CO2 alebo minipumpa - čo voziť na bike?
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Bombičky a aj malé cyklo pumpy majú svoje výhody a aj nevýhody. Spomenuli sme si na všetky podstatné rozdiely?
Pumpa alebo CO2? Každý biker má iné priority a tiež je dôležité, aké prevedenie obutia používa. Podľa týchto vecí si vyberie lepšie riešenie pre seba, kto ešte nemá skúsenosti s bombičkami, využije tento prehľad, kde sme skúsili vymenovať všetky plusy aj mínusy.
Tento set od Jetvalve má výhodu, že obsahuje aj ďalšie užitočné pomôcky: www.mtbiker.sk/shop/servis/pu...
Minipumpy majú rôzne prevedenia, tu sú na výber: www.mtbiker.sk/shop/servis/pu...
Spomínané systémy na uchytenie bombičiek na rám: www.mtbiker.sk/shop/servis/pu...
CO2 bombičkám sa venujeme aj v našom Magazíne: www.mtbiker.sk/clanky?s=jetvalve
Podpor nás odberom
/ mtbikersk
Sleduj nás
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
Počúvaj nás aj ako podcast
open.spotify.com/show/6lN5P3P...
Hudba
artlist.io
Úvod (00:00)
Nevýhody minimumpy (01:11)
Nevýhody CO2 bombičky (02:15)
Výhody minipumpy (03:35)
Výhody CO2 (04:00)
Pozor na ventilky (05:40) - Sport
Nevýhodou malé pumpy je i to, že ne s každou malou pumpou jde dofouknout vyšší tlak vzduchu. Jsou kola, které jezdí i na více než 1,6 atm. :-)
To je vyborny postreh, je dobre si pozriet, na aky max. tlak je pumpa stavana. Specialne na cestakoch...
Vozím na gravelu pumpu (o trochu větší a mnohem sofistikovanější, než je použito ve videu), duši i 3 bombičky. Pumpu používám na dohušťování občas před jízdou a při nutnosti změny tlaků s ohledem na povrch během výjezdu. Bombičky mám jen jako záchranu, kdy pumpa nestačila nebo její použití by bylo komfortní, ale zatím jsem nemusel použít ani bombičky, ani knoty 😀
Navíc vlivem CO2 z bombiček některé tmely v pláštích rychle degradují.
jednoznacne m. pumpa
Malú pumpu mam stále so sebou. Človek dofukne a ide ďalej 🙂.
👍 za priznanie, ze si nechal bombicku v lese 😀 Video strucne a vystizne. Ja vacsinou nenosim so sebou ani pumpu ani bombicku. Zatial iba raz som nato doplatil. Ale zo 100 vyjazdov ist raz peso z lesa je este celkom fajn 😁 cca 10km domov😁
To je aj moj casty scenar, potom to konci aj takto:) czcams.com/video/mIfWmQaORLg/video.html /cepo
u mna vyhrava pumpa. stalo sa mi asi 3x, ze mi dosla bombicka a bol som nahraty. obcas treba nafuknut pichnutu dusu, aby sme videli, kde je diera ak nie je nahrada. CO2 volim v zime, v tme a dazdi. zamrznute ruky, tma, voda - rychle riesenie a to CO2 rozhodne je.
co je to za lapierre v pozadi ? celkom dobre vyzera ten kusok čo je vidiet. ďakujem 😎
www.mtbiker.sk/shop/bicykle/horske-bicykle/celoodpruzene/lapierre-xr-79.html
Na závody koupím bombicky...Na mtb Křížová stezka průraz ,2duše,ale první prodřená...ztráta 13 min..Ale někteří 2 defekty a 1 duše...Nedojel...ať to jezdí...
Díky za porovnání. K ekologii CO2 - není to tak, že bombičky jsou vratné a při výměně kus za kus se platí jen cena naplnění?
Tieto pokial viem tak nie. Inak brutal dobry napad... recyklovat by to urcite slo; snad ale recykluju aspon ten kov, z ktoreho je bombicka samotna, ked to hodime do separovaneho zberu.
@@rastostana To mě překvapuje, protože bombičky do sodovkátorů se běžně mění a znovu plní. A tohle není nic jiného, kovová tlaková nádoba na CO2.
@@rastostana Donutilo mě to podívat se po trhu bombiček s CO2 (doma používám SodaStream a tam se bombička znovu plní) a nabízejí se 2 druhy - jednorázové a plnitelné, možná se liší materiálem, hliník vs. ocel. Na kola se asi používají jen jednorázové, ale bylo by fajn, mít možnost vyměnit v cykloservisu bombičku s doplatkem cca 5-10Kč za doplnění, těch pár gramů navíc za ocel snad uveze každý. Levné a ekologické.
@@martinkrajnik3025 Rozdiel je v koncovke a myslím si, že aj objeme. Znovu plniteľné majú na konci matku, jednorázové tam nemajú nič. Narazil som na to pri CO2 vzduchovke kam idú tiež jednorázovky a bol som z toho prekvapený. Samozrejem kompatibilné riešenia to nie sú. A reckylovať sa dajú len v konošrote :)
@@martinkrajnik3025 Dobry napad...
Ja s týmto jetvalve co2 nemám dobré skúsenosti už ma to raz nechalo v lese lebo mi prestrelilo tesnenie na ventil a všetok vzduch išiel preč. Skôr tie šroubovacie a dávkovacie by som odporúčal.
Ja mam rovnaku skusenost prave s JetValve - mozno vadny kus ale dve bombicky v cudu a unikalo to vsade mozne len nie do kolesa. Teraz mam trigger od Lezyne a to je pecka - naskrutkujes na ventil, z druhej strany bombicku, stlacis a ide. Uvolnis a nejde. Tak to ma byt. Inak ja som asi total posraty, ale na cestaku mam bezduse a k tomu vozim v kapiscke dve duse (smart tubes), bombicku a minipumpu. Dobre som retardovany co? :-) :-) :-)
@@rastostana nenazval by som ťa tak 😀 skôr si opatrný ,možno dakedy príde situácia keď niekomu na ceste pomôžeš.
@@rastostana poistka na poistku a s poistenim:) /cepo
Mne uz utiekol vzduch asi z kazdeho systemu. Dlho to nepouzivam a potom nemam prax a obcas sa mi to stane. Tie srobovacie maju nevyhodu, co popisujem na konci videa. Ale pouzivam aj aj. /cepo
Používám CO2 (na silničce) a největší nevýhoda je, že za pár hodin výrazně klesne tlak v pláštích.
Áno, CO2 je žiaľ iba dočasné riešenie, potom človek musí dofuknut klasika pumpou 🙂.
@@pohorachspetom je tu nejak fyzik, co nam vysvetli preco? /cepo
@@MTBIKERSK Zrejme CO2 nemá takú hustotu ako vzduch, preto rýchlejšie uniká.
@@MTBIKERSK priepustnost plynu cez kaucuk zavisi hlavne od jeho difuzivity a rozpustnosti v kaucuku. CO2 ma vyrazne vyssiu rozpustnost v kaucuku ako vzduch a teda prechadza gumou asi 5x rychlejsie. to je aj dovod.