ADLAR: la gravel VERSATILE di Wilier Triestina. Il test
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2024
- 📌 L'avevamo provata velocemente al momento del suo lancio. Questa gravel della casa veneta è dedicata all'avventura e stavolta l'abbiamo provata per un bel po' di chilometri per raccontarvela nei dettagli
👉 L'articolo completo su: cyclinside.it/adlar-la-gravel...
-------------------------------------------------------------------
👉🏻 CYCLINSIDE Technical Bicycle Magazine
- Bici da Corsa
- Gravel
- e-Road | e-Gravel
- Cicloturismo Sportivo
La BICICLETTA è affascinante per semplicità e completezza e da sempre è terreno fertile di idee, innovazioni e fantasia.
CYCLINSIDE parla della passione che ci fa svegliare la mattina e pensare alla nostra amata bicicletta.
Parliamo di materiali, accessori, componenti, prodotti con analisi tecniche e suggerimenti, ma trattiamo anche di BICI da CORSA, GRAVEL, e-ROAD, e-GRAVEL e raccontiamo di CICLOTURISMO SPORTIVO e dei percorsi dove utilizzare le nostre Bici.
Cyclinside, un viaggio continuo per vivere la tua Bicicletta come non l’hai mai vissuta prima!
📍 Segui CYCLINSIDE su www.cyclinside.it
✏️ Seguici anche sui Social:
- Cyclinside Facebook / cyclinside
- Cyclinside Instagram / cyclinside - Sport
Ottima recensione. A dimostraziine che le gravel non sono bici da strada con ruote piu larghe, è tutto un mondo diverso.
tutto marketing. Comode e scorrevoli ormai sono tutte le bici dei marchi commerciali e Wilier ha un pessimo rapporto qualità/prezzo.
Quante Wilier hai acquistato per fare quest'affermazione?
@@marioantani2789 no need to buy a wilier Bike!
@@albertoscandola268 allora temo tu non abbia elementi per giudicare
L evoluzione della gravel saranno le ruote 29 ? Le mtb 29 hanno dimostrato di essere piu capaci e veloci eppure per le gravel si parla ancora di 27,5 per percorsi impegnativi
Bella bici ma a rapporto qualità prezzo è pessima, meglio rivolgersi a altri marchi
“Bici versatile”…e poi dite “ bisogna addattare il proprio stile di pedalata alla geometria”…poche idee ma confuse!
Salve, la geometria è diversa da quella stradale ovviamente. La versatilità la confermiamo: ci si può viaggiare caricandola di pacchi oppure rendendola più agile e leggera per uscite giornaliere.
Grazie del commento, continua a seguirci!
C'è già la MTB.