klo semua normal,,bisa full nyender ini klo nonAc..suhu mesin bisa hnya 50-60drjat..klo ac hidup baru dpat suhu mesin..tpi jdi agak boros di bensin.. sementara msih 1ply,air ac,jln nonAc aman krn jarum temepratur naik dikit(70drajat),tpi klo pakai ac rata2 nyentuh garis gelombang bawah(kira2 90drajat),,dbantu dg xtrafan universal lumajan membantu... blm berani pakai kulen,,takut knp2 krn anggaran blm ada.. 😂
Bagusnya radiator dicopot dan dosemtor sama air kran dengan posisi terbalik, gitu juga yang ke cylinder disentor sampai kerak bersih, saya dah coba hasilnya bagus
harusnya pake air kran langsung ke tutup radiator, selang balikan yg ke radiator buka biar bennar² air yg mengandung citrun yg tersisa di dalam mesin terdorong air bersih semua. setelah air di radiator habis, baru coolant masukin ke radiator sambil mesin hidup, sampe coolant keluar dr selang balik...baru selang balik di pasang lg.
di awal video ini saya menggunakan citrun om, kalau saya kemaren setelah diberi citrun lanjut buat perjalanan sekitar 30an KM supaya bener2 bersih sampai ke blok mesin dan dikuras sampai bener2 bersih citrun nya.. sekalian di korok ke tukang radiator
asal ukurannya sama bisa masuk kedudukan pasti bisa digunakan om, masalah merk saya kurang paham, didaerah saya sini malah ada yang custom/bikin sendiri tukang radiatornya
Pertama membersikan kerak, mengunakan sitrun acit, kedua ketukang korok ,ketiga,dibersikan sendiri dirumah.trus aplagi kok gk langsung ketukang korok.😢
terus, kan nguras radiator mesin harus nyala,biar air terkuras, itu temperaturnya naik itu ga pa pa om? saya ga jadi nguras soalnya takut bermasalah radiator/ overheat 😁😁😁😊
klo semua normal,,bisa full nyender ini klo nonAc..suhu mesin bisa hnya 50-60drjat..klo ac hidup baru dpat suhu mesin..tpi jdi agak boros di bensin..
sementara msih 1ply,air ac,jln nonAc aman krn jarum temepratur naik dikit(70drajat),tpi klo pakai ac rata2 nyentuh garis gelombang bawah(kira2 90drajat),,dbantu dg xtrafan universal lumajan membantu...
blm berani pakai kulen,,takut knp2 krn anggaran blm ada..
😂
Iya om sangat betul sekali...... jadi mayan ini bensinnya
Trimakasihh berbagi ilmu bosd
Bagusnya radiator dicopot dan dosemtor sama air kran dengan posisi terbalik, gitu juga yang ke cylinder disentor sampai kerak bersih, saya dah coba hasilnya bagus
harusnya pake air kran langsung ke tutup radiator, selang balikan yg ke radiator buka biar bennar² air yg mengandung citrun yg tersisa di dalam mesin terdorong air bersih semua. setelah air di radiator habis, baru coolant masukin ke radiator sambil mesin hidup, sampe coolant keluar dr selang balik...baru selang balik di pasang lg.
Mantap mas tutorialnya, trima kasih
Semoga manfaat om
Waah mantap bang..bisa tk coba di alpardku bang..soale blm prnh pake coland😊
Siap om, semoga sukses
Hanya saran aja mas klo ganti kulen bagusnya di kasih kulen 30 persen dan air mineral 70 persen
Ini coolant yang tidak boleh dicampur dengan air
Di video sebelumnya om katanya pakai citrun ya.. itu takaran nya berapa om? Apakah mesinnya harus di pakai dulu atau cukup di diamkan?
di awal video ini saya menggunakan citrun om, kalau saya kemaren setelah diberi citrun lanjut buat perjalanan sekitar 30an KM supaya bener2 bersih sampai ke blok mesin dan dikuras sampai bener2 bersih citrun nya.. sekalian di korok ke tukang radiator
Tanya saat dikuras,Dinyalakan waktu radiator kosong bahaya apa tidak bang ?
Mau tanya om itu setelah dikorok di tukang radiator, apakah di isi dgn air biasa apa udah dgn coolent
Masih diisi air biasa om, soalnya sebelum saya korok saya isi cairan citrun.. jadi saya kuras lagi itu setelah korok
Mas mau nanya radiator 2ply pake merk apa yg utk espass mkasih info
asal ukurannya sama bisa masuk kedudukan pasti bisa digunakan om, masalah merk saya kurang paham, didaerah saya sini malah ada yang custom/bikin sendiri tukang radiatornya
Gmna om pake prestone bocor lagi ga radiatornya....soalnya klo ada karat pasti rontok tuh radiator
Alhamdulillah aman om
Pakai coolant baru kondisi Thermostat masih blm di pasang, om?
Sepertinya begitu om... belum ngecek bagian thermostat soalnya
Espasku warna airnya sperti karat. Tapi temperatur masih aman. Apakah perlu di flushing om?
Kuras om...takutny mampet nanti
@@banyulangit. Akhirnya saya kuras om, tapi tetep gak bisa bening om
Kenapa ga sekalian setelah ganti coolant. Thermostart gak dipasang?
Belum om... next mungkin saya pake thermostat, pasang sendiri juga OK kayaknya
Berapa liter colan full
5 liter cukup om
Pertama membersikan kerak, mengunakan sitrun acit, kedua ketukang korok ,ketiga,dibersikan sendiri dirumah.trus aplagi kok gk langsung ketukang korok.😢
Keempat langsung saya isi coolant om itu...
Mas mobil Espass saya radiatornya satu play cepat panas radiator dua play berapa harganya
Barangkali antara 500-800an ribu om... itu dari yang bekas nggih.. kalau yang baru kurang paham 🙏
Yg d maksud 2 plai kaya mana mas
@@user-eb8ts9or9g yg dua play itu lobang radiatornya ada dua baris klu yg satu play lobang radiatornya satu baris itu yg saya tau.
Kira aman ya habis air biasa ke colant
Alhamdulillah aman om, video terbaru saya juga membahas tentang ini
Jarum indikator mesin se apa waktu OH bang?
Hampir mendekati bendera om,,, sampai rumah radiator sudah bunyi kayak air mendidih
om, itu ga pake termostat ya? soalnya saya gurah dari selang atas harus nunggu panas.
terus, kan nguras radiator mesin harus nyala,biar air terkuras, itu temperaturnya naik itu ga pa pa om? saya ga jadi nguras soalnya takut bermasalah radiator/ overheat 😁😁😁😊
iya om punya saya tidak menggunakan thermostat... kalo gak berani bisa buka pembuangan bawah delco tapi ya itu harus hati2 takut slek bautnya
Matur suwun infonya
Mau tanya kalo thermostat di lepas lubang bypass yg di rumah thermostat harus di sumbat atau tidak usah?
Itu radiator nya baru ?
Tidak baru om, itu hanya dipilok waktu saya bawa ke tukang korok radiator sebelum saya isi coolant