POPA al MUELLE / Maniobra puerto - Filicudi, Islas Eolias, Sicilia
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2020
- Nos encontramos en Italia en la isla de Filicudi, en las Islas Eolias. ¿Cómo desembarcar? Maniobra de puerto, muelle en 'directo'.
Aunque no haya un gran puerto, sí hay diferentes opciones para poder desembarcar en Filicudi:
Fondeo / Boyas / Muelle
En el muelle necesitamos amarrarnos por tres puntos. Para el atraque que realizábamos:
Primero tiramos el ancla, vamos marcha atrás y nos sujetamos por popa por dos amarras.
¿Qué ocurre? ¿o al menos nos ocurrió en esta ocasión?
Casi antes de iniciar la maniobra, uno de los hombres situados en el muelle comenzó a gritar exageradamente cómo se debía hacer la maniobra.
Esto es, además de muy escandaloso, nada útil.
Puesto que la tripulación se asusta, puede hasta comenzar a dudar.
Y la persona a cargo, en este caso, me tocaba a mi, puede también ponerse nerviosa.
Era nuestra primera maniobra de este tipo en esta isla.
Islas Eolias, Sicilia - Septiembre 2018
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"Simple"
Que gusto ver las rocas tan cerca.... Bueno, el muelle creo que es este: goo.gl/maps/MipBZZSqBeSLri3Z9. Saludos desde el Cabo de Gata
Ostras, muchas gracias Daniel, ya decía yo que no me sonaba cuando estaba haciendo el dibujo encima del mapa... Vaya, mira que lo he repetido 3 veces porque no me cuadraba mi recuerdo del lugar con la imagen del video que mostraba. Gracias por la ubicación, sí es esa que comentas y no el muelle que muestro en el video.
Lo he editado justo hoy y se grabó en 2018. Buen apunte. La isla sigue siendo la misma y la información también ;)
explicas tan bien las cosas y con una calma, que hasta parece fácil!!!!!
que cerca de la costa hicisteis la maniobra, eso demuestra la gran seguridad en ti misma y tu equipo.
los 7:37 minutos de video mejor aprovechados, gracias Paula!
Qué bien explicas todo Paula, haces tus videos muy interesantes. Gracias!
Muy bien explicado. No sabia que existian estos amarres gratuitos en las Eolicas, estuve hace unos años y no me enteré. Gracias por la info y por el tuto-video.
Dónde hay patrón no manda marinero, dos patrones hunden un buque. Eres encantadora hasta el los momentos tensos. A parte de una excelente navegadora eres una excelente persona.
Hola Paula, así me gusta, con una buena actuación y precisión. Con criterio y tener las decisiones claras. Para eso eres Capitán. Yo te ascendía a Comandante pero no puedo. Solo te puedo felicitar por tu buen hacer. Haces muy bien tu trabajo. Y gracias por que tus vídeos son didácticos e instructivos. Y además te digo.
Que el Eterno Sol te ilumine.
Que el Amor te rodee y,
Que la Luz pura interior guíe tu camino. Sat Nam. Os envío fuerza y energía a la tripulación del Copernico Doblon. Saludos.
Adorei o vídeo. Você esta se tornando uma excelente navegadora. Estou feliz por isso. Ate breve, desligo.
⚓⛓️⛵⚖️ siempre plena segura de lo que haces, en esté mundo c/u se siente como la última bebida importada del mundo en el desierto. Ecuanime segura, plena 📚📓📒📙📘🧜♀️♥️ feliz viaje ✔️❗❗❗❗❗
Me ha gustado mucho este vídeo. Gracias Paula.
Siempre sonriendo
Siempre clarísima cuando explicas lo que has hecho o como se debe hacer. Una genia!, siempre disfrutando lo que hacés.
Excelente un saludo de Catamarca.
Heres una Makina gracias
Excelente maniobra y es muy cierto cuándo todos al rededor dan órdenes diferentes. Se puede formar un caos si no sigues las órdenes del capitán 👨✈️ . 👍🏻👨✈️
Este es el tipo de atraque que se hace también en la mayor parte de Grecia. Lo que ocurre es que es bastante más complicado si amarras entre dos barcos, a babor y a estribor, porque tienes que tener mucho cuidado en no arrojar el ancla sobre la cadena de uno de los barcos vecinos, cosa que sucede muy a menudo. Yo prefiero tensar la cadena cuando he amarrado a tierra, para dar el espacio debido a la pasarela y que quede lo más tensa posible. Un saludo
Al igual que siempre una fantástica explicación. Como dato decir que al "running fender" en español lo llamamos "defensa volante". Que conste que he tenido que abrir el Glénans para mirarlo porque yo tampoco lo recordaba jajaja. Un saludo Paula y buena proa :D
Saludos desde el estado de méxico Paula buen video
PEFECTO PAULA , Esto es muy didactico y muy útil de cara a la gente que empezará a navegar. Yo tardé tres años en amarrar por popa, antes se me ponían los pelos de punta. No entiendo lo de soltar ancla sin parar ... , entiendo que finalmente deberás tensar la cadena un poco para que mantenga alejada la popa del pantalán , no???
Perfecto Paula tu eres la capitana y tranquila .Te admiro.
Felicitaciones, Paula !! Un saludo desde Buenos Aires.
Paula un saludo desde Hermosillo Sonora México felicidades
Qué buena explicación!!!
¿Cuándo vuelves a las Eolias?
Felicidades desde mar del.plata Argentina bellísimos consejopracticos
Bravo capitana
En mi opinión el marinero del puerto, a modo de práctico-pilot-, debe dar su opinión sobre todo con fuertes vientos (antes de entrar en puerto y por radio) aunque la última decisión sea del patrón. Pero si no empieza por preguntar si la hélice es dextro o levo, no hay que hacerle ni caso. En la marina mercante el práctico mira siempre el pilot poster para ver las características del barco.
¡Sin duda! ¡Capitán sólo puede haber uno! Aunque se pueda hacer de otra forma, la duda puede general peores consecuencias que una maniobra más lenta o incorrecta que se puede rectificar posteriormente. Otra cosa es dar algún consejo puntual...
Hay que andar atentos con la marea con tan poca profundidad.
¡Enhorabuena por mostrar MANIOBRAS en vivo! Ojalá puedas subir más videos de ellas.
Gracias y buena travesía!
Buen día Paula tus videos son muy didácticos y entretenidos, saludos cordiales, argentina, patagonia
Tienes toda la razon
dificilísimo que es para una mujer tener que lidiar con los hombres que todo lo saben. A mi todavía me saca de concentración la histeria de otras personas en momentos clave. valioso video porque esto sera un tema para hablarlo con el crew.
HOLA PAULA. ÁNIMO. SALUDOS DESDE MÉXICO . CUANDO VIENES. ??
...UN ABRAZO.
Un poco peligroso veo ese sitio para amarrar. Poco calado y demasiado pegado a la costa. Un saludo.
Paula, tapaste la salida con escaleras que hay en el muelle para las pequeñas embarcaciones...
Sí, Jose Manuel no sé si estuviste en la isla, al menos las veces que fui nunca se usaba esa escalera, antes de ir al muelle estábamos fondeados y preguntamos antes si podíamos dejar los veleros allí, nos dijeron que sí, por eso fuimos a ese lugar, pero sí hay que tenerlo en cuenta
Es bueno una mano en las maniobras complicadas, pero en estas más sencillas y sin viento, muchos opinan y nada jaja
Con ese barco es re fácil
Muy bueno lo tuyo Paula !!
Y tú qué sabes??
🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🙏😇
Muy buen video Paula, sobre todo por dejar claro que no hay que hacer caso al primer mirón sabelotodo que aparezca. Una pregunta, ¿A cuántas esloras del muelle más o menos se empieza a largar cadena, y cuántos metros largas? Un saludo
Hola Pedro, primero has de saber de cuántos metros de cadena dispones y cual es la profundidad, esto es lo que determina cuánta cadena echas, más allá del número de esloras.
Yo sabía que quería tener la cadena tirante, en diagonal y tenía máximo 50metros en el pozo de anclas. Sabiendo que no había mucha profundidad, haces cálculos aproximados. Si ves que te quedas corto o has echado demasiada cadena lo mejor es volver a empezar y repetir la maniobra
Si si ya había visto esto. Solo se que mi única 🧜♀️ sirena circundando todos los mares, dia a dia te veo mas hermosa, preciosa divina........ te deceo qué seas muy feliz 🥂🍾🎄🎇🎆🎉🎊🎈🎈🎈🎁⚠️⚠️⚠️⚠️
Hola Paula necesito saber si sin tener ninguna practica y haciendo barcostop ayudando en todo y saliendo desde america al llegar a europa ya me podria comprar un barco y hacer un crucero por el mediterraneo pilotando yo por ejemplo saludos desde la patagonia argentina !!! Contestame por favor !!!
Si quieren amarrar de popa para mi lo mejor es por lo menos hacer 30 metros marcha atrás con el motor al mínimo antes de empezar a maniobrar. De esa forma el timon funziona porque la velocidad es suficiente y la maniobrabiliad es máxima.
Hola Paula,si el fondo es de roca, el ancla como se queda enganchado? Gracias, Felicidades que grande eres 🌹⛵
Sí, por eso es bueno saber a qué profundidad fondeas y si serías capaz de bucear a sacar el ancla. Sin duda, no conviene fondear en roca con 20metros de profundidad a no ser que lleves equipo de buceo a bordo
@@allendelosmares5831 muchas gracias ⛵
Que bueno el consejo de ignorar al que vocifera, si sale mal se da media vuelta y hace mutis por el foro.
Al menos si haces lo que crees que tienes que hacer y sale mal pues rectifica y .
Traduccion en español de la duda surgida ..El niño de la boya...😂😂😂😂
Y el que daba voces? Se habrá largado para trabajar de eco!! Buen trabajo!
Coincidimos después con él en el bar, ya se olvidó todo con el primer brindis ;)
Allende los Mares
Cultura mediterránea lo llaman!! Jajajaja
👏👏👏👏😁
Pues, me has chafao to los deos contra la piedra y el barco, como bien te acordaras. Uff
Yo me pondría zapatitos para maniobras, te puedes lastimar, saludos
Para cuando en Onlyfans??
NO hagas CASO A NADIE...ajajajajja es de primero de grumete malo.
Si sabes o lo intentas solo debes decirlo diestro o diestra....
chocar.... 2 metros de profundidad...se va marcha a tras....luego marcha delante...
bueno, tuviste suerte pirata...
Es avante,ciar y calado.
Pues, me has chafao to los deos contra la piedra y el barco, como bien te acordaras. Uff
Hola Gregorio, no entiendo tu mensaje, ¿has estado en alguna de las navegaciones?
@@allendelosmares5831
Perdoname. Era solo una broma.
Gracias por tus videos. Me relajan mucho.