Что должно быть внутри домашней зарядной станции для электромобиля?
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2022
- Простым языком рассказываем и показываем, что должно находится внутри качественной зарядной станции.
- А что там такого?
- Почему так дорого?
- Я вообще заряжаюсь от простой розетки…
Задолбавшись отвечать на такие вопросы, мы сняли это видео и теперь просто будем кидать линк на него всем, кто не в теме.
О том, какие существуют виды зарядных станций смотрите наше предыдущее видео: • Домашние зарядные стан... - Auta a dopravní prostředky
Я работаю электромонтёром в жкх и знаю, что такое УЗО типа "B". Так, что не надо утверждать, что все электрики такие глупые. Обидно всетаки.
Это радует! Когда искали электриков для монтажа станций, многие не понимали в принципе что такое УЗО, не говоря уже о типах ac, a, b и так далее.
И трансформатор тока увидел?
Томные и сонные тёлки на заднем фоне прям огонь!!! Они сделали этот видео ролик без подобным
По поводу Wago контактов - применяю эту х.. только для слаботочки/освещения.
Для наглядности можно промерить сопротивление болтового (split) контакта и такого же сечения на "вагинках". Результаты вас порадуют
Ну автор молодой еще не понимает.
WAGO оригинал 40А норм держат , я архитектурным обогревом так же занимаюсь, специально тестил 4часа, не на пусковых ни на рабочих нагрева нет
Это не какой-то китайский контакт, это настоящий фирменный китайский контакт)
Хорошо что вы показали за что деньги берёте,
раньше хоть была какая та магия закрытой волшебной коробки.
Теперь понятно что совершенно не нужное устройство, особенно порадовало УЗО на постоянный ток со стороны источника тока :)
добрый день. данные станции выпускаются для зарядки 2 авто. В соответствии с DIN VDE 0100-722 каждая точка подключения (розетка)
должна быть защищена УЗО с номинальным током утечки I∆n ≤ 30 мА.
Кроме того, должны быть приняты меры, обеспечивающие защиту при
возникновении постоянных токов утечки если они больше 6 мА.
но вопрос. при станции с двумя розетками, нужно ли 2 УЗО?
Здравствуйте. Есть ли у вас зарядные станции с помощью каких можно было бы использовать эдектромобиль в качестве резервного питания для дома? Чтобы работал в обратном режиме с автомобиля в сеть.
Добрый день, есть, но это DC станции и они по цене от $4к. Тут еще вопрос в том что не все автомобили могут отдавать в дом. У вас какой автомобиль?
@@ecarsmd надо для Ниссан Лиф и Ягуар Айпейс.
@@user-zi5ph6gp9u лиф поддерживает это, уточните у местного дилера wallbox, зарядная станция называется wallbox quasar
@@ecarsmd а Ягуар не підтримує?
@@user-zi5ph6gp9u Нет, здесь список авто есть и типы технологий www.cleanenergyreviews.info/blog/bidirectional-ev-charging-v2g-v2h-v2l
в поле сильно сказано, особенно где нет связи. как же будет модем 4G работать, может необходимо старлинк подключить?
Кто походу не знает что такое Прицеп со солнечной батареи где можно поставить NACS или даже такой Разъем как на видео и зарижай сколько угодно и где угодно и так же кто походу не знает что такое можно сделать прицеп из любой машины со солнечной батареи и провезти туда розетки и сделать 220 поставить NACS или даже такой Разъем как на видео и зарижай сколько угодно и где угодно
А чего не озвучили стоимость?
Asa deci, nu e nici pe deaproape statie EV pentru casa. Pentru casa este deajuns priza monofazata sau trifazata conectata la retea conform normelor NAIE si la dorinta protectie diferentiala. Ceea ce ati aratat e o priza cu protectie plus dirijare de la distanta, de regula pentru comercializarea energie electrice pentru automobile.
Cand va face-ti imagine pe seama electricienilor din Makler, se creaza impresia ca insu-si ei va povestit despre contacte si alte chestiuni.
Concatele se slabesc din cauza curentului parcurs prin conductor, nu TENSIUNII.
Materialul din care e conductorul se dilata la momentul trecerii curentului prins in cleme, sectiunea se micsoreaza, apoi cand nu mai trece curentul (priza nu se utilizeaza), materialul se raceste si se micsoreaza, respectiv suprafata ce contact a conductorului cu clemelele se micsoreaza si creste rezistenta intre ele. La cresterea rezistentei, creste curentul, creste curentul, creste energia termica emisa intre conductor si cleme pina cand degradeaza materialele izolante si pot sa ia foc. Ca sa nu aiba loc aceste neplaceri, NAIE recomanda cu periodicitate ca toate contactele electrice cu filet sa fie inspectate si deservite.
Formula pentru orientare: P=I^2*R
Multa sanatate.
Добрый день. Не могли бы вы снять обзор на Wallbox Pulsar. И на приложение Wallbox. Спасибо.
Модуль 4г работает при отсутствии связи?
Если нет Wi-Fi или Bluetooth связи, но есть связь от оператора мобильной связи, то в зарядку вставляется обычный 4G модем с сим картой и станция всегда в доступе. Это удобно если нужно зарядку использовать в коммерческих целях, например, для общественной сети зарядных станций, она всегда будет видно в приложении на карте.
@@ecarsmd
Как симкарта в доступе, есди связи нет?
@@andreivloscinschi2718
Если есть интернет 4г - это значит связь есть. Цитирую 1:30 "где-то в поле, где нет вообще никакой связи".
Рфайдикарта для "внешнего" контроля за потребителями в РФ напрямую из.....Брюселя😂😂😂😂!?
Переходник с ненужными наворотами.
А как именно УЗО типа B на зарядке от переменки защищает от утечки постоянного тока БАТАРЕИ, если цепь постоянного тока БАТАРЕИ гальванически развязана с цепью переменного тока?
я думаю что они сами не знают, просто услышали мантру "УЗО ТИП Б". Только что прочитал инструкцию по подключению bmw flexible charger, там написано - It is highly recommended that the device is connected to an electrical outlet with a separate
residual-current-operated circuit breaker. No other circuits should be connected to this residualcurrent-operated circuit breaker.
Не анбоксинг, а андевайсинг
А ещё я забыл написать что у нас только можно делать зарядки на колесах со солнечной батареи из прицепа машины или даже из прицепа фургон и тоже со солнечной батареи потому что у нас администрация города не пустить
7kw?
Защита от постоянного тока есть на авто , а защита от переменного - заземление! Если ваш авто поддерживает три фаза, нужна красная розетка и никакие зарядки не нужны.
Ну она как бы есть на шнуре зарядки авто
Красная розетка токи 32А не более 6ч выдерживает по тех.характеристикам...Потом - плохо, уже выезжал на такие аварии
@@ManulSneg Всё зависит от сечения и металла провода. 4 квадрата медь легко выдержить 11 киловатт хоть сутки.
@@user-vz7ng5mn3p да и 3 провода 2,5 квадрата 11 квт выдержит, просто будет греться и часть мощности будет уходить на нагрев кабеля
Конечно без обид но то что говорит этот парень полная фигня
значит объясняю:
1. маленькая коробочка wallbox (0:10) - какая она маленькая ? смотря с чем сравнивать ! я бы не сказал.
2.USB модем с 4G карточкой (1:25) - Откуда вы взяли что бывают 4G карточки ? сами не знаете и говорить какие-то дурости. (список поддерживаемых модемов было намного интереснее).
3. Станцию можно установить где-то в поле где вообще нету связи (1:30) - так если нету связи как с ней связаться ?
4. прямоугольная деталь является процессором (1:46) а пальцем показывает Слот возможно оперативной памяти.
5. адронный коллайдер (2:05) - стоимость этой детали (датчик дифференциального тока) порядка 30-40 евро - Ничего здесь Сверхъестественного нету, автоматические выключатели с лучшими параметрами продаются в специализированных магазинах.
6. человек касается машины и поражается током (2:46) - любые зарядное устройство имеют защиту через заземление корпуса машины. Любой Ток что появляется Пусть он постоянный или переменный, он уходит в землю.
7. всеми видами постоянного тока (3:02) - подскажи какие виды постоянного тока вы имейте в виду ? Вы случаем не брат Эдисона ?
8. обычно электрики максимум знают про УЗО типа A- AC - (3:05) Я как понимаю вы сейчас про всех электриков мира рассказываете? или только молдавских? или только электриках вашей компании ? но думаю всё-таки электрики вашей конторы, они специалисты точ как и данный сказочник.
9. как я понимаю данное реле размыкается только в случае аварии да ? (3:20) в любых других случаях они не размыкаются ?
10. зажимными контактами (3:46) тоже дела обстоят не так просто. никак не можно утверждать что они лучше в данной ситуации технические параметры назовите и будем сравнивать. данные контакты очень плохо себя ведут при влажности.
11. контакт разболтается из-за напряжения (4:02) - это с каких пор ?
12. Вы спокойно можете заряжаться в ураган (4:51) - Ну это опять сказки
13. про замок и исключено что кто-то споткнётся (5:02) - Ну это уже перебор! значит если замок закрылся то споткнуться от кабеля уже невозможно ? Она безопасна для всех окружающих - ещё одна полная чушь. прямое назначение замка чтоб кабель не украли !
14. Да там куча деталей которые не так важны (5:17) - поэтому их можно вообще оттуда снять при продаже.
15. другие зарядные станции по сути дублируют обычную розетку (6:11)- ваша станция по сути не дублирует ?
16 - вкратце обыкновенная китайское фуфло которую можно купить на AliExpress! и сказочник который дурит простых людей .
1. Размер нашего лидера продаж - аналогичной станции Pulsar Plus - 16 на 16 см. Станций меньшего размера с подобными характеристиками не существует. В мире.
2. С сим картой поддерживающей gsm связь 3, 4, 5G.
3. В Молдове, сегодня покрытие gsm связи позволяет установить станцию в любой точки страны и иметь к ней доступ.
4. Все правильно показывает.
5. Существенно дороже.
6. Почитайте о чувствительности к измерению для AC 30mA и для DC 6mA + учтите погрешность в зависимости от температуры.
7. Два вида. Первый: Пульсирующий постоянный, который способно обнаруживать УЗО типа А. Второй: Прямой (ровный) постоянный, который способно обнаружить только УЗО типа Б.
8. Пригласим вас на наш мастер класс по установке, надеюсь вам будет полезно. Только не отказывайтесь.
9. Размыкается при малейшей вероятности аварии, ситуаций много. Вплоть до того что автомобиль сообщает что его вольтаж сети в 190 вольт не устраивает, хотя для станции это ок.
10. Однозначно лучше - наш опыт установки говорит об этом.
11. Подкручивали, знаем. В среднем на станциях в 22кв требуется обслуживание зажимных болтов раз в 3 года, в подобной конструкции - не требуется.
12. Можете.
13. Тут скорее не про споткнуться, а про то, чтобы кто-то не пробовал вытащить кабель из зарядки в процессе когда машина заряжается. Причем по разным причинам: воровство, глупость, спешка, невнимательность. Блокировка - обязательна.
14. Есть еще суперконденсатор на 1 Фарад, зажимные контакты связи, контроллер и многое другое - говорю же, приходите на мастер класс покажем на практике откуда ноги растут.
15. Нет.
16. Нет.
@@ecarsmd но объяснение конечно так себе! но всё равно респект за терпение и время для ответа !
Какой ты душнила, ппц))
согласен с тобой полностью. пункт 16 - четко все озвучил.
Жаль что эти бесполезные нахлобучки для обкешивания производителей и дилеров. Да
Клеммы ваго для проводов такого сечения и таких токов это дичайшее решение. Любой нормальный электрик знает, что клнеммы такого типа можно использовать максимум для освещения на кабеле сечением 1.5мм2. Для таких же токов ничего надежнее и безопаснее винтовых зажимов нет и не будет. Спасибо что показали что внутри, зарядную станцию этого бренда теперь точно не куплю.
Глупости всё у wago широкая линейка , и 10мм прижимают
Прошу прощения, но комментарии ведущего меня не устраивают. Ведущий "любителиски" описал станцию.
Не во все станции заглянешь и посмотришь что там, надо уточнить, что зарядная станция переменного тока, бывает однофазной, трехфазной, и рассчитана на определенный ток зарядки. Зарядная станция переменного тока - в первую очередь это устройство безопасности и согласующее устройство, которое сообщает автомобилю какой допустимую нагрузку можно потребить из электрической сети.
Ваго внутри или винтовые контакты - это не показатель. Всё должнл быть рассчитано согласно нагрузки и смонтировано так, как предусмотрено технологиями и производителем, согласно стандартам.
Куда идут эти Ваги? Они впаяны в плату? Как рассчитана плата? Есть ли пропилы? Как развызаны силовая часть у платы и низкотоковая?
Есть ли температурные датчики? Как поведет себя зарядка в условиях нестпбильного напояжения, в случае попадания влаги, на какой ток и ресурс рассчитаны реле, замеряется ли температура в разьеме? Температура реле... очень много условий, которые влияют на длительный срок службы
Никак не развязана она. Там же всё видно. Там самое главное УЗО типа В 😀😀😀
Накой чepт, извините, управлять станцией с другого конца планеты? Если я куда-то уезжаю, я всё дома выключаю!
Это абстрактная аллегория. Часто, даже в пределах одного частного дома не ловит bluetooth и wi-fi очень спасает для удаленного контроля станции. Например, находясь в доме из телефона посмотреть скорость заряда и сколько уже зарядило.
Я инженер-конструктор (электронщик) реальная стоимость данного устройства 10-15 тр это с учëтом наценки (при массовом производстве) Остальное это хайп!!!
Это не обзор это тупо реклама вот это зарядка купите его и будете пукать радугой
Дизлайк за то когда показывали Разъем не написали как называется Разъем что такие Разъем ставят не только в коробке ну и ещё можно поставить в прицепе из любой машины со солнечной батареи в то место где раньше был бензобак что бы допустим зарижать электро авто у себя в городе не за бесплатно конечно же и допустим когда едешь на море и не важно Кто на машине с ДВС едешь хоть на электро авто ну по дорогам на море бывает много электро авто и на море допустим возму Крым потому что кроме Крыма на море я не где не бывал и да сразу напишу что на Прицепе из машины будут не одна солнечная батарея это во первых а во вторых не надо писать по типу что прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно нужны ПТС то машины которую ты хочешь поставить на учёт как прицеп и все можно хоть Теслы у которой батареи уже сел мли даже другой электро авто у кого тоже батареи уже не работает тоже можно поставить на учёт как Прицеп только нужны Птс и прицепы из машины идут как самодельный и его так же можно поставить на учёт как и самодельный грузовой прицеп так и самодельный Прицеп фургон и т.д
Аффтар- абсолютный профан.
С таким апломбом рассказывать об классах УЗО, абсолютно в этом не разбираясь.
Класс А- реагирует на постоянную и переменную составляющую, класс АС - только на переменную, В - на перетекание постоянки из батареи, а В+обеспечивает полноценную защиту как от постоянки, так и от вч-токов. Кстати, если уж говорить прямо+ зарядка пусть и не г@вно, но если вдруг из частотника бахнет обратно, человек радостно склеит ласты, а узо и не почешется.
Грубо говоря на контакты зарядного порта авто можно накинуть провода от столба минуя все эти приблуды?
@@user-mk8bz8im4g конечно. Себестоимость клпеечнаая, а продают по цене боинга
@@alexmalygin3963 Приветствую ! Если подключить напрямую к инвертору то куда определить информационные СС и СР каналы ?
К сожалению напрямую не дадут маркетологи подключить и проверяющие. Но Во всем кастомном электротранспорте этот бред с информационными проводами не используется никогда. ток до 500А от зарядника(инвертора) можно безопасно коммутировать с плавным повышением. Был бы стандарт как в телекоме и желание изобретателей стандарта. Чем и благополучно пользуются самодельщики. И я в том числе.
Полная чушь ,в основном ищут на 7 квт.или купят на 22 и просят переделать на 7 ,столько бесполезного в этой коробке ,половину выкинуть надо
не половину а только разъём можно оставить
девушка в красном на заднем фоне нагнетает уныние своим видом ) налейте ей стакан красного в следующий раз
Такого дурацкого обзора на такое барахло давненько не смотрел.
Wago безопасны, только горят нафиг.
Адронный коллайдер. УЗО типа B.
Кабель блокирован в совете, за него запинаться безопасно...
Разблокировка станции дома? А нахуа её блокировать?