«15-летний автомобиль - это уже предмет не для каждодневного использования»…Аха-ха-ха. Ну да, ну да. Точно не у нас.
Поверить не могу что уже 42 выпуска позади, все на одном дыхании. Притон для автомобильных эстетов и гиков автомобилизма. Борис, благодарю вас за этот луч света в кромешном, пошлом, безвкусном мраке ютуба
После того как отдашь Борису 100 к за совет по « распилу» первого авто, то в автошколу можно даже не идти, ездить не придётся😂
Они говорят покупайте Фиат.. один боготворит 124, второй на 220 гоняет. Купите себе Фиат сначала и кайфуйте!
Борис, Станислав спасибо вам огромное! как же приятно слушать двух адекватных и интересных профессионалов своего дела!!
Пару аспектов позволю себе отметить
1) вопрос комплектации, ведь не всегда речь идет о редкой версии (Хаммер вы привели в пример), 190й со спорт салоном где на каждом сидении разноцветные канты наверное тоже способен рассчитывать на внимание и некую охоту за ним
2) говоря о нынешних безбашенных ценах все же стоит упоминать вскользь хотя бы, что не так давно (буквально пару-тройку лет назад) цены были другими и шансы купить что-то за 500 были выше, чем сейчас купить за миллион
Я понимаю, что мы говорим про сейчас, но сейчас аномалия которая стала бытностью, люди пытаются продать свои ведра за серьезные деньги (в том числе потому что им нужно купить что-то до по высокой цене) и многие из них продолжают НЕ отдавать себе отчет в том, что они продают кусок чего-то непонятного и даже опасного
И конечно же соглашусь, что рынок классической центральной Европы хорош в плане выбора, а значит конкурентен и адекватен в части цен и попутно, в части обслуживания
Спасибо за подкаст, интересно слушать единомышленников ибо сам сейчас ищу ведро для второй половины и потом начну себе искать…
Я извиняюсь, а что на лбу у Бори?
Я себе купил Volkswagen T3 Caravelle последнего 90 года выпуска, последний заднемоторный, заднеприводный Фольксваген. Кайфую уже 6 лет, но это специфичная машина все таки) но зато очень инстаграмная и эстетичная при запредельной практичности
Спасибо, интересно! Перепела бы пригласили еще. Интересно про его становление послушать, как с Витей видос был.
Хороший формат, слушно нормально, можно такие удалённые выпуски делать с гостями.
На столе снова прекрасная книга "Машина Власти"
Нигде не видел такого количества кабриолетов - приезжай на кипр
К вопросу об интересных "малышах". Пежо 205 ГТИ,например.
В автору и авито нужна индивидуальная оценка для машин на которые ставится цена с предъявой на сохран. Условно, аккредитовать туже Юность, чтобы была от них индивидуальная оценка с отчетом. Продавец оплачивает эту оценку Юности, покупатель покупает отчет там где размещается объява. Правда хз как быть с тачками которые стоят в ебенях в гараже.
Про 996 разговоров и упоминаний все больше на этом канале. А канал-то показательный..
Но если нужно "признать" 996, чтобы получить камень, то буду без камня!
кто посчитал, сколько раз за выпуск Боря противоречит самому себе?
@@Boryapavlov ну выпиши свои мнения по одинаковым темам на листик из разных частей видоса, и сравни. мне ща некогда тебе таймкоды искать, тогда проще записать реакцию
@@musclegaragespb ок, как будет время- видосик запилю. уж очень идиозная поднята тема, со спорным ее пониманием, которое часто противоречит само себе.
А из интересных и неочевидных машин стоит обратить внимание на Peugeot 306, 3 двери, подогретая версия S16 или GTi
В том же Кипре кстати с тачками страше 30 лет поступили таким образом: можешь получить льготы большие, но тогда ездишь только по выходным, но можешь получить маленькие льготы и ездить каждый день
Я вот что подумал: ради контента, мне кажется стоит попробовать, в стиле стилова продаем билетики условно по 1к на набранную сумму вы господа экспЭрты подбираете ведро и расскажите нам нищебродам как в малом бюджете влиться в автокультуру, и тачку в розыгрыш. Мне кажется это будет очень интересно!
А вообще Борис хочу поблагодарить тебя за твое желание и вклад в автокультуру и воспитание хоть не большого(пока что) но качественного сообщества любителей вёдер!
Все гости действительно очень интересные! Слушаю в захлёб!
P.s. я даже забыл Поинтересоваться что за бандитский акмэ тебя ранил в лоб )!?
Зашёл узнать обо что ударился Борис, не узнал, подкасты слушаю в будни за рулём через яндекс
Борян, продолжай, не останавливайся!
Я езжу на ржавом Гольф 3 1994 г.в., т.е. на ретро каждый день..., но правда всю жизнь механик. А если хотя бы ямы и инструмента нет, то лучше вкредит.
Сначала затирал за то, что комплектацию смотреть у таких машин - это кромешный пздц и смешно. Потом сказал, что сам всегда это делает при осмотре.
😂
Что со лбом !? Токсичность аукнулась ?)
Надо короткий шортс про лонжероны
Боря, все чётко сказал.
Была у меня история с бмв е30 и мысль о том что на этой машине можно ездить каждый день. В те года я этого не знал.
Теперь подписываюсь под каждым словом. Эти машины, реально, это не машины, это предметы которые иногда могут ехать.
Тут тема в том,что старую жигу заводить с толкача это норм, а иномарки тех же годов должны быть писечкой)))
Жил в Болгарии и катался там на opel astra 2поколения кабриолет (хочу себе сейчас в Сибири) opel tigra ( шикарный кузов) хочу
Боря под Норриса косит. Тот тоже перед этапом в майами с такой же наклейкой ходил.
Ни слова про старых шведов, эх вы
лайк и коммент авансом
Среда 7 мая 2024 ? Не не душный, но сам подумал, что туплю и сегодня не четверг, но 9 мая и это точно с праздником🕊 с днём победы!
Чот тайм-кодов нету. Видимо, весь выпуск про жизнь.
И Боря как с ёлки рухнул
Тересно, Кустик Заруцкий приедет?
Борис, сколько часов насмотренности и наслушенности зарубежных подкастов у тебя за плечами? Вопрос без сарказма, просто интересно.
Крестьяне просят видис на альпине
Машина должна ездить как новая, остальное означает что механик без рук.
@@Boryapavlov аргументацию из серии чего ты хочешь от старой машины категорически не приемлю, многие автомобили при правильном подходе способны выдерживать серьезные эксплуатационные нагрузки.
Борь, ну смотри, ты говоришь что тачка не станет такой же как была с завода, отчасти да, но при реставрации, как мне кажется, ты возвращаешь тачку как раз в то состояние, ну или пытаешься максимально это сделать, чтобы получить те эмоции, когда эта тачка была живой. Взять к примеру Константина Сергеевича (Академика), у него подход к реставрации Ауди С4 был, ну прям серьезный, и как мне кажется он достиг тем самым хорошего результата, даже с перешитым салоном, в ту же ткань, которая была максимально подобрана как была с завода. Да были нюансы, но опять же, если сделать всё с трезвым умом и четким подходом, должно же получится? Не? 🫶🏻
Костик всё же занимался не реставрацией, а восстановлением с тюнингом.
Ну а видосы Кости про эту ауди точно подтверждают слова Бори. Сколько там всего уже отрыгнуть успело после ремонта?
450я - прототип. Какой рынок?... 164 альфа - это диван.
Дром заебись
В шаху камень повешу
Самый залайканый комментарий
Боря, что у тебя с лицом?
Боря, откуда такая ненависть к форду фокусу?))) Название не нравится? Или он порочит великого и ужасного форда мустанга схожим названием?)
220 шляпа.
Нытье и дайте мне советчику копеечку
Это будет самый залайканый комментарий
Челу на видео прям плохо стало когда Боря начал рассказывать про "купить без морды, переварить стаканы".