@Goran D. Imam 533 42ks (na kanalu je). Htio bih ga utegnuti, da ga zadrzim - em je nasljedstvo em znam da je bas dobar. Kako pristupiti ovoj avanturi? Rijetko je koristen unazad dvije godine. Jel cekam da nesto otkaze ili mogu nesto preduhitriti?
Ne znam šta da ti kažem upalio je lepo ja bi video ako je negde masno da ga operem i to zadihtujem pa bi proverio luft u trapu ako ga ima malo podmazao proverio i izmenjao ulja servis veći to bi ja a sada on je tvoj možeš kako misliš šta znam
@@gorand.Mala-radionica-1 Masno nije nigdje. Prednji trap malo lufta. Hidraulika nije brza kao sto je bila, malo kao i trza kad dizem i spustam kuku. Blokada se malo tesko aktivira. Ostalo sve stima. Doduse, malo teze upali kad je hladno. Mozda gorivo treba prosuti, stoji garant 3-4 godine isto gorivo u njemu.
@@benneton7318 za paljenje proveri grejač zameni filtere goriva. Gorivo nema potreba da menjač samo mu dospi sveže. Trap podmaži, to što trza hidraulika pusti ga da radi malo pa probaj onda hoće da trza kada je hladano ulje.
Kolega to je pumpa novije verzije i tako je radjena da je komaptibilna sa kopcanjem sa roto. Da ne trazis zupcanik i ne skidas poklopac razvoda samo ubacis je kroz mali otvor. . Inace imaju 4 vrste tih pumpi koje sam video. 1 bez vijka za kontrolu ulja onog kraj poluge, sa vijkom, sa cepoom na dnu za kontrolu i izlevamje ulja i tu 4 sa tom glavcinom kao i roto. Predpalenje je 10,05 1 klip pre gmt podizac pumpe mora da se nastima da je tik uz element i to to bez obzira na crtu jer moze biti da pumpa nije oznacena . Tj da je nekad zamjenjena. A Roto 4,86 mm klip pre gmt. A ili C oznaka crte rotora sa oznakom crte na telu kraj velikog segera kad skines mali poklopčic ovalmi 8 mm kljuc 2 vijla. A kvacilo ide 68 + - 1mm zamisljeni pravougaonik od spoja 1 ploce sa zamajcem preko vijaka. Al ja ih ostavim za dubinu navoja poluge i vijak. I bude tuda negde oko 55mm mjereno od lamele. A 2 mm ide 2 lamela vijci m 8 od glave ali pod uslovom da sve novo ako nije onda se i mijemja. A sto se kvacila tice ne mjenjam nista vez kron lamela poluga osmica osvinica i ploca zamajca na obradu.
Moj imt 539 je imao linijsku pumpu proizveden 1981-ve, kad smo preradjivali na 549 roto pumpa nije zahtevala da se traži zupčanik. E sad, ja iskreno ne znam kad su počele da se rade te "novije" linijske.
@@bojanmilovanovic8024 ako je ostala linijska tvoja stara i podesena na parametre DM. Izuzev ako si stavljao Roto pumpu sto i jest na DM. Jer ni 1 DM fabrivki nije sa rotom moralo je i zupcnik mijenjati ako nije ovakav kao na ovom m 33 motoru..
@@nikolanikic3494 bila linijska pa smo stavljali roto. Kad je skinuo linijsku majstor kaže da ne treba taj dodatni zupčanik samo da donesem roto pumpu i to je to. Baš tih pola sata nisam bio tu kad ju je nameštao pa nisam stigao da ga pitam o čemu se tačno radi. Inače kad smo kod pumpi, ovaj moj majstor je stavljao roto pumpu na IMT 533, kaže ferdža kopa asfalt sa roto pumpom :D
Ne razumem pitanje ja nisam stepenovao motor nego zupčio. Ne vidim razlog tog pitanja. Motor stepenujem kada ima problem sa radom što bi sada to radio. I samo stepenovanje motora se radi kada je motor uzupčen
Jedno pitanje,sto se tice generalke kod 539 I drugih IMT,ali konkretno me zanima na 539,nadvisenje klipova znam da je to do masinske obrade I oni to odredjuju,ima li pravilo I koliko nadvisenje treba biti,u plusu ili minusu,ja sam cuo da neko ostavlja 1-2 desete u plusu I bolje pali dosta,e sada na opet pitam kakvo je vase iskustvo I kako radite vi. Veliki pozdrav
Ja to nisam nikada petljao kao što ste rekli to mašinska obrada radi na dajčevim motorima ja radim štelijem kompresioni prostor jedino ako vas zanima da ovih dana nađem u katalogu koliko treba da bude nadvišenje pa da vam javim
Linijska pumpa je izdržljivija ali je motor lenjiji rotaciona pumpa osetljivija ali je motor oštriji po gasu ali je nafta kod nas loša tako da po meni linijska pumpa pobeđuje
@@gorand.Mala-radionica-1 kolega je kupio radilicu novu indijsku ali bez utega pa sklopio traktor pa traktor krenuo skakat pa je morao ponovo radilicu skidat i kupit utege za nju da ju tokar balansira, evo več ide 7 godina i radi bez problema pod najjačim opterećenjima pod malčerom 2m
@@gorand.Mala-radionica-1 neznam znam samo da ih nije dobio da ih je moro kupit posebno za nju, radilica ti košta 172eura a utezi još 100eura , ali traktor radi
@@gorand.Mala-radionica-1 Da, i meni je palo na pamet. Npr. vrijednosti za moment kljuc, lista dijelova, da se slucajno nesto ne zaboravi, kao sto smo vidjeli da je bilo prije zaboravljeno. Pozz
Bas dobar kanal! Pozdrav!
Jako dobro podrška
Nastavi sa snimanjem❤
Snimi i glavu kad budes montirao i stelovanje ventila i kvacila, pozdrav.
Hoću. Pozdrav!!
Bog te mazo 4-ta specijala :D Kako inače stoje stvari sa radilicama? Jel ima simpsonovih?Kakve su cene?
Kupio je indijsku 18000din. I ima kineska za druge ne znam nisam istraživao.
@Goran D. Imam 533 42ks (na kanalu je). Htio bih ga utegnuti, da ga zadrzim - em je nasljedstvo em znam da je bas dobar. Kako pristupiti ovoj avanturi? Rijetko je koristen unazad dvije godine. Jel cekam da nesto otkaze ili mogu nesto preduhitriti?
Video: czcams.com/video/4yU0KbKJENk/video.html
Ne znam šta da ti kažem upalio je lepo ja bi video ako je negde masno da ga operem i to zadihtujem pa bi proverio luft u trapu ako ga ima malo podmazao proverio i izmenjao ulja servis veći to bi ja a sada on je tvoj možeš kako misliš šta znam
@@gorand.Mala-radionica-1 Masno nije nigdje. Prednji trap malo lufta. Hidraulika nije brza kao sto je bila, malo kao i trza kad dizem i spustam kuku. Blokada se malo tesko aktivira. Ostalo sve stima. Doduse, malo teze upali kad je hladno. Mozda gorivo treba prosuti, stoji garant 3-4 godine isto gorivo u njemu.
@@gorand.Mala-radionica-1 To cu sve i da odradim, dace Bog.
@@benneton7318 za paljenje proveri grejač zameni filtere goriva. Gorivo nema potreba da menjač samo mu dospi sveže. Trap podmaži, to što trza hidraulika pusti ga da radi malo pa probaj onda hoće da trza kada je hladano ulje.
539 dize temperaturu u tezem poslu
Nije problem hladnjak,nije jos za generalku bas ali se greje previse
Sta bi moglo biti?
Ako ti je hladnjak sigurno u redu pumpa vode može, termostat ili dizne
@@gorand.Mala-radionica-1 hvala na odgovoru,nisam znao da i dizne mogu praviti problem...
@@ivoterzic7998 mogu ako ne bacaju maglu onda motor ima veću kolićinu goriva i dolazi do grejanja motora a pogotovo pri većim obrtajima
Hvala ,vrlo je moguce da je to dizne nisu nikad skidane
Kolega to je pumpa novije verzije i tako je radjena da je komaptibilna sa kopcanjem sa roto. Da ne trazis zupcanik i ne skidas poklopac razvoda samo ubacis je kroz mali otvor. . Inace imaju 4 vrste tih pumpi koje sam video. 1 bez vijka za kontrolu ulja onog kraj poluge, sa vijkom, sa cepoom na dnu za kontrolu i izlevamje ulja i tu 4 sa tom glavcinom kao i roto. Predpalenje je 10,05 1 klip pre gmt podizac pumpe mora da se nastima da je tik uz element i to to bez obzira na crtu jer moze biti da pumpa nije oznacena . Tj da je nekad zamjenjena. A Roto 4,86 mm klip pre gmt. A ili C oznaka crte rotora sa oznakom crte na telu kraj velikog segera kad skines mali poklopčic ovalmi 8 mm kljuc 2 vijla. A kvacilo ide 68 + - 1mm zamisljeni pravougaonik od spoja 1 ploce sa zamajcem preko vijaka. Al ja ih ostavim za dubinu navoja poluge i vijak. I bude tuda negde oko 55mm mjereno od lamele. A 2 mm ide 2 lamela vijci m 8 od glave ali pod uslovom da sve novo ako nije onda se i mijemja. A sto se kvacila tice ne mjenjam nista vez kron lamela poluga osmica osvinica i ploca zamajca na obradu.
Ja nisam do sada video linijski pumpu sa ovakvim kačenjem. Lamelu sam uvek štelovao od vrha pipaka do lamele 58mm. Hvala na objašnjenju i savetu!!!
Moj imt 539 je imao linijsku pumpu proizveden 1981-ve, kad smo preradjivali na 549 roto pumpa nije zahtevala da se traži zupčanik. E sad, ja iskreno ne znam kad su počele da se rade te "novije" linijske.
@@bojanmilovanovic8024 ja iskreno prvi put vidim linijsku sa ovakvim kačenjem sve su mi bile na konus
@@bojanmilovanovic8024 ako je ostala linijska tvoja stara i podesena na parametre DM. Izuzev ako si stavljao Roto pumpu sto i jest na DM. Jer ni 1 DM fabrivki nije sa rotom moralo je i zupcnik mijenjati ako nije ovakav kao na ovom m 33 motoru..
@@nikolanikic3494 bila linijska pa smo stavljali roto. Kad je skinuo linijsku majstor kaže da ne treba taj dodatni zupčanik samo da donesem roto pumpu i to je to. Baš tih pola sata nisam bio tu kad ju je nameštao pa nisam stigao da ga pitam o čemu se tačno radi. Inače kad smo kod pumpi, ovaj moj majstor je stavljao roto pumpu na IMT 533, kaže ferdža kopa asfalt sa roto pumpom :D
A vracanje klipa prvog za 5.8 mm zbog stepenovanja pumpe po radionickom crtezu IMT
Ne razumem pitanje ja nisam stepenovao motor nego zupčio. Ne vidim razlog tog pitanja. Motor stepenujem kada ima problem sa radom što bi sada to radio. I samo stepenovanje motora se radi kada je motor uzupčen
Jedno pitanje,sto se tice generalke kod 539 I drugih IMT,ali konkretno me zanima na 539,nadvisenje klipova znam da je to do masinske obrade I oni to odredjuju,ima li pravilo I koliko nadvisenje treba biti,u plusu ili minusu,ja sam cuo da neko ostavlja 1-2 desete u plusu I bolje pali dosta,e sada na opet pitam kakvo je vase iskustvo I kako radite vi.
Veliki pozdrav
Ja to nisam nikada petljao kao što ste rekli to mašinska obrada radi na dajčevim motorima ja radim štelijem kompresioni prostor jedino ako vas zanima da ovih dana nađem u katalogu koliko treba da bude nadvišenje pa da vam javim
Fabricki ide 0,00 do - 0,13mm klip kada je u GMT. Ali zbog boljeg palenja pozeljno ga je ostaviti malo iznad 0,005 do 0,2mm
Koja je pumpa po tebi bolja,linijska ili rotaciona?
Linijska pumpa je izdržljivija ali je motor lenjiji rotaciona pumpa osetljivija ali je motor oštriji po gasu ali je nafta kod nas loša tako da po meni linijska pumpa pobeđuje
U mene je linijska pumpa nikad nisam je reglirao ni dizne radijo a ima blizu jedanes hiljada radnih casova
@@miloradlukic6693 to je super
Cija je radilica poz
Pozdrav Indijsku sam dobio a ne verujem ni baš da je imao neki izbor
@@gorand.Mala-radionica-1 kolega je kupio radilicu novu indijsku ali bez utega pa sklopio traktor pa traktor krenuo skakat pa je morao ponovo radilicu skidat i kupit utege za nju da ju tokar balansira, evo več ide 7 godina i radi bez problema pod najjačim opterećenjima pod malčerom 2m
@@mateopecar1234 ako je kupio bez tegova to su mu uvalili radilica ide sa tegovima izbalansirana obavezno
@@gorand.Mala-radionica-1 neznam znam samo da ih nije dobio da ih je moro kupit posebno za nju, radilica ti košta 172eura a utezi još 100eura , ali traktor radi
@@mateopecar1234 ova radilica plaćena komplet 150 evra. A bitno je da radi
U cemu je problem ako klipovi izlaz izvan ravnine bloka i udaraju u ventil
Ili previse izlaze ili nije dobro uzupcena bregasta
@@gorand.Mala-radionica-1 ako nije dobro uzupcen znaci mogu izlaziti ili
@@markoslijepcevic2564 ne nemogu da izlaze vise nego ventil ide ranije dole i stize klip da udari u ventil
Paljenje stelujes ranije ide na dole a kasno paljenje na gore
Da upravu si zajebao sam se sada evo sam i našao e jbg. Dešava se 😁😁😁
Kako tacno ide paljenje kod rotacione pumpe dali je rano paljenje da dole ili na gore
@@DanijelDemic ranije na dole ja sam napravio grešku u video klipu na IMT 539 ranije na dole
Sve dobro samo na dole je rano paljenje, vjerovatno slučajno promaklo vidim da si majstor sa iskustvom
Silikon se stavlja samou krug sa spoljne strane ne svuda na dihtungu na tu plocu gde se zupci
Imas li radionicke prirucnike zbog mera i slicno?
Imam nešto nemam za sve motore. Da li vam treba nešto? Da vidim šta imam.
@@gorand.Mala-radionica-1 Da, i meni je palo na pamet. Npr. vrijednosti za moment kljuc, lista dijelova, da se slucajno nesto ne zaboravi, kao sto smo vidjeli da je bilo prije zaboravljeno. Pozz
@@benneton7318 ja imam dosta kataloga ne znam kako šta da vam pokažem zato kažem šta kome treba mogu da nađem i snimam nije problem
@@gorand.Mala-radionica-1 Mene interesuje za englez 533 (1972 - 42ks). Ne znam koliko se razlikuje od IMR (osim sto je col).
Ne znam taj nisam radio