Дата под ультрафиолетом давно уже не является гарантией от подделки. Уже как год её успешно наносят увы. А вот по точечной сварке её нигде нет , если завод Манн даже в Китае, так что , если сварка или нет 8 гранной завальцовки это левые!!!
Mann+Hummel является собственником 89-ти заводов , в 64-х странах Мира .... В зависимости от страны производителя , имеются незначительные отличия . Один из этих заводов , расположен в Набережных Челнах , но к огромному сожалению , производит продукцию только для грузовых автомобилей . На 5.52 , персонаж в спортивном костюме , закрепляет молотком , балансировочный грузик , не снимая колеса со станка .... Так делать , категорически нельзя . ( промолчать по этому поводу , не смог .... ).
Вы чо масло льёте 5w40? Сдурели? Моторы ведь турбовые! На этот Карок только 0w30 надо лить! Уже 8 лет езжу только на моторе 1.4 TSI! Ну вы блин даёте, гробите технику.... Мрак....
@@zametkiskodavoda Это ответ официального дилера Рольф, Автоспеццентр, и других, специально всем звонил и спрашивал, все сказали одно и тоже, я имею ввиду ремонтные отделы в салонах. А производитель рекомендует вообще 0w20, но это как бы перебор. И в новые машины которые идут с завода VAG льёт 0w20 во все турбированные моторы. Вы когда зальете 0w30 с допуском 502/505 или 504/507 сразу услышите что мотор станет тише работать. Факт. Всё проверено на себе. У турбовых моторов масляные каналы тонкие, там масло надо пожиже....
Масляные каналы ДВС с турбиной , не отличаются от атмосферной версии . Применяемая вязкость , зависит от условий эксплуатации . Спортсмены , используют продукты с вязкостью 10w60 , в тех же ВАГовских моторах . Рекомендации производителя 0w20 , связаны с экологией , как и межсервисный интервал замены масла , при соблюдении которого , ресурс сокращается кратно .
Надо после замены распиливать фильтры и показывать.
Интересное предложение, можно попробовать👍👍👍
Строишь, трудишься, развиваешься, а потом раз и пригласительный билет сами знаете куда
Суровая реальность🤐
Дата под ультрафиолетом давно уже не является гарантией от подделки. Уже как год её успешно наносят увы. А вот по точечной сварке её нигде нет , если завод Манн даже в Китае, так что , если сварка или нет 8 гранной завальцовки это левые!!!
Mann+Hummel является собственником 89-ти заводов , в 64-х странах Мира ....
В зависимости от страны производителя , имеются незначительные отличия . Один из этих заводов , расположен в Набережных Челнах , но к огромному сожалению , производит продукцию только для грузовых автомобилей .
На 5.52 , персонаж в спортивном костюме , закрепляет молотком , балансировочный грузик , не снимая колеса со станка ....
Так делать , категорически нельзя . ( промолчать по этому поводу , не смог .... ).
Спасибо! Очень позновательно и восхищаюсь вашей внимательностью к деталям! 👍👍👍👍
Перфекционизм - убеждение , что идеал может и должен быть достигнут ....
так как несовершенный результат работы ,не имеет права на существование .
@@Antip-0007 звучит уж крайне радикально)
Привет не думал про моторное масло Kixx для замены
Честно нет, я Татнефти доверяю т.к. они рядом ,а про кикс ничего толком сказать не могу.
оо в Нижнекамске)
и как тебе это масло?
Отлично, опыт использования масел Татнефть на Шкодах больше 5 лет и около 300 тысяч км
@@zametkiskodavoda в инструкции по эксплуатации рекомендуют заливать масло с допусками VW504/507, а Танеко вроде 502/505. не навредит?
@@user-hk1ym1zi7yтоже обратил внимпние на это. Вряд ли под капотом почему-то 502
@@zametkiskodavoda спасибо!
@@zametkiskodavoda извини за назойливость, но я чет не могу найти ты масло какой вязкости себе льешь?
Вы чо масло льёте 5w40? Сдурели? Моторы ведь турбовые! На этот Карок только 0w30 надо лить! Уже 8 лет езжу только на моторе 1.4 TSI! Ну вы блин даёте, гробите технику.... Мрак....
Спасибо за информацию, можете поделиться ссылкой на подобное требование производителя?
@@zametkiskodavoda Это ответ официального дилера Рольф, Автоспеццентр, и других, специально всем звонил и спрашивал, все сказали одно и тоже, я имею ввиду ремонтные отделы в салонах. А производитель рекомендует вообще 0w20, но это как бы перебор. И в новые машины которые идут с завода VAG льёт 0w20 во все турбированные моторы. Вы когда зальете 0w30 с допуском 502/505 или 504/507 сразу услышите что мотор станет тише работать. Факт. Всё проверено на себе. У турбовых моторов масляные каналы тонкие, там масло надо пожиже....
@@user-vu5zw8bo9s спасибо!
Масляные каналы ДВС с турбиной , не отличаются от атмосферной версии . Применяемая вязкость , зависит от условий эксплуатации . Спортсмены , используют продукты с вязкостью 10w60 , в тех же ВАГовских моторах .
Рекомендации производителя 0w20 , связаны с экологией , как и межсервисный интервал замены масла ,
при соблюдении которого , ресурс сокращается кратно .
@@Antip-0007 Аргументированный ответ👍👍👍