Africa Twin Sahipleri Anlatıyor L1 - L2 ve L4 Farkı nedir?
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2022
- Honda'nın maceracı ruhunu yansıtan CRF1100L Africa Twin bildiğiniz üzere 2020 yılında yenilendi. Daha hafif bir şasi, ince ralli tarzı karenajlar ile revize edilmiş sürüş pozisyonu ile daha sert arazi performansı sergileyebilen Honda CRF1100L Africa Twin serisi ülkemizde de 2021 yılında satışa sunulmuştu.
4 Temmuz 2022 tarihi itibariyle ülkemizdeki fiyatları ve satıştaki versiyonları şu şekilde:
Africa Twin 354.500 TL - L1
Africa Twin DCT 380.500 TL - L1
Africa Twin Adventure Sports 402.800 TL - L2
Africa Twin Adventure Sports DCT 426.400 TL - L2
Africa Twin Adventure Sports ES 436.300 TL - L4
Africa Twin Adventure Sports ES DCT 459.300 TL - L4
Yeni EURO 5 uyumlu motor CC’sinin artmasının yanı sıra güç ve torku artırıldı. Sürüş modları ve ile birlikte çalışan altı eksenli algıyalıcı, viraj ABS’si, çekiş kontrol sistemi, ön ve arka kaldırma kontrolü ve DCT versiyonunda viraj algılama işleviyle entegre çalışıyor.
Tüm Africa Twin’lerde Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth bağlantısına sahip yeni tam renkli 6,5 inç TFT dokunmatik ekran, yeni çift LED farlarda Gündüz Farları (DRL) ve hız sabitleyici standart olarak geliyor.
Peki gelelim asıl soruya Honda Africa Twin (L1) ile Honda Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4) arasında ne fark var?
Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4), Africa Twin (L1)’e göre sele yüksekliği daha fazla. Ayrıca daha büyük yakıt tankı ( L1’de 18,8 litre, L2 ve L4’de 24,8 Litre), viraj aydınlatması, tubeless lastik, ayarlanabilir ön cam gibi bazı özellikler Africa Twin Adventure Sports’ta standart olarak bulunuyor.
Standart Africa Twin yani L1 özellikle Adventure (off-road) kullanım için tasarlanmıştır. Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4) ise uzun süreli seyahat ihtiyacına hitap edecek şekille donatılmış motosikletlerdir.
Tercih size kalmış, iyi seyirler.
#africatwin1100 #africatwinadventure #africatwinadventuresports
@HondaMotorcyclesEU @hondatr @HondaMotosikletTurkiye
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com - Zábava
Çok eğlenceli ve bilgi dolu , izlemesi de bir o kadar keyifli bir video olmuş, emeği geçen herkese teşekkürler
Video için çok teşekkür ederiz kullanıcı yorumları ile beraber çok iyi olmuş
Tesekkur ederiz keyifli bir video
Merak esilen bir konuydu.
Güzel ve net bir şekilde açıklama için emeğinize sağlık ☺️👏🏻
Teşekkürler 🙋♂️
emeğinize sağlık 👍🏼
Ağzınıza sağlık bir pazar kahvaltısında bal kaymak tadında keyifle izlediim 🎉 ben de crf1000l sürücüsüyüm izlerken bir çok özelliği kıskanarak baktım aa bunlar mı varmış diyerek 🥲
Üçü de güzel . Arkadaşlar'a hayırlı olsun.
4 aydır afrika twin ve gs 1200 arasında gidip geliyorum bu ay içinde motor alıcam son kararımı değiştirdiniz afrika alıcam çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için
Merhaba daha önce hic lct şanzumanı kullanmadım. Eğe gelirse A.T. yazıldım ve lct şanzuman sipariş ettim kullanmakta çok fark var mı?
Şimdiden teşekkürler
2019’lar da jant paslanıyordu. 2020 son çeyrek ve 2021’ler de şasede paslanmalar var. Bu aylarda alan varsa detaylı kontrol etsinler.
Şase numarasının yazıldığı yerde de pas akmaları mevcut.
L4 scooter mantigi gibi mi calisiyor temelde gaz ve fren extra mod ayarlamazsak ?
Teşekkür ederiz video için, emeğinize sağlık. 2 sorum var, videoda bahsedilmemiş sanırım.
1- Top speed denediniz mi?
2- Artçı konforu nasıl?
Özellikle top speed denemedim ama artçı ile 200-210 km s hızlarla seyredebiliyorsunuz. Maalesef crusecontrol max 160 km s.
Artçı konforu bir enduroya göre idare eder.
DCT için 2021 den öncesini tavsiye eder misiniz? Eğer DCT alırsam kaç km den sonra %90 vites kutusunun yenilenmesi gerekecektir dersiniz. Yüreğinize sağlık çok teşekkürler.
Nc nin dctsinde 2021 modelinde günceleme vardı. Ama At nin 6 yönlü algılayıcıları olduğu için öyle bir değişikliği yok diye biliyorum
Kutlarım güzel olmuş
Afrika güzel motor maşallah l3 te olaymış 🎉
💓L4💞
Merhaba. Africa twin 2021 L2 motorun TFT ekranında güneş yansıyınca farkedilen bir buzlanma ya da sanki ekran üzerinde nokta nokta bişeyler var gibi görüntüsü var. Bu görüntü normal mi ? Yoksa ekranda bir sorun olduğu anlamına mı gelir ?
Ekran koroyucusundan kaynaklı olabilir. Film gibi bir şey varsa onun altında kalanları görüyorsunuzdur diye tahmin ediyorum. Bir kontrol edin isterseniz
❤️👍❤️👍❤️
Abim bende yeni Twin aldım L3 satılmıyor demişsiniz ama benim ruhsatta L 3 yazıyor bilgi verebilirmisin
Merhaba hocam bende 2017 1000 l dtc l3 var bilgi alabilirmiyim
6 yönlü algılayıcı hepsinde var mı?
Herkese merhaba, hoş geldiniz, hayırlı yayınlar.
Merhabalar. Öncelikle video ve emek için teşekkürler hocam. Motosiklet bilgi birikim olarak acemiyim. Sorum olacak, cevaplarsanız sevinirim. Africa twinde arka fren ayak freni mi? Eger öyleyse scooter gibi sol elcikte olan modeli var mı? Yoksa böyle birşey yaptırmak veya monte ettirmek, ne bileyim serviste böyle bir imkan var mıdır acaba. Şimdiden teşekkür ederim. Tekrardan emek ve video için teşekkürler...
Her motorda olduğu gibi bunlarda da arka fren sağ ayakta. Dct modellerinde sol elde el freni yer alıyor. Dct yi viteste bırakamadığınız için durduğunuzda çekiyorsunuz. Bunun pozisyonu özellikle seyir halinde kullanılamaması için uzakta konumlandırılmıştır. Önerilmez ama illa ele arka fren taktırmak isterseniz uygulamaları mevcut. Yaptırabilirsiniz.
@@serifyildiz84 vakit ayırıp cevap yazdığın için teşekkür ederim hocam. Bu sol elcikte fren takılma işi honda servisinde de takıyorlar-yaoiyorlar mı acaba?
@@filanfalan7351 ne demek bunun için bu platform zaten. Bir arkadaşımız kendi bilgi tecrübesi ve imkanları ile bir ustaya taktırdı. Yetkili servisin mevcut fren sistemine müdahale edeceğini düşünmüyorum. Uyguluyor iseler benim bilgim dahilinde değil. Scooter harici motorların dinamikleri farklı. Ayak frenini kullanmanız daha doğru. Farklı amaç için kullanılan özellikle gösterileri motorları için ele arka fren taşınıyor. Eğer böyle bir amacınız yok ise arka frene alışmanız daha iyi olur. Bir iki kullanımda zaten yürümek nefes almak gibi oluyor. Endişe etmeyin.
@@serifyildiz84 hocam samimi cevap için teşekkür ederim. Şu an bir motosiklet sahibi degilim. Eskiden 100'lük bi scooter deneyimim var. Bayağı bi kullandım. Africa twin imkanım dışında. İmkanım musait olursa düşündüğüm bir model. Ama arka frenin scooter deneyimim dolayisiyla elcikte olmasını isterdim. Vitesli motor kısa bir sure kullandim, ama bayağı zorluk cektim. İmkan olursa x-adv veya africa twin gibi şeyler üzerine simdilik ben hayal diyeyim düşünüyorum. Dct olması cezbediyor. Motoru virajlarda yatırma gerektigi yerlerde, diyelim ki sağa yatırma o zaman ayak freni zor olur gibime geliyor. Dediğiniz gibi alışmakla alakali ama ne bileyim. Yaşta bayağı ilerledi. Gençte degiliz. Alışkanlıklar kolay kazanılmıyor bu yaşta. Ben tekraedan cevap için teşekkür ederim. İyi günler diler huzurlu mutlu seneler dilerim
@@filanfalan7351 endişenizi şöyle gidereyim. Motogp de ki yatış açılarına trafikte erişmemiz çok olağan değil. Onlar bile o kadar yattığında istekleri dışında frene basmazlar. Motoru yatırdığınız için frene istemsizce basmanız ancak fren pozisyonunun çok yukarda ve ayarsız olması ile mümkün olabilir. Doğru oturuş pozisyonunda frene erişmeniz için otomobilde olduğu gibi ayağınızı fren pedalına götürmeniz gerekir. Ayağımız fren pedalının üstünde sürmüyoruz motorlarımızı. Bir eğitim alırsanız veya Zeki hocamızın kanalda ki eğitim videolarını izlerseniz faydasını göreceksinizdir.
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️
Karaca kardeşim L1 almak istiyorum, Arnavutlukta yaşıyorum. L1 düz versiyona bu sene 2024 için elektronik süspansiyon gelmiş. elektronik süspansiyon almalı mıyım. alacağım baz model için fiyat 13200 euro? bir de boyun tam olarak kaç. ben 1.77 yim sorun olur mu?
Ben 1.65 boyunda adam gördüm GS1200 kullanıyordu. O yüzden boyunu kafaya o kadar takma. Kullanırsın.
Slm. Ben de almayı düşünüyorum ama bu kadar büyük motorda donanım motor bilgisi tecrübem yok. Ama önemli olan da şu, çoğu yerde okuduğum kadarıyla servislerde bile anlayan usta çok zor bulunuyor.
apple carplay okay, ben samsung s22 ultra kullanıyorum arabamda wireless olarak android auto var applecarplay ile birlikte kullanabiliyorum.
Africalarda android auto var mı ?
maalesef
l4 🤘müthiş.
L1 : sambiyel lastik, elcik isitma yok, depo kucuk, viraj aydinlatma yok
L2 : tubeless lastik, elcik isitma, viraj aydinlatma, buyuk depo var
L4: L2 ye ek elektronik suspansiyon var
Tenere candır...
Africa Twinler Suzuki VStroma göre boyut olarak nasıllar?
Daha büyük
Başlık Bel fıtığı teşhisi gibi olmuş 😂🤣 Emeğinize sağlık 🙋🏻♀️
Algida seçicilik
yenge hanım selamlar :)
L4, adventure İstanbul logosu ile gelmiyor mu ? Neden ön cam da logo yok ? Şerif bey yanıtlarsa sevinirim. Teşekkürler.
Topcasede logo 😂
Çekim sonrası önede aldık😉
Yanıtladıydınız için teşekkür ederim. 😀
@@ahmetomut ne demek efenim ☺️
L3 yok mu?
L2 ve L4 es li olmayan model farkini hala bulamadim. İkiside adv ve geniş depo.bilen varsa memnun olurum
L2 ile L4 aynı, sadece L4 de es var. Yani es siz L4 yok
Gözlükler şekil.
Keşke otomatik lastik hava basıncı pompasıda olsa yani honda maalesef böyle bir motosiklete bunu koymayı büyük bir hata yapmış. Bmv de mevcut
Anahtarsız çalışma ve hava basıncı olayının böyle bir motorda olmaması çok büyük eksik.
Africa nın amacını ben bi türlü anlayamadım. Arazi desen değil çok ağır, Yol desen değil. İkisi biraz biraz desen çok pahalı çok masraflı. Eğlenceli video olmuş ama
Maalesef bizlere pahalı ve masraflı geliyor. Africayı Gs i araziye sokup parçalıyor avrupalılar. Africa olmasına rağmen arazi için 2 zamanlı gasgas ktm vs baktım yanlarına yaklaşılmıyor. O nedenle arazilerin etrafından asfalt olmayan yollardan AT ile devam 😉
@@serifyildiz84 arazi kullanımına en uygunu crf. Hafif masrafsız ucuz. Valla elim ayagım gibi arazide
@ crf candır. Cc büyüterek devamı gelse keşke. 2. Eline çok fazla yazıyorlar
en başta başlayan arkadaş,kendi motorunu anlat teşekkür et bırak,diğer arkadaşlarda kendi motorlarını anlatsın.onların motorunu sen niye anlatıyorsun yahu ?herşeyi bildik bi kendimizi bilemedik.
Merhaba 🤚🏾 Ben en basta baslayan arkadas.
Ben L1 i anlatirken SADECE diger paketler ile kiyaslayarak anlattim.Bu galiba diger arkadaslarin sizin gozunuzde motorlarini tanitamamasina sebep olmus gibi gozukmus.Saygi duyuyorum.
Selamlar,sevgilerle 🙏🏽
@@karacakayhan Üstad selam, L2 ile L3 arasındaki fark nedir ve neden Türkiye’ye getirilmiyor?
Ruhsatta L3 yazıyor aldığım motorun
Yanlış yazılmış olabilir mi?
Satan arkadaş L2 demisti
Model uzantısı değil o. Araç sınıfı olarak L3 geçiyor.
Malesef sadece videoları izleyerek kalıyoruz..😑
Butun adv lere bindim africatwin hafifligi atikligi gs1300 de bile yok dct super tek skinti ekrani ve tuslari cok karmasik en guzeli dct alacan es falan gerek yok
Tenere 700 kullanıyorum yıllardır baska motor tanımam abi
Nedem herkeste ayni gözluk var?
Fazla güneş
L1 kullanan yunus polis arkadaşlar 1000 ve 1100 lerde virajda stop problemi olduğundan bahsetmişlerdi hiç yaşayan varmı ve l1 1100lerde çözülemeyen titreşim yaşamışlar
Videoda ki l4 ün kullanıcısıyım. Hiç öyle bir şey yaşamadım. Gerçi dct olduğu için stop etme ihtimali yok makinanın.
Titreşim konusuna gelirsem. Özellikle alt devirlerden yükselirken titreşimden ziyade silkeleme seviyesinde bişeyler oluyor. Ona yapacak bişey yok motor bloğunun karakteri o.
Polis jandarma zabıta gibi kamu kullanımındaki araçlara türlü çeşit aksesuar takıyorlar. Yanlış bir bağlantı bir kaçak kısa devre akımda ani değişimler vs meydana geldiğinde motor kendini emniyete almak için kapatıyor olabilir. İncelemek lazım.
Ben L1 kullanicisiyim.Asla oyle birseye denk gelmedim.Yazilim guncellemesi ile cozuldu zaten
@@serifyildiz84 hocam sayfanda bi içerik göeemedim özel bi kitleyemi kanalınız açık
@@segugio799 yok. Video içeriği üreten biri değilim 😉
Aslında elimde baya video var. Yükleyebilirim ama kim neden izlesin ki? Düm düz sürüyorum ben 😅
fiatlar nasıldır aralarında?
Video aciklamasinda bayi fiyatlarini gorebilirsin 🤚🏾
Şu vidyodan sonra "L1 - L2 - L3 - L4 arasında ne fark var?" diyen çıkmaz inşallah :D
Kesin çıkar 🤣
@@Advistanbul Link atarız artık 😅😅
Hocam yormayın ya, kendinizi de. Söze başladınız, bilgili olduğunuzu göstermek için zaman harcıyorsunuz gerek yok, biz zaten biliyoruz bilgilisiniz. Kısa, hızlı net yeterlidir.
Aldığım sıfır L4'de kendi kendine kontak kapatma, quick shifter ile 5'den 6'ya geçerken boşa atma (baya ölüm tehlikesi!) gezinen ön teker, sürekli üst devir isteyen cansız motor ve inanılmaz zevksiz viraj kabiliyetleri derken 3000 KM'de sattım, elektroniklere vs kesinlikle aldanmayın, bir daha asla.
Anlattiginiz problemlerin cogunu hatta neredeyse hepsini yasamamak icin L1 manuel tercih ettim 🙏🏽
Kroniği cokmuş africaların multistrada veya tracer9 yanında düşünüyordum ama vazgectim direk
Satınca ne aldınız Africa twin yerine acaba ?
Benim DCT L4 ümde ben hiçbir sorun yaşamadım. Umarım yaşamamda. Bir heves bir heyecan 1250 gs adv aldım. At nin yanında bir 10 bin km kullandım ama AT nin keyfini bulamadım. Gs i sattım at ile yola devam 😉
@@iceman-jo7yd at nin yerine bişey konamaz
BMW'den şaşma deyip kaçayım.
Videodan birkaç ay sonra 1250 gs adv aldım. 10 bin km lik birlikteliğimiz oldu. Koca ineğin bir numarası yok. Yollarımızı ayırdık At ile devam ediyorum 😉
7litre 9 litre kaç kaç 😀😀😀
😂
Hiç beğenmedim kıyaslamayı l1 sahibi arkadaş tüm herşeyi anlatıyor l1 in özelliklerini anlatırsın , l2 sahibi artı olarak bende bunlar var der öyle öyle gider l1 sahibi çok fark yok diyip basitleştirerek anlattığı o elektronik amortisör o kadar basit şey değil sırf o amortisör için özel video çekilir ulaşılamayınca hor görülüyor tabi ;)
Hiç birinde olmayan benzin 🤪
Şehir içi motosiketi değil arazi desen değil. Torklu ama 215 gibi komik top speed lere sahip neidiğü belirsiz bi model.
En çok tercih edilen motorlar arasında yer alan ve bir efsane olan Africa Twin yorumunuzu okuyabilse eminim katılarak gülüyor olurdu 😂