Николай, дарова, заморочился со сцепой-коробкой, оказалось не зря :болтики не закругленные нашел,выжимной и все такое...))) поинтересуйся а будет ли у них усиленное сцепление для 13-14 года? Было бы неплохо его в запасе иметь...
Приветствую. Подскажите пожалуйста кто знает причину на бизнесе с двс Каминс. Трогаюсь первая вторая передача хорошо включаю третью и сильный шум что это такое???
Мне это сцепление не понравилось, да немного мягче, но берет в конце и машина дергается, и не надо говорить что маховик зацементировался, поставил назад старое сакс и никакого дерганья нет. Мое мнение шляпа это китайская старко, да наверное много подделок на сакс , но если взять заводской сакс , эта шляпа китайская рядом не стоит
Вечер добрый ...Спасибо за Ваш труд .. масло GL 4 это для кпп а масло GL 5 для моста ....отличие этих малел присадки ....если я не прав поправте ...и если сможете дайте артикул усиленного старка ...последнего ....спасибо ...
@@Shmel. ну в принципе заводское сцепление не плохое , у меня пустая весит около 3 тонн плюс 1.5 -2,5 спокойно везёт , хочу сейчас прошить и егр заглушить !
@@user-fx1en3yj2r сакс у кого-то ходит а у кого-то разваливается я на себе лично испытал на трассе хорошо город был не подалеку , видео есть на канале , дай БОГ чтобы эта сцепа ходила если через год всё будет хорошо возьму в запас ещё одно
Приветствую, взял это старко на 600. Сразу после выезда из сервиса при накате от 80 до 20 стал слышан рокот коробки. Грешу на жесткость диска сцепы. На месте все тихо.
Привет я проехал 16 тысяч на нём пока всё хорошо по мне дак оно наоборот мягче сакса, забегать вперёд пока рано с выводоми проехал мало но оно пока мне нравится если ещё учесть то что я езжу на паре 12,43 а это ещё плюсом 20% нагрузки на трансмиссию
@@Shmel. Мягкое это да, видно что добротно изготовлено, только коробка затрещала при накате. Сегодня попробую масло гуще залить 85w90 и будем смотреть.
@@Shmel. Ещё раз приветствую, масло заменил, ещё плюсом пробежал тыщ пять, так и гремит, в городке к перекрестоку на нетрале подкатываешь, Очень хорошо слышно, а как остановился, всё тишина. Сейчас под грузом на круг большой схожу и буду эту сцепу снимать. Николай, я ка понял у тебя и рядом так не шумит?
А я вот не эксперементирую и ставлю всегда оригинальные запчасти, потому что не хочется покупать кота в мешке. Ходят они всегда долго, да и нарваться на подделку шансы минимальные
Проблемы этого сцепления у ВСЕХ производителей,это не проблема "в себе", а следствие другой проблемы,которая называется КПП ГАЗ,которая в свою очередь правнучка старой волговской коробки.Они с этим cummins 2.8 ну мягко говоря не друзья,ни по передаточным числам ни по вибрационным нагрузкам. Можно скрестить ежа с ужом,но это будет уже и не ёж и не уж. Газель NEXT неплохой автомобиль,но не идеальный. Посмотрите какие автомобили в мире оснащают этим двигателем и какие там КПП и какие там сцепления.ну в китае там непонятно,в америке его ставят на джипы и прочие офф роуд,а вот например в Бразилии его ставят на volkswagen delivery, аналоги наших Газелей или китайских фотонов, 1.5- 3 тонны гп.там кстати минималка 150 лс. КПП там EATON.это мирового уровня производитель трансмиссий ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ.и сцепление VALEO от 300 мм диаметр. Поэтому сакс конечно старается работать как надо,но получается то,что получается. "Разрыв аорты" )))) Если в новом STARCO именно узкие места доработаны и усилены (разумно)то почему бы ему не быть лучше,чем сакс.это вполне реально.Удачи,потом расскажи как оно после 20-30 т. Км.если проблемы есть-к тому времени проявятся.
По КПП полностью согласен особенно передаточное число со 2 на 3 передачу , какой долпаеп проектировал КПП ? А что касается камминса то да завод ГАЗ хапнул двигатель явно не на полуторку и решил эту проблему задушив его до невозможности тем самым повысив расход и превратив ГАЗель в трактор , есть видео на канале мы прошивали его до максималки он пять тонн легко увезёт.
Да там не только числа передаточные...она еще вся полностью на косозубых шестернях.это классно,ведь это не шумно и технологично. Но косозубые шестерни при передаче БОЛЬШОГО грузового крутящего момента дают большую осевую нагрузку на опорные подшипники.и изгибающую нагрузку на валы.а тут еще и вибрации дизельные "подъехали" к изначально агрегату под бензиновый движок.там куча проблем которые проще всего решались скорее всего на этапе разработки сознательно увеличенным люфтом ступицы,что бы хоть вибрации с кпп снять по максимуму.но как то глядя на вихляния сакс складывается впечатление что перестраховались там по люфту с большим запасом.поэтому повторюсь если в этом конкретном месте в твоем сцеплении найдена золотая середина- ну прекрасно.
Да... Прочитав в этой ветке комментарии Ивана Иванова, получил ответы на вопросы, которые были у меня по сцеплению Сакс. Спасибо. Два неудачных опыта были ... Так и не понял оригинал или подделка. Обидно, что цена 22 тыс. Очень интересно дождаться теста Старко, по цене в 2 раза дешевле. К апрелю будет ясно. Николай, Вам отдельное спасибо за дельные обзоры.
Приветствую, тоже заинтересовался этой темой,чтоб побыстрей,поэтому наткнулся на ваше видео,у меня газель бизнес 11г,в,каменс, очень мне интересно так как не сталкивался,это усилинное сцепление подойдёт на моё авто? За ранее благодарю
Привет , всё отлично работает 👍 я вообще забыл что такое сцепление , вот подумываю на бизнес тоже его поставить вместо 240-го Сакса ато он буксует и как-то хреново работает
SACHS подделками китайскими убили. Родное сцепление "Made by Slovak" ходит не меньше 100 тыс. У китайских клёпки сыромятные и разваливаются быстро, люфты при посадке на шлицевой вал и люфты самого лиска, демферная пружина никакая, материал накладок у ведомого диска слишком мягкий, быстро стачивается. Визуально родное сцепление по золотистой гравировке можно отличить на ведомом диске и ножом по клепкам поскрести. На видео увидел по надписи, что Sachs паленая китайщина. Не родной
По поводу волговской пары в мосту.Как выходите из положения при движении задним ходом.Очень уж у Газели задняя передача скоростная.Главная пара 5.125 (ЗМЗ 40524) и то иногда приходится сцепление жечь
здравствуй Николай, если будет время, напиши, какой редуктор заднего моста предпочтительнее для бортовой газели с мотором газ 560, если возишь около 3т.
Привет , я могу привезти тебе кучу примеров когда сакс заводской разваливался до 50 тысяч км на новых Газелях Некст , Сакс хорошее сцепление для легковушки но не для грузовика
Походу 330 это у нас камминс выдает а 600 это на что расчитывали производители сцепления, походу так. Тогда запас нормальный получается. Николай, ты расскажи потом сколько прошло и как вообще
@@vladimir3672 не знаю не знаю...я что-то не нашел про 600...да мне столько и не надо, вожу тортики от палыча...главное - мягкий выжим и надёжность...надеюсь, что старка не подведёт
@@user-ox9bo8eq1s Причём тут это , у них сцепление старого и нового поколения на канале есть вся информация я их даже сравнивал зайди на канал там больше 100 видео информации вагон
Приветствую Вас Николай🤝Большое спасибо за то,что Вы делаете.Очень полезный канал,много чего полезного узнаю.
Сапун, что на КПП, что на мосту . Одеваем шланг с топливным фильтром. Информации много на драйве.
по корзине разница может быть в толщине и закалке нажимной пружины а так же в пластинах которые крепят чугунную часть корзины к корпусу ..
Ерунду ты советуешь три машины всегда на саксе бензин 250 ходит дизель 200 пробеги за 600 тысяч машины 6 м.может зависит от стиля езды?
У меня ГАЗель NEXT. КПП как у тебя. Сапун тоже без с завода. Поставил пружинку с первичного вала столо масло теч взял её снял и всё перестало.
Хороший обзор. Спасибо
Дай бог чтобы все было хорошо удачи на дорогах
Спасибо , надеюсь что проблема со сцеплением решена
Николай, дарова, заморочился со сцепой-коробкой, оказалось не зря :болтики не закругленные нашел,выжимной и все такое...))) поинтересуйся а будет ли у них усиленное сцепление для 13-14 года? Было бы неплохо его в запасе иметь...
Здорова , там в описании ссылка есть зайди туда посмотри возможно есть просто я искал именно 280
Все грамотно показано 👍
Привет. Старко ставил, пробег 77ткм гремит также как с завода. Шлицевой демпфер разбивает вот и всё.
Привет , Да предыдущее СТАРКО слабое у меня диск на 20 тысячах загремел
Приветствую. Подскажите пожалуйста кто знает причину на бизнесе с двс Каминс. Трогаюсь первая вторая передача хорошо включаю третью и сильный шум что это такое???
Здравствуйте подскажите какое поставить сцепление на Некст 2013г 120сил вожу до 2.5 тонн просто совет!?
Мне это сцепление не понравилось, да немного мягче, но берет в конце и машина дергается, и не надо говорить что маховик зацементировался, поставил назад старое сакс и никакого дерганья нет. Мое мнение шляпа это китайская старко, да наверное много подделок на сакс , но если взять заводской сакс , эта шляпа китайская рядом не стоит
Дак он двух видов есть
Вечер добрый ...Спасибо за Ваш труд .. масло GL 4 это для кпп а масло GL 5 для моста ....отличие этих малел присадки ....если я не прав поправте ...и если сможете дайте артикул усиленного старка ...последнего ....спасибо ...
SPK 280082 D оно правильно ....
photos.app.goo.gl/ZwFM7a8DucmG6kC79
Масло это в КПП и мост заливаю всё нормально
Ждем тесты:) спасибо
Видео полезное,спасибо за старания👍👍👍
Старко все ровно не внушает доверия если честно.Разболтается так же как первый его собрат.
Посмотрим , все равно пока никто лучше ничего не предложил
Позавчера на 41-й тысяче развалился диск Sachc, корзинные лепестки уставшие. Выжимной шумит. Поставил пакетом Starco. Посмотрим.
Как сцепление себя показало?
Сапун медный ставиться на коробку а железный на мост так по заводу
У меня 195 тысяч на холодную подшипник по ходу шумит , после прогрева звуков никаких нет . На 36 тысяч сцепление менять зачем ?
Ребята смотрите внимательнее видео , я сказал почему мне нужно МОЩНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
@@Shmel. ну в принципе заводское сцепление не плохое , у меня пустая весит около 3 тонн плюс 1.5 -2,5 спокойно везёт , хочу сейчас прошить и егр заглушить !
@@user-fx1en3yj2r сакс у кого-то ходит а у кого-то разваливается я на себе лично испытал на трассе хорошо город был не подалеку , видео есть на канале , дай БОГ чтобы эта сцепа ходила если через год всё будет хорошо возьму в запас ещё одно
Мягонькое)))
Приветствую, взял это старко на 600. Сразу после выезда из сервиса при накате от 80 до 20 стал слышан рокот коробки. Грешу на жесткость диска сцепы. На месте все тихо.
Привет я проехал 16 тысяч на нём пока всё хорошо по мне дак оно наоборот мягче сакса, забегать вперёд пока рано с выводоми проехал мало но оно пока мне нравится если ещё учесть то что я езжу на паре 12,43 а это ещё плюсом 20% нагрузки на трансмиссию
@@Shmel. Мягкое это да, видно что добротно изготовлено, только коробка затрещала при накате. Сегодня попробую масло гуще залить 85w90 и будем смотреть.
@@serggeo2410мой приятель решил эту проблему заменив масла на более густое только говорит скорости включаться стали чуть-чуть похуже
@@Shmel. Ещё раз приветствую, масло заменил, ещё плюсом пробежал тыщ пять, так и гремит, в городке к перекрестоку на нетрале подкатываешь, Очень хорошо слышно, а как остановился, всё тишина. Сейчас под грузом на круг большой схожу и буду эту сцепу снимать. Николай, я ка понял у тебя и рядом так не шумит?
@@serggeo2410 Привет , у меня есть небольшой шум но он скорее от КПП такой шум есть даже на новых
А я вот не эксперементирую и ставлю всегда оригинальные запчасти, потому что не хочется покупать кота в мешке. Ходят они всегда долго, да и нарваться на подделку шансы минимальные
Оригинал ??? 🤣🤣🤣 Ты что Новичек что-ли ? Зайди на канал и посмотри на оригинал
Добрый день. Как сцепление себя ведёт, не шумит.
Добрый пока нет
Я себе hola поставил ,20 тыщ пробежал,вроде норм)
У меня тоже hola вроде норм всё
Проблемы этого сцепления у ВСЕХ производителей,это не проблема "в себе", а следствие другой проблемы,которая называется КПП ГАЗ,которая в свою очередь правнучка старой волговской коробки.Они с этим cummins 2.8 ну мягко говоря не друзья,ни по передаточным числам ни по вибрационным нагрузкам. Можно скрестить ежа с ужом,но это будет уже и не ёж и не уж. Газель NEXT неплохой автомобиль,но не идеальный. Посмотрите какие автомобили в мире оснащают этим двигателем и какие там КПП и какие там сцепления.ну в китае там непонятно,в америке его ставят на джипы и прочие офф роуд,а вот например в Бразилии его ставят на volkswagen delivery, аналоги наших Газелей или китайских фотонов, 1.5- 3 тонны гп.там кстати минималка 150 лс. КПП там EATON.это мирового уровня производитель трансмиссий ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ.и сцепление VALEO от 300 мм диаметр. Поэтому сакс конечно старается работать как надо,но получается то,что получается. "Разрыв аорты" )))) Если в новом STARCO именно узкие места доработаны и усилены (разумно)то почему бы ему не быть лучше,чем сакс.это вполне реально.Удачи,потом расскажи как оно после 20-30 т. Км.если проблемы есть-к тому времени проявятся.
По КПП полностью согласен особенно передаточное число со 2 на 3 передачу , какой долпаеп проектировал КПП ? А что касается камминса то да завод ГАЗ хапнул двигатель явно не на полуторку и решил эту проблему задушив его до невозможности тем самым повысив расход и превратив ГАЗель в трактор , есть видео на канале мы прошивали его до максималки он пять тонн легко увезёт.
Да там не только числа передаточные...она еще вся полностью на косозубых шестернях.это классно,ведь это не шумно и технологично. Но косозубые шестерни при передаче БОЛЬШОГО грузового крутящего момента дают большую осевую нагрузку на опорные подшипники.и изгибающую нагрузку на валы.а тут еще и вибрации дизельные "подъехали" к изначально агрегату под бензиновый движок.там куча проблем которые проще всего решались скорее всего на этапе разработки сознательно увеличенным люфтом ступицы,что бы хоть вибрации с кпп снять по максимуму.но как то глядя на вихляния сакс складывается впечатление что перестраховались там по люфту с большим запасом.поэтому повторюсь если в этом конкретном месте в твоем сцеплении найдена золотая середина- ну прекрасно.
Да... Прочитав в этой ветке комментарии Ивана Иванова, получил ответы на вопросы, которые были у меня по сцеплению Сакс. Спасибо. Два неудачных опыта были ... Так и не понял оригинал или подделка. Обидно, что цена 22 тыс. Очень интересно дождаться теста Старко, по цене в 2 раза дешевле. К апрелю будет ясно. Николай, Вам отдельное спасибо за дельные обзоры.
Ставил такое, корзина развалилась через 5 тысяч. Возможно подделка была
Проехал 33 тысячи пока сцепа огонь
Приветствую, тоже заинтересовался этой темой,чтоб побыстрей,поэтому наткнулся на ваше видео,у меня газель бизнес 11г,в,каменс, очень мне интересно так как не сталкивался,это усилинное сцепление подойдёт на моё авто? За ранее благодарю
Привет , да подойдёт но надо вместе с маховиком менять , на днях мой товарищ поставил себе он ездит на пятиметровке с закабинным спальником с ГП 3,9
такой же только новый маховик?или же от некста,если вдруг они разные,за совет крайней степени благодарен
@@user-hv4xk3be4u маховики одинаковые но отверстия для крепления корзины разные
Николай, добрый вечер. Какой отзыв по сцеплению на данный момент?
Привет , Сцепа 👍
💯
👋👋👋👍👍👍👍👍
Николай здравствуй! Как сцепление сколько прошло?
Привет , лично я почти 100 проехал а так у нас уже почти весь автопарк ездит на нём там пробеги от 50 до 100
@@Shmel. спасибо!
Здравствуйте,какой пробег на этом сцеплении?
100 т км
Добрый вечер Николай как старко себя ведёт сколько уже проехал как полёт нормальный
Привет , проехал 30т пока всё отлично
@@Shmel. спосибо за ответ удачи да дорогах
@@huseinsattorov5942 🖐️
Доброе время суток, ну как сцепление себя чувствует, время пришло самому менять сцепление, вот посматриваю в сторону Старко, но никак не решусь.
Привет , всё отлично работает 👍 я вообще забыл что такое сцепление , вот подумываю на бизнес тоже его поставить вместо 240-го Сакса ато он буксует и как-то хреново работает
@@Shmel., а пробег какой, на данный момент?
@@user-nk2gp4dk5i 110
@@Shmel., спасибо за ответ
Коль, молодец, всё популярно рассказал и показал! Сколько прошёл на этом сцеплении? Как впечатления?
Привет , у меня сейчас на двух Газелях стоит это сцепление на одной 100 т км проехало всё хорошо на второй недавно поставил
Николай как сцепление ведёт себя? Какой пробег уже? Думаю такое же поставить. А то родной сакс на 40000 диск сцепления развалился
Всё отлично работает пробег на нём 30000т
Коля подскажи а старого обросца каробка 2013 год непойдет чтоли
Не пойдет куда ?
Интерестно а можно ли просто диск старковский поставить а корзину саксовскую оставить?
Канечно можно на красной Газели я так и ездил только наоборот корзина СТАРКО
@@Shmel. спс за инфу 🤝🏻.сцепа с нуля шумит.пока не здохла.130к пробег
Дружище, оригинал заводской снял и тихий ужас, плоскости прижима на корзине ни какая, съехала блин набок ))). Бери комплект.
@@serggeo2410 сколь пробег?
@@user-si8id4bs3g пробег 200 межгород, смотри у Николая, у него смалым пробегом и тоже корзина поплыла.
Двигатель только начало сапунить
SACHS подделками китайскими убили. Родное сцепление "Made by Slovak" ходит не меньше 100 тыс. У китайских клёпки сыромятные и разваливаются быстро, люфты при посадке на шлицевой вал и люфты самого лиска, демферная пружина никакая, материал накладок у ведомого диска слишком мягкий, быстро стачивается. Визуально родное сцепление по золотистой гравировке можно отличить на ведомом диске и ножом по клепкам поскрести. На видео увидел по надписи, что Sachs паленая китайщина. Не родной
Этот Сакс на видео заводской 16 года !!! я не знаю что ты там увидел на видео но в те года сцепление ещё не разваливалось !
Николай здравствуйте, подскажите вы кивларовое сцепление покупали ?
Привет , нет я так катаюсь на обычном которое просто на 600 Ньютон
Я так понял не плохое сцепление, можно покупать?
@@user-tl1mn7yv7e Оно шумноватое но крепкое я уже привык мне нормально
@@Shmel. теперь осталось купить такое не подделку
@@user-tl1mn7yv7e можно зайти на сайт старко они подскажут где можно купить
Там нету 600нм там тока 300. Дай ссылку плиз на конкретный магазин.
В описании есть ссылка , я точно не помню в каком брал
По поводу волговской пары в мосту.Как выходите из положения при движении задним ходом.Очень уж у Газели задняя передача скоростная.Главная пара 5.125 (ЗМЗ 40524) и то иногда приходится сцепление жечь
Никогда не заморачивался , мне много про это писали , задом еду на выжатом сцеплении приотпущу опять нажму вроде не напрягает
здравствуй Николай, если будет время, напиши, какой редуктор заднего моста предпочтительнее для бортовой газели с мотором газ 560, если возишь около 3т.
Привет , родной который установил завод !
Надо по длиньше болты и гровера под гайки, все дела.
Под какие болты и гайки ?
привет! у тебя сакс поддельный по это мы и развалился! на оригинале не будет написано газ на корзине!!
Привет , я могу привезти тебе кучу примеров когда сакс заводской разваливался до 50 тысяч км на новых Газелях Некст , Сакс хорошее сцепление для легковушки но не для грузовика
У меня родное в 36000 разлетелся
Привет у меня нет никаких проблем 430000 пробег
Привет , Повезло
70.000 проехал обычный самый старко. Пока все отлично
Сасун и должен быть без пружины ,учи мат часть,с пружиной идёт на редуктор
Да что вы говорите 😊 , а вы поставьте сапун с пружиной на КПП и она будет сухая , благадоря сапуну без пружины у всех некстов КПП сырые
Коля прописка вельская осталась что ли?
Да
Да тебе и пружинный думаю не поможет. 600 момент, Кпп то газель а не иномарочный
Поездим посмотрим
@@Shmel. дай Бог что бы не ломалась а так обзор суперский лайк подписка
@@Shmel. хочу купить сцепление такое как вы купили
@@user-fh3ym2mj1u ссылка в описании
@@Shmel. спасибо огромное
Что-то не дополнял... На коробке 600Nm, в магазине (в описании) 330 ???
Смотри по коду , я кому-то в комментариях ссылку фото коробки с кодом оставил
Походу 330 это у нас камминс выдает а 600 это на что расчитывали производители сцепления, походу так. Тогда запас нормальный получается. Николай, ты расскажи потом сколько прошло и как вообще
@@vladimir3672 да канечно всё будет на виду
@@vladimir3672 не знаю не знаю...я что-то не нашел про 600...да мне столько и не надо, вожу тортики от палыча...главное - мягкий выжим и надёжность...надеюсь, что старка не подведёт
Сцепление старко у меня не проехала даже 10т
Старко есть на 330 н/м , и на 600 н/м нового поколения
@@Shmel. я покупал кевлар
Какой у вас пробег на старко
@@user-ox9bo8eq1s Причём тут это , у них сцепление старого и нового поколения на канале есть вся информация я их даже сравнивал зайди на канал там больше 100 видео информации вагон
@@user-ox9bo8eq1s 100 т
Старко фуфло две недели отходило
Ты хочешь сказать что ты на таком две недели отъездил ?
Ты ведро свое красное поменял что ли.
С какой целью интересуешься ? Своё в металлолом здал , мою хочешь купить .
@@Shmel. тебе если хочешь продам. Там как раз диск надо менять.
@@user-ym5gv6ql9r Спасибо не надо я уже купил то что меня заинтересовало
Диски сцепления на газель ,гамно
Здравствуйте, сцепление мягкое?
Вчера брал скоро поставлю у нас 70 000 тг
@@user-zz3ww4fq3o Здравствуйте , да , очень
Жесткое ,не надо врать!