Смотрел похожий обзор нового дастера , пластик салона скрепит очень сильно. Здесь на видео тишина. Это радует. Смотрю в сторону Каптюра все таки. Спасибо за обзор
Ехал я вчера с Большого Богдо в сторону Астрахани. Ехал по грунтовке, 80 км/ч. На солярисе, которым я владел до нового каптюра, я бы, честно, убился сразу.
Каптюр на много больше нравится чем корявая аркана! Задница у аркану ну вообще смешная - фонари ночью напоминают усы чапаева - ахаха! Как вижу сразу Василя Ивановича вспоминаю!
Василий, когда отключаешь ESP, попробуй немного удержать кнопку в нажатом состоянии.Может ожидать "сюрприз"- при кратковременном нажатии кнопки, на многих машинах отключается не вся вспомогательная электроника.
стабильно годный обзор. Мне Каптюр не интересен в принципе, но почему бы не посмотреть хорошее видео на хорошем канале ? Одно замечание автору: надоело слушать слово-паразит. Это слово - ДА. ДА! ДА ? Вылетает с частотой мигания лампы ЕСП. Ухо режет. Для серьезного обзорщика это не допустимо. Исправить ! Удачи !
Кто бы что не писал,на девяточке проеду,на солярисе проеду,,на матизе проеду, все это ехидное лукавство,если бы моноприводные пузотерки могли бы проезжать по серьезной раскисшей грязя или песку,или по глубокому снегу,то и никто бы не стал производить полноприводные кроссоверы,и как не крути,они все более популярны в России,так как берут такие авто реально те люди,которые уже не раз застревали и боялись лишний раз сунуться в дебри,то бишь испытали уже моноприводные пузотерки в российских реалиях и не хрен писать про рапиды или октахи за эти деньги,кому нужен кроссовер,тот даже и не будет смотреть на пузотерки.
@@ZDrive_TV ну да,девятка это самая крутая пузотерка для бездорожья,но как не крути,тягаться ей по силам только с соляро и рапидоподобными,одно колесо крутится в грязи,снегу, или четыре колеса,это большая разница.
@@danban4778 ты угараешь? у неё спереди и сзади мост или ? даже на кватре только 2 задних могут одновременно крутиться из-за мех. блокировки. а тут блокируется межосевой дифф. и крутится 2 колеса из 4 и потом муфта перегревается аххаха
Каптюр на механике 2.0 просто зверь! Я на своем по раскисшему лугу в деревне проехал внатяг.Местные проспорили ящик пива. Кому интересно-видео в профиле.
Для оффроуда лучше подойдет механика 2 л, вот там тяга еще лучше. А вообще мне кажется монопривод в 80% случаев вывозит и для городского жителя нет необходимости брать полный привод, ибо это переплата и повышенный расход топлива.
Что то не пойму. "Отключаем систему ESP", и загорается надпись - антиблокировочная система отключена. Так это ABS - anti blocking system, a не ESP! ESP - emergency stability control, она разве имеет опцию отключения? Или меня поправьте, или сами поправляйтесь.
Василий, подскажи, после всех твоих обзоров, какой кроссовер в районе цены 1,3-1,4м ближе подходит к слову семейный (с 2мя маленькими детьми), хотя выбор не особо большой каптюр, кулрей, аркана?
Кулрей слишком мал, каптюр тоже меньше по месту сзади, Аркана остаётся. У рено есть плюс - подушки отключаются. czcams.com/video/o9qMsFOtI5Q/video.html
Поездив на аркане турбо, старом каптюре и новом, выбрал бы аркану, салон побольше, чем у каптюра, подвеска чудо, лежачих глотает на ура, ну и связка вариатора и турбо движка ну очень хороша, в спорт режиме заставляет улыбаться.
Очень сложно сделать вывод. С одной стороны Каптюр бодро едет по песку, с другой стороны, восьмёрка которкокрылая точно также едет по песку, и всё в порядке не застревает. В общем даже не знаю . Я делаю вывод что переднеприводная легковушка с небольшим весом по проходимости примерно то же самое что и Каптюр.
@@ZDrive_TV Странно... Уже разные видео гуляют по сети. Так, например, идея взята отсюда czcams.com/video/kz-xt24nYCY/video.html, а тут его даже успели разобрать czcams.com/video/aln3RfHdZps/video.html
@@ZDrive_TV ну, да для города, и иногда на природу выехать. Но! Даже в городе зимой, особенно во дворах, при поисках парковки, и колеи, и сугробики, и ледышки с крыши. А самое неприятное, что технически эту губу вполне можно было закатать повыше.
если по таким карьерам ездить, или с каждого светофора тапком в пол - жидкость через 30 тыс. там меняйте, и ничего ему не будет. При обычной езде 50-60 тыс. км. Варик дохнет, когда он запущенный и продукты износа начинают забивать каналы и клапаны в коробке, плюс работать как абразивка. А так по комфорту и экономичности варик лучшая коробка.
Там электротены начинают работать сразу после запуска движка, пару минут, и в салоне зимой уже комфортно, не надо ждать пока движок прогреется и печка заработает на всю. В принципе и подогрев руля не особо нужен, на старом жена прекрасно обходится без него, электротены классная штука.
Убили проходимца. Старый Kaptur и перегрев муфты крайняя редкость даже в самых жестких условиях. Покажите мне подобный тест, где она перегрелась - не видел.
Полный, просто он иногда отключал, чтобы разницу показать. Ходом и на переднем приводе можно много где проехать, хотя в горку на рыхлом песке или снеге уже надо полный да ещё и без антипробуксовочной системы, которая тупо момент ограничивает. У нас даже в крупных городах местами такие дороги, что только на таком и можно ездить, а если нужно грунтовки проезжать - то тут без вариантов, пузотёрки в пролёте, как и зимой во дворах. Ну и пару раз в год на природу то хочется.
Честно новый каптюр хуже !!! Прошлый каптюр был лучше по двиглу и коробке. Лучше старый автомат и двигатель без турбины, чем новый вариатор !!! Обзор купленный!!! 😀😀😀
В последнее время подбешивает когда машина застревает и водители начинают постепенно повышать проходимость, нормальный человек не мучает технику, а задействует сразу всё, чтоб не ухудшить условия застревания.... Задача всё-таки проехать, а не задрочить авто....
Всё понимаю, эта претензия не только к тебе, так то обзоры хороши, вопрос к чистоте экспериментов. На 2wd не едет, видим, потом надо с этой ямы съехать и встать на ровную поверхность , отключить всё что можно, подключить 4wd и вот вам разница... Зачем эти а́вто, зачем включ. ESP ..? Сразу машину полностью ощитинил и проехал.... Это условия эксплуатации нормального человека...
А вы посмотрите во кург на чем девушки ездят) бмв, в крузаказ вижу, про ауди молчу, вообще женская уже тачка, порше и т. д Забейте вы эти комплексы, машина это средство передвижения, всё зависит лишь от умения водителя☝🏻, а вот с этим у нас проблемы на дорогах.
Смотрел похожий обзор нового дастера , пластик салона скрепит очень сильно. Здесь на видео тишина. Это радует. Смотрю в сторону Каптюра все таки. Спасибо за обзор
Кто-бы что не говорил, каптюр машина хорошая.
У моего друга был на рыбалку и на охоту летал говорил хорошая проходимость
Ехал я вчера с Большого Богдо в сторону Астрахани. Ехал по грунтовке, 80 км/ч. На солярисе, которым я владел до нового каптюра, я бы, честно, убился сразу.
Охохохохохо ничего себе вот это даааааа....)))Лайк,как всегда!)
Мне кажется тут проходимость упирается в вариатор,бережет он себя,думаю на механике таких проблем было бы меньше.
Нет, проходимость упирается в передний бампер. А вариатор оч прилично отрабатывает.
Каптюр на много больше нравится чем корявая аркана!
Задница у аркану ну вообще смешная - фонари ночью напоминают усы чапаева - ахаха!
Как вижу сразу Василя Ивановича вспоминаю!
Все. Уговорил. Покупаю Каптюр.
Правильно
@@ZDrive_TV как думаешь крета или коптюр?)))
@@londonbridge9697 а может еще селтос?
@@londonbridge9697 бери деньги.
Ходы подвески, конечно, аховые. У меня бы есп даже не дёрнулась
в то время когда поло в максималки стоит 1.3,лучше уж за 1.4 взять каптюр!
В лучше Haval F7 за 1.4 млн. Скидка за наличку 85к
@@Mazda6603 с хавалом все таки есть страх нехватки запчастей,а так да,если это откинуть то вариант еще лучше чем каптюр)
@@Mazda6603 ты похавал, перед тем как эту дичь написать?
@@user-pc1tn4qx4s, нет.
На обложке фото так размыли как будто ты там на скорости 150 валишь в дакаре)) а на деле вкл. видео......и фиаско😄
Подумать надо, чудо бричку изобрели. Все блогеры рекламируют. Вообще зачётное авто за 1.5 ляма. ВСЁ ХОРОШО.
разница с старой макс малкой 170.000
Как всегда, лайк!
Но меня бомбит от того, что у такой практичной модели нет рейлингов даже в максимальной комплектации.
кто сказал?, просто они идут в комплектациях полубомж...
Молодец. Хороший обзор!
Лайвхак:если машина не может проехать по разрыхленому,сыпучиму песку спустите немного колеса!!!
Василий, когда отключаешь ESP, попробуй немного удержать кнопку в нажатом состоянии.Может ожидать "сюрприз"- при кратковременном нажатии кнопки, на многих машинах отключается не вся вспомогательная электроника.
Это известно
два вопроса: 1) Машина не своя?. 2) Зачем рычаг каждый раз включать в ручной режим, переключая на драйв? привычка с механики?
стабильно годный обзор. Мне Каптюр не интересен в принципе, но почему бы не посмотреть хорошее видео на хорошем канале ? Одно замечание автору: надоело слушать слово-паразит. Это слово - ДА. ДА! ДА ? Вылетает с частотой мигания лампы ЕСП. Ухо режет. Для серьезного обзорщика это не допустимо. Исправить ! Удачи !
У меня каждое видео разные слова выбиваются
@@ZDrive_TV В следующем видосе - НЕТ НЕТ НЕТ!!!
Вы ищите слова паразиты или обзор моделей автомобиля?
@@1234567893473 ни того, ни другого не ищу. Слова-паразиты вылезают сами. А вы что ищете?
Есп нужно отключать, т.к имитация блоков не отключается и остается всегда
Да
@@ZDrive_TV
Просто не один обзорщик об этом не сказал.
Прикольно смотреть на1,5 скорости
Вот это даааа)
Ага
Да-а-а)
Кто бы что не писал,на девяточке проеду,на солярисе проеду,,на матизе проеду, все это ехидное лукавство,если бы моноприводные пузотерки могли бы проезжать по серьезной раскисшей грязя или песку,или по глубокому снегу,то и никто бы не стал производить полноприводные кроссоверы,и как не крути,они все более популярны в России,так как берут такие авто реально те люди,которые уже не раз застревали и боялись лишний раз сунуться в дебри,то бишь испытали уже моноприводные пузотерки в российских реалиях и не хрен писать про рапиды или октахи за эти деньги,кому нужен кроссовер,тот даже и не будет смотреть на пузотерки.
С разгона девятка много где пройдёт, но остановится - не поедет
@@ZDrive_TV ну да,девятка это самая крутая пузотерка для бездорожья,но как не крути,тягаться ей по силам только с соляро и рапидоподобными,одно колесо крутится в грязи,снегу, или четыре колеса,это большая разница.
@@user-mz3ei6ob8y изучи что такое полный привод, на рено сартире в жизне не будут 4 колеса крутится, это не кватро с ауди
shoxie , в 4WD Lock все крутится
@@danban4778 ты угараешь? у неё спереди и сзади мост или ? даже на кватре только 2 задних могут одновременно крутиться из-за мех. блокировки. а тут блокируется межосевой дифф. и крутится 2 колеса из 4 и потом муфта перегревается аххаха
А вы в курсе, что если заблокировать полный привод и отключить есп, то она включается только после 85 км, а не на 40 км в час.
Я проверил в конце
Каптюр на механике 2.0 просто зверь! Я на своем по раскисшему лугу в деревне проехал внатяг.Местные проспорили ящик пива. Кому интересно-видео в профиле.
Купил разбираюсь пока нравится все
Для оффроуда лучше подойдет механика 2 л, вот там тяга еще лучше. А вообще мне кажется монопривод в 80% случаев вывозит и для городского жителя нет необходимости брать полный привод, ибо это переплата и повышенный расход топлива.
Да нет ее.
особенно зимой когда не чистят толком))))
Для оффроуда лучше подойдёт.... Идти пешком!!! Спорим?
Нет там кантона, Bose стоит.
Что то не пойму. "Отключаем систему ESP", и загорается надпись - антиблокировочная система отключена. Так это ABS - anti blocking system, a не ESP! ESP - emergency stability control, она разве имеет опцию отключения?
Или меня поправьте, или сами поправляйтесь.
Салфетки накидали на землю, мусор с собой нужно забирать, надеюсь не вы. А обзор супер, спасибо!
Здравствуйте ESP при 80 км/ч отключается.
Да, я это выяснил к концу видео
@@ZDrive_TV Я,понял.А Я,написал во время просмотра.А каптюр новый супер.Пробоя подвески не было.Самое то.Понравился .
@@ZDrive_TV на предыдущем каптюре тоже самое...на 80км/ч
@@user-ul6np1rr2r ага, только такие удары от стыков асфальта, жёсткий некомфортный.
20:21 Lock - ты Бог ))
Когда прэлесть будет хотя бы примерно? да и под нагрузкой с канистрами надо бы проверить загрузить хотя бы пол тонны
Со среды нагружц
С вариком натужно идёт. Для таких условий только механика реношная с заниженной первой передачей.
Серхио с турбо движкой мкпп нет у них
@@maxtee329 на меган рс есть
Меня эта Херь бесит..почему не дать на выбор 3 комплектации, 3-5 движков и 3-5 коробок под заказ . Сам себе выбрал и ок
Захотел взял себе топовый движок и механику и всё
Pers1k71 а видео про меган? И речь про меган?
Подскажите что за место, может кто знает?
Карер возле Воскресенска
@@ZDrive_TV благодарю!
Василий, подскажи, после всех твоих обзоров, какой кроссовер в районе цены 1,3-1,4м ближе подходит к слову семейный (с 2мя маленькими детьми), хотя выбор не особо большой каптюр, кулрей, аркана?
Кулрей слишком мал, каптюр тоже меньше по месту сзади, Аркана остаётся. У рено есть плюс - подушки отключаются. czcams.com/video/o9qMsFOtI5Q/video.html
Поездив на аркане турбо, старом каптюре и новом, выбрал бы аркану, салон побольше, чем у каптюра, подвеска чудо, лежачих глотает на ура, ну и связка вариатора и турбо движка ну очень хороша, в спорт режиме заставляет улыбаться.
@@boricovich и меньше багажник у арканы
03:06 мля, кто мусорит? 😠
Не я, все в карман кладу
Не он!
Вася, Красавчег
Дави педаль )))
А версия 1.6 полный привод и ручка, будет?
Есть же такая комплектация у арканы☝🏻
Неа ((
@@ZDrive_TV
Досадно
Очень сложно сделать вывод. С одной стороны Каптюр бодро едет по песку, с другой стороны, восьмёрка которкокрылая точно также едет по песку, и всё в порядке не застревает. В общем даже не знаю . Я делаю вывод что переднеприводная легковушка с небольшим весом по проходимости примерно то же самое что и Каптюр.
То что ты сделал такой вывод, не значить, что так на самом деле
как известно у шизофреников все сходиться )
Каптюр рулит....
Есть одна веская печаль - это передняя губа отвисшая. Ну сделалибы хотя-бы как на дастаре, уже легче было-бы
А если песочек, после ливня интересно?
Норм
"Взять HAVAL H5 с базовым мотором, отогнать к Мегавольту и потом замерить" - Чем не сценарий для нового видео?
Нет ещё в пресс парке
@@ZDrive_TV Странно... Уже разные видео гуляют по сети. Так, например, идея взята отсюда czcams.com/video/kz-xt24nYCY/video.html,
а тут его даже успели разобрать czcams.com/video/aln3RfHdZps/video.html
Да снимите на механике 1.6 обзор, ни одного на Ютьюбе нет, 1.3 уже разжевали
Жду владелице
Я заказал на механике ,топовую комплектацию,жду, в конце месяца приедет, хочется за него обзор глянуть, а не тут то было, ни одного видео за 1.6
Пиарят только турбу
👍
Как всегда тест на "бездорожье" - средней влажности песочек
Самая неприятная проблема у каптюра это отвисшая передняя губа . Резко снижает моральную проходимость, подсознательно напряг- как-бы не задеть чего-то
Это кроссовер для города - долбить нужно на датское
@@ZDrive_TV ну, да для города, и иногда на природу выехать. Но! Даже в городе зимой, особенно во дворах, при поисках парковки, и колеи, и сугробики, и ледышки с крыши. А самое неприятное, что технически эту губу вполне можно было закатать повыше.
вопрос на сколько вариатора хватит по таким дорогам ездить =)
если по таким карьерам ездить, или с каждого светофора тапком в пол - жидкость через 30 тыс. там меняйте, и ничего ему не будет. При обычной езде 50-60 тыс. км. Варик дохнет, когда он запущенный и продукты износа начинают забивать каналы и клапаны в коробке, плюс работать как абразивка. А так по комфорту и экономичности варик лучшая коробка.
@@gerkon3289" ничего не будет" а ля хана солнечной шестерни
Вечно жить собрался?.... На твой век хватит.
Я проникся уважением к вариатору за 10 лет и 250тысяч пробега на полном жуке. Каптюр едет по бездорожью лучше жуке , за счёт ходов подвески
У него тоже крыша трескается (стык сзди) как почти у всех рено?
Не видел
у Кара-Тура нет это на дастере
У Субару ещё, да думаю и других
👍🙌💪
На моем паджеро спорт я бы уже от раскачки потолок погнул бы на такой скорости по ухабам.
Где катаешься?
Это все хорошо, но каптюр больше городской житель, а для города руль ну очень легкий, удовольствия от рулежки и чувства автомобиля очень мало.
Я бы так не сказал) на ручке и полном приводе, я проезжал там , где гранд витара уже сидела...
@@Andrey.C с трудом верится, на счет гранд витары.
Вась, в каком месте снимаешь?
Картер под Воскресенском
У тебя полный привод?
Да
Где такая местность красивая?
Воскресенск
Я на матизе по такой дороге в деревню езжу без проблем
Путь к Мечте все так говорят, но когда приезжают на соревнования, то в самую простую горочку метр проезжают и все
Хаха
На гору не заедешь
Он описАлся,он имел ввиду не на Матизе,а на диване.
Были б у тебя деньги, ездил бы там не на Матизе....
Достойные авто не нуждаются в рекламе...
Где реклама?
А зачем лупить изо всех сил на такой местности?
Чтобы проверить как подвеска держит
@@ZDrive_TV да на многих Рено проблем с подвеской нет
Чёто не один ютубер не показал как труться дверные карты? Походу всем насрать ? НО КАК ЕДЕТ
Где труться?
@@ZDrive_TV об двери
@@ZDrive_TV пороги простирает если не клеить наладки
А Спортейдж 4 так тоже может двигаться по пересеченке?
Чего по кузову? Так же трет пороги до железа?
да
накладки надо клеить
Лучше Весту св кросс взять, дешевле на пол ляма
КОЛОТУШКА и полный привод на ней есть?
@@maxtee329 а здесь есть полный привод? тут муфта стоит, его считай нет
shoxie дурачок ))
shoxie ты правда дурачок. Иногда лучше молчать чем говорить
@@maxtee329 Ну а чё это муфта отлетит на раз по таким дорогам, считай что и нет ее )))
Наверняка в ней будет холодно в - 35 с таким малым движком!!!
У неё догреватель салона
Пукан горящий подогреет
Там электротены начинают работать сразу после запуска движка, пару минут, и в салоне зимой уже комфортно, не надо ждать пока движок прогреется и печка заработает на всю. В принципе и подогрев руля не особо нужен, на старом жена прекрасно обходится без него, электротены классная штука.
@@boricovich Подогрев руля зимой, даже с предподогревом - это просто мастхев
@@boricovich электрофены!!!
Убили проходимца. Старый Kaptur и перегрев муфты крайняя редкость даже в самых жестких условиях. Покажите мне подобный тест, где она перегрелась - не видел.
Не умеют
А грета так может?
Дастер может лучше
@@ZDrive_TV склоняюсь к Каптюру. Дастер по интерьеру и экстерьеру проигрывает. И там очень скрипучий пластик.
Что за вой при движении? У меня на тазике КПП так воет
Кажется
Как ты слышишь вой, ведь в тазике болты гремят?
@@user-bj9ij4sq4s вой КПП заглушает даже грохот болтов
Вариатор быстро умрет.
Тебе виднее
Нет
это не полноприводный?
Полный, просто он иногда отключал, чтобы разницу показать.
Ходом и на переднем приводе можно много где проехать, хотя в горку на рыхлом песке или снеге уже надо полный да ещё и без антипробуксовочной системы, которая тупо момент ограничивает.
У нас даже в крупных городах местами такие дороги, что только на таком и можно ездить, а если нужно грунтовки проезжать - то тут без вариантов, пузотёрки в пролёте, как и зимой во дворах.
Ну и пару раз в год на природу то хочется.
Газонокосилка с турбиной на вариаторе это жесть для рынка РФ. Рено Ниссан вы с головой то дружите?
Я зараз могу выжрать бутылку водки. Спасибо!
малорик
Ха ха ха , а две смогёшь?
Жмот, поделись
В локе 80
Да
Хороший обзор, но Аркана Лучше!
Честно новый каптюр хуже !!! Прошлый каптюр был лучше по двиглу и коробке. Лучше старый автомат и двигатель без турбины, чем новый вариатор !!! Обзор купленный!!! 😀😀😀
Дп0 лучшая коробка? Белены объелись?
@@ZDrive_TV возможно!!! 🙃Вариатор только для асфальта, знаю просто прицеп работы.
@@ZDrive_TV дп0 далеко не лучшая коробка но надёжнее чем вариатор какой бы он не был!!!
Есп на каптюре бесполезная вещь. На трассе если снежная каша будет невозможно обогнать автомобиль.
Внутренне убранство жуткое - как китайский муз.центр.
Офф роуд эдишн, на турбо пакете молока и вариаторе🤦🏽 Скорее Маркетинг эдишн😂
В последнее время подбешивает когда машина застревает и водители начинают постепенно повышать проходимость, нормальный человек не мучает технику, а задействует сразу всё, чтоб не ухудшить условия застревания.... Задача всё-таки проехать, а не задрочить авто....
Задача показать что без возможностей 4 х 4 не едет
Всё понимаю, эта претензия не только к тебе, так то обзоры хороши, вопрос к чистоте экспериментов. На 2wd не едет, видим, потом надо с этой ямы съехать и встать на ровную поверхность , отключить всё что можно, подключить 4wd и вот вам разница... Зачем эти а́вто, зачем включ. ESP ..? Сразу машину полностью ощитинил и проехал.... Это условия эксплуатации нормального человека...
И к чему этот тест, девки на этом псевдокросовере, не ездят по оффроуду, бричка в основном для женщин
Пусть знают
Субъективно-бричка для девушек. Для мужиков-дастер.
Для мужиков 50+
Для бедных старых мужиков.
А вы посмотрите во кург на чем девушки ездят) бмв, в крузаказ вижу, про ауди молчу, вообще женская уже тачка, порше и т. д
Забейте вы эти комплексы, машина это средство передвижения, всё зависит лишь от умения водителя☝🏻, а вот с этим у нас проблемы на дорогах.
Зря вы, дастер хорош и для 40 лет. Есть в нем немного харизмы..
Комплексы и предрассудки у вас товарищи