tight! i'm about to rebuild an old motor, thought i'd watch a few vids to get focused. yours came out beautiful! that's more than just a rebuild, that's a full restoration! i'm on my third ciao. i don't make them as nice as you. i weld frame braces into them and go 50mph on tuned engine. DR kit. polini variator. simonini calibratta. mine are quick and dirty. i still keep a stock motor running to be chill with. i am also one of the very few american citta owners. i love my citta. i ride it to work every day. i got a bravo too. i've run puchs, tomos, peugeots, you name it, but i think i've had the most fun with vespa ciaos.
I also see, you added second screw there to tighten the brake cable (5.38). I owned a Ciao from 1977, stolen and now a 1987 Bravo. Was that standard or did you add this? I always find it hard to tighten the brake cable with the single screw at the brake lever.
Netjes gedaan! Complimenten hou er van die originele staat iemand die liefde voor brommertjes heeft ! op mijn kanaal staat een citta die ik heb gedaan :) Mvg Roy
He joo ik heb een Vespa Ciao uit 1992 gekocht helemaal orgineel ook met gereedschaps bakje en fietspompje er nog bij die werken ook nog ook met orginele papieren van vroeger alles helemaal onversleuteld en 26 jaar oud moet alleen het luchtfiltertje vervangen benzine kraantje en de voor vering omdat t wiel scheef staat staat op geel kenteken hij heeft z.n roest plekjes ook mag wel naar 26 jaar ga er niks aan doen wil m zo houden eerste lak laag misschien een anti roest over doen als dat transparant bestaat
Wilk Negentienvijfentachtig trok bij jou helemaal standaard de Ciao ook traag op tenminste dat t n sec of 5 a 10 kost om een beetje vaart te maken heb me koppeling al vervangen segmenten waren op snaar is nog haast nieuw en poelie achter is 80 zou ik 95 erop gooien of t uitlaatje ff ontkolen wil m liever niet vervangen omdat zelfs die orgineel os en 26 jaar eronder zit trap soms ff mee bij optrekken helpt wel beetje
@@T.B620 Die van mij trekt prima, je probleem kan echt van alles zijn maak even een topic aan op het Vespa-Ciao.nl forum dan kunnen ze er uitgebreid op ingaan.
Mooie ciao man. Dit type is een van mijn favoriete die nieuwere types vind ik veel minder mooi. trouwens erg netjes opgeknapt en weer terug in originele staat gebracht. heb je hem nog? of is hij ondertussen al verkocht? greets
nie polskiej tablicy. nierejestruje go. dziś pierwsza jazda po 20 stu latach. tyle stał . wianki nowe zrobiłem, hamulce ,gaznik czyści lem ogulny przegląd, i pali.
Die zijn niet nieuw te vinden, zal je tweedehands moeten proberen of je kan Leertouwer eens mailen die heeft veel van dit soort klein spul liggen. Wel aardig vragen dan heeft hij zin om te zoeken.
@@WilkNegentienvijfentachtig Awsome! My researches led me to RAL 3016 to the Rosso Corallo color but I'll check out 3020. :) It definitely looks stunning!
Sommige foto's zijn inderdaad in de buurt van Scheveningen gemaakt! Succes met je Boxer, voor meer info en vragen kun je ook terecht op www.Vespa-Ciao.nl! Een Boxer en een Ciao zijn redelijk hetzelfde maar daar was je waarschijnlijk al achter.
Não, é Ciao mesmo; foi fabricada ou montada em Manaus por uma autorizada da Piaggio, fim dos anos 60, começo dos anos 70; estou restaurando uma; oscar, de porto alegre
Via via een adresje gehad van iemand die veel had liggen, maar dat is al jaren terug en diegene doet niets meer met brommers. Goed Marktplaats in de gaten houden dan zie je ze nog wel eens van S.I.E.M. of Aprilia (past allebij). Je kan ook Leertouwer even mailen die heeft van dit soort onderdelen liggen die niet op de site staan.
Wilk Negentienvijfentachtig very strange because "Vespa" is a model, or called "Vespa" a brand of clothing and accessories ... hello and piaggio and does not hit anything with Vespa, even if the vespa brand is piaggio ... they will surely for marketing. I'm Italian and like saying chocolate pizza. however, excellent work and video, hello was one of my first teen engines.
You can call it whatever you want to call it in Italy, In Holland it was imported, sold and advertised as Vespa Piaggio Ciao so thats what it is over here. The decals on 6:20 are original ;)
Ha Tim, ik heb ze jaren geleden laten spaken door een man die er veel verstand van had maar die is er al jaren mee gestopt. Hij regelde ook de spaken toendertijd, ik denk dat je ze nog wel kan bestellen als je de afmetingen weet.
Was für ein wunderschönes Mofa!
Super!!!
tight! i'm about to rebuild an old motor, thought i'd watch a few vids to get focused. yours came out beautiful! that's more than just a rebuild, that's a full restoration! i'm on my third ciao. i don't make them as nice as you. i weld frame braces into them and go 50mph on tuned engine. DR kit. polini variator. simonini calibratta. mine are quick and dirty. i still keep a stock motor running to be chill with. i am also one of the very few american citta owners. i love my citta. i ride it to work every day. i got a bravo too. i've run puchs, tomos, peugeots, you name it, but i think i've had the most fun with vespa ciaos.
+Tim Ostrom Thats very nice of you, thanks for the compliments and good luck
5,39 I really like your idea with the spring for the brake cable end. Thats a very beautiful Ciao. :)
I think i saw it on a bycyle, it works good it makes the brake feeling just a little better ;)
I also see, you added second screw there to tighten the brake cable (5.38). I owned a Ciao from 1977, stolen and now a 1987 Bravo. Was that standard or did you add this? I always find it hard to tighten the brake cable with the single screw at the brake lever.
i added this myself, for the same reasons you discribed. I did it for the rear brake as well and now i can tigh it exactly as tight as i want
Thank you for the response, did you do it with a thread cutter?
@@j.zingler6735 I just filed up the hole
mooie Ciao! ik zie je vaak voorbijkomen bij het forum!
bel video e bella musica
heb je de spaken laten verzinken/chromen of heb je ze ergens nieuw kunnen kopen? Zo ja waar heb je ze gekocht?
Netjes gedaan! Complimenten hou er van die originele staat iemand die liefde voor brommertjes heeft ! op mijn kanaal staat een citta die ik heb gedaan :) Mvg Roy
respect good Job
+Giovanni Mungo Mille grazie
Heel mooi !
a aqui en mexico mi amigo tiene una
Très beau boulot. +++
Mooie brommert :-)
You did an excellent job! Very nice work on the paint as well...although, I think I would prefer a LOUD horn instead of a 'ding/ding' bell!
Hehe good one. I can yell really loud, thanks for replying.
He joo ik heb een Vespa Ciao uit 1992 gekocht helemaal orgineel ook met gereedschaps bakje en fietspompje er nog bij die werken ook nog ook met orginele papieren van vroeger alles helemaal onversleuteld en 26 jaar oud moet alleen het luchtfiltertje vervangen benzine kraantje en de voor vering omdat t wiel scheef staat staat op geel kenteken hij heeft z.n roest plekjes ook mag wel naar 26 jaar ga er niks aan doen wil m zo houden eerste lak laag misschien een anti roest over doen als dat transparant bestaat
Gaaf man, wees er zuinig op!
Wilk Negentienvijfentachtig trok bij jou helemaal standaard de Ciao ook traag op tenminste dat t n sec of 5 a 10 kost om een beetje vaart te maken heb me koppeling al vervangen segmenten waren op snaar is nog haast nieuw en poelie achter is 80 zou ik 95 erop gooien of t uitlaatje ff ontkolen wil m liever niet vervangen omdat zelfs die orgineel os en 26 jaar eronder zit trap soms ff mee bij optrekken helpt wel beetje
@@T.B620 Die van mij trekt prima, je probleem kan echt van alles zijn maak even een topic aan op het Vespa-Ciao.nl forum dan kunnen ze er uitgebreid op ingaan.
j'ai oublié! super ton ciao
Merci
Mooie ciao man. Dit type is een van mijn favoriete die nieuwere types vind ik veel minder mooi. trouwens erg netjes opgeknapt en weer terug in originele staat gebracht. heb je hem nog? of is hij ondertussen al verkocht? greets
Bedankt hoor, ik heb hem zeker nog en hij is helemaal klaar voor de zomer :)
Ik heb juist het zelfde piaggio hoeveel heb allemaal gekost voor te laten vernieuwen Dank u
tez mam takiego.... świeżo nabyty. 72 rok
To fajnie a na Polski tablicy? Ciecko bylo przerejestrowac? Pozdrawiam
nie polskiej tablicy. nierejestruje go. dziś pierwsza jazda po 20 stu latach. tyle stał . wianki nowe zrobiłem, hamulce ,gaznik czyści lem ogulny przegląd, i pali.
You have got a nice bike . Please , be carefull with that throttle , the smell of the burning rear tyre is not very good .
Weet u waar ik die kap bevestigs bouten kan kopen voor een 1970
Die zijn niet nieuw te vinden, zal je tweedehands moeten proberen of je kan Leertouwer eens mailen die heeft veel van dit soort klein spul liggen. Wel aardig vragen dan heeft hij zin om te zoeken.
LA Vespa e il ciao are 2 different things...
In Holland the Ciao and other Piaggio mopeds were sold under the brand name "Vespa", not Piaggio. Don't ask me why but thats the way it is.
Hi! Nice job on the rebuild!
What paint brand and color code did you use on the repaint job? It looks stunning and stock color. :)
Thank you very much, the code is RAL 3020. I really do not remember the brand it was almost 10 years ago.
@@WilkNegentienvijfentachtig Awsome! My researches led me to RAL 3016 to the Rosso Corallo color but I'll check out 3020. :) It definitely looks stunning!
Italien Power
ben zelf eentje aan het herstellen
Robbe Beernaert ik ook ui 1968 17 inch
Whats the namn of the second song?
Hmmm leuk filmpje ..in de buurt van scheveningen ?? ...ga vandaag aan een boxer-2 beginnen
Sommige foto's zijn inderdaad in de buurt van Scheveningen gemaakt! Succes met je Boxer, voor meer info en vragen kun je ook terecht op www.Vespa-Ciao.nl! Een Boxer en een Ciao zijn redelijk hetzelfde maar daar was je waarschijnlijk al achter.
what model is the one with the ferrari logo at 9:33 ?
This is a Gilera Eco ;) Or Citta as the Dutch call it.
No Brasil isso aí é mobillet!
Ciclomotor meu jovem !!
Não, é Ciao mesmo; foi fabricada ou montada em Manaus por uma autorizada da Piaggio, fim dos anos 60, começo dos anos 70; estou restaurando uma; oscar, de porto alegre
music ?
Hoe kom je aan dat koplamp glasje
Via via een adresje gehad van iemand die veel had liggen, maar dat is al jaren terug en diegene doet niets meer met brommers. Goed Marktplaats in de gaten houden dan zie je ze nog wel eens van S.I.E.M. of Aprilia (past allebij). Je kan ook Leertouwer even mailen die heeft van dit soort onderdelen liggen die niet op de site staan.
Wilk Negentienvijfentachtig ik zoek er zo een
Ja dat vermoedde ik al. Zet eens een zoekopdracht uit op www.vespa-ciao.nl/forum
he jij ook hier
It's called piaggio ciao, not vespa piaggio ciao
In Holland the Ciao and other Piaggio mopeds were sold under the brand name "Vespa", not Piaggio. Don't ask me why but thats the way it is.
Pretty strange...
Vespa..????
In Holland the Ciao and other Piaggio mopeds were sold under the brand name "Vespa", not Piaggio. Don't ask me why but thats the way it is.
Wilk Negentienvijfentachtig
very strange because "Vespa" is a model, or called "Vespa" a brand of clothing and accessories ... hello and piaggio and does not hit anything with Vespa, even if the vespa brand is piaggio ... they will surely for marketing. I'm Italian and like saying chocolate pizza. however, excellent work and video, hello was one of my first teen engines.
Vespa is a complete different scooter, this is a Ciao
You can call it whatever you want to call it in Italy, In Holland it was imported, sold and advertised as Vespa Piaggio Ciao so thats what it is over here. The decals on 6:20 are original ;)
heb je de spaken laten verzinken/chromen of heb je ze ergens nieuw kunnen kopen? Zo ja waar heb je ze gekocht?
Ha Tim, ik heb ze jaren geleden laten spaken door een man die er veel verstand van had maar die is er al jaren mee gestopt. Hij regelde ook de spaken toendertijd, ik denk dat je ze nog wel kan bestellen als je de afmetingen weet.