Yksi mies ei päässy uudella autollaan talliin kun etu tutka luuli korkeaa kynnystä esteeksi,ei helkatti mitä vehkeitä,joutas johdot pois tommosista turhista tutkista!
Itellä on passatissa muutaman kerran aktivoitunut front assistant maantienopeuksissa, kun on edestä joku viime tingassa jarruttanut ja kääntynyt sivutielle. Hälyttänyt siis merkkivalolla ja äänellä sekä aloittanut jarrutuksen, jolloin on jo itselläkin ollut äkkiä jalka jarrulla. Tosin siinä on silloin myös ollut adaptiivinen vakkari päällä joka myös hoitelee jarruttelua normaaleissa tilanteissa.
Tiguanissa ainakin toimii, kerran edellä ajavan edestä hyppäsi hirvi tien yli ja joutui lyömään jarrut pohjaan, omana antoi heti äänimerkin ja varoitusvalo syttyi ja alkoi jarruttaa voimakkaasti ennenkuin kerkesin jarrua itse painaa. Samoin jos esim. pyöräilijä ajaa vähän keskemmältä reunasta varoittaa ja alkaa hidastaa jos ei tee väistöliikettä.
täysin turhia ominaisuuksia. edellisessä autossa oli tuo ja ei voinut autoa edes talliin ajaa etteikö löisi auto jarrua päälle. onneksi tässä nykyisessä ei noita hienouksia (turhuuksia) ole.
Mazdassa meinasin suaha paskahalavaaksen kun liikenneympyrään ajoin vähän liian pieneen väliin auton mielestä. Alako summerit huutoon ja paniikkijarrutuksen teki. Muuton en oo testannut. Uskoin kerrasta että se vörkkii
"FRONT ASSISTANT SYSTEM" minulla mersussa toimi kun ajalen 60-70km/h vauhdilla kohti esteeta, alkaa hälyttä noin 30-40metriä ennen, kovilla ääni "Piipauksilla". Jyrkasti kääntyen pois radalta 20 metria ennen kolari.
Mitä se tarkottaa tuo fron assist. Meillä -16 ocu ja en ole löytäny sille mitään käyttöä. Ei ainakaan vakkarilla hidasta ko eessä menevä jarruttaa. -17 mallisessa kyllä vaikka pysähtyy ko tulee risteykseen ja edessä auto..
Tuohan se onkin kun nykykuskit luottaa liikaa kaikken tekniikkaan,ajonopeudethan nousi heti kun tuli autoihin turvavyöt aikoinaan,tuli niin turvallisuuden tuntua että alettiin mittaa ulos turvavarusteita.
Tee testi laita alumiinifoliota tai jotain tutkan eteen. Auton pitäisi antaa ajaessa virhetieto front assist ei käytettävissä. Jos ei anna niin ehkä autossa ei ole hätäjarrutusjärjestelmää.
Jos tosiaankin pitäis tulla yllättäen sen esteen siihen eteen eikä olla valmiina, itellä on -19 vuoden lähes samanlainen auto siinä ai akin tuntui jarruttavan kun tuli yllättäväeste eteen.
@@MetsaMan arvervelinkin et oi joku seikka, esim sekoittanut ton parkkitutkan ja front asistantin toiminnotkeskenään mul on ihan todellistakinkäytännön kokemusta ja voin muuten sanoo et yllätti varsikin hyvin toiminnallaan autonahan mul on samanlainen vaan -19 vuoden Skeida
Skodan sivuilla lukee näin. Ensin järjestelmä jarruttaa vähän. Jos kuljettaja tässä vaiheessa herää toimintaan, painaa jarrua tai liikuttaa ohjauspyörää, järjestelmä lopettaa omat toimensa ja antaa vastuun kuljettajalle. Jos kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä jarruttaa täydellä voimalla pyrkien siten vähentämään törmäyksen vaikutuksia - tai estää koko törmäyksen. Järjestelmä toimii kaikissa ajonopeuksissa erittäin hidasta ajamista lukuun ottamatta. Uusimmat tutkat toimivat jopa nopeuteen 210 km/h saakka.
Octaviassa (perusvarustus) antaa varoituksen piippaamalla ja mittaristoon tulee varoituskuvio. En ole testannut, jarruttaako. Onko tuo aktivoitu asetusvalikossa?
Mielenkiintoinen testi, ei tosiaan juurikaan kannata laskea avustimien varaan mitään, vaan niistä huolimatta kuskin on oltava valppaana koko ajan. Manuaalivaihteisessa ei oikein riitä pelkkä jarrutus, pitäisi kytkinkin paina pohjaan että moottorin veto loppuu. Automaattivaihteisessa varmaan helpompi toteuttaa automaattijarrutus kun laatikkoakin ohjaa tietokone.
Pittää esteen liikkua.liikkumattoman niät itekin..mulla sattu että auto puikkas eistä ,vaihto kaistaa.sillon löi jarrut kiinni ja heti hölläs, kyllä säikähin.mulla rabid 2018vm.
Kokeile yli 30 km/h ja vakionopeussäätimen kanssa. Mittaristoon pitäisi ilmaantua varoitusmerkki. Voi olla että pahvi on liian ohutta tunnistettavaksi.
Olet täysin oikeassa, mutta tuo on turvallisuusvaruste sen kuuluu olla kunnossa kuten toki muunkin auton. Onkohan skodalla noista takaisinkutsua. On pienemmistäkin vioista.
Oman kokemuksen mukaan joskus toimii joskus ei. Ei osaa sanoa. Vittumainen kun Volvo lyö jarrut kiinni liikennejakajalle. Joskus vaatii liikkuvan maalin.
ilmankos tuolla saa nykysin torveen nojatakkin kun on kaikenmoisia nykypaskojaliikenteessä on sammuvia autoja ja jarruttelevia,ihan turhia kun mennä pitäs,mitähän vielä ne insinöörit keksii kalja ja punaviinipäissään?
@@MetsaMan Netistä löysin tämän: Jos auton sensorit havaitsevat edessä jalankulkijan tai jos järjestelmä havaitsee, että edellä ajava auto hidastaa tai pysähtyy nopeasti, se herättää kuljettajan huomion ja valmistelee auton jarrujärjestelmän nopeaa pysähtymistä varten. Ensin järjestelmä jarruttaa vähän. Jos kuljettaja tässä vaiheessa herää toimintaan, painaa jarrua tai liikuttaa ohjauspyörää, järjestelmä lopettaa omat toimensa ja antaa vastuun kuljettajalle. Jos kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä jarruttaa täydellä voimalla pyrkien siten vähentämään törmäyksen vaikutuksia - tai estää koko törmäyksen.
Olisi aika outoa että toimisi vasta kun navissa on jokin määränpää. Koska harva naviin laittaa määränpäätä jos vaikka menee lähikauppaan, töihin tai muuhun tuttuun kohteeseen. Eli siis jos jokin este hyppäisi eteen ilman että navi on päällä, niin systeemi ei silloin reagoisi.
@@makalpe Noh noh, koitas nyt persreikä käsittää, että video voi vaikuttaa hyvältä ja mielenkiintoiselta vaikkei olisi ikinä nähnyt vastaavaa aiemmin... 🤣
@@RaimoHeikkila332 heräsi Raimo-neitikin räkyttämään, painuhan takaisin koloosi mistä ryömit taas esille🤣 varmaan vituttaa olla juhannuksena päivystämässä ja räkyttämässä.
Sytytä laatikko tuleen ja aja potkulaudalla läpi
Front assistant on viettämässä jussia. Palaa Maanantaina hommiin ja jussia vaan metsamanille kanssa.
Yksi mies ei päässy uudella autollaan talliin kun etu tutka luuli korkeaa kynnystä esteeksi,ei helkatti mitä vehkeitä,joutas johdot pois tommosista turhista tutkista!
Terve vuan, jos se ei tunnista pahvista estettä, laita länkkäri poikittain tielle ja kokeile sitten. Mukavaa päivää sinne.
Sil tappaa...
Eihän nyt sentään romuteta Länkkäriä.😮
Pöhkö.
Muutama tonniois laittanu autoon niin jos jarruttaa sitte?
Koska tulee extra kanavalle viteoo ?
Se on niin viisas systeemi että tietää tuohan on vaan pahvilaatikko 😊
Ota postilaatikolta vauhtia jos alkaisi sitten pelloomaan 👍😜
Koora on niin viksu ettei se väistele paffilootia😁
Se reagoi vain ihmiseen. Pyydä Simo seisomaan siihen paffilootan paikalle🤣🤣🤣🤣🙄
Niin kyllä se auto tietää, että ei tollasta pahvilaatikkoa tarvi väistää. Kyllä se jarruttaa, jos jotain kallioleikkausta päin ajat.
Tuoho testii Simo ei lähe, ja se on varma, ei kannata ees kysellä!
Anna Oton kokeilla. Hänellä
hermo pitää, ei pelkää
pahviloutoo.
Itellä on passatissa muutaman kerran aktivoitunut front assistant maantienopeuksissa, kun on edestä joku viime tingassa jarruttanut ja kääntynyt sivutielle. Hälyttänyt siis merkkivalolla ja äänellä sekä aloittanut jarrutuksen, jolloin on jo itselläkin ollut äkkiä jalka jarrulla. Tosin siinä on silloin myös ollut adaptiivinen vakkari päällä joka myös hoitelee jarruttelua normaaleissa tilanteissa.
Tiguanissa ainakin toimii, kerran edellä ajavan edestä hyppäsi hirvi tien yli ja joutui lyömään jarrut pohjaan, omana antoi heti äänimerkin ja varoitusvalo syttyi ja alkoi jarruttaa voimakkaasti ennenkuin kerkesin jarrua itse painaa. Samoin jos esim. pyöräilijä ajaa vähän keskemmältä reunasta varoittaa ja alkaa hidastaa jos ei tee väistöliikettä.
Tuubista löytyypi ohjeita .😮
Siellä tunnistimessa on käen muna, ei näe lootikkoa.
leikaa laatikosta lapsen silhuetti, saattaa toimia❤
Laita lakana roikkumaa voi pyyhkäistä 50 läpi jos ei systeemit toimi
Mikä tossa Skodassa oikeen kolisee🤔 joku kolina tulee korviin
Niin kuuluu.
Ei auto kolise, kameran teline voi kolista
Tuo sisällä roikkuva jokin koriste himmeli kolisee.
Joo siinä on kaivuri ja Taavetin avaimenperät killumassa
@@MetsaMan nonnii hyvä hyvä👍
Joo välillä ne tuolla liikenteessäkin näkyy testaavan,nytkin juhannuksena 3 kuoli kun ei pakukuski jarruttanukkaa vaan päälle tuli!
täysin turhia ominaisuuksia.
edellisessä autossa oli tuo ja ei voinut autoa edes talliin ajaa etteikö löisi auto jarrua päälle.
onneksi tässä nykyisessä ei noita hienouksia (turhuuksia) ole.
Minkä merkkinen auto oli.?
@@MetsaMan seat leon 2018 oli edellinen auto
Samaa tekniikkaa kuin skodassa
Tänään mielenkiinnosta, autotallin takaseinään testasin, 30cm oli matkaa, kun löi liinat kiinni, ja mittaritaulu hehku punasena, auto ei oo skoota..!
Mazdassa meinasin suaha paskahalavaaksen kun liikenneympyrään ajoin vähän liian pieneen väliin auton mielestä. Alako summerit huutoon ja paniikkijarrutuksen teki. Muuton en oo testannut. Uskoin kerrasta että se vörkkii
Mulla Volvossa vastaava järjestelmä "City safety" ja sen voi sammuttaa asetuksista. Tämän sensori on sijoitettu tuulilasiin.
Lepuutitko kevyesti jo jarrupolkimella jalkaa? Jos lepuutit niin auto ei välttämättä jarruta kun olettaa kuskin reagoivan
Yritin välttää mutta on vaikeaa kun este lähestyy
Testi onnistu 😊
Onko liian hidas nopeus ?
Ei ole..vaikka ryömittäs, kyllä pelaa..!
Hyvä on ainakkii testata 🙏 jotta kuski on "kartalla" . 🤔😀
"FRONT ASSISTANT SYSTEM" minulla mersussa toimi kun ajalen 60-70km/h vauhdilla kohti esteeta, alkaa hälyttä noin 30-40metriä ennen, kovilla ääni "Piipauksilla". Jyrkasti kääntyen pois radalta 20 metria ennen kolari.
Joo ei meilläkään jarruta,meillä on Kia auto,kuski saa jarruttaa muuten antaa vaan antaa hälyytysmerkin kun siullakkiin 😂❤🥰♥️👍🙏🚙
Tarpeeksi vauhtia ja kohti hallin seinää😅
..jos on likanen sensori...?
Pesty auto
Mulla oli kerran mahda ja siinä kyllä toimi ihan parkkipaikka nopeudella, eli noin 10km/h👍
kyllä se on nykyään niin että auton pitäs tehä kaikki hommat ja ihminen vielä luottaa siihen ei hyvä juttu .😢
Vaatii kait kovemman vauhin😊jos silleen säädetty.
Pitäis käsittääkseni aika pienessäkin vauhdissa toimia
Mitä se tarkottaa tuo fron assist. Meillä -16 ocu ja en ole löytäny sille mitään käyttöä. Ei ainakaan vakkarilla hidasta ko eessä menevä jarruttaa. -17 mallisessa kyllä vaikka pysähtyy ko tulee risteykseen ja edessä auto..
Se ei tässäkään toimi adaptiivisesti eli reagoi edellä ajavien nopeuksiin mutta pitäis tunnistaa esteet ja jarruttaa jos kuski ei reagoi
Meillä -15 malli ja kyllä siinä jarruttaa
Eihän tuossa hermoja tarvita. Ei autolle mitään tapahdu, jos se kaataa tyhjän ja kevyen pahvilaatikon. Tämä vain katsojan arvelua.
On vaan tosi vaikea olla jarruttamatta vaikka pahvilaatikko vain vastassa
Noin viiskymppiä vauhtia niin pitäs reagoida mutta elä säikähä 😂 mulla ol ogtaviassa samanlainen niin muutaman kerran säikäytti kunnolla 😂
Pitäis kai alemmissakin nopeuksissa reagoida
Terve vuan ! Ei noihin pidä luottaa, jonne joutavia minusta.😊
Kuski aina vastuussa tilanteessa kuin tilanteessa
Tuohan se onkin kun nykykuskit luottaa liikaa kaikken tekniikkaan,ajonopeudethan nousi heti kun tuli autoihin turvavyöt aikoinaan,tuli niin turvallisuuden tuntua että alettiin mittaa ulos turvavarusteita.
Ei ole todellakaan jonninjoutavia, tilastollisesti ihan ihmishenkiä pelastaneita järjestelmiä
Rahaa noilla vaan saadaan menee,ei ole mulla varaa tuommosiin!
@@Tessulandia Taitaapa olla jo pakollinen autoissa tämä
Palkkaa Simo heittämään laatikko auton eteen kun ajat kohti
Ei jarruta mutta ilmoittaa että olet liian lähellä estettä!!
Näin on, hätäjarruavustin on erillinen lisäominaisuus, jota ei kaikista varustetasoista löydy.
Rikki se taitaa olla pitäs kyllä jarruttaa. Tai ei oo sitten sitä järjestelmää 🤔
Pitäis olla kun valikosta löytyy
Tee testi laita alumiinifoliota tai jotain tutkan eteen. Auton pitäisi antaa ajaessa virhetieto front assist ei käytettävissä. Jos ei anna niin ehkä autossa ei ole hätäjarrutusjärjestelmää.
Ainakin tunnistaa jos maantieajossa ajaa liian lähelle toista ja löytyy valikoista
Omassa vastaavanlaisessa myös näin, ja tosiaankin meneekö joku parkkitutka systeemi päälle kun toi este on jo tossakohtaan.😊
Ei se jarruta, kun nostat kaasupoljinta. Auto luulee et olet havainnu esteen. Painat kaasua ennen törmäystä, niin silloin se jarruttaa itse
Yritin myös vapaalla laskea mutta kova psykologinen kynnys antaa törmätä, varmaan tulee reagoitua niin että auto ei itse ala jarruttaa
Vaatiiko se yli 20kmh nopeuden ennenkuin aktivoituu näinhän tekee luistonestokin pitää olla vauhti yli 20kmh MRkaurahattu
Pitäis toimia pienemmässäkin nopeudessa ymmärtääkseni
@@MetsaMan oke, siinäpä ei sitten kun kysymystä huoltoon. Tuo törmäys esto on kyllä hyvä ja tarkeä MRkaurahattu
Jo saatana hymynaama hymiö herännyt...😮...
takuun alinen homma eikun huoltoon
Jos tosiaankin pitäis tulla yllättäen sen esteen siihen eteen eikä olla valmiina, itellä on -19 vuoden lähes samanlainen auto siinä ai akin tuntui jarruttavan kun tuli yllättäväeste eteen.
Pitäis kyllä liikkumattomaankin esteeseen reagoida esimerkiksi eteen yllättäen pysähtyvään autoon
@@MetsaMan arvervelinkin et oi joku seikka, esim sekoittanut ton parkkitutkan ja front asistantin toiminnotkeskenään mul on ihan todellistakinkäytännön kokemusta ja voin muuten sanoo et yllätti varsikin hyvin toiminnallaan autonahan mul on samanlainen vaan -19 vuoden Skeida
@@mrlateman6947 Todennäköisesti itse tunaroin jotenkin jolloin se ei aktivoitunut
Se taitaa olla niin, ettei se jarruta alle 40km/h nopeuksissa.
Kyllä pitäis pienemmissäkin nopeuksissa
Kokeile vakkaripäällä,silloin jarruttaa .
Pitäis pienillä nopeuksillakin jarruttaa riippumatta vakkarista
Varoittaako mittaristossa? Jos on vaan törmäyksenestoavustin? Se kehoittaa väistämään, tuskin skodassa on automaattista jarrutusta.
Fron asisstance systeemissä nimenomaan ois oltava automaattinen jarrutus
Mitä noita testejä selasi niin nopeutta pitää olla sekä selkeästi ”veto” päällä ja osassa silti törmäsi mutta kumminkin jarrutuksen se auto teki.
Pitäs tulla varoitus mittariin, ja jos et reagoi sitten jarruttaa, törmäys voiman vähentämiseksi, ei välttämättä estä törmäystä
Skodan sivuilla lukee näin.
Ensin järjestelmä jarruttaa vähän. Jos kuljettaja tässä vaiheessa herää toimintaan, painaa jarrua tai liikuttaa ohjauspyörää, järjestelmä lopettaa omat toimensa ja antaa vastuun kuljettajalle. Jos kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä jarruttaa täydellä voimalla pyrkien siten vähentämään törmäyksen vaikutuksia - tai estää koko törmäyksen.
Järjestelmä toimii kaikissa ajonopeuksissa erittäin hidasta ajamista lukuun ottamatta. Uusimmat tutkat toimivat jopa nopeuteen 210 km/h saakka.
Octaviassa (perusvarustus) antaa varoituksen piippaamalla ja mittaristoon tulee varoituskuvio. En ole testannut, jarruttaako. Onko tuo aktivoitu asetusvalikossa?
Mielenkiintoinen testi, ei tosiaan juurikaan kannata laskea avustimien varaan mitään, vaan niistä huolimatta kuskin on oltava valppaana koko ajan. Manuaalivaihteisessa ei oikein riitä pelkkä jarrutus, pitäisi kytkinkin paina pohjaan että moottorin veto loppuu. Automaattivaihteisessa varmaan helpompi toteuttaa automaattijarrutus kun laatikkoakin ohjaa tietokone.
Eihän siellä keulassa ole mitään joka pahvista menisi rikki vaikka hiljaa yli ajaa. Pidä jalat pois polkimen ettei se oleta että j
Ei jarruta kiinteeseen esteeseen se pitää olla liikkuva este
Kyllä pitäis pysähtyä esteeseen kuin esteeseen
Pittää esteen liikkua.liikkumattoman niät itekin..mulla sattu että auto puikkas eistä ,vaihto kaistaa.sillon löi jarrut kiinni ja heti hölläs, kyllä säikähin.mulla rabid 2018vm.
Kyllä pitää liikkumattomaan esteeseenkin reagoida esimerkiksi eteen pysähtyneeseen autoon, näitä testejä löytyy tubesta joissa näin tehdään
Pitääköhän olla automaatti laatikolla varustettu auto.
Pitäis toimia tuossakin kun kerran on sellainen
Kokeile yli 30 km/h ja vakionopeussäätimen kanssa. Mittaristoon pitäisi ilmaantua varoitusmerkki. Voi olla että pahvi on liian ohutta tunnistettavaksi.
Ei kaipaa vakionopeudensäädintä toimiakseen, se toimii tai ei toimi!
Vaarallinen auto, nyt on tosielämän aidossa testissä todettu. Kylläpä on aitoa mainosta koodalle. Vie remonttiin, pakkohan tuon systeemin on toimia.
Kuskilla ajaessa vastuu kaikissa tilanteissa, tutka voi talvella esimerkiksi lumen peitossa olla
Olet täysin oikeassa, mutta tuo on turvallisuusvaruste sen kuuluu olla kunnossa kuten toki muunkin auton. Onkohan skodalla noista takaisinkutsua. On pienemmistäkin vioista.
Ollaanko nyt sitten varmoja, onko toiminto, vai eikö ole!
@@enolemarkku1426 pitäis olla kun löytyy valikoista
@@MetsaMan Kyllä sitten on, mitä tuossa videota katsoin, kyllä toiminnon olis pitänyt käynnistyä..
Moto koppi testiin 😊
Kitt eteen niin skoda pysähtyy laakista 😅
Kitt loikkaa skootan yli.
se toimii vain liikkuviin kohteisiin. Eli estää peräänajon
Toimii kyllä myös liikkumattomiin esimerkiksi pysähtyneeseen autoon, useita videoita löytyy toiminnasta
Isompi este, länkkäri😅
Mun auto toimii kun vakio nopeuden säädin päällä.
vauhtia liian vähän niin ei toimi
Pitäis toimi pienessäkin vauhdissa
Lue ohjekirjasta miten toimii
Vakio nopeuden säädin ensin päälle,ehkä sitten.
Kyllä pitäis ilman sitä pienessä nopeudessa reagoida, ei kaupunkiliikenteessä vakionopeussäädintä käytetä
Uhu uhu paskan möivät ihi ihi laatu vakuuttaa laatu vakuuttaa
Oman kokemuksen mukaan joskus toimii joskus ei. Ei osaa sanoa. Vittumainen kun Volvo lyö jarrut kiinni liikennejakajalle. Joskus vaatii liikkuvan maalin.
Mutta..mutta, se onkin Volvo, eipä ihme!
ilmankos tuolla saa nykysin torveen nojatakkin kun on kaikenmoisia nykypaskojaliikenteessä on sammuvia autoja ja jarruttelevia,ihan turhia kun mennä pitäs,mitähän vielä ne insinöörit keksii kalja ja punaviinipäissään?
Soita maahantuojan huoltopalveluun ne kertoo onko siinä edes mokomaa toimintaa.Päivystys 24/7
Myynti ilmoituksen mukaan front assistance hätäjarrutus on ja löytyhään se valikosta
Ota simo laatikon tilalle ja kokeile siitten😂
Vauhtia pitää olla yli 40km/t. Jostain sain tietää, että vauhtia pitää olla 30, jotta järjestelmä aktivoituu.
Pitäis toimia allekkin
@@MetsaMan Netistä löysin tämän: Jos auton sensorit havaitsevat edessä jalankulkijan tai jos järjestelmä havaitsee, että edellä ajava auto hidastaa tai pysähtyy nopeasti, se herättää kuljettajan huomion ja valmistelee auton jarrujärjestelmän nopeaa pysähtymistä varten.
Ensin järjestelmä jarruttaa vähän. Jos kuljettaja tässä vaiheessa herää toimintaan, painaa jarrua tai liikuttaa ohjauspyörää, järjestelmä lopettaa omat toimensa ja antaa vastuun kuljettajalle. Jos kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä jarruttaa täydellä voimalla pyrkien siten vähentämään törmäyksen vaikutuksia - tai estää koko törmäyksen.
Kohteen pitää liikkua
Ei pidå
Etusilmä säädettävä miettisellä korkeammalle ja vauhtia yli 50
Pitää olla vakionopeudensäädin päällä.
Pitäis toimia kai ilmankin koska toimii myös pienemmissä nopeuksissa eikä silloin vakkaria pidetä päällä
Ei tarvitse, toimii taajama-ajossakin. Kerran epähuomiossa kokeiltu
Tuudsta
Terve, rontti ei peloo.
voit myös kokeilla toimiiko pakittaessa.
Ei se silloin ainakaan toimi kun tutka on etupäässä
@@MetsaMan mulla on Skodassa tutka molemmissa päissä
On tuossakin parkkitutka takanakin mutta etututka on jossa toimii front asisstance
@@veijokokkarinen-se8ef täällä skoda myös ja pakittaessa esim jos on puska takana lyö jarrut kiinni minulla ainakin.
Laita naviin joku määränpää, testaa sitten toimiiko.
Olisi aika outoa että toimisi vasta kun navissa on jokin määränpää. Koska harva naviin laittaa määränpäätä jos vaikka menee lähikauppaan, töihin tai muuhun tuttuun kohteeseen. Eli siis jos jokin este hyppäisi eteen ilman että navi on päällä, niin systeemi ei silloin reagoisi.
Koita toimisto Mersusa
Sen kyllä tietää kokeilemattakin...?
Hyvä törmäystestivideo .Onhan se testattava ,miten automaattinen esteentunnistus ja hätäjarrutus toimii .
Oletko kuinka paljon katsonut törmäystestivideoita, kun tiedät että tämä on hyvä🤔
@@makalpe Noh noh, koitas nyt persreikä käsittää, että video voi vaikuttaa hyvältä ja mielenkiintoiselta vaikkei olisi ikinä nähnyt vastaavaa aiemmin... 🤣
@@RaimoHeikkila332 heräsi Raimo-neitikin räkyttämään, painuhan takaisin koloosi mistä ryömit taas esille🤣 varmaan vituttaa olla juhannuksena päivystämässä ja räkyttämässä.
@@makalpe Onko sun luettava vähintään kolme elämänkertaa ennen kuin voit kehua ensimmäistä hyväksi? 😆
@@RaimoHeikkila332 saa kait sitä kysyä, pitää jotain perusteita osata sanoa. Ja toisekseen mitä sinä paskaharakkana sekaannut tähän?