Это мощный мотик, должен со второй со сцепления подниматься, хотя может и с газа (без сцепления вставать), я незнаю точно, можно пробовать. Я на своём кавасаким(250 кубов) на первой выдёргиваю со сцепления и на вторую переключаюсь например
@@user-ec5jt9wo1z вообще под стант лучше ставить соотнашение зубьев звёзд на тягу, а у вас наверное на заднем колесе маловатая ведомая звезда - больше на скорость расчитана, из за этого контролировать мотик сложно. Либо ведущую звезду(на двигателе) уменьшить, либо ведомую(на колесе) увеличить, тогда можно стантить медленне, эффектнее и больше трюков получится тренировать
@@johnfreman Прекрасное видео, приятоно было посмотреть! У меня на Super Sherpa cо звёздами 14-43 не получается броском сцепления встать на заднее колесо (Shinko R525) на лесном грунте на первой передаче. Колесо буксует, и начинается дрифт. Газ открываю на половину, или немного больше. Думю, что либо неправильно делаю, либо сцепление начинает проскальзывать уже.
@@Eternal_Idol на грунте всем телом и сцеплением можно выдернуть только. Я тренировался поначалу на газоне, колесо пробуксовывало, мотоцикл поднимался слегка, риск для здоровья был минимален и происходило первичное знакомство с автоматизмом действий пилота-стантера, потом выехал на асфальт и продолжал постигать это интересное искусство. А звёзды у меня вроде стоковые тоже 14/43. Если поменять их под хорошую тягу, то возможно и со второй передачи сможет подняться со сцепления. А за сцепление можете не переживать, это кажется, что оно там проскальзывает, да, возможно так и есть, но за 5 лет владения мотоциклом, диски сцепления ещё не поменял, хотя усердно тренировался и сцеплению было не легко
👍👍👍новый камеродержак😆😉
Посмотрел видос, норм, посоветуй как научится правильно поднимать ктм 625,что то побаиваюсь) с 1ой или же с 2ой лучше
Это мощный мотик, должен со второй со сцепления подниматься, хотя может и с газа (без сцепления вставать), я незнаю точно, можно пробовать. Я на своём кавасаким(250 кубов) на первой выдёргиваю со сцепления и на вторую переключаюсь например
@@johnfreman поднимается непредсказуемо для меня иногда
@@user-ec5jt9wo1z вообще под стант лучше ставить соотнашение зубьев звёзд на тягу, а у вас наверное на заднем колесе маловатая ведомая звезда - больше на скорость расчитана, из за этого контролировать мотик сложно. Либо ведущую звезду(на двигателе) уменьшить, либо ведомую(на колесе) увеличить, тогда можно стантить медленне, эффектнее и больше трюков получится тренировать
@@johnfreman Прекрасное видео, приятоно было посмотреть! У меня на Super Sherpa cо звёздами 14-43 не получается броском сцепления встать на заднее колесо (Shinko R525) на лесном грунте на первой передаче. Колесо буксует, и начинается дрифт. Газ открываю на половину, или немного больше. Думю, что либо неправильно делаю, либо сцепление начинает проскальзывать уже.
@@Eternal_Idol на грунте всем телом и сцеплением можно выдернуть только. Я тренировался поначалу на газоне, колесо пробуксовывало, мотоцикл поднимался слегка, риск для здоровья был минимален и происходило первичное знакомство с автоматизмом действий пилота-стантера, потом выехал на асфальт и продолжал постигать это интересное искусство. А звёзды у меня вроде стоковые тоже 14/43. Если поменять их под хорошую тягу, то возможно и со второй передачи сможет подняться со сцепления. А за сцепление можете не переживать, это кажется, что оно там проскальзывает, да, возможно так и есть, но за 5 лет владения мотоциклом, диски сцепления ещё не поменял, хотя усердно тренировался и сцеплению было не легко