Seus vídeos são fantásticos, parabéns. Acabo de adquirir uma 2005/2005 cabine dupla, motor MWM 6 cilindros toda original. Estou em Brasília, contudo sou de Campo Grande MS. Assim q estiver em CG pretendo dar um "UP" nela. Seu conteúdo me ajudou a decidir a compra dela. Aqui em BSB por conta do pouco espaço nas vias e estacionamento, o pessoal não tem a cultura de carros grandes, acredito que em CG poderei curtir mais a bruta. Espero contar com as dicas do canal, grande abraço 👏👏👏
Show de bola. Tenho uma 2005 prata, é minha uva. Puxa muito, levo mais de 1200kg na carroceria, e puxando carretinha, subindo serra, vai de quinta cortando todo mundo. Ela é muito forte...
Eu também acho linda essa grade comeia ,mais o farol deveria ser os pisca laranja original a frente fica mais top ,pois é difícil achar com frente original hoje em dia
É verdade eu comprei uma 2001 na cor da que está no vídeo 6cc diesel paguei 60 mil em 2020 é hoje 6/10/22 já me ofereceram 150 mil mais não vendo tanto que uso só pra passeio ela está linda terceiro dono e com a frente da 2011 .
Eu tenho uma também mas só q é cor azul escuro. Já joguei aquele par de rodas insana nela, manutenção e pintura reformada tudo em dia. Uso pra dar uns role por aí. Porém não vou trabalhar com ela!
Bem raro ver esse modelo com a grade original, a maioria foi alterada pra grade mais nova. Igual as F1000 mais antiga que vinham com a grade de Inox e a maioria foi alterada para a grade mais nova, só que atualmente muitos que tem uma dessas procura a grade antiga pra colocar
Esse 6c é o sonho de qualquer gear head! Rapaziada estou voltando com meu canal, vai ter muito conteúdo massa, e projetos de todos os gostos, tenho uma saveiro que esta sendo erguida e colocado pneus pra terra, tenho um passat quadrado 1.8 baixo e um gol g4 reformando inteiro do zero vai ser baixo também, um gol quadrado copa modelo raro e um vectra gls 97! Vem com o pai e da uma força!!!
Eu tenho uma Silverado 1997 com motor MWM e com câmbio ZF, as câmbio Eaton, se não me engano é só as 2001, ou de 2000 em diante, essa última informação não tenho certeza, a primeira informação eu tenho certeza.
Câmbio Eaton originalmente só nas Silverado D-20. O restante usa ZF, aliás até hj não entendo o pq a GM fez essa cagada de tirar o ZF pra colocar aquela porcaria do Eaton.
@@Juninhostt Então cara, eu não sei qual o problema do câmbio Eaton na Silverado, em caminhão é um câmbio que aguenta condições extremas, é claro que é totalmente diferente do câmbio da caminhonete, eu não tinha certeza qual era a Silverado que saiu com câmbio Eaton, muito obrigado pela informação. 👍🏻👍🏻👍🏻
@@ricardodepaiva6195 Então, a S10 usa o Eaton e vai de boa...Mas Eaton não aguenta na Silverado, todo mundo que tem Silverado acaba desistindo de ficar arrumando as marchas dele e muda pro ZF, que apesar de ser mais pesado nas trocas de marcha e mais barulhento aguenta muito mais e dá menos dor de cabeça.
Tbm pensei a mesma coisa, mulekada de hoje é só Start/Stop....botão/alavanca P/R/N/D...controle de tração, assistente de rampa, Antigamente os venenos que antes eram abrir a bomba, adiantar ou atrasar....ou na gasolina aumentar o giclê, trocar comando...hj é só os chip's, downpipe e stage 1, 2, 3, 15...25...não tem mais o "contato" como o carro, é tudo virtual bixo, se não tiver o computador pra corrigir o erro o cara num sai nem do lugar...
Eu não acho que o problema seja a CNH C. Pois as Dodge, Silverado HD, GMC 3500 e algumas F250 MWM dupladas tbm exigem CNH C, alias nesse quesito o que poderia atrapalhar é o fato de vc ter um veículo que é caminhão, cuja legislação brasileira não permite trafegar acima de 90km/h nas rodovias e restringe a circulação em grandes centros. O problema maior da F250 max power é o motor Cummins ISB eletrônico que quando começa a dar trabalho não para mais de encher o saco, e custa caro pra caralho manter ele!
Esse negócio de XL- L, não tem nada a ver com opcionais. O L refere-se ao motor diesel MWM. Assim como as a gasolina vinham com o K e o cummins se não me engano, com o sufixo G. O povo inventou isso de XL L, XLT L, querendo dizer que é um modelo com mais opcional, mas isso não existe. Toda 250 com mwm vai ser L, independente da versão.
@@julianoribeiro4213 não, ABS nas 4 rodas saiu até 2002 somente, nas versões superiores que é a XLT, tanto na diesel (L) quanto na gasolina v6 (K). Essas letras não tem nada a a ver com opcionais, como o amigo disse, toda F250 com motor MWM vai ter o L no documento
Show de bola , tamo junto gui 👊🏾👊🏾 , em breve mostramos a f250 cummins e se Deus quiser o projeto da ranger finalizado hahaha vlw
E aee Juninho blz? Vende essa f250 pra mim?
Essa é bruta! Esse motor mwm aguenta desaforo.
Obs.: Acredito que somente os mosquitos sofreram durante a gravação desde vídeo... kkkkkkkkkk!
Seus vídeos são fantásticos, parabéns.
Acabo de adquirir uma 2005/2005 cabine dupla, motor MWM 6 cilindros toda original. Estou em Brasília, contudo sou de Campo Grande MS. Assim q estiver em CG pretendo dar um "UP" nela. Seu conteúdo me ajudou a decidir a compra dela. Aqui em BSB por conta do pouco espaço nas vias e estacionamento, o pessoal não tem a cultura de carros grandes, acredito que em CG poderei curtir mais a bruta. Espero contar com as dicas do canal, grande abraço 👏👏👏
Show demais... O garoto aí manja bem 👏👏👏
Como vc falou, meu parabéns vc entende muito de camionete, com.os pisca laranja ficaria bem no estilo americano q são lindas
Show de bola. Tenho uma 2005 prata, é minha uva. Puxa muito, levo mais de 1200kg na carroceria, e puxando carretinha, subindo serra, vai de quinta cortando todo mundo. Ela é muito forte...
caraca, top demais essa 250, parabéns!!!!
Essa caminhonete tá bonita demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu também acho linda essa grade comeia ,mais o farol deveria ser os pisca laranja original a frente fica mais top ,pois é difícil achar com frente original hoje em dia
Sou fã de F250 desde criança
Dependendo do ano de 2000 pra frente a silverado igual vc falou no vídeo sai com câmbio Eaton já a mais antiga sai com câmbio ZF
Que F250 show. Essa semana mesmo eu sonhei que havia comprado uma, mas quando acordei e vi os preços entendi que só sonhando mesmo pra ter uma
Blz Gui voce podia fazer video nesse estilo tambem filmando a camionete andando tanto voce dentro como fora ficou massa soltando picuman kkkk
eu sou fã da F250 é linda esse roncado da turbina
Ford F-250 a caminhonete mais bruta do Brasil 😈
Aqui na minha cidade isso tá uma febre da porra
Muito legal 😎 gostei dessa f250 kkkkk que barulho incrível
Top demais
Agora só por coroa e pinhao 3.53 que vai esticar mais uns 20 km
A máquina aí squexi ❤️❤️
Isso que é pressão mesmo
Top parabéns
Camioneta linda demais meu pai tem uma F-250 Max Power 4 cilindros 2009
Show de máquina! Parabens.
Barbaridade!!!
Muito top, chik...
Meu sonho é um dia comprar uma f 250 sonho isso desde criança
Essa é Bruta
Top
Máquina
9:40 “era de um senhorzinho de idade” o neto ser senhor já deve ter feito alguma moagem.
Que top
Essa é top, logo logo terei uma, já tenho até o nome, " mula preta"
Tu é o famoso pé de brack. Hee kkkkkkkk
Valorizou bastante paguei 73 mil numa 6 caneco xlt-l já me ofereceram 120mil
Eu quando espiro aammmmm thuummmmm
👍
ai tem pressão!
É verdade eu comprei uma 2001 na cor da que está no vídeo 6cc diesel paguei 60 mil em 2020 é hoje 6/10/22 já me ofereceram 150 mil mais não vendo tanto que uso só pra passeio ela está linda terceiro dono e com a frente da 2011 .
Eu tenho uma também mas só q é cor azul escuro. Já joguei aquele par de rodas insana nela, manutenção e pintura reformada tudo em dia. Uso pra dar uns role por aí. Porém não vou trabalhar com ela!
Top ✌
Bem raro ver esse modelo com a grade original, a maioria foi alterada pra grade mais nova. Igual as F1000 mais antiga que vinham com a grade de Inox e a maioria foi alterada para a grade mais nova, só que atualmente muitos que tem uma dessas procura a grade antiga pra colocar
Bf/ms o melhor
Esse 6c é o sonho de qualquer gear head! Rapaziada estou voltando com meu canal, vai ter muito conteúdo massa, e projetos de todos os gostos, tenho uma saveiro que esta sendo erguida e colocado pneus pra terra, tenho um passat quadrado 1.8 baixo e um gol g4 reformando inteiro do zero vai ser baixo também, um gol quadrado copa modelo raro e um vectra gls 97! Vem com o pai e da uma força!!!
Quiser 100 k avista tô pronto kk
Dá não 😹😹😹
Guilherme, você já testou alguma F-250 V6 gasolina?...
F250: a
Camada de ozônio: não me machuque
Top, mas nem acelera em 1°, deixa p acelerar d 2° em diante....kkkkk
Coloca o motor mwm 6c na f1000 ou 6bt, iria ficar bem legal.
Esse menino aí de camisa vermelha tem oficina de carro ?? Que ele faz ?
Pra colocar esse pneu precisa erguer ?
Guilherme braço curto kkk
Ta com medo de mandar de lado kkkkkk
Tem contato da loja de peças desse rapaz ai ?
Gosto muito das F250, mas pergunto: Por que fazer mais barulho e liberar tantos gases poluidores ?
Mimimi do cacete
é meio complicado, o barulho é legal, mas polui o meio ambiente, então sla
Eu tenho uma Silverado 1997 com motor MWM e com câmbio ZF, as câmbio Eaton, se não me engano é só as 2001, ou de 2000 em diante, essa última informação não tenho certeza, a primeira informação eu tenho certeza.
Câmbio Eaton originalmente só nas Silverado D-20. O restante usa ZF, aliás até hj não entendo o pq a GM fez essa cagada de tirar o ZF pra colocar aquela porcaria do Eaton.
@@Juninhostt Então cara, eu não sei qual o problema do câmbio Eaton na Silverado, em caminhão é um câmbio que aguenta condições extremas, é claro que é totalmente diferente do câmbio da caminhonete, eu não tinha certeza qual era a Silverado que saiu com câmbio Eaton, muito obrigado pela informação. 👍🏻👍🏻👍🏻
@@ricardodepaiva6195 Então, a S10 usa o Eaton e vai de boa...Mas Eaton não aguenta na Silverado, todo mundo que tem Silverado acaba desistindo de ficar arrumando as marchas dele e muda pro ZF, que apesar de ser mais pesado nas trocas de marcha e mais barulhento aguenta muito mais e dá menos dor de cabeça.
@@Juninhostt Positivo, muito obrigado pela informação.
Xama
o gui faz um video da quelamontana
Silverado tem zf sim!
Q pente é esse ?
Tira esse pente anda muito mais
Se motor diesel não tem carburador, onde o cabo do acelerador vai preso?
Na bomba injetora
Esse moto eo mesmo que vem na Silverado
Nossa mais polui muito acho que eu não deixaria assim.
Um carro 250 normal preta 2000 6cilindromotor mim compro por quanto
Primeiro hein hehe
Falou que gosta da original mas mudou pra caramba na parte mecânica
Ele gosta do exterior original
Esse nova geraçao so sabe tocar camionete automatica
Tbm pensei a mesma coisa, mulekada de hoje é só Start/Stop....botão/alavanca P/R/N/D...controle de tração, assistente de rampa, Antigamente os venenos que antes eram abrir a bomba, adiantar ou atrasar....ou na gasolina aumentar o giclê, trocar comando...hj é só os chip's, downpipe e stage 1, 2, 3, 15...25...não tem mais o "contato" como o carro, é tudo virtual bixo, se não tiver o computador pra corrigir o erro o cara num sai nem do lugar...
Valorizou muito por que todos querem as MWM, a Max power passa dos 3500 de pbt e exige CNH C, simples assim..."iço é brasiu"...🤷🏻♂️
Eu não acho que o problema seja a CNH C. Pois as Dodge, Silverado HD, GMC 3500 e algumas F250 MWM dupladas tbm exigem CNH C, alias nesse quesito o que poderia atrapalhar é o fato de vc ter um veículo que é caminhão, cuja legislação brasileira não permite trafegar acima de 90km/h nas rodovias e restringe a circulação em grandes centros. O problema maior da F250 max power é o motor Cummins ISB eletrônico que quando começa a dar trabalho não para mais de encher o saco, e custa caro pra caralho manter ele!
Chora Greta Thunberg!
Esse negócio de XL- L, não tem nada a ver com opcionais. O L refere-se ao motor diesel MWM. Assim como as a gasolina vinham com o K e o cummins se não me engano, com o sufixo G. O povo inventou isso de XL L, XLT L, querendo dizer que é um modelo com mais opcional, mas isso não existe. Toda 250 com mwm vai ser L, independente da versão.
Mais as que vem com ABS nas 4Rodas não são somente as XLT L ?
Ainda bem que vc comentou pq eu já ia falar exatamente isso. O povo não entende
@@julianoribeiro4213 não, ABS nas 4 rodas saiu até 2002 somente, nas versões superiores que é a XLT, tanto na diesel (L) quanto na gasolina v6 (K). Essas letras não tem nada a a ver com opcionais, como o amigo disse, toda F250 com motor MWM vai ter o L no documento
A XLT nem encontra assim ,com facilidade digamos assim, encontra mais a XLT Super Duty. Mas a XLT 4x4 turbo diesel nem tem direito.
Pessoal tenho uma igual baixa desa para venda se alguem tiver enteresse chama
Valorizou mais que RAM? Em 2019 um RAM era vendida por 289 mil, hoje tem maluco pedindo 550 mil numa usada, sendo que uma zero custa 100 mil a menos.
Fraco de pedal hein 🤣
Top