Rayo Rojo Encendido Jeep Patriot. ⚠️LA FALLA NO ES CUERPO DE ACELERACION.⚠️
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2022
- Cliente nos trae su Jeep Patriot con problemas de potencia y aceleración restringida. Esta luz de rayo rojo es una de las fallas comunes en estos modelos, la cual si no es bien diagnosticada, puede dar dolores de cabeza y hacer gastar tiempo y dinero innecesariamente. Recuerden siempre realizar un correcto diagnóstico para esta y cualquier falla en sus vehículos.
Mucha tecnologia ..mucha experiencia...alto grado de estudios...ingenieria electronica automotriz al 100 felicidades
Excelente explicación del problema del rayo rojo. Le doy un 10 👍🏻
Que pro. Todo su trabajo enserió se nota que busca la excelencia en su labor lo felicito 👏 por que se ve que no busca solo el money sino tesolver el problema de raíz acá en
El Salvador creo que nunca me hubieran encontrado el problema.
Hola amigo saludos desde Honduras 🇭🇳🇭🇳 excelente video, y también tengo la falla del ABS y derrape.
Se pone se quita y así.
Te felicito. Como se nota cuando existe gente que hace bien la pega.
Así es! Nos motiva mucho ayudar a la gente. Nos puedes seguir en nuestra redes sociales como @jjecars 😁
Exelente trabajo
Oye mirando tu vídeo de verdad me a servido de mucha ayuda ya q mi Jeep Compass tiene ese problema
Y qué pasó si jalo
Muy buena información
excelente, que diferencia con otros mecánicos que solo cambian piezas, un ejemplo de buen servicio y trabajo.!
Excelente. Gracias por tu video
Gracias a ti por el apoyo. Un abrazo
Muy buenaa noches ! Excelente information , solo que tengo una camioneta patriot del 2010 y la falla que hace es que fria arranca perfectamente y puedo andar sin problemaa , la bronca que despues de 10 minutos ya no prende y si hay chispa y pulsos pero se queda prendido el. Rayiito y nomas no arranca y lo malo que no genera ningun codigo
Que buena información, gracias
Gracias a ti por el apoyo.
Eres muy bueno!! Gracias
Apreciamos mucho su comentario! =) Puede seguirnos en @jjecars para que vea más de nuestro trabajo.
Excelente video,tengo el mismo problema del rayo rojo y se apaga el motor de mi Jeep 2010.saludos y felicitaciones desde México!
Que le isiste para que ya no se apagara?
Pppñ
Gracias por si video me ahorraron más de 500 dólares ❤de lo mejor
Que bueno amigo que le sirviera la Información compartida.
¡Excelente video! Y genial que estén en Chile. Tengo un Jeep Patriot 2010 parado ahora en Viña. La semana pasada empezó a dar tirones de vez en cuando. En algunos de esos más intensos se prendía la luz del rayo rojo. Lo llevé a un taller cercano para que lo revisaran y ahora está peor. No acelera. Nada de nada.
Hace 3 meses entró en modo de seguridad y no pasaba de las 2.000 revoluciones. También una falla en el sistema de aceleración electrónico. Le cambiaron un transistor que estaba haciendo corto y por casi 2 meses funcionó bien, hasta lo de los tirones.
Ahora, al prenderlo queda fija la luz del rayo rojo y si presiono el pedal no aumenta las revoluciones.
En mi corazón tengo la esperanza que si hago un reseteo del ETC, tal vez pueda volver a acelerar y moverlo a otro taller. Pero me tinca que no va a ser tan simple 😅 Y que tendré que recurrir a una grúa por desgracia.
¿Habrá alguna esperanza de que algún método me permita al menos moverlo o ya tengo que rendirme a la idea de la grúa (perdí la confianza de que el taller en que está pueda arreglarlo, se nota que no es algo que dominen)?
Yo tube los problemas que tiene el tuyo.una manana lo encedi y se accelerava. Solo y aparesio el rayo rojo el check inge la Luz de traction y el carro se jalava y solo caminaba a 20 Millas.x hora y no dava mas.
Es un jeep patriot 2016
Le puse el scanner y me dio el codigo de cuerpo de aceleracion .
Pero yo quite las vujias y Esteban quemadas las puse nuevas y el problema se quito Para siempre.
Las bujias en estos carros.se Deven cambiar. Cada 30000 mollas.
Lo ideal sería realizarle un escaner en primer lugar para poder ver los códigos de error que está arrojando.
Hola, pudiste solucionar???
Felicidades. Gracias por darnos luz.
Muchas gracias Saul. Un abrazo
Excelente video
Gracias por el apoyo. Saludos.
Buen video
Hola , tengo un Jeep Wrangler 2012 hace poco al pasar por un bado de agua no muy hondo se encendieron los testigos ( ABS , CONTROL DE ESTABILIDAD , EL RAYO ROJO Y CHECK ENGINE ) , le costo acelerar solo unos segundos , minutos después solo quedo encendido el Check Engine pero el jeep ya se manejaba bien .
El día siguiente lo encendí y ya no tenia ningún testigo , le metí el escáner y arrojó estos códigos ( P0121 y P2135 ).
En dias posteriores andando en ciudad se encendieron por (unos segundos) los testigos de ( ABS , CONTROL DE ESTABILIDAD Y EL DE UN CARRITO EN BAJADA )
He detectado que en carretera al llegar a una velocidad de 110 km/h pasa de 3000 revoluciones y le cuesta subir de velocidad , para esto dejo de pisar el acelerador , se realiza un cambio y sigo acelerando .
También hace un tiempo el jeep muy pocas veces se apagaba de la nada en semáforos , el problema es que no arrojaba ningún testigo , esto ya no me ha ocurrido pero no se si todo tenga algo en común .
Les agradeceria me pudieran dar alguna sugerencia u opinión antes de ir al mecánico y hacer algo en vano .
SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS .
Video ejemplar!!! muchas gracias .
Gracias por compartir su conocimiento. Excelente análisis. Imparten cursos? Alberto, Chile.
Muy buenas tardes. Por el momento no estamos impartiendo cursos, pero siempre estamos abierto a poder brindar cualquier ayuda u orientación que se encuentre a nuestro alcance
Gracias a tu video vi que la caja de conectores era el problema, solo los movi y una sacudida y prendió, pero busco el video de como hacer mantenimiento a esa caja y sus cables. Gracias desde Venezuela, Barcelona.
Saludos. Muchas gracias por tu mensaje. Nosotros somos también de Venezuela ya con varios años en Chile.
Si es caja o transmisión CVT, existen varios videos en CZcams sobre como realizar el cambio de aceite de manera correcta. Ideal que puedas usar el sello o empacadura del cárter original ya que este es metálico. No uses de goma ni Silicona ya que esto daña y deforma el cárter.
Genial, excelente diagnóstico, eso me esta pasando a mi, ahora entiendo y lo voy a ver con mi mecánico, no estarás en MEXICO para llevarte mi Patriot.
Lamentablemente estamos algo lejos de México. Nos encontramos. En Santiago de Chile pero de igual manera siempre tratamos de ayudar lo más que podemos a nuestros seguidores.
Te felicito por la dedicacion, paciencia y sobre todo que lo compartes a los demas, Tengo una journey 2012 y me prende el rayo en ocaciones ya la escanearon y marca 2127 pero no he encontrado un mecanico que realmente le encuentre el problema ,busque y no encontre un conector intermedio entre el cuerpo de aceleración y la computadora o el pedal me puedes ayudar
Muy buenas noches. Disculpe la demora en responder su consulta. Estuvimos tres semanas fuertes y no pudimos ni si quiera grabar nuevos videos y por su puesto responder a todas las consultas. El código P2172 indica que hay una entrada de aire al motor muy fuerte (acumulación rápida) como seguro aparece en el escáner. Lo que está pasando es que hay una entrada de aire intermitente como por ejemplo un corte en la manguera qué viene del servo freno al múltiple de admisión o por la tubería qué viene de la válvula de purga de cánister. Lo ideal es usar una máquina de humo para verificar fuga en la admisión y también se debe verificar la señal del sensor MAP el cual es el encargado de medir dicho vacío en el múltiple de admisión y verificar que no esté por debajo lo que le indica a la PCM dicha fuga y por esto entra en modo de emergencia qué se enciende la luz de rayo rojo y no acelera a más de 30km/h
Amigo excelente tu video.. yo cambié ya el cuerpo de aceleración porque hacía lo de la aceleración..se le quitó en cuanto lo cambiamos pero ahora solo prende el testigo aveces ya no se jalonea ni nada pero lo prende y me marca la posición de la mariposa del acelerador 😢 ya me desespero porque nadie la pude arreglar …saludos desde México
Muy buenas tardes. Es posible que el cuerpo de aceleración nuevo venga con problemas ya que nos ha pasado con los que comercializamos en par de ocasiones. Antes de solicitar la garantía, deben verificar el conector que no esté haciendo falso contacto, conector de la PCM o cableado. Si todo esto está bien y ya se verificó cableado y resistencia de cada circuito de los 6 cables qué llegan al cuerpo de aceleración, entonces se puede determinar que el cuerpo de aceleración, qué a pesar de ser completamente nuevo, está presentando problemas.
lo ideal es que realice un escaner para verificar los codigos de errores
Mi jeep es igual, el problema es en las mananas, enciendelo y muevelo inmediatamente por algunos minutos, si el carro lo detienes o no lo mueves el rayo rojo se encendera.. si esto pasa apagalo dale unos minutos enciendelo y muevelo,,,,,
Mi has gracias por la info, Ese problema tiene una patriot que tengo,y lo hace más por las mañanas, y una mañana ya no arrancó, allí se quedó
Otra duda, el manual de la patriot 2007 dice que hay que cambiarle el aceite de la transmisión a los 100, 000 kms, puede ser eso también??
impagable esta informacion,no cualesquiera la compartiria,deberas agradecido,y felicitaciones,saludos,si pudiera darle muchos likes.
amigo muchisimas gracias no sabes de la que me has salvado Bendiciones hermano
Gracias a ti por hacernos llegar tu testimonio. Saludos.
Hola, muy bueno el video. Los felicito por la forma en la que detectan y solucionan el problema.Tengo una Patriot 2012 motor 2.0, caja manual, 4x2, estadounidense. Tengo problema de potencia. En primera y segunda acelera pero pide cambio de marcha muy rápido. 3 y 4 marcha van relativamente bien, pero en 5ta, en la ruta no puedo superar los 120km/h. Es como si el motor estuviera haciendo más fuerza de lo normal z como si estuviera frenado...
En marcha detenida no hay problema de aceleración. El scanner no detecta falla en ningún modulo..
Alguna sugerencia para buscar la falla? Gracias!! Saludos!
Muy buenos días. Se puede revisar el estado del catalizador que no esté con obstrucción ya que cuando esto pasa no se establece código de falla ni si quiera por mezcla rica.
Muy buen video yo tengo una Jeep Cherokee 2005 v8 5.7L me prende el rayo rojo. Ya se cambio. El cuerpo de aceleración y ahora asta lo que me dijo el mecánico que el motor tiene mucha vibración como se le pude quitar la vibración Sele cambio motor nomás que me dises que es la computadora y la verdad nosé que sea me podrías decir. Que es lo que tiene para decirle al mecánico
Pero cuando les cobras a los clientes te dicen “y solo por eso” no señores para llegar al “solo por eso” no es de gratis problemas eléctricos siempre son costosos
Así es. El tema de diagnósticos siempre es muy infravalorado y sobre todo lo que son las fallas eléctricas.
Excelente maestro 🫡 gracias por su dedicación gran experiencia al tomarse el tiempo para estos videos
Quisiera preguntarle, qué página usa para la revisada de diagramas ? Le agradezco el dato profe
Muy buenos días. Gracias a ti por el apoyo y tus comentarios. La página o plataforma de información técnica que usamos es Identifix. Esta plataforma es paga pero tiene muchísimos beneficios a parte de contener por su puesto la información.
que buen diagnostico me alegro......pero cuanto sale aser esa peguita porque el diagnostico tiene un precio y el precio por solucionarlo cual seria amigos..... gracias
Mis respetos usted si es un master , yo tengo una ram 2500 diesel igual se me prende la luz de el rayo, y en la mera agencia segun ellos su escaner les aroja que es el pedal , se lo camviaron dos veces pero no queda , yo pienso quisas sea un corto en el sistema del que usted esta hablando , no estoy seguro si tambien le camviaron el cuerpo de aseleracion como del que habla en su video pasado. Lo que pasa con esta camioneta es que aveces se le quita al apagarla , la prendes y puede durar asta 4 horas sin que se le prenda nuevamente.
Muchas gracias por su comentario. Pueden revisar el diagrama del circuito eléctrico del pedal del acelerador para verificar si hay algún conector que pueda estar haciendo falso contacto. Lo otro que puede hacer, es enviarnos los códigos que arrojó el escaner por correo y nosotros tratar de orientarle Jjecarssolutions@gmail.com
A mi me pasaba lo mismo y era la computadora
@@dulcemontemayor8493 es así. Son muchas las posibilidades, por esto es que siempre recomendamos no pagar por un escáner sino pagar por un diagnóstico.
Tengo una compass 2012 y tenía la falla del acelerador note que casi siempre Hera en los baches k prendía el rayo rojo y el acelerador no respondía revisándolo la falla Hera en un conector que así falso, pueden checar eso primeramente 👍✌️
Hola gracias por su video
Yo tengo una Jeep Patriot 2015 y el problema de arranque con el rayo rojo me pasa cada 6 u 8 meses aporx. Yo hice cambio de bateria y aparentemente se solucionó. Dejó de presentarse el problema en un buen tiempo.
Ahora esta semana estoy experimentandolo de nuevo. Lo que noté esta vez es que mientras el carro va en marcha, me prende el foco rojo de la alarma va parpadeando justo arriba del indicardor de temperatura. Desde que lo miré parpadear mientras iba en carretera, imaginé que al volver intentar encender, me iba a dar problema. Y asi fue. Despues de 10 min de abrir y cerrar la llave, ya arranca.
Saludos. Le recomendamos en primer lugar escanear el vehículo. Es más fácil poder revisar y diagnosticar teniendo los códigos de error a la mano.
Tengo problemas c/el control de crucero....
Recomendaciones porfa.!!!
Abrazos 🤗.
Oye tengo el mismo problema
Me prende el rayo y batalla en arrancar y ya arrancando se kita
Excelente video y diagnóstico, muy bien explicado FELICIDADES.
Sabes si el indicador del rayo rojo se puede deshabilitar, ya que el mio no enciende cuando me da esa misma falla, ni al encender el vehículo se prende.
Gracias por el apoyo. Ya en ese caso se debe reemplazar el tablero de instrumentos o cluster ya que la luz no enciende debido a que la apagaron intencionalmente para evitar que se vea. Esta es una práctica deshonesta que vemos con mucha frecuencia.
@@jjecarssolutions8627 de acuerdo, gracias por responder, así me lo Imagine 👍👍
Hola tengo un jepp gran Cherokee 2014 y tien la luz del rayo y no se lo pueden quitar 😢😢😢 y cuando marca la luz cuesta q encienda con el star solo con la lleve lo logro prender
Excelente video... pero en mi caso enciende el rayo,el antiderrape,y checkmotor... y pierde potecia...lo apago y piso el acelerador varias veces y enciendo luego de muchos minutos vuelve a la normalidad...
Muy buenos días. Lo importante es corregir la falla de raíz para qe no tengas que hacer esto que comentas cada vez que el vehículo falla. Si realizas un escaner puedes compartir con nosotros el reporte para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo
A mi Jeep Compass le pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Muy buenos videos, exelentes técnicos, analíticos. Dónde están ubicados en que país?
Muy buenas noches. Estamos ubicados en Santiago de Chile. Gracias por el apoyo.
Como puedo aprender a hacer ese diagnóstico?
Hola master!!!
Tengo una patriot 2014 y en las mañanas se prende el rayo rojo y el check engine!! La apago y lo hace unas tres veces hasta que la temperatura sube a la mitad y de ahí en adelante anda como si nada !!
Solo pasa en las mañanas cuando está fría por así decirlo !! Saludos desde mexico !!
Olá amigo falo do Brasil tenho um compass 2012 e faz a mesma coisa só acende até subir a temperatura e depois para. Vc resolveu seu problema?? poderia me ajudar???
@@danilorodrigues1713
A mi me paso que cuando estaba fria por las mañanas al avanzar un poco encendia el rayo rojo el censor de derrape y check engine y le cambie el cuerpo de aceleración y solo funciono unos 2 dias despues le puse un limpiador de inyectores y funciono casi la semana y por casualidad le hice la limpieza de inyectores y ya lleva 2 semanas sin encender y anda muy bien hasta se siente diferente responde muy bien es pero le sirva de algo mi comentario gracias
Hola amigo buenas tardes, pudiste solucionar tu problema, me pasa exactamente lo mismo. Gracias
Entonces. El problema fue en el conector ? Falso contacto ? Corto a tierra ? Corto a positivó ?
Tengo jeep patrio 2010 y el prende ese rayito pero no parpadea, solo aparece ya andando lo que si aparece y se queda al ponerse los seguros es el sensor de el freno , también se siente floja al acelerar aveces pero también se an prendido las luces solas y los cuartos que puede ser
Muy bueno el video 👍.
No entendí bien si el ramal de cables que estaba en la caja negra estaba suelto? Algún cable cortado? Saludos!
No tengo una jeep pero me gusta aprender de este tipo de fallas electrónicas 👏🏼👏🏼
Muy buenos días. Era solo ajustar el conector que estaba debajo de la caja de relevadores. Por eso existía la resistencia al realizar la medición en ambos circuitos.
Amigo me encendió el rayo rojo y la aguja de la temperatura se bajó a frio como si se hubiera apagado sin embargo la camioneta nunca se aceleró ni perdió aceleración, la apague y volví a encender y todo trabajo normal de nuevo que puede ser ?
Muy bueno a mi este tipo de videos me sirve para decirle al cliente que es un caso muy común en esta marca sin embargo no vi que hiciste con el conector solo moviste o limpiaste?
Muy buenas tardes. No logramos grabar lo que hicimos con el conector. Pero si explicamos qué con tan solo tocarlo, la resistencia de fue a 0 Ohm. Luego de hacer el video desmontamos la rueda, quitamos el protector plástico y accedimos hasta el conector. Lo desconectamos y torcimos un poco los pines para que estos entrará un poco más ajustados y así evitar el falso contacto que genera la resistencia en el circuito.
Que buen video saludos una consulta tengo una jounery 2010 y tengo el mismo problema del rayito el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración lo cambie pero no sé corrigió me la escaniron y dió solo un código P0107 que es el de sensor map si lo cambio se corrigiera mi camioneta o tendré que hacer más pruebas saludos exelente día
Muy buenos días. Efectivamente el tener códigos de falla relacionados al sensor MAP hace encender la luz de rayo rojo, pero en este caso el vehículo puede acelerar solo hasta los 80 kms/h y la aceleración es muy lenta. Igual si efectivamente el sensor está trabajando con problemas lo ideal es realizar el reemplazo por uno original.
Tengo una patriot año 2015, motor 2.4. también le acabo de cambiar el cuerpo de aceleración, me enciendo rayo rojo , check engine y no acelera, después todo bien, la use y camine con ella como unos 100 kilómetros. Al día siguiente me volvió a dar la misma falla, rayo rojo, check engine y no acelera.. le desconecte la batería por 10 minuto la volví a conectar y se apagaron las luces y ya camina.
Mismo problema, enciende el indicador y si apago y prendo vehículo se quita el indicador y deja de fallar la aceleración.
El problema es que voy sola y tengo que apagar el carro para llegar al escáner y cuando se prende ya no hay lucecita y no detecta nada el escáner
Como se llama el aparato con el que checo la falla
Buenísima explicación amigo un saludo.como se llama el programa que usas para los diagramas
Muchas gracias por el apoyo. Por ahora estamos usando identifix. Es un programa pago pero es muy completo por lo menos para las marcas que trabajamos.
Hola amigo, tengo una patriot 2015 que aveces le cuesta partir, normalmente es al andar un rato en el y luego encenderlo, pero si queda toda la noche parado en la mañana parte como si nada, no tiene ningun codigo de error y ya revise la caja de los relay cambie bujias limpies sensores de leva, cigueñal y de la admision
Saludos. Pero en la falla que nos comenta el motor de partida si esta trabajando o no se escucha el motor de partida trabajando?
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Hola tengo una Jeep 2015, me aparecen los códigos p0643 y p0653, me pudieran apoyar
Hola,yo aqui frustrada viendo videos ya que tengo un Jeep Compass 2015 y comenzo a aparecer la luz de antiderrape,inmediatamente despues check engine y el rayo rojo,el auto ya no aceleraba mas de 20 millas, lo lleve a un taller y limpiaron el cuerpo de aceleracion,parecia haber quedado bien hasta que llegue a casa y volvio hacer lo mismo,regrese le cambiaron el cuerpo de aceleracion por uno nuevo,y la misma historia lo maneje menos de 2 millas y nuevamente los sensores se prendieron y dejo de acelerar, 😧es muy frustrante ya que estoy gaste y gaste mi dinero y no queda,ahora lo llevare a otro taller,desenme suerte🤞
Lamentamos escuchar lo ocurrido. Es lo malo de no trabajar con información y no realizar las pruebas correctas para determinar el origen del problema. Puedes ir a ese taller y exigir que ya que no pudieron resolver la falla, al menos puedan hacer un escáner nuevamente sin que te cobren absolutamente nada y que te entreguen el reporte con el código de fallas para que así puedas compartirlo con nosotros y así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
EXCELENTE DIAGNOSTICO Y ELININACION DE LA TREMENDA FALLA DESDE EL SUR DEL ESTADO D TAMAULIPAS MEXICO MEXIVO
@@jesushernandez-ey4zi gracias por el apoyo. El diagnóstico es la clave
Amigo buen video, buen diagnóstico, pregunta, en una liberty 3.7 puede dejar de encender el motor si tiene el rayo en el tablero?
Muy buenas tardes. No, el rayo rojo no hace que el motor no parta. Por el contrario, cuando se trata de echar a andar el motor y este no logra ponerse en marcha, se vuelve a encender la luz en el tablero como si se estuviese dando contacto a la llave.
Agradecido con tu respuesta, te cuento que pude resolver, tenía un diente corrido cada leva
Los testigos de ABS, estabilidad y brake prender por el problema del cuerpo de aceleración ? Tengo una Jeep Compass 2015 prendieron los mismos testigos y la misma falla le cambiaron el cuerpo de aceleración y se corrigió el problema pero siguen los testigos de ABS estabilidad y brake, me dijeron que era el módulo ABS, veo que todas las camionetas que presentan este problema le prenden los mismos testigos y al cambiar el cuerpo de aceleración se quitan realmente será el módulo ABS? O con solo borrar los testigos estará bien ?
Hola , como solucionaron lo de los demás testigos ? , me pasa lo mismo en un Jeep Wrangler
Entonces lo que pasó es que hacía falso contacto el conector???
Buenas noches, una pregunta despues de esta revisión loa picos negativos en la grafica del app se desaparecieron?
Muy buenos días. No, no desaparecieron. Así como explicamos en el video, esto es muy común verlos en estos vehículos pero no generan ningún problema ya que igual al revisar dichas señales con osciloscopio estas variaciones no se ven
Saludos , tengo una Jeep Compass 2012 2.4 y tengo el mismo problema con la diferencia que solo lo hace cuando la temperatura está baja como en los 50 grados F , 😢 me dijeron lo del cuerpo de aceleración pero tengo la duda porque no lo hace siempre solo cuando la temperatura está baja.
Muy buenas tardes. Si solo enciende luz de rayo rojo solo en las mañanas muy frías, lo más probable es que se esté generando el código P2173 y sea por entrada de aire a través del empaque, empaquetadura, junta del múltiple de admisión. Te dejamos el link de uno de nuestros videos donde en el cual hablamos sobre este problema que a pesar de ser en una Dodge Journey, es el mismo motor de las Compass y Patriot. czcams.com/video/-_FUbSpabic/video.htmlsi=EdnwRKve5G9SWc5G
Donde se encuentra el fusible de bomba de gasolina sr. Buen día graciaspor contestarme
Muy buenos días. El circuito de control de la bomba de combustible no va protegido por ningún fusible reemplazable ya que el voltaje de trabajo sale directamente desde la TIPM .
Hola...dónde te puedo ubicar?
Saludos mi estimado, t comento mi caso, tengo una compass 2008 2.4 y tenía el sensor de ckp dañado. Lo cambie y m apagaba 2 cilindros. Luego le hice restablecimiento de memoria. Y ahora tengo el código p2119 q refleja el cuerpo d aceleración. Cambie el cuerpo d aceleración y persiste la falla. Mi pregunta es. Al yo Aver restablecido la memoria pudo Aver des calibrado el cuerpo de aceleración?
Saludos no para nada. Restablecer la memoria adaptable no descalabra el cuerpo de aceleración.
En ese caso habría que revisar las alimentaciones, tierras, y circuito de señales que van al cuerpo de aceleración.
Hola, una pregunta y como es que le quitaste resistencia al cable de la pcm al pedal 😮
Muy buenas tardes. Al principio solo tocando el conector, lo que quiere decir que existía un falso contacto. Luego lo que hicimos, que no lo mostramos en el video, fue sacar el conector que va debajo de la caja de relevadores y doblar los pines un poco para que entren haciendo mejor contacto.
Hola Buenas tardes! yo tengo una jeep compass 2007 que tiene el rayo rojo encendido siempre pero no tiene problemas con el cuerpo de aceleración pero me di cuenta que el cable de los abs del lado piloto están cortados, poder ser por eso?
Muy buenas tardes. Lo primero es verificar que códigos de falla arroja el escáner ya que la luz de rayo rojo no sólo enciende por cuerpo de aceleración. Puede encender por problemas con el pedal del acelerador, sensor de temperatura de refrigerante, sensor MAP, irracionalidad del switch de freno, entre otros. Por esto es importante verificar el o los códigos de falla con el escáner y luego realizar el diagnóstico correspondiente
Hola gente
Yo tube ese problema y me dava el cidigo de cuerpo de aceleracion. Es in jeep patriot 2016 y no era ese el problema era las vujillas Esteban quemadas .
cambie el cuerpo de aceleración y el problema sigue, pero es aleatorio, no pasa siempre, esto comenzó desde que le puse una batería de 65, podrá ser eso? gracias por su excelente trabajo.!
Saludos. Lo ideal es que escanees tu vehículo en primer lugar. Si lo haces nos puedes compartir los códigos de error para poder ayudarte.
@@jjecarssolutions8627 gracias estimados, lo hare durante la semana ;)
Si aparece el rayo rojo, revisen las condiciones del convertidor catalítico porque se empieza a tapar y las emisiones no salen por el escape y se mantienen en el motor. Me afectó hasta el radiador, ya que se empezó a calentar.
En efecto un catalizador tapado puede generar que suba la temperatura de trabajo del motor más de lo normal e incluso restringir la potencia del motor considerablemente hasta el punto de confundirlo con problemas de transmisión. Pero hasta ahora no nos ha tocado luz de rayo rojo encendida por problemas con el catalizador.
Yo tengo un mismo problema en un 2010 jeep Patriot pero quiero saver por donde empezar porque el motor Prende acelera pero Tiembla mucho y la luz de voltage Rojo o rayo Rojo como tu lo mencionas esta flashiando o sea parpadiando que consejo me Daria por favor
Muy buenas tardes, lo primero que debes realizar, como recomendación, es un escáner a tu vehículo, para saber que código de falla está activando la luz testigo. En lo que tengas el reporte, lo puedes compartir con nosotros y con gusto te podremos orientar.
Hola. Yo tengo el mismo problema del rayo rojo. Pero le pase el scaner y si me arroja falla en cuerpo de aceleración. Es posible que salgan esos códigos pero que ese no sea el fallo y tendría que hacer un mejor diagnóstio? Muchas gracias
Muy buenas tardes. Lo peor que se puede hacer es confiarse solo en lo que indica el escáner sin realizar ninguna prueba o medición. En este video que te dejamos a continuación podras ver que pruebas realizamos para determinar un cuerpo de aceleración con problemas.
La música está algo alta pero vale la pena verlo completo
czcams.com/video/d7nIfIrsm-o/video.html&pp=ygUIamplIGNhcnM%3D
Tiene que borrar los códigos después de cambio el cuerpo de aceleración
Hola. Buenas tardes desde Guadalajara jalisco , necesito buscar un auto eléctrico a mi no me aparece el rayo, se cambio el cuerpo de aceleración como comenta, tengo una jeep patriot 2009
Muy buenas noches. Disculpe la demora en nuestra respuesta. Quisiéramos saber si ya logró resolver la falla y que terminó siendo. Si aun no ha podido resolver puede indicarnos los códigos de falla que hayan aparecido en los últimos reportes.
Disculpe espero y me pueda ayudar cual fue la falla y el arreglo
Muy buenos días. Al ver el video completo podrás observar las pruebas que realizamos al cableado que va desde el pedal hacia la PCM y verás que existe un falso contacto en el conector intermedio el cual solo con tocarlo la resistencia del circuito bajó a 0.0 Ohm.
Que tal, yo tengo una compass 2016 y me paso lo mismo que prendía el rayo rojo, en la agencia cambiaron cuerpo de aceleración, manifull y una válvula de aire y se le quito la falla, PERO todavía tiene un ligero problema, al estar en movimiento la camioneta y al hacer el alto en un semáforo la camioneta baja las revoluciones hasta 600 a 700 y tiembla poco la dirección, ya le cambiaron los soportes del motor.
QUE SERÁ?
Como se si ya le hace falta cambiar el catalizador ya que tiene 175,000 km, yo creo que puede ser eso ya que esta tapado, pero no se.
Le agradecería mucho su apoyo.
Saludos desde México
Hola saludos, lo primero que le recomendamos es escanear. Si existe alguna falla lo más probable es que existan códigos de error. Si lo haces nos puedes compartir los códigos y así te podremos ayudar. Por otro lado si no hay códigos de error hay que ver los datos en vivo con un escaner para revisar los valores de los sensores y actuadores.
En el caso de que sea el catalizador por lo general arroja un código de error. Lo más probable es que sea el P0420
Que tal amigos tengo un compass 2011 ya le cambie el cuerpo de aceleracion y el catalizador pero estando en carretera me aparecio el rayo rojo y desacelero al soltar el acelerador se quita y vuelve a acelerar normal despues aparecio la luz de inestabilidad o carrito derrapando que podria ser el problema?
Buenas noches para comentarle que cuento con una jeep patriot del 2007 y me apareció en mi tablero un rayo que parpade y un una ocasión estuvo encendido mi vehículo y se me apoyo el carro luego estaba en marca y mi carro perdió totalmente la fuerza no podía acelerar tuve que cuadrarme y apagar mi vehículo para encenderlo de nuevo y no arrancaba después de unos momentos arranco que me sugieres al respecto
Muy buenos días. Gracias por ver nuestro video. Nuestra recomendación para el caso que nos comentas, es que primero puedas llevarlo con un especialista en la marca o al menos especialista en diagnósticos. Debes al menos realizar un escáner Sra verificar que códigos de falla están apareciendo para así tratar de reducir el diagnóstico a un punto exacto. Si gustas puedes buscarnos en Facebook y así si realizas el escaner puedas compartir el reporte con nosotros y poder orientarte de mejor manera.
Hola, tengo tambien ese problema. Es un patriot 2013 2.4, no siempre prende el rayo. Le hicieron dos scaner y decian que no aparecia ese problema en el computador pero aun así prende. Junto con eso tambien tiene encendido el de derrape pero tampoco en el análisis salia. Por si me puedes ayudar
Muy buenas tardes. Debes cambiar de mecánico o técnico ya que cuando se enciende la luz de rayo rojo sí o sí se genera un código de falla el cual aparece en el escáner.
Así le pasó a mi tío en tamaulipas
Lo importante es que haya podido resolver. Saludos.
Que tal amigo tengo una yourney 2009 hay veces que le prende el rayo y hay veces que anda bien
Saludos. Ya la escanearon?
Qué tal que significa la leñero fa que aparece en el contador de millas
Muy buenas noches. Puedes repetir la pregunta no se entiende muy bien y con gusto responderemos.
Hola le agredeciera mucho si me respondiera tengo una Jeep compass 2007 que prende pero no acelera cambiamos el cuerpo de aceleración y nada los códigos que me da son P0585 , P0581 y P0593 lamentablemente no puedo moverla del taller y el maestro no halla la falla espero me pueda responder. Saludos
Muy buenas tardes. ¿Cuando hablas de que no acelera, quieres decir que no suben las rpms o revoluciones cuando se acelera o que si suben las rpms pero no avanza la camioneta?
Los códigos que aparecen hacen mención L Switch de control de velocidad crucero y no generar ningún tipo de problema perceptible al motor o caja.
Buenos días, a mi me pasa al arrancar no acelera, tengo que bombear el acelerador . Serán los sensores del pedal.? Gracias
Saludos.ideal que escanee primero. Si hay una falla en el cuerpo de aceleración, pedal o el sistema de admisión siempre va a generar un código de error
Gracias. Ya le encontré la solución. Bombeo el pedal del acelerador y arranca bien. Abra consecuencias si no lo cambio. ?
Hola tengo una Cherokee 2017 y tengo el mismo problema, le cambiaron cuerpo de aceleración y nada.. el scanner da el código P2138
Solucionaste tu problema
Tengo una gran cherokee 2008 con cuerpo de aceleración , el problema es que varea la aceleración , sibe y baja , no tiene fuga de vacuos , esta el cuerpo limpio y programado , no tienee testigos encendidos , wue podria ser ?
Muy buenos días. Se debe verificar el objetivo o meta de las rpms que quiere establecer la PCM y verificar cuanto está alcanzando. También se debe verificar presión de combustible y si es posible con máquina de humo verificar fugas en el múltiple de admisión.
Buenas amigo ayúdame tengo un grand cherokee 2014 le cambié los sensores le cambié el cuerpo de aceleración y tiene el código del rayo rojo y nada se le quita le cambié las bujías le cambié una bobina y nada no se q hacer pero el rayo rojo le da cuando ando en camino se le quita cuando la apago y luego vuelve a salir así ando
Muy buenas noches. Si hay luz de rayo rojo debe existir códigos de falla relacionados. Si es el motor 3.6L una de las fallas más comunes que hace encender la luz de rayo rojo, es cuando la temperatura del refrigerante se queda muy abajo y esto hace que por seguridad se restrinja parcialmente el funcionamiento del cuerpo de aceleración y límite la potencia del motor a no más de 80km/h. Si tienes los códigos de falla, no dudes en compartirlo con.
Buenas yo tengo Jeep patriot 2008 motor 2.4 y cuando la prendo y le doy abanse no tiene potencia y la apagó y la buelbo aensender ya jala vien y me fijé y no trai el sensor de oxigeno será eso si pudieran desirme selos agradeseria
Muy buenos días. No debería influir en emla potencia del vehículo el qué no tenga sensor de oxígeno pero si un catalizador obstruido puede limitar mucho la potencia incluso sin generar algún código de falla.
Tengo lios con mi patriot la llave a la agencia y cuerpo de la aceleración que ya le había cambiado. Ahora la cuenta es de 45 mil pesos 😢
¡Hola! Lamentamos mucho escuchar sobre los problemas que estás teniendo con tu Patriot y la alta factura. Entendemos lo frustrante que puede ser enfrentarse a reparaciones costosas, especialmente después de haber cambiado ya el cuerpo de aceleración.
A veces, el costo de las reparaciones en la agencia puede ser bastante alto debido a los costos de mano de obra y piezas originales. Una alternativa que podrías considerar es buscar la ayuda de un taller especializado y de confianza, como JJE Car's Solutions, donde podemos ofrecerte una segunda opinión y posiblemente una solución más asequible.
Recuerda que siempre es importante buscar una evaluación exhaustiva para asegurarte de que todas las posibles causas del problema hayan sido identificadas y corregidas.
¡Esperamos que pronto puedas resolverlo y volver a disfrutar de tu Patriot sin preocupaciones!
Oiga una pregunta, a mi me pasó con mi patriot 2015 que iba acelerando y derrepente me prendió el rayo rojo y se empezó a jalonear y enseguida me orillé y apagué y prendí el auto y se quitó eso y siguió como nada pero ya van dos veces que me pasa, que me recomienda hacer?
Ya pudiste solucionarlo tengo el mismo problema ??
Muy buenas tardes. Lo que recomendamos en el minuto desde el minuto 1:58 del video, la causa más común que hace encender la luz de rayo rojo es el cuerpo de aceleración pero no siempre es así. Por esto es que lo primero es realizar escáner para verificar los códigos de falla. A partir de aquí empieza se empiezan a realizar las pruebas, a buscar información técnica, ubicar conectores y pines para saber que necesitamos medir y verificar para dar con el diagnóstico. Debes llevarlo con técnico capacitado para hacer ubicar la falla. Recuerda pagar por un diagnóstico y no por un simple escáner.
Buen día. Mi patriot presenta lo siguiente: al prender siempre avanza lentamente hasta que llega a mil revoluciones. De hay hace los cambios y aceleración correctamente pero en primera no responde. Se cambio el cuerpo de válvulas pero sigue igual. Que podría ser?
Muy buenas tardes. en nuestra experiencia ya puede ser tema interno de transmisión y es una falla que ocurre generalmente con las transmisiones CVT. Lo ideal es que puedas llevarlo con un especialista en cajas CVT
mi problema del rayo rojo traigo fuga de anticongelante y cuando el recuperador se queda sin refrigerante me aparece lo lleno y se acaba el problema no se a que se debe
Muy buenos días. No debería tener que ver que se encienda la luz de rayo rojo con que se quede completamente vacío el depósito del refrigerante a menos que el sistema se quede tan vacío que el sensor de refrigerante no sea capaz de leer la temperatura y cuando sales a rodar en carretera, autopista este se limita por seguridad, pero si esto pasara ya prácticamente se hubiese detenido el vehículo por falla en culata. Lo que debes hacer es realizar un escáner al menos, para saber que código de falla está encendiendo la luz de rayo rojo y compartirlo con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Donde trabaja o como lo contacto te go un problema parecido
Muy buenas noches. Estamos ubicados en Santiago de Chile
Que pagina usas para sacar los manuales?
Muy buenos días. Por el momento estamos trabajando con Identifix
Tengo un jeep 2011 podrian ayudarme por favorrr please 🙏 😩 😭 mi camioneta aveses batalla para dar los cambios pero ya cuando se calienta jala perfecto solo que cuando me paro en un semaforo o stop derrepente no quiere acelerar aunque este prendida no avansa tengo que apagarla y y volverla a prender y entonces si avansa pero se tironea y tiembla me dijeron que era el cuerpo de aceleración y lo cambiamos y nada ahora dicen que es la trasmision que debo de creer 🤷 😢😢😢💔💔💔 que sera
Muy buenas tardes. Es probable que sea problemas internos de la transmisión y seguramente se esté generando el código P0777. Otra falla que hace perder potencia y fuerza y no generar códigos de falla, es cuando se obstruye el catalizador. Puedes buscarnos en Facebook como JJ E Cars y podrás ver también otros videos que tenemos y dentro de eso podrás ver uno relacionado a problemas con el catalizador.
Tengo este código de falla p2017 que dice que la válvula icmr falla eso puede hacer que se prenda el rayo rojo y la estabilidad y apague el vehículo
Muy buenos días. No. La válvula ICMR o FCV no generan ningún problema en el motor perceptible ni mucho menos hacer encender luz de rayo rojo y menos apagar el motor. Esa válvula simplemente aumenta el flujo de aire que entra desde el múltiple de admisión hacia los cilindros y cuando falla solo enciende la luz de check engine.
@@jjecarssolutions8627 gracias esa era mi duda ya que efectivamente la válvula no sirve y voy a revisar las líneas del cuerpo de aceleración
Buenas maestro como puedo comunicarme con identefix para trabajar con eso manuales y como se paga la licencia .
Muy buenas tardes. En nuestro caso nos contactamos directamente con un ejecutivo vía WhatsApp. El pago lo realizamos a través de PayPal. De verdad es muy buena toda la información que entrega.
@@jjecarssolutions8627 por favor me puedes mandar el número, si esta dentro de tus posibilidades, para comunicarme.
@@jjecarssolutions8627 otra pregunta se puede utilizar aquí en República Dominicana
Tengo el rayo rojo en un challenger y me marca falla intermitente del sensor de posición de cigüeñal
Revisaron cuerpo de aceleración y el sensor del cigüeñal y todo está en orden y tengo la misma falla
Muy buenos días. Lo más probable es que esté fallando en efecto el sensor de cigüeñal pero al momento de realizar las pruebas este no falla, ya que comunmente este empieza a generar problemas en altas temperaturas. Igual puedes compartir con nosotros los códigos de falla exacto que arrojó el escáner para así poder orientarte de mejor manera.
mi jeep compas 2012 algunas veces cuando la acelero se queda como si nada y parece que se acuerda que la estoy acelerando y después responde pero al instante no hace nada algunas veces y cuando acelero a fondo para poner el over drive aumenta el ruido pero no la velocidad cosa que no hace cuando esta con el control de crucero ahí ella es pro
Muy buenos días. Hay una falla que oyere que al llegar a un semaforo o sitio de detención y empezar a acelerar, la camioneta tarda unos segundos en conectar la marcha y empezar a acelerar. Síes esto lo que ocurre, lo más probable es que tenga problemas internos de la transmisión y esto ocurre con mayor frecuencia en las CVT. Las 6F24 hasta ahora no hemos tenido ese caso.
tengo un problema en jeep compas, parpadea el rayo rojo y no prende el motor. le das a encendido la llave y no da estar.
Me pasa igual como lo resolviste? O q fue ?
Mi camioneta es una patrio 2011 enbaja no se calienta después de cien empieza a subir la temperatura
saludos, hay que revisar el estado de los termostatos, estado del radiador y bomba de agua. Importante también revisar que el sistema tenga refrigerante
Por todo este trabajo cuanto podría cobrar un aproximado?
En Chile que es donde actualmente nos encontramos, el valor del diagnóstico parte desde los CLP $30.000
Recién compre una Jeep compass 2016, me aparece el rayo rojo en ratos, aveces no prende y aveces si, aveces prende cuando voy manejando y aveces desde que prendo la camioneta
Muy buenas noches. Disculpa la tardía respuesta. Para este caso se debe como primera instancia, realizar un escáner para verificar que código de falla está activando el modo de emergencia y la luz de rayo rojo. Son más de 20 códigos de falla distintos qué hacen encender la luz de rayo rojo. Esperamos que ya hayas podido solventar el problema, y de ser así, no dejes de comentar por acá como lo resolviste.