Sympa les videos , pour moi il faut bien regler la carburation voir changer le carbu , mais avant je changerai les joints spis de vilebrequin + un réalésage et piston neuf , ensuite un joints d'échappement et celui de culasse et d'embase et c'est parti,
Merci pour ton commentaire Fabrice, je vais sûrement devoir faire un réalésage, mais il semble que j'ai d'autre problèmes : / c'est la 2ieme bougie qui claque.
@@6rilllir6 les bougies claques souvent parce qu'elles finissent noyées , donc les spis de vilebrequin neufs , un niveau de cuve de carbu ok et un pointeau en bon etat
Elle tourne bien ! Alain dit : il faut changer les segments... Beau travail petit mécano !
Sympa les videos , pour moi il faut bien regler la carburation voir changer le carbu , mais avant je changerai les joints spis de vilebrequin + un réalésage et piston neuf , ensuite un joints d'échappement et celui de culasse et d'embase et c'est parti,
Merci pour ton commentaire Fabrice, je vais sûrement devoir faire un réalésage, mais il semble que j'ai d'autre problèmes : / c'est la 2ieme bougie qui claque.
@@6rilllir6 les bougies claques souvent parce qu'elles finissent noyées , donc les spis de vilebrequin neufs , un niveau de cuve de carbu ok et un pointeau en bon etat
@@fabricealvaro2696 merci pour les infos Fabrice! Je vais ouvrir le moteur entierement, et en profiter pour changer les joints spi du vilebrequin.