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これ凄いですね。トラックからの荷下ろしの音は澄んで聴こえているのにこんなにロードノイズ等のこもり音がないということは根本的に雑音を消しているということですよね。共振からくる雑音が全然ないようで首都高なのにこんなにミニバンで音が籠らないとは…しかもミニバンとは思えないほどフラットライドに見えます
今回はヴェルが良いですよね。この内装カラーもいいなぁって。クラウン、、、あれでいいのか、、、って今更ながらに思っちゃいますね。
この仕様発注したので五味さんのレビューに勇気づけられました😂カタログだけでここまでの高額車を買うの初めてだったので不安しかありませんでした😂
ターボの試乗が見たかった。この試乗動画を待ちに待ってました。発表後すぐ試乗会があるだろうと思い込んでいたので1ヶ月が長かったです。
アルヴェルの完成度の高さにびっくりしてます～😉ホントに最近のTOYOTA車は凄いわ～👍👍👍
待ってました‼️2.4の試乗動画もなかなか無いですから…先代3.5の後継グレード。ハンドリングを語れる高級ミニバン、貴重ですね👍標準装備も満足できるから、後席モニターだけディーラーオプションしたらカンペキだと思います‼️
20系ZGからの今30系エグゼクティブラウンジ乗ってますが段差などで出るあの独特な不快な振動音が無い！映像でもわかる高い剛性！凄い…30系V6に社外補強バーをたくさん入れてますが…ふにゃふにゃが全然解決してませんから新型ヴェルファイアターボ欲しくなりました…
ミニバン興味なかったのに、40ヴェルのガソリンモデル見て解説聞いてしまうと欲しくなる。。買える人が羨ましいです。
いいですね。嬉しみです。今年中にヴェルファイアターボ納車なんです。ワクワクしてきました。
お疲れ様です。PSの味付けなのか旋回するときの舵が素直に入っていくように見受けました。ロードノイズも最近試乗された車の中では上位モデルと感じる静けさです。おっしゃられる通りドライバーとして所有したいかと問われると乗員が1人または2人の時が大半を占めるかたは選択しないかもですね。しかし静かな車は落ち着いて乗っていられるし会話時の声も穏やかになるしいいとこ多いですよね。共振を車の素でキャンセルする技術はこれから先必須ですよ。
やっちゃアカン😊の言葉で、ベルに対する興味が急激に湧きました。ありがとうございます。
『気持ちいいねー』って言うのかと思ったら、『気持ち悪いねー』🤣めっちゃ笑いました😂
どのレビュー見てもオトシンの少なさや、内装の高級感が溢れているので、このクラスはトヨタの一人勝ち確定ですね
タイムズでノアに乗った時も思いましたが、デカい箱がスーーっとそのままの感じで移動していく感じがこっちも強そうですね
振動お兄さんも驚きの出来ですね😳流石トヨタのフラッグシップミニバン！爆売れ確定で納期ヤババー
遮音性がすばらしいのかマイクの音がクリア
車自体がマイクの原理を使って走行音を吸音しているらしいです！
ANCがベルファイヤには付いてるって誰かが言ってましたね。
３０系アルファード3·5リッターとの走りの違いを教えてもらえたら助かります。よろしくお願い致します🙏🙏🙏
白ヴェルが想像以上にかっこよかった！
クラウンクロスオーバーもこれ位の内装にしてくれ
まじでそれ。親父買ってたけど、めちゃ後悔してた。プラスチッキーすぎる。
秋に出るクラスポに期待ですね！
ほぼ価格帯同じですもんね。社内で恐らく開発グループも違うんだろうけど…。ある程度車種共用にしたらコストも抑えれて良い内容のものを提供できそうなのに。
@@t.k.6037クラウンスポーツだとアクティブ感を出すのにもっと内装がちゃっちく安くなるのでは?クラウンセダン位にならないとクラウンとしては期待出来ないカモ?
分かります!全体的なクオリティがね～って思いますよね。
Awesome car thanks a lot 😊
あまり3列目がどうかの動画が無く以前セレナニスモ買うとき困りまいた。メルセデスのVの三列目よく揺れるので車酔いしますので新型の前のアルファードも揺れました。そこで全然来る酔いさせなかったのはセレナニスモでした。是非3列目のレポお願いいたします。
五味さん、フロントガラスのコーキング材も調べてみては？もしかしたら、レクサスの上位車種に使われているコーキング材(接着剤)が使われているかも……ヨコハマゴムでも開発した、ガラスの接着ても剛性をあげるって素材があります。
ホールドからブレーキの解除、発進時アクセルを一瞬踏んですぐ戻すそして普通にアクセルを踏むとスムーズに発進できますよ
TOYOTAが一番力を入れてるミニバンですからね。全てが良く作られてる感じかな。
でも、主力の2400ccエンジンは、中国製だよ
@@polarismissing_you7057つまり？
@@polarismissing_you7057中国にもトヨタの工場があるんだよ
@@polarismissing_you7057だからなに？
@@polarismissing_you7057トヨタが中国で作ってるってことかな？言葉足りてないよ
この前免許センター行ったら免許取り立てぐらいの若い子でアルファードヴェルファイアカッケェ欲しいって話てる子いっぱいいた。若い子の憧れなんだろうなぁたぶん若い子は子供の頃から家にミニバンあったからその影響でミニバンの最上級のアルファードヴェルファイアに憧れる子多いんだと思う。
最近のトヨタのミニバン凄いですね、自分は25年前にエスティマ2,4リッターに乗っていました技術の進化に驚きです😲この動画を観てヴェルファイアに乗りたくなりました😊
一番気になる運転支援のレベル 盗難対策が知りたかった・・・・
黒も良いけど、白もかっこいい
五味さんの試乗動画いつも参考にしてるので他グレードも楽しみにしてます！！
34:00ロールスロイスには負けてるって…ある意味スゴいワード
自動車評論家、ほとんどの人が今回のアルヴェルベタ褒めやん。これは購入したい。
ほとんどの評論家が絶賛してる時って、裏で過剰な接待とか受けてるケースが過去にあったそうです。(五味さん含む、現在のモータジャーナリストは不明。)今度ディーラーに試乗車来たら軽く乗って個人的な感想を言いたいですね。
@@MTKZ_SV TVの釣り番組、ゴルフ番組、キャンプ番組、モータージャーナリスト、ワー〇マン提灯記事その道で仕事してる人は絶対にどこかで接点があるCZcamsは比較的スポンサーのしがらみかにとらわれないコンテンツではあったけど、競争率が激しくなると制作側もそうは言ってられないだろうし、メーカー側もほっとかないよね
新型が出た直後は評論家どもはたいていべた褒めだよでも一番信用できないのは清水某とかいう評論家まがい
メーターを隠しているのはなぜ？速度違反を突っ込まれないように予防？
五味さん新型ヴェルファイア2.5ハイブリッド&新型アルファード2.5ガソリン車も試乗レビューよろしくお願いします🌝✌️
今や新型クラウンより高級感あるな。ほぼ一人でしか乗らないジジイですがあと20歳若かったら一人用でブッ飛ばして乗っていただろうな。８速ガソリン2WD19インチかあ。良さげな車やな。少し落としたら無敵やな。
先代も年々ちょっとずつ改良されて来てるので、ヴェルも2年目から更に良くなるかも
相当良いのでしょうね私も買うなら ターボだと思いますしかしいつになった普通に買えるやらですね
技術者の努力の結晶って感じの車かにしてもファミリーカーからはすんごいかけ離れた高級感
努力とはブラック労働ブラック企業の結晶、TOYOTA勤務の片方の給料向上の為にもコレをこの価格で出してはいけ無いと思う、もっと値上げをするべき。
@@nekonotyaya5273トヨタ自体は金もちゃんと貰っていますし、利益もしっかり出しています。かわりに沢山の下請け企業が血を吐いています。
まぁアル含め県知事などの公用車の採用も多いし、もうファミリーカーじゃないよね事実上縮小させた高級セダンラインナップの受け皿
載せてもらうには最高の車
大型大型おっしゃいますが、全長が長いのと全高が高いのだけで幅はたった1,850mmしかないんですよこれでカングーより幅が狭いっていうんだからすごいですよね（概要欄のヴェルファイアのつづり間違ってます）
ドラレコは標準装備にして欲しかった!フロントガラスに後付けはちょっとやだな。最小回転半径5.9mはオプションでいいから後輪操舵を用意してもう少し小さくしてほしい。
黒一択って思ってたけど、白もかっこいいな。むしろ顔面は白が好みかも。
さすが売れてる車は予想を超えてきますね。
@@NoraNoppo世間的にアルヴェルに単なるファミリーカー、ミニバンって考えは徐々にではありますが無くなってきてるのかなと思います。お偉いさんなども購入し後席に乗るような車ですからね。Mサイズミニバンですら400弱、超えてくる時代なのでメーカー、アルヴェルブランドというのを踏まえたら妥当な金額だと思います。
@@NoraNoppoただのミニバンだと思ってて草
コレがどんなにリラックス出来ようが開放感が高かろうが、全ては2列目以降のものでドライバーは何の恩恵も受け取れないのが悲しい。スタッフや部活あるいは介護施設への送迎が主で、建築関係の社長やカタギでない方が好んで使う、運転手としての割り切りが必要な車でしょうね。
発進時のカックン、先代ではちょっとだけアクセルを踏んで直ぐに離すと回避できました。おそらく新型でも同じ操作で回避できる気がしますが、常用は現実的ではないんですよね。。。
メーカー的にも車検シールは「左上」が妥当と考えているんだろうな
五味さん、BOSS、博士いつもお疲れ様です。 五味さんタイヤサイズなのですが、・アルファードエグゼクティブ 標準17インチ、MOPで19インチZ 標準18インチ、MOP17インチ・ヴェルファイアエグゼクティブ 標準19インチ MOPで17インチZ premier 標準19インチ MOPで17インチです！
さすがトヨタ車に関してはいつもべた褒めですね
新車が出る度に、全部欲しくなる人🎉
待ってました！ いやー、僕も乗ってみたい🥺
価格なりの造りですね！２列目に乗りたい車
“お金掛かってるものが分かる”まさに、だからこそ五味ちゃんの動画をみるんですよねそれはお金を掛けたことのある人でなければ判別出来ないものだからそれすら動画になって、売り物になるのだから、お金がお金を生むんだなぁ
来年7月以降で黒色購入しました♪評価をお聴きして納車が楽しみになりました！
いつもお疲れ様です自慢じゃないが多分都内でいちばん早く試乗した男です(笑)買えるのはまだ先だけど(笑)そして乗ったのはアルファードのZすごい良かったずっと乗り継いで来たけどこのフレームに乗るのは初めてでエンジンと相まって過不足無しの出来だと思いました（素人がすいません(笑)）
いつか家庭を持ったら買いたい車です。家族に喜ばれそうだなぁ
五味さんヴェルファイアキャンセルしたのはセンチュリーSUV狙ってるんでしょう！
サイドの掘りのデザインがすげぇ
前シリーズとの差をいってほしい
この車6月登録だからステッカー左側なんでしょ一番気になるのはドアピラー部を持って閉めるとメッキにべったり指紋が付くことだな…
比較試乗するとしたら、何と比較するのかとても興味があります。
是非ヴェルファイアのガソリン4wdの試乗もお願いします！
うな丼さんの汗が染み込んで無い方の白ボディでの内外装レビュー😂
素晴らしいミニバンですね😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏
23:17 すごっ
321go加速が力強いですね❗内装も素晴らしい❗欲しいなぁ😅
ヴェルファイヤターボ～最高級車超かっこいいですね☺️運転したいですね🚙ナビも最高です。２列目シートも最高で、重役さんになって乗ってみたいです。説明良かったですよ😃今後も配信バンバン配信してください。宜しくお願いします🙇♂️
待ってました！！！
「ホールドからの解除のグッと行く」めちゃわかります！どうにかしてほしい！ハイブリッドの場合はまた違うのかな？
ちゃんと呼ばれてて安心したわ笑
新しいLMとかVクラスとどれだけ違うのだろう
ビッグモーターで検索してこの動画が上から2番目に出てきた。さすがっす。
ボディだけでなく各パーツの剛性感なのか音や振動に対して完成度が高い。こんなビックな箱型でハンドリングを語りたくなるほどのミニバン文化を世界に誇れる進化と言える。トヨタ系の運転支援は軽いモデルの方が高い評価に思えるが重量の違うモデルごとへのセッティングは控えめなのだろうか？高速域を想定すれば話は変わってくるが、今後は更に日本市場のセダンは苦しくなっていきそうだ。
レクサスLMがどうなるのか尚更気になる
オートホールドの部分、多少は改善されたのかもしれませんが、やはりプチロケットは変わっていないのですね💦私もUX250h乗っていた際にはずっと思っていました。レンタカーで乗ったノートe-powerの方がブレーキホールドからの発進は滑らかだと感じました😅
爆売れ確定で御座います。🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
移動車から運転を楽しく快適に出来る車にステップアップした感じですね。残クレでも安易に購入出来ない価格帯は危険運転のDQNを減らせそうですね。
過走行や古くなってからの中古が有るさ…
すいません720万で買いました。
豪快だなぁ、新型ヴェルファイア✨
2.4ターボも素晴らしいんですが同じZプレミアでも2.5 ハイブリッドとの比較もしりたい
ミニバンでフロアシフトってとこが好き
現行の日産の運転支援も同じ様な感じでトレースしています。車線の中を左右に行ったり来たりで不安感があります。
車はかなり良いと判りますが ・・・現金・銀行ローンで購入出来る方は買ってもOK ☆但し、短納期での魅力判断は・・・残クレ・KINTO共に余分な出費に注意 ★
こんなに評価いいと、試乗してみたくなるね。
34:03 引き合いにロールスロイスが出てくるってやばくね？w相当乗り心地いいんだろうな。
車検ステッカーの貼る位置って運転席側じゃなかったっけ？？
質問です。車検シールは助手席の左上でも大丈夫ですか？来月車検なもので...
指定は運転席側斜め上です。車検満了日を確認しやすいように運転席側の目のつき易いところに変更です。
あとはLMでしたっけ？あれが今秋くるらしいのでそこでのVIP対決というかって感じですね〜 普通にアルファードよりヴェルファイアの方が良いんですよね〜
車好きな人ならヴェルファイアだけどそうでもない層はアルファードなんだろうな
ますますエルグランドの出る幕が無くなってしまう…大幅に進化したe-powerで出したとしても叶わないんだろうなぁ…
それはどうかな？
不快な振動があった20、30からしたらすごい進化
1回座ったけど高級感が半端ない
目線の高さも含めその高級感がハンドルを握る人を勘違いさせるんだろうねま乗る人の問題だけど
購入対象からは外れますが、案外加速感悪くはなさそうですね。特定層から好まれるのもわかる気がする。
クラウンより高級感あるな
相当乗り味いいんだろうな…
ブレーキホールドからの解除って五味さん昔からめっちゃ重要視しますが一度も使った事がありません笑一般の皆さんみんな使ってますか？
使ったこともないし、重要視もしていない
ブレーキホールド使ってないの！？とても便利ですよ^^乗り継いだり、乗り比べると気になったりする程度ですね。
@@kng9387 一度信号待ちのときに五味さん動画を思い出しホールド押したら解除できなくなり大パニックでそれから試したことすらありません笑 便利なんですね笑 車いないとこで試してから今度使ってみます笑
使用頻度は私も低いですね。なんか疲れたなーって日には使う程度かな。私の車は多分五味さんの言うロケットスタートなんですが、鈍感なのか気になった事ないんですよねえ。
@@user-ql8cm6li6m それは怖いですね笑長距離かつ信号が多い、とかいう場合の疲労度は雲泥の差なので、使いこなせると運転ライフがちょっと豊かになります^^
五味さんはやっぱり仕事でレビューしていると云う前提で参考にしております
モータージャーナリストはみんな仕事でレビューしてますよ！
内装こうきゅうかんあるのではないか600以上出したらこれくらいほしいねレクサス笑やクラウンのひどさ笑
カラーバリエーション増えますかね？Bピラーが太くなりましたが視界性はどうですか？
ハイブリッド注文したので、ハイブリッドの試乗も是非お願いします。
せっかくこんなに高級感あるのに、ドラレコの存在感。カメラいっぱい着いてんだから録画できるようにすれば良いのに。
新型アルファード、ピオニ内の展示見てネーミングイメージが変わった気がしてファミリーカーよりクルーザーだった。
アルファードZハイブリッドの感想もお願いします
これ凄いですね。トラックからの荷下ろしの音は澄んで聴こえているのにこんなにロードノイズ等のこもり音がないということは根本的に雑音を消しているということですよね。
共振からくる雑音が全然ないようで首都高なのにこんなにミニバンで音が籠らないとは…
しかもミニバンとは思えないほどフラットライドに見えます
今回はヴェルが良いですよね。
この内装カラーもいいなぁって。
クラウン、、、
あれでいいのか、、、
って今更ながらに思っちゃいますね。
この仕様発注したので五味さんのレビューに勇気づけられました😂
カタログだけでここまでの高額車を買うの初めてだったので不安しかありませんでした😂
ターボの試乗が見たかった。この試乗動画を待ちに待ってました。発表後すぐ試乗会があるだろうと思い込んでいたので1ヶ月が長かったです。
アルヴェルの完成度の高さにびっくりしてます～😉
ホントに最近のTOYOTA車は凄いわ～👍👍👍
待ってました‼️
2.4の試乗動画もなかなか無いですから…
先代3.5の後継グレード。ハンドリングを語れる高級ミニバン、貴重ですね👍
標準装備も満足できるから、後席モニターだけディーラーオプションしたらカンペキだと思います‼️
20系ZGからの今30系エグゼクティブラウンジ乗ってますが段差などで出るあの独特な不快な振動音が無い！映像でもわかる高い剛性！凄い…30系V6に社外補強バーをたくさん入れてますが…ふにゃふにゃが全然解決してませんから新型ヴェルファイアターボ欲しくなりました…
ミニバン興味なかったのに、40ヴェルのガソリンモデル見て解説聞いてしまうと欲しくなる。。買える人が羨ましいです。
いいですね。嬉しみです。今年中にヴェルファイアターボ納車なんです。ワクワクしてきました。
お疲れ様です。PSの味付けなのか旋回するときの舵が素直に入っていくように見受けました。ロードノイズも最近試乗された車の中では上位モデルと感じる静けさです。おっしゃられる通りドライバーとして所有したいかと問われると乗員が1人または2人の時が大半を占めるかたは選択しないかもですね。しかし静かな車は落ち着いて乗っていられるし会話時の声も穏やかになるしいいとこ多いですよね。共振を車の素でキャンセルする技術はこれから先必須ですよ。
やっちゃアカン😊の言葉で、ベルに対する興味が急激に湧きました。ありがとうございます。
『気持ちいいねー』って言うのかと思ったら、『気持ち悪いねー』🤣
めっちゃ笑いました😂
どのレビュー見てもオトシンの少なさや、内装の高級感が溢れているので、このクラスはトヨタの一人勝ち確定ですね
タイムズでノアに乗った時も思いましたが、デカい箱がスーーっとそのままの感じで移動していく感じがこっちも強そうですね
振動お兄さんも驚きの出来ですね😳
流石トヨタのフラッグシップミニバン！
爆売れ確定で納期ヤババー
遮音性がすばらしいのかマイクの音がクリア
車自体がマイクの原理を使って走行音を吸音しているらしいです！
ANCがベルファイヤには付いてるって誰かが言ってましたね。
３０系アルファード3·5リッターとの走りの違いを教えてもらえたら助かります。よろしくお願い致します🙏🙏🙏
白ヴェルが想像以上にかっこよかった！
クラウンクロスオーバーもこれ位の内装にしてくれ
まじでそれ。
親父買ってたけど、めちゃ後悔してた。
プラスチッキーすぎる。
秋に出るクラスポに期待ですね！
ほぼ価格帯同じですもんね。
社内で恐らく開発グループも違うんだろうけど…。ある程度車種共用にしたらコストも抑えれて良い内容のものを提供できそうなのに。
@@t.k.6037クラウンスポーツだとアクティブ感を出すのにもっと内装がちゃっちく安くなるのでは?
クラウンセダン位にならないとクラウンとしては期待出来ないカモ?
分かります!
全体的なクオリティがね～
って思いますよね。
Awesome car thanks a lot 😊
あまり3列目がどうかの動画が無く以前セレナニスモ買うとき困りまいた。
メルセデスのVの三列目よく揺れるので車酔いしますので新型の前のアルファードも揺れました。
そこで全然来る酔いさせなかったのはセレナニスモでした。
是非3列目のレポお願いいたします。
五味さん、フロントガラスのコーキング材も調べてみては？
もしかしたら、レクサスの上位車種に使われているコーキング材(接着剤)が使われているかも……
ヨコハマゴムでも開発した、ガラスの接着ても剛性をあげるって素材があります。
ホールドからブレーキの解除、発進時アクセルを一瞬踏んですぐ戻す
そして普通にアクセルを踏むとスムーズに発進できますよ
TOYOTAが一番力を入れてるミニバンですからね。全てが良く作られてる感じかな。
でも、主力の2400ccエンジンは、中国製だよ
@@polarismissing_you7057つまり？
@@polarismissing_you7057中国にもトヨタの工場があるんだよ
@@polarismissing_you7057
だからなに？
@@polarismissing_you7057トヨタが中国で作ってるってことかな？言葉足りてないよ
この前免許センター行ったら免許取り立てぐらいの若い子でアルファードヴェルファイアカッケェ欲しいって話てる子いっぱいいた。若い子の憧れなんだろうなぁ
たぶん若い子は子供の頃から家にミニバンあったからその影響でミニバンの最上級のアルファードヴェルファイアに憧れる子多いんだと思う。
最近のトヨタのミニバン凄いですね、自分は25年前にエスティマ2,4リッターに乗っていました
技術の進化に驚きです😲この動画を観てヴェルファイアに乗りたくなりました😊
一番気になる運転支援のレベル 盗難対策が知りたかった・・・・
黒も良いけど、白もかっこいい
五味さんの試乗動画いつも参考にしてるので他グレードも楽しみにしてます！！
34:00
ロールスロイスには負けてるって…ある意味スゴいワード
自動車評論家、ほとんどの人が今回のアルヴェルベタ褒めやん。これは購入したい。
ほとんどの評論家が絶賛してる時って、裏で過剰な接待とか受けてるケースが過去にあったそうです。(五味さん含む、現在のモータジャーナリストは不明。)
今度ディーラーに試乗車来たら軽く乗って個人的な感想を言いたいですね。
@@MTKZ_SV
TVの釣り番組、ゴルフ番組、キャンプ番組、モータージャーナリスト、ワー〇マン提灯記事
その道で仕事してる人は絶対にどこかで接点がある
CZcamsは比較的スポンサーのしがらみかにとらわれないコンテンツではあったけど、
競争率が激しくなると制作側もそうは言ってられないだろうし、メーカー側もほっとかないよね
新型が出た直後は評論家どもはたいていべた褒めだよ
でも一番信用できないのは清水某とかいう評論家まがい
メーターを隠しているのはなぜ？
速度違反を突っ込まれないように予防？
五味さん新型ヴェルファイア2.5ハイブリッド&新型アルファード2.5ガソリン車も試乗レビューよろしくお願いします🌝✌️
今や新型クラウンより高級感あるな。ほぼ一人でしか乗らないジジイですがあと20歳若かったら一人用でブッ飛ばして乗っていただろうな。８速ガソリン2WD19インチかあ。良さげな車やな。少し落としたら無敵やな。
先代も年々ちょっとずつ改良されて来てるので、ヴェルも2年目から更に良くなるかも
相当良いのでしょうね
私も買うなら ターボだと思います
しかしいつになった普通に買えるやらですね
技術者の努力の結晶って感じの車か
にしてもファミリーカーからはすんごいかけ離れた高級感
努力とはブラック労働ブラック企業の結晶、
TOYOTA勤務の片方の給料向上の為にもコレをこの価格で出してはいけ無いと思う、
もっと値上げをするべき。
@@nekonotyaya5273トヨタ自体は金もちゃんと貰っていますし、利益もしっかり出しています。
かわりに沢山の下請け企業が血を吐いています。
まぁアル含め県知事などの公用車の採用も多いし、もうファミリーカーじゃないよね
事実上縮小させた高級セダンラインナップの受け皿
載せてもらうには最高の車
大型大型おっしゃいますが、全長が長いのと全高が高いのだけで
幅はたった1,850mmしかないんですよ
これでカングーより幅が狭いっていうんだからすごいですよね
（概要欄のヴェルファイアのつづり間違ってます）
ドラレコは標準装備にして欲しかった!
フロントガラスに後付けはちょっとやだな。
最小回転半径5.9mはオプションでいいから後輪操舵を用意してもう少し小さくしてほしい。
黒一択って思ってたけど、白もかっこいいな。むしろ顔面は白が好みかも。
さすが売れてる車は予想を超えてきますね。
@@NoraNoppo世間的にアルヴェルに単なるファミリーカー、ミニバンって考えは徐々にではありますが無くなってきてるのかなと思います。お偉いさんなども購入し後席に乗るような車ですからね。Mサイズミニバンですら400弱、超えてくる時代なのでメーカー、アルヴェルブランドというのを踏まえたら妥当な金額だと思います。
@@NoraNoppoただのミニバンだと思ってて草
コレがどんなにリラックス出来ようが開放感が高かろうが、全ては2列目以降のものでドライバーは何の恩恵も受け取れないのが悲しい。スタッフや部活あるいは介護施設への送迎が主で、建築関係の社長やカタギでない方が好んで使う、運転手としての割り切りが必要な車でしょうね。
発進時のカックン、先代ではちょっとだけアクセルを踏んで直ぐに離すと回避できました。
おそらく新型でも同じ操作で回避できる気がしますが、常用は現実的ではないんですよね。。。
メーカー的にも車検シールは「左上」が妥当と考えているんだろうな
五味さん、BOSS、博士いつもお疲れ様です。 五味さんタイヤサイズなのですが、
・アルファード
エグゼクティブ 標準17インチ、MOPで19インチ
Z 標準18インチ、MOP17インチ
・ヴェルファイア
エグゼクティブ 標準19インチ MOPで17インチ
Z premier 標準19インチ MOPで17インチです！
さすがトヨタ車に関してはいつもべた褒めですね
新車が出る度に、全部欲しくなる人🎉
待ってました！ いやー、僕も乗ってみたい🥺
価格なりの造りですね！２列目に乗りたい車
“お金掛かってるものが分かる”
まさに、だからこそ五味ちゃんの動画をみるんですよね
それはお金を掛けたことのある人でなければ
判別出来ないものだから
それすら動画になって、
売り物になるのだから、
お金がお金を生むんだなぁ
来年7月以降で黒色購入しました♪評価をお聴きして納車が楽しみになりました！
いつもお疲れ様です
自慢じゃないが
多分都内でいちばん早く試乗した男です(笑)
買えるのはまだ先だけど(笑)
そして乗ったのはアルファードのZ
すごい良かった
ずっと乗り継いで来たけど
このフレームに乗るのは初めてで
エンジンと相まって過不足無しの出来だと思いました
（素人がすいません(笑)）
いつか家庭を持ったら買いたい車です。家族に喜ばれそうだなぁ
五味さんヴェルファイアキャンセルしたのはセンチュリーSUV狙ってるんでしょう！
サイドの掘りのデザインがすげぇ
前シリーズとの差をいってほしい
この車6月登録だからステッカー左側なんでしょ
一番気になるのはドアピラー部を持って閉めるとメッキにべったり指紋が付くことだな…
比較試乗するとしたら、何と比較するのかとても興味があります。
是非ヴェルファイアのガソリン4wdの試乗もお願いします！
うな丼さんの汗が染み込んで無い方の白ボディでの内外装レビュー😂
素晴らしいミニバンですね😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏
23:17 すごっ
321go加速が力強いですね❗
内装も素晴らしい❗
欲しいなぁ😅
ヴェルファイヤターボ～最高級車超かっこいいですね☺️
運転したいですね🚙ナビも最高です。２列目シートも最高で、重役さんになって乗ってみたいです。
説明良かったですよ😃
今後も配信バンバン配信してください。宜しくお願いします🙇♂️
待ってました！！！
「ホールドからの解除のグッと行く」めちゃわかります！どうにかしてほしい！
ハイブリッドの場合はまた違うのかな？
ちゃんと呼ばれてて安心したわ笑
新しいLMとかVクラスとどれだけ違うのだろう
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さすがっす。
ボディだけでなく各パーツの剛性感なのか音や振動に対して完成度が高い。こんなビックな箱型でハンドリングを語りたくなるほどのミニバン文化を世界に誇れる進化と言える。トヨタ系の運転支援は軽いモデルの方が高い評価に思えるが重量の違うモデルごとへのセッティングは控えめなのだろうか？高速域を想定すれば話は変わってくるが、今後は更に日本市場のセダンは苦しくなっていきそうだ。
レクサスLMがどうなるのか尚更気になる
オートホールドの部分、多少は改善されたのかもしれませんが、やはりプチロケットは変わっていないのですね💦私もUX250h乗っていた際にはずっと思っていました。レンタカーで乗ったノートe-powerの方がブレーキホールドからの発進は滑らかだと感じました😅
爆売れ確定で御座います。
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移動車から運転を楽しく快適に出来る車にステップアップした感じですね。残クレでも安易に購入出来ない価格帯は危険運転のDQNを減らせそうですね。
過走行や古くなってからの中古が有るさ…
すいません720万で買いました。
豪快だなぁ、新型ヴェルファイア✨
2.4ターボも素晴らしいんですが同じZプレミアでも2.5 ハイブリッドとの比較もしりたい
ミニバンでフロアシフトってとこが好き
現行の日産の運転支援も同じ様な感じでトレースしています。
車線の中を左右に行ったり来たりで不安感があります。
車はかなり良いと判りますが ・・・
現金・銀行ローンで購入出来る方は買ってもOK ☆
但し、短納期での魅力判断は・・・
残クレ・KINTO共に余分な出費に注意 ★
こんなに評価いいと、試乗してみたくなるね。
34:03 引き合いにロールスロイスが出てくるってやばくね？w
相当乗り心地いいんだろうな。
車検ステッカーの貼る位置って運転席側じゃなかったっけ？？
質問です。車検シールは助手席の左上でも大丈夫ですか？来月車検なもので...
指定は運転席側斜め上です。
車検満了日を確認しやすいように運転席側の目のつき易いところに変更です。
あとはLMでしたっけ？あれが今秋くるらしいのでそこでのVIP対決というかって感じですね〜 普通にアルファードよりヴェルファイアの方が良いんですよね〜
車好きな人ならヴェルファイアだけどそうでもない層はアルファードなんだろうな
ますますエルグランドの出る幕が無くなってしまう…
大幅に進化したe-powerで出したとしても叶わないんだろうなぁ…
それはどうかな？
不快な振動があった20、30からしたらすごい進化
1回座ったけど高級感が半端ない
目線の高さも含めその高級感がハンドルを握る人を勘違いさせるんだろうね
ま乗る人の問題だけど
購入対象からは外れますが、案外加速感悪くはなさそうですね。
特定層から好まれるのもわかる気がする。
クラウンより高級感あるな
相当乗り味いいんだろうな…
ブレーキホールドからの解除って五味さん昔からめっちゃ重要視しますが一度も使った事がありません笑
一般の皆さんみんな使ってますか？
使ったこともないし、重要視もしていない
ブレーキホールド使ってないの！？
とても便利ですよ^^
乗り継いだり、乗り比べると気になったりする程度ですね。
@@kng9387
一度信号待ちのときに五味さん動画を思い出しホールド押したら解除できなくなり大パニックでそれから試したことすらありません笑
便利なんですね笑 車いないとこで試してから今度使ってみます笑
使用頻度は私も低いですね。なんか疲れたなーって日には使う程度かな。私の車は多分五味さんの言うロケットスタートなんですが、鈍感なのか気になった事ないんですよねえ。
@@user-ql8cm6li6m
それは怖いですね笑
長距離かつ信号が多い、とかいう場合の疲労度は雲泥の差なので、使いこなせると運転ライフがちょっと豊かになります^^
五味さんは
やっぱり仕事でレビューしていると云う前提で
参考にしております
モータージャーナリストはみんな仕事でレビューしてますよ！
内装こうきゅうかんあるのではないか
600以上出したらこれくらいほしいね
レクサス笑やクラウンのひどさ笑
カラーバリエーション増えますかね？
Bピラーが太くなりましたが視界性はどうですか？
ハイブリッド注文したので、ハイブリッドの試乗も是非お願いします。
せっかくこんなに高級感あるのに、ドラレコの存在感。
カメラいっぱい着いてんだから録画できるようにすれば良いのに。
新型アルファード、ピオニ内の展示見てネーミングイメージが変わった気がしてファミリーカーよりクルーザーだった。
アルファードZハイブリッドの感想もお願いします