Revisione e cambio membrane carburatore Walbro
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- čas přidán 12. 07. 2016
- In questo video vi mostriamo come revisionare e cambiare le menbrane ad un carburatore walbro.
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Ciao. Volevo chiederti se è meglio lubrificare le membrane di questo carburatore con qualche grasso particolare (eventualmente quale) come ad esempio si fa con le membrane dei carburatori a depressione per moto. Grazie
Ciao, non serve nessun grasso particolare, noi di solito bagniamo la guarnizione (la membrana più spessa per intenderci) con della benzina per umidificarla e avere una maggiore tenuta, non serve nient' altro.
Grazie per la risposta. Quindi solo benzina, non miscela. Giusto?
+Iacopo Rapinese E' uguale, non succede niente anche se usi benzina tranquillo
Ok grazie ;)
+Iacopo Rapinese Di niente👍🏻
Uno dei pochi che sa quello che dice su questo argomento! Bravo!
Complimenti, molto ben spiegato e inquadrato, e nessuna musichetta di sottofondo a disturbare. Bravo!!!!
Spiegazione molto semplice e chiara ....fossero tutti così
grazie tantissimo bellissima spiegazione
Grazie per la ottima guida 💪💪💪
Bravo e chiaro questo giovane meccanico
Grazie mille
Complimenti x come spiegate
Molto ben fatto, grazie
è passato un pò da questa tua recensione,posso affermare con certezza , che è l'unica persona che spiega e dimostra con facilità un inizio per una buona regolazione del carburatore. Grazie
Grazie mille, ci fa piacere
Veramente professionale ottimo.
Molto bravo grazie
Grazie molto gentile
Bravo per il video
Grazie✌
cose molto interessanti
+Adriano Besana Grazie
Salve per allineare l'ago devo basarmi ai due riferimenti oppure utilizzare lo strumenti a forma W di walbro? Se lo allineo ai due riferimenti bisogna agire solo sulla molla?
salve volevo chiederti come va montata la membrana sulla spina conica grazie e buona serata.
salve,vorrei sapere come va montata la membrana della spina conica grazie.
Bellissimo video, molto utile! Grazie! Avete un link per acquistare carburatori Walbro originali? Voi li vendete?
ciao posseggo una homelite xl del 1970 circa .Volevo metterla in funzione,ma non riesco a trovare il kit completo mancano bilancieri che ho acquistato separatamente cercando di prenderli simili ,nel carburatore che monta vi è un sola dicitura hdc e poi textron,pensi che accoppiando il tutto posso farcela ? volendo acquistare un nuovo carburatore quali principi oltre alle misure mi debbo attenere? oppure consigliami un carburatore che possa mettere senza problemi.Grazie
Ciao, grazie per averci contattato, domani mattina sento se posso farti avere il kit completo per il carburatore hdc e ti faccio sapere
Ottimo video molto utile!
Ti chiedo un aiuto.
Ho un walbro 668,se schiaccio la pompetta non si riempie.
Esce aria dal condotto di uscita del carburante ma manca suzione in quello inferiore.
Ho già soffiato aria ovunque e cambiato spillo membrane guarnizione filtrino e son montate correttamente.
Devo cambiare e ispezionare il tappo di alluminio (welch plug)?
Grazie mille
dovresti controllare che i tubi siano attaccati tutti correttamente e controlla il filtro della benzina nel serbatoio che non sia da sostituire
Già fatto i tubi sono perfetti e non succhia neppure senza filtro.
Ho chiesto a chi ripara attrezzature da giardino e mi ha detto che si è intasato qualche piccolo condotto interno non ispezionabile.
È da buttare a questo punto?
sarebbe stato interessante vedere anche come smontare il carburatore dalla motosega
ho problemi con un decespugliatore TIMBERPRO BRUSH CUTTER TT-BC520-2". E' possibile tentare di rigenerare la membrana con qualche prodotto in commercio?? Grazie anticipatamente!!! Cordiali Saluti
Buongiorno, le membrane non possono essere rigenerate, una volta secche bisogna sostituirle
Ciao volevo chiederti,ho 2 carburatori,uno con sigla TV 55 b8, l'altro VT 846 749 quale dei due è più potente, grazie
Ciao ho visto che il tuo carburatore ha il primer. Il mio è senza per il resto mi sembra uguale. Pensi si possa mettere anche sul mio il primer?
Sante Salmaso
Dipende dal carburatore, teoricamente no comunque perché ti serve anche un uscita dal carburatore per il ritorno
Ciao il carburatore h619 del decespugliatore non da miscela alpistone quale potrebbe avere il problema?
Ho un decespugliatore king 30a come so quale carburatore comprare per sostituirloª
I primer sono universali? Grazie
Ciao,
Accendo il motosega, a volte parte con l’aria tirata poi come accelero si spegne.
Ho cambiato il kit giarnizioni/membrana/spillo conico del carburatore.
Ho lo stesso problema.
Da la scintilla e quando è caldo funziona.
Cosa potrebbe essere?
Grazie :)
Manuel Rossi@Se hai cambiato membrane e guarnizioni potrebbe essere il collettore di aspirazione rotto essendo in gomma potrebbe essere crepato
Svita di un altro giro h ed l
Un saluto cordiale. Ho un decespugliatore cc26 ho cambiato tutte le guarnizioni interne al carburatore del tipo walbro, come da suo tutorial, ho ricontrollato ed ancora controllato e le membrane e le guarnizioni nuove sono tutte posizionate correttamente. Ora l'accensione, con l'aiuto del cicchetto manuale avviene facilmente, ma appena accelero il motore si affloscia, invece di aumentare i giri si affoga, si strozza e diminuisce di giri, fino a spegnersi. Può essere che la causa, di un tale difetto, non sia del carburatore ma di natura elettrica? Grazie!
Buona sera, tendo ad escludere che sia un problema elettrico, prova a regolare le viti di carburazione, da tutte chiuse bisogna svitarle di circa 1 giro e mezzo
Si ho cercato, tali viti L e H od altro tipo. Però il mio carburatore, non possiede nessuna vite di regolazione, l'unica esistente é quella che ferma la corsa della leva del gas. 🤷♂️ Grazie dell'attenzione, B. Notte. 👋
Anc'io ho il problema della miscela che arriva in grandi quantità al cilindro e mi bagna la candela. Bastrerà cambiare le membrane od occorerrà cambiare anche i pezzettini di metallo posti sotto? Grazie.
spiegami come smontare il carburatore dalla motosega ALPINA 375 pochi mesi fa ho fatto sostituire da un artigiano riparatore le membrane ,ed ora sono punto a capo con la motosega che a caldo non parte e quando lo fa non va a giusti regimi di lavoro.
Hai cambiato le membrane ma lo spillo conico non lo smonti per pulirlo?
ciao, ho una motosega mcculloc california 90, credo abbia bisogno di una revisione al carburatore, le membrane in commercio sono tutte uguali oppure ogni marca e modello di carburatore ha le sue? grazie mille
Sono uguali in base al carburatore.... comunque sappi che la tua motosega è una sotto marca dell'Husqvarna
@@stefano806 Grazie mille. Ho anche un problema con la bobina e non riesco a trovarne una, sai mica quale potrei adattare?
@@giampierobianchi2467 c'è il sito McCulloch,puoi chiedere a loro i ricambi...tanto se fanno come a me, che se vai da un meccanico e non è di marca ti guardano storto!!
Che problema la bobina?
@@stefano806 non eroga bene la corrente, di punto in bianco si spegne o si affoga
Ciao , il mio walbro non sente molto la regolazione L/H o meglio solo fino a metà accelerazione sì!!
È possibile che il primer si svuota
Durante l'utilizzo se le membrane sono usurate ??
Grazie
Buona sera, molto probabilmente è proprio un problema di membrane
Ciao ho un walbro k20-wz che non funziona più con cosa lo posso cambiare grazie
Ciao, complimenti per il bel video e tutti i consigli che dai.
Io ho una motosega che non parte, mi bagna la candela anche se questa fa la scintilla.
Il carburatore è pulito e domani controllerò le membrane, ma ho dei dubbi perché anche se metto un pochino di miscela nel cilindro direttamente e poi tiro la corda non mi fa nemmeno il primo scoppio.
Non so cosa pensare, la candela la smonto ed è sempre bagnata, la corrente arriva e la scintilla la fa....
Puoi darmi qualche dritta per favore?
Grazie
Potrebbe pure che manchi di compressione
Io ho lo stesso problema, lo hai poi risolto? Come? Grazie.
@@mariodevodier5786 si, ho cambiato le guarnizioni del carburatore
Ma nei kit in vendita ci son molte più membrane, non bisogna usarle tutte vero? A me per esempio servirebbe un kit k20 wat walbro per revisionare una macchina radiocomandata, e a vedere le foto dei kit ci son molte membrane... grazie.
Si, ci sono molte membrane dentro al kit perché vanno bene per più modelli di carburatori
Se l'ago non dovesse essere paro ai due segni come bisogna intervenire ed inoltre come capire se anche lo spillo è da cambiare?
Grazie infinite
Bisogna tenere l’ago con un cacciavite e con un’altro fare pressione nella parte opposta per “piegarlo” verso il basso oppure fare leva da sotto per alzarlo.
Per vedere se lo spillo tiene c’è un piccolo manometro che fa pressione all’interno del carburatore e da lì si vede se la pressione resta costante oppure se perde
Ma è normale che invertendo le 2 membrane del blocco sopra il primer(quella di plastica e quella di gomma), il decespugliatore vada lo stesso?
Questo video riguarda il carburatore Walbro-WT, per altri carburatori tipo il Walbro-WYK il procedimento è un pò diverso
Ciao volevo sapere perché il mio decespugliatore quando accelera non sale tutti i giri del motore.
Ciao Carmine, bisognerebbe darci un'occhiata da vicino ma potrebbe essere un problema di membrane del carburatore
Buona sera ho un problema con un decespugliatore che monta un wz15 capita che in accelerazione il motore si strozza come non arrivasse o benzina o aria, al minimo va benissimo ho pulito le parti dove entra la benzina 3 membrane comprese ma non si risolve sapete dirmi qualcosa? Grazie
Le membrane sono secche o dure? Perché se è così sono da sostituire, se invece sono morbide e il resto è ok può essere solo da carburare tramite le due viti laterali
alla molla di accensione(quella che avvolge la fune),bisogna fare manutenzione?
Ciao, no finché funziona e non ha problemi non ha bisogno di niente
Benincà Rutilio snc vedo che nel mio bp453 sembra sia senza forza nonostante il decompressore,sia xkè ci vogliono diversi tiri nonostante il primer,filtro benzina e aria nuovi,candela nuova (ne aveva messo una sbagliata chi me la ha venduta)
Senza forza in che senso? Tiri a vuoto?
Ho una motosega 31015 con un carburatore marca illeggibili ma de in ireland e vorrei cambiare le guarnizioni ormai vecchie, grazie per l'aiuto
Ciao Paolo, mi dispiace ma senza una classificazione del carburatore non possiamo capire, se vuoi mandarci una mail con le foto delle membrane vediamo se possiamo aiutarti, altrimenti devi recarti presso un concessionario della tua zona e vedere se le ha disponibili
Ciao, come un pirla ho perso il filtrino, si trova in commercio??
Grazie, ciao.
Ciao Paolo, certo si trovano, basta che ti rivolgi presso un qualsiasi rivenditore
Ciao ho un Walbro Sdc 44a al quale ho cambiato tutte le membrane, guarnizioni, bilanciere e spillo. Visto che la motosega continua a darmi grossi problemi, ho rismontato il carburatore e ho notanto che premendo la membrana con un dito, questa pur muovendo correttamente il bilancere non da il movimento su/giù allo spillo di apertura/chiusura della benzina. Questo accade perchè sulla forchetta che connette bilanciere e spillo c'e' un gioco notevole.. Ci sarebbe bisogno di una corsa maggiore per aprirsi correttamente. L' unico modo è piegare il bilancere allungandone la corsa ma se faccio così logicamente non sarà più al pari delle tacche di riferimento sul corpo carburatore. Mi potresti dire se, secondo te, è giusto che ci sia un gioco così alto tra il bilancere e lo spillo di chiusura tale da non consentirne l'apetura ? Grazie
Ciao, a volte capita di dover “piegare” il bilanciere per far aprire lo spillo, tieni conto come misura che appoggiando un cacciavite in modo orizzontale sopra al carburatore il bilanciere lo deve toccare
@ ciao, grazie per la risposta! Ho alzato la forchetta per far si che il bilanciere possa aprire lo spillo al minimo movimento lasciando comunque a raso delle due tacche di riferimento, l'altra estremità del bilancere. La Ms va meglio ma tende ad essere sempre molto grassa a tal punto che ci sono notevoli fuoriscite (sotto forma di spruzzi) di benzina dal lato aspirazione del carburatore. Forse ciò è dovuto ad una attuale mancanza totale di gioco tra spillo e forchetta. Farò ulteriori prove, oramai è questione di principio. E' una McCulloch di 35 anni a cui tengo particolarmente, è un ricordo.
Bene mi fa piacere che adesso vada👍🏻hai provato a carburarla tramite le due viti laterali del carburatore?
@ ciao, si adesso funziona bene. Grazie!
Ciao ho un decespugliatore ssndrigarden, che non si avviava, dopo il cambio delle membrane è partito ma appena acceleravo si spegneva ho provato a regolare le viti di carburazione e non è più partirò
Cosa potrebbe essere, grazie mille.
Ciao, ci potrebbero essere varie cose, dai paraolio alle guarnizioni, sarebbe meglio portarlo in un centro assistenza
Salve. Ho un Tanaka Tbc 441. Sembra che non arrivi miscela. Potrebbero essere le membrane da sostituire? Avrebbe il kit da vendere?
Buongiorno, se ci invia delle foto del carburatore alla nostra mail info@benincarutiliosnc.com le sappiamo dire di preciso
Buon giorno. Come mai il mio motore 30ccm continua ad ivasarsi, e non c'è modo di farlo partire? Mi si bagna la candela di brutto. Grazie e buona giornata
Buongiorno Manolo, potrebbe essere un problema di membrane "secche" oppure lo spillo che non tiene
Lo stesso problema anch io con motosega stihl ms 170 da calda al minimo mi si spegne non riparte più candela bagnata, che siano le membrane del carburatore? Complimenti per il video spiegato molto bene e senza musica di sottofondo👍
Buongiorno devo acquistare un acquascooter usato come posso capire se funziona bene o almeno se discreto le cose principali che dovrei controllare cosa sarebbero grazie
Buongiorno, non trattiamo quel tipo di prodotti, non le sappiamo dire
Ciao bella spiegazione..
L'ago nel mio sta più alto dei segnetti..
Rimontato tutto e si bagna un casino la candela ed esce la benzina dal filtro..
devi provare ad abbassare il bilanciere, così dovresti risolvere
Un info: Sullla mia motosega husqvarna 335 ho un carburatore walbro.. Togliendo le membrane e guarnizioni ho notato che una all atto dello schiacciamento fa un rumore strano. Tipo clik clock.. è normale o è perche è secca? premetto che la motosega non sale di giri. va solo al minimo.. Grazie
Buongiorno, è sicuramente da cambiare se fa rumore
Buongiorno, è sicuramente da cambiare se fa rumore
@ .in effetti lo avevo pensato..Grazie mille!!
Ciao, vorrei chiederti una consulenza, il mio decespugliatore non si avvia anche se la compressione è buona la candela ha corrente i tubi della benzina sono apposto, secondo te perché non si avvia?? grazie
Ciao Emanuele, probabilmente bisogna controllare il carburatore per capire se è tutto ok e se arriva miscela
Ciao grazie per avermi risposto, ho risolto il tutto sostituendo la candela, grazie ancora
Salve mi potresti aiutare nel collegamento dei tubi carburante tra serbatoio pompetta e carburatore di una maculloch Mac 436 siccome si sono logorati e rotti adesso gli ho sostituiti ma non va tanto bene grazie se mi manderesti qualche disegno te ne sarei grato.
Ciao Fabio, mi dispiace ma non so dirti di preciso il corretto collegamento ma fai una prova, collega i due tubi al carburatore e schiaccia il primer (la polpetta che si riempie di miscela) più volte.
Se si riempie hai collegato giusto, viceversa inverti i tubi
Sono passati 5 anni ma ci provo lo stesso .... Sul decespugliatore Tanaka ho un carburatore uguale a quello senza la pompetta. L'ho smontato, pulito, cambiato guarnizioni e rimontato (sono sicuro di aver fatto tutto bene). Non parte, c'è corrente ma non aspira miscela, lo vedo dal tubicino che non si riempie. Cosa può essere successo ?
Ciao Gian Marco, dovresti controllare che i tubi non siano rotti oppure dovresti controllare il filtro della benzina
@ Ma ciao!!! Ho solo un tubo della benzina che ho sostituito perchè quello vecchio (20 anni) era talmente rigido da non poter essere maneggiato. Controllerò il filtro, ma prima di smontare il tutto il decespugliatore funzionava, zoppicava un pò ma funzionava. Farò anche questa prova, grazie .....
Ciao,ho smontato il carburatore e adesso non mi ricordo come si montano i tubi,il tubo con il filtro si mette dove c'è la pompetta?
Ciao, prova ad attaccare i tubi nel carburatore ma senza rimontarlo e prova a schiacciare la pompetta più volte, se i tubi sono attaccati al contrario non arriva miscela e quindi devi invertirli.
Se sono attaccati sbagliati non si danneggia nulla
A cosa servono le membrane ? Il mio carburatore non si chiama la benzina sempre alcune volte si spegne e non riparte e riparte solo se accelero a Massimo o premo tantissime volte la bolla che tira la benzina c'entra nulla con le membrane ? Grazie
Ciao Giuseppe, probabile sia un problema di membrane
@ Ah grazie mille ma precisamente a cosa servono perché lo aperto sono secche quale e il suo scopo ?
Regolano quanta miscela che entra nel cilindro
Secondo te è meglio svuotare tutta la miscela quando si ripone l'attrezzo (motosega e decespugliatore) o farla restare nel serbatoio?
Ciao Salvatore, meglio svuotarlo e accenderlo finché non si spegne da solo così non hai nessun tipo di problema
Ciao quale agi sono del aria quelo piu grosso o piu streto ?
+Alex Irimes tutti e due regolano il flusso di miscela che va al cilindro, la vite L regola il flusso in accelerazione mentre la vite H regola il flusso si massimi regimi
Ho capito ma io o cavato i agi dal carburatore e adesso non lo so quale dove viene
+Alex Irimes Non so dirti, non ho il carburatore qui', se hanno il passo uguale non hai problemi, se, come molti carburatori hanno un diametro è un passo diverso prova a puntare l'ago e se non si avvita metti l'altro
Qualcuno sa quale carburatore ha il decespugliatore Alpina B42? Vorrei prendere la membrana su amazon ma ci sono tantissimi tipi, nessuno con il nome Alpina.
Ho due motoseghe, partono, una mantiene solo il minimo ma si spegne quando accelero, l'altra invece parte e si spegne e inoltre, per farla partire devo per forza mettere una goccia di benzina nel cilindro altrimenti non parte
Scusa può fare un tutorial dove cambi il pompate della miscela del carburatore di questo carburatore
Lo aggiungiamo al programma ma è semplicissimo, basta sfilarlo dalla sua piastrina e riposizionare quello nuovo
posso sapere per quale motivo il primer non mi chiama la benzina? (il primer non è rotto)
Potrebbe essere un problema di membrane oppure proprio interno al carburatore e in questo caso bisognerebbe cambiarlo
@ ho provato a smontarlo e sembra che non ci sia il passaggio libero
Bel tutorial, ho fatto tutto come descritto ma io devo sostituire anche il filtro in metallo (quello più piccolo) perchè è rotto.Come devo fare?
Mi sembra sia bloccato da un anello.
Grazie
+Sandro Ciechi
Grazie, Solitamente non hanno fermi, basta sollevarlo con un cacciavite a taglio piccolo e riposizionare quello nuovo
Sandro Cchi
Dv combrare grazie
E se l'ago non é pari ai segni come si regola?
Basta fare leva con il cacciavite e regolarlo
Come e dove si possono acquistare le membrane?
Si può avere un numero di un fornitore su Roma?
Grazie?!
Ciao Marcello, le puoi acquistare direttamente dal nostro e-commerce, ti lascio il link a tutti i modelli
www.benincashop.it/search?q=membrane&options%5Bprefix%5D=last
Io ho un mt35 che dovrebbe montare questo carburatore...mi consigli di cambiarlo, mi sembra che non sia mai andato tanto bene
Intanto ti consiglio di controllare le membrane, se sono ok controlla i tubi della miscela, il collettore che non sia crepato e che le guarnizioni non siano rotte, se anche lì è tutto ok allora è probabile che sia il carburatore
Benincà Rutilio snc intanto grazie per la riposta! Oggi l'ho riprovato ed ho notato che al minimo gira bene quando accellero agli alti cala
Prova ad avvitare leggermente la vite H senza esagerare e prova a vedere se migliora un po’
@ provato ma al max comunque non ci sta bene... E dire che la vite L sembra regolata a perfezione
e la carburazione come si fa?
La carburazione si fa avvitando o svitando le due viti di fianco al carburatore come spiegato nel video
si ok fino a qui, ma da quale vite si parte dopo la carburazione standard come illustri alla fine del video......vite 1 o vite 2?
È indifferente, di solito prima L e poi H ma non cambia
Ho un carburatore sopra la tanica e non pesca benzina anche dopo averlo pulito
Intendi premendo il primer?
ma lo spillo?
E poi mi cugino ha speso 60 euro carburatore nuovo. Perché si era rotto dove monta il tubicino