Démonter un Haut moteur : pas si compliqué !
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Le démontage de son moteur, du cylindre, du piston et de la culasse peut faire peur, et ce n'est pas rien, en effet! On démonte la source de la puissance du scooter, opération à cœur ouvert!
Cette appréhension est pourtant disproportionnée par rapport à la difficulté de l'opération. Nous allons prendre le temps dans cette vidéo de démonter pas à pas tous les éléments nécessaires pour accéder à ces pièces en vu de leur changement, par des plus performantes, ou pour une simple inspection dans le cadre d'un entretien.
Le mot d'ordre pour ce genre de démontage est de prendre son temps et de démonter minutieusement, sans se presser!
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😎Petite rectification : Je dis plusieurs fois "cylindre" à la place de "piston"... vous l'aurez, j'en suis sûr corrigé tout seul !👌
00:00 Introduction
00:48 : Etape 1 - démontage du pot d’échappement
02:04 : Etape 2 - démontage du cache du ventilateur
02:45 : Etape 3 - Démontage du filtre à air
03:24 : Etape 4 - démontage du carburateur
05:01 : Etape 5 - démontage de la bougie
05:18 : Etape 6 - démontage du cache moteur
06:25 : Etape 7 - démontage du cylindre / piston / culasse
08:40 : Etape 8 - déposer le cylindre
09:35 : Etape 9 - pré assembler un nouveau piston
10:20 : Etape 10 - Montage des segments sur un piston
12:30 : Etape 11 - REMONTAGE de l'ensemble en sens inverse !
14:02 : Etape 12 - repose du cylindre
14:40 : Etape 13 - Remise en place d'un goujon
15:45 : Etape 14 - repose de la culasse
16:56 : Etape 15 - repose de la boite à clapet et pipe d'admission
17:25 : Etape 16 - repose du cache moteur
18:00 : Etape 17 - repose de la bougie
18:20 : Etape 18 - repose du carburateur
18:45 : Etape 19 - repose du filtre à air
19:30 : Etape 20 - Repose du cache du ventilateur
19:53 : Etape 21 - et repose du pot d'échappement !
20:58 : Conclusion
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne CZcams.
pCD1_0Aini... - Auta a dopravní prostředky
tu apportes toujours les détails qui rendent le tuto très complet c'est bête à dire mais tout le monde ne sait pas le faire 👍
Exactement
T’explique mieux que mon prof de maths si j’avais un prof de mécanique j’aurai toujours 20/20 avec toi, très bonne explication j’ai pu monter un 70 top sur mon scooter grâce à ta vidéo merci beaucoup 🙏💪🏼
Tu es un génie , grâce à ta vidéo j'ai pu remplacer Mon haut moteur complet pour repartir bosser lundi matin !! ( serrage par manque d'huile le vendredi )
Simon j'ai besoin d'un renseignement j'ai changé mon cylindre segment piston cage à aiguille à prévoir serait dû à un manque d'huile bref démarrage au premier coup de kick je tourne désormais au mélange le temps de remplacer ma pompe à huile cependant je constate un cruel manque de puissance à bah régime est ce normal ? le zéro à 50 km heures se fait sur plusieurs centaines de mètres plein gaze c'est comme si que mes galets étaient beaucoup trop lourd qu'en penses-tu ?
Rodage mon ami... 😮
Tu es le meilleur je te suis depuis une paire de temps. Je viens d’acheter un Bws pour ma fille à retaper complètement grâce à toi et bien sure à mon enfance je pense que je vais arriver à le refaire à neuf. Merci encore
Pourquoi pas mettre un nouveaux cylindre je suis à 8k km, pour 30€ si on peux éviter le serrage... j'avais peur d y toucher mais sa partait simple grâce à toi meilleur prof de l'année 👍🏼
Je suis à 13mille km aucun problème j’ai pas changé de piston cylindre
Piston cylindre d’origine j’ai simplement changé de courroie et de galets
Tuto complets merci vraiment tu sauve plus d’une vie 🔥👊
Rien que ça! Merci pour ton commentaire.
Merci pour tes tutos et le temps que tu dois y passer, vraiment agréable à écouter et à chaque fois très bien expliqué. bonne continuation
Merci...
Bravo pour vos videos grâce à vous je restaure un vieux vision de 93 alors que je n'y connaissais rien en mécanique ...après avoir vérifié toutes les causes de panne possible en suivant votre tuto, je me dirige vers le changement du cylindre...😱
c'est le piston
Salut simon,bonne vidéo c clair et bien expliqué 😉
Super vidéo merci :)
Salut tes tuto sont vraiment très cool et très détaillés et tu explique super bien
Merci beaucoup mon amis vraiment c 'est un excellent travail en apprends tellement de choses avec toi . Bon continuation je te suive de l'algerie. 🤝👍👍👍
merci a toi video tres bien faite bravo
Tu explique trop bien merci frérot ❤❤❤
Merci!
au top merci pour le tuto
Un régal merci !
Super. Trop bien fait. Merci.
Slt, très très plaisant à voir , bien détaillé, très complet 👍👍👍👍👍
Merci pour tes messages.
👏 Bon travail
Je ne dépense plus . Merci infiniment. J'adore
Pas de quoi. Qu'est ce qui t'a permis de e plus dep3nser? De le faire toi même?
Très bon travail
Très bonne vidéo
Bravo super video
Bonjour, je souhaiterai vous encourager à continuer. Bravo pour vos vidéos 👏👏👏. Merci
Merci pour ce message de soutien!
Tres bonne chaine ! Tres clair cest agreable !
Merci beaucoup pour ce compliment.
Je découvre ton travail avec cette vidéo et c'est du bon taf, merci pour la qualité de la vidéo et des explications.
Et bien merci... je pense qu'il y a des vidéos mieux que celle ci concernant le montage d'un haut moteur. Le 70cc, ou le polini fonte en 50cc.
@@Simon-chant-du-cliquet J'ai pas dis que c'était ta meilleur mais qu'elle était bien :p Depuis j'ai laissé plein d'autre pouces bleus, j'aime bcp ce que tu nous propose.
Merci. Je parlais surtout que dans celle ci je n'était.pas très complet je trouve... squish, taux volumétrique....
@@Simon-chant-du-cliquet D'un point de vue "marketing" c'est pas mal, ça m'a fait regarder les autres vidéos qui en parlait XD, si on rajoute à ça la partie informations tjs très complète avec timeline etc, non vraiment super taf
Merci!
Génial
Bonne chaine trés utile !
Merci de ton compliment.
C'est beaucoup plus facile sur un 2 temps que sur un 4 temps géniale ta vidéo continue
Effectivement.
Merci à toi j'ai démonté celui de mon Speedfight c'était nickel
Pas de quoi!
Beau travail
Merci...
Salut merci pour ta vidéo , j'ai une question stp .
J'ai changer sur une Yamaha dt de 1991 segment et piston avec les joint , et j'ai toujours que 2 en compression. Sa peut venir de quoi stp ?
Super :)
très bonne vidéo gg
Merci!
Bonjour à toi Simon, sur la vidéo tu explique pas le sens de la culasse ( coté arrondi ) on m'a toujours dit de le mettre coté allumage mais sur tes vidéos je voie qu'il est toujours coté variation. ensuite pour le sens du joint de culasse coté arrondi vers la culasse ? merci pour ta réponse?
Bonjour Simon, peux-tu me dépanner j’ai un souci quand je démarre mon booster Spirit mets clignotant, fonctionne par intermittence est mon klaxon est faible
merci pour toutes ces infos et très bonne explications! juste une précision le couple de serrage pour un liquide (sr50) est il aussi pour la culasse de 18kg?
Merci pour cette vidéo comme je les demander
Pas de quoi!
Tu mets pas de l'huile sur le piston avant de mettre la cylindre ?
Sinon très bonne vidéo 👍
Merci t un bon
Bonjour
Vos vidéos dont très claires
J aurai une question
Le 50 masai de mon fils démarre, moteur am6 minarelli mais calé immédiatement j ai bien l étincelle et du mélange qui arrive dans la chambre de combustion, pensez vous sue ce soit un problème de compression car je n ai pas pu vérifier cette compression
Merci pour votre analyse et si c est le cas , pensez vous que seulement le remplacement des segments est nécessaire
Merci de votre diligence
Bonjour, mon probleme est lié a quoi si :
- quand j’accélère a fond, je relache brusquement et puis je re accélère, le moteur cale.
- Après ça, mon echap surchauffe, donne une odeur de plastique brûlé, perds considérablement en puissance et j'ai du mal à le redémarrer et ne redemare qu'après 5 à 10mn.
Merci
Bonjour . J’ai un Spirit 2015 , mon souci c’est que mon klaxonne fonctionne très peu et mes clignotant fonctionne par intermittence un coup normalement puis rapidement. Peut tu me renseigner ? Merci
Bonsoir super vidéo juste une petite question svp en remontant mon pot j’ai casser la pâte de vice de mon cylindre du coup j’ai pris un nouveau cylindre est il grave de le monter sur un piston pas neuf ? Merci de me répondre svp
Et bien c'est drôle car je me suis retrouvé dans le même cas lorsque j'ai acheté mon booster d'occasion. J'ai pour ma part remplacé le piston et le cylindre en même temps. C'est risqué de ne pas changer l'ensemble... généralement, c'est vendu ensemble.
si je change mon cylindre piston pour un type origine en remonter les nouveau haut moteur y’a pas de squitch ou le taux de compression à faire ?
Bonjour j'aimerais savoir si quand un sooter 50cc 4t serre demare til obligé ou il demare pas dut tout par exemple si tout va bien juste le piston a changer il et censer démarrer (désolé pour mon français)
Comme d'hab dès que je dois faire un truc sur ma mob , je ne fais plus le tour de youtube pour trouver un tuto, je viens direct sur ta chaîne et je trouve , encore merci pour le temps que tu consacres pour aider les bricoleurs du dimanche comme moi ;-)
Depuis que jai rearder cest video je regrde que lui mtn tous parait facile 😂
Bjr Simon,
Mon moteur 49,9 vient de serrer y a t’il une astuce pour retirer le cylindre collé au piston.? Bravo pour ton tuto clair et précis. Encouragements.
salut j'ai le meme probleme comment tu a fait pour le decoller
Est-ce que mettre de la patte à joint est inutile ? pour monter/remonter la culasse au cylindre et du cylindrée a l’embase ?
Très clair comme d'habitude (J'ai quelque chose à ajouter à ta vidéo, parfois la flèche sur le piston indique le côter du pot d'échappement)
En fait il indique le sens de rotation du moteur... donc vers l'avant. Tu es sur de toi? Une flèche vers l'arrière?
Je suis presque sur je vais me revérifie je te revien 💪
Ok.
Simon Jme suis verifier et je confirme que certain kit cylindre piston la flèche indique le pot d'échappement
Ok.
Salut esque on est obliger de mettre de nouveau joint lorsqu’on change de piston cylindre ( joint dembase)
ma moto 125 mio consomme trop d'huile et fume parfois mais sa consomation en essence reste le meme.
quel peut etre la cause!
Salut , j’ai changer mon cylindre piston , j’ai fais un mélange à 3% mais mon scooter n’avance pas , sa peut venir de quoi ?
Par contre y a-t-il une manipulation spéciale à faire pour le redémarrage du moteur?
Salut Simon j'adore tes vidéos mais ça doit te prendre un temps fou!!!! Et ne parlons pas du montage vidéo. J'ai une petite question. Le scooter de mon fils avais énormément chauffé(5barres sur 5 du tableau de bord). J'ai changé cylindre+piston+segment+joints. Mais j'ai un souci, j'ai des gaz d'échappement qui passe dans le circuit de refroidissement. Je suppose le le joint de culasse est mort mais il est neuf! Est ce que tu pense que je dois changer le cylindre aussi vu que tout est neuf et origine à part la culasse?
Possible remplacer de la graisse universelle par de l'huile moteur pour lubrifier ?
Merci pour votre vidéo pour mon pot d'échappement c'est une galère de le démonter par en dessous 🥴🥴
C bcp plus facile sur moteur vertical que horizontal.d ou l utilité d un pont.bon tuto👍
Ta chaîne est trop bien j apprends plein de truc même si jsais déjà quelques truc car mon père démonte tt le temps ses mob mais les choses comme le squish et les truc comme ça qui sont plus compliqué et tu arrive à me le faire comprendre franchement merci beaucoup.
PS: a quand le test d'un kit 70 ??
C'est pour bientôt. Tout le monde me le demande. Je le prépare.
@@Simon-chant-du-cliquet ça annonce du lord 🔥💪💪
merci pour la vidéo comment on fait pour descendre le bloc moteur complet avec les carters du scooter stp
Ca c'est autre tuto, que je n'ai pas encore fait... il va te falloir un separateur de carter... sans ça tu ne pourras pas enlever les deux demi cartermoteur.
Bonjour Simon. J’ai un trekker et j’ai un morceau de piston qui est tombé dans le bas moteur ? Je suis obligé de l’ouvrir donc changer le joint papier ? Où est ce que je peux le retourner et le nettoyer au nettoyant frein et à la soufflette pour faire partir les morceaux ? Merci
Il faut être sur de tout évacuer. Tu peux le retourner et le rincer à l'essence plusieurs fois
Salut Simon merci à toi pour c’est vidéo ces le top. Petite question je viens de remplacer mon piston il redémarre mais s’arrête et à perdu de ça puissance une explication ? Merci à toi
Tu dois avoir une fuite quelque part... c'est la principale source de baisse de performance. As tu bien placé les joints de pot, embase, culasse... et bien serré tes écrous?
@@Simon-chant-du-cliquet je viens de regarder a nouveau je ne comprend pas j’ai encore serré une idée ou j’ai mal fait les choses ?
Je ne comprends pas. Difficile de te dire à distance... peut-être un problème de bougie, et pas de compression...
Bonjour une fois qu'on a changé le haut moteur quel est le rodage à faire combien de kilomètres sur un citystar 50cm3 merci
Quand tu changes un au moteur, il faut au préalable vérifier le jeu cylindre piston, ainsi que la coupe au segment, avec ces deux mesures, tu vas pouvoir déterminer si tu vas devoir faire un rodage ou non. Si l'écartement entre cylindre piston est supérieure à 8 centièmes, pas besoin de rodage. Sinon pas de risque, 300 km minimum.
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour merci pour votre réponse
C tellement bien expliqué...que tout paraît si simple !!...c pour quand le démontage de de l'Airbus A380 :p
Ahah... si j'arrive a m'en procurer je m'y colle.
Merci ! J'espère bientôt une vidéo bien complète sur comment tester l'électricité sur chaque éléments, j'ai acheté une nouvelle batterie car rien ne se passe a l'allumage électrique ou quand je met le contact. Et aussi un jour le bas moteur ! Tu vas devenir un incontournable pour tout ceux qui se lance dans la rénovation de leur scoot.
j attend cette video 2semaine
merci
Et bien la voici! 😃
@@Simon-chant-du-cliquet je suis a l age de 14 ans je ouvre deux moteur un pour peugeot fox et un pour honda wallaroo j aime le reparation mon carage elle est tout noire hhhh
Bonjour! Merci pour ta vidéo! J'ai juste une question. Un scooter Yamaha Neo's 2T de 2006 le moteur est le même que celui de ta belle vidéos?
Oui, je crois bien. Minarelli vertical. Refroidissement à air
@@Simon-chant-du-cliquet Merci, tu est vraiment très réactif 😏Car j'ai commander un cylindre piston et j'ai peur d'avoir choisis le mauvais model..
bonjour
j'ai eu le problème du goujon mais je n'ai pas mit de loctite j'aimerai savoir comment savoir si j'ai un probleme de compression car mon booster broute de 25 a 45
merci
Ça doit plutot etre un reglage carburateur qu'il te faut.
Super vidéo si je démonte mon cylindre pour voir mes segments il faut refaire un rodage après ?
non
bonjour Simon , j'ai un souci avec mon booster spirit , une foi démarrer des que je met les gaz il cal puis il pétarade . peut tu me renseigner ? merci
Trop riche
@@Simon-chant-du-cliquet du je fait quoi ?
il faut que je joue avec la visse de richesse ?
Non. Je pense sur le gicleir principal...
@@Simon-chant-du-cliquet il faut que je teste d'autre gicleurs ? le truc c'est que j'ai rien modifier a par la bougie , le problème est arrivée d'un coup
Merci du tuto sa aide a voir plus clair je doit changer tout le cylindre ds quelque jours quand tout est neuf pour le rodage sa ce passe comment il faut rouler a combien et combien de km en tt ? Car j'ai un scooter vario et pot débrider et j'ai aucune idée du rodage en plus je travail tt les jours avec c'etait pour savoir ? merci
Regarde la vidéo sur l'installation du kit 70... j'explique comment on peut voir en faisant des mesures si il faut en faire un.
@@Simon-chant-du-cliquet merci
Apres avoir remis le tout on doit etre en rodage ? Si oui combien de kilometre et quel vitesse max
Salut ! super vidéo sa va beaucoup m'aider, la graisse que tu utilise pour la cage a aiguille on peut mettre une autre graisse ou il faut obligatoirement la même ?
Une graisse de roulement uniquement. C'est mieux.
@@Simon-chant-du-cliquet elo elo ,sa se graisse legerement ok une cage a aiguille tous seule sa se graisse ok ,la graisse brule et se depose = probleme ok ,biz biz dd
Graisse d’huile
L’huile avec laquelle tu tournes
Salut encore merci pour tes partages précieux 👍
J'ai dû démonter mon piston, et là 😕 la grosse galère, impossible de retirer l'axe. J'ai dû le faire sortir à l'aide d'une clef torx en le poussant, j'ai mis 1/2 heure avant de comprendre et me décider 😳.
Saurais tu pourquoi il était si difficile ? J'ai un gros doute pour le remontage du neuf quand je l'aurais..
L'axe du piston est souvent ajusté ... et il n'est pas toujours simple de le retirer. Il existe des extracteurs d'axes de piston pour forcer sans abîmer la bielle.
@@Simon-chant-du-cliquet je comprends mieux alors, j'avais peur que le piston ce soit déformé et abîmé bielle etc .. En espérant que le remontage se passe mieux. Encore merci 😁🤟
bonjour je possède un scooter generic cracker 2 temp de 2010 mon problème c'est que le haut moteur est HS.
quelle marque de scooter sont compatibles avec où il y a-t-il des haut moteur compatible merci d'avance
Je ne saurais pas te dire... quelqu'un saurait?
Bnj cv le cylinDre et chinois 47 cm3?
Et je voulais aussi demander car j’hésite entre un cylindres piston segment adaptable ou Yamaha pour booster on me conseil de prendre l’adaptable si je compte garder la bécane très peu de temps et de prendre l’original si je la garde longtemps j’espère une réponse de ta part en tout cas merci pour tes vidéos elles apportent à fond je ne regarde que les tiennes ❤️🎯 ça flingue
L'adaptable est très bien, le yamaha est bc trop cher.
Merci pour l'éclaircissement minutieux j'aimerais bien voir la position des segments, réglage de chaîne ainsi que le rodage de soupapes pour scooter sym sr 125cc.
Je pense que vous trouverez votre bonheur dans les vidéo du kisbee 4t
Bonjour merci pour vos vidéos qui m’ont aidé à plusieurs reprise pour le scooter de mon fils
Il a un aprilia sr 50 motard 2 temps en carbu de 17,5 d origine je lui est changé sont cylindre piston et mis un gicleur de 72 malheureusement 15 km après serrage pourriez vous me dire si je dois augmenter le gigleur pour être sûr merci beaucoup
Je pense que tu étais trop pauvre.
Augmentation du gicleur à faire... en effet.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup
Est-ce qu'il y a une différence entre le joint papier et l'aluminium?
Dans quel cas on installe chacun de ces joints?
Tout dépend de l'épaisseur pour régler ton squish ou ton taux de compression. En métal, ça s'appelle une cale, mais il faudra la rendre étanche en mettant de la pâte à joint. Le joint papier est étanche en lui même mais un peu épais
Merci infiniment ❤
Vous êtes l'ange gardien de mon scooter ❤
Bonjour j'ai besoin d'aide svp 😅 je retape un vieux scooter l'ancêtre du MBK booster c'est un Yamaha Beluga et le cylindre est grippé je n'arrive pas a l'enlever vous avez des idées ?
Salut Simon j’espère que tu vas bien j’ai serrer je pense car mon scooter ne démarre plus et le kick remonte lentement mais je peux kicker donc je ne sais pas vraiment si je dois changer le cylindres pistons et segments
Il faudrait démonter pour regarder dans quel état est le cylindre.
J'adore comment tu fais tes tuto, ils sont bien détaillé on comprend vraiment chaque étape. Seul bémol c'est que j'ai pas du tout le même scooter, c'est un Gilera stalker 50.
J'ai un petit souci avec mon scooter, la bougie s'encrasse continuellement et là maintenant elle ne démarre plus, j'ai déjà nettoyé le carbu changer le filtre à air et il n'y a pas de filtre à essence alors j'ai changer la durite de dépression, le scooter à redémarrer mais dès que je monte dans les tours il cal et maintenant il démarre plus, la bougie aussi et neuf mais elle ne fait que s'encrasser. Tu aurais un petit conseil s'il te plaît
problème de compression peut être ? j'ai plus ou moins le même souci avec un scooter en ce moment
Merci beaucoup sa m’aide beaucoup ! J’ai fais tomber l’aiguille et le clip dans mon carbu... du coup j’ai démonté mon carbu et j’ai retrouvé mon aiguille entre ma pipe d’admission et mon carbu mais malheureusement mon clip de l’aiguille je ne le trouve pas... ça veut dire que je dois obligatoirement démonter mon cylindre pour voir s’il n’est pas tomber dedans ? Merci à l’avance si vous m’aidez sa m’aiderai énormément
ce qui est sur, c'est qu'il ne faut pas laisser une telle pièce dans ton moteur, je n'ai pas bien compris ou il était tombé, mais il faut récupérer les pièces avant de démarrer.
@@Simon-chant-du-cliquet bj pren un aspirateur puisent et trensparent ok ,ne surtous pas toucher o piston cileindre ok ,aspire o fon du bat moteur ,demonte carbur,et pipe,et clapet ,ok et sa marche ,ok ,,biz biz dd
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour je vais acheter scooter mais le propriétaire me qu il roule bien mais qu il au bout d'un moment
Je pense qu'il manque des mots dans ton commentaire, mais je pense que c'est une histoire de réglage de carburation.
J’ai envie de changer mes joint cylindre , j’ai acheté de nouveau joint et dans ta vidéo je vois que tu utilises pas de pâte à joint. Du coup n’a t’on pas besoin de pâte à joint à ce niveau ?!
👍👍👍
Merci mec parceque jai serré avec mon 70cc et grasse à toi je sais comment monte un origine merci merci ❤️
Pas de quoi. Ça fait plaisir que ça serve.
Et j'ai un soucie avec les cerre clips j'arrive pas à les mètre
Il faut tourner en le mettant. Ça c'est compliqué en effet, mais en essayant tu vas y arriver. En revanche mes biens des chiffons dans le bas moteur pour éviter de faire tomber.
Bah je arrive pas quand même
Très bonne vidéo qui m'aurais bien aidé il y a... 30 ans Par-contre je pense que vous auriez du faire une petite parenthèze sur le risque de casser un goujon au serrage (vécu).
Merci.
Pouvez vous m'en dire plus, votre expérience?
@@Simon-chant-du-cliquet Bonjour, Bah assez simple en fait, après avoir changé mon cylindre, piston et culasse pour un autre plus performant, à la fin du remontage, je serrais les écrous un à un au fur et à mesure, mais n'ayant pas de clé dynamométrique, en serrant (trop CQFD) le goujon à simplement cassé (comme du verre) en son centre...
J'ai du tout démonter, extraire le demi goujon cassé, le remplacer par un nouveau et recommencer avec une clé à pipe usée qui glissait lorsque l'on formait trop (une sorte de clé sécurisé du pauvre ;-))
Da li mogao pomoci imam kumko agiliti citi 50 wt R16 iz 2011 kako da ga pojacam i ubrzam😢
Est ce que c’est normal que après montage kit 50 top perf goujon cassé dans le cylindre je comprends pas peux tu m’aider
Goujon cassé dans le cylindre? Comme c'est possible?
Tu veux dire qu'il s'est coupé?
Ça c'est la merde. Pour l'enlever... il faut percer... mais pas simple.
Percer avec un forêt a gauche.
@@Simon-chant-du-cliquet même moi j’arrive pas à comprendre il a commencer à faire un drôle de bruit de casserole sur la route piston complètement mort je comprends pas
@@Simon-chant-du-cliquet pás de extracteur pour le sortir une vrai galère j’avoue
Bonjour, à l’endroit où on vise le pot au cylindre les deux vises sont sont cassé dans le pas de vises, est-ce que quelqu’un a une technique pour les enlever?
Il faut les percer... ou utiliser un forêt gauche... tu vas les dévisser en perçant... ou sinon tu les perce complètement et tu re tarode en plus grand.
Ok merci
Bonsoir Simon, ta video date, mais j ai besoin d'aide. Je pense que tu peux m aider. J ai un scoot Yamaha Pro 90(jog pro 90).
Chemise alésage 54.
Un carbu Nibi TWK de 24mm
Un échappement V8.
Mon problème est que le moteur n'arrête pas de chauffer malgré un rodage qui dure 1 mois et la chemise en place se retrouve railler. J ai changé de chemise 2 fois et toujours le même problème malgré un mélange huile et essences direct dans le réservoir.
À noter que je n'utilise plus le bocal d'huile, car plus de place à cause du carbu qui est assez grand.
Pas de jeu au niveau du vilebrequin, le moteur est bien calé.
Je ne sais plus c est quoi le problème. Est ce que tu peux m'aider s'il te plaît ?
Salut, c'est un refroidissement à air.? Comment constaté tu que ça chauffe anormalement?
@@Simon-chant-du-cliquet Salut,
Oui un refroidissement à air, je constat la chauffe quand le moteur cal au beau milieu de l'accélération, impossible d'atteindre la vitesse maximal. Et ça arrive également lors des montés de ponte assez raide.
C'est donc quand tu ouvre ta poignée de gaz à fond? En augmentant un peu ton hicleur principal, ça resou le pb?
@@Simon-chant-du-cliquet J'ai déjà augmenté la taille du gicleurs principale, mais pas de changement malheureusement.
On a aussi checker si y a pas de jeu au niveau du vilebrequin, mais pas de jeu. On a même rajouté un joint à la culasse et toujours sans succès.
Si le cylindre piston tout compte son des pièces neuves doit elle être graissée ou autre ?
Oui, il faut les enduire d'huile 2t au montage. J'ai fait un montage d'un kit 50cc neuf, je le précise.
czcams.com/video/hfzWq-xsOow/video.html
salut simon est ce que tu pourrais faire une vidéo ou tu nous montre comment changer son phare avant et arrière stp
Oui, c'est une chose que je sais faire.
@@Simon-chant-du-cliquet merci d'avoir répondu à mon commentaire, je pense que sa pourrais servir a beaucoup de personnes surtout moi car je me perd dans les fils
Salut cela change qlq chose si je change pour un 2t ?
Changer quoi? De cylindre?
Moi mon goujon se sert pas j'ai foiré le filetage moteur tu pourrais faire un vidéo qui explique comment réparer tout ça?
Bonjour, cela arrive t-il que les circlips sortent et tombent dans le cilindre ?
Oh. Oui... au montage. Par contre en roulant c'est assez rare. Il faut placer les clips horizontalement... pour que le mouvement alternatif du piston ne le fasse pas sortir.
@@Simon-chant-du-cliquet merci
Salut, j’ai accidentellement renversé du liquide de refroidissement dans le moteur ! Je voulais savoir quoi faire et si cela était grave
Le mieux est de le vider. Renverse ton moteur su tu peux.
@@Simon-chant-du-cliquet d’accord merci !
Faut t'il mettre de l'huile sur les segments du piston ?
Plus il y a de l'huile, mieux c'est
Bonsoir siimon
La segmentation joue sur les perf ?
Car Tout d'origine débrider je prend 60 65 sachant que mon scoot a 17 000 km donc j'ai acheter un pot stage 6 vario stage 6 et des personnes me disent que sa va rien changé à ma vitesse de base ?
, je te confirme avec le pot d'échappement tu vas forcément gagner.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord !
bien régler tu pense que je peut monter à 85 ?
Ca va être juste quand même... je pencherais plus sur du 75 80.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord merci bercoup ! 👌
Change aussi des ressorts de poussée et ressort d’embrayage et mets un carbu de 17,5 dellorto