Are MICRO CARS Making a Comeback?
Vložit
- čas přidán 3. 01. 2024
- The video discusses the resurgence of microcars, also known as quadricycles, in the automotive industry. It explores the historical context of microcars, highlighting their post-war popularity as a practical and affordable mode of transportation, particularly in Europe. The conversation then shifts to the current reasons for the comeback of microcars, considering factors such as anti-pollution regulations and the target audience, which includes young people, urban dwellers, and those who find it challenging to obtain a standard driving license. The video also reviews specific microcar models, such as the Microlino, and contemplates the potential success and challenges of microcars in today's market.
Moreover, the video introduces a new segment titled "Nobody's Perfect," where the host addresses feedback and mistakes made in previous videos, aiming to foster engagement with the audience. The host also emphasizes the importance of subscriptions to support the channel and encourages viewers to share the video to gather feedback for the new segment. Overall, the video provides a comprehensive overview of the microcar industry, its historical significance, current relevance, and the introduction of a new interactive segment to enhance audience participation. - Auta a dopravní prostředky
Gracias Máximo por estar al pie del cañón con los coches de combustión. Ningún canal se lo está tomando tan en serio como vosotros.
Como que nadie se lo está tomando en serio? Iker Jiménez ya hizo al menos dos programas sobre ello y la semana pasada con 6 expertos, como Calero, Marc Vidal o el representante de MG España, me refiero al asunto de los eléctricos y los diésel.
@@angelmendez6638 no hay ningún canal que trate los motores de combustión tan en profundidad y exclusivamente. Todo está infectado de eléctricos. Con que alguien refiera algo de vez en cuando sobre combustión no lo considero válido. Garaje hermético es para amantes del motor.
@@pereamadeus3621mírate el canal de evo máster
Cada uno debería tener la opción de comprar el coche que quisiese o le gustase o se adaptarse a su bolsillo y presupuesto, como ha sucedido hasta ahora , y no que te obliguen a adquirir algo que no te gusta por imposiciones gubernamentales y excusas climáticas o políticas....eso sería lo normal y lo que la mayoría de personas desean...!!!!
😉😉😉😉
Yo también estoy a favor de que se pueda conducir una tanqueta por la calzada. Si el Estado puede, ¿por qué no yo?
@ Te recomendaría repasar los apuntes de comprensión de texto, ya que explícitamente dice COCHE.
Como soy buena persona, te dejo la definición de tanqueta según la RAE.
Tanqueta: Vehículo militar ligero, blindado y con armamento, normalmente sobre ruedas y de mayor movilidad que el tanque.
Claramente una tanqueta no es un coche, sino un vehículo militar. Aclarado esto, te deseo éxitos con los estudios.... :)
Los dueños del planeta se aburrieron de esperar y estan forzando el control de la poblacion (movimiento entre ellos) muy rapido.
Y lo peor de toda esta MODA es que los dueños en su mayoría creen tener una superioridad moral por conducir eléctricos o mismos quien lo impulsan, no consumen esos autos.
Y se fabrican casi en su totalidad en el pais con mas contaminación del mundo que contamina muchísimo mas en el proceso de producción de su "coche ecológico" y por las dudas, cuando llega a destino, la electricidad que utiliza para cargarse, es en la mayoría de casos de Europa, de energías no renovables.
Esto podría reflejarse en la frase "El muerto se ríe del degollado"
O mismo el meme de Tom con la escopeta que entra en la ratonera, y sale apuntando a su cabeza.
@ Hasta donde yo sé, acláramelo si me equivoco, nunca se le ha permitido a los civiles conducir una tanqueta por la calzada ....por lo menos en mi país..en el tuyo igual sí...!!!
😉😉😉
pues para la nueva sección yo propondría que pusiéramos cara a Rodrigo que siempre le escuchamos pero no le vemos. a ver si se anima a presentar o co presentar un vídeo o alguna sección.
Lo de la suscripción, a pesar de llevar siguiendo el canal desde hace dos o tres años, era algo que no había hecho. Hace unas semanas lo hice y me ahorro lo de entrar en CZcams a ver que se ha publicado. Suena a coña lo que digo pero, estoy encantado....
Queremos conocer a Rodrigo. Que se muestre ante la cámara! 😊
A Rodrigo no lo presentan porque es una voz hecha por inteligencia artificial
Eso, eso! Rodrigo parece la mujer de Colombo, se sabe de ella pero nadie la vió nunca en la serie 😅😂
Lo curioso es que en ciertos países asiáticos existen regulaciones más permisivas y con prestaciones más cercanas a un "coche al uso". En Japón existen los kei cars, conocidos localmente como _keijidousha_ (軽自動車), y en Corea del Sur hay coches parecidos llamados _gyeongcha_ (경차), en ambos casos significa automóvil ligero. Los japoneses tienen como mínimo una longitud de 3400 mm y un desplazamiento de 660 cc (última reforma de 1990), mientras que los coreanos son un poquito más grandes con 3600 mm y 1000 cc (como desde mediados de los 2000). Lo que sí choca bastante es que al ser coches relativamente más grandes, en la Union Europea encuadran dentro del segmento A. Algunos ejemplos que mencionaré a continuación solo se vendieron en sus respectivos mercados, algunos se llegaron a exportar, pero no tuvieron tanto éxito que digamos
Ejemplos japoneses:
- Autozam AZ-1 y Suzuki Cara (el único "kei supercar")
- Honda S660
- Nissan Sakura y Mitsubishi eK (gemelos eléctricos)
- Daihatsu Copen
- Smart K (adaptado en ancho solo para Japón)
- Caterham Seven 160 (ojo, solo el modelo 160, otra excepción hecha en Europa)
- Polski Fiat 126p (ojo, solo homologado como tal importado a partir del año 1990)
- Honda Beat
- Mitsubishi Minica
- Suzuki Jimny (solo el modelo de 660 cc sin guardabarros anchos)
- Suzuki Capuccino
Ejemplos surcoreanos:
- Daewoo Tico (irónicamente un Suzuki Alto kei car con carrocería van bajo licencia y motor stroker de 800 cc)
- Hyundai Atos (o también Atoz, se vendió escrito de las 2 formas según el mercado)
- Daewoo Matiz ---> Chevrolet Spark (inclusive el Spark después de que Daewoo Motor despareciera y se convirtiera en GM Korea)
- Kia Ray
- Hyundai Casper
- Hyundai i10 (no todos, pero al menos los primeros modelos de a litro)
Fuentes (?): A veces navego por sitios web en japonés (lo sé, soy un friki 😂), pero también me fui a distintas fuentes variadas con petrolheads expertos
Hola! Creo que hacen un espléndido trabajo! Algo que puede ser una sutileza, pero le pondría un micrófono algo más digno a Rodrigo. Si va a hacer comentarios, por breves que sean, merece escucharse como si estuviera en el estudio, y no como si estuviese gritando desde la calle por la ventana….
Felicitaciones por el tremendo canal y esfuerzo que hacen!
Yo siempre he pensado que si importase kei-car japoneses, con la misma fiscalidad que tienen allí, me iría de cabeza a por uno. Si además los contemplas en como el concepto del opel ampera .. O el antiguo i3 con autonomía extendida.. Sería un buen segundo coche para familias y para gente soltera
Yo tambien, hay micro furgonetas de pasajeros muy chulas como el honda N-box por poner un ejemplo.
Eso sí les pondria una cilindrada minima de 1000cc y por lo menos 80cv.
...Difiero totalmente.
Yo pasé por la bicicleta, por las motos y después los coches. Soy un buen conductor. Pero si hubiese empezado con cuatro ruedas desde muy niño, sería aún mejor conductor.
Además amigo, las motos no son peligrosas, son peligrosísimas.
Que tengas un buen 2024.
Tony
Todos los vehículos son potencialmente peligrosos, triciclos, patinetes, bicicletas, motos, coches, camionetas, camiones, autobuses, barcos, aviones..... siempre se tiene que ser consciente de lo que llevas entre manos y de lo que tienes alrededor y actuar en consecuencia. Respeto y cabeza.
no existe el vehiculo peligroso, solo conductores peligrosos, pero seguro que tenes menos de 40 años para pensar asi :) la moto se convierte cada vez mas peligrosa a medida que los autos tienen mayor insonoridad, mas chiches a que prestar atención al manejo y el bendito celular, !!!!!!!!!!! que los que tiene menos de 40 le dan mas importancia que al trafico... tengo 60 y desde los 10 corro kartings y desde los 12 corria midgets (ni los debes conocer) y desde los 13 moto, a los 14 motocross y hoy el 70% de lo que conduzco es MOTO :) ... mira por el espejo antes de hacer maniobra !!!! y las motos serán un poquito mas seguras :)
Me ha encantado el video. Me parecen coches muy interesantes y lógicos para el uso urbano. Si corrieran un pelín mas, incluso para desplazamientos interurbanos de no demasiados kilómetros. Eso si, también me parecen caros, como bien apuntáis. Seguid así, la temática variada me gusta mucho.
Como siempre aqui en España detras de Europa a nivel de homologaciones ...buen y entretenido video
Máximo, estoy de acuerdo con tu conclusión, que comentaba hace unos días con varias personas. Al tiempo...
Muy buena la nueva sección. Rodrigo, ya sé que es cuestión de tiempos, guión, etc, pero a veces las imágenes salen muy poco...es difícil paro algunas imágenes merecen la pena para mantenerlas siquiera un par de segundos más. De todas formas, trabajado y magníficos videos. Muchas gracias a los dos, tres, cuatro o los que seáis, a Garage Hermético. Muy fan.
Excelente video!Saludos desde Paraguay!Y cuando puedan por favor un video sobre el mítico (aquí en Sudamérica) VW Gol....sin la F al final
Excelente programa igual al video sobre microcoches, gracias Rodrigo y mucho cuidado con lo que piensa sobre los mayores que no estamos de humor para insolentes
A Rodrigo ahora se le entiende perfectamente! Gracias.
Hola, Maximo y equipo · Gracias por vuestro trabajo e innovaciones...Felicidades
Por cierto, se te ha olvidado comentar que el nuevo Citroen ami su carroceria es igual, tanto el morro como el trasero son intercambiables, tanto es así que las puertas una abre normal y la otra es estilo suicida, y el morro delantero se diferencia con el trasero por las luces, todo sea por abaratar costes, no lleva radio, ni siquiera el cable para cargarlo se recoge solo, es decir, cuando lo estiras y lo cargas al recogerlo tienes que molestarte en meterlo poco a poco en se hueco, aparte de esa tontería que seguro que sabíais el vídeo me ha encantado como todos,un saludo y seguid así sois geniales.
Muy buena sesión.
En la próxima que hagáis tenemos que conocer a Rodrigo. Saludos
Ya lo he comentado en algún otro vídeo tuyo. Tengo un Fiat Multipla de 2007 en perfecto estado de mantenimiento que utiliza mayoritariamente una de mis hijas para ir a trabajar al pueblo vecino. Para mí es el mejor coche que he tenido cuando mis cuatro hijos eran pequeños. Ahora para mí solo tengo un Fiat 500 del año 2019 que adquirí en un concesionario Fiat que era un coche de gerencia. No era especialmente barato pero estaba en óptimas condiciones. Este coche, cuando lo necesito, me permite viajar a Barcelona o Girona, (vivo en un pueblo a medio camino entre ambas ciudades) y para el día a día para desplazarme por la zona es ideal y muchísimo mejor que un micro coche.
Hace poquito tiempo descubri vuestro canal y me parece algo maravilloso.te explicas genial y sabes mucho,cualquier apasionado del motor deberia suscribirse a el,pues nada ,un saludo a seguir llenandonos de sabiduria y entretenimiento.
Aqui en Colombia venden con éxito los toritos de 3 ruedas (los famosos tok tok) pero la licencia es de vehículo y caben 4 personas y en el capasete le meten mercados o carga
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 y bienvenido a Garage hermético encierrate con nosotros 👍🚗💨
Máximo ya que el año pasado no pudo ser. A ver si puedes hacer este año el vídeo de tipo de suspensiones. Feliz año
Si lo hacen, será un buen video.
Deseando que traigan los keicar a Europa. Fiabilidad japonesa y utilidad 100%
Siempre y cuando cumplan con la seguridad de un auto estándar.
Me gustan mucho tus vídeos Máximo. Pero no suelo comentar todos. Este si lo comento porque nunca más de acuerdo contigo al 100% con respecto a los microcoches y de quienes manejan moto luego manejan mejor auto es mi caso, te vuelves más cauto y empático (aunque depende del criterio de cada uno también) Saludos
Máximo y Rodrigo,
Corrigen post hoc los errores/olvidos en los vídeos citados?
Si tal no es el caso, sugiero agreguen un breve texto “sobreimpreso” en el segmento en cuestión.
Saludos y fuerza al borde de los 700K subscriptos!
Me encantaba el isseta que tenía un familiar cuando yo era pqueño
Afectuoso saludo desde Uruguay
A modo de curiosidad: hay varios modelos de microcoches que utilizan los grupos ópticos delanteros y traseros del Opel Corsa. Uno de ellos es el Virgo 1, vaya nombre para un coche...
Mi mujer tiene un Lyra y un mc2 y los mandos son de R5 y de PSA. Utilizan cosas de otras marcas ya existentes.
¿Horrosos?
Pensé que eran "HORROROSOS"
Lo importante es que tus videos son buenísimos.
Saludos desde El Salvador y, va en serio, me encanta tu programa.
Gran canal gran canalgran trabajo máximo. Gran canal
Buen video, personalmente nunca compraría uno de estos microcoches.
Seria interesante un video de coches pequeños, tipo fiat 500 y demas. Tanto los de antes, como las opciones actuales, con motores térmicos.
Buena tarde. La verdad aprendo mucho,
Muchas gracias por crear este espacio. Solo tengo una pregunta ¿ por q no hablo del Bajaj QUTE ? .... Es barato y de un consumo de combustible bajo, también austero claro....... Gracias soy de Perú
En mi opinión, por precio y prestaciones, son vehículos destinados a conductores muy veteranos cuyas habilidades psicomotrices hacen aconsajable el reducir los peligros inherentes a la movilidad autónoma por carretera. Es por eso que aquí veo una cuestión primordial: el que no se descuide la calidad estructural de estos vehículos (pese a sus velocidades reducidas) y que los elementos de seguridad respondan a los estándares requiridos para salvaguardar la integridad de sus usuarios. Aprovecho para hacer un llamamiento de atención a ciertas clínicas que, viendo lo lucrativo de una indulgencia interesada, eximen de las pruebas de aptitud a conductores seniors, poniendo así en riesgo tanto la integridad de lo mismos como la seguridad vial en general.
Saludos desde Ecuador.. excelente video
hay unos coches muy pequeños en jopon que no hay en otros lados del mundo, deportivos muy buenoos, estaria bueno un video sobre esos
Me encantaron siempre los microcoches, empezando por el Me-KR200, un primo mío tuvo uno, y NO era una lenteja, podía hacer el camino de Córdoba, Argentina a Villa Mercedes, en San Luis, Argentina, a inicios de los 60, a full, cerca de los 120kmh, (unos 300 km), en aquella ruta que no era ni moderna, solo un asfalto con ida y vuelta,, creo que de no mas de 6 metros de ancho, y creo que era algo más angosto. Hoy en día como vehículo de uso RACIONAL de los recursos, y para movilidad diaria, lo creo esencial, NO debe llenarse de lujos inútiles, ya que lo encarecen y NO cumple su objetivo, MOVILIDAD. veo todos los días en mi ciudad, circular camionetas, de gran porte y autos de mediano porte, con solo UNA persona, dando vueltas a la "calesita" acostumbrada, en nuestro pueblo, quemando combustibles fósiles exageradamente, para mover entre una y 3 toneladas de vehículo a UNA sola Persona, creo que NO es un uso muy Racional, no les parece?, además de congestionar el tránsito entre todos los vehículos, mas los colectivos, camionetas y camioncitos de repaqrto, entre las 9.30hs, hasta casi las 21.30hs, cada día de la semana. De todos modos prefiero los microcoches a combustible, ya que a batería, serían peor de caros e inservibles en determinados momentos. Conste que tengo un auto grande, de casi 2000kg, uno chico de casi 1000 kg, contando con un scooter de 50 cc y una moto de 200 cc de 23 HP, prefiero ir a hacer las diligencias a pié, ya que cruzar el infierno callejero, entre mastodontes, y motociclistas intrépidos, no me causa gracia ni alegra ó tranquiliza mi sentir. Prefiero salir a ruta con los vehículos, para ello. Ya caminar nuestras destrozadas veredas, es toda una aventura, y a tener cuidado de mo caerse y quebrqar cadera, u otroa parte delicada de nuestra humanidad. Casi que hay que mudarse a otro pueblo, con menos apiñamiento innecesario de gentes. Saludos, PD.: una empresa local lanzí un electrico, de 4 pasajeros y ahora la versión de 2 pasajeros, ésta a 7 mil U$S, con 70 km de autonomía marchando solo a 25 kmh, creo que de máxima anda por los 50 kmh. Ustedes dirán.....
Pasó un poco por alto el tema de la seguridad de los viejos microcoches. Si te dabas una hostia en esos micro autos no la contabas y creo que eso terminó de matarlos. Los de hoy en día supongo que pasarán todos los test.
Muchas gracias!!!
Lo que pasa es que por lo que cuesta algún microcoche de aixam o ligier nuevo estrenas un picanto, un sandero o un c3. En Alemania se permitían utilitarios “capados” para ir a 45 kmh y conducirse con licencia (y no con carnet). Esto es importante porque la seguridad pasiva de un cuadriciclo (carroceria de plastico, ausencia de estructuras deformables y de airbgas…) es muy escasa, en comparación con la de un utilitario al uso.
Máximo, me parece bien la sección de autocríticas. No olvides a Hispano Suiza. Mi Padre hacia pistones para esta marca en Argentina. Saludos a ti y a Rodrigo.-
El problema de los micros es que se te ríen los vecinos, se de uno con un smart, que lo vendió por eso.. la nueva sección, estupenda, y ésa Bultaco Sherpa de la intro, que locura, Yo de joven con moto bien, pues cuando me saqué el de coche casi me mataba porque me ponía adelantar viniendo gente de frente, como si siguiese en moto.. Saludos 👍
Hola Máximo. Te saluda un suscriptor desde Argentina. Me divertí con la sección nueva y aprecio la honestidad de tu parte. También considero que no hagas caso de cualquier queja, ya que al menos para mí fue clara la observación que hiciste sobre la Ferrari "horrorosa" ya que no estaba a la altura de la estirpe de la marca.
Siempre es interesante la perspectiva y la información que brindas!
Hola. Yo soy conductor de camión desde hace casi 50 años, por cierto, esta semana me jubilo. Hace 24 años conocí a mi mujer, teníamos ya más de 40 años los dos, ella llevaba año y medio separada, me dijo que iba a la autoescuela para sacarse el permiso de conducir porque hasta entonces no le havia hecho falta. La convencí para que se sacara el permiso de ciclomotor, se comprara un microcoche i siguiera en la autoescuela y en cuanto tuviera el B se vendiera el micro i se comprara un coche “normal”. Miramos todas las marcas y sí, eran muy caros pero me di cuenta que era porques su fabricación era muy artesanal. A mi me hacia gracia el Ligier por ser una marca que havia estado en F1, tenia chasis tubular, la carroceria de plastico pero más compacta que otros, y frenos de disco delanteros. Al final se compró un Ligier, però de segunda mano, carisimo tambien. Lo utilizó hasta que fuimos a vivir juntos, luego ya practicamente no lo utilizó más. Dió muchos problemas electricos, a menudo se quedava sin bateria, entre otros. Era diverido de conducir pese a sus limitaciones. No quiero extenderme más, se m'han quedado muches cosa por decir. Saludos.
Es cierto que empezar en la jungla urbana en dos ruedas, enseña a conocer esta jungla, pero con el inconveniente que los fallos pueden ser muy caros e incluso mortales.
Un saludo.
Muy bueno, muy bueno, ahí,ahí analizando, el sector ,sus capacidades, sus posibilidades
Tras ver el video, me pico la curiosidad de buscar este tipo de autos, y no encontré ninguno manual.
Me parece extraño, ya que lo lógico seria que una persona aprenda a conducir con un manual y luego si quiere y/o puede, depende las circunstancias, pueda comprar otro vehículo y decidir si lo quiere con transmisión automática o manual.
Dije lo de "lógico" ya que muchos lugares tienen terminantemente prohibido que rindas el examen de conducir con transmisión automática. Mas allá de percepciones personales por las cuales no me parece idóneo que un principiante conduzca un automático... pero que no vienen al caso.
Pon un zasca a Rodrigo, que ha puesto " Horrosos" en lugar de horrorosos.
No sé como os da tiempo a hacer tantos videos y tan bien documentados.
Un abrazo
Gracias Max. Aca en argentina todavia estamos un poco lejos de lis electricos y de las zonas donde no entran lis termicos. Tal vez porque tenemos otros problemillos😅. Creo que en cualquier momento desenterramos al falcon y le ponemos gnc. Mentira, ya lo hicimos. Gracias y a suscribirse todo el mundo que es forma de ayudarlos y no sale nada. No sean quejosos. No olvides las custom japos porfa. Abrazo desde mi querida y quebrada argentina. Ya llegaremos pipino
hace poco una conocida más mala que el dolor me comentó que se había comprado su familia un renault zoe. En el momento le dije que ah muy bien (me daba igual), este vídeo me ha hecho recordar ese coche y he buscado el precio. Empiezan en 36.000 euros. Más de 36 mil euros por un coche con menos de 400km de autonomía. No me puedo creer que alguien se compre esoJAJAJAJ
Tengo que ver el video de los 30 microcoches. Los de ahora, los ligeros, suelen montar motor de tractor pequeño. Tengo una motoazada Honda de 160cc, estoy por hacerle un chasis y ponerle 4 ruedas 😝
A mí me gustan los coches estos pequeños cuadrados que hay en Japón (kei car se llaman), ese concepto sí me gusta mucho, estaría bueno que llegaran al resto del mundo. Echarle un ojo quienes no los conozcan (son pequeños por fuera, grandes por dentro, 100% prácticos, eficientes y con una visibilidad de uso bestial).
Hay que hacer las promos, hay que suscribirse y además, si se puede, hay que ingresar en el area de miembros, por que mola mucho y sobre todo por que en este mundo hay que pagar el trabajo bien hecho.
Estaría bien una sección esporádica dedicada a explicar o recordar alguna señal de tráfico. Unas se olvidan, otras, simplemente, pensamos que nos acordamos y resulta que no del todo
Para mi los micro coches son la siguiente ecuación Isseta = Steve Urkel 🤣. Bromas aparte, la idea de tener un segundo coche “micro” para ciudad no me parece mala idea.
Y por último, que haya gente que se queje de que un canal pida la suscripción es una prueba más de que necios siguen pululando por éste nuestro planeta.
Hoy prontito a la cama ehhh 🤴 🤴🏻🤴🏿 🐫 🐫🐫 🎁🎁🎁💫
Gracias Máximo, empecé conduciendo una Puch Cóndor con 14 años y acabé con una Kawasaki GPZr , después novia ( estable ) coche y boda , no sé si soy malo o bueno, pero llevo más de 40 años conduciendo , sin ningún incidente serio , es completamente cierto , la moto te enseña a anticipar , pero siempre empezando por un ciclomotor y acabando en moto de gran cilindrada
Hola buen contenido el que hacen sigan haci
Max que gran video , por qué no mencionaste el smart ?
El Smart Fortwo merece un video aparte, además no es un microcoche, ese ya es un auto de verdad.
Excelente video Max, no puedo estar más de acuerdo con la opinión del Microlino. Por cierto ya que has dicho que le demos "caña" a Rodrigo (y siempre desde el respeto) quiero aprovechar para decir que los títulos que aparecen en el video son demasiado grandes y en ocasiones tapan mucho la imagen, por otro lado, yo los pondría arriba, ya que molestan menos (es una opinión).
A mí me resulta práctico coches pequeños pero para los viajes me voy con el Patrol o land criuser😊😊😊😊
Perfecto mr. Máximo
EStoy de acuerdo contigo, los microcoches tienen un precio mas bien alto y en el caso que has señalado de !20.000 €¡ absolutamente de locos.
Maximo, te olvidaste de los cuadriciclos ligeros para mercancias como el casalini kerry o el aixam mega D-truck.
Japón con Kei Car tiene esta categoría o segmento muy claro un poco mas grande en dimensiones, incluido el Suzuki Jimny, algunos eléctricos, híbridos y gasolina,
Rodrigo,no te da penita el hombre no te metas en as con Maximo que está mayor 😂😂😂😂 , gracias por enseñarme a disfrutar del motor. !Gente toca suscripción!
o del precio es muy cierto debe ser económico en lo posible
Bien la nueva sección 😊😊😊
Hola Máximo, acá Pablo Mardini quién te saluda desde Chile, saludos a Rodrigo
Y de los Smart con swap de gsxr y parecidos que me dices Máximo? 😁
Maximo, ya hay varios casos en que conducir moto no hace a un buen conductor, de hecho son los que mas pisotean las leyes de transito y muchos de sus conductores o usan proteccion poco fiable o no lo usan, ademas que un accidente en moto es peor que uno en auto.
Por lo demaa, bueb video.
Yo prefiero el spark matiz 2007, es cinco puertas cabe en todos lados caben cuatro personas gasta poquito dobla muy bien cabe en todos lados y es divertido de manejar ❤❤❤
Me gustaría que, si es posible, hicieses un vídeo del, que ya no se fabrica, Toyota IQ. Saludos
Jorge Verstrynge, quiso fabricar el Biscuter, salió en Motor 16.
Ese señor a lo que más se ha dedicado en esta vida ha sido a "modelo probador de temporada de chaquetas", por el simple gusto de ver la que le quedaba mejor, y a la de "probador por vía oral mediante el sistema de succión, de plátanos procedentes de Galicia".
Y su hija a doctorarse en "ingeniería cómica"
@@magormor6586 también o más, pero estamos hablando de cuatricliculos
Con este video ha quedado claro que el planteamiento, misión y cliente tipo de los actuales microcoches, no tiene nada que ver con los de la posguerra. Me ha gustado la comparación de los actuales con lo que supuso el primer Fiat 500 como segundo coche en muchos casos, estoy de acuerdo. Ya no son el primer eslabón de acceso a la motorización para familias o personas con recursos limitados, ésto ahora lo cubren los de segunda mano...y cada vez menos....
Cada vez mas estoy viendo que a las marcas les importa cada vez menos de si es barato el coche o no, porque a ellos lo que les importa es aumentar la rentabilidad de la empresa y dar suculentas ganancia a los accionistas y para eso tambien necesitan reducir costos, lamentablemente no creo que las empresas quieran el auto electrico para promocionarlos como la movilidad sostenible del futuro, que en realidad es impagable para lo que gana un Espanol en Espana.... La direccion sostenible parece ser la que ha tomado Toyota, es decir, la del "Hibrido y enchufable" con eso se reduce por lo menos el 70% de los gases del auto y la gente no queda endeudada pagando un carro electrico con el cual no puede hacer viajes largos y ademas no hay extendida todavia los superchanger en toda Europa, por lo cual te puedes quedar barado en una carretera baldia sin que nadie te pueda ayudar porque la gente todavia usa carros de gasolina.... Total parece que los politicos no quieren que ni nos movamos por el mundo con nuestro carro.... Saludos a todos.
la normativa de microcoches de japon no solo es mas permisiva si no que hace que sean vehiculos muy utiles como utilitarios, se les llama kei-car, y mi favorito actualmente es el honda S660, el sucesor del S2000, el cual tiene un motor de 660cc turbo, descapotable y biplaza con motor central y traccion trasera, saca mas de 70 caballos si no estoy equivocado
Los _Kei cars_ japoneses no son "microcoches" ni cuadriciclos, sino automóviles ligeros de reducidas dimensiones y pequeña cilindrada.
Mola la nueva seccion👍👍
Saludos hermanos Garajistas
En Uruguay hay bastantes, hace un tiempo ya (chinos electricos) Tenemos el combustible a 2 usd el litro y el diesel es practicamente inexistente en autos. Solo en camiones, porque los buses son practicamente todos electricos tambien
Máximo: He mentido, he dicho que no iba a decir nada y voy a decir dos cosas 😂😂. Me encanta cuando dices: he mentido.
Hola Max.. cuando vamos a conocer a Rodrigo?✌️✌️
No entiendo porque un micro coche actual no puede superar los 8CV mientras una moto de 125cc y que se puede conducir con el mismo carnet llega a los 15CV, lo justo sería que ambos pudieran tener la misma potencia, y tambien pudieran compartir el limite de velocidad o por lo menos poder superar los 45km/h porque eso los hace muy lentos y tediosos para desplazarse entre ciudades, pues aunque tendrían la misma limitacion de no poder usar autovias o autopistas serían una buena opcion para desplazarse al trabajo en trayectos cortos del orden de los 20 o 25km en zonas donde el sol brilla por su ausencia la mayor parte del año.
Máximo pensé que ibas a hablar del Bajaj Qute😢
Tenés que hacer un vídeo ablando de los keycar, los autos japonese
Buen video Maximo
Recomendación: Un video retrospectivo sobre el Fiat Dino, el pseudo ferrari, en sus versiones Spider (Pininfarina) y Coupé (Bertone). El Spider plateado de mi padre se lo quemaron unos vecinos del pueblo de Navacerrada en los 70.
que gente hdrmpm!!!!😬
En México existió en colaboración con una empresa local: DINA (Diesel nacional) y por acá se llamo Dinalpina
El mejor microcoche sería uno con la configuración del Smart Fortwo, pero barato, un poco más barato que cualquier cuatro plazas. Algo así como un típico segmento A, pero sin los asientos traseros. Y bencinero. Conservaría la mayor parte de las prestaciones de un auto normal en cuanto a velocidad y autonomía, con un nivel de seguridad aceptable.
Incluso para una familia grande tener un cinco plazas y un biplaza podría ser una opción mucho más flexible que un siete plazas.
Salvando mucho las distancias con los perros me pasó algo parecido a los coches. Siempre pensaba que un perro era un Pastor Alemán, Mastín, y calibres así y los chicos era "caca perros"... Hasta que tuve un Yorkshire durante casi un año y se me caía la baba con la perrita. Con los coches no es lo mismo pero y de hecho tengo un SUV y cada día respeto más los coches pezqueñines. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Por algo a los perros de pequeño tamaño los llaman _toy dogs_ ("perros juguete").
@ Chihuahueño para tu bolso 😉
En España, cuando la postguerra , mucha gente iba a trabajar primero andando , luego en bici , más tarde en moto y después en coche....
Tengo un citroen Ami en San Sebastian ( Ciudad Pequeña ) y 62 años . Desde hace 2 y con 4700 kms puedo decir que estoy encantado . El único trabajo que le he hecho en dos años y medio ha sido meter spray de espuma en una rueda. Una vez que pinché. Por cierto, ahí sigue con la espuma porque no me he molestado en cambiarla ya que continúa perfectamente bien la presión. No tiene líos de combustibles, anticongelantes, aceites, radiadores, filtros, catalizadores… Enchufar, cargar y andando. El contador de la luz ni se inmuta. Aparco gratis en plazas para motos y es muy ágil en ciudad. El que pretenda compararlo con un coche, es que no se entera de nada. El que lo compare con un ciclomotor le ve todas las ventajas. es más seguro, no te mojas, no pasas frío… El espacio para dos personas es muy amplio y haces recados y cargos como nadie.
Hola Máximo, adquirir hace un tiempo un c4 (largo) HDI 2.0 modelo 2010 (único dueño con pocos km) acá en Argentina es un auto complicado (porque básicamente somos ratas y le echamos mal combustible) pero el mío está impecable (en todo aspecto) me gustaría saber tu opinión sobre los diesel (grande y más "viejitos"... A mí me encantan pero bueno jaja) muchas gracias!! Un abrazo grande
14:50 o puede ser que se dediquen a hacer caballitos a la salida de clase como ocurria en mi instituto 😂😂
el dia que permitan hasta cuatro pasajeros, asi como la normativa de los kei car de japon estos se volverían un golazo en las ciudades grandes de europa...
Sii que vuelvan ya los autos pequeños, se reduciria la contaminación total del automovil a 1/3. Y nuestro presupuesto también. Estamos acostumbrados pero es totalmente improcedente que personas que pesan 70 kilos necesiten artefactos de hasta 2 toneladas para desplazarse. Algo esta mal.
Para los q viven en ciudades perfecto, pero para los q vivimos en un pueblo y tenemos q desplazarnos a la cuidad necesitamos si o si un coche normal
@@crishm7228inclusive para una persona que vive en un pueblo que los autos pesen 2 toneladas es mucho, los autos tienen que hacer dieta😅😅
Estoy tentado a comprar un Bajaj Qute. ✌🏽😎
¡Queremos un Panda! ¡Queremos un Panda! ¡Quere....
Jjjjjj hace 25 años cojimos el aixain de la madre de mi colega que corría 60 kmh y nos fuimos al Xanadú y de ahí nos fuimos hasta orcasitas y volver otra vez al Xanadú con caravana!!!…..….y nosotros por el arcén......a 60..... Y en las rotondas y en las curvas poniéndonos casi uno encima del otro para contrarrestar el peso y poder ir a 60 !!!! Jjjjjjjj
Menos mal que dejamos de traficar hace 20 años!!!!
Seguid así
hace falta un motoplaza todo terreno compacto
siiiii por favor que vuelvan
El smart porq lo poneis si ya por cilindrada, potencia o por peso no cumple como cuadriciclo?
Anda que el tipo de la bultaco menudo estilo le pone!!😂