Мотоблок Зубр-10, ремонт фрези. Ч.1. (просідання кожуха, сальники)
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- ХЛОПАКИ, СТОП!!!
Дивіться Ч.2. Там більш кращий варіант ремонту.
Не йдіть моїм шляхом по фіксації труби з ножами. Читайте коменти - там дають більш раціональну пораду: вкоротити трубу, поки вона не зафіксується шліцами.
Мотоблок Зубр-10, Фреза-90см.
За 4 сезона експлуатації просів кожух на болтах і ножі почали задівати по ньому. Також засопливив один сальник - зняв кришку, подивився розміри. Вирішив проблему з шатом труби з ножами - усунув заводський брак.
Дякую за інформативне відео .
Збираюсь міняти сальники і заодно роздивлюся що там до чого , і напевно буду робити захисні чашки .
P.S. Подивився у інтернеті на сальники , щось у мене сумніви що до якості , тому знайшов сальники такого розміру до пральної машини , вони з обох боків мають манжету з пружиною їх поставлю від підшипника , а від фрези поставлю звичайні.
І без них погано,і після них потрібно допоацьовувати.Лайк.
Як би не китайці, то ми б спились у гаражах, а так - завжди є чим зайнятись ))). Але 4 сезона вона витримала, і я не дуже нею переймався.
А, ще натяжник ланца розлетівся, буквально на перших днях, вже й забув, що його теж переробляв на жигулівський.
Ігор, ты молодець! А я певно забив на ті польові роботи...
Я мав таку саму проблему з фрезою, з тієї самої сторони, ламалися постійно шпильки з різьбою, цього року зробив по другому, зрізав десь сантиметр труби на фрезі , зажав гарно. пофрезував вже 30 соток ніякого штату, і не давить на сальник накінець все добре.
Угу, мені вже нижче написали. Балиннн, а я вже чашки приварив, прийдеться зрізати і все по новій... )), бо такий варіант таки кращий. А я щось очканув трубу так сильно вкорочувати.
Там ті внутрішні шліци вони мають впертися в ту проточку на валу, правда я ще просвердлив на трубі дирку і приварив гайку і ще зафіксував болтом до вала.
@@user-jn4xx7xg8j , про такі болти я бачив у когось відео на мінітракторних фрезах штатно, але їх розбиває. Вони їх по декілька раз пересвердлюють в інших місцях. Це не найкращий варіант.
Думаю замініть верхні болти з утовщенням по середині і з частковою різьбою. Китайці добре придумали з отворами на 13 мм, тільки болти поставили не ті . Думаю щоб бестріше приходили за корпусом фрези, або вставляли ремонтні втулки. У товариша вже отвори яйцем вибило, не послухав своєчасно!. Сальники підходять наші, не помню якого розміру, хоча на Тад 17 буде в китайський ходити непогано, аби свіжі були. Успіхів Вам! 👍✌️
Дякую.
Про болти не катані, а нарізні з 13мм прутка - ідея.
А з сальниками - чекаємо кінця карантину.
Хоча я роблю в основному тільки для себе і трохи для друзів, нагрузки такої великої немає.
@@Ihor_Zhenchuk я мав на увазі болти які мають різьбу на 12 мм, а утовщення на 12,5, а бувають і на 13 мм. Тому що, якщо через корпус фрези проходе різьба, то її неможливо затягнути так щоб не було люфта у корпусі фрези, тому і ставлять болти з утовщенням, ці ходять набагато довше і не розбивають отвори!
@@user-wl1lk5uw9u , я так і зрозумів. :)
Доброго дня поминяв ножи на фрези, не вкапуэся в землю викидуэ, вчому може буди проблема, Дякую за увагу!
Тоже труба фрези впиралась в кришку корпуса обрізав 6 мм зробився зазор 1,5мм чашок теж нема треба буде робити
Тобто Ви різали до тих пір поки зуби шліців труби не вперлись в кінець пазів шліців вала?
Може таке рішення і краще, виходить я щось трохи "заморочився"... ))
@@Ihor_Zhenchuk так чеса болгаркою бо боявся кришку поломат
Яка ціна така і
Последние несколько лет , цена роли не играет !!! С 2010 года , весь автопром , по качеству опустился ниже плинтуса с заоблачными на авто ценами , а вы о фрезе !!!
@@user-zd4bp2ur7p Погоджуюсь але для китайця це норма до нього зразу треба купляти зварочний апарат і подружитись з токаром А так Зубр 10 сім років полін нормальний
А що ціна, 1000 баксів у комплекті з плугом і фрезою 5 років тому.