Уменя вот таже проблема,но я и чистил дросель и редуктор менял на гбо и свечи поменял,все равно обороты играют .на газе сильнее а вот на бензине незаметно
Здравствуйте, если переставить штуцер для датчика вакуума (газового) в место после заслонки, то на него не будут влиять пульсации от одного цилиндраи реакция на дроссель будет более точная. такая установка тоже провоцтрует "плавающие обороты" на заведомо исправном моторе, Удачи спасибо за видео
@@user-bd5np3ts5z надо смотреть, не подсасывает ли воздух. Потом нужно попробовать адаптацию сделать, мне помогла адаптация, обороты упали, а то были под 2000.
@@user-bd5np3ts5z в интернете в поисковике напишите, адаптация дроссельной заслонки, и посмотрите варианты. Мне помогла вот эта:- снял минусовую клемму аккумулятора на 40-50 СЕКУНД или минуту, потом обратно ставлю и завожу автомобиль и педалью газа держу обороты 2000- 2500 примерно 2, 3 минуты, потом отпускаю. На этом всё, можно заглушить и завести авто.
@@user-bd5np3ts5z Ещё большую роль играет прокладка дроссельной заслонки, если давно не меняли, стоит заменить с чисткой дросселя и потом адаптация и будет счастье)
Друзі! Я бачу приблизно так це. Вирішив помить заслонку. Зняв фішку, включив зажиганіє, виключив зажиганіє, піздец, ОШИБКА! Зняв стартер, зняв актуатор, а там "робот". Пля, що робить? Їдемо до месного горекулібіна, який вміє тільки ломи гнуть, І плачемо йому що я зняв актуатор, хуйня нова для мене але мені потрібна допомога. Той кулібун починає ремонтувати робот, з дуже висококваліфікованим виглядом лиця, приблизно того СТОшніка що в тойотацентрі. І все. Він починає чтото нести что робот гавно. Механіка намнога лучше. І появляються коменти що робот гавно переважно від таких ремонтувальників які "на всякий случай обязательно" знімають клему з акумулятора коли миють заслонку. P.S. Не знімайте клемму з акумулятора коли миєте заслонку в своїй ластівочці, і не довіряйте машину неперевіреним кулібінам в ремонті.
Уменя вот таже проблема,но я и чистил дросель и редуктор менял на гбо и свечи поменял,все равно обороты играют .на газе сильнее а вот на бензине незаметно
Обучать еще нужно
Здравствуйте, если переставить штуцер для датчика вакуума (газового) в место после заслонки, то на него не будут влиять пульсации от одного цилиндраи реакция на дроссель будет более точная. такая установка тоже провоцтрует "плавающие обороты" на заведомо исправном моторе, Удачи спасибо за видео
Toyota Corolla e120 1.6 дроссельную заслонку тоже почистили обороты держит 3тыс раньше слегка плавали .А теперь держит 3тыс . Причина кто знает ?.
@@user-bd5np3ts5z надо смотреть, не подсасывает ли воздух. Потом нужно попробовать адаптацию сделать, мне помогла адаптация, обороты упали, а то были под 2000.
@@alexandrkrupchinsky2367 адаптацию это что
@@user-bd5np3ts5z в интернете в поисковике напишите, адаптация дроссельной заслонки, и посмотрите варианты. Мне помогла вот эта:- снял минусовую клемму аккумулятора на 40-50 СЕКУНД или минуту, потом обратно ставлю и завожу автомобиль и педалью газа держу обороты 2000- 2500 примерно 2, 3 минуты, потом отпускаю. На этом всё, можно заглушить и завести авто.
@@user-bd5np3ts5z Ещё большую роль играет прокладка дроссельной заслонки, если давно не меняли, стоит заменить с чисткой дросселя и потом адаптация и будет счастье)
Это электрическая заслонка да?
У меня тоже есть маленькое плавание, это норма.
Зачем музыку всвавил,звук дно...
При включение печки обороты поднимаются(тахометр)или так должно быть,королла 150 кузов.
Так должно быть!!!
Спасибо.
Можна намесда чисдит без снять пажалсда ктото знайт
Она на газу?
Да. ГБО 4 стаг го фаст и форсунки Hana red корейского производства (они быстрее открываются).
На всякий случай, обязательно снять клему!
Нахуя ти її знімав?
Если не снять клему и вкл. зажигание, то будет висеть ошибка! А ошибки сбрасываются сами после снятия клемы (так у тойоты). ну на всякий случай...
Друзі!
Я бачу приблизно так це.
Вирішив помить заслонку.
Зняв фішку, включив зажиганіє, виключив зажиганіє, піздец, ОШИБКА!
Зняв стартер, зняв актуатор, а там "робот".
Пля, що робить?
Їдемо до месного горекулібіна, який вміє тільки ломи гнуть,
І плачемо йому що я зняв актуатор, хуйня нова для мене але мені потрібна допомога.
Той кулібун починає ремонтувати робот, з дуже висококваліфікованим виглядом лиця, приблизно того СТОшніка що в тойотацентрі.
І все.
Він починає чтото нести что робот гавно.
Механіка намнога лучше.
І появляються коменти що робот гавно переважно від таких ремонтувальників які "на всякий случай обязательно" знімають клему з акумулятора коли миють заслонку.
P.S.
Не знімайте клемму з акумулятора коли миєте заслонку в своїй ластівочці, і не довіряйте машину неперевіреним кулібінам в ремонті.
@@VitrMy Це точно горе! Карбо-ремонтнік, хоть би манул читнув! Я допоможу тобі, скинь в лічку інстаграма свій номер я передзвоню
@@life-yy1pp потрібна допомога з роботом питайте, я вже трохи сам розібрався з ним.
Свечи
сегодня меняю свечи