もはや別次元!?新型メルセデスベンツSクラス!!これが世界最高峰の走りだ!!【 MERCEDES-BENZ S-Class】
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- 今回のプラスパージャパン【公式】CZcamsチャンネルでは！！
最高級の新型Sクラス(S500)をお借りし、走行レビューさせて頂きました(^^)/
チャンネル登録・高評価・お車に関するコメントなど、よろしくお願いします(^^)/
【コンセプト】
すべての革新は、あなたの大切なもののために。
メルセデスはいつの時代も人を中心に考えることで、クルマのあるべき姿を追い求めました。
Sクラスが提示する新しい基準のラグジュアリーは、単なる移動手段だけではない、
五感すべてに心地よさが満ちる上質でパーソナルな空間を提供します。
革新のMBUXは、乗る人の動作を読み取り、より幅広く的確にアシストするなど、
さらなる進化を遂げました。
メルセデスが世界に誇る安全性能においても、メルセデス初となるリアエアバッグの採用や、
センサー類の高機能化によって、次なるステージへと歩みを進めました。
乗る人にとって本当に大切なものを理解し、様々な角度からきめ細かにサポートする
クルマとして、大きな飛躍を遂げた新型Sクラス。
それは、メルセデスがその歴史の中で追い求めてきた、クルマの理想の集大成です。
主要諸元：数値は欧州参考値
ステアリング：左／右
トランスミッション：電子制御9速A/T
エンジン：
DOHC 直列6気筒 ターボチャージャー付
総排気量：2,999cc
最高出力：320kW（435PS）
走行燃費 WLTCモード：－km/l*
全長：5,179[5,210]mm
全幅：1,954mm
全高：1,503mm
瞬時に沸き上がる強烈な加速とどこまでも滑らかな回転フィールが愉しめる
3.0ℓ直列6気筒直噴ターボエンジン（エンジン型式：M256）＋ISG*2
エンジンとトランスミッションの間に搭載されるディスク型のモーター・ジェネレーターのISGと画期的な48V電気システムとの組み合わせで、低回転での力強いパワーアシストと高効率なエネルギー回生を実現します。低回転から豊かなトルクを供給する電動スーパーチャージャーとともに、アクセルONで瞬時に立ち上がる強烈な発進性能を発揮します。さらに、ツインスクロールターボによって、最高出力435PS、最大トルク520N・mを発生。直列6気筒エンジンの滑らかで上質な回転フィールと、高回転まで一気に吹け上がる、魂をふるわせる加速をもたらします。
さらに、アイドリングストップからの再発進時の瞬時のエンジン始動、ほとんど振動を感じることのないシフトアップ／ダウンなど高い快適性も実現します。
かつてない快適性と走行性を実現する
E-ACTIVE BODY CONTROL
AIRマティックサスペンションの電子制御ダンパー&エアスプリングに加えて、四輪それぞれに48V電動油圧ユニットを装備。前方の路面の詳細な凹凸をフロントガラス上部のステレオマルチパーパスカメラで認識して、様々なセンサーからの情報によるドライビング状況も加味し、路面の凹凸や加減速、コーナリングによる姿勢の変化を効果的に抑制。フラットな姿勢を常に維持し、かつてない快適性と安定性を実現します。さらに、コーナリング時には、車両がコーナー内側に傾くことで、乗員はより安定して座っていることができ、爽快で心地よいコーナリングが体験できます。
また、側面衝突の危険を検知すると、サスペンションシステムが衝突側の車体を瞬時に持ち上げます。より頑丈な車体下部で衝突を受け止めることで、乗員保護性能を高めます。
MBUX
クルマという概念を超えた、人との全く新しい関係を実現。
乗員の言葉、ジェスチャー、指先で操作でき、好みや行動を理解・学習しサポートする革新のインフォテインメントシステム、MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）。
使いやすい位置にレイアウトされた12.8インチ有機ELメディアディスプレイ、前席乗員の動作を読み取るMBUXインテリア・アシスタント*で使用できます。
ナビゲーションには、実際の路上の映像に案内を表示するAR機能も搭載。
多彩な機能を、誰もが驚くほど簡単に使える、かつてないインターフェースです。
メルセデスのセーフティ
世界をリードし続ける、メルセデス最高峰のセーフティ。
車の破損や乗員の被害の状況を約3,000項目にわたって調べるという体制を整え、これまでに約4,700件も実施してきた事故調査、エンジン性能を上回り、堅牢・軽量でありながら高速域での過酷な路面変化を受け止めるしなやかなシャーシを追求し続ける独自の設計思想、“生死を決する最後の数秒をあきらめない”ためのシステムPRE-SAFE®など、80年近くにわたってメルセデスが追求し続けてきたセーフティ。
それらの集大成とも言える究極のゴールが、アクシデントフリーです。
その実現のために、パッシブセーフティとアクティブセーフティを高次元で統合した「統合的安全性」の最新の成果が“インテリジェントドライブ”。
新型Sクラスは、さらに高性能化されたセンサーシステムなど、最先端テクノロジーを惜しみなく注ぎ込むことで、究極の未来に近づく、大きな飛躍を果たしました。
自動車が手にするかつてない知性が、世界最高水準の安全性能と快適なドライビングを実現します。
もしもの場合に、クルマを安全に停止させる
アクティブエマージェンシーストップアシスト
一定時間以上両手がステアリングから離れているのをシステムが検知すると、警告音が鳴り、
ドライバーが反応しない場合は、さらに警告音を鳴らしながら緩やかに減速して
完全に停止します。
#新型Sクラス
#メルセデスベンツ
#S500
今回のプラスパージャパン【公式】CZcamsチャンネルでは！！
新型Sクラス(S500)をお借りしまして、レビューさせて頂きました！
圧倒的な室内をお楽しみ下さい(^^♪
以前5年位ベンツ乗っていたけど間違いなく止まる曲がる直進は国産高級車よりは上です 高いから当然ですけどね
トンネル入るとエロくなっちゃうは笑った
コメントありがとうございます(^^)/千太郎さんもポロっと本音が出ちゃいましたね(笑)
面白すぎて終始最高でした😭👏✨
チャンネル登録しました
嬉しいお言葉ありがとうございます(^^)/ これからも面白いと言われるように頑張って参ります！！
お父さんがS500乗ってます！乗りやすくていいですよね！
なんだろ？レビュ系の動画の中で一番面白いかも。レビューって言えるかどうかは別として
面白い！は嬉しい言葉です！レビューの内容は日々精進して行きますので、ご指摘ありがとうございました！！
古い動画だったのですね 今はもうメルセデスAMGになります ご承知の様にベンツ マイバッハ AMG というブランド分けです
マイバッハさいこう
公道で緊急停止等のテストはやめましょう。 あなた方の道ではないので。
ご指摘ありがとうございます。
現行LS乗ってますが足回り硬く間違いなくSクラスが上ですね。
LSオーナー様からの貴重なご意見ありがとうございます！
高速走行もメルセデスのほうが
いいなぁーて思いますねぇ。
LSとSクラス以前にメルセデスとレクサスは比較対象にもならんくらい差があるわ笑
馬力PsはKw×1.36です❗️😁435馬力ですね❗️
コメントありがとうございます！
120回払いもできるのですか・・・？
sロングでおいくらですか？
S500のLで車体価格は2000万ほどです。お金ある人はオプションつけて2300〜2500万くらいで納車されてます。
現行の史上最悪の出来のLSと比べたらイマイチわかりにくい....
w223もディスプレイの後付け感が無かったら欲しかったんだよなぁ。
早くw223の63出してくれないかな。
Sにパッシングできる猛者おるのか、、
貧乏人の僻みだろ
ミニクーパー乗りですが高速道路の右車線チンタラ走ってる車いたらどんな車だろうと私でもパッシングしますよ！
15年後くらいには半額くらいになってるかな😅
１５年後だと世の中が電気自動車になってると思うので、もっと安くなっているかもしれませんね(;^_^A
3〜5年で半額ちょいぐらいになりまっせ
15年後とか逆に電気以外はいろんな法律によって乗るの高くなってるかもな
半額になったら庶民の君達にもやっと買えるね😂
@@ghq6969
お前微妙な顔してるな
中古ですよね？お値段間違えてますよ新車なら。s450dで1500万以上。S 500の下のモデルで1600万スタートです。オプションなしで1700でした。オプション付けると2300万です。上位モデルのS 500L ISGは車体価格2330万でオプション付けて3000万ですね。メルセデス公式サイト見積価格より
いきなりエロは笑う
コメントありがとうございます！
ふた周りぐらい上だわレクサスの
120回払いw10年ローンで車買う奴居ないだろ！でも5年で売って残り相殺できるのかな？そして新車に乗換えるシステムなの？
コメントありがとうございます！利用方法は、様々ございますが５年後にお売りになられて相殺する方もいらっしゃいますよ！新車も中古車も、効率よく乗り換えが出来るプランをご用意させて頂いております！
100万円で買います
ディスプレイダサすぎ
おまえセンス無さすぎ
そんな君の車を見せてみて😂
一年たったけどやっぱ君
貧乏よなー。これが差よ