Дорогие друзья! Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.
Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же пожалуйста подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.
И не только пикапов. Исузу Му-Х например тоже редкая лошадка на наших просторах. А я до сих пор восторгаюсь Исузу Вехи-кросс недооцененным во всем мире.
Я соглашусь, тут не только людям но и автомобилям должны дать одинаковые возможности как людям обувь и одежду, так и авто колёса и кунги, если это пикапы. Тут я действительно соглашусь. Я смотрел одно видео где колёса разные у одного грязевые у другого всесезонные, тут уже да. 🤔
Кто-нибудь донесите до Меньших, что Дед Мороз передвигается или пешком или на тройке лошадей! А то он сегодня про оленей нам втирает, а завтра Родину продаст!
Как смотрел видос, где разбирали 19 литровый гиговский v10 выпуска начала нулевых и с пробегом под мульон. Так вот двиг ВЕСЬ сухой, а главное частично был собран без прокладок и герметиков. И он не вскрывался до этого.Это говорит об отработке технологии механообработки, подбора материалов и технологичности всего производства. И на му-иксе двиг стоит от эльфа, который всю жись по 4 тонны таскает и сносу ему нет, в отличии от тойоты, где после чипа двиг легко может отрыгнуть. В данном тесте - однозначно исуза и только она
Согласно законодательству оба авто являются роскошью, с повышенным налогом. Иными словами, в других странах на них навоз возят, а у нас роскошный авто.
Если выбирать, то однозначно исудзу! Меганадёжный автомобиль и выглядит великолепно! Жаль подавляющему большинству моих соотечественников он не по карману....
@@user-vx5se7qp1d Налогом на роскошь называют повышающие коэффициенты, которые применяются к транспортному налогу на автомобили дороже 3 миллионов рублей. Вот так с такими "руководителями" страны - пикап роскошь.
Прикол в том, что Т.О. и регистрация на западе значительно меньше, чем на обычную машину. И если авто зарегистрирована на компанию, то цена каждыйгод списывается с налогов от дохода. Я за свой пикап списал за прошлый год 26 000 долларов. ФАКТ! мне новый автомобиль стоит дешевле, чем поддержаный с вторичного рынка. П.П.С. тойота козлит, неорганомичная , валкая и медленная Исузу поинтересней, но не намного. Говно, если кратко. За те деньги, что продают у вас, купит только полный псих
Хорошее сравнение. Ждал именно такое так как выбор между этими Авто. Исузу очень хорош особенно надёжность и его двигатель милионник от мелкотонажного грузовика. Но ради справедливости хочу сказать что кунг на исузу это нагруженная жопа кг на 100-150. А это плюс к показателям по скорости и проходимости.
@@bitva_motorov У пластикового Митсубиси оригинал задняя крышка без рамки. К стеклу прикручены петли и замок. Его перекашивало, в мороз боялся расколоть. На Тойоте металлический - там задняя крышка конструктивно как дверь. Рамка в которую вклеено стекло. По весу примерно одинаковы, конструктивнее лучше, выглядит одинаково
Классный тест! Петр вернулся это вообще супер!👍👍👍👍 И снег намесили и грязьку нашли, с горкой вообще не плохо получилось) С наступающим вас!!! Пусть в новом голу все задуманное обязательно сбудется!)))))
Спасибо, Сергей)) Я как автор канала всегда на месте, внимательно слежу за реакцией наших зрителей, критическими замечаниями. Будем идти дальше и стараться еще лучше.
Уважаемый авто MPS. У Вас хорошие обзоры, их приятно и познавательно смотреть. Я хотел бы предложить Вам сравнить (уже как-то вам предлагал) шеви кобальт в максималке на автомате с вариаторной вестой либо сдругим авто аналогичного класса. Как мне кажется получился бы интересный обзор и тест. С наступающим Вас Новым годом! Успехов и развития канала!
Спасибо, с наступающим! Отличная идея, у вас есть Кобальт? Я недавно общался с ребятами из УзАвто, они хотят вернуться на российский рынок, но пока машин на тест в Москве нет, только в Узбекистане. Если найдете кобальт? Весту мы организуем, заодно посмотрите как мы работаем изнутри
@@bitva_motorov к сожалению кобальта у меня нет. С удовольствием посмотрел бы на вашу работу изнутри. У нас в Минске у дилера кобальтов хватает, по крайней мере пока. Так что,к сожалению,с кобальтом не помогу.
Вставлю свои 5 копеек как владелец предыдущего кузова исузу - машина исключительно для фермера ездить от поля до дома в период созревания урожая. Кондовая, зимой холодная,плохо управляемая на гололеде. На тест-драйве не понять всех минусов, а насмотревшись на такие восторженные видео велик шанс сделать неверный выбор. Купил в качестве рабочей лошадки, и даже в этом качестве не удовлетворяет моим минимальным требованиям.
А у меня был предыдущий хайлик, а щас дмакс. С холодом в зиму соглашусь, но вебаста решает проблему (в тайоте был электроотопитель с завода), Тайота предыдущих поколений такая же убогая и кондовая, управляемость ужасная даже летом, если без загрузки задней оси. Предназначение этих машин не в динамике и управляемости. Первостепенно их задача, возить, тянуть, тащить и не подводить с чем обе справляються на ура, хочешь динамики, комфорт и управляемость бери мерс икс класс или амарок.
Обзор супер, вы молодцы, тачки 🔥огонь, очень нравиться и Тойота и Исудзу, но приходиться ездить на ВАЗ 2131, для рыбалки вообще было бы круто, у знакомого Митцубиси л 200, рыбацкого барахла влазит в два раза больше, чем в мой 🐊Крокодил.
Добрый день Игорь, Пётр если бы мог поставить 10 лайков , то сделал бы. А так только один, но поставил. Понятно, что в России бардак на рынке авто. Если не испортят Исудзу Пошлинами и прочими удешевлениями, то это Исудзу серьезный конкурент Тойоте. Смотреть приятно. Обе хороши машинки. Удачи и процветания!!!
Если условия равные ( блокировки, резина, мощность и момент) то все зависит только от мастерства шофера. Но у Исудзу есть огромный плюс! Надёжность и неприхотливость двигателя!
Ребята. Вы красавчики. Смотрю с удовольствием почти все Ваши передачи. Все корректно, уважительно и интнресно. Считаю Вашу передачу одной из лучших, а может и даже лучшей среди аналогичных передач
Как всегда спасибо за хороший обзор, но на счёт адаптивного круиз-контроля Вы зря, очень полезная вещь, особенно на трассах и при длительных поездках, но видимо у разных производителей, работает не одинаково …
Я всегда здесь, у нас пробовали силы многие ведущие. И я, как автор канала, буду давать слово новым талантливым экспертам. Но всегда есть костяк, и он с нами.
Результат ожидаемый. Оба крутые, но исузу увереннее был. Плюс тоеты - их много , они везде, проще наверное с обслуживанием и запчамтями. Ну а под окном у меня мой древний головастик стоит, груженый строительным мусором ( ремонт дома ). Буду собирать до копейки всю свою пенсию до конца жизни, не соберется на такой пикап )))
Смотрел почти все ваши выпуски,но этот как то особенно запал,наверно потому что испытания соперников проходили в условиях настоящего офф-роуда,почаще снимайте такие ролики,это интересно.
Посмотрел с удовольствием)..но..цены этих авто зашкаливают сейчас за 4 ляма.. конечно рассматриваю для себя покупку пикапа в ближайшее время, т.к. живу за городом..поэтому рассматриваю для себя GW Poer на максималлках или Митсу L200 АКПП 151 л.с. .. разница в цене 500тыр... примерно..+ постоянный полный привод на любом покрытии..что гут зимой на наших дорогах..отсюда просьба: если будет возможность, сравните пожалуйста эти два пикапа).. спасибо за контент)..
Кунг по хорошему конечно надо было скинуть ибо 60-80 кг на жопе это преимущество изначально. И еще надо смотреть на наличие запчастей, на исузу их значительно меньше.
Запчасти не аргумент! По ценникам разницы особой нет, что тайота, что исузу, но если ломается, то только оригинал и за норм прайс. Владел хайликом на котором в 12 году выехал с салона. За 400к пробега менял только расходники, ну и аморты с пружинами на лифт комплект поменял. Из поломок только ступичный подшипник на 240к и на 300к сжег блок предов(сам виноват), ждал новый из Японии очень долго и за дорого, но при этом пока ждал, ездил на машине с перемычками в блоке. В 2020 пересел на D-MAX (на новый хайлик уже не хватало), изначально было стремно, т.к. даже каталога с запчастями нет до сих пор (Январь 2022 г.), но в целом проблем с расходниками нет. Пробег уже 80к и полет нормальный, за свои бабки раз в 10 интереснее тайоты. Если руки есть, то проблем с машиной особо не будет - ломаться нечему! Что хайлик, что димакс эксплуатирую по назначению - полный кунг груза, прицепы с квадриками, активная езда по разбитым дорогам нашей необъятной, лесам/полям/болотам/грязи итд. Жаль, что isuzu недооценен на нашем рынке...
в тесте на бездорожье хорошо бы иметь третью машину как реперную точку. ту же ниву, проходимость которой большинству понятна. иначе неясно, насколько страшно само бездорожье и насколько хороша абсолютная проходимость конкурсантов.
На Хайлюксе есп отключается полностью! Нужно подержать кнопку секунд 5-6 пока на табло не засветится значек, и крути пятаки без блокировки и понижайки.
А кому важен интерьер если ты чувак который лезет в лес грязь и прочее дерьмо? думаю человек кайфующий от массажного кресла подогревов различных и прочего скажет да ебал я вашу грязь болота и прочую дрянь!!!а если чел лезет в эту херотень значит он любит в говне копошится по локоть в грязи и врятли мечтает о комфорте крауна!!!думаю так и считает производитель потому даёт каждой тачке самое необходимое!иными словами ,если твой выбор пал на Краун значит ты ценишь комфорт и уют- вот тебе и туда весь "фарш" а раз ты купил "козла" на колесах ,значит в жиже и болоте тебе больше нравится нах тебе тогда массаж! Всё просто и логично,за то и люблю Тойота!!!
новый Исудзу, конечно, очень симпатичный получился! Насколько вообще может быть симпатичным пикап с учетом пропорций... Но цены, блин... Единственное, я так не понял, почему сзади салон не сравнили? Это таки критичная вещь для рамного среднеразмерного пикапа, говорю как бывший владелец Honda Ridgeline, самого комфортного (но не очень комфортного по сравнению с кроссами) в классе за счет того, что у него рамы нет...
Тачки конечно огонь,но их делали уже не инженеры,а маркетологи!!!крылатая фраза про автомобили сделанные после 1997-2000 годов!!!у меня был Хайлакс 1991 года,чистокровный японец праворукий,два моста,раздатка позволяла постоянно на полном приводе ездить,они были ещё парт тайм!я за дровами в лес ездил с прицепом по лесовозным дорогам,там куда полноприводные лесовозы не решались заезжать!!!иногда вброд ездил почти по грудь в воде!!!жаль что пришлось продать из-за обстоятельств!!!сейчас уже такую тачку не купишь даже в Японии!!!
@@bitva_motorov на Хайлаксы и Сурфы,что в принципе одно и тоже,с очень маленькими различиями ставились раздатки двух типов:с одной можно только на заднем приводе ездить,кратковременно подключая передок,и другая раздатка, с которой можно постоянно ездить на полном приводе,фулл тайм 4WD!!!
@@user-hp1rd5zl8s один вопрос: "Ты ездил на своем пикапе по раздолбанным ЛЕСОВОЗНЫМ дорогам, на которые даже ПОЛНОПРИВОДНЫЕ лесовозы боялись заезжать?" Кто же тогда накатал эти дороги, если все очковали?
@@dawromdawrom дорожники отсыпали,накатали,но когда распутица,то легче проехать на машине которая легче соответственно!или по твоему лесовозу,который даже не гружёный весит 15-17 тонн,а некоторые,которые везут пять стыков по 4.20 м каждый,и поболее...
Тайские львы показали себя во всей красе! Отличные машинки, болел за Исудзу. Игорь, Петр спасибо большое за отличный контент и хорошее настроение! С наступающим новым годом, успехов, здоровья и покорения новых вершин!
На хайлюксе все вырубается , для не посвещенных , зажимаешь кнопку отключения курсовой устойчивости до тех пор , пока на экране не отобразится что отключилась пробуксовка колес. Вся электроника отключится точно так же как и при переключении на понижайку. Так что тест драйв не полноценный
Главное: тест должен быть на одинаковой резине. Не главное, но полезное; тойот у нас полно, запчастей и тюнинга полно, с исудзиком намного сложнее. У меня был опыт со страрыми бигхорном и прадо - там я выбрал однозначно исудзу (сейчас бы нет, редкие и запы "пропали"), а в данном видео скорее тойоту, просто большинство наворотов у исудзика мне не нужны, а распространенность модели.... Но исудзик лучше, если брать новым и до конца не укатывать.
Дорогие друзья! Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми:
Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута
Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия)
Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы
Поздравляю победителей.
Мы подписаны, и ещё какие условия?
@@AhtungBUGULMArespublikaTatarst Заходите по ссылке, и голосуйте, оставляя свой адрес. Если выиграете, по нему Вам пришлют сообщение.
Isuzu D-Max достойный аппарат получился. Надо бы ещё замутить сравнение Форчунера, МПС и Isuzu MU-X, интересная заруба получится😊
Вот это будет битва! 👍
Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно
Niva Legend
Niva Travel
Niva Bronto
Вначале конечно же пожалуйста подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.
Вот напишите мне как вы за полчаса не показали обьем кузова дл.шир.выс., грузоподьемность,интервал ТО исузу,цену этих ТО ,второй ряд
Граждане каких стран это могут сделать?
@@user-dw5vv3ry8m Спешили к Деду морозу темнело картинка моросила уже. Правильно ответил?
Включение колокольчика на канале входит в условия розыгрыша?
Если я с канала За рулем уже участвовал то как быть? Это тот же конкурс?
Задом с горы нужно на задней передаче,а не на тормозе!
А я всегда говорил, что Исузу недооценивают в мире пикапов у нас в РФ.
И не только пикапов. Исузу Му-Х например тоже редкая лошадка на наших просторах. А я до сих пор восторгаюсь Исузу Вехи-кросс недооцененным во всем мире.
Обзор отличный , есть австралийские сравнение этих машин , исузу тоже набирал больше балов чем тойота . Я тоже считаю что исузу лучше.
Isuzu выглядит офигенно!
Да, он и нам понравился.
На все 4 с половиной ляма.
По мне дак игрушка типо Китайская... Стремно выглядит
Для моих ебеней, сама что надо. 👍
Исудзу, только не вид красиво, очень дешёвый пластик, двери очень легкие… нравился мне, а после осмотра в салоне, разонравился….
Тойона изначально в проигрыше из-за отсутствия кунга. Кунг совсем не плохо пригружает заднюю ось.
Да и Тойота почему то всегда идёт по проторенному следу.
Согласен на сто процентов не честный обзор отсутствие кунга большой минус
У меня было два Хайлюкса разных поколений, машина надёжная и многим радовала, но в данном случае я отдаю предпочтение Исудзику...
Тест не очень корректный. Тойота без кунга. Колёса должны быть одинаковыми. После каждого заезда водители меняются автомобилями. Тогда вопросов нет.
Конечно тест не корректный. Тайоты то больше нет. это подделка на тайоту.
Я соглашусь, тут не только людям но и автомобилям должны дать одинаковые возможности как людям обувь и одежду, так и авто колёса и кунги, если это пикапы. Тут я действительно соглашусь. Я смотрел одно видео где колёса разные у одного грязевые у другого всесезонные, тут уже да. 🤔
А ещё у них разные регистрационные номера! Совсем ахуели...
@@bulatovs1 😂😂😂
у водителей должны быть одинаковые очки с одними и теме же диоптриями
Кто-нибудь донесите до Меньших, что Дед Мороз передвигается или пешком или на тройке лошадей!
А то он сегодня про оленей нам втирает, а завтра Родину продаст!
Родину - нееет, а оленей запросто, и хорошо, что у Деда есть выбор.
Я думал что Hilux будет безоговорочно победитель. Но D-Max красавец конечно.
Взял бы себе однозначно Isuzu только за его мотор на шестерне, и не каких тебе замен ГРМ💪👍
Как смотрел видос, где разбирали 19 литровый гиговский v10 выпуска начала нулевых и с пробегом под мульон. Так вот двиг ВЕСЬ сухой, а главное частично был собран без прокладок и герметиков. И он не вскрывался до этого.Это говорит об отработке технологии механообработки, подбора материалов и технологичности всего производства. И на му-иксе двиг стоит от эльфа, который всю жись по 4 тонны таскает и сносу ему нет, в отличии от тойоты, где после чипа двиг легко может отрыгнуть. В данном тесте - однозначно исуза и только она
Согласно законодательству оба авто являются роскошью, с повышенным налогом. Иными словами, в других странах на них навоз возят, а у нас роскошный авто.
Пётр вернулся!!!!)))) Спасибо вновь любимым обзорам, тестам и отличному времяпроведению за просмотром любимого канала!!! )))))))
Это очень приятно слышать, значит наши усилия и честная работа не пропадают)) Спасибо.
@@AutoMPStv Конечно Петр мы Вас очень ждем в эфире! Почаще пожалуйста.
Если выбирать, то однозначно исудзу! Меганадёжный автомобиль и выглядит великолепно! Жаль подавляющему большинству моих соотечественников он не по карману....
Да уже теперь несбыточная мечта😒
@@user-bg5zd7wo5f Да уж....
Отсутствует буксировочная петля позади. Странно для пикапа, не правда ли? Да он уже попадает под налог на роскошь. (и Хайлакс тоже)
@@denisorlov9833 почему подпадает?
@@user-vx5se7qp1d Налогом на роскошь называют повышающие коэффициенты, которые применяются к транспортному налогу на автомобили дороже 3 миллионов рублей. Вот так с такими "руководителями" страны - пикап роскошь.
Оба авто огонь 🔥 , но цены блин жесть.
Прикол в том, что Т.О. и регистрация на западе значительно меньше, чем на обычную машину. И если авто зарегистрирована на компанию, то цена каждыйгод списывается с налогов от дохода. Я за свой пикап списал за прошлый год 26 000 долларов. ФАКТ! мне новый автомобиль стоит дешевле, чем поддержаный с вторичного рынка.
П.П.С. тойота козлит, неорганомичная , валкая и медленная
Исузу поинтересней, но не намного. Говно, если кратко. За те деньги, что продают у вас, купит только полный псих
@@bulatovs1 прикинь здесь тоже можно налоги списывать
@@torppfx429 26000 тыс дол. за авто? Мечтай)))
Хорошее сравнение. Ждал именно такое так как выбор между этими Авто. Исузу очень хорош особенно надёжность и его двигатель милионник от мелкотонажного грузовика. Но ради справедливости хочу сказать что кунг на исузу это нагруженная жопа кг на 100-150. А это плюс к показателям по скорости и проходимости.
Кунг весит меньше, чем 100-150 кг, я бы сказал около 50кг.
Ну и масса - это всегда Минус в динамике
Мой металлический кунг на Тойоте 80 весит, пластиковый на Митсу был около того
@@andrewpolo2914 а зачем нужны металлические кунги?
У Исузу был пластиковый
@@bitva_motorov У пластикового Митсубиси оригинал задняя крышка без рамки. К стеклу прикручены петли и замок. Его перекашивало, в мороз боялся расколоть. На Тойоте металлический - там задняя крышка конструктивно как дверь. Рамка в которую вклеено стекло. По весу примерно одинаковы, конструктивнее лучше, выглядит одинаково
@@andrewpolo2914 да, когда петли в стекле - это стрёмно, разбивал такой на Амароке, потом очень сложно найти
Я за исузу болел😀
20 лет ездил по таким дорогам на Уазе на работу и не считал это за бездорожье
Фишка в том, что на этих пикапах можно и по асфальту проехать тысячи км, а на уазе?
Ты ездил на уазе или он на тебе?😀
У меня сосед всю жизнь жрал одну картошку и считал, что хорошо питается
Как Isuzu дерзко выглядит💪😎 и по ходовым качествам машина просто бомба🔥 не знал, что такие классные пикапы у них есть👏👏👏
Как обычно отличный обзор! По тесту победил Исузу но хороши оба два😊. С наступающим Новым годом!
Спасибо большое, и Вас с Праздниками.
Шикарный выпуск! С удовольствием посмотрел и влепил лайк. С Наступающим!
Спасибо, С Новым годом))
Смотрю ваши видео, спасибо всегда информативно, молодцы. С наступающим вас!!!!
Рады стараться)) Вам удачи в Новом году.
Классный тест! Петр вернулся это вообще супер!👍👍👍👍
И снег намесили и грязьку нашли, с горкой вообще не плохо получилось)
С наступающим вас!!! Пусть в новом голу все задуманное обязательно сбудется!)))))
Спасибо, с Наступающим, удачи и побед
Да, грязь нашлась сама и здорово нас удивила)))
Спасибо за обзор. Хорошо что вернулся Пётр. С ним ваши видео более интересны. С Новым годом, хороших репортажей. Удачи. 🎄🎈
Спасибо, с Новым годом))
Какой классный звук при разгоне до сотни. Просто кайф.
Если сравнивать звук с нивой или уазиком,но не с нормальным американцем
Обзор и машинки отличные. С наступающим! 🌲🌲🌲
С Новым годом!!
За возвращение Петра , лайк 👍
С возвращением, Пётр! Рад , что снова с нами!
Спасибо, жду новых выпусков и Ваших откликов, будем вместе.
Ура! Хоть кто-то не хвалит тойоту зашоренным взглядом, а видит всё объективно!
Тачки для настоящих мужиков. Исудзовскому дизелю доверия больше.
Ураааа! Пётр вернулся!!! Лайк не глядя :)
Спасибо, Сергей)) Я как автор канала всегда на месте, внимательно слежу за реакцией наших зрителей, критическими замечаниями. Будем идти дальше и стараться еще лучше.
Шикарно провели тест-драйв!
Теперь Исудзу против Вингл 7))).
Исудзу победит. У китайцев и дизель слабее и колёсики поменьше.
Уважаемый авто MPS. У Вас хорошие обзоры, их приятно и познавательно смотреть. Я хотел бы предложить Вам сравнить (уже как-то вам предлагал) шеви кобальт в максималке на автомате с вариаторной вестой либо сдругим авто аналогичного класса. Как мне кажется получился бы интересный обзор и тест.
С наступающим Вас Новым годом! Успехов и развития канала!
Спасибо, с наступающим!
Отличная идея, у вас есть Кобальт?
Я недавно общался с ребятами из УзАвто, они хотят вернуться на российский рынок, но пока машин на тест в Москве нет, только в Узбекистане.
Если найдете кобальт? Весту мы организуем, заодно посмотрите как мы работаем изнутри
@@bitva_motorov к сожалению кобальта у меня нет. С удовольствием посмотрел бы на вашу работу изнутри. У нас в Минске у дилера кобальтов хватает, по крайней мере пока. Так что,к сожалению,с кобальтом не помогу.
@@user-rw2uz7rv3y как появится в Москве - сделаем:)
Кстати, я слышал что узбеки готовят кроссовер, но не раньше конца 22 года или начала 23
Я сейчас потестировал Весту в разных видах, надеюсь скоро выдать свой новый проект. Начнем с Весты.
Видос хороший, машины отличные!! И наконец-то мужчины говорят про машины! Лучший тандэм! Ждём новых роликов! С наступающим вас
Тойота почему не первая ехала ? По грязи ? Боялась 🤣🤣🤣
Боялась прокладка! 😂
Спасибо за выпуск. С наступающим Вас Новым годом🙂 а Исузу хорош👍 новее приятнее, а самое главное надёжный🙂
С Наступающим!!
Деду этих лошадей на Тойоте многовато, чуть душу в ней не отдал богу!!!!
Хотел выиграть, но сил все-таки не хватило.
Этот дед был главным редактором журнала "За рулём". По-больше уважения
@@user-vl9we9vl8iну вот и пора на пенсию
Вставлю свои 5 копеек как владелец предыдущего кузова исузу - машина исключительно для фермера ездить от поля до дома в период созревания урожая. Кондовая, зимой холодная,плохо управляемая на гололеде. На тест-драйве не понять всех минусов, а насмотревшись на такие восторженные видео велик шанс сделать неверный выбор. Купил в качестве рабочей лошадки, и даже в этом качестве не удовлетворяет моим минимальным требованиям.
А у меня был предыдущий хайлик, а щас дмакс. С холодом в зиму соглашусь, но вебаста решает проблему (в тайоте был электроотопитель с завода), Тайота предыдущих поколений такая же убогая и кондовая, управляемость ужасная даже летом, если без загрузки задней оси. Предназначение этих машин не в динамике и управляемости. Первостепенно их задача, возить, тянуть, тащить и не подводить с чем обе справляються на ура, хочешь динамики, комфорт и управляемость бери мерс икс класс или амарок.
Спасибо, вставил на целый рубль.
Да! Резину значит одинаковую надо ставить и тогда ни будет вопросов😉... А так прикольно мне понравилось!
Там очень похожая шиповка, она точно не даёт разница 5с на круге
У Тойты сзади фаркоп, за который её если что можно дёрнуть, но первым отправили Исузу. Гениально!
Обзор супер, вы молодцы, тачки 🔥огонь, очень нравиться и Тойота и Исудзу, но приходиться ездить на ВАЗ 2131, для рыбалки вообще было бы круто, у знакомого Митцубиси л 200, рыбацкого барахла влазит в два раза больше, чем в мой 🐊Крокодил.
Может со временем осилите, главное выбрать как цель))
Добрый день Игорь, Пётр если бы мог поставить 10 лайков , то сделал бы. А так только один, но поставил.
Понятно, что в России бардак на рынке авто. Если не испортят Исудзу
Пошлинами и прочими удешевлениями, то это Исудзу серьезный конкурент Тойоте.
Смотреть приятно.
Обе хороши машинки.
Удачи и процветания!!!
Валентин, привет. Спасибо, комплименты всегда приятны. Они вдохновляют на новые идеи.
У ИСУЗУ ДВС НИ ЦЕПЕЙ НИ РЕМНЕЙ ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО .
Ага, настоящий надёжный грузовой мотор
Рад видеть старых знакомых! Молодцы ребята!
Спасибо, мы все на месте, в новом году будем встречаться чаще. Будем вместе.
Если условия равные ( блокировки, резина, мощность и момент) то все зависит только от мастерства шофера. Но у Исудзу есть огромный плюс! Надёжность и неприхотливость двигателя!
Только с запчастями проблема на исузу в отличии от тойоты
Ребята. Вы красавчики. Смотрю с удовольствием почти все Ваши передачи. Все корректно, уважительно и интнресно. Считаю Вашу передачу одной из лучших, а может и даже лучшей среди аналогичных передач
Спасибо!!
Без лишней скромности, я тоже так думаю))
Спасибо команде MPS С наступающем Новым годам вас
Спасибо, с Новым годом, удачи и успехов!
Спасибо команде MPS за работу в этом году, продолжайте дарить нам яркие эмоции! С наступающим Новым Годом!
Спасибо, с наилучшими пожеланиями!!
Очень приятно Ваше внимание. Вашей семье и близким удачи и здоровья.
Zdravím Petra ! Váš kanál je nejlepší , ze všech ruských motoristických kanálu.
Спасибо!!
Нет
Isuzu gerçekten bu sefer tartışmasız 1. Olmuş. Harikasın ISUZU. 💪💪😊😊
Erkek.
Как всегда спасибо за хороший обзор, но на счёт адаптивного круиз-контроля Вы зря, очень полезная вещь, особенно на трассах и при длительных поездках, но видимо у разных производителей, работает не одинаково …
Согласен, у меня уже правая нога так и просит круиз.
❤😂😅
С Новым годом! Отличный матч! Болел за японцев)
Исузу супер!
В принципе, Авто почти одинаковые. Но как правильно заметили к Тойоте не надо привыкать, а исузу - надо посмотреть. Спасибо за тест!
Исузу также весьма популярен в мире, он есть в Азии и не плохо продается в Европе, с мотором 1,9
По надёжности Исузу точно должен быть крепче
@@bitva_motorovсогласен!
Пётр просто обязан иногда посещать нас, душа канала 👌
Я всегда здесь, у нас пробовали силы многие ведущие. И я, как автор канала, буду давать слово новым талантливым экспертам. Но всегда есть костяк, и он с нами.
@@AutoMPStv много лет радуюсь Вашему творчеству 👍
Оба достойные,просто как у Исудзу с сетью сервисного обслуживания.
Классный обзор! С наступающим Новым Годом!!
Спасибо, с Новым годом))
Good job 👍, have a nice day. Andrej, Slovakia
По плавности хода и информативности руля Хайлюкс немного выигрывает, в поворотах на трассе Дмакс лучше
Никто же не говорил что пони не лошади)) это про лошадиные силы Тойоты))
Лучшее сочетание ведущих !!!
Результат ожидаемый. Оба крутые, но исузу увереннее был. Плюс тоеты - их много , они везде, проще наверное с обслуживанием и запчамтями. Ну а под окном у меня мой древний головастик стоит, груженый строительным мусором ( ремонт дома ). Буду собирать до копейки всю свою пенсию до конца жизни, не соберется на такой пикап )))
Мечтаем о пикапах, а ездим на УАЗ-ах 👍. Суровая правда жизни. У самого 469, чисто для охоты и покатушек.
Смотрел почти все ваши выпуски,но этот как то особенно запал,наверно потому что испытания соперников проходили в условиях настоящего офф-роуда,почаще снимайте такие ролики,это интересно.
Удерживайте на хайлаксе нажатой кнопку отключения esp около 5 секунд и стабилизация отключается полностью.
+
С наступающим 2022 годом. Молодцы 👍👍👍
Таёта пальцем мнётся. Нечаянно капот помял, когда закрывал. Исудзу тоже из пивных банок?
Не заметили)))
Ждём обзор нового MU-X!
Сами ждём!
Посмотрел с удовольствием)..но..цены этих авто зашкаливают сейчас за 4 ляма.. конечно рассматриваю для себя покупку пикапа в ближайшее время, т.к. живу за городом..поэтому рассматриваю для себя GW Poer на максималлках или Митсу L200 АКПП 151 л.с. .. разница в цене 500тыр... примерно..+ постоянный полный привод на любом покрытии..что гут зимой на наших дорогах..отсюда просьба: если будет возможность, сравните пожалуйста эти два пикапа).. спасибо за контент)..
Я за Митсу, понятная и надёжная машина. Да, салон простоват, но вы ведь покупаете пикап, а не понторезку
это машины не для таких, как Вам подобные. работать надо и не плакаться
Продам L200 2017 )
Кунг по хорошему конечно надо было скинуть ибо 60-80 кг на жопе это преимущество изначально. И еще надо смотреть на наличие запчастей, на исузу их значительно меньше.
Запчасти не аргумент! По ценникам разницы особой нет, что тайота, что исузу, но если ломается, то только оригинал и за норм прайс.
Владел хайликом на котором в 12 году выехал с салона. За 400к пробега менял только расходники, ну и аморты с пружинами на лифт комплект поменял.
Из поломок только ступичный подшипник на 240к и на 300к сжег блок предов(сам виноват), ждал новый из Японии очень долго и за дорого, но при этом пока ждал, ездил на машине с перемычками в блоке.
В 2020 пересел на D-MAX (на новый хайлик уже не хватало), изначально было стремно, т.к. даже каталога с запчастями нет до сих пор (Январь 2022 г.), но в целом проблем с расходниками нет. Пробег уже 80к и полет нормальный, за свои бабки раз в 10 интереснее тайоты. Если руки есть, то проблем с машиной особо не будет - ломаться нечему!
Что хайлик, что димакс эксплуатирую по назначению - полный кунг груза, прицепы с квадриками, активная езда по разбитым дорогам нашей необъятной, лесам/полям/болотам/грязи итд. Жаль, что isuzu недооценен на нашем рынке...
@@eXquu3 я смотрю на MU-X нравится лучше форчунера, но кол во ОД напрягает
в тесте на бездорожье хорошо бы иметь третью машину как реперную точку. ту же ниву, проходимость которой большинству понятна. иначе неясно, насколько страшно само бездорожье и насколько хороша абсолютная проходимость конкурсантов.
В том лесу все три могли и остаться. Мы еле выбрались.
На Хайлюксе есп отключается полностью! Нужно подержать кнопку секунд 5-6 пока на табло не засветится значек, и крути пятаки без блокировки и понижайки.
Спасибо! Интересный тест. Скажите, что-то вы про задний ряд сидений не упомянули. Что все так плохо и печально?
Там поровну, сидеть можно, но не очень хочется.
Нам не хватило времени, доснимали уже в темноте
На д Макс там места как в среднем кроссовере и больше чем на Хайлюкс,как владелец нового д Макс подтверждаю
@@user-ou7dt1gr8y там примерно поровну:)
@@bitva_motorov нет,в Исудзу чуть больше,для меня это было решающим фактором
Возвращение Петра - вот лучший подарок под Новый Год! Всем здоровья и запаха мандаринов
Спасибо за внимание к нашему труду, будем стараться все вместе еще лучше)) с Новым годом.
Я счастливый владелец D-Makc. Откуда при счете 5:1, Тойота взяла 5:2? Спасибо за супер репортаж
Благодарю за ролик. Порадовали! 😁
Спасибо, заходите ещё:)
Спасибо! Всё супер, как всегда. Вы молодцы!
Спасибо, рады стараться.
Ух, какой дедушка мороз!
С возвращением Пётр.
Молодцы👍 азартные ребята, Петра не хватало
Видно было что дядя на Тойоте не до конца выжимал, так что спорно. Насчёт интерьера похуже ,согласен.
Я тоже проехал на Тойоте, она в любом случае медленнее Исузу. Разница чуть меньше, но смысл один
А кому важен интерьер если ты чувак который лезет в лес грязь и прочее дерьмо? думаю человек кайфующий от массажного кресла подогревов различных и прочего скажет да ебал я вашу грязь болота и прочую дрянь!!!а если чел лезет в эту херотень значит он любит в говне копошится по локоть в грязи и врятли мечтает о комфорте крауна!!!думаю так и считает производитель потому даёт каждой тачке самое необходимое!иными словами ,если твой выбор пал на Краун значит ты ценишь комфорт и уют- вот тебе и туда весь "фарш" а раз ты купил "козла" на колесах ,значит в жиже и болоте тебе больше нравится нах тебе тогда массаж! Всё просто и логично,за то и люблю Тойота!!!
ISUZU классная машина - ламповая такая, надёжная, просто вызывает симпатию
Ура Пётр вернулся!!! Я бы выбрал Тойоту. Но Исузу в салоне по приятнее
новый Исудзу, конечно, очень симпатичный получился! Насколько вообще может быть симпатичным пикап с учетом пропорций... Но цены, блин... Единственное, я так не понял, почему сзади салон не сравнили? Это таки критичная вещь для рамного среднеразмерного пикапа, говорю как бывший владелец Honda Ridgeline, самого комфортного (но не очень комфортного по сравнению с кроссами) в классе за счет того, что у него рамы нет...
На задние сиденья не хватило времени, света сейчас мало, в лес въехали уже по темноте
Места там примерно поровну, ехать можно, но без особого запаса
@@bitva_motorov ясно, спасибо
Исузу лучше всех.
Видосы от вас смотреть как обычно приятно, но упражнение в гору и проезд под покрышкой сомнительное)) Удачи!
Самый лучший и легендарный редактор журнала За рулём!
Хороший интересный обзор
Лайк вам за это 👍
Всех с Новогодними праздниками и Рождеством.
Здоровья счастья успехов и мирного неба над головой.
Спасибо
С Новым годом!!
Не узнаю Деда Мороза в гриме... Иннокентий Смоктуновский? Кешаааа... С праздником Вас! Спасибо за труд!
Дед должен быть веселый и на автомобиле, значит трезвый. С Новым годом.
Тачки конечно огонь,но их делали уже не инженеры,а маркетологи!!!крылатая фраза про автомобили сделанные после 1997-2000 годов!!!у меня был Хайлакс 1991 года,чистокровный японец праворукий,два моста,раздатка позволяла постоянно на полном приводе ездить,они были ещё парт тайм!я за дровами в лес ездил с прицепом по лесовозным дорогам,там куда полноприводные лесовозы не решались заезжать!!!иногда вброд ездил почти по грудь в воде!!!жаль что пришлось продать из-за обстоятельств!!!сейчас уже такую тачку не купишь даже в Японии!!!
Так и сейчас Парт тайм - Тойота говорит что можно ездить долго и передок не перегревается.
Но если хотите постоянно на полном - Митс Л200
@@bitva_motorov на Хайлаксы и Сурфы,что в принципе одно и тоже,с очень маленькими различиями ставились раздатки двух типов:с одной можно только на заднем приводе ездить,кратковременно подключая передок,и другая раздатка, с которой можно постоянно ездить на полном приводе,фулл тайм 4WD!!!
@@user-hp1rd5zl8s один вопрос: "Ты ездил на своем пикапе по раздолбанным ЛЕСОВОЗНЫМ дорогам, на которые даже ПОЛНОПРИВОДНЫЕ лесовозы боялись заезжать?"
Кто же тогда накатал эти дороги, если все очковали?
@@dawromdawrom дорожники отсыпали,накатали,но когда распутица,то легче проехать на машине которая легче соответственно!или по твоему лесовозу,который даже не гружёный весит 15-17 тонн,а некоторые,которые везут пять стыков по 4.20 м каждый,и поболее...
Autospot показывает ТО только до 100 тыс пробега, как узнать цену на 140 ТО?
Тойота выглядит великолепно!!! Да едет замечательно!
Согласен, сбалансированный автомобиль.
Тайские львы показали себя во всей красе! Отличные машинки, болел за Исудзу. Игорь, Петр спасибо большое за отличный контент и хорошее настроение! С наступающим новым годом, успехов, здоровья и покорения новых вершин!
С наступающим новым годом
И вам успеха и побед!
Спасибо, дорогой, с Новым годом!
Спасибо за обзор! Удачи Вам!
На хайлюксе все вырубается , для не посвещенных , зажимаешь кнопку отключения курсовой устойчивости до тех пор , пока на экране не отобразится что отключилась пробуксовка колес. Вся электроника отключится точно так же как и при переключении на понижайку. Так что тест драйв не полноценный
Наконец-то Пётр вернулся!
Главное: тест должен быть на одинаковой резине.
Не главное, но полезное; тойот у нас полно, запчастей и тюнинга полно, с исудзиком намного сложнее.
У меня был опыт со страрыми бигхорном и прадо - там я выбрал однозначно исудзу (сейчас бы нет, редкие и запы "пропали"), а в данном видео скорее тойоту, просто большинство наворотов у исудзика мне не нужны, а распространенность модели.... Но исудзик лучше, если брать новым и до конца не укатывать.
Салон в Тойоте убогий, в Исузу на голову выше. Да и дизайн экстерьера Исузу поинтересней.
Ну на вкус и цвет ...
Серьезно?
Спасибо! С наступающим новым годом!
Взаимно
С наступающим, удачи и успеха!
А где вы хайлюкс за 3,400 нашли? Они все свыше 4-х делают наценки