Właśnie niepotrzebnie wymieniłem w e90 n47 318d 143km(wersja z DPF, więc odma dostaje jeszcze bardziej w palnik). Auto 14 lat, przebieg 272tys i odma była w bardzo dobrym stanie, nic nie spękane, mięcitka guma, raczej nikt nie zmieniał, bo oryginał, a osobno oryginała nie występuje, tylko z całą poktywą. Podejrzewam, że jeszcze się przeproszę z tą starą, bo włożyłem tej firmy co na filmie, więc za jakieś 80tys, powrót do tamtej :D Pozdrawiam, film świetny i pomocny.
A co oznacza to, ze mam olej w tej rurce od odmy? I jeszcze jedno, po wymianie na nową odme przez tą dziurkę mi dmucha powietrzem, tak ma byc? Sciagajac wezyk(harmonijke) od odmy tez dmucha. Tu i tu ma dmuchac?
Jeżeli ten wężyk się poci tzn, że jest nieszczelny jeżeli wydostaje się olej to tym bardziej powietrze a jest on wprowadzony do dolotu gdzie z zasady jest podciśnienie. Wężyk koniecznie wymieniać z dodatkowym oringiem który jest na króćcu wystającym z silnika (drugi jest na samej rurce na dole)
Czy dokumenty o których mówisz zielona karta , potwierdzenie ubezpieczenia , czy to wszytko jest niezbędne żeby pojechać autem norweskim do pl ? Przyznam że już jednym byłem inie zrób takiego nie brałem że sobą
Dała coś wymiana tej gumowej membrany? Nie wycieka już olej tą rurką? Mi też z tej rurki ciekło ale wymieniłem ją na nową bo w starej uszczelnienia się rozpuściły od oleju. Tą odme też planuję wymienić
Witam Chciałem zapytać czy spotkałeś się kolego z przypadkiem poboru oleju przez silnik zaraz po wymianie oleju na nowy? przed wymianą nawet grama nie pobierał a teraz litr na 1000km ,nie ma wycieków
Co do tego węża, to obstawiam, że było to co u mnie, czyli oring już stwardniał(tam jest 20x2,5-tak jak u mnie) albo poprzednik włożył od wody tak jak u mnie. Mechanik mi zmienił rurkę, bo twierdził, że one pękają, nic podobnego, oring był do doopy. Wymiana na olejowy, termiczny i po zabawie.
Czy po takiej wymianie mieliście problem z pojawianiem sie błędu check engine o lewym powietrzu układzie odlotowym ?? Bo ja tam mam i w bmw powiedzieli ze muszę wymienić cała pokrywę zaworów bo wg technologie jest to nierozbieralny i jeśli wymieniłem to morze być powodem błędu wszytko inne sprawdzone
Nie nie było tego typu problemów. Widziałeś na filmie ze wymiana nie zajmuje duzo czasu i można kupić czwsci w sklepach więc nie wiem czemu BMW mowi ze jest to nie rozbieralne
Dzień dobry, mam problem w bmw f20 118d 2014 r , przy wymianie filtra zauważyłem że jest on ubrudzony olejem, czy może to być wina tej membrany ? Przebieg niecałe 200 tysiecy 100% oryginał, mechanik straszy, że silnik do remontu. Nie chce mi się wierzyć przecież to całkiem młode auto. Silnik chodzi równo nie dymi i nie ma problemu z mocą. Po wyjęciu karbowanej rurki odmy biegnącej do dolotu i zatkaniu otworu w pokrywie wytwarza się ciśnienie
Jedno jest pewne masz zwiększone cisnienie w komorze korbowej przyczyn jest dużo pierścienie nie trzymają zle odpowietrzenie komory korbowej ( odma ) itp itp
Co ile wymienia się taka odmę? mam ten sam rok auta, a jeszcze nigdy nie była wymieniana. Robi się to profilaktycznie co ileś tysięcy km czy dopiero jak da o sobie znać?
Moj e-mail mechanikwnorwegii@gmail.com podaj tam swoj adres kumpel Ci wysle za pobraniem 😉 To on zalatwia mi wszystkie części. Albo popytaj intercars itp. Jak Ci pasuje . Pozdrawiam
Szefie powiedz mi jak mi z odmy na zimnym spaliny wychodzą to swiadczy o zuzyciu pierscieni ? dodatkowo dodam ze na zimnym co 2-3 tygodnie musze dolac 0,5 l oleju do pracy mam 5 km,silnik n47d20c pzdr
Czesc sa dwie opcje albo pierścienie albo prowadnice zaworów w tym silniku lubią się opuszczać dosłownie opierać się na zaworze . Zrob test kompresji na początek Pozdrawiam
@@mechanikwnorwegii spoko sprawdze a tak swoją drogą auto ledwo nalatane 112 tys z serwisem co 20 tys w bmw ,sam po 80 tys zaczałem wymieniac olej na 5w40 co 10 tys olej z filtrami a i tak jak widze to mało co dało te częste wymiany a i turbo od strony zimnej jest troche zaolejone ale to pewnie od odmy ,jezeli chodzi o luzy to wzdłuzny-bez luzu jak i ruszając na boki -1 mm luzu wiec jest ok ,od 80 tys auto smiga bez dpf oraz egr klapek w kolektorze tez nie ma ,układ dolotowy tez był czyszczony odrazu przy demontazu egr,a o i jeszcze auto zawsze przed jazdą było odpalane na conajmniej 15 min, wiec reasumując to troche porazka ten silnik xDD
@@hebrajczyk670 Tez powoli zaczynam się zastanawiać czy to byl dobry wybór 😉 Jedziesz i nigdy nie wies co się stanie . Mam teraz do zrobienia 4 tys kilometrów i mam nadzieje ze da rade 😀
@@mechanikwnorwegii to juz sobie zabierz odrazu małą walizke z narzedziami xDD, a w moim nie ma az tak zle bo jak juz sie rozgrzeje to dopiero po tys km cos tam wciagnie oleju , wiec do domu raczej zajade xDD ,powodzenia i szerokosci .
@@hebrajczyk670 moim zdaniem te odpalanie na 15 min nie było dobrym pomysłem, silnik musi wykonywać pracę tłoki na zimnym silniku nie doszczelniają się prawidłowo stąd może być przenikanie oleju oraz turbo bo luzu wzdłużnego nie może być... My 20 sek i rura oleju nie dolewamy pozdrawiam
Witam mam pytanie BMW n47 143km ciekło mi z pod pokrywy zaworow wiec wczoraj zmienilem uszczelke wraz z podkładkami pod wtryski z tym ze przy montażu ta rurka od odmy rozpadła się w mak prowizorycznie zeby jakos auto bylo sprawne na swieta założyłem inna rurkę i po przejażdżce smierdzialo spalonym olejem w aucie wyciągnąłem ta rurkę i jak ją zatykam robi się spore cisnienie czy to będzie wina odmy ?
@@creativ5985 Wcześniej nie miałeś problemu tylko wyciek z pod pokrywy . Nie martw się na zapas wymien rurkę i będzie ok . A spalony olej jest na 100 procent z wydechu wypala się olej . Daj znać czy po wymianie jest ok .
@@mechanikwnorwegii No wymienilem uszczelke pod pokrywa bo lal olej na kolektor teraz nie wiem czy czegoś zle nie zrobiłem ze takie cisnienie jest na tym wezyku od strony pokrywy i myślę że nowa uszczelke moze wypchnac jak wymienię rurke i znowu będzie lac
Przepraszam, (tego akurat nie pokazałeś na filmie) żeby nie było wątpliwości - zaczepy pokrywki odłamałeś by ją zdjąć i zstąpić nową? Czy na którymś filmie pokazałeś jak wygląda "zapocona" rurka po wymianie odmy?
Tak zaczepy pokrywki podczas ściągania pękają. Tak naprawdę nie starałem się aby ich nie połamać miałem nowa pokrywę. Co do rurki wymieniłem ją nie tak dawno wiec jak przejadę trochę kilometrów to zobaczymy jak wygląda. Pozdrawiam
Proszę się doszkolić a niewygadywać bzdur. Po pierwsze: do czynienia miałeś z wymianą membrany ZAWORU tzw. odmy. Ta cała puszka z którą miałeś do czynienia to zawór a odma to przenośna nazwa całego układu odpowietrzania komory korbowodowej silnika. Po drugie i najważniejsze ten otwór w pokrywce zaworu wcale nie służy do odprowadzania gazów z komory korbowodowej - bo jak miałyby te gazy się przedostawać według ciebie przez szczelną silikonową membranę. Ten otworek w pokrywce powoduje, że membrana pracując pod pokrywką (uginając się w dół a tym samym zamykając zawór) ma pod tą pokrywką ciśnienie atmosferyczne. Zwróć proszę uwagę, że do tego zaworu dochodzą dwa przewody z powietrzem, dolotowe z silnika i wylot do kolektora ssącego. Ps. Polecam zająć się czymś na czym się znasz.
Dzięki za komentarz ale musisz zrozumieć jedno mój przekaz jest nie dla ludzi którzy znają się na motoryzacji i nie potrzebują definicji książkowych tylko wytłumaczone prosto po ludzku. A teraz pytanie skoro taki oczytany jestes. Czy ow zaworek jak to napisałeś ma wpływ na działanie odmy?
@@andrzejtwardowski2795 Jesli nie z pod pokrywy zaworow może z uszczelki pod glowica . Tam bardzo niska glowica jest . U mnie też cieknie ale w samym rogu z tyłu z pod pokrywy . Stawial bym jednak na pokrywę. Pozdro
@@mechanikwnorwegii Uszczelkę pod pokrywą zaworów wymieniałem, jednak to było już jakiś czas temu, a teraz sporadycznie czuć zapach spalonego oleju. Wcześniej przed wymianą uszczelki olej skapywał na dpfa, pojawiały się krople oleju, jednak teraz nie widać tam oleju. Jedynie zapocenie pod kolektorem wydechowym, równomiernie pod czterema kolankami na łączeniu z głowicą..
Właśnie niepotrzebnie wymieniłem w e90 n47 318d 143km(wersja z DPF, więc odma dostaje jeszcze bardziej w palnik). Auto 14 lat, przebieg 272tys i odma była w bardzo dobrym stanie, nic nie spękane, mięcitka guma, raczej nikt nie zmieniał, bo oryginał, a osobno oryginała nie występuje, tylko z całą poktywą. Podejrzewam, że jeszcze się przeproszę z tą starą, bo włożyłem tej firmy co na filmie, więc za jakieś 80tys, powrót do tamtej :D Pozdrawiam, film świetny i pomocny.
Mozesz wytłumaczyć lopatologicznie jaka jest zasada dzialania tej membrany i sprezynki, i co sie dzieje jak jest pęknięta membrana
moglbys zrobic filmik z wymiany odmy bmw e60 silnik n52 2005 tam jest odma zintegrowana czy nie z pokrywa zaworow ?
Witam.Fajny film jak zawsze !! I proszę jaka niespodzianka kolega też z Podkarpacia .Pozdrawiam
A co oznacza to, ze mam olej w tej rurce od odmy?
I jeszcze jedno, po wymianie na nową odme przez tą dziurkę mi dmucha powietrzem, tak ma byc? Sciagajac wezyk(harmonijke) od odmy tez dmucha. Tu i tu ma dmuchac?
Mam podobny problem w g30. Czy po wymianie przestał pojawiać się olej w wężu ?
A Co bylo przyczyna ze wymieniales odme? Lalo sie gdzies?
Witam czy w modelu f30 2.0d odma znajduje sie w tym samym miejscu?
Jeżeli ten wężyk się poci tzn, że jest nieszczelny jeżeli wydostaje się olej to tym bardziej powietrze a jest on wprowadzony do
dolotu gdzie z zasady jest podciśnienie.
Wężyk koniecznie wymieniać z dodatkowym oringiem który jest na króćcu wystającym z silnika (drugi jest na samej rurce na dole)
Czy zdarza się podciekanie oleju spod kolektora wydechowego, bmw f10 520d? Jaka może być tego przyczyna jeśli np. nie pokrywa zaworów? pzdr
@@andrzejtwardowski2795 dowiedziałeś sie czegoś na ten temat ?? bo mam dokładnie tą samą sytuację co ty, tylko w n57 :(
Czy dokumenty o których mówisz zielona karta , potwierdzenie ubezpieczenia , czy to wszytko jest niezbędne żeby pojechać autem norweskim do pl ? Przyznam że już jednym byłem inie zrób takiego nie brałem że sobą
Bmw z odma przemyslalo. Szkoda ze z rozrzadami juz im finezji zabraklo:)
Dostałem dżingiel w prawe ucho .pomyślałem że wole to jak szukać tej sprężynki a tu drugi żeby było sprawiedliwie
Dała coś wymiana tej gumowej membrany? Nie wycieka już olej tą rurką? Mi też z tej rurki ciekło ale wymieniłem ją na nową bo w starej uszczelnienia się rozpuściły od oleju. Tą odme też planuję wymienić
Czesc . Tak u mnie pomogło nie widzę nowych wycieków
Witam
Chciałem zapytać czy spotkałeś się kolego z przypadkiem poboru oleju przez silnik zaraz po wymianie oleju na nowy? przed wymianą nawet grama nie pobierał a teraz litr na 1000km ,nie ma wycieków
Nie spotkałem się z czymś takim .
Co do tego węża, to obstawiam, że było to co u mnie, czyli oring już stwardniał(tam jest 20x2,5-tak jak u mnie) albo poprzednik włożył od wody tak jak u mnie. Mechanik mi zmienił rurkę, bo twierdził, że one pękają, nic podobnego, oring był do doopy. Wymiana na olejowy, termiczny i po zabawie.
Dzięki za podzieleniem się informacja
Czy po takiej wymianie mieliście problem z pojawianiem sie błędu check engine o lewym powietrzu układzie odlotowym ?? Bo ja tam mam i w bmw powiedzieli ze muszę wymienić cała pokrywę zaworów bo wg technologie jest to nierozbieralny i jeśli wymieniłem to morze być powodem błędu wszytko inne sprawdzone
Nie nie było tego typu problemów. Widziałeś na filmie ze wymiana nie zajmuje duzo czasu i można kupić czwsci w sklepach więc nie wiem czemu BMW mowi ze jest to nie rozbieralne
Witam .Czy ta membrama odmy pasuje do BMW f 31 330d?
Dam znać musze sprawdzic jutro .
Dzień dobry, mam problem w bmw f20 118d 2014 r , przy wymianie filtra zauważyłem że jest on ubrudzony olejem, czy może to być wina tej membrany ? Przebieg niecałe 200 tysiecy 100% oryginał, mechanik straszy, że silnik do remontu. Nie chce mi się wierzyć przecież to całkiem młode auto. Silnik chodzi równo nie dymi i nie ma problemu z mocą. Po wyjęciu karbowanej rurki odmy biegnącej do dolotu i zatkaniu otworu w pokrywie wytwarza się ciśnienie
Jedno jest pewne masz zwiększone cisnienie w komorze korbowej przyczyn jest dużo pierścienie nie trzymają zle odpowietrzenie komory korbowej ( odma ) itp itp
Witam posiada Pan film wymiany uszczelki pokrywy zaworow
Bedzie taki film przy wymianie lancucha w moim BMW .
Ta odma jest Panie bezobslugowa. Ja swoja wyjalem po 320 tkm i czysciutko guma tez nie spekana
Da ktoś linka do tej części do n47d20a ? Pacjent e91 :(
Z tej rurki to chyba we wszystkich n47 cieknie
Co ile wymienia się taka odmę? mam ten sam rok auta, a jeszcze nigdy nie była wymieniana. Robi się to profilaktycznie co ileś tysięcy km czy dopiero jak da o sobie znać?
Jak da o sobie znać.
@@mechanikwnorwegii dzięki za info ;)
w jakich rejonach w NO dzialasz?? szukam mechanika do swojej f10. 😊
Okolice Oslo
@@mechanikwnorwegii extra ja jestem z Drammen. można jakiś kontakt?
@@adamzuny2601 grzesiek.osinski@interia.pl
To że w BMW jest wymianna membrana i filterek w m57, m47 to zapewne błąd inżynierów BMW napowno zapomnieli to poprostu spierdolić.
gdzie kupiłeś membranę nie mogę znaleźć do n47 nigdzie
Moj e-mail mechanikwnorwegii@gmail.com podaj tam swoj adres kumpel Ci wysle za pobraniem 😉 To on zalatwia mi wszystkie części. Albo popytaj intercars itp. Jak Ci pasuje . Pozdrawiam
@@mechanikwnorwegii znalazłem na części do BMW dzięki 😀
Jaką cena takiej odmy do F10 520d?
Szukamy wszędzie i do tego silnika nie mogę znaleźć. Są do N47 ale na 5 zaczepów a nie 6.
Ja zapłaciłem 60zl-70zl
Intercars ma
@@mechanikwnorwegii Dziękuję za informacji 🙂
Szefie powiedz mi jak mi z odmy na zimnym spaliny wychodzą to swiadczy o zuzyciu pierscieni ? dodatkowo dodam ze na zimnym co 2-3 tygodnie musze dolac 0,5 l oleju do pracy mam 5 km,silnik n47d20c pzdr
Czesc sa dwie opcje albo pierścienie albo prowadnice zaworów w tym silniku lubią się opuszczać dosłownie opierać się na zaworze . Zrob test kompresji na początek Pozdrawiam
@@mechanikwnorwegii spoko sprawdze a tak swoją drogą auto ledwo nalatane 112 tys z serwisem co 20 tys w bmw ,sam po 80 tys zaczałem wymieniac olej na 5w40 co 10 tys olej z filtrami a i tak jak widze to mało co dało te częste wymiany a i turbo od strony zimnej jest troche zaolejone ale to pewnie od odmy ,jezeli chodzi o luzy to wzdłuzny-bez luzu jak i ruszając na boki -1 mm luzu wiec jest ok ,od 80 tys auto smiga bez dpf oraz egr klapek w kolektorze tez nie ma ,układ dolotowy tez był czyszczony odrazu przy demontazu egr,a o i jeszcze auto zawsze przed jazdą było odpalane na conajmniej 15 min, wiec reasumując to troche porazka ten silnik xDD
@@hebrajczyk670 Tez powoli zaczynam się zastanawiać czy to byl dobry wybór 😉 Jedziesz i nigdy nie wies co się stanie . Mam teraz do zrobienia 4 tys kilometrów i mam nadzieje ze da rade 😀
@@mechanikwnorwegii to juz sobie zabierz odrazu małą walizke z narzedziami xDD, a w moim nie ma az tak zle bo jak juz sie rozgrzeje to dopiero po tys km cos tam wciagnie oleju , wiec do domu raczej zajade xDD ,powodzenia i szerokosci .
@@hebrajczyk670 moim zdaniem te odpalanie na 15 min nie było dobrym pomysłem, silnik musi wykonywać pracę tłoki na zimnym silniku nie doszczelniają się prawidłowo stąd może być przenikanie oleju oraz turbo bo luzu wzdłużnego nie może być... My 20 sek i rura oleju nie dolewamy pozdrawiam
Witam mam pytanie BMW n47 143km ciekło mi z pod pokrywy zaworow wiec wczoraj zmienilem uszczelke wraz z podkładkami pod wtryski z tym ze przy montażu ta rurka od odmy rozpadła się w mak prowizorycznie zeby jakos auto bylo sprawne na swieta założyłem inna rurkę i po przejażdżce smierdzialo spalonym olejem w aucie wyciągnąłem ta rurkę i jak ją zatykam robi się spore cisnienie czy to będzie wina odmy ?
Ten zapach oleju raczej był z tego że gdzieś polał się olej na wydech . Wymien rurkę po świętach i będzie ok 👍
@@mechanikwnorwegii a to ciśnienie z pod pokrywy takie powinno być?
@@creativ5985 Wcześniej nie miałeś problemu tylko wyciek z pod pokrywy . Nie martw się na zapas wymien rurkę i będzie ok . A spalony olej jest na 100 procent z wydechu wypala się olej . Daj znać czy po wymianie jest ok .
@@mechanikwnorwegii No wymienilem uszczelke pod pokrywa bo lal olej na kolektor teraz nie wiem czy czegoś zle nie zrobiłem ze takie cisnienie jest na tym wezyku od strony pokrywy i myślę że nowa uszczelke moze wypchnac jak wymienię rurke i znowu będzie lac
@@creativ5985 Spokojnie u mnie też cieknie w prawym rogu od tyłu silnika . I tez śmierdzi olejem . Zmień wężyk i będzie ok a jeśli nie to pomyślimy 👍
Czy przy niesprawnej odmie auto bedzie dymic?
Nie .
@@mechanikwnorwegii Jezeli by sie nie domykała to nie może ciągnąć oleju?
Przepraszam, (tego akurat nie pokazałeś na filmie) żeby nie było wątpliwości - zaczepy pokrywki odłamałeś by ją zdjąć i zstąpić nową? Czy na którymś filmie pokazałeś jak wygląda "zapocona" rurka po wymianie odmy?
Tak zaczepy pokrywki podczas ściągania pękają. Tak naprawdę nie starałem się aby ich nie połamać miałem nowa pokrywę. Co do rurki wymieniłem ją nie tak dawno wiec jak przejadę trochę kilometrów to zobaczymy jak wygląda. Pozdrawiam
@@mechanikwnorwegii Dzięki. Czy wymiana rurki stanowi jakiś problem i ewentualnie pod jaka nazwą jej szukać i gdzie ją można kupić? Pozdrowienia
@@MrWitmis Podam ci numer jak wrócę do domu
@@MrWitmis Inter cars koszt około 50zl co najlepsze z logo bmw . Wymiana klik klik 😉
@@mechanikwnorwegii Dzięki.
Czy można membranę dostać do silnika b47.?
Nie umiem odpowiedzieć. Musisz sprawdzić po necie po sklepach
Proszę się doszkolić a niewygadywać bzdur. Po pierwsze: do czynienia miałeś z wymianą membrany ZAWORU tzw. odmy. Ta cała puszka z którą miałeś do czynienia to zawór a odma to przenośna nazwa całego układu odpowietrzania komory korbowodowej silnika. Po drugie i najważniejsze ten otwór w pokrywce zaworu wcale nie służy do odprowadzania gazów z komory korbowodowej - bo jak miałyby te gazy się przedostawać według ciebie przez szczelną silikonową membranę. Ten otworek w pokrywce powoduje, że membrana pracując pod pokrywką (uginając się w dół a tym samym zamykając zawór) ma pod tą pokrywką ciśnienie atmosferyczne. Zwróć proszę uwagę, że do tego zaworu dochodzą dwa przewody z powietrzem, dolotowe z silnika i wylot do kolektora ssącego. Ps. Polecam zająć się czymś na czym się znasz.
Dzięki za komentarz ale musisz zrozumieć jedno mój przekaz jest nie dla ludzi którzy znają się na motoryzacji i nie potrzebują definicji książkowych tylko wytłumaczone prosto po ludzku. A teraz pytanie skoro taki oczytany jestes. Czy ow zaworek jak to napisałeś ma wpływ na działanie odmy?
Czy zdarza się podciekanie oleju spod kolektora wydechowego, bmw f10 520d? Jaka może być tego przyczyna jeśli np. nie pokrywa zaworów? pzdr
@@andrzejtwardowski2795 Jesli nie z pod pokrywy zaworow może z uszczelki pod glowica . Tam bardzo niska glowica jest . U mnie też cieknie ale w samym rogu z tyłu z pod pokrywy . Stawial bym jednak na pokrywę. Pozdro
@@mechanikwnorwegii Uszczelkę pod pokrywą zaworów wymieniałem, jednak to było już jakiś czas temu, a teraz sporadycznie czuć zapach spalonego oleju. Wcześniej przed wymianą uszczelki olej skapywał na dpfa, pojawiały się krople oleju, jednak teraz nie widać tam oleju. Jedynie zapocenie pod kolektorem wydechowym, równomiernie pod czterema kolankami na łączeniu z głowicą..
@@andrzejtwardowski2795 Kurcze zobacze u siebie jak to wygląda nim wymienie uszczelke pod pokrywa i dam znać
Jak można się z tobą skontaktować
grzesiek.osinski@interia.pl
Mechanik odmy zmienia a dziura na wężu do dolotu do turbo 🙈( ulamany ząbek )
A w czym brak zaczepu zabka ma przeszkadzać? 😄 Mamy inne pojęcie na temat znaczenia słowa dziura. Ale szacun za bystre oko 😉
Zajmiemy się odmą. Połowa filmiku o papierach i wyjeździe do Polski. Niezłe parcie na szkło. Może tak o odmie a nie o pierdołach.
Parcie na szkło? To Ci się udalo🤣🤣🤣🤣