Круче крутых - Дешевле многих! Мотоцикл Regulmoto NIBBI 300 2023г. на FCR 39! Сборка и обзор.
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
В последнее время обывателя все труднее и труднее чем то удивить, когда речь идет о топовой новинке. Производители нас в последние годы разбаловали напичканными под завязку всевозможным тюнингом мотоциклами)) Один пестрее другого!
Такое трудно было даже и представить какие то 5-7 лет назад. Ничего не поделаешь - дань моде, зачастую маркетинг, стимулирующий народ на покупку новинок!
Но в целом, если не брать во внимание цветовое оформление и разницу в мелочах, то все эти мотоциклы одинаковые по набору спеков процентов на 95)). Название модели, бренд, цена и двигатель - вот зачастую основные отличия одного от другого.
Сегодня мы покажем вам настоящий топ от завода, название которого знакомо практически каждому, кто в мототеме. Но никто ранее не видел ни одного мотоцикла под этим брендом!
Знакомьтесь - мотоцикл Nibbi 300 2023 года! Дистрибьютором марки в России является компания Regulmoto.
Похож ли он на своих одноклассников?
Есть ли существенные отличия?
Насколько они весомы?
И что вообще это такое?
Об этом мы и расскажем в данном видео, ну а если желаете увидеть мото в действии, то подпишитесь на наш канал Dimas TTR и не пропустите следующее видео!!
0:00 Приветствие!
0:27 Представляем мотоцикл NIBBI 300. Описание мотоцикла от производителя.
2:19 Вскрыли обрешётку, что мы увидели в коробке?
2:55 Осматриваем NIBBI 300, из каких комплектующих состоит?
3:52 Изучаем содержимое коробок
8:38 Что еще было в обрешетке. Работа передних амортизаторов
10:20 Беглый осмотр мотоцикла. Смотрим и удивляемся!
16:07 Разбираем рулевую колонку, ищем смазку.
17:22 Передняя часть мотоцикла собрана. Какие были трудности?
19:36 Органы управления
20:53 Подседельное пространство
21:59 Можем привезти Вам мотоциклы, обращайтесь!
22:36 Изучаем прогрессию, оцениваем количество смазки
24:28 Устанавливаем прогрессию на мотоцикл. Заливаем антифриз
25:33 Мотоцикл собран! Проблемы при сборки
27:33 Начинаем обзор мотоцикла
38:29 Первый запуск двигателя. Подводим итоги!
41:20 Прощание! Наши социальные сети
Двигатель Zongshen 182FMM, 6 передач, два распредвала.
Карбюратор Nibbi FCR39, специально разработанный компанией Nibbi для этого мотоцикла. Мощность двигателя составляет 39л.с.
Двухкартриджные передние амортизаторы 48мм, с полной регулировкой и задний от компании NIBBI Racing, доработаны инженерами и гонщиками NibbiRacing (имеющими опыт ралли Париж-Дакар). Влагозащищённые разъёмы электропроводки.
Доработаны CDI, реле стартера, регулятор напряжения. Глушитель- NibbiRacing. Траверса фрезерованная - NibbiRacing, Колеса и обода из сплава 7050 от компании GLM - этот завод выпускает ступицы под бендами Talon, обода Excel. Шины - Kenda.
Двухсоставная ведомая звезда из сплава 7075 NibbiRacing, Приводная цепь NibbiRacing. Маятник алюминиевый NibbiRacing. Тормозная система - собственная разработка NibbiRacing, Руль из сплава 7075, прогрессия NibbiRacing, фрезерованный рычаг переключения передач, Радиаторы охлаждения увеличенной площади, фрезерованная защита радиаторов, вентилятор охлаждения Panasonic, Новый воздушный фильтр NibbiRacing, который создан из негорючего материала. Складные фрезерованные рычаги тормоза и сцепления. На заводе установлены: защиты рук, защита тормозных дисков, защита картера, защита крышек двигателя, защита маятника, защита рамы, стропы.
Складные зеркала, приборная панель, указатели поворота, стоп сигнал, звуковой сигнал.
На заводе мотоцикл промазан смазкой Maxima, ГСМ - в амортизаторах, двигателе - Maxima, Антифриз до -60.
Каждый мотоцикл проходит проверку качества сотрудниками NibbiRacing!
На сегодняшний день это первый мотоцикл из Китая сделанный полностью из топовых комплектующих, доработанный гонщиками команды NibbiRacing и не имеющий аналогов на Российском рынке.
Мотоцикл из коробки готов к любым соревнованиям.
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580Уважаемые друзья!!! - Auta a dopravní prostředky
В последнее время обывателя все труднее и труднее чем то удивить, когда речь идет о топовой новинке. Производители нас в последние годы разбаловали напичканными под завязку всевозможным тюнингом мотоциклами)) Один пестрее другого!
Такое трудно было даже и представить какие то 5-7 лет назад. Ничего не поделаешь - дань моде, зачастую маркетинг, стимулирующий народ на покупку новинок!
Но в целом, если не брать во внимание цветовое оформление и разницу в мелочах, то все эти мотоциклы одинаковые по набору спеков процентов на 95)). Название модели, бренд, цена и двигатель - вот зачастую основные отличия одного от другого.
Сегодня мы покажем вам настоящий топ от завода, название которого знакомо практически каждому, кто в мототеме. Но никто ранее не видел ни одного мотоцикла под этим брендом!
Знакомьтесь - мотоцикл Nibbi 300 2023 года! Дистрибьютором марки в России является компания Regulmoto.
Похож ли он на своих одноклассников?
Есть ли существенные отличия?
Насколько они весомы?
И что вообще это такое?
Об этом мы и расскажем в данном видео, ну а если желаете увидеть мото в действии, то подпишитесь на наш канал Dimas TTR и не пропустите следующее видео!!
В видео, где вы выставляли характеристики есть ошибка в названии мотора. А конкретно буква "F"- она там лишняя, поскольку охлаждение жидкостное. Но не только вы ошиблись в этом, но ещё и куча магазинов.
Двигатель там 178mn,Почему тогда говорят все 182mn?
@@Moto_Jazz Потому что есть ПТС. В интернете написано про это, нет желания объяснять
@@Moto_Jazz почему 178? Если там поршень может стоять размером 77,82 и может быть 84?
@@trayan_sm Для того что бы получить ПТС и для сертификации мотоцикла, сделали именно такое название двигателя
Димас, повезло, что в конце сезона беда случилась, выздоравливай по скорей!
Мот агонь!
Что случилось?
многое в жизни повидал, и как хон пальцем мерили, и как плоскость штангециркулем проверяли, теперь в копилку уникальных измерений добавилась ещё проверка прочности болта по звуку, постукивая по нему напильником 😆
Ну понятно , что не серьезно..
Но правда, что болты не хиленькие, потому как есть с чем сравнить
Чем звонче , тем прочнее
@@dmitryandreev2217не прочнее, а тверже
Ничего вы не понимаете. Если болт, при ударе по нему напильником не развалился, значит он прочный 😅
Звук у закалённой стали и сыромятины разный . Купи мужикам твердомер , чтоб специально для тебя тесты делали
Красавцы. Приятно вас смотреть.
Благодарим за Ваш комментарий! Приятно это слышать
Видео класс! Молодцы! Выздоровления! Мотик огонь! 💥
Спасибо за комментарий!
Хороший обзор. Мне нравится как вы ведёте.
Спасибо
499 т.р. в магазине за данный пипелац - это перебор, собственно 461 тоже. За такие деньги у него как минимум должен быть инжектор а не карбюратор, K2R 300 EFE - 450 на инжекторе, как пример.
В данный момент он столько стоит? С ПТС? Ан нет.
Бериите в учет все данные плиз.
@@Dimas_TTR тогда пример GR8 F300L (182MN EFI) ENDURO PRO ПТС (2022) - инжектор, птс, мотор 182MN, 6 ст. кпп, 4v - 2 вальная, с баласиром... это все без скидок 484 т.р. , реально дешевле. Поэтому вам ролик бы назвать - дороже многих, без преимуществ.
ну если ты собрался брать мот за 500 китай уж лучше напрячься найти 350 и взять ктм 150 2т
@@vladimirmesheruakov6227 Зачем мне некоторый .... геморой с 2Т? Минусы знаешь? Мне хватило 2Т моторов, геморой с свечками, заменой поршней раз-два в сезон, жиклерами, подготовкой смеси, в курсе что на уровне моря одни настройки, проезжаешь 10 км на высоту 2 км и приходится всё заново настраивать! Очень громкий и звонкий выхлоп... соседи побьют окна в доме за такое. К тому же постоянно воняет горелым маслом. Пока рассматриваю только 4Т, задача - в удовольствие покататься по горам-лесам, ну и по городу иногда проехать через пробки. Машина то есть, но летом иногда хочется и мот :) На счет KTM, BMW и т.п. - очень небюджетно их обслуживать, не тот набор задач.
@@vladimirmesheruakov6227 Думаю это совсем разные мотоциклы, один не заменит другой.
В этом обзоре сильнее всего удивила цена , те самые огромные цифры , где они их берут , такими огромными цифрами бы да зарплату давать , это да , а пепелац хорош .
Да, цифры...веде цифры, только не в кармане..
это необъяснимое желание видеть крутой мот за цену минскача)))
На курс доллара посмотрите. В долларах вполне адекватная цена.
Спасибо за видео!
Спасибо за просмотр и комментарий
Выздоравливайте!!!
Спасибо.
Как всегда топ👌
Благодарим!
Нормальный мот. Хорошо, что ещё есть люди с финансами. Мне такие фильмы интересны. Недавно тоже приобрёл китайский мотоцикл со всеми лампочками и сигналом, но ПТС мне не дали. Но после катания по трассе мотокросса постепенно начал откручивать лишнее. Зеркала убрал, сигнал убрал, номерную рамку убрал. Аккумулятор LiFePo4 поставил. Мой весит 125-127 кг без топлива на 177 двигателе. Начинаю понимать, что для участия в соревнования он слабоват, но для меня, чайника, пока достаточен.
Да, для гонок серьёзных не оно
Парни! Берегите здоровье. Кости, жилы, реакция уже не те. Возраст.
Да какой там возраст мне 50 еще нет, а без бороды и 40 с натягом😃
Перед тренировкой больше разогреваться надо раз полтинник уже.
Срочно к травматологу, я как слесарь слесарю говорю. Веса на тренировках поменьше надо брать. Удачи парни, спасибо.
Эх, на сайте регуля он стоит 461К, судя по наличию поворотников тот с ПТС. Всё таки слишком дорого для обычных покатушек, но для спорта наверное норм.
Выздоравливайте :)
Спасибо, выздоровим!
Для обычных покатушек есть бюджетные мото. Это топ.
Птс естественно есть, как я и сказал
спасибо за обзор вы лучшие, СПАСИБО
Спасибо, друг!
Спасибо за обзор
Натуралам по мотобратству привет из Питера !
Привет натурал😂☀️!
Выглядит неплохо!
Точно
Здравствуйте подскажите как думаете можно-ли на этом аппарате заменить бак на повыше и побольше седло по краям повыше и пластик спереди заменить на тот который будет больше бак закрывать, как пример можно взять хаску 701 или ктм аналогичные. Если знаете подскажете на какие детали обратить внимание. И можно будет ли туда установить держатели ног для двойки. Заранее спасибо)
Не знаем
@Dimas_TTR А где интересно можно найти эти клипсы крепления тормозной магистрали и датчика скорости?
Первый раз их видели..
Я заметил пыльники в подшипниках рулевой колонки, больше ни в одном мотоцикле из ваших обзоров их не было. Пыльников достойны только мотоциклы за 500 тыс.
Да мы только это заметили, потому и хвалим. 😃
хвалю за поддержание физической формы, с возрастом это тяжелее поддерживать себя в форме!)
Точно
Так и есть, бро!
Привет Димасы!🤝 Как всегда лайк вам сразу, как увидел! НО! ИМХО… пока это регулмото, и с таким ценником….🤯 я на б/у японце 2005 г.в. Погоняю, без мозго…бства! И без таких трат! Стоил бы он хоть 300К +-… возможно я бы посмотрел на этот Регулек, со всеми плюсами и МИНУСАМИ Регултков…🤷🏻♂️
Привет!
Да именно это не регулек.
Я же обьяснил они всего лишь занимаются реализацией мотоциклов нибби у нас в стране.
Про японца понятно, он хорош пока не сломался. Долго скептически я относился к Китаю, но понял, что дешман это скорые проблемы, а то что подороже можно рассматривать к покупке. Владею уже вторым китайцем, за 3 года ничего не сломалось.
Ямаху продал.
Б/у это кот в мешке. А цена этого мота вполне адекватная, если переводить в доллары. Курс $ - в этом все дело. Это мы просто беднее становимся, а не цены растут.
Сборка от завода JHLMOTO
Z 8 один в один только дешевле, в данном случае есть ПТС и естественно он дороже, данная модель была в разработке полгода и в итоге получила свою жизнь.
Красивый надежный.
Парни молодцы ❤
Отлично , спасибо!
Если JHL и Nibbi собирают на одном заводе это не делает их один в один, карбы разные, у вас маятник литой тут сварной, у вас кран на баке торчит тут он спрятан и таких различий немерено
Похожи да, но не одинаковы 1в1
Доброго вам времени! У меня к вам вопрос по маслу которое залито оно для обкатки годится или поменять на топ, подскажите. Спасибо вам за ранее!
Здравствуйте. Мы не можем утверждать , что годится . Потому что не в курсе, что там залито. Лучше конечно поменять
@@Dimas_TTR спасибо, по меняю для уверенности! Отличных обзоров и успехов вашему блогу!
Здравствуйте! У меня много к Вам вопрос по данному мотоциклу.По советуйте пожалуйста,при сборке данного мотоцикла,если заменить заводское масло в "вилке" на другое,то какое масло производителя лучше выбрать и какой маркировки?Сколько нужно заливать моторного масло для обкатки и после неё?При замене сальников,какие сальники подойдут?И самое главное что меня волнует это сцепление,какое сцепление в сборе пойдёт для Nibbi и где его в случае "чего" купить??? За ранее Вас Димасы благодарю от души!!!😊👍
Привет. Ого сколько вопросоа😃.
А зачем все эти манипуляции совершать то?
Масло в моторе это понятно, через 3 моточаса обязательно поменять. Лить 10w40 2 литра можно.
А перья не нужно лазить с новья вообще. Пусть спокойно прикалываются 30-40 моточасоа. С Амортом та же история. Потом будете менять масло на 3 w или 2.5 w амортизатор . А в вилку 5 w.
По количеству сколько сольется, столько и лить.
Только в перьях картридж внутри , в нем тоже нужно будет менять, ро этому процедура в разборкой вилки делается только.
Карбюраторы нибби отличные, мотики похоже будут тоже хорошие!
Скоро узнаем
Здравствуйте! По советуйте пожалуйста при сборке нового мотоцикла Nibbi какую смазку и моторное масло лучше использовать, как для обкатки так и для дальнейшей эксплуатации мотоцикла? За ранее благодарен!
Приветствуем! Смазку лучшие брать от водосборной техники, масло в двигатель синтетику 10w40 для обкатки и 10w50 после
А какую смазку производителя лучше использовать? За ранее благодарен вам!👍
@@user-su9kn3ec8o Раньше использовали Motul Синий
Братцы вопрос! Вот эти пять шлангчиков розового цвета куда идут? И масло в двигателе с коробки залито?
Масло шел залито. Шланги от карба. Пусть висят
@@Dimas_TTR Спасибо!
Здравствуйте. Как дела с запчастями на этот мот и последующей техподдержкой? Или как обычно с китаем, купил а дальше сам как хочешь?
Говорят уже везут запчасти на него.
@@Dimas_TTR а кому везут? Где наличие смотреть? На каком сайте?
@@user-su2ql2if4k Официальный сайт regulmoto
@@Dimas_TTR спасибо
нормальный пепелац,чисто кроссовая тема.
Так и есть, для эндуро тяжеловат будет. Но в следующем видео узнаем его реальный вес
Для эндуро подойдёт? Не для спорта. Леса и горы.
Вообще склонялся к некряпу хр250. Где-то на выходе будет тех же денег стоить + много времени сверху. Тут вот склоняюсь теперь к нибби. Понимаю, что разные концепции.
Подойдёт, если по весу устраивает
500к? ну не
Димон, выздоравливай.
А че не то? Купить рыгало на 172 моторе который никуда тебя не завезет не в одну нормальную гору,куда те деньги тратить,в могилу с собой забрать? Курс рубля видел какой к доллару?
Спасибо. Таковы реалии
Наконец-то нету рыжего поносного цвета. А цвет окрас пластика вообще идеально смотрится.
Нам тоже понравилась цветовое оформление данного мотоцикла ))
Береги себя.
Ну их нах, эти проходки на силу на 1- 2 повтора.
И Травмы копятся, и цнс устает.
Я на многоповторку перешел пару лет назад.
Все старые травмы зажили со временем.
А мне шестой десяток пошел.
Мот несомненно интересный.
Ценники конечно же не радуют, но вроде привыкаем потихоньку.
Все верно говоришь. Усталость связок и травмы ..плюсов нет.
Порвал даже не в зале, а когда мот поднимал.
Димас, не тяни с врачом. Лучше сразу к спортивному ехать. Иначе потом есть риск что тренироваться в полной мере не сможешь, и потеряешь в подвижности. В общем дело очень серьезное.
Спасибо за совет. Масштаб трагедии известен, теперь главный вопрос : шить или не шить
Переднюю тормозную магистраль неправильно провел. Там в щитке с фарой специальный вырез для нее, а провел под щитком
Посмотри ролик с тестом в пятницу эту и заметишь где тросик😃. Мы щиток снимали , думали отчего. Фара не светит. Поняли потом
Димас, пожалуйста подскажи ,какой карб на 172 фмм можно поставить. Стоит пд30, который не едет ни хера
Нужно поставить карбюратор nibbi pe30 или pwk32
Чувак,какой 30? 32? Это блин 172, ставь нормальный 28 и будет тебе счастье, пвк тебе тока геморроя подкинет и низа пропадут.
Бачёк левой ножке не мешает? (особенно если в боте, я ездил в шортах - вперёд сместиться НЕРЕАЛЬНО).
Если внимательно посмотрел, то увидел,что щека быка тоньше , чем у подобных сантима на 3 и не выпирает практически. Мешать не будет.
Такая не прекрытая реклами вызывает отторжение уже к 5ой минуте просмотра.
Это вообще не реклама, я просто зачитал описание производителя, чтоб сравнить с тем , что в итоге получится.
Если ролик не смотреть целиком, то и комментам цена ноль.
К третьей минуте (
Вот все то же самое бы, только на nb300 и с нормальным инжектором и будет 👍
Не нужен инжектор, не надежен он
@@Dimas_TTR есть обширный опыт с кучей нерабочих инжекторов?
@@balbes_Alex не нормально работающих я бы так сказал
@@Dimas_TTR так же как и с карбюраторами...
@@balbes_Alex карб я могу на коленке починить, чтоб он хоть как то доехал до дома из леса глухого, а вот впрыск это приговор
Две недели назад ногу так повредил , мазал мазью Долгит и все прошло .
Загуглим, спасибо
По обложке виде подумал про Хускварну
Да нуу, кто ее смотреть то будет. У народу и на такой денег нет.
Ребзя ., напишите как и где купить мотоцикл в коробке?
Именно этот? Ну если в нашем городе, то поможем. Пиши ВК нам
В такой мотоцикл нужно лить масло нибби , антифриз нибби, и бензин нибби
Если был внимателен, то услвшал, что там максима😃 но лить можно и нибби, если такое есть в природе😂🔥!
Воздушка или водянка для новичка? ПТС или нет? Как ответить на эти вопросы?
элементарно. гараж 99а, там ответы на твои вопросы ))
Все просто наши видео, которых куча смотрите и на все вопросы ответы найдете .
Не надо никаких гаражей смотреть, кроме нашего😃.
@@Dimas_TTR а там нет канала, что бы смотреть. Там брат и друг тушканчика ))
Нахер нужен птс, ты шо перед мусарами тормозить собираешся ?!😂😂😂
Бери 72й воздушка, нормально едет, надёжный, чё ещё надо, есть и трехсотки воздушки , самая тема , неубиваемые моторы !!
Четкий мот 🏁🏁🏁
Тест-драйв покажет, четкий он или мутный))
Втулка в прогрессии скорее всего графитонаполненный капролон. На gr7 себе в прогрессии и маятнике на него все подшипники поменял
Нет, спросили у производиленей - бронза с тефлоном
Один в один как мой. Отличие в нюансах и названии. Тяжелый. высокий. Ездил в горы - нападался, натаскался. В опасных местах из за своих габаритов заставляет быть осторожным вдвойне. Изза этого снижается фан. Но на скоростных прохватах по пересеченке и умеренных трамплинах, холмах и т.п. - мот огонь! Турэндуро не соответствует, но использовать с претензией "на" возможность есть. Есть второй мотоцикл поменьше. В горы в след. раз только на нем.
На счет китай/япония - в головах людей стереотипы.
Знаем это все не понаслышке, в этом году на кростреках 400 км по горам наездили. Рама такя же по геометрии , развесовка то же близка и вес даже потяжелее чем у нибби. Нам его хаатило, особенно тяги, но это заслуга 174 мотора.
В горах идеален вариант типа yamaha sherpa 250. А я вообще подумываю, а не взять ли в следующем году альфу туда. Местные гоняют на них там и вполне себе весело
@@Dimas_TTRинтересно будет послушать мнение о сравнении моторов 174 и 182, если таковое будет. Эластичность, динамика..
@@ilyasur3190 174-ый идеально для эндуро, 182-ой ему ближе кросс и прохваты скоростные
Спасибо, за обзор. Мот своих денег не стоит.
Тот кто на нем прокатился, а мы уже сняли тест-драйв на кроссовой трассе, совсем другого мнения))
@@Dimas_TTR судя по динамике цен, в следующем году 500к за китайский мотик уже не будет восприниматься дорого. Я не сомневаеюсь что этот мот хороший, но цена в 2 кросстрека это перебор.
Ценник пол ляма, можно даже не смотреть обзор)
Бесплатно уже давно ничего нет)) Такие тенденции.
Незнаю, если эндуро, если китай, если 4т, то только 194-ый мотор. Переездил на многих китайцах 4т и лично мне 450-ка зашла больше всего!))
Если эндуро и если китай, то точно не 194 с его весом и аппетитом. Ему в кроссе место, ну или в канттри кроссе. Для харда только 2т.
@@Dimas_TTR Дим, да ладно! Ты говоришь общепринятыми клеше и не более! А я говорю из своего опыта владения. Я смотрю ваш канал и вижу как вы ездите. Я не говорю про спортивные состязания и достижения. К чему вы тоже никакого отношение не имеете. Я говорю о покатушках для удовольствия. Я больше 10 лет катаюсь на китайских эндуро мопедах, прочувствовал всю эволюцию китайского эндуро на себе. Сейчас мне 43, мне главное в мопеде это, качество комплектующих, надежность, мощность, эргономика и управление. Я не езжу на соревнования, нет целей занять место на каких либо состязаниях. Воздушки мне надоели, на них газ в пол и чувствуется что мощности не хватает. Ездил некоторое время на 177-ом. К стати насчет затрудненного пуска с кика, ты не прав. С отстроенным fcr мой 177-ой заводился от легкого толчка рукой. Могу скинуть в ВК ссылку на свой видос. И нравился мне этот двигатель, надежный, неприхотливый, а если еще мотор от BSE, у них в картере и крышки сцепления отливка под доп канал и в крышке форсунка льет на сцепление масло. Моторы по 400 часов живут давольно серьезных каток и сцепа в принципе не быстро устает. Но немножко его не хватает по мощности. Решил попробывать и 194-ый. Да, немножко пришлось поколдовать с карбом и декомпрессором, но с кика запускается тоже на ура, проблем нет. Мне больше нравятся алюминиевые рамы. Да ты сейчас скажешь геометрия, слишком жесткость высокая, это удел кросса, нет и в эндуро отлично ездить на этих мопедах. Но 450-ка это настоящий мужицкий мопед. Прям для душевных покатушек самое что не наесть то. И именно в алюминиевой раме, что бы нечего не рвало, не вело!))) В чем плюс, любую горку, открылся и поехал. Брёвнышко, вообще не вопрос, как чуть больше газку, передок поднял, перепрыгнул. Вес? Разница в 5кг. Да, ничего себе скажут спортсмены, важен каждый грамм!!! Важен, но не для любительских покатух. Более менее ровные участки, без рыгалово, так это вообще песня, в стойку и погнал, до третей в колесо с ручки не вопрос, поэтому небольшие ямки, кочки вообще пролетаешь работая газом. Открутился, поехал, закрылся, движком затормозился! Это просто кайф. Ну да, перекладки, урпавление в виду чуть больших вращающихся масс и большего гироскопического эффекта имеет нюансы. Именно поэтому, когда первые разы садишься, то кажется, что мот тяжелей, рулиться хуже, но потом ты привыкаешь и это в некоторых моментах тебе помогает. Ну да, когда начинаешь коряциться и таскать мот на руках, 5 кг со временем ощущаются очень даже!))) Мотор, очень надежный, прекрасный момент и неплохая мощность и это самый лучший для меня вариант. Почему не 2т? Там то и мощность такая же, а вес значительно выше. Я с 13 лет на мото, вот уже 30 лет! И всю свою юность я проката на 2т совке. Нет, я не сравниваю не в коем разе, я к тому что конструктив 2т двигателя мне знаком до боли. Да это простейший двигатель, нет ГРМ, просто окна и все. Вспышка каждую ВМТ. Смазка бензином с маслом. Но поршневая живет меньше, коренные подшипники, шатунный, тоже имеют значительно меньший срок службы. И да, именно для спорта и достижений, как ты говоришь для "харда" конечно 2т, вопросов нет. Но для любительских покатух, а в нашем с тобой случае уже пенсионерских, только 450!))
@@3...880
Для бодрых пенсов, с хорошим опытом, 450 это действительно ТОП))
Тогда уж хонду срф 450 берите!!!
@@user-it3lo3ht6c такого плана технику, я покупаю новой, а crf 450 новый ну не гуманно по ценнику! Поэтому BSE m8, в принципе пойдет.
Давайте обзор на Motoland XT 250 ST (1E66MM 2-STROKE)
У нас был на него обзор, вернее на модель PWR 2T
czcams.com/video/-s7wzPxghx8/video.htmlfeature=shared
Что за синяя смазочка???
Да и не знаем
Добрый день! Маятник выглядит будто уже. Интересно, покрышка на 140 мм. встанет? 🧐
Встанет легко
Спасибо! ✊
Парни привет 🤝скажите почему не снимаете обзоры на мотоциклы рейсер, если можете снимите обзор рейсер кросс sr x1 кросс. 250-x2 300.спасибо интересно ваше мнение.петр ивановская обл. Г. Шуя.
Привет!☀️ Да они нам надоели уже , жалуются на их качество все кому не лень и постоянно, счастливые обладатели барнаульского Китая 🏁Рассыпаются, и многие пытаются нам из в ремонт подсунуть 😂😂. Отказываемся, отмахиваясь лопатой!🔥
@@Dimas_TTR у меня х1 да требует доработок то втулки в прогрессию то панель отвалилась акум сдох сразу пластик дубоват карбюратор заслонка залипает карбюратор 32.дорабатываю.
@@user-vy2vl7hv8p еще и подвеска жеская.
@@Dimas_TTR вилка классная задний аморт можно чуть помягче. За то со всеми регулировками.
Стоимость не озвучили или я прослушал?
Прослушал)) 41:08
Нифига ты банки накачал, давно канал смотрю 😅😅😅
Сдулись уже банки😂. А одну вообще порвал
Что за трек с 2:20?
ES_Might Pull Up - NIGHTCAP
Это следущая модель после регульмото сrz 300( 2023)
Вот смеху.
Уделал всех ?😂😂😂.
Не парни, ни чего, я не увидел в нем, кроме мотора и карба .
В остальном он столько денег не стоит.
Занесли за обзорчик 😂
Со всем уважением к Вам.
А почему аналогичные тогда стоят ещё и дороже, при этом еще и без птс? Все решает рынок в первую очередь, но всем хочется круто и бесплатно😃.
Все отличия я показал, некоторые запы вижу впервые тут.
@@Dimas_TTR занесли-занесли. Видно!
Дима, теперь твои обзоры заносимые!
Вроде всегда так и было..
@@Dimas_TTR в смысле дороже? progasi hardcore 450 в мототеке ваще стоит 380 т.р. так там ещё и мотор 450 куб. и мощи 45 л.с. в каком месте 380 дороже 461 т.р.? Это как?
@@Parovozofffffс запчастями на этот прогаси как? Опять по нулям? Ны рынке эта модель сколько ? Есть опыт длительной эксплуатации? Для себя интересуюсь.
А зачем на 4 т двигателе резонатор я чё то не понял или он 2 тактный ?
Это не резонатор, а повер бом, добавляет низов
@@Dimas_TTR так это двухтактный или четырехтактный двигатель ?
@@user-dw7fq5mi1u 4такта
@@Dimas_TTR я первый раз услышал про повер Бом на 4т моторе спасибо за инфу
Снимите обзор на fxmoto 300cc
Снять то можно, где только найти данный мопел
Интересно что за руль twinwall установлен. Это реплика Ренталя или IGP. Т.к. нет маркировки igp и марки стали 6061, на рукоятке, есть предложение, что это реплика ренталь 997, на них как раз нет маркировок стали, хотя подушка на руль 1 в 1 от igp, но с другой шкуркой. На офф сайте nibbi racing, вообще никаких характеристик руля, ни ширины (без учета установленной защиты, по видео с ней 860мм), ни данных о сплаве. Предполагаю, что инфа про 7075 это додумки производителя данного мопеда (взятые с фэтбара от igp, там как раз заявлена 7075, но нет перекладины), иначе это было бы явно указано как преимущество на офф сайте nibbi.
Мы сами ничего не додумываем- пользуемся описанием от импортера. Нам предоставили текстовое описание и характеристики. Сказали все , что нам предоставили. Реплика rental, мы так и поняли.
@@Dimas_TTR Так я и не говорю, что вы "додумываете", а производитель мопеда. Погрузился в вопрос и оказывается на сайте igp поставщики могут заказать twinwall из 6061, 7010, 7050 и 7075 сплава. Т.к. 6061 видимо самый низкий по цене, поэтому мы и видим самый популярный igp twinwall с маркировкой 6061. А nibbi могли заказать и 7075 (хочется верить, т.к. маркировки то нет и он может оказаться из того же 6061), хотя указывай они это на офф сайте nibbi, это было бы реально преимущество брать их руль. Тоже самое можно сказать и о реплике ренталь, что нет подтверждения, что их заказывают крепче, чем igp 6061, т.к. на них тоже нет маркировок.
А что если сюда ещё поставить тюнинг катушку и коммутатор от nibbi?Имеется такой Мот,не хватает иногда оборотов на подъеме,тяги мало(Так хоть крутится сильнее будет
Бессмыслица, чтоб он поехал реально нужно над ГБЦ работать, ему дышать на верхах нечем. Но сейчас уже нет смысла, потому как проще мотор купить 175 с 4 клапанной голлвой
@@Dimas_TTR а смысл покупать мотор с мощностью ниже нынешнего?То есть если портинг ГБЦ сделать,то это поможет?
@@Moto_Jazz мы не пробовали
Димоооон, выздоравливай!
Спасибо!
Здравствуйте. Интересует витринный образец- есть 170 тысяч
За эту цену есть мотоленд х2 . На 172 моторе
Мот 🔥 но дорого.
Лучше взять yz450f за 200-250к и вложить в него 250-200к. В итоге практически новый японец, не считая мелких дефектов таких как царапины и т.д.
За то 60 л.с.+ и это будет японец!!!🔥😎👍
Можно так же 2т yz250f до ума довести.
Кому что. Кто-то любит новый китай, сел и поехал а кому то в кайф гайки крутить и любит обновленных японцев. Мне по кайфу второе.
Достаточно было один раз написать 😂
Со всем увжением, но Zuum на 177 моторе стоит почти на сотку меньше, не чем не хуже!
Тут слово "почти" является ключевым. И этот мотор и маятник и вилка и еще много чего, что я показывал стоит почти так же как и ваш зум на 177. Также стоит, но все же больше на это "почти"😃!
@@Dimas_TTR а зачем на этот мопед такая подвеска и маятник? Если на нем на тумбочку не вставать?! А загрибами это все лишнее! ИМХО!
На zoome хоть попрыгать можно,зная компанию регуль мото, я бы даже не задумался прыгать,он точно кончится)
Все супер конечно, но смысла его брать ну нету, околоспортсменам 2т нужно, а для эндуро-грибников такое ник чему, кросстрек то уже кусучих денег стоит..., да блин за такие бабки я как постоянный пользователь китаймото, всё-таки попробовал некрояп, Китай он и в Африке пластилиновый который допиливать и допиливать😂
Нам такой мотоцикл точно не нужен, нам больше нравится на моторе NB300. Но своего покупателя, данный мотоцикл, точно найдет!
Парни подскажите плз на что меняете сорванные/утерянные анкеры на защите рук? Колхоз из строймага некрасивый...
Честно сказать на ших мото мы от этой защиты отказались, ставим дорогую. Там нет проблем с анкерами. Ну а тут строймаг или алиэкспрес
Когда ходовые испытания?
Прошли, ждите ролик на канале!
Расцветка Norden
Это я не могу удержать живот от смеха😂😂😂 что то подкрутить может нужно😂😂😂😂😂😂
Тест-драйв уде все показал. Ждите ролик
Дмитрий Полторашка))) Извини)))) Доброго здоровья тебе!!!! Ну и Дмитрию компаньону тоже!!! Благодарность за ролик! Мот ,конечно,интересный. Приятно что лишний раз лезть ни куда не надо. Этим летом сыну купил Прогасси 150,кроме подшипников маятника всё было хорошо смазано. Жаль только цены очень кусаться начинают.
Благодарим за комментарий! Цены очень сильно кусаются сейчас))
Дмитрий, в теории карбюратор выглядит привлекательно, а что на деле?
Хочу установить его на drz400, оригинальные кейхихины редки, что есть в продаже старые, непонятно в каком состоянии
Ну этот смотрится прям пафосно, есть такой же только просто серебристый. Надо подбирать по параметрам размер
У меня progasi 450 , качество тоже самое и цена 379), китай качество подтянул но весит и едет как бревно))
Прогасси на другом моторе,это раз,другой маятник это два,подвеска другая , там и кроме этого мног мелочей. По этому не то же самое. На таком уровне разница в мелочах
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора к
Ну как удачно прошло?))
От кенды из нейлона только название кенда🤣
Прокатимся - скажем. Но резина явно кросс а не эндуро
Димасы прошу прощения. Комент свой удалил. Просто поднакипело. Вчера проехал несколько магазинов, хотел купить Мот. По итогу продаваны каждый свой хвалит, а конкурента валит. Зашёл к Вам видос посмотреть и по итогу быканул на вас. Искренне прошу прощения
Ничего, мы сами на нервяке от того, что происходит с рублем и вцелом падаем кудато..
Да и народ не случайно бухтит недовольно на ценник
🎬📺👏✔️🏍️
Нижний подшипник на втулке разбивает моментально, такая же шляпа на камаксах
Обязательно это проверим
в магазине видел подобный пепелац, только 450 куб. продавец заверяет, что копия ктм двухтысячных годов, тоже большой, красивый мощный, пуля в пулю как ваш, только стоил 360 т.р. летом
Когда, до революции ешо?😃
Нет таких цен на аналог еще и с ПТС!!!
А это значит - едь по дороге до места катания без палева😃 ну если взросленький уже и дорос до прав категории А.
@@Dimas_TTR не понял про революцию. Летом смотрел себе эндурик, вот в июне 2023 года, 450 куб. мопед как ваш стоял за 360, сейчас ради интереса зашёл глянул стоит 399999р. Хотел себе взять его, попросил прокатиться - не дали, в итоге купил crf450
@@Parovozofffff Название модели в студию)) Мы не верим!
@@Dimas_TTR progasi hardcore, bse, pwr, zumaw, там в объявлениях этого зверья полно
Ну такое. Мотик для любителей марки регульмото) Ничего в нем экстраординарного нет. Подвеска HTW конечно несомненный плюс.А так, при +- такой же цене Авантис, ГР будут и жирнее по комплектации и на инжекторе. А хаски F7 будет даже в муссами в колесе.
Спасибо за ваш комментарий! Покупайте что хотите))
@@Dimas_TTR ну да))). Планирую переходить на 2т с авантиса прошки. Вот если бы этот нибби был 2т 300 за такую цену пусть даже с двигуном от кошайн я бы сказал, заберите мои деньги)
после 2Т очень захочется обратно 4Т@@bazilivanov4575
@@bazilivanov4575 Нибби 2Т только на ланзе, других моторов не будет у этом году!
@@Dimas_TTR Ну вообще обещали под конец года презентовать 2т в новом исполнении, он будет на нормальных брендах Китая, так что регулю не светит точно пока что) так как это бюджетный бренд)
Вес какой?
Внимательно смотрите видео, все сказали про вес!
Вес уже известен, взвешали)) Объем бака тоже знаем)) Узнаете в следующем видео))
Хускварна китайская 👍😎
По цвету похож
Зря маятник не снимали. У меня приехал мот, все смазано, а именно маятник был полностью сухой. И двигатель у вас на мотике 178mn, а характеристики указаны 182fmm совершенно разные двигателя, да и вообще 182fmm таких нет.
Маятник промазан, как и все остальное
Про мотор в курсе. Т
На заборе то же написано.
Это все пишется не просто так, а для того чтоб получить сертификацию в РФ. Это же мот с ПТС. Ну а так я и сказал что это за двигатель четко и доходчиво
@@Dimas_TTR на заборе то написано, но мы же смотрим не на забор.)) В целом все доходчиво и понятно, лично я только не понял что за 178mn, я конечно также и предположил что это для таможни скорее всего и что это 182mn. Мотик конечно бомба, спасибо за обзор, ждем второе видео. 🤟🏾
182 fmm... Вы хоть понимаете что значит fmm?
Цена абсолютно не в рынке. За меньшие деньги можно взять тот же кайо к6р на настоящей подвеске kyb, тормозах braktec, и действительно форсированным с завода двигателем. А кататься по ДОПам с птс на такой технике серьезные райдеры точно не будут, а для грибодавов цена великовата.
Это что реклама кайо?
Да он же всем хуже
На кайо каяба китайская)) а не та что на топовые моты ставится.
Иди зашивай руку, иначе повиснет мясо к локтю. Операция двадцать минут. и двенадцать дней отдыха. Зашей срочно. Я тоже рванул. зашился.
В видосе двигатель 178 а в описании 182 это как !???
Всё просто, мотоцикл с ПТС! Сертификация такая
Это регуль)))
@@tjoshie4872 Даже рядом не регуль)) Регульмото только дистрибьютор в России техники Nibbi
Маятник то уж можно было литой поставить, а не сварной
Зачем? Он везде уже стоит. Этот легче и прочнее
Мот классный, но цена конь. Да, плюшки всякие, но 500к... Я думаю за 500 уже можно рассматривать 2т. Понятное дело что все дорожает с огромной скоростью. Мот конечно найдёт своего покупателя и будет тот радоваться, каждому свое.
Не все любят дымокур 2т из за рваной динамики. Сейчас нормальные моты все будут +- 500т
@@Dimas_TTR это точно, сейчас если мот не урвал по этой цене, в следующем году уже 700 будет. Это печально.
@@Dimas_TTR ну согласитесь, те кто околоспорта в большинстве случаев выбирают 2т, редко кто на 4т, соотношение примерно 70/30.
@@user-ni5qm5mk9z Только на 2Т по городу не проедешь, а на этом без проблем))
@@Dimas_TTRаргумент
Да за такие деньги можно сразу 2т брать
Берите, кто мешает это сделать? А еще можно крутой Японский мотоцикл купить без пробега))
@@Dimas_TTR GR8 T250L (2T) Enduro OPTIMUM (2022 г.) 384 990 руб
@@Dimas_TTRда, например ямаха wr250r 12го года.
Перебор, gr 8 на инжекторе столько стоит
Не столько, посмотрите цену сейчас и нет у него ПТС 🔥
@@Dimas_TTR птс таки есть!
Какой именно gr8?
@@user-su2ql2if4k Мотоцикл GR8 F300L (4T 182MN 2x вал. EFI) Enduro PRO (2022г.) - 485 тыс.
Ваша "блямба" это резонатор выпуска)
Чё правда?😃
Нееее ребят! Так дело не пойдёт, Регуль просто копирнул шикарных китайцев ZM MOTO которые в свою очередь ктм))) но у zm получилось намного лучше, за такие деньги я проще возьму ZM moto buster, уверен на 100% он будет в разы лучше! И кстати они как раз таки на жидкостях Maxima, лично проверял. Сколько сталкивался с регулем, они по мелочам халтарят
Спасибо за мнение.
Мы топим за мото с ПТС. С ним надёжней и удобней по дороге ехать
Мне веть одному кажется ч с мотоцикла КТМ все почти скопировали и я смотрю что этот мот вылитый мотоцикл ПРОГАСИ
Ну а счего еще копировать?
Правильно делают. Насчет похожести и вылитости с другими я все написал в описании к видео. Разница как говориться в мелочах, но она явная и мы показываем это.
За такую можно спокойно купить kayo k6r 250 kyb и при этом он будет во всем круче и мощнее
Аха ха ха , во всем круче и мощнее😂. Повеселил.
@@Dimas_TTR ну за такую же цену все таки k6r будет лучше чем этот регульмото
@@riejumr300 даже если не погружаться в мелочи, о которых я говорил, у него нет ПТС, а это не маловажно и то же стоит денег. По этому все это подсчитав, мы и сказали так, как сказали. И насчет мощнее вопрос открыт..
Дорого
Ну точно не как Альфа стоит))
Мужики где второе видеоооо😂
Так уже идёт!