Falar com alguém que tem conhecimento técnico é coisa rara nesse pais principalmente em centros menores, com é o meu caso , sou de maceió alagoas. Ainda bem que você soube aproveitar a oportunidade dada pela sua mãe e agora está disseminando o seu conhecimento. Linda iniciativa.
Isso ai, sem edição, rapído simples e objetivo, parabéns, grande conhecimento, obrigado por compartilha-lo conosco, sucessos e abraço =)
Před 3 lety+2
Grato Rayane pelo comentário, faço com respeito a vocês, pois não gosto de assistir a vídeos que ficam enrolando pra poder dar anúncios, prefiro que vejam o mais rápido possível. 🤜🤛💯💯💯🙏
Olá Ricardo parabéns e obrigado mesmo tirou dúvidas ke em alguns vídeos que vi no CZcams ,meu fala a verdade uns começa logo brincando fala muito faz rodeio e não explica nada ,talvez por eles saberem fazem graça ,vc já explico e esclarecendo valeu abc ganhou mais um seguidor
Velho sinceramente voce e demais Voce conseguiu explicar 1000 videos que ja tinha visto e nao tinha entendido nada Mas agora entendi Muito obrigado pelo video , e muito sucesso para o seu canal
Ótimo vídeo e muito conhecimento que a oficina faz errado para tirar o cabeçote errado para ter que ir na retifica ,é os parafusos que os mecânicos não querem trocar. Eu sou técnico de mecânica industrial tem lugar que é difícil convencer .
Před 2 lety
Perfeito Eder, os mecânicos precisam se conscientizar sobre materiais e suas dilatações, pois quando quebra o parafuso ainda colocam culpa de como conduziram o veiculo. Sucesso.
Eu queria dizer um comentário que espressase esse vídeo, mas ficaria muito grande...mais o amigo Alex disse tudo que eu queria dizer. 100 vídeos em um...tudo sobre instalações de cabeçote que a turma na hora h não sabe. Parabéns
Sobre sequências de apertos, seja em X ou espiral, sempre seguir o que pede o manual de reparação do respectivo veículo. Se pedir em X, é em X; se pedir em espiral, fazer em espiral. Meu veículo pede sequência m X nos parafusos do cabeçote, mas já na tampa do comando de válvulas já pede em espiral. E mencionou um ponto muito importante e que em muitos vídeos não passam essa informação: a troca dos parafusos do cabeçote. E também não passam a informação que você passou, que é não remover o parafuso e sim fazer um afrouxo pequeno de cada parafuso antes de retirá-los do alojamento. Sobre juntas, seja qual for a junta: cabeçote, cárter, comando de válvulas, TBI (corpo de borboleta), coletores etc sempre substituir a mesma por uma nova Excelente vídeo que agrega muito ao nosso conhecer. DEUS abençoe a você e seus familiares. Agradeço muito por compartilhar seu conhecimento e informações importantes. Abraços!
Před 4 lety
Grato meu amigo pelo comentário, fico lisonjeado pelo que mencionou, pois quando procuramos um video, queremos sanar um problema importante e isso deve ser claro ao cliente. Sucesso e que Deus abençoe.
poderia fazer um vídeo falando sobre sua formação . Estou visitando o canal pela primeira vez gostei bastante, mas sou muito cético com relação aos brasileiros. sou brasileiro também, mas o brasileiro é cheio de malandragem. falando um pouco sobre você agregará um valor muito bom ao canal. vou ajudar a divulgar o canal. Parabéns pela iniciativa.
Před 5 lety+1
Muito grato meu amigo e já te agradeço de antemão a sua ajuda. Sou professor do Senai e valorizo de mais essa instituição de ensino onde me resgatou de uma estatística de meninos criados sem pai e minha mãe me deu estrutura para entrar nessa Escola. Muito grato. Vou fazer esse vídeo.
Excelente aula!! Geralmente as pessoas ignoram a riqueza e a grandiosidade dos conhecimentos técnicos/teóricos, fazendo tudo de qualquer maneira... mas, depois de uma aula dessas, lançando luz ao tema espero que os que não enxergavam dessa maneira, passem a enxergar. Obrigado e parabéns.
Před rokem+1
Muito obrigado Carlos, gosto de levar conhecimentos a quem se interessa pelo assunto.🙏
Se alguém ñ entendeu e melhor dessistir da profissão kkkk porq foi muito bom a aula ñ tem como fazer errado obg. Nós mecânicos sempre temos q ver e ouvir outros profissionais porq ñ sabemos d tdd e o mercado ta sempre renovando
Před 5 lety
Grato meu amigo por assistir nossos vídeos. Gostaria que compartilhasse nossos vídeos em seus grupos no Watts.
@ olha sou Africano exatamente vivo em Angola,sou técnico de automóveis, e busco sempre informações que me possam ajudar nos meus trabalhos do dia dia . Bem tenho já a muito me nutrido dos conhecimentos de muitos de vocês aí no Braza . valeu aí a tua dica .
... Parabéns Professor....pela didática...estou trocando a junta do cabeçote do meu Renault Express 1.6 gasolina 1998, como faço quais as etapas em graus sem o torquímetro.... sucesso
Před 2 lety
Olá André que bom que vc gostou, então esse manual eu não tenho aqui mas pode conseguir essas etapas, em uma oficina especializada. Sucesso
Infelizmente todos lugares que eu trabalhei em nenhum lugar eles trocas os parafusos do cabeçote infelizmente, a alegação dos meus patrões é que não era necessário era besteira, ainda falavam que nunca tinha dado problema porque daria agora.😮 Falavam também que era coisa da montadora pra empurrar peças no cliente e ainda também. Eles falavam também que o serviço fica mais caro e tem parafuso que é mais caro do que o serviço completo. 😮
Před rokem
É e com isso o trabalho não era de acordo, talvez não voltassem, mas isso não significa trabalho bem feito. Compartilhe esse vídeo Moisés por favor.🇧🇷🙏
Muito bem explicado parabéns mais fiquei numa dúvida é como vc falou comentem bem na parte que fala de graus todos os vídeos do CZcams fala que esse aperto em graus seria o ângulo da chave e no seu vc disse que seria o ângulo de giro do parafuso como um relógio e agora fiquei nessa dúvida kkkkk
Před 4 lety
Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então esse grau é no parafuso, que pode ser apertado marcando no parafuso e aplicando com chave ou usar um dispositivo de torque angular, parece um goniometro e vc consegue aplicar graus de torque corretos. Caso não tenha entendido, fica tranquilo, pois explico de novo. Sucesso amigo.
Cara muito bom mesmo,foi rápido bem claro e objetivo. Show de mais
Před 3 lety+1
Grato Robson, faço com carinho a profissão e respeito ao tempo de vocês, pois é muito chato ver vídeos muito longos.kkkk sucesso e me ajude a compartilhar esse canal.🤜🤛
Oi boa noite gosto muito da sua explicação deixa eu ti perguntar posso colocar 7kilos de torque no cabeçote do palio
Před 4 měsíci
Olá desculpe a demora, acredito que pelo manual o torque ainda seja maior que 7 kgf.m, mas sugiro que vá em uma oficina que tenha esse manual pra comprovar. Sucesso.
Muito boa essa aula, uma pergunta um aperto de 2 k120graus +120graus dois kilosmais120 ja ta com 10 kilos mais 120 ele aquentaria ????,,renault dunster.
@ conte comigo, você usa uma linguagem bem fácil de entender pra quem não tem conhecimento técnico, mas é um profissional de verdade!!! Sabe muito e com base técnica!!! Parabéns!!!
Que aula incrível! Parabéns! Amigo, uma dúvida... Da pra dar torque no cabeçote (carro ou moto) só com aquela peça (esqueci o nome)que mede ângulo e é acoplada à chave? Ah! O nome é tranferidor.
Před 4 měsíci
Olá amigo, não pode, pois o torquimetro têm a função de medir o momento de torção, já o torque angular irá levar o parafuso a um torque muito elevado após o uso do torquímetro. Importante é sempre substituir os parafusos quando remover o cabeçote. sucesso e compartilhe esse vídeo amigo, Caldas.
Olá é a primeira vez que vejo o seu conteúdo e desde já aprecio sua didática e a precisão do conhecimento, tenho uma dúvida estou realizando manutenção em uma Suzuki de 1993 e no manual de serviço não existe nenhuma media de torque angular (acredito que seja por ser antigo) porem eu sei que o torque final em parafusos de longa extensão necessitam do torque angular como ultima etapa, pois sofrem deformação elástica quando aplicado o torque radial torcendo o parafuso e "enganando" a medição do torquímetro de estalo, gerando aperto insuficiente, gostaria de saber como posso proceder, aplico o torque final com torquímetro de estalo conforme orienta o manual?
Před 11 měsíci+1
Olá amigo, grato por apreciar minha didática, faço com carinho e respeito, sobre o torque angular, nem todos os motores aplicam esse torque, no manual de serviço vem apenas o torque necessário, portanto não houve esquecimento sobre a aplicação. Espero ter ajudado, se puder compartilhar eu agradeço demais.
professor por acidente passei por aqui e estava com problema com meu cabeçote do uno pos não tenho medidor de graus só o torquimetro de estalo. oba no uno 1.0 8v primeiro apero 4 kilos segundo 6,5 e no terceiro 80 graus nas porcas e 180 graus nos parafusos ai me perdi como faria esta aperto em graus sem ferramenta?
Muito bom o vídeo Uma pergunta. Um aperto do cabeçote 2kg +90graus+90graus+45graus pode ser equivalente a 8kg?
Před 3 lety+1
Grato pela pergunta, então Ubiratan, poderia ye confirmar isso, mas não posso, pois depende da classificação do parafuso também, porém acredito que esteja próximo desse valor. Quando o fabricante preconoza algo desse tipo sobte torque, ele espera que as etapas de torque sejam seguidas pois leva se em conta o esmagamento da junta do cabeçote e o perfeito assentamento. Espero ter ajudado.👍✅✅✅
Excelente vídeo aula muito bem explicado parabéns só uma pergunta é preciso reapertar os parafusos com o tempo muito obrigado 👍🏼👍🏼👏👏👏👏
Před 5 lety+2
Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, sim após 5 mil km recomenda reapertar o cabeçote pra conferir se os parafusos esticaram e garante o bom serviço. Peço que me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts.
Olá Ricardo jom dia tudo bem? Me chamo Alex Brito. Uma pergunta eu tenho um flange de 3" Qual a calibragem que eu devo usar no torquimetro hidráulico
Před rokem
Olá amigo, não entendi, mas vou direcionar vc, qual o diâmetro e comprimento dos parafusos dessa flange? Quantos parafusos são? Na internet vc acha uma tabela de torque que em função dessas informações, vc terá o torque máximo dos parafusos. Espero ter ajudado.👏
Olá amigos , fico feliz por gostarem da explicação pois fiz rápido e sem edição, peço que compartilhem esses conhecimentos.
Sucessooooo!!!!
Falar com alguém que tem conhecimento técnico é coisa rara nesse pais principalmente em centros menores, com é o meu caso , sou de maceió alagoas. Ainda bem que você soube aproveitar a oportunidade dada pela sua mãe e agora está disseminando o seu conhecimento. Linda iniciativa.
7 min que se assiste sem se cansar. Parabéns. Inscrito
Muito grato amigo Dian, faço com prazer de gerar conteúdo bacana. Me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts.
A melhor de todas as explicações sem tererê tem que quebrar mesmo !!!!
Brigaduuu meu amigo, peço que me ajude a divulgar esse canal, afim de mais pessoas terem acesso a informações.
Voc e um ótimo professor esplic muit bem Deus te abençoe guero ver mais vidio seu
Gratidão Walter, faço com respeito a todos vocês. Sucesso e se puder compartilhar eu agradeço.
Isso ai, sem edição, rapído simples e objetivo, parabéns, grande conhecimento, obrigado por compartilha-lo conosco, sucessos e abraço =)
Grato Rayane pelo comentário, faço com respeito a vocês, pois não gosto de assistir a vídeos que ficam enrolando pra poder dar anúncios, prefiro que vejam o mais rápido possível. 🤜🤛💯💯💯🙏
que aula sensacional. parabéns
@@talissonmattos5948 obrigado amigo, se puder compartilhar eu agradeço
Olá Ricardo parabéns e obrigado mesmo tirou dúvidas ke em alguns vídeos que vi no CZcams ,meu fala a verdade uns começa logo brincando fala muito faz rodeio e não explica nada ,talvez por eles saberem fazem graça ,vc já explico e esclarecendo valeu abc ganhou mais um seguidor
Grato amigo André, compartilhe se puder.🤜🤛💯💯💯
Parabens,agora entendi o aperto em gráus.
Agente vê e ouve esse video sem se cansar,fenomenal.
Gratidão amigo, fico feliz em ajudar ✅🇧🇷
Explicação fenomenal
Obrigado amigo, fico feliz em ter ajudado.
Velho sinceramente voce e demais
Voce conseguiu explicar 1000 videos que ja tinha visto e nao tinha entendido nada
Mas agora entendi
Muito obrigado pelo video , e muito sucesso para o seu canal
Isso me deixa feliz amigo. Te desejo sucesso.
Ótimo vídeo e muito conhecimento que a oficina faz errado para tirar o cabeçote errado para ter que ir na retifica ,é os parafusos que os mecânicos não querem trocar. Eu sou técnico de mecânica industrial tem lugar que é difícil convencer .
Perfeito Eder, os mecânicos precisam se conscientizar sobre materiais e suas dilatações, pois quando quebra o parafuso ainda colocam culpa de como conduziram o veiculo. Sucesso.
Mandou o recado. Curto, direto e preciso.
Sensacional vc explicou 100 vídeos do CZcams em 7:10 parabéns.
Grato amigo por assistir nossos vídeos.
Eu queria dizer um comentário que espressase esse vídeo, mas ficaria muito grande...mais o amigo Alex disse tudo que eu queria dizer. 100 vídeos em um...tudo sobre instalações de cabeçote que a turma na hora h não sabe. Parabéns
Expressar...
Parabéns professor,q luxo de explicações.Sucesssssss👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muitíssimo obrigado, compartilha amigo.
Acho bom, rápida explicação, tem canal no CZcams que perde mais da metade do vídeo falando asneira. Parabéns
Grato Rivelino, temos que ser objetivos, até pq se começar a enrolar os espectadores são muito inteligentes e nosso tempo é valioso.
Sucesso ✅✅✅🤜🤛
Parabéns ótima explicação
Obrigado 🫂
Uma aula para lá de bem explicado
Muito obrigado pelo comentário, peço que se puder compartilhar, eu agradeço.
que aula, professor! obrigado por espalhar conhecimento!
Grato Gustavo, fico feliz em ter ajudado. compartilhe esse vídeo amigo 📲📲📲📲🇧🇷🇧🇷🇧🇷✅✅✅
Sobre sequências de apertos, seja em X ou espiral, sempre seguir o que pede o manual de reparação do respectivo veículo. Se pedir em X, é em X; se pedir em espiral, fazer em espiral. Meu veículo pede sequência m X nos parafusos do cabeçote, mas já na tampa do comando de válvulas já pede em espiral.
E mencionou um ponto muito importante e que em muitos vídeos não passam essa informação: a troca dos parafusos do cabeçote. E também não passam a informação que você passou, que é não remover o parafuso e sim fazer um afrouxo pequeno de cada parafuso antes de retirá-los do alojamento.
Sobre juntas, seja qual for a junta: cabeçote, cárter, comando de válvulas, TBI (corpo de borboleta), coletores etc sempre substituir a mesma por uma nova
Excelente vídeo que agrega muito ao nosso conhecer. DEUS abençoe a você e seus familiares. Agradeço muito por compartilhar seu conhecimento e informações importantes. Abraços!
Grato meu amigo pelo comentário, fico lisonjeado pelo que mencionou, pois quando procuramos um video, queremos sanar um problema importante e isso deve ser claro ao cliente. Sucesso e que Deus abençoe.
Obrigado pela explicação
Eu que agradeço a audiência amigo, se puder compartilhar eu agradeço muito.
Vc é um gênio da explicação!
Gratidão amigo,se puder compartilhar, irá me honrar demais ✅✅🙏🙏🙏🤜🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Perfeita aula tira dúvidas com muita clareza
Obrigado pelo elogio, se precisar, só chamar.
Obrigado top a aula.
Nós que agradecemos!
poderia fazer um vídeo falando sobre sua formação . Estou visitando o canal pela primeira vez gostei bastante, mas sou muito cético com relação aos brasileiros. sou brasileiro também, mas o brasileiro é cheio de malandragem. falando um pouco sobre você agregará um valor muito bom ao canal. vou ajudar a divulgar o canal. Parabéns pela iniciativa.
Muito grato meu amigo e já te agradeço de antemão a sua ajuda. Sou professor do Senai e valorizo de mais essa instituição de ensino onde me resgatou de uma estatística de meninos criados sem pai e minha mãe me deu estrutura para entrar nessa Escola. Muito grato. Vou fazer esse vídeo.
Instrução top professor
Gratidão amigo
Muito bom principalmente eu que sou caminhoneiro e quero eu mesmo fazer o motor do meu caminhão
Grato amigo, compartilhe se puder esse canal, te agradeço.
Excelente aula!! Geralmente as pessoas ignoram a riqueza e a grandiosidade dos conhecimentos técnicos/teóricos, fazendo tudo de qualquer maneira... mas, depois de uma aula dessas, lançando luz ao tema espero que os que não enxergavam dessa maneira, passem a enxergar.
Obrigado e parabéns.
Muito obrigado Carlos, gosto de levar conhecimentos a quem se interessa pelo assunto.🙏
Mas expricado do que isso , impossivel parabens .
Se alguém ñ entendeu e melhor dessistir da profissão kkkk porq foi muito bom a aula ñ tem como fazer errado obg. Nós mecânicos sempre temos q ver e ouvir outros profissionais porq ñ sabemos d tdd e o mercado ta sempre renovando
Grato meu amigo por assistir nossos vídeos. Gostaria que compartilhasse nossos vídeos em seus grupos no Watts.
Parabéns , boa didática, muito bem explicado!!
Obrigado amigo, fazemos com carinho. sucesso
Gostei valeu pela aprezentasao
Sucesso amigo
Parabéns! Você é muito bom no que faz, explicação espetacular.
Muito grato, espero continuar com esse trabalho de levar conhecimentos. Sucesso.
Me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts.
Olha foi maravilhoso está explicação,e também a caligrafia top 👊👊👊
Gratidão meu amigo, fazemos com amor. Compartilhe se puder.🤜🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@ olha sou Africano exatamente vivo em Angola,sou técnico de automóveis, e busco sempre informações que me possam ajudar nos meus trabalhos do dia dia .
Bem tenho já a muito me nutrido dos conhecimentos de muitos de vocês aí no Braza . valeu aí a tua dica .
Simples , rapido e objetivo . Sem romantizar !!
kkkk boa gostei do comentário, as vezes fica chato ver vídeos com enrolação, apenas para aumentar o tempo de visualização do canal. sucesso amigo.
Uma excelente aula parabéns pela leveza e descontração ao ensinar eu gostei muito.obrigado...
Grato pelo comentário amigo, estou numa Meta de obter 100 mil inscritos até 2020, ajude compartilhando esse vídeo.
Muito esclarecedor
Obrigado, tirou todas as minhas duvidas
Que bom que ajudou, compartilhe esse vídeo amigo.
Show valeu muito bom
Grato amigo, compartilhe pra dar uma moral ✅✅✅🤜🤛
Vc é top de mais amigo ganhou um escrito novo
Grato Cícero, sucesso.
Ótima aula sobre aperto de tork
Espero ter ajudado, se puder compartilhar ficarei grato.
... Parabéns Professor....pela didática...estou trocando a junta do cabeçote do meu Renault Express 1.6 gasolina 1998, como faço quais as etapas em graus sem o torquímetro.... sucesso
Olá André que bom que vc gostou, então esse manual eu não tenho aqui mas pode conseguir essas etapas, em uma oficina especializada. Sucesso
Vlw pelas dicas
Espero ter ajudado amigo.
Maravilhoso o vídeo!
Muito grato, peço se possível, compartilhar nosso vídeo. Sucesso🤜🤛💯
@ ok! 👏👏
Se er loko, monstro sagrado, explicação 1000%% , parabéns, !!
Muito grato amigo espero que goste dos vídeos que faço com dedicação. Sucesso sempre.
Ótima aula professor. Obrigado.
TOP demais em 2021. Inscrito
Valeu obrigado, compartilha esse vídeo amigo.
Excelente .exato.
Gratidão Carlos.
Parabéns amigo ficou top 👏👏👏video curto mas com um ensinamento de profissional!!
Muito Grato, Daniel, concordo com vc os videos devem ser curtos, pois as pessoas não tem tempo . Espero ter ajudado amigo.
Parabéns, ótima explicação professor.
Grato Alessandro, compartilhe esse vídeo amigo 📲📲📲📲🇧🇷📲🇧🇷
Infelizmente todos lugares que eu trabalhei em nenhum lugar eles trocas os parafusos do cabeçote infelizmente, a alegação dos meus patrões é que não era necessário era besteira, ainda falavam que nunca tinha dado problema porque daria agora.😮 Falavam também que era coisa da montadora pra empurrar peças no cliente e ainda também. Eles falavam também que o serviço fica mais caro e tem parafuso que é mais caro do que o serviço completo. 😮
É e com isso o trabalho não era de acordo, talvez não voltassem, mas isso não significa trabalho bem feito. Compartilhe esse vídeo Moisés por favor.🇧🇷🙏
@ o conteúdo foi muito relevante pra mim
Parabéns pelo vídeo, pelo ótimo partilhar conhecimentos, vou salvar o vídeo para ver quando precisar, sucesso aí professor.
Gratidão Itamar, faço com amor a profissão e respeito aos que precisam de informação.
Muito bem explicado parabéns mais fiquei numa dúvida é como vc falou comentem bem na parte que fala de graus todos os vídeos do CZcams fala que esse aperto em graus seria o ângulo da chave e no seu vc disse que seria o ângulo de giro do parafuso como um relógio e agora fiquei nessa dúvida kkkkk
Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, então esse grau é no parafuso, que pode ser apertado marcando no parafuso e aplicando com chave ou usar um dispositivo de torque angular, parece um goniometro e vc consegue aplicar graus de torque corretos.
Caso não tenha entendido, fica tranquilo, pois explico de novo. Sucesso amigo.
Como sempre , eficiente ,rápido, e muito bem explicado, parabéns.
Paulo Duarte obrigado amigo peço que compartilhe nossos vídeos. SUCESSO
Professor raiz👏👏👏👏👏
Grato amigo.
Ganhou mais um... parabéns
Muito obrigado 😊 Fernandinho.
Cara muito bom mesmo,foi rápido bem claro e objetivo. Show de mais
Grato Robson, faço com carinho a profissão e respeito ao tempo de vocês, pois é muito chato ver vídeos muito longos.kkkk sucesso e me ajude a compartilhar esse canal.🤜🤛
Parabéns pela sua explicação tirou minhas dúvidas em 7 menuto ótimo aula
Parabens pela a explicaçaõ valeu muito 👍
Amigo , gostei muito do vídeo,bem explicado,👍
Grato amigo Renato pelo comentário, Me ajude a compartilhar os vídeos do canal em seus grupos de watts. Sucesso
Top o melhor de todos
Ótima explicação
Que bom que gostou
Explicação fácil,objetiva,parabéns!
Muito obrigado
Oi boa noite gosto muito da sua explicação deixa eu ti perguntar posso colocar 7kilos de torque no cabeçote do palio
Olá desculpe a demora, acredito que pelo manual o torque ainda seja maior que 7 kgf.m, mas sugiro que vá em uma oficina que tenha esse manual pra comprovar. Sucesso.
bom demais esse vídeo.
Grato meu amigo, peço que compartilhe nossos vídeos em seus grupos no Watts.
Excelente explicação , parabéns pelo talento...
Queria que vc fosse meu parente kkk, toooopppp
Grato meu amigo pelo comentário, Marcos me ajude a compartilhar os vídeos do canal em seus grupos de watts.
Top demais amigo!!!
Muito obrigado, se puder compartilhar eu fico feliz.
maravilha explicação facil e objetiva, parabens obrigado
Grato amigo por assistir nossos vídeos e ative o SININHO.
Muito bom é isso aí bastante informação 👏🏼👏🏼👏🏼.
Muito bom, parabéns professor!
Grato amigo por assistir nossos vídeos. Sucesso sempre
Muito boa essa aula, uma pergunta um aperto de 2 k120graus +120graus dois kilosmais120 ja ta com 10 kilos mais 120 ele aquentaria ????,,renault dunster.
Parabéns isso que é explicação
Desde ja obrigado
Grato meu amigo.
EXCELENTE!!!!
Grato meu amigo pelo comentário. Me ajude a compartilhar os vídeos. Edson.
@ conte comigo, você usa uma linguagem bem fácil de entender pra quem não tem conhecimento técnico, mas é um profissional de verdade!!! Sabe muito e com base técnica!!!
Parabéns!!!
Que aula incrível! Parabéns! Amigo, uma dúvida... Da pra dar torque no cabeçote (carro ou moto) só com aquela peça (esqueci o nome)que mede ângulo e é acoplada à chave?
Ah! O nome é tranferidor.
Olá amigo, não pode, pois o torquimetro têm a função de medir o momento de torção, já o torque angular irá levar o parafuso a um torque muito elevado após o uso do torquímetro. Importante é sempre substituir os parafusos quando remover o cabeçote. sucesso e compartilhe esse vídeo amigo, Caldas.
Olá é a primeira vez que vejo o seu conteúdo e desde já aprecio sua didática e a precisão do conhecimento, tenho uma dúvida estou realizando manutenção em uma Suzuki de 1993 e no manual de serviço não existe nenhuma media de torque angular (acredito que seja por ser antigo) porem eu sei que o torque final em parafusos de longa extensão necessitam do torque angular como ultima etapa, pois sofrem deformação elástica quando aplicado o torque radial torcendo o parafuso e "enganando" a medição do torquímetro de estalo, gerando aperto insuficiente, gostaria de saber como posso proceder, aplico o torque final com torquímetro de estalo conforme orienta o manual?
Olá amigo, grato por apreciar minha didática, faço com carinho e respeito, sobre o torque angular, nem todos os motores aplicam esse torque, no manual de serviço vem apenas o torque necessário, portanto não houve esquecimento sobre a aplicação. Espero ter ajudado, se puder compartilhar eu agradeço demais.
professor por acidente passei por aqui e estava com problema com meu cabeçote do uno pos não tenho medidor de graus só o torquimetro de estalo. oba no uno 1.0 8v primeiro apero 4 kilos segundo 6,5 e no terceiro 80 graus nas porcas e 180 graus nos parafusos ai me perdi como faria esta aperto em graus sem ferramenta?
CURTO E SIMPLES PARABÉNS !!!!
Muito bom o vídeo
Uma pergunta.
Um aperto do cabeçote 2kg +90graus+90graus+45graus pode ser equivalente a 8kg?
Grato pela pergunta, então Ubiratan, poderia ye confirmar isso, mas não posso, pois depende da classificação do parafuso também, porém acredito que esteja próximo desse valor. Quando o fabricante preconoza algo desse tipo sobte torque, ele espera que as etapas de torque sejam seguidas pois leva se em conta o esmagamento da junta do cabeçote e o perfeito assentamento. Espero ter ajudado.👍✅✅✅
Parabéns!
Grato amigo, me ajude a compartilhar nos seus grupos. sucesso!
otima espricacao parabems
muito grato amigo, compartilhe por favor, sucesso.
Muito bom..parabéns amigo Deus abençoe
Top pra varear em ! 👏👏👏
muito grato amigo, compartilhe por favor, sucesso.
Parabéns pelo ÓTIMO Vídeo !
Bacana Boa explicação, muito boa mesmo . Parabéns.
Grato amigo, me ajude a compartilhar nos seus grupos. sucesso!
Obg professor!!! Ótima explicação!!!!Abs.
Show🤙
Excelente vídeo aula muito bem explicado parabéns só uma pergunta é preciso reapertar os parafusos com o tempo muito obrigado 👍🏼👍🏼👏👏👏👏
Olá amigo grato por assistir nossos vídeos, sim após 5 mil km recomenda reapertar o cabeçote pra conferir se os parafusos esticaram e garante o bom serviço. Peço que me ajude a divulgar meu canal em seus grupos de watts.
Professor no manual da junta, 1 etapa 25mm 2 etapa -90°+25nm e dps 90 90 90 45. Oq seria essa segunda etapa de -90°+25nm?
Explicação top parabéns
Boa tarde professor!! E possível fazer os dois primeiros apertos por ângulo? Estou sem torquimetro! Obrigado, são excelentes seus vídeos!
Não amigo, é melhor arrumar emprestado e realizar o serviço como manda o manual. sucesso
parabens !!!!!!!!!!!otima explicação
Aula muiito boa, parabéns .
Grato amigo, me ajude a compartilhar nos seus grupos. sucesso!
Top viu a explicação
Kairo Gomes Costa grato amigo por assistir nossos vídeos gostaria que compartilhasse e não esquece de se inscrever. SUCESSO
MEUS PARABENS! antes de colocar o cabecote ! o certo e deixar todos os pistoes em meio cilindro? motor dohc 1.0 16v gol ano 2000 aguardo obrigado
Olá Ricardo jom dia tudo bem?
Me chamo Alex Brito.
Uma pergunta eu tenho um flange de 3"
Qual a calibragem que eu devo usar no torquimetro hidráulico
Olá amigo, não entendi, mas vou direcionar vc, qual o diâmetro e comprimento dos parafusos dessa flange? Quantos parafusos são? Na internet vc acha uma tabela de torque que em função dessas informações, vc terá o torque máximo dos parafusos. Espero ter ajudado.👏
Boa aula! Parabéns!
Parabéns professor
Ótimo vídeo dias Gomes Itapetinga Bahia
Muito bom!
muito grato amigo, compartilhe por favor, sucesso.