Unser Verkehrsminister hat sich ehrenlos blamiert
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Unser Verkehrsminister hat sich ehrenlos blamiert
► Originalvideo: • Volker Wissing EXPOSED
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Die Arbeit von Menschen wie Mai ist wichtig und nach wird von der breiten Masse der Gesellschaft viel zu wenig genutzt und gewürdigt. Komplexe Themen verständlich erklärt, Aufklärung ist so ein wichtiges Gut
Mein Problem bei dem ganzen Thema ist, es wird immer nur vom Wechsel auf E-Autos gesprochen und das ist dann die Mobilitätswende.
Dabei bräuchten wir einen Wandel zurück zu dem, was wir bis in die 50er Jahre (im Westen) und bis zur Wende in der DDR hatten, ein dichtes Schienennetz mit Neben und Lokalbahnen, Entschleunigung und da dann von mir aus auch mit Akkuzügen. Gab es früher schon (siehe z.B. BR 515) und ist sicher auch noch Verbesserbar.
Da sind diese Ressourcen besser aufgehoben, als in Millionen PKW.
Jede Autobahn wird zum Ausbau des Schienennetzes umgewidmet und der LKW nur noch zur Feinverteilung der Wahren vom Güterbahnhof aus eingesetzt.
Wie es halt schon einmal war.
die verkehrswende wie du beschrieben hast ist im gange aber man kann diskutieren wie viel und ob genug dafür getan wird
Ja aber warum den was machen was funktioniert? Das wäre ja effizient, sorry kann auf politik meist nur noch mit Sarkasmus reagieren ! Stimme dir aber voll zu bin selber lkw fahrer und fahre teilweise durch halb Deutschland mit nem fast leeren lkw um z.b. 5 Paletten irgendwo hin zu bringen.
@@Volker-sh2gg weißt du zufällig wie sich das für deinen arbeitgeber lohnen kann?
Du meinst das Schienennetz, das zu Teilen immer noch aus Kaiserreichszeiten rumliegt, deshalb noch nicht elektrifiziert ist und von der deutschen Bahn lieber zurückgebaut als erweitert wird, was man dann in der Fachsprache ganz besonders lustig "Infrastrukturpflege" nennt?
@@lukaswedde9194 in diesem Fall würde die Verkehrswende so heißen, weil sie sich vom Verbraucher und Kunden abwendet ...
Gefühlt werden die Verkehrsminister immer schlechter. Habe nicht damit gerechnet dass es nach Scheuer noch schlimmer werden kann
Merke: schlimmer, geht IMMER. ^.^
Muss ich tatsächlich widersprechen. Das Maut-Desaster ist einzigartig und der Verursacher gehört aus meiner Sicht hinter Gitter.
Kannst dad Verkehrs- streichen, jeder Minister wird immer schlechter
Ne, nicht wirklich. Deine Erinnerung ist wohl nicht mehr so gut. Frisch das mal wieder auf. Das Maut Desaster war deutlich schlimmer als das hier.
@@petereisele1559gibt einen Artikel über Wissing im Spiegel in dem sie sich seine bisherige Arbeit ansehen und zusammenfassen. Den Artikel liest Staiy auch auf seinem Meinungsmache Kanal vor.
Tatsächlich ist Wissing noch schlechter als Scheuer wenn man alles betrachtet und ist mit sogar noch dümmlicheren Aussagen als Scheuer aufgefallen. Hab ich auch im ersten Moment nicht glauben wollen, aber kannste dir eben auch nicht ausdenken 😂😂
OMG ist das geil, ich studiere genau das und sie Sprich mir aus dem Herzen. Wie oft ich diese Diskussion schon nach dem ersten Bier führen musste. In Zukunft gibts nur noch ne Karte mit nem QR Code zu dem Video.
Hat die FDP nicht auch Gas oder Braunkohle als Klimaneutral bezeichnet?
=D Beim einen oder anderen JuLi ist alles möglich...
Healytastisch
@@petereisele1559 oh Peter....
Die halten auch Atomkraft für nachhaltig.
@@tuluguagist laut EU auch so 🤦♂️
Ich würd gern eine Geschichtsdoku dazu sehen mit dem Titel "Denn sie Wissing (nicht) was sie tun"
Der richtige Text lautet wie in "Hurra die Welt geht unter" von KIZ:
"Bitte Herr vergib ihnen nicht, denn sie wissen was sie tun"
Ich war ein halbes Jahr im Verkehrministerium. Da ist selbst ein Andi Scheuer durch die Bank deutlich beliebter als Volker Wissing
Die deutsche Bahn setzt auf HVO, das ist sicherlich ein Sinnvoller Schritt. Gleichzeitig möchte die DB auch mehr Bahnstrecken elektrifizieren, da frage ich mich: Warum sind sie es noch nicht? Seit 1903 gibt es elektrifizierte Bahnstrecken (das war 11 Jahre vor dem ersten Weltkrieg!) und die wurde sogar in Deutschland gebaut.
Warum hat die Stadt in der ich Lebe in den 90ern ihre elektrischen Oberleitungsbusse durch reine Dieselbusse ersetzt? Es war damals finanziell effizienter und leider ist auch heute noch das der Hauptfokus.
@@derfailer3434 weil man alles dafür tut, dass die Bahn keine Konkurrenz zur Straße darstellt.
Das fängt ja schon an bei der extremen Reduktion der Strecken. Die Bahn ist heute eigentlich am Kapazitätsmaximum.
Der Investitionsstau ist extrem hoch. Ich hab Mal mit jemandem von DB Netz gesprochen. Da sind einige Strecken seit Hitler nicht mehr modernisiert worden. Die Karten und Kabelpläne sind noch original. Ja, inkl. Hakenkreuz.
Die Deutsche Bahn ist kein gutes Beispiel! 😅
Die nicht elektrifizierten Strecken sind idR kleine und nicht groß relevante Strecken. Zudem hattest du lange Zeit Dieselfahrezeuge, die auch heute noch im Einsatz sind. Die Bahn wird auch nicht alle Strecken elektrifizieren, da wirtschaftlich nicht sinnvoll. Auf den betroffenen Strecken werden dann perspektivisch Batterien genutzt (ist dann ein Teil der Gesamtstrecke und beim Rest dann wieder Oberleitungen).
Würde ich hier alle Verfehlungen der Bahn auflisten, die mir in den letzten 3 Jahren Pendeln passiert sind, müsste CZcams die in einem Kommentar erlaubten Zeichen vervierfachen!
Zum Glück ein neues Video, ich wollte gerade meine Zeit mit schlafen verschwenden. 😅
Wie? Du kannst noch schlafen?
Kurzer Hinweiß. In der Physik gibt es für Nutzbarer und nicht Nutzbarer Energie Wörter für:
Zusammengefasst:
Exergie ist die nutzbare Energie, die in einem System zur Verrichtung von Arbeit bereitsteht.
Anergie ist der Teil der Energie, der nicht in Arbeit umgewandelt werden kann und als Verlust oder Abwärme betrachtet wird.
Danke, dass du das für jeden, der nicht die 10te Klasse besucht hat, zusammengefasst hast.
@@dd-di3mz Jo Chill, ich studiere Physik und aus irgendeinem Grund hat bei uns noch niemand diese Begriffe verwendet xD Scheint nicht so allgemein verbreitet zu sein
@@wandfliesenwodka Ich dachte eigentlich, dass jeder der Physik hat/hatte und über das Thema Impuls unterrichtet wird/wurde, das weiß bzw. wissen sollte. Spätestens, wenn das Thema des unelastischen Stoßes kommt. Ich bin außerordentlich verwirrt, falls man das in deutschen Schulen nicht lernt. Das Impuls-Thema hatte ich als Einführung in die Physik.
@@dd-di3mzIch habe 2023 Abi gemacht und höre die Begriffe zum ersten Mal. Da Bildung Länder Sache ist, ist der Lehrplan in jedem Bundesland unterschiedlich. Vielleicht wurde es nicht im Unterricht gelehrt oder vielleicht hat man es auch einfach nur vergessen so oder so ist es doch gut das es jemand in den Kommentaren erklärt.
@@dd-di3mz hallo ehemaliger gesamtschüler hier, hab ich noch nie in meinem leben gehört :D
Es ist so frustrierend.
Damals sollten wir für die Uni die Frage behandeln, wie man die vielen Umwandlungsschritte des Verbrenners reduzieren kann um den Wirkungsgrad möglichst hochzuschrauben. Bachelor Studenten sollen sich überlegen, was sich tausende Ingenieure über viele Jahre nicht überlegen konnten. Kannst dir selbst überlegen, was da teils für Murks rauskam haha. Naturgesetze left the chat 😂
Die Haltung der FDP zu diesem Thema lässt sich auf deren komplette Politik anwenden,ineffizient&destruktiv.
Ich bezeichne es inzwischen nur noch als Hürdenlauf (müssen ja irgendwie ihre 5% erreichen)
Hoffentlich verschwinden die mit einem "NIE WIEDER!" im Gepäck! Es gibt schon genug Menschen, die in der Politik nur schnell mal ein paar Kontakte knüpfen, bevor sie in der freien Wirtschaft absahnen gehen. Für solche Deppen brauchen wir keine Partei, die für die auch noch die "Ausbildung" übernimmt ...
Wer nicht mit der Zeit geht geht mit der Zeit.
Gehen müssen wir ja alle irgendwann , aber ich würde es wie du auch wahrscheinlich in hohem Alter, guter Gesundheit und einer gesunden Welt
@@Volker-sh2gg der Wissing hat es verdient schon lange vorher gegangen zu werden! Von mir aus nur beruflich, gerne aber auch darüber hinaus ...
Siehe VW. Und sie wurden sogar gewarnt: Die Zahl der Kunden, die sich ein Auto um 100.000 Euro leisten könnten, sei begrenzt, sagte Habeck der "Welt" in einem Doppelinterview mit VW-Chef Diess. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern." Das war 2019!
Aber der Mann hat ja angeblich keine Ahnung und die Bild hat ja auch schon Artikel veröffentlicht, in denen die Belegschaft voll auf ihn drauf haut, weil er Schuld sei an der Misere von VW. Nein, die deutsche Autoindustrie hält seit Jahren mit Vollgas auf die Mauer zu und VW scheint nur am schnellsten zu sein.
Sehr relevantes Thema, danke, dass Du es aufgreifst!
Grüße an den cutter, danke für die geilen schnitte ❤
Da steppt der Bär!
😂😂😂😂😂
Was gegen Ende gesagt wurde mit Laden beim Plattenbau: Von E-Mobilität profitieren halt die, die wohlhabend sind und ein Eigenheim haben. Die können sich die "personal Zapfsäule" aka Wallbox hinbauen, haben auch die Möglichkeit auch mit PV selber Strom zu erzeugen, mit nem Eigenheim kann man da echt technisch viel machen. Als Mieter schaust da in die Röhre und musst öffentlich zu teuren (teils überteuerten Tarifen) Laden wobei schnellladen extra teuer ist. Da fehlt Flächendeckend wohnortnahes langsamladen so über Nacht. Autos stehen eh die meiste Zeit wo rum, da können die auch langsam Strom nuckeln statt an fast-chargern für viel Geld "druckbetankt" zu werden. Fast charger brauchst eher nur an Hauptachsen wo Leute weit fahren und schnell laden wollen.
Ich würde direkt auf ein E-Auto umsteigen, wenn meine Umgebung mehr als 4 Ladesäulen zu bieten hätte. Wenn ich mir vorstellen auf meinem Flecken mit allen anderen Autofahrern um 4 Ladesäulen zu kämpfen... ne danke. Da muss die Politik die Infrastruktur einfach anständig ausbauen. Immer wenn ich an der E-Ladesäule in der Umgebung vorbeigehe, dann ist die besetzt.
euch ist aber schon klar dass man E-Autos auch mit der
Steckdose laden kann oder? wer keine Ladesäulen in der nähe hat
lädt sein Auto bitte zu hause xD Du hast quasi die "Tankstelle" schon zu hause ..
DAS ist also keine Ausrede mehr :D
Dann frag beim kommunalen Versorger nach, was geplant ist. Zusätzlich such dir weitere Mitstreiter.
Haben uns vor einem Jahr von 2 Verbrennern getrennt und sind auf E-Auto umgestiegen. Zu 90% wird zu Hause geladen.
@@Gamer5565 Ich wohn in einer Großstadt, im 3 Stock.
Wie mir geht es auch anderen. Deine Argumentation ist nicht wirklich Dienlich die eMobilität voran zu treiben.
Und setsuna hat da recht: Die Politik muss bessere Infrastruktur schaffen, dafür ist die Politik/Regierung da. Zudem würden Kredite die für sowas aufgenommen würden die Wirtschaft und den Wohlstand stärken, und der bau der Infrastruktur würde ebenfalls die Wirtschaft und den Wohlstand stärken.
@@germanmosca
Was? Nur dritter Stock? Kein Problem!
Wozu gibt es schließlich Kabeltrommeln? 😀
Ok, in einigen Fällen geht das sogar vom Keller aus.
Ich habe das Video grad erst gestartet und keine Sekunde Inhalt gesehen und muss sagen/fragen: Wann hat sich die FDP NICHT blamiert?
Du wählst bestimmt grün oder SPD 😂😂😂
@@Philip-th6co
Das Schöne an der Sache ist, er muss es dir nicht beantworten und du wirst dumm sterben.
Wohlgemerkt ändert sich das ganze dann anhand des Gewichts. Für den Einzelpersonenverkehr macht ein elektrischer Antrieb Sinn. Wenn das Gewicht dann allerdings steigt, wie beispielsweise bei LKW oder anderen, schwereren Transportmitteln, machen E-Fuels dann wieder Sinn. Hier spielt das Paradoxon des Batteriegewichts eine große Rolle, da ich für mehr Gewicht auch mehr Leistung brauche. Wenn ich bei einem E-Antrieb mehr Leistung will, brauche ich für diese Leistungssteigerung bei gleichbleibender zurückgelegter Strecke einen größeren Energiespeicher. Das Gewicht von Batterien ist im Verhältnis zu flüssigem Kraftstoff enorm. Das heißt, dass sich das Fahrzeug dumm gesagt selbst ausbremst, alleine durch sein Gewicht. Hier geht es um ein klassisches Skalierungsproblem, ein Klassiker der Ingenieurswelt. Effizienz ≠ Leistung. Hierfür müsste man dann einen effizienzärmeren Antrieb in Kauf nehmen, um gleiche Strecke mit weniger Schaden für die Umwelt zurückzulegen. Bis es soweit ist, dauert es aber noch sehr lange.
denke das größte problem im moment ist immer noch der preis von e-autos bzw halt die nicht verfügbarkeit auf dem gebraucht markt weil das ja der größte part ist was sich leute kaufen .... und natürlich die lade infrastruktur
Es sollte ja jedem klar sein, dass die Ressourcen auf unserer Erde begrenzt sind. Daher sollten wir alles was uns zur verfügung steht, möglichst effizent und sinnvoll nutzen.
Die Weiterentwicklung eines Motors kann in zwei Richtungen erfolgen. Entweder den Energieverbrauch bei gleicher Leistung senken oder die Leistung bei gleichem Verbrauch steigern.
Und wenn ich mir die heimische Automobilbranche ansehe, dann sehe ich eine Fehlentscheidung wenn es um die aktuelle Thematik geht.
Mir ist klar, dass ein Fahrzeug mit 300PS interessanter ist, als ein Fahrzeug mit 100PS, aber nötig ist es im Alltag nicht und unser Planet ist uns dafür auch nicht dankbar.
Ich bin gerade noch mitten im Video. Keine Ahnung, ob Mai das noch anspricht, aber für HVO müssen Pflanzen angebaut werden. Das kollidiert mit der Welternährung. Und wenn der Anbau mit Pestiziden und in Monokultur stattfindet und dafür Wälder gerodet werden müssen, ist da für das Klima und die Umwelt auch nicht viel gewonnen, geschweige denn für die Menschen in den Anbauregionen, denen dann wieder Flächen fehlen, um sich selbst mit Lebensmitteln zu versorgen.
Kann man da nicht einen Teil der Biomasse aus der Agrarwirtschaft verwerten? In Gegenden wo zu viel Biomasse anfällt und nicht anders genutzt werden kann zum Beispiel.
@@Trinity-rt6mk das Problem daran wurde doch im Video erläutert: wenn es sich rentiert, wird dann trotzdem angebaut und das dann als "Abfall" deklariert, um es verwerten zu können. Die Kontrollen sind wiedermal zu lasch.
24:40 Das mit den Schnellladesäulen stimmt grundsätzlich zwar, aber diese Technologie findet sich aktuell halt nur in neuen E-Autos. Bis die in günstigen, gebrauchten Autos drin ist, wird es noch Jahre dauern. Aktuell führt kein vernünftiger Weg an der heimischen Wallbox vorbei. Auch weil es zu wenig öffentliche Ladesäulen gibt und bei denen, die es gibt muss man nach 4 Stunden wieder weg oder man bezahlt horrende Blockiergebühren.
Da müsste man sich ein Vorbild an Norwegen nehmen, und ein fach mal richtig Geld in die Hand nehmen und Investieren.
Das würde die eMobilität nach vorne bringen in Deutschland, aber auch Wirtschaft und Wohlstand stärken. Rafft leider nur niemand.
Am besten wäre es, wenn Autos geladen werden können, wenn man das Auto die ganze Arbeitszeit langen stehen lässt zum Beispiel. Das Auto steht die meiste Zeit nur rum.
Der Hintergrund wieso ein Wasserstoff Fahrzeug noch eine Batterie hat ist ganz einfach. Eine einzelne Brennstoffzelle erzeugt ca. 1 Volt an Spannung. Natürlich gibt es etliche von denen kombiniert in solch einem Fahrzeug um eine höhere Spannung zu erreichen. Jedoch reicht die erzeugbare Energie nicht aus um hohe Leistungen zu erzeugen. Und da reden wir nicht mal von 200 PS in alter Währung. Daher wird die Pufferbatterie eingesetzt. Sie ist wesentlich kleiner als in einem normalen E Auto, aber notwendig damit das System funktioniert. Nur diese kann kurzzeitig die notwendige Energie abgeben und stabilisiert während der Leistungsabgabe das System.
15:00 Und was auch nicht vergessen werden darf. Nur weil "erneuerbare Energien" drauf steht, ist nicht alles supergut und top umweltverträglich und perfekt.
In der Herstellung von PV-Anlagen und Windrädern werden viele Umweltgifte verwendet.
Kein Argument dagegen. Ich find PV und Windenergie super. Bitte gerne viel mehr davon. Aber bitte auch reflektieren, dass auch diese Dinger nicht vollständig befreit von allen Problemen sind!
Strafzölle auf chinesische E-Autos macht das auch schwierig
Mein dad hat 2021 (nach gottloser Lieferzeit und über ein Jahr verspätet) bereits ein E-Auto als Firmenwagen bekommen. Bei einer großen Firma. Das geht alles, wenn die Firmen nur wollen.
Als jemand, der direkt nach dem Führerschein e-Auto gefahren ist: was ist an einem lauten Auto gut?? Ich freu mich immer, dass mein Auto quasi lautlos ist, wenn ich mal mit nem Verbrenner fahren muss denk ich sofort, da ist was kaputt so laut wie das ist
Die sind auch nicht nur laut. Als ich nach Monaten mal wieder in nem Verbrenner saß haben mich die Vibrationen total irritiert. Und e-Autos haben auch automatisch keine Schaltung.
@@snowball_from_earth True, keine Gänge zu haben ist der Hammer.
Also wird die FDP als nächstes für eine dyson Sphäre um die Sonne werben.😂
Also E-Auto + wallbox Ultra geil. Jeden Tag vollgetankt 400km Reichweite. Und Langstrecke einfach alle 2-3h 10-15 min Pause machen dann läuft das (ist sowieso sinnvoll)
Einziges Problem im Moment: Ladeinfrastruktur in Italien nicht so gut. Ansonsten geht alles und macht auch noch brutal Bock zu fahren
Was der Mensch in den Kommentaren meinte, ist ein Wasserstoff-Verbrenner.
Upload Zeit wieder anders wild Nachtschicht kann noch gut werden
Naja, hoffentlich funktioniert das mit der sauberen Fusionsenergie irgendwann
Ich sehe die Werbung für veganen Strom schon vor mir. Oh man - in was für einer Welt leben wir? (✨"Wir verbrennen keine tierische Biomasse!"✨)
12:20 und halt besonders da do Batterien zu schwer sind oder nicht genug Energie Dichte haben um genug dabei zu haben. Flugzeuge. Containerschiffe und so.
Und die Stahlindustrie. Da ersetzt der Wasserstoff den Sauerstoff bei der Eisenoxid Reduktion zu Roheisen. Statt CO2 entsteht da … H2O. Wasser statt Kohlenstoffdioxid. Das wäre der Gane changer.
Wirtschaftlich hat Deutschland eh verkackt, weil wir noch kein Internet haben 😂oh haben wir doch sorry kam zu spät an der Brief mit usb Stick drin und Fax kam nie an
Bin eigentlich echt kein fan von e autos aber aufgrund der faktenlage in dem video kann ich halt nichts mehr dagegen sagen xd
Ist ja nichts neues, dass er sich blamiert 😂
Wenn ich für E-Fuels Pflanzen anbauen muss dann stehen weniger Ackerflächen für die Produktion von Lebensmitteln zur Verfügung.
Das wird den Preis von Lebensmitteln treiben.
Kein Auto, keine Sorgen. 🤷♂
Besserer Titel: Staiy BRICHT an Verkehrsminister!
4:28 XD
Meiner Meinung nach können wir uns nur große Mengen an Wasserstoff leisten, wenn es in den Weltraum geht oder der Prozess der Herstellung deutlich effizienter wird. Ich dachte früher immer, der Wasserstoff auch im Verkehrssektor sich durchsetzen wird, bis ich mich in der Schule aufgrund einer Facharbeit mich mit E-Fuels und Co auseinandersetzen musste. Für mehr Strom hoffe ich, das dem Fusionskraftwerk in Greifswald uns weiterhelfen kann. Leider müssen wir darauf noch ein paar Jahre warten.
Es wird nicht geprüft weil es die Mehrheit nicht interessiert.Aber die Mehrheit wählt nur das Interessiert.
24:43 Ein jedes Problem durchläuft bis zu seiner Anerkennung drei Stufen: In der ersten erscheint es lächerlich, in der zweiten wird es bekämpft, und in der dritten gilt es als selbstverständlich. - Schopenhauer
Ein Wasseestoffauto hat auch einen Akku da die Brennstoffzelle sehr lange braucht um mehr Leistung zu produzieren. Sprich wenn ich Vollgas gebe kommt der Strom erstmal aus dem Akku. Ohne den Puffer geht es nicht. Der ist natürlich kleiner als beim E-Auto. Trotzdem ist ein Wassserstoffauto am ende ein E-Auto.
Naja, der Akku ist schon DEUTLICH kleiner, also zumindest bei den aktuellen in Serie gebauten Wasserstoff Brennzellen Autos. Das macht sich dann halt auch deutlich bemerkbar an den benötigten Ressourcen. Das ist ja das nächste Problem, das uns aber erst in Zukunft so richtig treffen wird: Wir haben auf der Erde nicht genug seltene Erden, damit wir alle Verbrenner durch E-Autos mit Akkus für längere Strecken ersetzen können.
Also..... Energie=lost in Translation. Wenn man so will?
Wütender upvote 😡👍
Ich glaube wir stimmen heute das erste mal überein, dass E-Autos die Zukunft sind. Ich fahre mittlerweile selber eines seit 3 Jahren. Allerdings brauchen wir genau hierfür eine effiziente Stromproduktion. Hier kommen wir an AKWs nicht vorbei. Was anderes zu glauben ist hochgradig naiv. Wo wir uns auch unterscheiden ist der Punkt, dass ich ein E-Auto fahre, damit ich dank meiner 30 kwh PV Anlage nichts für Sprit zahlen muss. Die Welt geht mir hart am Arsch vorbei. Ganz genau so wie mir egal ist, wie die Rohstoffe für die Akkus gewonnen werden.
Scheiss auf zwei drittel... Uff... UFFFF!
73% Energieeffizienz ist wild. Hätte das jemand über einen Verbrenner behauptet hätte ich laut gelacht
Palmöl? Also fahren mit Nutella? :D
Wiso UNSER Verkehrsminister ? Staiy lebt doch in der Schweitz 😅
Ich fühle den Boomer Humor Leider so sehr....
Man kann in Deutschland nicht weiter am Verbrenner festhalten: der Weltmarkt ist entscheidend. Nur für Deutschland Verbrenner bauen ist ein zu kleiner Markt. Die meisten anderen Länder stellen gerade massiv auf elektro um.
Gefühlt wird in dieser Diskussion immer der Ländliche raum vernachlässigt.
Bei mir in Niedersachsen ist es bei uns im Ort z.B. nicht möglich eine Wallbox zu bekommen um ein E-Auto schnell zu laden.
Die Leitungen und die Struktur des Netzes macht es einen in kleinen Ortschaften nicht möglich ein E-Auto zu nutzen wie ein normalen Diesel oder Benziner.
Wenn ich nun die Struktur selbst ändern möchte, muss ich bei uns im Kreis dafür ca. 45k - 60k investieren. Für Speicher, Leitungsausbau, Solaranlagen usw.
Es müssen andere Alternativen geben. Ich bin nicht gegen E-Autos, da diese in Ballungsgebieten nützlich und sinnvoll sind.
Der ländliche raum kann es sich nicht leisten und kann es auch nicht in den nächsten 10 Jahren umsetzen, da ich als privater da nur selbst investieren kann und muss, es wird nicht gefördert....
Ich finde diese Diskussion nimmt nur die Ballungsgebiete als beispiel... Keines dieser Systeme ist für meinen ländlichen bereich anwendbar.
Naja, der Staat wird da aber so oder so eingreifen müssen. Wenn du stattdessen E-fuels für 6 oder mehr Euro den Liter kaufen musst, dann schaffst du das ohne staatliche Subventionen auch nicht finanziell. Wenn wir unsere Stahlproduktion auf Wasserstoff umstellen, geht der normale Wasserstoffpreis auch deutlich hoch sprich das wird finanziell auch schwierig ohne Subventionen.
Und der Quatsch mit Palmölabfällen, die per Schiff hergebracht werden müssen, ist halt einfach Quatsch. Das kann man halt einfach gleich lassen.
Stromnetz ausbauen ist da wahrscheinlich das beste. Zum einen weil häufig sowieso nötig wie bei uns in Bayern und zum anderen weil auch die lokale Industrie davon profitiert.
ALGO
Ein Verbrennungsmotor gehört nicht in das KFZ sondern in den Keller.Nennt sich KWK Wirkungsgrad mittlerweile über 95 %. Versorge damit meine E Dose, Haus mit Strom und Wärme bzw speise auch noch in das Netz ein.
😊😊😊😊😊😊
Wissing ist als Verkehrsminister genau so eine Nullnummer wie sein Vorgänger Andi Scheuer.😅
Mir fehlt hier ein Punkt, die Batterieherstellung benötigt seltene und teure Rohstoffe. Reichen diese aus für eine komplette Umstellung? Welche Probleme entstehen durch den Abbau?
E Auto alleine ist sehr effizient, aber es gibt noch einige Probleme damit.
Wasserstofffahrzeuge benötigen übrigens nicht diese großen Akkus weil die Energie im Tank ist, somit braucht man nur eine kleine Batterie
Denn kommt da noch hinzu, das brennende E-Autos, nicht wirklich gut löschbar sind.
Denn ist die Frage der Energiedichte.
Ich habe ehr das Gefühl, man will den einfachen Menschen ihre Mobilität weg nehmen und verkleidet das schön als "Klima retten"
Gibt hierzu doch schon einige Studien, das die Produktion der Akkus das kleinere Übel gegenüber weiter wie bisher ist. Abgesehen davon gibt es jetzt schon LFP und Natrium Akkus die sehr wenig an seltenen Rohstoffen benötigen.
Second Life der Akkus nicht vergessen.
Alles schon geklärt bemühe mal Google wenn es dich interessiert und verlange nicht immer von anderen es dir vorzukauen.
Nebenbei oft bedeutet dass darüber nicht ständig gesprochen wird, dass es eben nicht so ins Gewicht fällt. 😉 wenn es wirklich so negativ wäre, würden sich die ganzen von der Öl und Verbrennerlobby und die Springerpresse darauf rumreiten.
Die Herstellung ist natürlich richtig beschissen, schon klar, ABER das ganze ist lokal begrenzt.
die ealität zeigt das es viele probleme gibt, sogar gefärlichere für zukünftige generationen!
da mache ich mir weniger sorgen das zukünftige generationen schlauer werden. klar ist es gut (eher befriedigend), jedoch sollte man da länger denken. können zukünftige generationen es sinnvoll verbessern?
Erinnert mich an die Frage ob wir Glasfaser ausbauen oder weiter Kupfer nehmen..
Und das Ende vom Lied? Erfinde mal eine oder eine nen Akku ohne Verluste aus Sand und Holz 😉
Auto kaputt, aber in fußläufiger Nähe ist eine E-Tankstelle…
Es wäre dumm nicht als nächstes ein E-Auto zu kaufen, wenn man es sich irgendwie leisten kann… Ich freue mich drauf
Verkehrsminister - was erwartet ihr?!
Upload-Zeiten wild recently?!
😂
Na ja der normale Upload wird wahrscheinlich tagsüber sein
Timo ist ne Nachteule, sehr relateable ❤
E fuels sind halt wieder mal so ein lobby ding , ihr wisst alle was ich meine.
Ich war dieser eine Typ, der sich nach "raffiniert" nicht mehr halten konnte 😂
das beste ist ja das wir immer sagen ERNEUERN aber man kann nichts erneuern nur UMWANDELN :D
10:58 wieso feier ich die Stimme? 😅
23:30 teilweise sogar 350 (mehr hab ich selbst noch nicht gesehen)
Muss man den noch.....na gut, let go.
Wir erzeugen CO2 nicht nur durch Atmen. Wir pupsen. Auch 😅
Irrtum!: Veränderung im Sinne von ich bekomme 1 Mio € ist ok....
Veränderung im Sinne von ich muss meinen Gürtel enger schnallen ist gar nicht ok!
Ich wohne im Plattenbau und es wurden gerade 4 E-Säulen gebaut und es wird maximal eine mal benutzt
Dies könnte sich in Zukunft ändern.
Haben ist besser als brauchen.
Wenn die Ladesäule schon da ist, dann traut man sich eher, ein E-Fahrzeug anzuschaffen ... oder Leute dort zu besuchen. 🙂
Außerdem haben wir viel zu viel CO2 in der Atmosphäre. Wir müssen es also (neben Vermeidung von neuem CO2) aus der Atmosphäre entziehen und nicht wieder verteilen.
Algostreichler 💝
ich hab mal ne frage so ne batterie eines e-autos ist ja nicht wirklich nachhaltig also weder in der herstellung und erst recht nicht wen es darum geht die teile zu endsorgen was ist denn damit ? im übrigen ich hab kein auto nicht mal nen führerschein ist nur reine neugier
0:40 Uhr? Really Cutter?
Ja nh, viel zu früh, habs um 5 Uhr erwartet
ich bin so cooked, ich hab auf den timestamp geklickt und gedacht "hä, was für ne uhr, der cutter hat doch hier gar nichts reingeschnitten???"
@@derdox6720 same
Dieser Kommentar ist nur hier, damit die Kommentaranzahl nicht bei 88 unter diesem Video bleibt.
Einfach ignorieren.
Für den Algo !
7:20 aber das bobbycar mit dem e-fuels Antrieb ist rot und damit ja das einzig richtige
Muss beim Antrieb ja dann auch so sein, egal was die zahlen sagen
und weil politiker nur politik machen und wissenschaftler nur wissenschaft, muss für deutschland ein politikstil her, der seine politik in ständiger zusammenarbeit mit wissenschaft aktuell hält und abändert: deshalb PdH wählen.
Wissing weiß wie er reden muss, damit ihm nichts unterstellen kann. Er war mal Richter
Beim Thema Wasserstoff und Effizienz , sowie auch e-fuel wurde leider der große Vorteil ausgelassen...
Die Möglichkeit diese energieaufwendigen Prozesse an Orten mit einem überschuss an erneuerbarer Energie herzustellen. Nimm man zum Beispiel Windkraft in Chile oder solar in Nordafrika.. dann könnte man den im überfluss vorhandenen nachhaltigen Strom in einen der beiden Stoffe umwandeln und verschiffen , was in der Art und Weise mit Strom nicht möglich wäre
Und wie kommt das E Fuel wieder nach Deutschland? Es ist Verschwendung. Abgesehen von den Mengen die man produzieren müsste, mit all den Verlusten. Es dürfte immens teuer sein. Liter um 5€? Mit einem E Auto das an der Wallbox Haushaltsstrom für 26cent lädt kommt mit 5€ über !00km weit. Mit PV Strom 2€.
@@saschaw.4764 naja mit Wasserstoff oder e fuel. Ich halte e fuel nebenbei auch für die schlechteste Variante. Ich finde Wasserstoff und e Mobilität sehr spannend.
Theoretisch ist es Logischerweise am besten , wenn man erneuerbar Strom produziert um ihn dann direkt vor Ort zu nutzen. Das ist aber aktuell noch nicht so wirklich in Sicht. Soweit ich weiß gibt's auch noch kein wirklich gescheites Gegenmittel für Dunkelflauten..
Da wäre Wasserstoff wie oben beschrieben produziert doch ganz spannend
@@Janiko_L das ungelöste Problem sind hier,die Mengen, die produziert werden müssen, um alle versorgen zu können. Es sind, meines Wissens, Kapazitäten für einen Bruchteil der deutschen Flotte geplant.
Hast du das Video gesehen? Wir haben in absehbarer Zeit nicht mal genug Wasserstoff für die Bereiche, wo kein Weg an Wasserstoff vorbeiführt. Wasserstoff in Ländern mit Überschuss an erneuerbaren Energien zu produzieren und dann hierher zu importieren ist ja ne gute Idee, aber den Wasserstoff dann an PKWs zu verschwenden ist Quatsch.
Der Individualverkehr ist geprägt von "Lust" und emotionen. Wenn wir anfangen effizient zu essen, dann hat auch niemand mehr bock auf unserer schönen Erde zu leben. Schaut euch mal nach effizienten Nahrungsformen/mitteln/Lebensstilen um. Das ist scheiße mit sauce. Effizient sollte der öffentliche personenverkehr sein. Der Individualverkehr hatte noch nie wirklich etwas mit Vernunft zu tun. Ein 3 Tonnen E-Auto von a nach B schleppen weil ich mal eben ne Packung Zewa beim rewe kaufen will ist genau so sinnvoll wie auf meinen Teller voll essen zu scheißen.
Als beispiel, wenn es um effizienz geht dann sollte Staiy aber Mal schleunigst anfangen abzunehmen. Den ballst mitzuschleppen ist genau so wenig effizient wie es der Verbrenner mit efuels oder das Wassserstoffauto sind. Achja, er hat keine Lust dazu? Jetzt sind wir auf dem selben level.
Solange staiy kein bock hat kalorien einzusparen, solange sollter er den Mund halten was den individualverkehr der anderen angeht solange er "co2-neutral" ist, denn die leute die es sich leisten können haben auch einfach keinen bock. Nicht mal ich. Und ich stehe auf E-Autos
Wieso wirken andere in meinem Alter immer so viel erwachsener? 😅
Ich stimme allem in der Sendung zu aber auch bei E-mobilität hat große Haken, die Verbrenner nicht haben:
1. Seltene Erden und die Förderbedingungen/Folgen
2. Müll
3.Löschbarkeit bei Bränden
4. Aufbau Batterieherstellung/Entsorgung usw.
Will sagen es MUSS der komplette Verkehr neugedacht werden und weniger Autos auf die Straße
😂😂😂Zeitstempel 7:54
Die liebe Mai wäre eine voll kreative aber auch kranke Domina❗️🥰😜
Wissing ist so ein NPC....
Ich persönlich würde ein eauto fahren... Wenn ich es hier irgendwo laden könnte oder ich es mir generell leisten könnte... Öffentliche Verkehrsmittel sind hier kaum existent sonst wäre ich auch mit diesen unterwegs
Alter, unser Verkehrsminister, Staiy wohnt nicht mal mehr in Deutschland. Es ist der deutsche Verkehrsminister.
Soweit ich weiß, ist staiy halt immernoch deutscher Staatsbürger
wie wir alle wissen hört man auch für ne woche auf deutsch zusein, während man auf der kreuzfahrt is
@@derdox6720😂
Ich dachte 4 Minuten lange es geht um Hafer 😅
Nicht HV
Ganz ehrlich, ich wäre fein mit 6 bis 12€ je Liter für einen klimaneutralen Kraftstoff. Unter der Woche fährt man dann Elektro, am schönen Wochenende kommt der Porsche aus der Garage, den mal für nen 1000er voll tanken ist auch kein Stress bei nem Fahrzeugpreis von 200k.
Wenn Preis so hoch, tanke ich aber Wodka in mein Zeppelin.
Wer es sich Leisten kann und wenn es genau so Kommuniziert wird, von mir aus gerne (wobei hier natürlich wieder die Konkurrenz zur Industrie im Raum steht)
Aber es als Zukunftstechnologie für alle darzustellen ist doch bewusste Volksverarsche, kann mir das nur durch massive Lobbyarbeit oder komplette Unwissenheit erklären
Ich hab erst Hafer O verstanden....
Alles schön und gut, aber ich komm mal mit meinen eigenen Erfahrungen um die Ecke...E-Auto ist für mich zu teuer, in meinem Umland ist der Öffentliche Nahverkehr eine Katastrophe (nur Bus, keine Bahn, keinen Zug). Also bin ich aufs Auto angwiesen. Bedeutet auch, das ich stark bezweifel, das dieser Wandel bei uns hier dieses Tempo mithalten wird/kann. Bedeutet auch, das ich bei meinem Verbrenner bleiben muss, solange es geht. Das es einen Wandel geben muss, ist mir bewusst und klar, aber dafür muss erst mal auf Lokaler Ebene dafür gesorgt werden, das ich bei bedarf auf das Auto verzichten und auf Öffi wechseln kann. Und Preislich muss das ganze dann auch lukrativ sein. Ablehnen möchte ich das nicht. Aber in meiner Umgebung ist das Auto/Roller/Motorrad immer noch Fortbewegungsmittel Nr.1, und das nicht, weil Luxus, sondern weils Notwendig ist. Im städtischen Bereich sehe ich das anders, aber hier im Ländlichen Bereich hast du gefühlt keine Wahl. Und ja, die Ländliche Gegend ist ein kleines Licht...aber die gibt es in Deutschland glücklicherweise noch genug.... 🙂
Ja, so langsam kommen auf dem Gebrauchtmarkt E-Autos, die nicht völlig veraltet sind sprich in ordentlicher Geschwindigkeit laden und halbwegs ordentliche Kapazitäten haben. Gib dem ganzen nochmal 5 Jahre und dein Argument gibt sich von selbst.
Gibt es eigentlich schon Informationen welche Fahrzeuge den neuen Kraftstoff tanken können? Mein Auto hat nicht mal Zulassung für E10, aber das ist ja wegen den Dichtungen. Kann mir durchaus vorstellen, dass diese E-Fuels eine andere Oktanzahl haben.
Das ist nichtmal das größte Problem.
Um sicherzustellen das neue Fahrzeuge nur diesen E-Fuel Schrott zu tanken müsste man ein eigene Zapfpistole entwickeln sonst könnte ja jeder weiterhin das billigere Benzin tanken.
Daher macht das alles überhaupt keinen Sinn.
Also richtige E-fuels kannst einfach reintanken. Die haben keine andere Oktanzahl. Wie die sich dann aber langfristig auf die Motoren auswirken und welche Additive dann nötig sind, ist noch nicht bekannt. Da wird noch aktiv dran geforscht.
HVO 100 also dieses Palmöl Abfall Diesel mit ein wenig Speisefett wird komplett aufbereitet. Das Endprodukt ist tatsächlich sogar besser als normaler Diesel. Sorgt für weniger Verkokung, weniger Verstopfungen im Kraftstofffilter und das Zeug vergammelt nicht wie normaler Diesel. Beim normalen Diesel kann's sein, dass er halt schlecht wird, wenn er zu lange steht, weil sich u.a. Algen und Bakterien bilden, das passiert bei HVO 100 nicht.
fahrt mal in ludwigshafen am rhein mit den ÖR´s =) ich machs nich.
Gott wie ich das nicht abkann, wenn man von Oben herab redet, wie mit nem Kleinkind.
Ich würde ja mein Vito gegen den Elektro Version tauschen aber 1 zu teuer, und zu wenig Reichweite aber das wird sich in pkw bis 3,5 t sicherlich kein Problem wird in 10 Jahren . Ich denke aber in der Landwirtschaft und Transport vor allem im Fernverkehr wird es länger dauern. Beruflich fahre ich ein crafter der bis zu kotzgränze beladen ist und mir fehlt immer etwas ( repetiere Windkraftanlagen) und ein Elektro Transporter wäre aufgrund Reichweite und zu geringe zuladung Noch keine Alternative. Und was ich nicht verstehe wieso man bei stromüberprodution nicht dezentral damit Wasserstoff herstellt anstatt Wind und Solar aus zu schalten. (Ist dan in der Situation auch egal wie schlecht der Wirkungsgrad ist weil es ja mit Energie betrieben wird die eh verpufft wäre )Mann müsste dann die Wildpark Betreiber dann nicht oder geringer endschädigen. Wichtig ist aber was medial nicht so groß aufgezogen wird , das aufgrund infrastrukturell uns das Kupfer vorallem auf dem ländlichen Bereich schlicht weg fehlt und nur Seher schleppend voran geht.