Como tirar ar do sistema de diesel do trator Ford
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- čas přidán 12. 09. 2024
- E aí pessoal tudo certo?
Nesse vídeo eu mostro como retirar do sistema de combustível do trator Ford 5610, mas serve para outros modelos Ford! Espero de gostem do vídeo!
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Esse cara é fera. Quase tudo que preciso encontro no canal dele, e oque não encontro, ele se disponibilizou a me responder na DM. O cara é diferenciado. Parabéns Lucas!
Opa, muito obrigado meu amigo 💪🏻
@@LucasFurlan será q ele puxa uma grade 14 discos ?
Muito obrigado pela dica, hj durante o serviço gradiando o solo o trator parou, tinha diesel, com sintomas de falta de diesel, completei o tanque e mesmo assim, nada! Percebi que tenha ar, então, vi seu vídeo e segui suas recomendações e deu certo, o trator voltou a funcionar e acababei meu trabalho aqui no meu sítio em Sarapui, Sorocaba, SP, muito obrigado. 👍👊
Opa, fico feliz em ter ajudado ✌✌
Tenho 6600 é já sofri muito com este problema.
Essa semana mudei a estratégia e fiz o seguinte. No meu tem a bomba para extrair o ar, mesmo assim não resolvia, então resolvi tapar com o dedo o retorno do óleo no tanque já com o bico injetor aberto um por vez e bombeando o óleo, com isso liguei com facilidade depois de tanto sofrimento
Me ajudou muito hoje, me tirou do prego, sujeira nos filtros, Deus abençoa sempre amigo,
Lucas Boa tarde, seus vídeos são muito bom, você tem algum vídeo ensinando a fazer regulagem de válvula do motor Ford 3 cilindros??
Por em quanto não tenho nenhum vídeo, mas mais para frente irei fazer!
Deixei faltar diesel no tanque do meu trator Ford e agora vou seguir estas instruções e verificar se irei ter sucesso. Muito Obrigado Lucas.
Opa valeu ✌🏻, bom serviço aí!
1 Like Fábio operador aí sim dica importante parabéns Deus te abençoe.
Valeu Fábio 👍🏻✌🏻💪🏻
O meu 6600 tinha dado entrada de ar, ficou lá na roça agora vou buscar
Mais fácil é o parafuso de trás, no segundo filtro,solta e espera sair o ar,fecha e depois solta um bico e vira arranque,quando pegar é só apertar o parafuso do bico e pronto.
Exatamente, segue o novo vídeo
czcams.com/video/U5u2CaJatk8/video.html
Bela demonstração
Eu faço assim também só que abro e dou partida pra sair mais rápido o ar do sistema kkkkk
Mais judia da partida e da bateria do jeito que vc faz é o mais correto amigo é que a gente num tem paciência kkkk
Abraço amigo tmj 👍🚜
Kkkkkkk, a gente tem que ficar esperto, principalmente se a bateria for velha, aí o cara tem que ter 100% de certeza que não tem ar para dar partida, kkkkkk
*Aí sim migão,,, show de bola o vídeo,,, bateu e pegou hein 👏👏👏👏*
Opa, vlw ✌🏻
Esse e o cara !!!!! E isso ai professor. Tudo de bom.
Valeu amigo ✌🏻
Boa amigo, comprei um 6610 e estou fazendo a manutenção geral.
Aí sim, parabéns pela aquisição do Fordão ✌🏻
Um dia problemas desse trator e a localização da bateria em cima do motor, eu fiz um suporte do lado de fora e ficou ótimo.
A durabilidade da bateria dobrou.
Eu já prefiro a bateria em cima do motor, não tenho que ficar incomodando com talvez enrroscar algo na lateral.
As que colocamos nele dura entre 4 a 5 anos da marca Tudor, antigamente quando existia da Ford/Motorcraft, durava até mais de 6 anos.
Valeu amigo ta ajudando nois com seu vidio.
Opa, valeu ✌✌
Esse vídeo me ajudou .
Parabéns obrigado pela dica
Muito bommmm. Excelente explicação, parabéns!!!
Parabéns pelo video amigo. Só achei q esse trator pegou muito fácil pra estar com ar no sistema, ali na bomba injetora nem ar e nem diesel saiu. Geralmente se faz a sangria e abre um bico, mesmo assim ainda demor pra dar arranque.
Sim tinha ar, caso contrário o trator tinha ligado no começo do video! normalmente o ar passa pelo sistema e quando chega na centrifuga a pressão cai e o motor morre, abrir os bicos para o diesel chegar até eles ajuda bastante pois economiza partida.
Ótimo parabéns
Estava precisando aprender isso mesmo . Comprei um Ford 6600 mas não sabia tirar entrada de ar kkkkk a tomada de força dele não está desligado tbm não
Opa ✌🏻
Se ela não estiver desligando e tbm não tiver força, está com a bomba hidráulica dela estragada ou vazamento interno de óleo.
@@LucasFurlan boa noite Lucas obrigado pela atenção.
Rapaz se me deu uma ajuda e tanta. 🤭nesse exato momento acabou o diesel do que eu estava trabalhando
Opa, valeu! fico feliz em ter ajudado!
Muito bom gostei. Hoj fiquei ape. Mas amanha cedo ja ageito.
Opa amigo, 2 anos depois eu aqui assistindo seus vídeos e tem me ajudado bastante. Eu fiz esse procedimento mas o trator ainda não quer pegar. Oq posso fazer ?
Boa noite ✌🏻
Tá com alguns meses atrás, que fiz esse vídeo mais completo a respeito.
Segue o link abaixo
czcams.com/video/U5u2CaJatk8/video.html
@@LucasFurlan obrigado amigo resolveu tudo aqui. Estou acompanhando seu canal diariamente. Tmj 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@harascapelaalta3099 Opa, que bom que deu certo, obrigado 🙏🏻🙏🏻
Boa noite Lucas comprei um ano 92 gostaria de saber se para trocar os filtros tenho que sangrar a bomba igual vc fez ou só bombando enchendo os filtros já posso dar partida pois eu mesmo estou querendo trocar
top meu amigo 🙏🙌✌️👊👍😎 boa dika vou fazer isso no 6630 o oleo akaba e entra ar e custa pegar aja paciencia
Valeu amigo ✌🏻
bom dia...no meu 6600 coloquei uma bomba manual alimentadora que facilita bastante a expulsao do ar faço abertura na bomba e abro um bico la encima...barbada
Lucas vc sabe como adaptar o marcador de temperatura mecânico no Ford ? O elétrico não e confiável
Olha, tem que procurar um que tenha a rosca igual a da cebolinha de temperatura do Ford, pois o mecânico usa um tubo do relógio que vai até o bloco do motor, e na ponta desse tubo tem uma rosca, que para servir, tem que ser igual a da cebolinha, pois vc irá remover a cebolinha e colocar ele no lugar.
Como o meu é eletrico, infelizmente não sei te informar uma marca específica para colocar nele.
Boa tarde Lucas, tudo joia , o.meu ford está pegando mais falhando muito e vi em outros vídeos que alguns tratores tem algumas telas de retenção de sujeira , vc poderia me dizer r onde fica a do 4600, e se ele tem? OBRIGADO
Boa tarde ✌🏻
Sim, há uma tela para segurar sujeira que fica no fundo do tanque, ela tem um formato tipo um copinho comprido, basta desenroscar a torneira do fundo do tanque, que ela sai junto, quando ela entope, o trator corta o diesel e pega até ar.
Quantos tem sua amperagem da bateria . Estou querendo colocar uma moura de 100ah ela vai ficar sobrando um pouco de espaço igual o seu trator. A bateria 19 cm de altura ela é mais baixa não vai ter perigo de encostar na dobradiças do capu. Vou colocar uns calço de madeira para prender a bateria também.
Essa estava de 90ah, mas agora eu coloquei uma de 75ah.
Meus parabéns gostei do vídeo
Haja bater.quando pega ar ne toca sorta a porca d retorno ne e fogo mess sofri muito c isso no trator q nois.tinha.ainda bem q o nosso bm nao tem esse problema like ai amigao abcao
Pois é, como eu falo, se não deixar acabar diesel não pega ar nunca kkkkk, a última vez que isso aconteceu faz uns 5 anos, quando o pai foi fazer silagem e esqueceu de abastecer, e acabou no meio da roça de milho kkkkkk
@@LucasFurlan kkk e eu tbm dou risada mai num e mole nao ne. amigao eo pior q nem sempre a curpa d deixar farta oleo as veses e pior as veses e tanq.sujo ou ainda pior pode ser ate bomba no nosso caso por exemplo tivemos q mandar faser a bomba igetora no caso d serie BM nao e mais infelismente bomba boche e cav tbm e boa mai foi 3500 p saco kkk eo gosado q num comeco pegando ar ele simplesmente paro d pegar vai vendo kkk abcao meu amigo F
Exatamente, a gente rí, mas quando tem que pagar algo, chora kkkkk
@@LucasFurlan kkk pior q e vleu amigao abcao
no caso se instalasse a bomba alimentadora iria resolver para tirar o ar do sistema ? aonde seria instaladao ela ?
Olá, a bomba teria que ser instalado antes do primeiro filtro ali perto do tanque!
original não possui a bomba alimentadora esse trator?.
O meu Fordinho 4610 ano 1987 esta produzindo bolhas na mangueira entre os filtros e a bomba injetora. Ja troquei filtros, cabeçote de filtro, mangueira, torneira do tanque e o problema continua.. Será que problemas na bomba injetora podem causar estas bolhas ??
Olha, bolha de ar entre filtro e bomba, eu falaria, que era entrada falsa de ar, por algum componente, anterior a bomba, mas como vc disse que já trocou todos, esses componentes, fica estranho. A bomba quando gasta internamente, sim pode produzir ar, e fazer o trator morrer, principalmente em marcha lenta, daí, ela formaria o ar, na centrífuga.
Ai parabéns pelo vídeo
Valeu Jedy 👍🏻💪🏻✌🏻
Bom dia Lucas, como vc faz avaliação de um motor 6610 pra ver se ele está bom ?
Primeira coisa é verificar se o suspiro que sai na frente do motor está fumando muito, pois através dele dá para saber se o motor está perdendo muita compressão, a segunda parte importante é tbm é verificar se o motor está batendo.
Nesse vídeo do amigo Pablo, vai até por volta do 19:40 que ele ensina um macete para ver se o motor está batendo.
czcams.com/video/O3IDByIgEkU/video.html
Boa noite, tenho um Ford 5030 o diesel chega até o filtro que tem a bombinha mas sai muito pouco na bomba injetora. Acredito que seja a torneira do tanque é normal ela não sair o diesel no cano completo?
Boa noite ✌🏻
Daí depende do nível do tanque, se estiver bem cheio, sai mais, mas no tubo que chega na bomba ou na porca de tirar ar, sai diesel mas tbm não é uma quantidade muito grande, é meio devagar, creio que seja por causa diametro.
Nesse vídeo abaixo dá para vc ver um pouquinho melhor czcams.com/video/U5u2CaJatk8/video.html
@@LucasFurlan obrigado, consegui aqui dei uma soprada na telinha da torneira do tanque, abri a porca da bomba e dei tranco no trator KKK.
Boa noite Lucas, tenho um Ford 4600, e às vezes parece que dá umas disparadas no motor, tem alguma sugestão para solucionar?
Pode ser, filtro de diesel muito sujo ou preso, ou algum entupimento em linha de combustível ou peneira do tanque, ou por último, bomba injetora precisando de revisão.
Também se vc frochar o cano no pé do dia bico funciona..
Sim tbm funciona, mas primeiro tire o ar na bomba, caso não ligue, afrouxe no pé do bico.
Boa noite eu tenho um Ford 6600 quando lavo ele entra água no óleo da tomada de força queria saber que lugar tá entrando ?
Boa noite ✌🏻
Existem algumas possibilidades, como o óleo da transmissão é junto com o do câmbio, pode entrar pelos seguintes locais:
Pode estar faltando a borrachinha de vedação dos fios do sensor de partida do câmbio ( fica perto das alavancas)
Pode entrar água pelas alavancas de marcha ( se estiver faltando aquela capa com a mola)
Pode entrar pela falta de algum parafuso da tampa do Hidráulico)
Pode tbm entrar se estiver com uma folga muito grande nas buchas do braço de levante do Hidráulico.
Esses são alguns possíveis pontos que eu acho.
Boa tarde Lucas, acabei de me inscrever no canal, comprei um 5610 e já tem a bomba de tirar o ar,! Gostaria de saber ,tem um vazamento de diesel no segundo bico da esquerda pra direita, acho que é na conexão, conferi se tava apertado , tá apertado, não sei como saí diesel alí, talvez seja um caninho furado né?
Seja bem vindo ao canal!
pode ser um micro trinco no tubo ou na conexão, ou pode ser alguma sujeira ou risco na superfície metálica entre a união no tubo com o bico injetor.
Amigo, no Ford 6610 precisa frouxar um dos bicos injetores?
O meu já tem uma bombinha no primeiro filtro.
Também é bom, pois não corre o risco de ficar ar na tubulação, ai na hora de dar partida ele pega mais rápido.
Eu não sei onde entra tanto ar no motor Ford 6600 , vcs tem alguma dica , já troquei tudo e continua dano entrada de ar
Verificou a peneira de filtragem, que fica no fundo do tanque ? Se ele estiver suja, ela tranca o óleo, e pega ar!
Amigo quando o motor ford 3 cilindro apresenta assim um toq toq no foncionamento o que pode ser ?
Depende, se for um toque meio baixo, normalmente é válvula desregulada.
Olá amigo vc sabe me dizer se nesse trator serve o conjunto de lamina Tatu do ford 4610 ou seria a stara chf500 que serve no 6630??
Ola, os pontos de ancoragem desse conjunto parece ser igual, porem não sei de cabeça se a largura de caixa de embreagem do 4610 e 6630 é igual para bater as furações.
Boa noite acabei de comprar um 5630 qual olé utilizar no hidráulico e quantos litros de óleo vai no motor
Vai óleo 15w40, vai 11,6 litros sem filtro e 13,6 litros com filtro.
Opa blz.. te perguntar estou olhando Ford 4600 pra comprar só que tem algas coisas pra fazer tem que colocar 2 pneus traseiros trocar os reparos da bomba, freios e hidráulico, vc tem alguma noção por alto de quanto ficaria pra fazer esses reparos ? E quanto daria pra pagar em um trator nessas condições?
Os pneus se forem mediada 18.4-30 sai em torno de 4700 R$ da marca Firestone, se for 16.4-30 sai em torno de 4mil, sistema de freio não são muito caro, eu fiz um lado do 5610 e custou 850R$, se fosse fazer os dois lados custaria cerca de 1300R$, reparo da bomba injetora eu não sei te dizer, mas pelo que o pessoal fala 1500R$ a 2 mil para deixar ela nova.
O preço de um 4600 por aqui varia, mas é cerca de uns 20mil em bom estado, mas o pessoal costuma oferecer uns 18mil, nessas condições o preço série cerca de 15 mil.
Blz.. obrigado pelas informações...
Muito bom. Qual a média de consumo do 6610.
Como o 6610 tem 10 CV a mais que o 5610, o 5610 no pesado consome até 8 litros por hora, o 6610 vai gastar uns 15% a mais, cerca de uns 9.5 litros por hora.
Top👏👏👏
Valeu 👍🏻✌🏻💪🏻
meu trator ta com bolhas nas mangueiras, mais pega na partida fácil e nao desliga, oq pode ser? é normal?
Se for na parte de retorno do diesel, é normal, pq o sistema joga o ar para o retorno, tirando ele da bomba, agora se fosse na linha de alimentação mesmo, certamente seu trator estaria picando lenta com esse ar.
Mostra como troca o óleo lubrificante do ford 4600
Opa, pode deixa! em breve estarei trocando o do meu, e faço um vídeo mostrando!
Boa noite Tenho um loja de construção, estou querendo comprar um trator para entregar de material da loja, estou em dúvida entre o trator valmet 85id e o ford 6610, qual é o melhor trator?
Olá, infelizmente não sei te responder esse tipo de comparativo, a gente só te Ford, então não posso te fazer uma comparação entre um modelo e o outro, eu considero o Ford muito bom, mecânica muito resistente, nunca incomodou.
Obrigado Lucas, eu ja decidi vou comprar o ford mesmo, Tou pesquisando se parece um 5610 ou o 6610 de ótimo estado vou comprar.
Parabes amigo mas ja q vc souto os filtro tivese tirado u fundo do filtro q ele estar cheio de empureza
Bem lembrado amigo! Mas como por aqui o diesel é bem limpo eu nem faço muito questão, por aqui até quando eu vou trocar o filtro que já venceu as horas, quase não há sujeira no copinho, só uma pequena coloração! Mas tua dica vale para locais que costumam ter muita sujeira no diesel!
Eu tenho um trator da linha new hollando 4030 eu queria uma dica quando ele esta andando normal sem fazer serviço pesado ele não da entrada de ar , mais quando vai puxa uma grade anda poucos minutos ai ja da entrada de ar, tiro mais, com poucos minutos torna acontecer denovo o que pode ser mim da uma dica ai por favor
Olha, verifica se tem alguma sujeira no tanque que pode estar obstruindo a passagem do óleo, ou em outra parte do sistema, pois esse caso que você descreveu é falta de combustível na alimentação, pois só pega ar quando é exigido mais combustível.
Do 4630 e assim tbm ?
Muda um pouquinho, mas a lógica é a mesma.
Estou querendo eu mesmo trocar os filtros do meu , no caso o meu que tem bombinha tenho que tirar o ar da bomba injetora ou bombar até encher os filtros e dar partida.
Quando eu troco os filtros do meu, eu retiro os filtros antigos, coloco o novo, e abro a torneira, depois vou no parafuso de cima do filtro e solto ele um pouco, assim como fiz no vídeo, faço isso com os dois, e depois dou partida, eu não mexo na bomba injetora, pois as tubulações dela continuam cheia!
@@LucasFurlan ok obrigado pela dica
No caso eu bombo a bombinha até encher os novos e daí aperto os filtros e dou partida.
@@douglasmiranda5126 Exatamente, na hora que você ver que está sem nenhum ar, vc pode dar partida!
@@LucasFurlan assim obrigado já te add aí amanhã vou te mostrar a relíquia que comprei
Amigo me ajuda, eu quero saber onde fica o cabo de velocímetro do trator Ford 8br diesel, se puder e dar uma luz agradeço
Olá, infelizmente no ford 8br não sei te informar.
O Lucas beleza tenho um 6600 não tem acelerador de pé o seu tem né depois faz um vídeo pra mim ter uma ideia pra adaptar no meu
Ele está com acelerador, mas está desligado devido ao tapete de borracha que coloquei em volta do câmbio, mas quando eu for religar ele eu faço um video mostrando.
amigo oque é aquela peça perto do a mangueira da água parece uma bombinha?.
Vc fala da tampa de colocar óleo no motor ?
@@LucasFurlan não sei eu não conheço mas se for uma tampa de óleo do motor bem diferente!.
Ela é uma tampa que não usa nenhum tipo de rosca ou trava de gancho, somente uma borracha interna, que conforme vc vai apertando por fora, ela vai expandindo e trava.
As vezes é a defeito na torneira do tanque. No meu caso foi isso .
Qual a grade boa bara esse bruto amigo.
Eu uso a 14x26 e niveladora 28 discos, tem uns videos ai no canal trabalhando com as grades.
Comprei para prestar serviço para agricultores.
O meu sempre tein abri o primeiro bico mas vira bein mais que isso kkkk
Eu nem abro os bicos, quando pegar ar, só sangro até sair óleo na bomba e já pega de boa! Mas por garantia é sempre bom economizar bateria em caso dela estiver ruim 😂
Como por essa bomba no tempo certo do motor amigo ce sabe ??
A do meu TRATOR girou e ta falando muito FORD 4600
Essa bomba tem que ficar na escala de marcação, no 0°! Alí perto onde ela vai parafusada tem uma escala que vai de -10 a 0 a 10, vc tem que alinhar a marcação dele no 0
@@LucasFurlan obrigado amigo agradeço 👍👍
E como q tira o ar do mf 65 x ?
É até mais fácil que o Ford, pq ele tem aquela bombinha de lado para tirar o ar
O meu esta com vazamento no bico injetor como resolvo??
Se o vazamento for em cima, onde vai aquela tubulação do retorno, então basta trocar o anel de alumínio.
Valeu mano
Eu estou com um plobrema com um Forde e não estamos conseguindo a retirada de ar.
O segundo passo caso ele não esteja funcionando, mesmo sangrando até na bomba injetora, é afrouxar os canos de óleo que vão nos bicos injetores e dar algumas partidas para tirar óleo da tubulação, conforme vc ver que os canos estão jogando óleo, vc vai apertando que em seguida o motor vai ligar.
gostei
Valeu amigo ✌🏻
Bom dia o motor do 5610 é 4 ou 3 cilindros
Ford 5610 é 4 cilindro motor 4.2 L de 75Cv, o único Ford que é 3 cilindros é o 4600/4610/4630 com motor 3.3L de 63Cv.
Pode usar diesel S10 ?
Pode, desde que você tire todo o diesel antigo do sistema antes de colocar o S10. Caso use S10 mantenha o tanque bem cheio, para não criar água no sistema, pois o diesel S10 puxa mais água que o comum, segundo as recomendações que me deram.
@@LucasFurlan obrigado!!
Eu sou do Paraná Vc é de onde
Eu sou do noroeste paulista, região de Araçatuba!
Amigo é mais ou menos isso, só que você errou em partes, o filtro de entrada do óleo, deixe apertado que vai encher de óleo e sair o ar pro segundo filtro, saindo já o óleo para o segundo filtro, aperte ele levemente, e abra o parafuso saída de ar que esta em cima do cabeçote deste segundo filtro. este parafuso não está ali pra bonito, ele serve justamente para que o óleo encha rapidamente os 2 filtro, e empurre o ar para fora dos filtros, deixando os 2 filtros cheios de óleo e sem nada de ar.
Amigo se você frouxar os filtros e aperta-los novamente,cada vez vai entrar ar no filtro, esta é a logica! este ar vai para dentro da bomba, mas se abrir o parafuso indicado em cima do filtro de saída, fluirá o ar para fora dos filtros, e este ar não vai entrar na bomba injetora. OBS: Você pode trocar os 2 filtros, tirar o ar corretamente pelo parafuso do filtro, e não vai precisar sangrar a bomba. Porque a bomba não tem ar o circuito esta cheio de óleo.
Desculpe a demora para responder! O seu comentário estava perdido no meu painel do yotube!
Correto! infelizmente eu acabei esquecendo de mencionar esse parafuso, ele juntamente serve para esse serviço que fiz, é que ele está emperrado e como é muito difícil pegar ar no trator eu nunca usei ele!
Mas no caso que eu fiz não ia ficar ar no filtro pois depois que vc afrouxa ele, e ele enche, o ar sai pelo parafuso de cima que segura o filtro, no caso da bomba não é necessário sangrar no parafuso dela em caso de troca de filtro, pois não tem ar no sistema dela, agora no caso do vídeo é necessário pois o sistema pegou ar!
Tu não estava com o afogador acionado no começo não né ,,,,,,,,,,,,
Olá, vai no em 0:15 no começo do vídeo, o afogador estava para dentro! da mesma forma que liguei o trator no fim do vídeo!
👍🏻👍🏻👍🏻
He bom phai day khong trong to bom nap day moi chia di kim..
Diez tat ca phai day va kin....
oi
Ordem de esplozão desda bomba injetora
1-3-4-2
Ilke Ford afzalkuwait
O meu tem uma bomba p sangrar, mesmo assim é muuitooooooo difícil fazer ele pega é uma praga.
Pois é, dá um pouco de trabalho!
@Daniel Araújo tambem achei muito estranho esse trator pegar tão facil assim, normalmente demora bastante pra pegar mesmo abrindo um bico
Detalhe o meu tem a bombinha
Sim, os modelos mais novos saíram com a bombinha!
explicação muito fraca tem um melhor pra se tirar o ar
Fraca em que sentido? Mostrei desde quando pegou ar, até o sistema todo preenchido com diesel e por fim ele ligando!
@@LucasFurlan o meu aprendizado é diretamente da fabrica da NEW HOLLAND
Ok, mas mande o vídeo para a gente ver, talvez pode ter alguma parte que pode não ter ficado clara durante toda a explicação desde o início até o motor ligando sem ar!
Boa noite,o Trator é mole,o Perkins 6 cilindros esse é difícil, mais valeu gostei de sua sangria
Não precisa disso é so folgar a conexão a frente do filtro e sangrar e depois sangrar na bomba!!!
Mas foi exatamente isso que foi feito!
Drenagem do ar dos filtros e sangria da bomba injetora!