¡ ¡ ¡ Freno de mano NO frena ! ! !
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- En este video te muestro como reparar el mecanismo de los frenos de mano o de estacionamiento, esto si tu coche tiene frenos de tambor en las ruedas traseras y el ajuste es mecánico, es decir que no se de los que tienen para ajustarlos manualmente, y mucho menos que el freno se electrónico.
Te dejo la idea, espero te sea de utilidad...
Muy buena explicación,muy claro se ve, el movimiento de las piezas y su funcionamiento.Gracias.
@@jorgeyotoff9003 Gracias por comentar.
Saludos.
Buena explicación y ejemplo del trabajo
Gracias, saludos.
Excelentw , videos cono este solo lo pueden explicar especialistas en frenos ,gravias por tu aporte me ha servido muy bien ;)
Gracias muy amable, saludos.
Excelente, de verdad excelente explicación.....yo tengo ese problema en mi carro, tienes que dar clases Man.....muy buen profesor
Le agradezco su comentario.
Saludos.
Me gusta esplica bien saludos y así aprendemos más nosotros que aún no sabemos muchos!!
La idea es conocer y aprender del tema.
Le agradezco el comentario, saludos...
Excelente muchas gracias x tu explicación.
Gracias, saludos.
A loco te pasaste mil Gracias !!
Saludos 👋
Gracias por compartir, saludos desde CD MX.
Gracias por comentar, igualmente, reciba un saludo desde Jalisco.
Buena explicación, mi fiesta power le monte unas bandas nuevas y no funciona el freno de estacionamiento, lo revise y esa pieza de ajuste no funciona, es un metal muy débil y no se queda allí, se baja y queda tirada en cualquier lado
Con el video al menos tiene la idea del funcionamiento.
Saludos.
🎉🎉buenicima explicación, gracias y feliz Año 23 24
Gracias.
Igualmente, todo lo mejor para este 2024 🎊
no debe brincar al jalar freno de mano , es simplemente para ajuste en cuanto la balata esta gastada
Buena observación y tiene razón, justamente eso que usted comenta lo explico en el minuto 03:15 al 04:05
Saludos
Me dejaste con el ojo cuadrado ,muy buena explicación .supongo que debe ser un Corolla? Saludos desde Atlanta GA.
Antes de todo gracias por comentar.
Es un Ford Fiesta 2003, ya es viejito pero estoy tratando de acomodarlo lo más posible.
Este sistema de frenos lo tienen varias marcas, y como todo se requiere darle mantenimiento.
Saludos desde Jalisco.
@@LosVideosdeAbraham de que parte de Jalisco eres?
@@juvenalalvarez9535 Como 20 minutos de Chapala.
Una pregunta tengo un hiunday Verna 2005 ese se ajusta igual o ay que ajustarlo nanualmente
@@user-dc3gd6ht5e Una disculpa por contestar hasta ahora.
Respondiendo a tu pregunta te comento que sin una inspección visual sería confundirte, ya que pueden ser varias las razones, desde una pieza del mecanismo ya con algún defecto y que se deba cambiar, como puede ser simple limpieza.
Saludos.
Q onda amigo me podrías ayudar como se llama la parte donde enganchan los chicotes de la palanca de frenos de mano o como puedo conseguir
Hola buena noche.
Si se refiere a donde se unen en la palanca, creo que tendría que conseguir la palanca completa, pero antes debería de revisar si tiene solución.
Si se refiere donde enganchan en la parte de la rueda, esa parte donde engancha es parte de la balata.
Discúlpeme si no entiendo su pregunta, o si no me doy a entender.
Le agradezco la confianza, saludos.
exelente video
Gracias, saludos.
Mi amigo eso no es así como usted lo manifiesta esa pestañita que tiene por detrás es para que no se devuelva la tuerca con la vibración si eso fuera así cada que acciones el freno de mano se abriría las bandas y quedaría frenado
De acuerdo, esa pestañita hace esa función que comenta además de fungir como justador. Respecto de la tuerca, aquí se muestra como es la función del mecanismo, y por supuesto que no gira cada que accionamos el freno de mano, SOLO gira cuando ya existe el suficiente desgaste de la balata para brincar un diente más de la tuerca, del minuto 03:20 al 04:08 hago mención y aclaro que solo gira cuando hay desgaste suficiente de la balata.
Los tipos de frenos traseros más comunes son dos, (los vehículos más modernos ya algunos tienen discos). El primero y más antiguo es el que ajustamos manualmente, ya sea quitando el tambor y ajustándolo por enfrente, lo más recomendable es ajustar con la llanta puesta y se ajusta quitando un tapón que tiene el plato o porta balatas por donde introducimos un desarmador plano o una espátula especial para eso. El segundo, es este método que se ajusta automáticamente al poner el freno de mano, (y que no gira la tuerca cada que lo accionamos, solo cuando hay desgaste de la balata), a este se debe dar mantenimiento de limpieza para que siempre esté suave y haga su función.
Aquí mismo en la plataforma existen varios videos sobre el tema, le invito a revisar unos más para aclarar su duda.
A mi me cambiaron una balata pero el disco ya esta desgastado y no me perjudicaba y lo lleve a una llamtera y ahora me hace ruido y no me agarra caso el freno de mano alguien sane por que?
Debería revisar y ver a qué se debe ese ruido y descartar que se trate de una avería que comprometa su seguridad.
Puede que algo no está bien y es mejor asegurarse.
Y esa pieza no se puede comprar nueva para que el freno funcione mejor??
Claro que se puede comprar nueva, cuando ya tiene desgaste considerable es preferible reemplazar la pieza, en este caso aún funcionará por buen rato.
Saludos
@LosvideosdeAbraham muchas gracias por contestar una pregunta mas yo haces 3 dias le cambia frenos y discos de atras ..y me haces lo mismo que hace el carro en el video se va para atras
@@erikcastro7979 Revise que el mecanismo haya quedado bien ensamblado y en su lugar, pero también revise el cable o chicote que viene desde la palanca donde se acciona el freno, ahi tiene un ajuste, con este ajuste se logra la tensión para que frene, por la parte de abajo del coche hay una unión donde se juntan los cables que accionan el freno de cada llanta y el cable que viene de la palanca, puede ser una de esas opciones.
Saludos.
Cuando esta ya muy ajustado es más duro y no aguanta la varilla
... Es más ya está muy ajustado y no frena completo en una pendiente... Busco una solución... Sigo buscando
Algo debe estar fuera de lugar, alguna pieza con desgaste, sería bueno revisar minuciosamente el mecanismo.
Saludos.
😂😂😂 eso va quedar pegado cada vez que tira el freno de mano esta girando el perno
No amigo, NO gira cada vez que pone el freno de mano, gira SOLO cuando hay el suficiente desgaste de la balata, en el video se muestra como funciona el mecanismo, y que debe estar limpio y en buen estado.
Entonces le repito, solo gira cuando hay suficiente desgaste de la balata, y al quedar espacio entre el tambor y la balata el mecanismo da un brinco para cubrir ese espacio y así siempre estén ajustadas las balatas.
Espero explicarme, saludos.
Y. Ya me inscribí.
Excelente, gracias por el apoyo.
Saludos.
Hola mi freno de mano solo funciona cuando esta hasta mero arriba, cuando esta subiendo no frena puedo seguir avanzando como si nada, que será😢?
Si el mecanismo de los tambores está bien, hay dos opciones más.
Una, al lado de la palanca dentro del hule o plástico que la cubre hay un ajuste, pudiera ser ese.
La otra opción es donde se dividen los chicotes en la parte de abajo donde hace la Y , también ahí puede revisar eses ajuste.
Saludos.
EXELENTE VIDEO,
GRACIAS .
ASI ALGUIEN SABE COMO DARLE AJUSTE AL TAMBOR DE FIESTA 2008.
GRACIAS
Gracias, saludos.
Los ford ka, fiesta, ikon, tiene un sistema de ajuste automatico en el tambor. Podes darle ajuste desde la palanca de freno de mano.
@@gabrielr3969 Efectivamente así es, es una ventaja que se ajusten automáticamente, siempre y cuando el mecanismo esté en buenas condiciones y no se trabe por falta de mantenimiento.
Asi está el mio
Puede revisar si haciendo ese procedimiento queda, ojalá que sí.
Saludos.
Amigo por q mi freno de mano no vuelve.ya le saque el tambor
Puede tratarse desde una simple limpieza hasta alguna pieza defectuosa, hacerle mención de alguna falla sin ver físicamente sería adivinar o mentirle, le recomiendo hacer una inspección en el sistema, se que talvez no le sea util la respuesta, pero es mejor no darle un diagnostico malo.
Saludos
Posso montar porque o meu não tem essa trava
É só para quem se ajusta automaticamente
Envio-lhe saudações do México
A mi no me agarra. Y son frenos de disco traseros. Que puede ser ?
Puede estar desajustado
Sería bueno una revisión visual, tal vez solo sea un ajuste y limpieza.
Pienso que esta equivocado amigo eso se ajusta solo cuando cambia la balata
Bienvenido su comentario.
Los frenos traseros que son de tambor todos traen ajuste, esto con el fin de ajustar y que siempre el coche frene de la mejor manera.
Algunos coche se debe ajustar manualmente, en la parte interna del plato porta balatas tienen un tapón por donde se ajustan hasta dejarlo justo (No apretado), en el caso del coche del video se ajusta automáticamente al desgastarse la balata, prácticamente es muy poco lo que gira al poner el freno, gira hasta que se genera un espacio entre el tambor y la balata.
Espero explicarme, saludos.
No mal informes amigo esa estrella es solo el ajustador
@@julyranks2360 Efectivamente amigo, esa estrella es el ajustador, la cual al girar ajusta las balatas conforme se van desgastan.
Y sí, está en lo cierto, esa estrella es solo el ajustador.
Si la respuesta de su video es cambie todo el mecanismo sale mejor comprar todo queda más seguro uno
Sí claro, remplazando el mecanismo completo queda bien.
Gracias por comentar, saludos.
Falso ese ajuste no tiwnw jirara cada q pones freno de mano, eso es un regulador cuando se van desgastando las fricciones quijadas o pastillas esa patita no debe de jirar a menos q vayas a rejustar las fricciones.
Muy buena opción.
Lo que digo que gira cada que se pone el freno de mano es solo cuando ya se desgastó la balata.
Por ejemplo, podemos poner el freno 50 veces, pero si la balata no se ha desgastado lo suficiente NO girará.
SOLO girará hasta que la balata tenga desgaste.
Espero explicarme, saludos.
No señor esta mal informando a la gente no esta bien su explicación saludos
Muy bien, la idea es entre todos llegar a una buena conclusión y aprender.
Le escucho su idea y con gusto la puedo poner en un video.
Saludos.
entonces como es el sistema
Falso eso es solo para dar más ajuste al freno
Efectivamente, es para ajustar el freno.
Mucha explicación y no entendí nada
@@PabloGonzalez-gr5oo Estoy preparando otro del cambio de balatas, espero le entienda mejor.
Saludos.
Esta equivocado amigo , esa rueda no puede estarse moviendo cada que uno pone el freno . España regularlo pero manualmente
Si es cierto, NO gira cada que se pone el freno de mano, es solo el ejemplo de como funciona.
Solo gira cuando la balata se desgasta y hay espacio entre la balata y el tambor.
Buena observación, saludos.