VEJA O FINAL!!! - MILITEC pode GERAR VAZAMENTO DE ÓLEO ? - Milan Dark
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- čas přidán 27. 07. 2024
- LEIA A DESCRIÇÃO...
Vídeo anterior do teste, pare ver se Militec causaria algum dano ao Retentor -- • Video
Vídeo da minha experiência com Militec
• MILITEC-1 PRA QUE SE E...
Vídeo do CANAL ALTA RPM sobre condicionadores de metais
• Condicionador de metal...
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O propósito deste teste é idêntificar a razão no qual, alguns usuários se queixam que, após aplicar Militec apareceram alguns vazamentos de óleo. Sabemos que são casos raros, mas este mito existe por muitos anos, para ser sincero desde antes de eu conhecer o produto, o mito já existia.
Então, com os meus recursos, e com base no vídeo anterior, decidi fazer uma investigação mais profunda sobre o caso para entender quando há alguma possibilidade do Militec gerar vazamentos.
Criei vários cenários diferentes, com amostras diferentes, para simular vários casos, e parece que a suspeita levantada pelo outro vídeo foi confirmada.
O poder de diminuição do atrito do Militec no motor não foi testado, infelizmente porque se tivesse recursos para isto, com certeza faria um teste deste para todos. Porém, ha alguns anos eu mesmo testei esta proteção do Militec sem querer. Então sei que funciona.
*** ESTE TESTE FOI O MAIS PRÓXIMO POSSÍVEL QUE PODE SER REALIZADO COM OS RECURSOS DISPONÍVEIS. NÃO SIGNIFICA QUE ISSO SEMPRE ACONTECERÁ, PORÉM, DE ACORDO COM OS TESTES QUE EU REALIZEI FOI A CONCLUSÃO QUE EU CHEGUEI E PUDE OBSERVAR DEPOIS DE 3 MESES DE TESTES E 2HORAS DE OBSERVAÇÃO DAS AMOSTRAS.
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Olá amigos. Peço que VEJAM E COMPARTILHEM ESSE VÍDEO - TUDO QUE DISSERAM SOBRE MILITEC ERA MENTIRA czcams.com/video/DpNBSYSTfNs/video.html
Muito importante para conhecimento de todos sobre Militec-1.
Obg!
É só trocar o óleo no tempo certo q o motor vai longe! Agora tem a turminha q coloca 5 mil de som, e troca óleo a cada 3 anos.......depois fala q o carro não presta 😂😂😂😂😂
Verdade kkkkk
Não são todos não!
kkkkkkkk
Isto é a mágica de se manter o motor por muito tempo
Verdade .
Parabéns cara! E obrigado por elucidar a situação
Obrigado pelo seu esforço em orientar os usuários ou possíveis usuários do produto, valeu.
Milan, show de bola seu trabalho para trazer informações para os inscritos e internautas,. Eu assisto o Murta e vi ele testando o militec no Corsa.
Parabéns! pelo seu esforço e dedicação nesses esclarecimentos, ótimo vídeo!!!
Valeu o vídeo. Uma simples dica para saber se o Militec 1 é original. Tem muita gente falsificando esse produto. Portanto, Quando vcs abrirem o frasco, após removerem a tampa vermelha de plástico, tem aquela película de papel alumínio que precisa ser rasgada, entretanto, se ela na parte debaixo for da cor "violeta" ou "Lilaz" como queiram, ele será provavelmente original. Foi um representante da Militec que me forneceu essa dica.
Muito bom o vídeo, só o fato de vc dedicar seu tempo pra realizar esses testes, é muito esclarecedor e fica a critério de cada um que faz as trocas de óleo no tempo certo fazer o uso de militec ou não, parabéns pelos testes muito bom.
Parabéns pelo trabalho, mostrou na prática os benefícios do produto, mas também seus efeitos colaterais. Tá mais do que claro que cada um tem a liberdade de escolher o que acha que é melhor pra si. Usar ou não usar. Obrigado pelo esforço e pelo vídeo. Um abraço.
Só pelo trabalho de fazer todos esses testes já vale no mínimo uns 10 mil likes. Vídeo de super utilidade pra gente. Tem cada vídeo por aí com milhares de likes pra coisas inúteis. Então, parabéns pelo vídeo amigo.
Brilhante seu trabalho amigo. Porem você sabe que o retentor encara uma situação diferente dessa aí. Você simulou temperatura e contato direto do produto com os retentores. Em condições de trabalho, a história é outra.
Muito obrigado por todo conhecimento que você nos passou, e todo tempo gasto para nós ensinar!
Amigo, excelente video que tirou todas minhas dúvidas. Estou usando num carro novo o Novo Onix Plus Turbo e ao inves de militec coloquei o nanotech da koube que nao tem cloro. Me esclareu em relaçao aos retentores e pelo que vi o militec ataca mesmo as borrachas. Rodo muito com meu carro e por isso coloquei nele com 5.000 kms e agora testando o Koube Nanotech no meu carro do canal. Grande abraço!!
Penso que um ponto a considerar é que no motor, mediante circulação do óleo, alta temperatura e pressão , o Militec vai aderir ao metal e não na borracha dos retentores. Cada vez que o motor funcionar, o óleo vai circular e "aplicar o militec" ainda não aderido ao metal, sob pressão e alta temperarura. O militec é meio que atraído para o metal, de modo que é uma situação bastante diferente do recipiente onde a borracha ficou mergulhada no produto estático, sob condições de temperatura, pressão e exposição muito diferentes, assim mesmo o Militec na quantidade correta não apresentou problema.
Retentores tem vida útil, mas situações em que ocorre um aumento incorreto da pressão interna é o que mais fadiga prematuramente os retentores, como por exemplo o entupimento do anti-chama, muito comum de ocorrer, o sujeito coloca o melhor óleo do mundo e nunca limpa o anti-chama... Ou uso de óleo nao adequado, como aqueles mel de abelha prolonga.
Alem disso, no meu entender, o oleo com militec no motor parado, escorre para o cárter. Ao ligar o carro ele sobe e circula normalmente, retomando o processo de aplicação do produto que não se mistura com o óleo.
Enfim , na minha opinião, é só aplicar na quantidade correta que só tem benefícios. E nada de inventar de colocar em caixa de cambio ou AC, não foi feito para isso.
Parabens excelente vídeo, concordo tudo para funcionar tem sua aplicação correta e uso correto.
Top maninho já deixei meu LIKE !
Como sempre mandando bem de mais. Parabéns pelo canal. Abraço e principalmente, Obrigado pelas informações!
Agora que assisti, deixar uma dúvida, moro no estado de Rondônia, no norte do país, aqui a cultura de se utilizar condicionador de metal é mínima, ninguém conheci o Militec ou qualquer outro, quando comento ninguém conhece. Tem uma loja que vende, comprei e ele a tempo no estoque estava mais grosso, percebi diferença dele pro outro que comprei em Santa Catarina. Poderia fazer teste com um desse, encalhado na loja, percebi Milan que esse Militec estava GROSSO, bem grosso, e não líquido de pouca viscosidade. Em fim, me arrependi de por no ar condicionado, que de cara ficou gelando consideralvemente menos, levou cerca de 1 mês para voltar ao normal. E o motor melhorou realmente após os 1.000 km, antes disso piorou!
Estranho, só se for um lote bem antigo. Que pelo que lembre, uns anos atrás a militec mudou a formula, ficou mais claro e acho que mais ralo tb.
Ótimo vídeo. Esclareceu muito bem para alguns q o criticou. Hj eu já não uso mais esse MILITEC. Prefiro antecipar a troca de óleo do meu Monza. Sempre usando óleo correto e de qualidade.
Obrigado pelo esforço e por mostrar esse teste "caseiro", me ajudou a esclarecer a minha opinião sobre esse aditivo.
Obrigado amigo seu vídeo é nota 10, eu uso o Militec e nunca tive problemas de vazamento, mas uso muito na moto a tal que todo mas, no carro sempre que coloco sempre ando os 1300 km mas rápido para o produto agir com eficiência.
Obrigado pelas dicas bate com o meu uso.
Meus parabéns pelo video, pela sua paciência e dedicação. Ajudou muito a esclarecer algumas duvidas porém continuarei usando o Motorkote mais o óleo Motul. Forte abraço.
Abs!. Rapaz pelo que sei Motul já tem uma substância tipo do Militec, em alguns tipos de óleo. Por isso dizem para não suar MOtul + militec
Ótimo vídeo man parabens
Sem dúvida é o melhor teste de militec do CZcams. Esclarecido muitas dúvidas
Excelente vídeo, parabéns!!!
Excelente vídeo, parabéns pela iniciativa ..
Show Milan, vídeozão top.. abraço
Você usa jean? tenho um clio também e estou querendo usar...
Este resultado vai ser bastante importante pra mim pq estou próximo de usar o Militec.... se tiver alguma coisa que preciso me atentar antes de usar agora é a hora certa!
No aguardo Milan!
Muito bom o video e bem explicado n ligue para os mi mi mi video bom e video que esclareça as duvidas com relaçao ao assunto assim dito indiferente de quanto tempo leve parabens
Parabéns pelo vídeo e a disponibilidade de tempo em 3 meses pra fazer os testes!
Qualquer produto utilizado fora do especificado vai ocasionar problemas.
Óleo velho realmente diminui a aceleração de um carro. Já foi testado no TOP GEAR.
bom dia companheiro eu tenho uma Paraty ano 95 AP 1,6 e semper user o militec meu carro não tem vazamento
Parabéns, vídeo esclarecedor.
Parabéns pelos testes melhor que muitos especialistas
Muito bom o vídeo, eu uso Molycote desde a década do 80, fiz uma Classe A 1.6 chegar aos 300 mil sem fumar, andava liso e andava muito parecia a 1.9, o exercito americano não quis comprar e usar o Militec, porque testaram e não tiveram efeito nenhum nos carros e caminhões, o Molycote é usado nas caixas de turbinas eólicas americanas, foi descoberto em usinas na alemanha na década 40 na 2a guerra mundial, os carrinhos da usina que tinha o bissulfeto de molebdênio não travavam as rodas mesmo dispostos ao temo, enguando outras minas as rodas travavam.
krl q top mano
N VALR A PENA COLOCA NADA JUNTO COM O OLEO BASTA O OLEO CERTO E TROCA CADA SEIS MES OU CADA 3 MIL KM CARRO NAO GASTA AS PECAS
@@adoniascarneirodequeiroz3472 Tá fazendo o que aqui então mané?
exelente video
Você é top cara, gostaria de conhecer sua oficina pessoalmente, continue nessa força...Deus abençoe a todos vocês!!!
Muito bom teste. Eu já estava pensando em dividir as dosagens agora vou dividir com certeza.
Tenho um Vectra GLS 98 2.2 MPFI e uso Militec no motor e cambio. Tive um probleminha no câmbio, quando quebrou uma parte de uma engrenagem (planetária). O pedaço que se soltou perfurou o carter da caixa de marcha e fez per der todo o lubrificante. Rodei aproximadamente 15 dias desse jeito. Levei o carro para oficina porque vi alguns pingos de oléo no piso da garagem, achei que era um simples vazamento pois o carro rodava normalmente. Então o mecânico me mostrou qual era o defeito e partir daí passei a acreditar mais na proteção proporcionada pelo Militec. Mas agora ao assistir os testes neste canal passei pensar que o Militec também pode ter sido o causador do defeito por três observações minhas:
1_ A engrenagem danificada havia perdido a cimentação;
2_ Rodo muito pouco, na época fazia um percurso de 3 km, 2 vezes por dia em 5 dias da semana, total 30km por semana levando as crianças para escola.
3_ idade avançada do veículo
O negócio e só usar o recomendado pelo fabricante
Olha meu amigo,ter ficado todo esse tempo testando esse produto pra trazer o resultado pra gente,tá de parabéns, muito obrigado,vou usar com cautela
Parabéns pelo video, muito esclarecedor
Muito bom amigo... parabéns...Eu só uso óleo recomendado pelo fabricante e troco antecipado...nada mais...meu carro está com $75 mil kms e nunca troquei nem uma junta.
O problema é o seguinte, militec ataca borracha nitrilica que acontece tbm com alguns tipos de óleo sintético, teria a necessidade da troca dos tipos de vedação por retentores de viton que é recomendado para óleo sintético
Marcos o militec pode ser usado sem ser com oleo, porque eu tenho uma airsoft com engrenagens e o uso é somente graxa mas como é de alta rotação esquenta eu passar uma camada de militec na engrenagem de metal funciona?
@@EduardoGomes-hy5yt ele pode ser misturado com graxa só não sei a proporção
@@marcosbenetti5432 serio? Obrigado! Ajudou 2000%
De verdade de verdade, sempre usei militec nos motores de moto que já tive, só alegria viu
E antes de falarem que moto são motores pequenos e mimimi
Tbm uso em moto grande blz!!!
Minha Hornet 2007, motor 4 cilindro, 98 CV (mais que muito motor 1.0) e uso severissimo. Funciona redondinho galera, menos vibração nada de vazamento
Ou seja, entre mitos e verdades, só sei que sempre usei e sempre vou usar
Mas isso vai de cada um
Bom vídeo irmão
Amigo me ensina usar militec quantidade e tal pra moto pequena
phoooo legal parabém pelo esforço
Teste muito bem elaborado!
Adicionei militec no motor e até às batidas de tucho que fazia antes nas primeiras partidas pararam , ficou perfeito o motorzinho fire . Show mesmo , não percebi vazamentos.
Motor fire com tucho????
Pode até agredir juntas e retentores, mas se preservar e reduzir o atrito e desgates de peças moveis metálicas adiando consideravelmente o tempo de retífica, por mim está ótimo ...
heuheu depende. Abrir o motor todo ano pra trocar retentor não é legal. rs .
Mas brincadeiras a parte, acho que agora acaba essa "polêmica" que me meti com o outro teste, o resultado foi BEM maneiro. Tipo que bateu certinho.
Kkkkkk todo ano não da né, uso no meu carro faz 5 anos, e até agora zero vazamentos, que continue assim...
é que no último vídeo que fiz, demonstrando o que militec faz diretamente no retentor, em 3 meses destruiu tudo kkkkkkkk.
Ai nego caiu de pau em cima de mim, mas não viram o final do vídel que falo que usei o produto puro e era só para ver a reação e ver se poderia corroer, para tentar entender porque um pessoal tem esse problema.
O militec ...eh tão inócuo...que não serve nem pra estragar as borrachas.
Vai saber se o cara estava usando o original pq o que tem de militec falso ai não e brincadeira @@MilanDark
Eu uso militec de 20 em 20 mil km é muito bom!! E a sua análise no vídeo tá de parabéns! Um grande abraço!!
parabéns pela iniciativa.....
Vamos as conclusões! Assisti esse vídeo quando foi lançado, comprei Militec e coloquei no motor do meu Renault Clio Sedan e também da minha Fazer.
Hoje Junho de 2020, ambos motores apresentaram vazamento na parte superior, pouca coisa, contudo não troquei retentor.
Sobre barulho do motor mudou completamente tanto do carro quanto da moto, principalmente na partida fria logo de manhã, ele parece mais condicionado pois não fica estridente como antes.
A moto fazer sempre apresentava problema de mudança de marcha, com uma semana de uso isso melhorou muito e hoje nem agarra mais.
Queria falar sobre a economia mas fica difícil pois troquei as velas do carro por velas de Iridium e isso por se só já melhora a queima do combustível e portanto não sei dizer se o Militec influenciou porém a economia é notável!
Hoje estou com um Corolla Seg 2009 e já comprei o Militec pra colocar no motor pois penso que apesar do vazamento apresentado no meu carro anterior achei que compensou.
Espero ter ajudado a todos que leram. Ano que vem se Deus assim permitir vou voltar e falar a respeito do Militec no motor do Corolla.
Irmão, pelo tempo ou estado da junta de tampa de valvula, um dia vai vazar mesmo, não creio que seja o produto, mas sim vida util da junta.
E no meu carro q é a cola
Famosa junta líquida
Será q dar b.o
Cloro danifica plásticos. Alguém anda fugiu da escola pelo visto.
ELE FALOU SUJEITA ,MAIS ATE SEM MILITEC OS RETENTORES VAZAM SAO AS PRIMEIRAS COISAS DOS CARROS QUE ESTRAGAM ATE SO COM OLEO
Uso óleo indicado no Manual e sempre troco 20% antes (carro usado), carro novo usar como manda a fábrica que tá tudo certo. Tchau e Gracias...
Bom vídeo.
Eu tbm
Parabéns pelo vídeo!
Uma dica, faça um comparativo com o novo Graffeno!
excelente video ...ando pouco com o carro e apliquei .... agora sei q pode ate ser prejudicial ... muito obrigado
Acura NSX do jogo The Need for Speed na abertura. Nostalgia bateu aqui.
Uso militec a 4 anos no meu g5 e na moto e nenhum problema em ambos único vazamento que tenho no gol é apenas do anti chamas que é recorrente de vazamentos e sempre troco e já vazava antes do militec então pra mim está ótimo uso e recomendo
Excelente amostra de aplicação do método científico clássico!
Muito bom o vídeo. Na minha opinião aquele que não quer aprender e nem adquirir conhecimentos, acho melhor ficar mesmo nas babaquices de Whatsapp, Facebook, Instagram, Twitter etc..... O vídeo é longo justamente para tirar dúvidas mesmo que não seja 100%. Muitos que criticam mal sabem dizer o significado das descrições do óleo na embalagem.
PARABÉNS PELO VÍDEO.
Eu penso o seguinte, se existe dúvida em algo e essa dúvida pode gerar consequências caras, melhor manter com o que o fabricante definiu no manual do carro e pronto! Eu fui ferrenho defensor do Militec, Alfa-X e depois de todas questões levantadas, parei! Nem usar mais eu vou. Enquanto eu achava que eram produtos perfeitos, sem nenhuma margem pra causar problema, só benefícios, eu usava, mas agora... Não sei se foi coicidências, mas depois que passei a usar, tive vazamento na junta da tampa de vávulas do meu carro, vazamento na vedação do sensor de fase... Depois de pesquisar sobre esses produtos, achei um texto em inglês que fala que um composto que se encontra em muitos redutores de atrito, podem causar uma reação quem reduz a vida do catalisador e no caso o Alfa-x tem esse composto! A reação é pior com a presença de etanol e sabemos que até na nossa gasolina temos etanol... então, parei com todos! Meu pai teve na decada de 90 teve uma Belina Del Rey AP1.8 a Alcool por varios anos, rodou 400 mil km com ela, trocando oleo a cada 5 mil km e vendeu ainda com motor bom, ele até usava B12 de vez em quando, mas creio que as trocas com oleo bom e no tempo reduzido foram o fator mais em conta! Prefiro, por vias das dúvidas, a usar de agora em diante só o que o fabricante recomenda e ponto final! Não se sabe os materiais usados em cada projeto, vai que em um carro não da nada, mas em outro já dá problema! Ninguém melhor que o fabricante pra dizer o que usar no motor e 99% são unânimes em dizer, não use nenhum aditivo no óleo do seu carro! Isso pode invalidar a garantia do motor... "Ah, Militec não é aditivo..." Mermão, você adiciona algo em outra coisa, É UM ADITIVO!
Assim, você está certo até um ponto , depois tem um algumas confusões.
Assim, infelizmente não podemos confiar 100% no que as fabricantes dizem porque eles infelizmente "nunca jogam para perder", inclusive existem vários carros ou motos que a "fabricante errou" e trouxe problemas para algumas pessoas. Então deve-se tomar cuidado, porque se você for ver, nem gasolina aditivada eles recomendam mesmo que seja OBRIGATÓRIO para veículos injetados.
Outro ponto é que, qualquer produto fora da dose faz mal, até nós se exagerarmos na água fará mal também, por ex, se você exagerar no óleo, ou deixar o frentista encher "até a boca" pode trazer problemas ao carro.
Sobre o Del Rey , seu pai usou um produto muito bom, o b12. Já tive ótimos testemunhos sobre ele, mas a troca de óleo creio que estava atrasada e não adiantada. Pelo que lembre o óleo da época era pra ser trocado a cada 3000 (mineral 20-50).
O fato de dizer que Militec não é aditivo, é a explicação que você mesmo deu. "Você adiciona algo em outra coisa é aditivo", exato! Quando você adiciona um produto que adiciona alguma propriedade ao óleo, é considerado aditivo, estou aditivando, o que não é o caso. Basicamente Militec não muda nada a propriedade do óleo, e por isso não é aditivo, diferentemente do b12 que traz aditivos para o óleo.
@@MilanDark Sim, mas se eu proceder seguindo o que o fabricante indica no manual, ao menos eu tenho o respaldo dele e não perco a garantia de um carro novo! Ja vi erros, meu irmão tinha um Renault Clio 2001 que o manual veio com a "litragem" de óleo errada, pra mais! Chegou a falar que o trocador de óleo tava errado quando foi trocar o óleo pela primeira vez, mostrou até o manual e não era que o manual tava errado!! Sobre a gasolina aditivada existe uma confusão com a tradução dos manuais, a maioria dos carros tem manuais traduzidos ou quando editados ou traduzidos acabou ficando condicionado a chamar a gasolina regular em gasolina comum. A gasolina regular lá fora é aditivada, isso em países de primeiro mundo, depois vem outras também aditivada que tem mais octanas, mas a maioria dos carros lá fora requerem apenas uma regular (comum aditivada). Uma mentira dita mil vezes ou uma afirmação qualquer dita 1000 vezes vira uma verdade e é o que acabamos vendo nos manuais, mas há exceções de manuais que recomendam a aditivada. O manual da Belina Del Rey 1.8 AP que eu me lembre dizia 5000 mil km oléo 20w40 ou 20w50 SF, meu pai sempre usou Lubrax SG, de melhor aditivação, na época era de latinha... Enfim, se é aditivo ou não, não importa, paira no ar dúvidas no seu uso, paira no ar questionamentos, então não usarei mais. A mesma coisa é o Perfect Clean que muita gente usa, eu depois de certos testes pessoais, não uso mais também! Mas ai é outra história...
Plano de Manutenção Belina Del Rey 1.8. 10 mil km troca de oleo ou 5 mil km uso severo: 1.bp.blogspot.com/-Ykl7K8jCJd0/TVUrqYk09II/AAAAAAAAMqQ/EgaqUrfdb3Y/s1600/manual%2Bdo%2Bpropriet%25C3%25A1rio%2Bdel%2Br%25C3%25ABy%2B1-087.jpg
Sim, para não perder a garantia você não pode alterar absolutamente nada do carro.
No caso dos manuais, não é simples problema de tradução. As próprias fabricantes já comunicaram que não recomendam gasolina aditivada, exceto uma fabricante ou outra, porque como o aditivo não é dela, eles não tem como controlar. Até hoje nos carros 0km sai escrito "gasolina comum", não há como ter esse erro de tradução por mais de 20 anos.
Sobre o a Belina, é o que eu disse. Num outro vídeo falo de uma saveiro que rodou aqui mais de 600k km, usabdo apenas b12. Claro que, a compressão dos cilindros já não era a mesma etc, mas estava rodando num uso urbano normal. É a mesma história dos óleos de carro / moto / caminhao. Qual a diferença? Quantidade de aditivos, dose, e por isso as vezes um é mais caro que o outro, mesmo sendo "mesmo óleo", para fins diferentes, aditivos diferentes. Isso acontece com o aditivo zddp tb.
No caso da belina, creio que tenha encontrado mais um erro de manual rs, porque a belina usava óleo mineral, e este tipo de óleo roda até 5000km (recomendação até hoje em dia para carros modernos). No caso a belina era um carburador, o que faz aumentar a contaminação do óleo e teoricamente, adiantar a troca de óleo. Já vi nestes casos manuais recomendarem 3000km a troca.
Esse ai ta 10.000, bizarro, chega a ser a mesma km de um gol moderno hoje em dia que usa óleo sintético ou semi-sintético.
@@MilanDark É, se trocando a cada 5000 mil km o motor chegou aos 400 mil, imagina a cada 3000km. Mas na verdade meu pai rodava um misto de estrada e cidade, então a cada 5000km tava bom. Já a questão da gasolina comum, eu uso só aditivada do posto e não dispenso porque já vi motor aberto usando só aditivada e motor aberto só comum, é grande a difereça! Creio aí já haver um excesso de preciosismo por conta de alguns fabricantes e é coisa nacional, porque em país de primeiro mundo, a maioria, gasolina só com aditivos, isso nem é mencionado se é aditivada ou não, aditivo é norma é a mesma coisa que vender aqui "Óleo aditivado"! Não faz o menor sentido, os aditivos no óleo de fábrica, são norma! Aqui iria se tornar norma a aditivada em 2015, mas o governo não levou adiante...
Há três anos coloco Militec na minha Pajero TR4 2004 e o motor além de não tem nenhum vazamento é mais arrochado do que muitos carros novos. kkkkkk
O meu começou a vazar após colocar e rodar uns 3 mil km
@ cara tu leste o relatorio do GAO, sobre ele e as FISPQ?
E EU QUE RODEI A 23 ANOS SO NO OLEO CADA SEIS MES TROCADO OU 3 MIL KM RODADO MOTOR AINDA TA BOM
@ não é culpa do militec eu uso no meu UNO 1993 faz 5 anos e sem vazamentos.
Questão de Tempo.
Muito bom o teste , mas temos algumas coisas de diferença pois o detentor não fica mergulhado no óleo, dentro do motor ele é salpicado de óleo, mas bem legal esses testes parabéns
Gostei do teste! Parabéns
Trampo fudido pra mostrar todas as variáveis, parabéns mano show de bola seu canal
Ahaha, o site da militec diz q o processo de aderência, ocorre quando o motor atinge 80 graus, e o processo todo de adsorção ocorre com 1000km, e si mantém por 20 mil km
Vídeo top. Parabéns.
Bem explicado vou meter no meu carro também e rodar muuuiiiito valeu abraço.
O certo é colocar um bom óleo e fazer troca nas data certa e ponto final. ..✌
Isso sim é tratamento de motores
É mesmo? E se acidentalmente seu cárter quebra e todo o óleo do carro vai embora. O que vc faz?
@@cristofanelira3952 kkkkkkk ai só sentar no meio fio e chorar enquanto o guincho chega
@@renanvicentini7085 errado!!! Com militec vc pode rodar tranquilo que ele não vai afetar nada. Ta vendo Ai? Agora procura aí os videos reais desses testes depois vc me diz.
Militec não está com nada, o melhor mesmo é o ALFA X
E amo militec , eu nao tenho duvidas que foi mal uso , tem gente que so sabe dar partida e sair
Ótimo vídeo 👏👏
MEU CASO: Usei MILITEC e tb LIMPEZA QUÍMICA (Flushing) na minha cr-v 2007 com 270.000 km em começo de 2018...Bem, após uns 7 meses lá por julho de 2018 a cr-v começou vazar bastante oleo por baixo baixar na vareta do motor ficando sem sinalizar. Tentamos repor e foi 2 lts até chegar na vareta e achamos que era vazamento no bujão...só que não baixava de novo...Tivemos que baixar a caixa automática para a troca do retentor traseiro do virabrequim, o retentor maior,pois a cr-v tinha virado "flex" gastava gasolina e tb oleo de motor ....1 dia de mão de obra para baixar a caixa automática. Como baixamos a caixa trocamos os 3 ou 4 retentores se não me engano .TB antes de aplicar o MILITEC foi feito uma limpeza(flushing) sem ter aberto por cima a tampa do motor (não façam isso, mandem então abrir quando for fazer a regulagem de válvulas nos honda e aí se tiver muita borra façam o flushing SE precisar POIS fiquei com uma pulga atrás da orelha: Será que foi o militec, a limpeza química ou foi ao caso pela alta km do carro que começou a vazar ôleo ??? Eu fiquei encucado. Depois de trocar os retentores não vaza uma gota e o motor e a caixa automática seguem funcionando aos 284.000 km...Alguem com experiência parecida ???
Na minha opinião creio que foi o militec
Hoje a cr-v segue com 316.000 km. Mas militec nem limpeza química me arriscou mais não !!!
Legal! Vi o outro vídeo e fui um dos. Q. criticou o retentor velho e tal! Gostaria de parabenizar pelo.empenho.em.fazer.outro vídeo c novos retentores...ou seja virgens! Pra sabermos a real.consequencia...e as marcas oficiais! Muito bom! Ótimo video...provando q o seu uso realmente tem q ser bem dosado...c o intervalo recomendado. Não fosse a junta do cabeçote e retentores! Blz..mas tem.q.ser.pesado tudo..e os benefícios ..te q ponto isso.e pertinente! E como tudo na vida em excesso e totalmente prejudicial e vc nos prova isso! Importante Questo levantada sobre essa febre do militec Parabéns....mais.um.vez. Q.deus abençoe! Dá-lhe like!
Fala isso pra o dono do gol mais rápido do mundo de arrancada ele passa uma vez com óleo e militec e depois ele retira e o óleo todo do motor e corre com o carro na arrancada kkkkkkkkkkk mano Militec e fodastico...
@@Oliver.Batista88 sem.duvida...quanto.ao.desempenho nota 1000...melhor tecnologia dos últimos 20.anos....porem.nao sabemos c o tempo...as consequências ainda dos.retentores c o.tempo...mas depois de impregnado.no.aço...so sai.na lixa...topzera...o.equilibrio. na dosagem ainda e.o.melhor caminho...eu.uso c certeza! Eu rodo bastante
Usamos na indústria a anos sem problemas. Compramos caixas e caixas e nunca tivemos problemas é só fazer do jeito certo.
Parabéns pelo video 👍👍👍👍👍
Jóia! Gostei, eu coloquei militec nos pistões do meu trompete, ficou dez!!! Eu aprovo e vou usar no carro que estou comprando valeu...
Mas os retentores tem que serem velhos mesmos, pois carro novo não vejo lógica usar MILITEC... Mas os questionadores não desistem.
Cárter de carro novo não fura?
resumindo: aplicar na quantidade certa, reaplicar somente depois de 20.000 km, e rodar com o carro sempre!
É verdade aprendi isso no curso de mecânica. Se colocar a cada troca de óleo vai aparecer problemas. Então troca o óleo na hora certa e o óleo certo pro carro e o "militec "acima de 20mil km
Me escrevi! Vc e top valeu migao
Coloquei 40ml no câmbio do uno após trocar retentores e as coifas da homocinética lado câmbio ( tudo original axios). Os engates realmente ficaram mais macios, mas após 2 semanas as coifas romperam e o retentor do seletor começou a vazar. Logo recomendo cautela
Uma dica:
Pra evitar q o público fique pulando os pedaços dos vídeos faça vídeos menores e mais resumidos e objetivos.
Infelizmente não dá para fazer essa mágica. As pessoas não querem aprender ou ver os passos corretos. Tenho vídeos de 3 minutos ensinando alguma coisa, quando olho as métricas 30% viu o vídeo inteiro e tempo de visualização média é 1minuto. Quando o vídeo tem 10min metade ve 5min. Fora que tem vários vídeos que a pessoa ve a tumb , entra no vídeo e pergunta sem ao menos ver o vídeo, ex. "Porque a luz de óleo acende?" a pessoa entra comenta "O meu está assim, como resolvo?" e fecha o vídeo sem ver que a resposta está no próprio vídeo.
Esse tipo de vídeo do Militec eu tive que fazer assim para mostrar todos os passos e análises, justo para nego não me apurrinhar como foi no outro vídeo. E olha que cortei bastante.
@@MilanDark seu vídeo,ficou excelente,muito objetivo,conheci militec recente,em outro canal,já que queria colocar óleo para o meu pegeout 408 e vi agora sua explicação, parabéns.
Eu coloco na velocidade máxima, ele fica parecendo Alvim e os esquilos mas fica bom.
Irmão tá ótimo o vídeo. Rápido até demais. Pessoas q não fazem nada e querem tudo pronto de mão beijada são assim só sabem criticar e reclamar do que fizeram, mas são preguiçosas e improdutivas. ÓTIMO VÍDEO. PALMAS!!!
@@MilanDark verdade as pessoas não ver e fica criticando ou fazendo pergunta que a resposta esta no video ou na própria descrição
Sempre fui cético com relação ao Militec, mas depois de tentar de tudo com um câmbio de um carro importado e muito complexo que estava com o eixo primário roncando, não estava a fim de abrir esse câmbio agora, resolvi testar. O Câmbio fica na traseira do carro junto com o diferencial e usa 4 litros de óleo, coloquei 1 frasco de Militec. De início achei que não tinha adiantado nada, mas depois de um tempo, o barulho diminuiu muito (minha estimativa é de 80%). Não tenho nenhuma afiliação com a marca, nem com o canal, só passando aqui pra dar meu depoimento.
Coloquei no meu Corsa ano 1997 depois de um mês começou a passar óleo pelo retentor de válvulas. Eu acredito sim que o produto danifique os retentores . Mais ele diminuí sim o atrito das peças.
Show esse vídeo.Chefe tenho um Civic 2007 e é uma briga saber qual óleo aplicar pq no manual manda o original mineral,mas os atuais sintéticos tem mais tecnologia.Qual vc recomenda? Valeu.
A Honda segurou o quanto pode o uso de óleo mineral, e eles dão conta do recado. Se o seu diz mineral, use mineral que não vai perder nada. Se quiser um óleo de melhor qualidade, procure um api igual ou maior e uma viscosidade igual ao que manda no manual.
Botar sintético no seu pode ser uma furada.
O legal a iniciativa mas acontece que este teste não tem nexo nenhum com a realidade de aplicação de uso do Militec, ele é absorvido rapidamente pelo metal quente do motor e nunca vai ficar de molho igual no teste deste vídeo
Ahaha, o grande mal do militec e a falsificação, a 8 anos eu uso, câmbio manual, e motor, show, até o som e outro, faz diferença sim, provado em dinamômetro, o militec começa agir a 80 graus, o tempo de fixação e d 1000 km, isso dito pelo fabricante, parabéns pelo vídeo, + uma vzs top
uso militec na minha moto start150 a um tempo . eu percebi que a partida ficou mas rapida e suave uso a medida recomenda e nunca tive problemas
No canal HIGH TORQUE tem um corolla andando 18 km sem óleo, em Belo Horizonte porém é um motor tratado com militec , forte abraço
Agradecemos seu tempo para realizar os testes , mas as condições de funcionamento do motor são mais extremas(ATRITO) do que simplesmente aquecer o óleo a 100graus por isso seu teste não tem muita relevância na minha opinião, já no caso em que foram percebidas alterações moleculares nas partes que ficaram imersas dos retentores ali sim ficou provado um certo malefício a tais componentes . Minha história com militec é a seguinte , tenho um Sandero RS e fiz uso do militec pois pela manhã na primeira partida o motor apresentava sinais claros de falta de lubrificação e havia muito ruído nos primeiros instantes e logo que óleo subia tudo se normalizava , após aplicação tais ruidos simplesmente desapareceram indicando que o produto funciona mesmo na proposta de proteção a seco , abraço a todos .
Não entendi, você acha que se houver atrito o comportamento do militec junto ao retentor será diferente ?
@@MilanDark pelo que sei atrito e temperatura acima de 40 graus nas áreas de contato são necessárias para adsorção no metal , como sabemos exitem pessoas que usam e não fazem o procedimento correto com isso o militec não adere 100 porcento podendo afetar os retentores como você mostrou no vídeo , eu acredito que haja realmente uma reação nos retentores principalmente em motores cuja aplicação não foi feita corretamente ou mais provávelmente ocorreu uma superdosagem que justifica tais danos aos retentores , mas fique tranquilo , para pessoas compreendidas seu vídeo é de grande valia e proveito , abraço
@@gilsonamaro2005 belo comentário!
Falar que o teste não tem relevância é um exagero, ele conseguiu demonstrar que em certas condições o produto pode ter um efeito não desejado e isso é muito importante
Caramba ,depois que coloquei o militéc no meu corsinha Wind 95 notei uns vazamentos que antes não tinham .
Me encucou ,mas parece que vc elucidou esses vazamentos .
O que o militec faz é limpar todo o sistema e tirar alguma borra que estivesse tapando o furo da borracha. Já aconteceu comigo, coloquei militec e o carro começou a vazar. Depois do conserto o mecânico falou que a junta estava bem ressecada e tinha várias fissuras e foi uma surpresa não ter vazado antes.
Com borracha nova ou em carros novos, que eu coloco o militec a partir dos 10 mil km, nunca tive problema com borrachas.
O produto e bom sim. No meu carro vazava pra todo lado. Agora parou de vazar com o uso do produto ruídos acabaram funcionamento bem equalizado. Top dmais
Explicou bem.tem rodar pelo menos até o produto impregnar no motor. Numa Astra 95. Botei e tive vazamento em retentor..
Isso, botar e não rodar é o problema do produto.
@marcosteixeira6583. @raimundodomingosdasilvasan1317. Precisou trocar todos os retentores ou depois que tirou o óleo com militec e colocou o novo resolveu o vazamento ?
Na época deu vazamento num apenas e não encomodou mais.nos outros carros botei em tudo e não tive nenhum problema,
Sensacional man
Boa noite amigão. Excelente vídeo. Qual suas dicas para usar o militec em motos ? Tenho uma tornado 250. De rua. Abraço.
Sim, uso aqui nas motos de boa. Só cuidado com qtd.
pow, ótimo video. ninguem comenta sobre essa questão. o produto funciona sim, mas temos q saber seus efeitos colaterais.
ele é a base de cloro,né?
Resumo, compre óleo de ótima qualidade e faça as trocas no período certo.
Boa tarde....qual a recomendação para usar em motos de baixos e alta cilindradas titan e uma Bandit 650
Eu troco o óleo do meu carro religiosamente no período indicado e exatamente de acordo como especificado pelo fabricante. Comecei a usar Militec. Coincidência ou não, a junta do cabeçote começou apresentar pequenos vazamento após o uso do produto. Troquei a junta, coloquei junta nova e original. Vou continuar verificando, mas o vídeo foi interessante. Me preocupou que retentores "novos" e limpos, tenham apresentados algumas fagulhas em contato com o produto!
Eu tomo todo dia 2 colheres antes de dormir pra parar de roncar !
kkk
ahuhauhauhauha melhor comentário
Eu passei na pistola, diminuiu o atrito e a mulher não gostou! O problema é que o produto não sai agora 😬
Eu coloco Militec no motor do meu Logan 1.0, 16 válvulas, ano 2009 e estou com ele rodando bem até hoje. Não tem nem comparação, se você colocar Militec original no motor (pois tem muita gente vendendo Militec falso...), vai notar a diferença na hora. Pra quem não sabe, 50ml de Militec tratam 1 litro de óleo de motor, simples assim. Ou seja; você efetuou a troca de óleo do motor, e o motor do seu carro tem 4 litros, você deverá colocar 200ml de Militec. Eu sempre faço da seguinte forma, troco o filtro da ar, o Filtro de Óleo, o filtro de combustível e o óleo do motor. Após a troca do óleo de motor, eu jogo um tubinho de Militec e fica show de bola. Resultado: um carro mais silencioso, uma partida mais eficiente, um carro mais econômico e um motor que trabalha mais leve. Militec original é vida, e sem mais!!!!
Isso é burrice.. um óleo bom já tem os aditivos que o Militec contém... Trabalho no ramo há mais ds 8 anos
@@Nikolas_100 tá bom, beleza. Vou continuar sendo burro, mas com o carro mais econômico, com partidas mais suaves principalmente no frio e com o motor mais silêncioso. Aaahhh, faço a troca de óleo à cada 5 mil quilômetros ou 6 meses ou o que chegar primeiro. Nunca tive problemas com o Militec, aliás existem vários vídeos na Internet explicando que o Militec não faz mal.
Material do retentor tem que ser nitrilico, se for uma borracha comum ele derrete mesmo.
Meu carro uso bem pouco (gol turbo) coloquei militec e depois de uns 6 meses começou a vazar no cárter, tirei a junta e coloquei cola, deu mais uns meses começou vazar pelos retentores do virabrequim... aí abri o motor lavei, coloquei tudo novo, e só estou usando óleo faz uns 10 meses e está tudo normal... realmente militec enfraquece os retentores e juntas