! ¿Qué escape recomiendas para la moto?
La instalación del porta alforjas al lado del mofle la hizo con el tornillo original o el que trae más largo??
Va quedando hermosa Seba 💪.Felicidades.
Execelente video
Sebas que tal saludos desde ecuador l en potencia como la sientes esa dominar para ser 400 crees que seria mejor una mT03 ayudame con esa duda ya que estoy por subir de clinidrada y no se cual comprar.
Me podrías decir por cuanto te salón el equipamiento de la moto
Sebastian buenos días, necesito un consejo amigo vendí mi pulsar AS y ahora quiero comprar una dominar 400 modelo 2019 que me están vendiendo. Pero e oído que le molesta mucho la culata a estas motos dominar, usted sabe que lote fue el que salio con ese defecto?
Buenas noches, muy interesante el video, felicitaciones por el canal.. cual versión especial llega de la dominar? Voy a comprar una y si me interesa saber si llega una nueva versión para esperar. Le agradezco su respuesta
Quiero comprar la Dominar... la recomiendas si en mi caso mi ilusión es ir a viajar a puebliar ... que tal UMA ...
Hola Sebas buen video tengo una inquietud quiero comprar una dominar 250 me la recomienda me gusta ir 2 o 3 veces al año a Cartagena
Sebastián muy buen video, pero quiero hacerte una pregunta al hacer una reprogramación para una moto inyectada que es lo que se hace en esa reprogramación yo quiero comprar una moto inyectada porque tú dices q al hacerle reprogramación aumenta su fuerza, pero no sé que hacen en eso o como pedirlo en Guatemala porque no sé que es lo que le tienen que hacer en la reprogramación espero me leas 😊😊😊
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Sebastián que marca de llantas le piensas colocar a la dominar 400? Que creo q no dijiste. Gracias quedo muy mela. 😎👍
Hola seba una consulta cuando encendes la moto el testigo del motor se va?????
aca te esperamos mi hermano , la ciudad bonita
Buenas tardes es recomendable hacerle elevación de manubrio
Seba querido!! Peso 68 kg y la ando solo.. Esta original. ME RECOMENDAS, endurecer la precarga o dejarla estandar al medio? Y cuantas libras delante y atras.. para sacar el mayor rendimiento en la moto si arriesgarme a una caída. Ya que sos un profesional para mi es muy importante tu consejo. Abrazo
Sebastian tengo una suzuki gixxer 150 le puedo hacer esa modificacion a la palanca de cambios? me gustaria que los cambios quedaran asi invertidos, eso no afecta en nada?
Las mrf en seco y un buen sol van muy bien en curva pero cuando llueve si patinan un poco pero pues si va una suave en lluvia no pasa nada
Bro una pregunta me recomienda la dominar 400 UG tengo una duke 200 y quisiera subir y una de las opciones es ella que me recomienda ..?
Saludos tengo version touring pero al ponerle las porta alforjas laterales firepart no casa el sillin me podrias explicar como hago
Excelente video parcero, quedo muy bacana la moto, aquí estamos pendientes siempre a los videos 🔥
Amigo, una pregunta, recomendaciones para el despegue de la dominar 400 y si se puede hacer viaje de una vez a penas se saca del concesionario, muchas gracias
Si Dios quiere pienso comprar una dominar pro... qué me recomiendas....o mejor la UG NEGRO MATÉ
parce! como solucionas el problema de la vibración en los pies para el copiloto. precisamente ese problema he tenido con esa moto. saludos y felicidades
quería averiguarte cuanto te costo todos los accesorios que le agrego a la moto
Excelente, aguanta la anodizada de las barras doradas🤑
Like aquí para demostrarle a Herrera y todo el KR factory nuestro apoyo incondicional 🔥🔥
Quedó muy buena la moto Sebas ⚡⚡
Hola sebas muy buenos videos.
Quedo mela, buen rodar y como siempre buen video
Cuánto se gastó en todos los accesorios y mano de obra?
¿Qué llanta le pondrías?
Sebastian,como le ha ido con la Dominar? Cual ha sido el comportamiento?
Hola Jose, esta moto la devolví, no era mía. Aun no tengo Dominar y parece que no la tendré
@@sebastianherrera531 mi hermano, gracias por responder, me podrías ilustrar un poco más? No convence? problemas? Buen día
Una consulta esa dominar se puede reprogramar como la pulsar NS?
cómo cuanto kilos le sumaron todos los accesorios a los ya 200 que pesa la Dominar?
Tengo una duda ala hora de comprarla se puede eligir un color especial?
Hola sebastian, que hago yo instale esa misma parrilla la del maletero, pero no se porquee queda la silla floja. Gracias si me puedes responder
Que color mandaste a pedir la tuya?
Uff que bacano
Uy parce, se le van a derretir esas alforjas con ese escape ahi tan directo, peguele un aislante termico porque o si no llega sin ropa. Saludos!!
Son bonitas, pero confiables?
Que tal sale ese top case o baul...
Que calor la hermosa 🔥
Sebas una pregunta, por qué nunca contestas las conversaciones
Buen viaje!
Buena cúpula, se le ve bien
Bros una pregunta tenía la moto apagada y la había dejado en primera, cuando la prendí se me olvidó que la había dejado en cambio y cuando la encendí le solté el clutch y me tironio la moto , eso perjudica en algo al motor o solo a la caja de cambios, o no pasa nada, se los agradezco
Parcero, cuentenos como se comporta esta moto en la ciudad?
Man, cuando regules la pre-carga, trata siempre de tener la llanta posterior elevada, así es mucho mas fácil...
Sebastián y los otros vídeos ya los hizo?
Que elegancia esos accesorios
Parcero excelente Video y los demás que haces también. Tengo una duda, tengo una D400 y la suspensión trasera me parece muy rigida, todos los huecos se sienten horrible, contanos como la sintió tu novia y si la modificación de precarga que le hiciste al monoshop sirve para mejorar esas sensaciones en mi moto
El monoshock esta hecho para soportar mucho peso, por eso es tan rigido, si no usas la moto para viajar con maletas y pasajero lo mejor es que pongas la precarga en lo mas bajito.
@@sebastianherrera531 excelente... muchas gracias
Uno de los primeros 👍🏽
Deberías ponerle a dorminar de nombre:
shadow = sombra en inglés no quedaría mal por el color.
Las alforjas me parecen muy pequeñas para 2 personas ,pero bueno Irán con lo puesto y nada más
Que tal es la moto para alguien que mide 1.72 ?
Hubiera sido mejor, dejarle la tapa, para que no se raye el escape , y mejor que se siga rayando las tapa, y esa se cambia por una nueva y el escape queda intacto
Donde compro en México fireparts???
En cuanto te salió todo
10:30 escuchando a blessed quien tv😎😎
Parcero y las exploradoras?
El maletero sería mejor un tomcat de 50lt se veas bonito ya que es cuadradito
El dueño de Kit Racing es Sebastian Herrera?
Nombre de dominar
"La chocolata" 👍
Que llantas le tiene
Primero!!
Sebas bautizala como " La Godzilla " 🦖🦕
Muy bonita pero ese baúl no me termina de conversar feliz viaje
Acá lo esperamos sebas
Primero
Póngale unos Hand savers para proteger sus manos y las levas de la moto.
El escape te va derretir el maletero se lo aseguro vi varias con maleteros quemados por el escape
Qu paso con la ns 200
Ponele 2 cajas de aluminio a los lados uff