Сколько летает большой квадр на Li-ion акумах? Lipo лучше? Большой тест.
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2018
- Рама Tarot IRONMAN 650- goo.gl/Hw9XMn
Matek F405-STD- goo.gl/a5Rmvx
Matek FCHUB-6S- goo.gl/4HRmhh
Комплект демпферов- goo.gl/eC4z1z
Регуляторы T-Motor F30A - goo.gl/N3Z41Q
Radiolink TS100 Mini M8N GPS- goo.gl/LbTWpd
Стойка GPS- goo.gl/teTYD3
Провода на выбор- goo.gl/73LTrd
"Плетенка"- goo.gl/63okgQ
Стойки- goo.gl/UemWhE
Набор нейлон М3- goo.gl/hPkWpg
Приемник X8R- goo.gl/ntPKEf
Акум Multistar High Capacity 8000mAh 6S goo.gl/SULWLs
Моторы брал на foxtech- www.foxtechfpv.com/4008-marti...
Так взял такие пропы www.foxtechfpv.com/1555-marki...
эти www.foxtechfpv.com/1655-marki...
и эти www.foxtechfpv.com/1755-mkii-...
Оригинальные пропы под эти моторы- www.foxtechfpv.com/tarot-1765...
Моторы на али- goo.gl/tnCuWV
Складные пропы- goo.gl/LRTxZq
Конденсаторы- goo.gl/G8XEdx и эти goo.gl/h1rv8g
Так же можно собрать на этих моторах goo.gl/1q7H3E остальная комплектуха идентична кроме пропеллеров,пропы для этих моторов максимум 1555, время полета на 15% меньше будет.
Файлы для печати drive.google.com/open?id=1R0n...
Новая группа где публикуются каждый день различные скидки на RC товары- rcdiscount
Мой второй канал: / rcschoolmodelslife
Моя группа вконтакте: rcschoolmodels
Я в ВК: rcschoolmodelsylian
Почта - cezarepicentr@mail.ru - Věda a technologie
Классный видос! Завидую белой завистью!:)
Ты ещё тот зверь. С тобой жизнь становится интереснее. Мясной лайк и подписка.
Концовка видоса как в фильме ужасов! Лайк за старания, очень интересно!
Высунул бы фонарик наружу, чтоб туда слетели)
Хорошо ведёшь свои блоги, Интересно и познавательно. Да и специалист ты высокого класса.
Нормуль. Очень информативное видео как всегда. Ждем гипер долго ультра дальнолет. :)
Матрица CCD не страдает от вибраций так как CMOS. Классный тест но шашлыка реально не хватает)). Раздувалка для мангала отличная))
Согласен :-)
Спасибо за видео, продолжай, ждем
Ну вот, наконец реальные тесты. Что и нужно делать всегда а не только сказать сколько летает.
Давай на грузоподъёмность!
Вообще, если посмотреть даташит на эти соньки, то Вы узнаете, что 3100 махов они отдают лишь при токе 0.6А. Если же разряжать током 3А, как было в Вашем случае, то емкость уменьшается до 2850mah. Что вполне сходится с Вашими 11700/4 = 2925
именно так коллега!
Но в даташите с внутреннее сопротивление со всем другое. У автора оно какое-то лютое.
Спасибо за объяснение
Спасибо за видио.Тоже на днях придут 24 втс6, с нкон. Хотел собрать одной, сборкой 6s, - теперь задумался. Панасоники наверно покажут, тоже самое. Я пробовал низко токовые NCR18650B, по расчету должны были 15 мин держать 3 Амп на банку, -- 8мин и резкий спад.
Спасибо за обзор, да звук супер. У меня генса на 6s , пропы на 12" звук тоже супер. А при ожидании на время согласен про орешки НО только без пиво и др горячительных напитков 😁 из личного опыта.☺.слежу за дальнейшей историей лит- ионки.
Очень интересно, а продолжение? Тест дальности и т.д.?
Вы можете включить удержание высоты по GPS а не по барометру, в px4 это настраивается в EKF2_HGT_MODE, я так делаю при среднем и сильном ветре, закрывание барометра не поможет, так как дело не в задувании ветром, а в неравномерности давления при ветре, из за которого он и возникает.
спасибо за труд
Крутой обзор! Вопрос: что за камера курсовая ночью использовалась?
Очень интересно, Юлиан, как победишь историю с просадками и взмываниями квадра по высоте на ветру. У меня точно такое же на ардукоптере (поролон на бародатчике стоит).
Thank you, Very interesting video. I followed mostly the images but still very informative. I have the same setup and I am running the Tarot 4008 330Kv with 17"x5.5 props. Same flight controller. What props do you use?
Хорошая картинка на курсовой, что за камера?
что с переделкай акума DJI Mavic
литийионные при 3в уже пустые и запас между критическими 2.5в 150-200мач, но зато разрядив ниже 3в большой риск потери емкости
Юлиан, сними пожалуйста коротенькое видео о калибровке датчиков тока и напряжения. Спасибо!
Здравствуйте! Спасибо за хороший тест. А видео по грузоподъемности делали? Если нет, то может напишите, сколько он поднимает на 15 пропах?
Было бы интересно знать габариты платформы: вес, рама и т.п.
Нужно ещё из пакетов собрать попробовать я думаю оно легче выйдет или больше по ёмкости в том же весе
я себе тоже собрал из 18650 но в полной мере не оттестировал. Что то они по нагруге тоже проседают быстро, коптер раньше сесть хочет. Но это и понятно, у них контролеры настроены для гражданского использования типа в пауербанках и прочее...хоть и брал мощные на 30А, может реально плохо сравниваю с родным акб 3с 7000ма, моя сборка по ТХХ должна быть 3с 6000, но разница в полете в 2 раза. Коптер h109s
Юлиан, подскажи пожалуйста, какую лучше курсовую камеру взять для крыла-дальнолета (SW X-8). Бюджетный вариант и хороший. Спасибо.
Мне тоже мультистар понравился.. Только у меня был ЛиХВ. 4200мА не уступал липо 5200.
Юлиан, по даташитам VTC6 можна заряжать до 4.25. Вы такое практикуете?
С пропами TAROT складными 15` Моторами Martin 4006 и Аккум HRB 5000mAh 6S1P Время - 40 минут у меня
На rcdesign один парнишка собрал коптер и слетал в даль толи на 20, толи 30 км и обратно. У него сборка тоже была на lit-ion. Так что ждем от Вас тоже рекордов.
Ну не совсем парнишка кагбэ, но слетал, было дело :) И тридцаточка даже для того аппарата не была пределом, он был рассчитан на 33-35 км. Аппарат был готов лишь к осени, а там начались ветра и плохая погода, и я уже не стал выжимать из него все соки, тем более что на подходе был новый проект с намного большими возможностями. Сборка литий-ион, все верно.
May I ask takeoff weight and voltage/cell after landing? What was battery used? I had 50 minutes hovering time with my tarot ironman 650 running 17500mah 4S li-ion with takeoff weight of 2.5kg. I believe it can fly up to 1 hour.
я летаю на самалете Ranger2000 с liion 3400 LiitoKalla и мне кажется что по цене и эффективности липошки на много хуже, если не вжаривать то на два часа li-ion вполне хватает с запасом сборка 4S из 16 банок
разрядил Li-Ion до 2-х вольт...
По поводу "задувания баро" ветром. Я тоже на этой раме дела квадр при чём полётные контролеры были разные в собственном корпусе. Но проблема присутствовала. Разгоняешься в горизонтальном полёте и квадр теряет высоту. Непонятная фигня...
Доброго дня. Какие у Вас напряжения полного заряда и разряда на банку по опыту применяются для 18650? И если летать для целей видеосъемки то насколько греются аккумуляторы, можно ли их поставить под кожух, например?
брали на keepower похоже,магазин вроде солидный. мне прислали сборку 4s2p Sony VTC6, еще не тестил в поле
сделал тест - выжал 5000mah, напряжение сразу после полета 3v, батарея немного теплая,результатом доволен
@@AndriySydorka Сколько времени летал? Сколько Ампер потребляет твой квадрик(ну или что там у тебя)?
Привет, только на днях нашел твоего канала, очень интересно, скажи пожалуйста сколько стоит собрать такой квадрокоптер примерно???
и второй вопрос есть ли возможность где-то заказать всё сразу чтобы ни заказать по запчастям ?
В sony vtc6 datasheet указан cut off voltage 2.0V, но для малого тока 0.2C, а для тока 1C и больше уже 2.5V
После 2,8 вольт падение напряжения происходит резко, у меня моторы начинают издавать странные звуки, практически сразу тяга пропадает и через пару секунд регулятор отключает моторы
А аккумы 26650 на 5100 маh не эффективнее будут по соотношению вес/ёмкость ?
Дружище! Помоги с настройкой beta flight. Не могу активировать баро. Вернее статус в конфиге вкл. А высоту не держит.
Мультистары - не очень вариант, они сильно просаживаются. Рекомендую посмотреть в сторону Флайтмаксов.
Привет! Почему GPS TS100, а не Beitian BN-880, он как бы дешевле стоит?
Как температура моторов после часа на разных проп.
Инструкция как убить аккумы? Может лучше больше 70% емкости не расходовать?
Не в еду, в конце вроде тестировалось время полёта на аккумуляторе 6S, а на экране OSD показания напряжения 12,5v ??? 6S это напряжение 24v. При видеомонтаже попуталось видимо всё ..
А вот такой вопрос, если в модели предусмотреть замену лучей с моторами. То есть, есть другие лучи, на которых стоят моторы с большим КВ, так сказать для более шустрых полётов. На сколько такая замена может быть оперативной и на сколько она реальна?
У меня квадр на самодельной 650й раме из сосновых реек (соснолет :)), - полный аналог Tarot650 только весом намного легче.
Запускал с акумом 3S 5200mAh, вес акума 420 гр. ток 11-12 ампер, время висения 24 минуты до просадки акумов до 3.3 - 3.4в на банку.
Запускал с акумом 4S 6000mAh, вес акума 580 гр. ток 8-10 ампер, время висения, 26 минут до просадки акумов до 3.4 - 3.5в на банку. (берегу новый акум).
Что то не понимаю в этой всей физике, при значительном увеличении энергозапаса Вт/час и увеличении веса на пару сотен грам выигрыш по времени всего 2 минуты!
А тут на видео целый ЧАС!!!!
Добрый день. А на заказ вы собираете дроны? Если да,то как с вами связаться ?
Ну хорошо, а dji как высоту держат? Да, тоже гуляют по высоте при ветре, но все равно намного более сбаьильней . Нет в его полетнике места под такие датчики как у dji ?
По акумам. Покупал такие и так же сталкивался, после 2,5 вольта резкое падение. Оптимально держать до 2,7 под нагрузкой. Тоже ожидал от них большего... В общем я к LiPo перешел. Можно было бы на VTC5 переходить, но мне не подойдут, токи высоковаты
у меня приехала 4s2p на таких акуумах. то есть при напряжении на банке 2.6 вы уже садитесь?
2.5 вольта на банку - это конец разряда, на секундочку. Пустой акк. ВООБЩЕ. Даташиты тоже надо иногда читать, да?
2.5 это минимальное напряжение по даташиту для vtc6 (под высокотоковой нагрузкой)
проблемма в том что написано 3100mA и надеешся их получить, ну 2900 получить и 200 про запас. А падаеш когда получил 2500-2700 и то это если нет перегруза коптера. Если потребление больше то резкая просадка начинается уже после отдачи 2300. Я прочитал даташит и решил вернуться к обычным LiPo. Так удается более точно прогнозировать свое полетное время.
Николай, просто у вас ВМГ не рассчитана под литий-ионы, вот и все. Коптер у вас падает, потому что в конце разряда, когда напряжение падает до 2.5-2.7 вольта на банку, процент газа висения у вас приближается к 80 и более %. Для лионов нужно или повышать кв моторов или ставить проп на размер больше, в общем подбирать вмг так, чтобы газ оставался в диапазоне 40-70 процентов во всем диапазоне напряжений.
Может ли эта конфигурация хорошо работать с батареей 2,5 кг? Спасибо
Привет! Посмотрел видео, задумался, у меня есть фантом 2, АКБ в хлам..... Можно интересно переделать под такие liion?
вы какие аккумуляторы то используете литий ион высокотоковые или низкотоковые?
Да, хотел узнать про настройки OSD, это полетник или осд дает показания по току( сколько съел, текучку) и также напряжения на банку и общее.? У меня NAZA Lite и S-OSD мне не хватает этих параметров.
у всех современных полетников OSD это встроенный чип . показания по току предоставлются датчиком тока на основе шунта на плате питания
Продолжение когда будет по настройкам? С чем может быть связано вращение по yaw при взлете? Пропы правильно вращаются, мозги штатно установлен без переворотов и разговоров. Мозг Matek f7
Пора уже аккумуляторы с электромобилей на коптеры ставить. Нет, пора тестировать коптеры летающие на аккумуляторах от электромобилей )
Это приближено к лабораторный условиям, тоже самое можно было получить в зале помещения. Цифры большие, а практического значения не несут. Гораздо интереснее реальное время полёта, в небе, к примеру дальнобой или громадные круги на большой высоте, если аппаратура не позволяет улететь на 10-15 км.
Молодец!) Ещё пару раз просадишь ниже 2.5 вольт и он вобще не взлетит. Литий ионки не любят такого обращения. Добавление веса аккума увеличивает час полета всего 20-30 процентов. Хочешь дольше летать - уменьшай вес.
подскажите как сделать что бы квадрик видел препятствия хоть бы с переди
Ксли летать кругами на скорости 20-30 км/ч будет еще дольше. В статике не оптимальные условия воздушных потоков.
А разьемы не проверяли?(на сопротивление)
Интересно, на сколько увеличится время висения если развернуть моторы вниз тем самым убрав лучи из зоны обдува?
MrZeigarnik в данном случае не на много. Минута - может, чуть больше. Но разместить моторы вниз не со всеми подшипниками можно, это раз. И как перспектива - могут появиться ноги для посадки - это 2, что утяжелит конструцию. Итого - смысла в этом не много.
попробуй NCR26650 у них емкасть больше и тока отдача (вроде бы)
автор может два слова прокоментировать почему выбран именно такой полетник с внешней платой питания а не F 405 CTR который он позиционировал как лучший полетник под INAV ?
СПАСИБО.
Своими руками We do with own hands на стр гироскоп долбанутый, от вибраций ему крышу сносит и он идёт в разнос.
спасибо
Ку пилоты.! ) Интересно как матек будет работать с ардупилотом ,прошива на официале матековском есть. Юлиан , если заморочишся с токой идеей , три раза КУ, заранее... Всё же для съёмочных агрегатов мишен более прокачен чем иван...
нужен аккум для f330 и соответственно 20а регули,подвес,осд......... масса 1кг где. Липо или лион?надо чтоб пол часа летал свободно.Твой совет?
Вот очень интересно, где брать собранную информацию о сборке самодельных дронов. Какие контроллеры-шмантроллеры)), какие системы существуют, и так далее, как все устроено и как вообще бывает. Что-то мне подсказывает, учебников по этой теме нет пока еще :)) (идти годами учиться на технаря, собирать по крупицам информацию из миллиона источников и догадываться до общих принципов, чтобы просто собрать себе один-друго-третий дрон для подвеса нормальной камеры - не предлагайте пожалуйста).
Так сильно просел липо .Так Не опасно для него?
А можно ссылку на 18650 ваши?
Юлиан, здравствуйте. На самом деле результат предсказуемый. Литий ионные аккумуляторы изначально не проектировались на сильную токоотдачу. Вы посмотрите в Гугл как конструктивно устроены силовые литий полимерные аккумуляторы и литий ионные 18650. 18650 представляют собой одну элементарную ячейку, свёрнутую в рулон. При этом, как правило, плюсовой контакт приварен к положительной полосе этого рулона в одной точке. В результате ток, стекаясь к этой точке со всей площади рулона, формирует неравномерную плотность тока на каждом квадратном миллиметре площади полосы рулона. Максимальная плотность тока, как вы понимаете, образуется при этом в области около приварки положительного контакта батареи к рулону. Поэтому в этой области возникает локальная перегрузка. Проще говоря, в аккумуляторе 18650 при попытке использовать его в качестве силового заряд с плоскости рулона стекает в нагрузку слишком неравномерно. В области около токосьемника он разряжается в ноль, а дальние области остаются нетронутыми. По этой причине 18650 не являются силовыми. А теперь разберите одну банку обычного силового литий полимера, и вы увидите внутри порядка 50 элементарных ячеек, соединённых параллельно. Именно такое соединение и придает "силовое" свойство литий полимерным аккумуляторам.
Спасибо за объяснение)
Как калибровать Lion на Pixhawk?
Добрый день подскажите чтоб f450 долго летал какие батарею лучше поставить.
привет.что за камере на кваде?
Вот это квадр 😁
12:05 первый раз слышу что литийионки и липошки нужно тренировать
Юлиан ионки с 3v и ниже просаживаются моментом просто. Вот у тебя и пошла просадка резко. Для себя понял, что 3v аппарат уже на земле должен быть. Будь-то квадрик или самоль.
на кипавере шоли брал?
Счётчик арахиса поставь.
почему такие квадрики не продают( у mavic'а жалкие 25 мин полета...
Интересно сколько будет стоить такой себе собрать. Хочу долголëт такого типа. 👍
Юлиан дай пожалуйста ссылку на проверенный клон Omnibus F4 V2 Pro
Дмитрий Марк раз у него хватает денег на мавик платинум, зачем он будет покупать клоны?
Мечта...
Привет а сколько денег ушло на полную сборку этого квадра?
Я очень сильно удивлен!!!
Слетай на нем до облаков, как на 250
Надо для себя решить: что тестируется? Аккум или коптер? Зачем смешивать соленое с мягким? :)
Батарею надо проверять на электронной нагрузке, там можно задать токи, напряжения и т.д. Если интересует сравнение батарей с точки зрения времени полета, то батареи надо сравнивать на номинальной мощности по ВАТТ ЧАСАМ. Эта цифра в конечном итоге и дает время полета так как висящий коптер потребляет фиксированую МОЩНОСТЬ. Если Литий ион дает 20% больше амперчасов при меньшем на 30% напряжении (в среднем, по сравнению с литий полимер) , значит время полета будет меньше. И т.д. И это все очень зависит от мощности, так что для тестов еще раз повторюсь надо использовать электронную нагрузку с возможностью управления по мощности. Таким образом для каждого типа батарей можно найти оптимальную нагрузку, при которой будет максимальная отдача W/H. В этом плане батареи чем то напоминают пропеллеры. Для них тоже надо подбирать максимально эффективную нагрузку.
Ну и из личного опыта- мультистары хороши только несколько первых полетов, если их как следуют разряжать- быстро теряют токоотдачу (возрастает сопротивление при разряде). Такие вот делы.
Фигню прогнал. Принцип всегда один. Чем меньше нагрузка на элемент, тем больше он отдаст. В даташитах ном. емкость в вт/ч пишут при некоторой небольшой нагрузке, типа 0.5А. При увеличении нагрузки, отданная емкость будет МЕНЬШЕ. И меньше просто потому, что при бОльшем токе бОльшая часть энергии рассеется на внутреннем сопротивлении эл-та, перейдя в тепло. Зависимость кол-ва этого тепла от тока - квадратичная. Это школьный курс физики за 7 класс. Поэтому надо всегда стараться как можно меньше нагружать элементы батареи, правильно рассчитывая сетап коптера. Разница между литий-ионами и литий-полимерами только в том, что у последних вн. сопротивление в разы меньше, поэтому и греются они меньше, отдавая почти всю запасенную энергию. Зато литий-ионы этой энергии запасают на 30% больше на единицу массы.
я думал что литий ионные ниже 2.7 разряжать нельзя
Если использовать такую сборку для сельского хозяйства какой вес он поднимет в течении 30мин. ?
А, почему не на батарейках? Щелочные батарейки намного больше ёмкости имеют чем аккумуляторы
Че ни у кого нормальных проверенных аккумов 18650 для Юлиана нет? А они все из одной партии? Что там по внутреннему сопротивлению при одинаковом напряжении в 3-3.2В?
Время полета вырастет, Если заменить на двигатели с меньшим кВ и увеличить пропы? Всё остальное оставить как есть. При прочих равных условиях
Нужно смотреть таблицу тяги. Они есть на странице товара обычно. И там все показано: тяга, напряжение батареи, размер пропа, kv.
а ты высакотоковые используешь
А как пропы шепчут, просто песня )
Юлиан, загляни, пожалуйста, в фейсбук.
ну надо построить два графика для каждого размера пропеллеров: вес Аккума - емкость аккума - время висения
лабораторная работа!
А покупать мултистар будешь с хоббикинга?Или есть они в Украине?
Привет !!! как связаться с вами ?
8000 аккумулятор ты разрядил до 12.5V т.е. до 2.08V на банку... Он благополучно умер?
Скорей всего это мгновенная просадка
у них после 3.1в уже жуткий разбаланс, разряжать до 2.7в просто варварство, может автор перепутал их с LiFePo4 порог 2в
по идее автолр сделл 4 котлеты и соединил их проводом, это очень большое сопротивление, такие сборки надо паять так ,чтоб перемычки были минимальный по длине и одинаковые. Ну и конгечно лучше сваривать лентой
А вот вижу, разбаланс 2,97 верх и 2,90 низ, это 0,070в. Много! Разбаланс в переделах допустимого 0,020в
АмперВел там нету больших токов