[리뷰] 2024 혼다 CR-V 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- 콘텐츠 소개 : 이번에 만난 모델은 혼다의 인기 SUV, CR-V입니다. 내연 기관은 이미 소개해 드렸고 이번에는 하이브리드 인데요. 과연 이번엔 좋은 평을 얻을 수 있을까요?
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
00:00 디자인 & 트렁크 사이즈
05:25 ADAS 기능 & EPB 작동법, 감성 소리
06:26 저속 주행 테스트 & 파워트레인
08:58 고속 주행 테스트
10:18 가속 성능
11:11 연비 & 핸들링
15:02 제동 성능 & 승차감
19:18 기본 안정성
21:14 평가 & 장단점
#CRV - Auta a dopravní prostředky
[공지사항] 추천 소비자 부분에 잘못된 내용이 들어갔습니다. 피로도 낮은 차를 원하는 소비자에게 추천한다는 것이 맞습니다.
17초전! 선추천 후감상합니다.ㅎㅎㅎ
영상 잘봤습니다!! 혹시 crv에 추천 해주실 타이어가 있으실까요??
드디어 나왔군요 CR-V
일본 가서 운전해 보니 수입차도 별로 없고 90% 가 다 하이브리드 였네요. 프리우스 렌트 해서 2박3일 운전 했는데 연비가 25.6 키로 찍히는데.. 이정도 수준인데 굳이 전기차 탈 이유도 없고, 일본은 나라에서 굳이 나서서 충전 인프라도 안 깔아주는거 같아요.예전에 렉서스 rx450h 타다가 제네시스 타다가 지금은 레인지로버로 왔는데.. 다시 느껴보는 하이브리드 감성 이었는데, 진동 소음도 다 하이브리드 느낌이 참 좋더군요.
늘 믿고 보는 영상 잘보았습니다ㅎ 다만 음성이랑 음악이랑 볼륨 밸런스 차이가 너무 커요 ㅠ 보다가 볼륨 줄였다가 키웠다가 ㅠ 좀 불편하게 다가와요 ㅠ
참고하겠습니다
@@autoview2009 pd님 목소리가 차안에 말씀하실때 너무 작아서 자막으로 본다는 느낌이 강해유ㅠㅠ
조회수 없음에 보는 이맛! 잘보겠습니다!!
좋은영상 감사합니다,,늘 잘보고 있읍니다.
총평에서 피로도 높은차---- 피로도 낮은차로 바꾸어야 할듯
초등 아이들이 뒤에만 타면 멀미를 심하게 하는데 요 차는 좀 덜 할까요? 시골집이 강원도라 산길 와리가리가 좀 있어요
헉 5초전!!! 잘 보겠습니당
어제 계약했습니다.
오토뷰 리뷰없어서 궁금했었는데 궁금증이 해소됐네요.
편의장비보단 차량의 기본기를 중요하게 생각하는 저에겐 딱이네요.
리뷰 감사합니다.
그치만...미쿡차도 기본기는 뛰어난걸...? 걍 외제차 사고 싶은데 돈 없어서 사는 차잖아요. ㅋㅋㅋ
@@gaon1405 댓글 수준이 천박하네요
일본차 탄디고 히면 돈없어서 탄다는 뎃글만 달고 다니는데 포람페정도 타고다니나 봐요
@@gaon1405 돈 없어 사는건 현기죠
장단점 잘 따져서 구입하겼다면 후회없으실 겁니다. (아마 일부 편의장비 포기하시고 기본기와 연비를 택하셨겠죠)
주행 파로도 낮고, 안정적인 차에요.
역시 오토뷰!
군더더기 없는 깔끔함, 더하지도 덜하지도 않은 최적화의 미학..오토뷰는 담백합니다. 물론 Honda Cr-v 하브 awd편의 감상평이기도 합니다.. 편잡자님의 싼타페 mx5 리뷰를 보고 많은 고민끝에 블랙잉크 htrac 6인승 가솔린을 구매 후 대단한 만족감에 잘 타고 있습니다(물론 편집자님은 가성비가 없다고 언급). 중간급 곡선로에서 시속 70킬로 속도로도 매끈한 주행이 가능하고 공로에서 승차감도 대단히 좋았습니다. 고맙습니다.
주말에 고생 많으십니다🫡
어코드나 crv나 파일럿이나 디자인 심플하고 쌈뽕한거 진짜 너무 이쁘다
엔진소리가 독특한 편이네요? 약간 반음 높은 음같네요
하와이 여행와서 우버로 2열 타봤는데
생각보다 승차감이 탄탄했었고
실내공간도 직선을 많이 사용해서 깔끔한데
실제로도 넉넉해서 좋았습니다
영상 잘 느꼈습니다!
더운데 고생 많으셨습니다~
X320l 모델과비교 어느모델이 현실적으로 좋을까요.추천부탁합니다
수고합니다
와이프차로 너무나 고민했던 차인던 아직 운전이미숙해 어라운드뷰에 의존도가 커 구입하지 못했습니다
연비부터 디자인까지 너무 맘에드는데 편의기능부재가 너무 아쉽습니다
이돈씨 스포티비 사고 캠핑 카라반 삼
저정도사이즈차를 어뷰얷으면 운전못하믄;;;
@@x5m60i13년차 장농면허에 방배동특성상 좁은골목이많아 어렵다고 느껴하네요
장롱면허 이시면 세단이 가장 최악이고요. 많이 긁을거고 스트레스 받을겁니다. 일단 시야 어느정도 높아야하고요.
씨알브이가 4,705 1,860 . 좀더작은게 렉서스 250h 1,840 4,495 이지만 이것도 크고요.
좀더작은 한국형 콤팩트 셀토스가 4,390 1,800 가장 좋겟네요.
그보다 운전하기 쉬운건 다음엔 아시겟지만 우리들의 레이 가 쵝오죠.
기아 니로 추천~옵션빵빵
Suv치고 낮아서 여자가 타고내리기 편함.
1.6하브 연비괜츈..
하브기술은 일본차가 우위인건사실이나
옵션 , 유지비용
아줌마 마실용으로 딱인차라 생각합니다
요새 들어 처음 배경음은 큰데 목소리는 좀 작은거 같아요 그러다 소리를 키우는데 그사이 또 큰 배경음에 깜짝놀래요…
그거 사실 요즘만 그런게 아니라 항상 그렇습니다
피디님 목소리좀 키워주면 좋겠더라구요
오 이 영상이 특히 그러네여
니로ev랑 캠리하브 20만 타고 패밀리카로 CR V 하브 구매 고민중입니다 너무 기다렸던 오토뷰 리뷰네요 감사합니다!
쏘렌토하브 라브플하,모델Y중에 너무 고민되네요 😭
미국서 하이브리드 판매 1위가 혼다cr-v로 알고 있습니다. 가솔린+하이브리드 suv,승용차 합해서 판매 1위는 라브4고요.
우와 ㅎㅎ
스틱, 버튼 차가 최곱니다. 아무리 첨단이여도.. 잘봤습니다. (근데 패밀리 차인데 2열 열선을 빼고 파는 지?? 가격은 비싸면서요)
댓글에 선동되지말고 시승을 해보세요
시승을 하면 차이를 아실껍니다
공조장치의 적극적인 버튼 사용
그리고 기어봉은 부러운 요소가 되어버렷네요.
요새는 전부 터치식이니, 진동이니, 햅틱이니
이런거 보다 직관적인 버튼이
훨씬 사용자 입장에선 편한 것 같습니다.
요즘 영상 업로드 주기가 짧아져서 참 좋네요 😘
공감합니다.계기판도 디지털 계기판보다 아날로그 계기판이 훨씬 이쁘고 보기가 좋습니다.
@@CorvetteC8stingray 동감합니다!
e-hev방식의 혼다 하이브리드에 이미 1년동인 너무 익숙해져버려서 다른 차를 탈수가 없어요 ㅋㅋㅋ.
진짜 악셀 미세조정잘되고 토크쎄고. 속도올라가면 핸들 묵직해지는것도 좋코. 롤 바로잡아주는것도 좋코.
정차할때 울컥거리지않는거 정말좋코. 무엇보다도 시야가 미쳣죠.
근데 혼다차 내장 및 편의구성은 솔직히 많이 딸립니다. 하지만 저는 제가 운전할때 편한게 최우선순위!
오~느껴보자!
혼다는 달리기에 진심인차 현대는 편의사항에 진심인차 인정
국내 내수용 휸기 ㅋㅋㅋ
달리기에 진심인데 CVT를 넣을까요
품질인증을 조작하는데 어떻게 달리기에 진심임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@lmr.15 조작에 진심
@@SKYLINEPLUS 달리기가 속도만 얘기 하는 줄 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이차 첨 봤는데 외관은 진짜 멋지네
라브4 crv 개인성향으로 어떤차를 더 추천하시나요
연비,내구성은 라브가 좋고 정숙성,실내크기,운전재미는 crv요.
라브 phev 갈거 아니시면 운전은 crv가 재밋죠
자동차 리뷰는 역시 오토뷰
좋아요 누르고 도망갑니다~^^
이야 아침 5시부터 촬영하시는군요 ㅠㅠ 고생많으십니다, 오늘도 좋은 리뷰 감사합니다, 그나저나 클락션소리가 안어울리네요
시골집서 회에 낮술한잔 하고 야전침대에 누워서 보기에 완벽한 추천영상
안녕히주무십쇼
천국에 계시는군요ㅎㅎ
@@Kimochistew 감사합니다!
@@djsjgjdjfuduwus 행복합니다.
시골 공기 + 낮술 = 극락
클래식카 인듯한 올드한 실내와 볼보스런 테일램프(개취), 이 두가지가 너무 큰 단점으로 와닿네요.
차 리뷰는 오토뷰., !! 👍ev9보다 좋다. 즉 현기 보단 확실히 좋다.!!
어코드, cr-v 2.0터보는 안나오나요?
신형어코드 했습니다. CR-V 2.0 터보 이번 모델은 안 들여옵니다. 13:24 1.5터보/ 2.0 하이브리드~
통풍시트,열선시트만 더 넣으면 사겠구만요.
전체 디자인 멋지네.
연비는 당연히 잘 나오겠고.
어코드는 너무 밋밋해져서 좀 아쉬운데 cr-v엔 지금 디자인이 딱인듯 이차는 못타봤지만 어코드하브는 타보니까 진짜 주행질감이 깔끔하더라구요 제 es랑 비교하면 당연히 nvh는 비교안되지만 es는 급가속시에 심장병걸린 엔진을 쥐어짜는듯한 느낌이 드는데 이건 가상엔진음빼면 꽤나 자연스럽게 가속하는 느낌이 좋더라구요
여기서 뜬금없이 물어보고 싶은게 있습니다
아이오닉5전기차와 테슬라모델y둘중 어느게 가성비적으로 괜찮습니까 승차감 포함해서요 둘다 롱레인지 4륜기준입니다
고민할 필요없이 테슬라
테슬라가 후보군에 있다면 아이오닉5 선택시 테슬라 안사거 백퍼 후회합니다
기술력 자체가 다릅니다
프런트 수납함 크기만 봐도 티나죠?
선진 기술은 내구성 좋고 부품이 작습니다
21:43 추천 소비자 2번째의
- 장거리 운전서 피로도 높은 차가 아닌 (피로도 낮은 차를 원하는 소비자)가 맞는 듯 합니다!!~^^;
투싼 하브 리뷰는 제작할 생각 없으신가요?!? 평가가 궁금합니다
현대 본사 시승차 알아보는 중입니다
@@autoview2009기자님 안녕하십니까!!
예전부터 궁금했는데
시승차에 사측에서 정비 이상의 무언가?를
할 수도 있겠다는 생각이 드는데
오토뷰 측에서는 그런 검수도 하시나요?
예를 들어 서스를 튜닝한다던지하는...
이상하게 유독 자동차 회사들이 장난질 치다가 걸리는게 많다보니
이런 생각이 드네요ㅠ
@@autoview2009 답변 감사합니다~!
통풍 뻬고 진짜 다 좋은데....비슷한 금액에 라브4 phev나 크라운으로 넘어갈 수 있다는 게 함정
솔직히 혼다는 빨리 일본에서 좌핸들 생산라인을 작게나마 구축해서 이걸 주변국에 수출해야 한다고 봅니다
마감, 내구성, 금액 문제를 모조리 해결할 수 있는데 왜 자꾸 미국산을 들여오는 건지...
혼코 계속 이럴바에는 차라리 중국산 혼다 들여오는게 나을수도 있을거같아요 중국 어코드는 실내디자인도 일본판이랑 같아서 세련됐던데
CR-V 일본에서 안 팔고 CR-V e:FCEV만 미국 조립공장에서 수입해서 일본에서 만듭니다
일본내수 어코드도 일본에서 안 만들고 태국에서 만들죠...
일본자체에서 경차비율이 압도적이다보니 그렇죠
크라운 트렁크 수동 ㅜㅜ 뒷자리 겁나 좁음 ㅜㅜ 진심 가서 보세요
300만원 할인 + 엔진오일 평생쿠폰이 있으니 rav4 랑은 차이 꽤 납니다
오토뷴
믿고보자
현대기아였으면 르쌍혼 마냥 까이기 참 좋은 인테리어와.디자인이네요
마지막 평가의 추천소비자에서 장거리 운전시 피로도가 높은 차를 원하는 소비자라고 되어 있습니다 ㅋㅋ
❤
엔진을 떼더라도 통풍시트는 필수로 넣어야 팔리는 시장에 통풍시트가 없다니....차를 팔 생각이 없군요ㅋㅋㅋㅋ
김기태pd님 토레스evx 궁금한데 리뷰 가능하실까요?
이미 타보셨는데 리뷰는 못 올리시겠다네요,, 차주들과 쌍용을 위해
@@unnasa1813 차가 생각보다 별로인가요..?ㅠㅠ
담을 기대합니다
와 옆동네리뷰도 엥간히 깠었는데 좀 처참하긴한가보네요 ㄷㄷ
투싼 타다 crv넘어왔는데 산타페
쏘렌토 옵션만 보고 삿으면 개후회할뻔
시승하고 바로 계약함 걍 기본기가 좋음 아무리 현기랑 비교해도 안됨
정신병있으세요???
@@gaon1405개소리 노노해 흉기차는 여러나라와 FTA를 체결했기 때문에 가격경쟁력으로 많이 팔리는거지 차가 좋아서 많이 팔리는게 아니야ㅎㅎ 일본은 EU, 미국, 인도 , 중국 어느 나라와도 FTA체결안함 흉기뽕은 팩트로 조져야지 정신차리지
@@gaon1405개소리 노노해 흉기차는 여러나라와 FTA를 체결했기 때문에 가격경쟁력으로 많이 팔리는거지 차가 좋아서 많이 팔리는게 아니야ㅎㅎ 일본은 EU, 미국, 인도 , 중국 어느 나라와도 FTA체결안함 흉기뽕은 팩트로 조져야지 정신차리지
저도 다 시승해보고 crv 하브 뽑았습니다
렉서스와는 다른 모터중심의 직병렬에다가 정숙성에 힘도 딸리지 않았습니다 한국사람인지라 국산차에 우선순위를 두었지만 싼타페랑 쏘렌토는 옵션만 더 좋더군요 차량의 기본기는 비교불가입니다 게다가 현기는 병렬식 쓰레기 하브시스템인게 맘에 걸리더군요
@@gaon1405머지 이 신박한 병신은
기본에 충실하는게 젤 좋네요 ㅎㅎ
6세대 CR-V 오너임.. 하브 살려다가 가격이 생각보다 쎄게 나와서 작년 연말에 1.5 터보 출고 받아서 타고 있는데 진짜 승차감과 주행성능 만큼은 동급의 벤비아 차가 안부러울 정도로 좋음~~ 다만 차를 살때 실내 디자인이 좀 올드하고 옵션이 빠진게 많은건 감수 해야됨~~
2020년 형 CRV 를 랜트해서 타보고 요란한 노면 소음과 풍절음에 실망한 경험이 있는 데요.유저 리뷰들도 crv 주행 소음 지적한 글들을 꽤 봤고요. 6세대 정숙성은 괜찮은 가요?
이젠 내연기관이나 하브에서 4점이나 4.5점 받는 차들이 대부분 같네요.
특히 혼다 토요타는 안봐도 인테리어 익스테리어 주행감각 평점이 추정이 되니..
내연기관 차들의 발전은 끝난건가 싶기도 합니다. 예전엔 50점부터 85점까지 다양한 느낌이었는데 언젠가부터 87, 89, 91 이정도 점수차이 느낌..
엔진 미션도 10년 전이랑 크게 차이가 없는듯해요. CVT나 DCT가 새로 나오거나 트윈터보, 하브 등이 새로운 방식으로 나오는 것도 아니고..
통풍이 없나요?
차라리 도요타 라브4 PHEV를 살듯하네요.
라브는 할인이 없는데 저건 할인 좀 있다고 들어서 취향따라 가지 않을까 싶네요 근데 저라도 걍 라브 플하 갈듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Phev를 왜사냐ㅋ
@@user-se2wb5no4i 라브 플하는 완전 스포츠카같다더라 세팅이
RPM게이지만 유독 아날로그를 고집하는게 혼다가 아직은 달리기엔 진심이다라는 걸 말해주는 것 같습니다. 나쁘게 말하면 올드함, 보수적. 그리고 기어시프터가 이전 세대는 버튼식이었으나 다시 기어봉으로 돌아온걸 보면 뭔가 운전 감성에 대한 고집은 있는 것 같네요.
꿈보다 해몽이 좋다는 말이 이런경우네요 그렇게 미화하기엔 더이상 예전의 혼다가 아니예요.
어코드에서 풀 디스플레이로 간것으로 볼때 이번건 페리라 그렇고.., 이후 바꿀 듯 합니다,
지랄하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@autoview2009 5.5세대 이후 현재 6세대는 풀체인지에요
하지만 고급 브랜드 어큐라는 버튼식 기어죠.혼다 고급차만 버튼식 적용~
CRV디자인은 이쁜데 어코드는 왜 디자인이 그따구냐
21:42 피로도 관련 오타가 아닐까 싶네요
피로도 낮은 차가 맞습니다.
피로도 높은게 장점일수는 없죠.
@@autoview2009오타에요. 장점: 장거리 운전시 피로도 높은 차를 원하는 소비자
@@user-jm9gs2mj9f 오타에요. -> 오타예요. 에요가 아니고 예요 입니다.
우리나라도 7인승 출시 좀 해주면 좋겠네요...파일럿이 안팔리겠지만ㅠ
10세대어코드1.5터보 타고있는데 앞바퀴굴림 BMW320i라고 보면 될것 같아요.핸들링,스타일,넉넉한실내,직진안정성 만족합니다
이번 일본차 인증조작으로 까는 분들이 많으신데...
한국에 들어오는 혼다차는 미국 제조라서 미국의 인증기준을 충족한 차이고 미국과 유럽의 인증기준은 일본 인증기준보다 수준이 높으므로 안전은 걱정할 필요가 없슴.
5.5세대 CRV 하이브리드 17만km 타는 중인데 누유 누수 고장 제로 ... 연비도 처음 처럼.... 승차감은 그랜저 요즘꺼보다 좋습니다. 혼다 하이브리드 배터리는 10년 무제한km 보증입니다. 다설지역 아니면 FF로 사시고 윈터타이어 끼우세요.
사계절 타이어 끼우면 된다는 말씀이실까요~?
@@connie1234 여름에는 썸머타이어보다 후지고 겨울에는 윈터타이어 보다 후진게 사계절타이어죠.
궁금했던 차량 리뷰가 드디어 나왔네요 ^^
아니 어떻게 5천이 넘는데 앞좌석 통풍 뒷자석 열선이…없을수가…
어차피 안팔리는 시장, 한놈만 걸려라 식으로 가끔 팔리는차에서 크게 이윤을 남기려는 전략같습니다... 근데 가만 생각해보면 저라도 그럴듯..? 어차피 한국에서 많이 파는것은 무리가 아닐까...싶으니까요 ㅋㅋ 살놈은 사겠지 ㅋ 하고 거기서 이윤을 많이...
저 가격에 왜 옵션이 저거밖에? 저도 생각들지만 이윤 많이 남기는건 아닐겁니다
현기그룹에 비해서 혼다가 매출대비 이익이 적어요
물 많은 한국인은 차에 통풍이 없으면 쥐약이져. 차에 통풍시트만 있으면 엔진,브레이크가 없어도 잘 팔린다는 썰이 있을 정도니..ㅋ
추천소비자에 장거리피로도 높은차가 아니고 낮은차를 원하는 소비자로 수정필요합니다. 지금 고민중인 차인데 영상 감사합니다. CR-V 와 어코드 중에 선택하라면 기태형님의 선택은?
어코드... 굿굿.. 아니 엑설런트!!!
@@autoview2009감사합니다. 고민해결^^ 7월에 한국가면 시승해보고 계약해야겠네요
라브4 하브랑 비교시 어떤 선택이 나을까요
둘다 시승해보고 crv 샀습니다 저는 느낌이 crv쪽으로 쏠렸습니다 라브도 좋은차지만 정숙성은 crv가 낫더군요
@@user-rk5yd3ge5e그건 혼다 하이브리드 직병렬 방식이 직렬위주, 즉 모터중심이라 더 조용하긴 하죠. 토요타가 직병렬 특허를 내버려서 혼다가 우회해서 만든걸로 압니다.대신 연비는 토요타가 더 좋죠.라브4 실연비 20초중반은 우습게 찍죠.
CR-V가 더 나음. 미국에서 살아서 둘 다 타보았는데 라브4는 너무 묵직한 느낌 있고, CR-V가 경쾌하게 잘 나감.
@@user-rk5yd3ge5e혼다 하이브리드는 엔진 개입시 엔진은 모터를 충전하는데 대부분 쓰이고 모터가 바퀴를 굴려서 정숙하죠.고속주행 시에는 엔진이 바퀴 굴리는 데에도 쓰이고요. 반면 토요타 하이브리드는 엔진 개입 시, 엔진이 바퀴도 굴리고 모터도 충전하는데 같이 쓰이죠. 그래서 정숙한건 전기로 대부분 주행하는 혼다 하이브리드가 더 정숙한걸로 압니다.
현기가 파워트레인에서 일본차 반만 따라가도 좋을텐데
독과점이 이렇게나 무서운겁니다 진심으로 현기가 엔진을 잘 만들었음합니다 엔진이 형편없는 현기는 사람으로 비유하면 피부도 깨끗하고 이목구비도 잘 생겼는데 심장이 안좋은 사람 일본차는 평범하게 생겼는데 심장이 튼튼한사람쯤 되겠네요
혼다 파일럿은 이번 성능조작과 관련이 있나요?
일단 기사는 "전 생산 22차종(과거)"라고 뜨기는해서 중고차 보시는거면 좀더 기다려봐야할듯요. 당장 1년전 모델도 과거모델이라 ㅎㅎ
신차사실거면 문제될건 없는데, 아직은 결론 난게 아니니 마찬가지로 기다려보심이
@@lmr.15와 말씀 너무 감사합니다!
일단 확인된건 혼다는 자동차의 성능 조작보다는 소음측정에서 걸린게 대부분입니다
어째 듬직한 외관에 비해 경적소리는 빈약한 느낌이네요.
아직은 아날로그와 보수적인 혼다는 달리기에만은 진심인 느낌이네요.
커진만큼 가격대도 커진게 단점...초창기에 미국에서 탈때는 귀여운 맛에 기름값 대비 연비도 좋았는데...이제는 가격이 너무 비싸저서...저 가격대면 초이스할것들이 너무 많아지긴 했어요
형님 렉서스로 넘어가고 싶은데 좌배드림이 호작질 할까봐 걱정이 앞섭니다
한편으로는 빨리 불매운동해서 할인받아서 사고 싶기도 하고
아무튼 잘보고 있읍니다 다음에는 중국차 리뷰도 한번씩 해주세요 구독자수 많이 올라갑니다
트렁크 높이 55cm 이상합니다! 75cm 아닐까요?
좋은 차인데.. 크락션 소리가 뭡니까 저게😂
좋은정보 감사합니다~^^
라브4 로 많이 이동할 듯
가격면에서..
아무리 좋아도 400이상은 싸야
hud,통풍시트,2열커튼 같은것도 없는데 5천 넘는데.ㅎㄷㄷ
미국에 오토쇼에 현대 신차 전시되니까 스바루 남녀직원들이 차에 타서 펜하고 종이만 들엇다뿐이지 온갖걸 재고 적고 기록해서 뽕을 뽑아서 가져가는 영상 얼마준에 본 기억이 납니다. 레거시 하나정도 겨우 하위권에서 살아남아있는 스바루 입장에선 열심히 해야하는? 상황이긴 하지만 아무튼 현기그룹이나 다른 회사들이나 서로서로 씹고뜯고 맛보고 좋은건 서로 빨아들이는 상황이니 상향평준화인가라는 말씀에 동의하고 있습니다
그하 k8하브 소렌토하브 어코드 하브랑 다 비교시승해봤는데 체감상 주행성능으로는 1등이었음
전기차같은 주행력이랑 suv답지않은 핸들링 코너링 연비 전부 다 훌륭함
다만 suv답지않은 실내공간(178,180두명 잎뒤 착석시 묘하게 답답함), 5000이 넘는데 졷구린 실내 (옵션이 없다는게 아님, 그냥 ㅈㄴ 올드함) 중학생 PPT수준의 인포테이먼트 디자인 등등 5000이 넘어가면 차는 운송수단이아니라 어느정도 사치재의 성격도 만족시켜줘야 한다고 생각하지만 그런걸 기대하고 사면 안되는 차
페리 전 가격만 받았어도 우주명차, 하지만 환율때문에 가격 나락간걸생각하면 그럴수 없눈타
이전에 피디님께서 혼다는 SUV 쪽 디자인이 정말 좋다고 하셨는데 무슨 의미인지 알 것 같습니다. 스텐다드하면서도 세련미를 잡아낸게 굉장히 맘에 드네요.
주행성능은 프리미엄 브랜드에 견줄만하다는 점에선 가성비 픽이지만, 현기와 전장 수준 및 편의성을 비교하자면 한두세대 뒤떨어지는 편이라 차량 가격 대비 수준이 너무 떨어지는 것 같다는 느낌이고... 묘합니다 일본 대중 브랜드라는게...
목소리가 안들려요
이륜과 사륜 차이 많을까요?
오너분들 말로는 큰 차이는 없지만 2륜이 좀 더 가볍게 느껴진다고 하더라구요 4륜은 바닥에 붙어가는 느낌
세컨카로 테슬라2, 미니 컨트리맨 전기, 혼다crv 하이브리드, 각각 장단점이 너무 뚜렷하니 고르는 재미가 있습니다~
이전 세대 crv 6년째 타는데 바꾸기가 어렵다는 단점 아닌 단점이 있어요. 아무런 고장이 없으니 차 바꿀 이유로 제 스스로를 설득하기가 영 어려워요~
경적소리가 😅
gv80 F/L 시승기 부탁드립니다
이 차 전면부 볼때마다 18년식 투싼 생각나요..
K8 하이브리드 리뷰 해주세요
3월에 쏘렌토 계약 했는데 crv 지금도 마음가지만 가격 아시움이 ㅠㅠ 암튼 명차인정
CRV 하이브리드 좋아요. 반자율 기능은 크게 도움 안되지만요
한국차는 화려한데 일본차들은 담백하네요.
일본차들이 아직 기어가 스틱이라 다음차는 일본차로 넘어갈 생각입니다 연비는 덤이겠죠
21:46 - 장거리 운전서 피로도 높은 차를 원하는 소비자???????잉? ㅋㅋㅋㅋ
가격말고 단점이 없다니...
단점 아이들링 시 디젤 저리가라 할정도 소음 그흔한 사이드밀러 열선 센서 뒤좌석
열선 고속시 엔진 소음 등등 6세대 구입 한사람
5천만원 중반대라는 가격으로 놓고 본다면 한국 소비자의 니즈와 혼다가 추구하는 방향성은 서로 거리가 먼 듯 합니다.
10:19 할말을 잃게 만드는 무단변속기의 가속 사운드 하,...
무단 변속기 아닙니다;; 기어는 수동처럼 1단기어이고 엔진 소음은 동력도 주지만 대부분 발전 역할을 하기 떄문에 실제로 모터가 더 개입을 하고 엔진은 발전기 역할만 합니다. 즉 엔진은 공회전처럼 돌기만 합니다.
혼다 하이브리드는 현기 하이브리드 or 다른 하이브리드랑 방식이 달라서 엔진소리가 일반 내연기관 엔진랑 다름
싼타페 하브살바에 무조건 이거지
현기가 무섭게 가격 올리고 있지만, 그래도 한국에는 중간유통상이 있는 이상 수입차도 비싸질거니까...돈없다고 일본차 타는 세상이 오진 않겠죠????아마??
돈없으면 수입차(중국차)는 슬슬 실현될지도 모르는 현황이고.
일단 그냥 묻고 따지지도 않고 신뢰의 일본차였다면, 인증조작 연달아 터지고 있는 상황에선 미국에서 아주 탈탈 부수고 조지고 해준 데이터만 믿어야 할까요? 일본차 개판현황을 보니 진짜 현기 자체인증도 걱정됩니다. 솔직히 흉기보단 낫겠지했던 애들이 폭바에 이어 일본까지 터지니 믿을게 하나도 없어요.
죄송하지만..현기 보단 혼다가 더 폭리를 취하고 있는데요..미국에서도 혼다 비싸서 가성비 떨어진다는 여론이 점점 커지고 있고 매니아들도 줄어들고 있음.현기가 비싸다 비싸다 그래도 혼다 보단 가성비가 높답니다ㅋㅋ
미국 고속도로에서 달려보면 일본차들을 왜 사는지 이해가 가게 됩니다