Arrow гърне за GasGas 700 / KTM 690 / Husqvarna 701 - Supermoto / Build series №2
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- Монтаж на изпускателна система Tekmo и крайно гърне Arrow GasGas 700 / KTM 690 / Husqvarna 701 - Supermoto.
00:00 - Разопаковане
01:03 - Уплътнители за луфт на газта
02:16 - Arrow гърне и Tekmo испускателна система
05:45 - Звук преди и след новото гърне
06:29 - Изглежда добре
07:08 - Време от 0 до 100 и от 0 до 150 км/ч
07:44 - Очаквайте в следващия епизод
08:11 - О2 донгъл
09:13 - Край на серията и говивото
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG - Auta a dopravní prostředky
Братле нямам търпение да качиш и следващите епизоди! Това е най-яката поредица в канала.😃
Още малко. Благодаря.
Супер изглежда новото гърне. Дано с повече въздух да върви още по готино
Благодаря. Дано.
@@SteelRiderBG лични наблюдения кофти филтър и гърне много скопяват. Моя след ъпгрейд много живна
И моя ми се вижда по-пъргав.
Супер , че си го ъпгрейдваш сам ✌🏼
Нямам търпение да видя какво още си му подготвил 😁
Всички тези компоненти не изискват особени знания и умения и ми е кеф да се занимава. Има още неща за правене и скоро ще е мотора който искам.
Топ генерация
Честит 2 Юни приятел и днес
❤
Благодаря. Днес е 4ти Юни ?!?
@@SteelRiderBG знам 4 Юни но поздрава остава като човек българин
@user-oj4tl1gj9n Благодаря. И аз така си помислих но реших да питам.
Поздравите важат като не си виждал човек на самият празник и след това важи
@@SteelRiderBG радвам се че пита за тези подробности
Всичко стана топ! На 2:41 как не се делна.. Не знам 😂
Само тиксото делнах :)
Иначе съм доста доволен от ъпгрейдите - този и следващия. Превръща се на това което искам.
8:32 Стомана имай предвид, че сега мотора ще работи на по-висока температура щом намаляш съотношенияето гориво-въздух. Това може да доведе до сдухана гарнитура или дупка в буталото, имай едно на ум :D
Следващата серийка ще му дам повече въздух със смяната на филтъра и с донгъла би трябвало да е горе долу ОК. Като привърша мисля да мина една проверка за всеки случай. Ако се налага ще правя ремап.
Страхотно видео. Симпатизирам на марката arrow и от доста време мисля да си оборудвам КТМа с един, но понеже е 2009 година не съм сигурен че всяко гърне ще пасне. Това гърне което сложи, само за гас гас мотори ли е?
Продават го и за трите - Husqvarna 701 & KTM 690. Вероятно става и за други, но не съм сигурен. В комплекта има една малка тръбичка - приставка за да се равни с оригиналната тръба.
Сипи му, Вескоооо😀😀😀✌️✌️✌️
😁
Ще идвате ли тези почивни дни на мотосъбора край Казанлък :?
Не. Имам други семейни задачи.
🇧🇬🇧🇬🇧🇬🫡🫡👍👍👍👍
Преди години писах приложение за децибелите за Android. По спомен голяма част от телефоните поддържаха максимум до 120dB. Гледайки по това, което тогава съм писал в описанието(забравям вече, но това беше след проучване и тестове):
"The maximum level of dB that a mobile phone microphone can handle varies between devices, but typically ranges from 80-120 dB, depending on the device."
Би трябвало да ти е показвало правилно :) .
Благодаря за коментара. Преди него бях скиптично настроен към това измерване. Сега съм по-спокоен, че нивата на шума не са се покачили значително защото не искам да тормозя околните (много).
@@SteelRiderBG Сравнително точни са, да. Просто чете стойностите от самото микрофонче и ги показва. Успех с новите промени по мотора :) . Впрочем, моят го купих със спортен K&N филтър, мисля да пробвам да сложа обикновен да видя как ще се държи. И благодаря за съвета за съединителя, след като ме успокои почнах да тръгвам по-плавно без да се притеснявам за износването му и не го загасих нито веднъж :) .
👍
Моторът се обслужва на 5к, не на 10к. Това е високо оборотен едноцилиндров двигател и на 10к маслото вече ще ти е на боза :)
В сервизната книжка на страница 39 пише, че след първото обслужване което се прави на 1000к всяко следващо е на 10 хиляди. Казах ясно, че нямам намерение да карам с толкова и втората смяна ще я направя между 3 и 5 хиляди километра - както дойде. После ще видим.
Едноцилиндров ДВГ на 3К километра да ви е мирна главата
Този уж го дават с дълги интервали на обслужване но за 2литра масло няма да се скръндея и със сигурност няма да го чакам 10к.
Стомана, какво ти е мнението за CFMOTO 450MT? Днес ми попадна на реклама във FB и ми останаха очите в него, а съм се замислил да сменя GSXR K4-ката, понеже е изключително неудобен за каране, а съм на 36 години, сутрин всичко боли и без да карам мотора :Д .
FC-Moto са един от големите и реномирани Китайски производители. Не съм фен на китайските мотори, но много хора ги хвалят. Конкретния модел не съм го карал и дори не съм го виждал на живо. Много ми прилича на Yamaha Tenere. Няма ли да ти е слабичък особено след GSXR? 175кг без горивото и само 450кубика.
И още нещо: Мнението ми поне за мен е, че ако ще е голям (шосеен) трябва да е минимум 600цц по възможност дори 800цц за да има някакъв ряз и ускорение. NC-то което тествах миналата година ми е леко слабо czcams.com/video/2XsraRhwyW8/video.html но V-Strom 800 ми хареса czcams.com/video/8V2YrzMpWzI/video.html . Този като тегло мощност би бил близък като усещане на Rieju Aventura 500 czcams.com/video/TyHMx_GMWys/video.html която откровенно беше доста тежка и тромава. За сам човек който не бъза е ОК, но няма кеф.
По-малките 250-450цц мотори бих търсил някой крос или дуалспорт за гората. И даа е лек.
@@SteelRiderBG Много ти благодаря за изчерпателните отговори. Може би ще ми е слаб, да. GSXR-ът е 750сс 149 коня, но аз не държа на високите скорости. Но пък ускорението ще е слабо. Също така ми хареса, понеже е нисък и ще мога лесно да стъпя на земята(1.75 съм). А и е нов мотор, моят е 2004-а и въпреки, че(изненадващо) работи перфектно все пак е на 69,000 километра, което, доколкото знам, за мотор е много. А аз карам спортен мотор туристически. И хем ми се продава, че само виси в гаража(за 2 години съм направил 700 километра!!!), хем много ми харесва, защото просто работи. Само един път ме остави и то защото акумулаторът беше паднал и нямаше как да го забутам да запали, понеже беше равен пътят. А в Плевен(и в София) имам приятели, които вече са с мотори и все ме карат да караме някъде на по-далечно разстояние, а с този пистовия не бих тръгнал на път сякаш. Както виждаш, самият аз не съм сигурен какво искам :Д .
Трябва да пробваш няколко да изградиш мнение. Туристически или Адвенчър мотор би ти паснал добре, но да има мощност.
@@SteelRiderBG Съгласен, прав си. Много ми харесват и старите Honda Africa Twin, тези около '95, но май са много високи и, честно казано, стари вече.
Не помня кой беше казал, катализатора е направен за да разваля по-бързо двигателяiii
Да за съжаление.
Когато си с друго гърне няма ли да ти правят проблем полицаите че не съм в час
Не, защо? Гърнето си има сертификат и заглушител който нямам намерение да махам. Ако го сторя тогава рискувам да ме спрат.
@@SteelRiderBG ок благодаря не знаех (:
@@SteelRiderBG Ако заглушителят се маха и слага лесно, ще е интересно да покажеш как звучи и без него 😁 Иначе звукът ми се струва по-плътен отколкото на оригиналното и това гърне изглежда много яко.
Трябва да се резне една пластина и после е с една скоба. Мислех да го махна за видеото, но няма с какво да го срежа чисто и се отказах. До колкото съм чувал доста по-шумно е без него. Нямам намерение да си надувам главата. Звука сега ме устройва. Да, по-плътен е.
Без заглушител звука и ускорението ще са различни…Аз също съм с Arrow и махнах моя и повече няма да го сложа.Може би нещо за дълъг път само
Само да ти дам жокер - не шкурка, а ползвай паста autosol. Ефекта е топ, а това ми напомня, че и моята свърши.
ОК. 10х. Аз водна шкурка - ситна. Това ми бе под ръка като видях ръждата.
Тоя преходник според мен излишно си похарчил €50. Но в крайна сметка ти си решаваш, а това е само мое мнение.
@stannedev1280 възможно. За да разберем дали има смисъл от него трябва измервания с апаратура. Теста от 0 до 100 и 150 показа подобрение, но е много неточен. Взех го заради този и следващия ъпгрейд.