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Omlouváme se.
寝台特急北斗星 函館駅機関車交換 【Limited Express Hokutosei】
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- čas přidán 6. 07. 2014
- JR最後のブルートレインとなった、上野-札幌間を結ぶ、寝台特急北斗星。
上野-青森間はEF510 500番台、青森-函館間はED79、函館-札幌間はDD51の重連が牽引し、青森駅と函館駅にて機関車を交換します。
Limited Express "Hokutosei" at Hakodate Station.
en.wikipedia.org/wiki/Hokutosei
en.wikipedia.org/wiki/Hakodate...
毎日これが見られた時代に戻りたい
稀少にて情報は営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
戻ってやり直したい😅
@@user-ob7ty7gt4v ？何を謎を？想う、反省の方。
@@user-ob7ty7gt4v 受験にて学習部所属を推薦。
めちゃくちゃ連結上手いな
懐かしい映像ありがとうございます。
ED79のパンタがシングルアームに更新されてたのは知らなかった。
20世紀末に青森発の夜行急行はまなすに乗った事ありますが
その頃は下枠交差パンタでした。
かつて日本最速の在来線だった特急北斗星
北斗星、トワイライトエクスプレスは、廃止してはいけない列車だった。
稀少にて情報は営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
なんか懐かしい寝台特急北斗星、あけぼのカシオペア、トワライトエクスプレス現在は終わって寂しい🙄🔥
私もこの電車で上野駅から苫小牧駅まで利用しました。五稜郭駅から函館駅までは折り返しですよね。
連結上手い…
Love japan from india🇮🇳❤🇯🇵 and love the trains of japan
この時の写真撮影は疲れた😣💦⤵️
DD51型ディーゼル機関車は、何時までも活躍してほしい機関車だった💧
北斗星は札幌～函館間での最後の特急だったのに
情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
luk limited
４月から臨時運転がはじまりますが 食堂なんか赤字だよね？
赤字はありません。
おだとう はい？
ED79のパンタグラフが変わってる！
いつ変わった？
いつかはわかりませんが、2014年の初めぐらいじゃないですかね？シングルアームパンタグラフになったのは
2010年にこの列車利用しましたが、既にシングルアームでした
情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
来年の今は見れるか？
tatsuya
見れます
おだとう は？
@@koushinsyuuryou 2018年なら見れただろ
函館駅、発着ホームが
減ってる？
20年前は、左側の駐車場のとこまでホームで、対岸のホームから撮れてましたが、
情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
車の部品で云えばトランクスポイラーのようなED79のパンタグラフ🚈
北斗七星も俺のものにしちゃお