Можно ли летать на двухместном паралете одному?!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Можно ли летать на двухместном паралёте, а также на тандемном крыле одному? Можно! Но только осторожно, потому как есть некоторые нюансы в управлении. Все подробности в этом видео!
#велопилот #мотопараплан #паралет
Лайк не глядя ..... Все к этому ведеть - полет в гордой одиночки )))))
Ващее, спасибо!))
крыло надо нормальное брать и можно сокойно летать 1-2 не заморачиваясь. в одного чуть чуть больше раскачка будет на нуклеоне сильнее на Зорро ровнее, ну и вдвоем скорость выше
Интересно рассказываете и подробно, вам преподавать надо )))))))))))))
Вопрос: А почему не делают паралёты с местом для пилота спереди? Ведь если место для пассажира разместить в точке подвеса, то наличие/отсутствие пакса не будет влиять на центровку.
Почему не делают, бывают такие и такие.
У меня как раз такой. Удобно парашютистов кидать, кстати. Не перекашивает потом.
"подсорвать" - это необратимое и резкое событие? или там можно отловить и прекратить тянуть клеванту и параплан выровняется, не сложится?
"Подсорвать" - это находится ближе к режиму, когда крыло практически не летит и начинает сваливаться, но этот момент достаточно внятно чувствуется и при правильных действиях из него легко можно выйти.
У меня аерошутное крыло vitamin 38 pp, вилка на нём 130-280 килограм , управление э там идёт через рычаги , но у меня вопрос можно ли на этом крыле управлять как клевантами на паромоторе летать просто на парамоторе?
мож чтоб 40кг не грузить лучше крыло прицепить около 28-30 кв\м вместо 42 кв\м ? ))) ...ну если есть в наличии конечно )
Вопрос был именно про тандемное крыло. Но если повесить 30кв.м, то будет пуля!=)
Вес телеги сглаживает все. И даже скорость не уменьшается, как ни странно.
А если выходит парашютист на высоте, будет ли сильный клевок? Какие вообще опасности есть?
видео про это есть у него
@@tiwiarros1824 Честно говоря, не нашел
@@5570009v Прыжок парашютиста с летающего велосипеда. поиск.
4:18 - а что за ремешки дополнительные? это страховочные?
Те, что уходят вниз - разгрузочные! Снимают основную нагрузку с верхних дуг.
Скажите, тандем 42, вилка до 220 кг. А вес паралета с двумя пилотами под 300 кг.
Как ведёт себя стропная?
Прочности хватает у обычного тандема?
Я бы не рисковал. Скорее всего вы говорите про свободный тандем. Я бы не стал рисковать цепляя его к паралету. Если только одному полетать. У моторных 42ых тандемов вилка как правило 170-300(350).
@@VeloPilots спасибо . а как внешне отличается усиленная версия ? Что в ней, ну так взглянув например ..и понятно что усиленный? по нервюрам??
Или другие признаки отличия обычного от усиленного?(ну а если бирки нет или стерта надпись например?)как понять??
Первое, что бросается в глаза - стропная. Правда нужно знать как она выглядит на моторных тандемах.
Передние ряды строп обычно ставят с разрывной нагрузкой около 500кг. Если стерта бирка, но известна модель крыла - просто найти его характеристики в интернете.
САм побелил трубы ?
!