Yamaha Ténéré 700 World Rally | TEST MOTORLIVE
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2024
- Nous avons essayé la Yamaha Ténéré 700 World Rally, la Ténéré qui trône au sommet de la gamme trail du constructeur japonais. Look façon Peterhansel Réplica, suspensions à grands débattements, réservoir de 23 litres, voilà un trail baroudeur qui se veut routier et tout terrain ! Voici son test !
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3:15 La gamelle digne de vidéo gag 🤣🤣 c'était génial, j'ai bien rigolé ! Merci pour ce partage, c'est mémorable dans le bon sens du terme 👍
La qualité de son est au top. Bonne idée de commenter les images en studio.
Christophe Le Mao ne vieillit pas. C'est un petit être venu d'ailleurs....
Les tests Motorlive, toujours au top. Bravo l'équipe.
Belle Ténéré 700 World Rally, prix en hausse comme tout, merci Christophe pour l'essai.👍👍
Salut
Bon a mon tour de faire mon petit laïus
Mais contrairement aux 32 premiers commentaire, je suis possesseur de ce modèle de Ténéré.
Que vous dire alors que je viens de passé la dernière décennie sur une superbe Kawasaki 500 KLE 😪.
C'est pas révolutionnaire, mais c'est mieux 😀
Maintenant oui le prix est excessif, oui il n'y a pas de techno moderne (régulateur, anti-patinage, que neni des cartos moteur etc...) mais qui ne me manquait pas sur le KLE en faite.
Après + de 7000 km a sont guidon (qui en tre nous n'ai pas ouf, le guidon). J'en suis plus que satisfait.
Avec la conduite qui est la mienne, l'autonomie avoisine les 600 bornes 😁
Je retrouve la simplicité mécanistique de la Kawa.
Le bleu ambiance Alpine est de toute beauté.
Enfin bref, je suis fan de ma World Rally.
Mais heureusement pour vous, il y tellement d'autres motos que tous le monde devrait y trouver son compte...
V
Merci beaucoup pour ce très bon travail! Et bravo pour l'objectivité des critiques concernant la belle. Un vrai bon boulot de journaliste, et ça fait plaisirs!😃Allez je m'en vais voir la Raid histoire de cheminer un peu.
Merci Christophe pour le test. On voit en effet que t'en as bavé, en même temps vu la hauteur de selle c'était sûr. Une brêle pour Mehdi ça.
Je suis monté dessus chez Yam pour tester la hauteur. Je fais 1,79m (mes jambes ne sont pas très longues) donc j'étais sur le bout de la pointe des pieds. Trop haute pour moi.
Je suis monté ensuite sur la Ténéré standard et là ça allait. Je n'avais pas un appui de ouf mais j'avais les 2 pieds au sol (enfin la partie avant du pied). Pour la World Rally en dessous de 1,82 ça ma parait tendu quand même. À moins d'avoir une maitrise de la moto à basse vitesse à toute épreuve ce qui n'est pas mon cas.
Très belle bécane mais ça commence à faire cher pour un 700 !
Et c'est quoi la différence avec la World raid ?
Il va bientot falloir faire une vidéo approfondie de 50min pour comprendre la gamme de la Ténéré !!!
Commentaire ✌️
Un test au Portugal à la serra da estrela un bon terrain pour cette T7 WR
Coluche est parti il y a 38 ans jour pour jour. Lui disait; " La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les deux pieds touchent par terre".
5:24 c'est une imitation de fibre de carbone forgé 😉
Serra da Estrela ❤❤❤
Salut Christophe , 00:30 , désolé mais là t'es à 1.993 m 😂
Il y a encore sur le marché de l'occasion quelques belles 660 xtr, pour 4 fois moins cher.
Plus de 14k pour un 700, quand je pense qu'il y a 10 ans j'achetais une r1200 nine T pour ce prix, et qu'on trouvait déjà que c'était cher pour ce que c'est. Mince quoi, mais où va-t-on ?
Je l'ai justement regarder aujourd'hui chez Yamaha.
Perso, je dirais que c'est surtout la longueur des jambes qui comptent parce que, je mesure 1 m 74 et que, avec 80cm de cannes, je touche à peine par terre parce que, cette moto est un vrai cheval !
Je n'ai pas du tout aimé ce carénage en plastique noir autour du réservoir ,façon camouflage et surtout, ce que je n'ai pas aimé, c'est le fait de ne pas avoir de pneus tubeless et , sauf erreur de ma part, de traction control...
Merci !
Bonne route à tous !✌😉
Dommage que l’ont ne puisse pas régler electriquement les hauteur de selle ou la garde au sol des motos pour les rendre adaptable a tous les gabarits
Du coup j'aurais bien aimé connaître les différences avec la World Raid...
Mais super vidéo quand même!
Même pas de shifter, même pas de boucle arrière boulonée, pour moi c est next
Et surtout pas de protection au vent
Le but de la tenere c’est qu’elle soit au maximum accessible et qu’elle emmène loin
Le shifter n’est pas du tout indispensable et surtout c’est un risque de panne supplémentaire
@@clement798 pour le shifter tu as raison, mais sais tu que chute, choc échappement, arrachement de la patte de fixation d'échappement = cadre à remplacer = épave pour les assurances ? Ça c'est vraiment pas tolérable pour une bécane avec les prétentions que tu cites. Il faut rappeler que les pros ne paient pas la casse et ne souffrent pas de ces pb.
La taille n’est pas toujours une référence…..
Je fais 1,78m
Mais j’ai un corps disproportionné j’ai des petits jambes et un grand tronc…..
Je sais la vie est mal faite mais c’est ainsi je dois essayer avant d’estimer si c’est pour moi 😅
Merci pour tes prestations 👍😊
C’est quoi cette 900GS ? À 9:41
Mieux vaut prendre la 900 dsx Voge
Pour celui qui a la World raid il a juste à mettre un pot akrapovic et le sabot moteur de la rallye😅
Essaye dès que on achète cette tenerer il y a le traqueur obligatoirement
Magnifique mais beaucoup trop chère. Je prendrais plutot une norden. Il y en a moins de 12000 € avec quelques centaines de kilomètres.
C’est la hauteur des jambes qui compte 🤪🤪
Petites pattes tu passes 🙈
Perso 1,75 Mais petites jambes donc tu passes aussi 🤪
Moi j’ai la t7 extrême, moins lourde, même suspension, 2000 euros moins chère. Que demande le peuple ?
Et pour ceux qui vont me parler de l’autonomie : 350kms d’autonomie sur la extrême, c’est largement suffisant car de toute façon t’auras mal au cul avant 😂
En conclusion il faut joué au loto plus souvent pour moi lol
First ? 😅
Les gars sérieux on entend pas la moto de la vidéo !? Aucune immersion, la voix off ça le fait pas du tout on est plus en 2008 franchement
Plus de 14k pour 0 protection au vent on se fou de la gueule du vent ! Idem pour la 800 DE. Scandaleux !
C’est des motos prévues pour les chemins… si tu veux de la protection au vent tu prends une bulle puig ou givi… et pour rappel la t7 de base à sa sortie était à 10ke. Ca laisse des économies pour l’acheter ta bulle.
@@Jonathan-ez8tq Ça veut pas dire qu'une bulle annexe sera efficace si la moto de base n'a pas été étudiée dans ce sens. Si tu veux du chemin tu prends un 701 enduro
@@Meulerie et ba tiens c’est marrant j’ai vendu ma 701 enduro 2023 montée rally pour cette tenere et je ne regrette pas la polyvalence gagnée
Personne n'en parle mais ... Je suis le seul à trouver ces deux réservoirs HORRIBLES ? Question de gout mais bon.
Toujours pas de régulateur de vitesse, un comble pour un trail qui se dit voyage et surtout vu le prix, yamaha se repose trop sur leurs lauriers et c’est saoulant