Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych bo pokazujesz większość na żywo, bicie młotem jak nie idzie itp czyli prawdziwa robota mechanika ,takie coś szanuje.
Witam jak oglądałem youtube brakowało mi pokazywania prawdziwej mechaniki wszystkim wszystko tak ładnie wychodzi wszystkie śruby odkręcają się palcami i stwierdziłem albo całą prawda albo wcale, dzięki I pozdro
Podstawowa różnica między markowym zaciskiem a tanim zamiennikiem jest taka że po 10 latach eksploatacji markowy daje radę a jeżeli zacznie siadać to są zakłady które podejmą się jego regeneracji . Tani zamiennik ani nie wytrzyma tyle lat a nawet jeżeli wytrzyma to nikt nie podejmie się jego regeneracji . Kosztowo może się okazać że trzeba będzie więcej zapłacić na przestrzeni lat za jazdę na tanich zaciskach . Załóżmy oczywiście że po 4 latach mechanik znów zaproponuje tani zamiennik i teraz w grę wchodzi nie tylko cenna kolejnych zacisków ale i koszt wymiany za którą mechanik znowu policzy troszkę pieniążków pomijając fakt że nie będzie można korzystać z samochodu . Jeżeli auto ma iść na sprzedaż w niedługim czasie zamiennik to bardzo dobry wybór , kolejną wymiana martwił będzie się ....kto inny 🙂
Nie przejmuj sie opiniami negatywnymi o tych zaciskach, w necie jest mnóstwo ludzi sfrustrowanych swoim życiem którzy muszą gdzieś odreagować, np opluwając i krytykujac innych. Ja sam bym wolał żebyś mi do samochodu założył te zaciski za 2 stowki :) robisz dobre filmy, i dobrą robote w warsztacie.
Kupilem skv i nawet mechanik tego nie zamontował bo była wada fabryczna. Na zwrot kasy czekałem około 2 miesięcy, bo wysyłali od Pawła do Gawła i szukali winy mechanika, a sprzedali uszkodzony bubel. Ostatecznie zregenerowali mi stary. Pozdrowienia
Ja tam popieram Twoje zdanie dotyczące tanich zamienników zacisków hamulcowych. Używałem dotychczas Kamoka i wytrzymywały bez problemu eksploatację. Natomiast mi raz te regenerowane zapiekły się w pół roku. Regeneracja odbyła się w profesjonalnym zakładzie w zielonej górze. Te które sam regenerowałem trzymały mi się bez problemu. Jeśli kogoś stać na TRW czy Lucas to droga wolna. Do zwykłych samochodów starczą tanie zamienniki. To nie jest jakiś totalny badziew.
Moja regeneracja wyglądała tak.Kupione wszystko co się dało do naprawy.Po rozebraniu szczypce do segera za krótkie. Więc objazdówka po całym mieście ponad 70km zrobiłem i zakup nowych.Potem pękł mi seger więc zamówiłem nowy dwa dni czekania.Po złożeniu i 20tys km znowu ręczny trzyma.Oddałem do mechanika na sprawdzenie wszystko OK a nadal sie grzał...I kupiłem regenerowane TRW.Przejechał 26tys i nie ma problemu.Podsumowując stracone 4 dni życia,4 dni jeżdżenia busem po 70km do pracy który spala dużo więcej niż osoby w gazie.Taka moja przygoda z regeneracją zacisków.Nie wspominając o straconej kasie😀
Ja podobnie, chyba z 2 czy 3 razy oddawałem do regeneracji i co? Pół roku i to samo... Zacisk znowu trzymał. Kupiłem NTC, 1,5 roku spokój... Nawet za 2 lata jak padnie, kupie za 189zł nowy i nara... Regeneracja 140zł x2, bo oczywiście gwarancja 1 miesiąc. Montowałem samemu, więc koszt robocizny odpadł.. Żeby nie było , warsztat ma dobre opinie :D
Wszystko kwestią portfela klienta, nie którzy jeżdżą do ASO na takie wymiany dla pieczątki serwisowej a płacą więcej niż u mechanika zwykłego i nie raz jeszcze jest gorzej zrobione niż u mechanika zwykłego.
Maxgear nieee ale jak klient usłyszy cenę oryginalnej części to kwiczy czemu tak drogo nie ma coś tanie Osobiście zakładałem dzisiaj zacisk Harta i w komplecie miał komplet prowadnic osłon kurzowych i śruby montażowe oraz smar gwarancja dwa lata Zakładałem wcześniej i działają bez zarzutu
W astrze h zregenerowałem tylne zaciski..po roku stanęły..kupiłem skv za coś lekko ponad stówkę od sztuki trzy lata temu, dwa razy cofane pod nowe klocki i nawet mocno nie zardzewiały 😅 działają po dziś dzień 😁
Czasami problemem w tych nowych zaciskach jest mocowanie linki ręcznego. Nie zgadzają się wymiary i linka ręcznego jest za krótka. A tak poza tym nie ma problemu z tymi tanimi zamiennikami.
mialem przewod hamulcowy maxgear do passata to po prostu byl wyciek maja niedokladnie zrobione te swoje czesci musialem bez mocowania przy zwrotnicy luzem zamontowac , oryginal spekany nie mial wycieku na laczeniu do zacisku. W lokalnych sklepach maja duze marże, za chinszczyzne chca tyle co za dobre marki z tanich sklepow z internetu
9:33 nie wszystkie są aluminiowe i nie wszystkie,,,, trzeba """ zabezpieczać, malować, czy biteksowac. Zaciski z oryginału lub TRW wystarczają na kilkanaście lat jazdy. Chyba się opłaca. Chxxxwe zaciski do wyrzucenia po dwóch latach, ok... Plus robocizna, plus brak samochodu przez jeden dzień, pod warunkiem, że zaciski są w sklepie, na stanie od ręki. A teraz, kmioty, przemyśleć, jeśli potrafita... Wątpię...
Ja wymieniam albo oryginały lub zamienniki zbliżone do oryginału do Reno, jeśli chodzi o hamulce to to jest najważniejsza rzecz w samochodzie bo silnik może nie domagać ale hamulce mają być idealne bo życie moich dzieci żony i rodziny jest ważniejsze i bezcenne niż 800 zł
@@janwicher7837 bo ty wiesz czy mam pojęcie później jedzie taki na pseudo hamulcach i się rozlatują gdy jest potrzeba , zresztą tanie mięso to psy jedzą , takie wycieranie dupy szkłem
@@michajachym1303 właśnie pokazałeś, że żyjesz stereotypami i tymi o mięsie i tym, że coś się może w drodze zepsuć tzn. hamulce przestaną hamować a przynajmniej wiesz kiedy może do tego dojść?
Ze wszystkim tak jest, że zawsze jakaś sztuka trafi się felerna czy będzie to MaxGear czy TRW. W cenie oryginału klient wymieni w tej cenie zaciski z tyłu 4 razy. Ale to zależy od klienta i zasobności portfela. PS. Doceniam pracę bez rękawiczek, sam tak pracuję bo nie lubię:)
@@marekt78 Naukowców badajacych przyczyny raka jest niezbyt wielu. wielu jest takich co znają już przyczyny i starają się zaradzić powstawaniu komorek rakowych.
12:51 wystarczy spojrzeć na łyse zimowe opony, a w zasadzie slicki i wszystko jasne że klient w ogóle nie dba o to Auto i wybierze najtańsze chińskie zaciski
Witam , jakiś czas temu wymieniałem zacisk na maxgear to dwukrotnie reklamowałem bo ciekł. Dopiero jak kupiłem orginalny bosche to było git. A co pozniej się okazało to maxgear 190zl a orginał bosche 294 ... O.o
Opel vivaro 2006 2,5 cdti 135km blaszka przed liftem - od czasu do czasu zapala się nieznana mi z innych aut żółta kontrolka z piktogramem jak puls na monitorze szpitalnym, auto zaczyna jechać jak na do połowy zaciągniętym ręcznym... Prawie brak reakcji na dodanie gazu. Problem pojawia się zwłaszcza przy podjazdach, albo dłuższej jeździe z wyższa prędkością. Kontrolka zapala się na moment i gasnie po czym wszystko wraca do normy i auto się zbiera. Co to za kontrolka i co może mu dolegać? Problem od niedawna.
Pracuję z Zf i widzę że części do Fiata i fo Ferrari produkowane są na tej samej linii. Tylko logo się zmienia. A poza tym to ten sam komponen składany na podzespołach z opisem made in Korea / made in prc/ made in ukraina. Tak że płacimy za logo bo trw, febi i bilstein oraz zf to ta sama firma. Jedynie marka kupiona przez ZF.
Na tanie części to hejtują użytkownicy drogich aut takich jak audi bo ich zazdrość zżera, że inni mają tej samej klasy a połowę tańsze w tym samym roczniku i jeszcze bezawaryjne a nie te niemieckie gnioty
@@WARSZTATOWE_HISTORIE musicie miec dobry internet e tej Olawie ze taki upload macie. 4 Filmy w jeden dzien w HD to naprawde potrzeba szybkiego internetu
14:18 pytasz, odpowiadam: tak zakładam TRW czy bosch. Lucas... Za 1000 PLN komplet tył. Plus klocki także markowe lub z oryginału. VW, skoda. Liczy się jakość, na lata, nie na rok czy dwa.
Gnijąca wiązka to standard w fabii, bo spływa po niej woda z podszybia. Jedyny sposób na naprawę to podniesienie wiązki tak jak to zrobiono i sam byś lepiej tego nie zrobił, bo wiązka jest sztywna, a rwać całą wiązkę to trzeba silnik i pół samochodu rozebrać.
Przestań się tym ,,znawcom,, tłumaczyć. Cała masa klientów chce najtańsze części bo do jasnej Anielki one jakieś certyfikaty też mają i są NOWE. Niewiele się różnią jakością często od lepszych. Tarcze brembo w corsie c 2 lata I bicie. Poszły kamoka i spokój. Połowa ceny. Swiece GM po 10 tys smietnik. Poduszki febi w passat b3 po 4 tys pękniecia już...i tak mnożyć można. Tylko po co. Amortyzatory do astry h brałem wczoraj kraft 110 sztuka a TRW 60 ziko. Ja piernicze to ile wyniósł ich koszt produkcji? Transport VAT marzą i finalnie 60 zł? To z czego yo jest? Pozdrawiam i całej Rzeszy zadowolonych klientów ✌️
Dlatego jak się kupuje używany samochód w Polsce... Trzeba od razu doliczyć mały remoncik kapitalny wszystkich podzespołów... Wszystko co się da wykręcić i wkręcić....
Jak to Kivi mówi wszystko robione w Chinach tylko w różnych więzieniach a takie TRW w tym o większym rygorze.
Jak ktos im zleci zrobic tak zrobią
Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych bo pokazujesz większość na żywo, bicie młotem jak nie idzie itp czyli prawdziwa robota mechanika ,takie coś szanuje.
Witam jak oglądałem youtube brakowało mi pokazywania prawdziwej mechaniki wszystkim wszystko tak ładnie wychodzi wszystkie śruby odkręcają się palcami i stwierdziłem albo całą prawda albo wcale, dzięki I pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE bardzo dobra robota, oby tak dalej 👍
Dzięki I pozdrawiam
Podstawowa różnica między markowym zaciskiem a tanim zamiennikiem jest taka że po 10 latach eksploatacji markowy daje radę a jeżeli zacznie siadać to są zakłady które podejmą się jego regeneracji . Tani zamiennik ani nie wytrzyma tyle lat a nawet jeżeli wytrzyma to nikt nie podejmie się jego regeneracji . Kosztowo może się okazać że trzeba będzie więcej zapłacić na przestrzeni lat za jazdę na tanich zaciskach . Załóżmy oczywiście że po 4 latach mechanik znów zaproponuje tani zamiennik i teraz w grę wchodzi nie tylko cenna kolejnych zacisków ale i koszt wymiany za którą mechanik znowu policzy troszkę pieniążków pomijając fakt że nie będzie można korzystać z samochodu . Jeżeli auto ma iść na sprzedaż w niedługim czasie zamiennik to bardzo dobry wybór , kolejną wymiana martwił będzie się ....kto inny 🙂
Kolego ja też regeneruję zaciski mam nawet filmy jak to robię do Forda nie zregenerujesz mechanizmu ręcznego
@@WARSZTATOWE_HISTORIE oryginalne i np TRW wytrzymują ponad dziesięć lat. ( VW).
Witam Witam Serdecznie.
Najlepszy kanał edukacyjno-mechaniczny na YT- Warsztatowe Historie. 😊
Dla zasięgu, 👍 , plus reklamy. Pozdrawiam
Nie przejmuj sie opiniami negatywnymi o tych zaciskach, w necie jest mnóstwo ludzi sfrustrowanych swoim życiem którzy muszą gdzieś odreagować, np opluwając i krytykujac innych. Ja sam bym wolał żebyś mi do samochodu założył te zaciski za 2 stowki :) robisz dobre filmy, i dobrą robote w warsztacie.
Panie Radku jest pan prawdziwy bez wyuzdanej sciemy po prostu fachowiec których w polsce brakuje
Witam dzięki są lepsi pozdro
"Co się nie robi dla Was" Miło mi to słyszeć Radku 😚
Patent z grawitacyjnym odpowietrzaniem hamulców spoko 👍🏻🇵🇱👌pozdrawiam
Kupilem skv i nawet mechanik tego nie zamontował bo była wada fabryczna. Na zwrot kasy czekałem około 2 miesięcy, bo wysyłali od Pawła do Gawła i szukali winy mechanika, a sprzedali uszkodzony bubel. Ostatecznie zregenerowali mi stary. Pozdrowienia
Kupuj tylko stacjonarnie.
W Skodzie rozrusznik na tulejce się klinuje dlatego taki dźwięk przy odpalaniu silnika. Pozdro 😉
bo ciepła a z rana pewnie ładnie kręci :)
Przyszła ładna dupa, powiedziała że nie ma hamulców to się chłopak rozochocił
Wymieniałem w Leonie 1M 150 sztuka i śmigają już trzeci rok. Polecam
Ja tam popieram Twoje zdanie dotyczące tanich zamienników zacisków hamulcowych. Używałem dotychczas Kamoka i wytrzymywały bez problemu eksploatację. Natomiast mi raz te regenerowane zapiekły się w pół roku. Regeneracja odbyła się w profesjonalnym zakładzie w zielonej górze. Te które sam regenerowałem trzymały mi się bez problemu. Jeśli kogoś stać na TRW czy Lucas to droga wolna. Do zwykłych samochodów starczą tanie zamienniki. To nie jest jakiś totalny badziew.
na tyle. bo na przodzie pracuja ciężej
Masz zupełną rację.
Bzdury, dziady.
Moja regeneracja wyglądała tak.Kupione wszystko co się dało do naprawy.Po rozebraniu szczypce do segera za krótkie. Więc objazdówka po całym mieście ponad 70km zrobiłem i zakup nowych.Potem pękł mi seger więc zamówiłem nowy dwa dni czekania.Po złożeniu i 20tys km znowu ręczny trzyma.Oddałem do mechanika na sprawdzenie wszystko OK a nadal sie grzał...I kupiłem regenerowane TRW.Przejechał 26tys i nie ma problemu.Podsumowując stracone 4 dni życia,4 dni jeżdżenia busem po 70km do pracy który spala dużo więcej niż osoby w gazie.Taka moja przygoda z regeneracją zacisków.Nie wspominając o straconej kasie😀
To trochę straciłeś
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Ale zdobyłem doświadczenie 😀.Moja strata w porównaniu z tą jaką poniosłeś przy uszczelce rozrządu w Opel Adam to pikuś.
@@pawegoralski8996 zgadza się na Adamie straciłem więcej niż ty pozdro
Ja podobnie, chyba z 2 czy 3 razy oddawałem do regeneracji i co? Pół roku i to samo... Zacisk znowu trzymał. Kupiłem NTC, 1,5 roku spokój... Nawet za 2 lata jak padnie, kupie za 189zł nowy i nara... Regeneracja 140zł x2, bo oczywiście gwarancja 1 miesiąc. Montowałem samemu, więc koszt robocizny odpadł.. Żeby nie było , warsztat ma dobre opinie :D
segery to się srubowkrętem wyjmuje a jak widać nie masz pojęcia o mechanice i co jest istotne
Pokazałbyś jak wyciągnąć takie cewki, czym posmarować później gumy cewek, jak odkrecasz i jak dokręcić świece?
Wszystko kwestią portfela klienta, nie którzy jeżdżą do ASO na takie wymiany dla pieczątki serwisowej a płacą więcej niż u mechanika zwykłego i nie raz jeszcze jest gorzej zrobione niż u mechanika zwykłego.
Maxgear nieee ale jak klient usłyszy cenę oryginalnej części to kwiczy czemu tak drogo nie ma coś tanie
Osobiście zakładałem dzisiaj zacisk Harta i w komplecie miał komplet prowadnic osłon kurzowych i śruby montażowe oraz smar gwarancja dwa lata
Zakładałem wcześniej i działają bez zarzutu
W astrze h zregenerowałem tylne zaciski..po roku stanęły..kupiłem skv za coś lekko ponad stówkę od sztuki trzy lata temu, dwa razy cofane pod nowe klocki i nawet mocno nie zardzewiały 😅 działają po dziś dzień 😁
Ja zakładam tanie chinskie i jak narazie nie było problemu,według mnie nie opłaca się tylnich zacisków robić.
DOBRA 😊
Zacznij od podstaw masa to nie kabel minus akumulatora. Wyjmujesz silnik to pokaż baranom masy na nadwoziu bo oni nie znają podstaw
👍👍
Jakim cudem pani udało się dostać do Was od ręki?
Odpowiedź w tytule.
Była ładna. 🤭🤫
Marcel wpuścił że tylko podpiąć pod kompa i wyszła naprawa a ze pani o ładnej urodzie nikt nie odmówił
@@WARSZTATOWE_HISTORIE
Tak to już jest. Ładne kobiety mają łatwiej w życiu. 🤔
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nie piszcie tak bo panie, którym Bozia poskąpiła urody będą dawały łapki w dół :)
@@johnnyenglish4695 w zasadzie prawie każda pani w Polsce jest choć trochę ładna...
Czasami problemem w tych nowych zaciskach jest mocowanie linki ręcznego. Nie zgadzają się wymiary i linka ręcznego jest za krótka. A tak poza tym nie ma problemu z tymi tanimi zamiennikami.
mialem przewod hamulcowy maxgear do passata to po prostu byl wyciek maja niedokladnie zrobione te swoje czesci musialem bez mocowania przy zwrotnicy luzem zamontowac , oryginal spekany nie mial wycieku na laczeniu do zacisku. W lokalnych sklepach maja duze marże, za chinszczyzne chca tyle co za dobre marki z tanich sklepow z internetu
Wszyscy samochody serwisują w ASO na oryginalnych częściach . To skat się biorą te ulepy i te pytania skat ????????
Najlepszy i najtańszy układ zapłonowy niż cewkami na cylinder w skodzie fabi.
👍
9:33 nie wszystkie są aluminiowe i nie wszystkie,,,, trzeba """ zabezpieczać, malować, czy biteksowac. Zaciski z oryginału lub TRW wystarczają na kilkanaście lat jazdy. Chyba się opłaca.
Chxxxwe zaciski do wyrzucenia po dwóch latach, ok... Plus robocizna, plus brak samochodu przez jeden dzień, pod warunkiem, że zaciski są w sklepie, na stanie od ręki.
A teraz, kmioty, przemyśleć, jeśli potrafita... Wątpię...
Ja wymieniam albo oryginały lub zamienniki zbliżone do oryginału do Reno, jeśli chodzi o hamulce to to jest najważniejsza rzecz w samochodzie bo silnik może nie domagać ale hamulce mają być idealne bo życie moich dzieci żony i rodziny jest ważniejsze i bezcenne niż 800 zł
haha bo nie masz pojęcia o mechanice i nie potrafisz ocenić a kierujesz się reklamą
@@janwicher7837 bo ty wiesz czy mam pojęcie później jedzie taki na pseudo hamulcach i się rozlatują gdy jest potrzeba , zresztą tanie mięso to psy jedzą , takie wycieranie dupy szkłem
@@michajachym1303 właśnie pokazałeś, że żyjesz stereotypami i tymi o mięsie i tym, że coś się może w drodze zepsuć tzn. hamulce przestaną hamować a przynajmniej wiesz kiedy może do tego dojść?
Masz kolego rację. Ja także tylko oryginał lub zamiennik producenta na pierwszy montaż, np TRW dla VW.
@@janwicher7837 glupis, dziadu.
Ze wszystkim tak jest, że zawsze jakaś sztuka trafi się felerna czy będzie to MaxGear czy TRW. W cenie oryginału klient wymieni w tej cenie zaciski z tyłu 4 razy. Ale to zależy od klienta i zasobności portfela. PS. Doceniam pracę bez rękawiczek, sam tak pracuję bo nie lubię:)
Musisz doliczyć jeszcze robociznę 🙂
poźniej bez rekawiczek oczekuj raka. smary oleje wchłaniaja sie przez skórę i trzeba się chronić nie są neutralne dla organizmu.
Brawo za zdiagnozowanie przyczyn raka🤣🤣🤣🤣🤣 świat dzięki tobie stanie się lepszy a naukowcy badający przyczyny raka pójdą na bezrobocie🤣🤣🤣
Nie chce wprowadzać w błąd ale gdzieś czytałem że max gear jest tylko pakowaczem części które ponoć często są dokładnie te same co OM.
@@marekt78 Naukowców badajacych przyczyny raka jest niezbyt wielu. wielu jest takich co znają już przyczyny i starają się zaradzić powstawaniu komorek rakowych.
12:51 wystarczy spojrzeć na łyse zimowe opony, a w zasadzie slicki i wszystko jasne że klient w ogóle nie dba o to Auto i wybierze najtańsze chińskie zaciski
Trochę łyse to prawda
Często w drogich na pozór autach. Wystarczy popatrzeć na ogumienia tych ,prestiżowych, aut pod marketem
@@adamjamrozek3195 to fakt. Większość X5 kilkuletnich jeździ na Imperialach
@@michaadamczyk7643 Imperiale są akurat całkiem spoko.
@@scazziraid903 nie ośmieszaj się. Imperiale to shit
Witam , jakiś czas temu wymieniałem zacisk na maxgear to dwukrotnie reklamowałem bo ciekł. Dopiero jak kupiłem orginalny bosche to było git. A co pozniej się okazało to maxgear 190zl a orginał bosche 294 ... O.o
Jakby mi się taki trafił nawet bym nie pokazał go tutaj musiałeś mieć pecha, pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Kolego a jakiego producenta polecisz tarcze?
@@kubak7487 ate, brembo budrzetowe to mikoda nawiercana
@@kubak7487 podobno kamoka od tarcz zaczynała i są ok. Ja mam I nie narzekam. Wszystko zależy jaka moc i auto.
A bendiksa w tej Skodzie to nie dało się prysnąć żeby nie wył?
Bateria w aparacie słuchowym popsuła się ??
Dzień dobry. 👋
Hej
Rzeźnik od instalacji 😭Masakra 😮💨
Mi poduszka swiecila swiecila az ktoregos pieknego dnia przekrecilem stacyjke i zchowalem sie pod deske tam gdzie pedaly bo poduszka eksplodowala 😅
Trzeba bylo odeslac do tego co to tak pokleił z lista "do poprawienia"
jak się zabijesz na tych hamulcach to reklamacja się na nic nie przyda :)
Opel vivaro 2006 2,5 cdti 135km blaszka przed liftem - od czasu do czasu zapala się nieznana mi z innych aut żółta kontrolka z piktogramem jak puls na monitorze szpitalnym, auto zaczyna jechać jak na do połowy zaciągniętym ręcznym... Prawie brak reakcji na dodanie gazu. Problem pojawia się zwłaszcza przy podjazdach, albo dłuższej jeździe z wyższa prędkością. Kontrolka zapala się na moment i gasnie po czym wszystko wraca do normy i auto się zbiera. Co to za kontrolka i co może mu dolegać? Problem od niedawna.
Czy chodzi ci o kontrolkę świec żarowych najlepiej wejdź na grupę i wyślij zdięcie kontroki
@@WARSZTATOWE_HISTORIE tak, kontrolka jest jedna, ale zawiera dwa piktogramy: na górze ten opisany, na dole świec żarowych.
Ja zamontowałem maxgeara i jest dobrze
Pracuję z Zf i widzę że części do Fiata i fo Ferrari produkowane są na tej samej linii. Tylko logo się zmienia. A poza tym to ten sam komponen składany na podzespołach z opisem made in Korea / made in prc/ made in ukraina. Tak że płacimy za logo bo trw, febi i bilstein oraz zf to ta sama firma. Jedynie marka kupiona przez ZF.
Co to zf?
@@wojtun23bialy44 zf to producen części samodowych
@@BonusE30 jakiś lepszy? Czy chinol?
@@wojtun23bialy44 skrzynie automatyczne.
TRW, febi, bilstein to renomowane części. Bez zarzutu. Do VW, skody...
Kasujecie od roboty czy na godziny?
Od roboty
W skodzie właścicielkę czeka niedługo naprawa rozrusznika jak słychać przy odpaleniu .
Zgadza się
z takimi oponami to juz wcale może nie dojechac nigdy
Może dodajcie jakiś krótki materiał z odbioru auta przez klientów jak w Pimp my ride 😂
Klienci są nieśmiali i chowają się za kamerą pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE dziwne. Myślałem, że teraz ludzie mają parcie na szkło jak celebryty 😂, pozdro
,,Pimp my ride,, nie robiło mechaniki , tylko wizualny remont i tuning trupka .
Kultura pracy jak w dieslu
Ta skoda ma już dość
To pukajace tloki
Te opony xd
lepiej nowy wymienic i masz spokój
Na tanie części to hejtują użytkownicy drogich aut takich jak audi bo ich zazdrość zżera, że inni mają tej samej klasy a połowę tańsze w tym samym roczniku i jeszcze bezawaryjne a nie te niemieckie gnioty
Ty to jednak bardzo głupi jesteś.
Niestety ja do mojego opla. musiałem kupić ori, bo nie ma zamienników i 1000zł za regenerowane poszło
Szkoda ale i tak bywa, pozdro
Wincy filmuufffff!!!!!!
Za dużo na jeden dzień?
@@WARSZTATOWE_HISTORIE 5 dni w tygodniu wiec na weekend 5 materiałów powinno być :)
Już dzisiaj poszły 4 filmy i jutro pójdzie 3
@@WARSZTATOWE_HISTORIE musicie miec dobry internet e tej Olawie ze taki upload macie. 4 Filmy w jeden dzien w HD to naprawde potrzeba szybkiego internetu
gdzie ta piękna właścicielka?
Wstydziła się kamery, pozdro
14:18 pytasz, odpowiadam: tak zakładam TRW czy bosch. Lucas... Za 1000 PLN komplet tył. Plus klocki także markowe lub z oryginału. VW, skoda. Liczy się jakość, na lata, nie na rok czy dwa.
Gnijąca wiązka to standard w fabii, bo spływa po niej woda z podszybia. Jedyny sposób na naprawę to podniesienie wiązki tak jak to zrobiono i sam byś lepiej tego nie zrobił, bo wiązka jest sztywna, a rwać całą wiązkę to trzeba silnik i pół samochodu rozebrać.
To nie mechanik wcześniej robił te auto, to jakiś jeb... papudroch, oszust pier.....! Taką fuszerę odje... Masakra.
lepiej byś tego nie zrobił. Ta wiązka jest tak sztywna jak lina stalowa.
🤔 jak na 3 gary to ma teraz 1.0 MPI 😂
Zmień zielsko.
@@michals547 😆
Przestań się tym ,,znawcom,, tłumaczyć. Cała masa klientów chce najtańsze części bo do jasnej Anielki one jakieś certyfikaty też mają i są NOWE. Niewiele się różnią jakością często od lepszych. Tarcze brembo w corsie c 2 lata I bicie. Poszły kamoka i spokój. Połowa ceny. Swiece GM po 10 tys smietnik. Poduszki febi w passat b3 po 4 tys pękniecia już...i tak mnożyć można. Tylko po co.
Amortyzatory do astry h brałem wczoraj kraft 110 sztuka a TRW 60 ziko. Ja piernicze to ile wyniósł ich koszt produkcji? Transport VAT marzą i finalnie 60 zł? To z czego yo jest?
Pozdrawiam i całej Rzeszy zadowolonych klientów ✌️
Zgadza się
Ale bzdury... Dziadu, usprawiedliwiasz przed sobą i światem swoją chciwość i głupotę.
Tarcze brembo, Citroën ax... Wyparte do granic normy, żadnego bicia....
Dlatego jak się kupuje używany samochód w Polsce...
Trzeba od razu doliczyć mały remoncik kapitalny wszystkich podzespołów... Wszystko co się da wykręcić i wkręcić....