Bon tuto même si je suis pas fan des additifs sur du long terme, des vieux Diesel de chez PSA on déjà dépassé les 500000 sans additif et ils tournent encore
La vidéo est bien faite sauf à un seul moment. Au moment de remettre le filtre à huile à 4:05 il ne faut pas mettre le dans la cloche. Il faut mettre le filtre directement dans le moteur pour bien mettre en place le titinou. Puis une fois le filtre en place, il faut mettre la cloche par dessus en vissant. Ça évite des mésaventures (titinou arraché, ça déclenche un manque de pression d'huile car le titinou vient boucher un trou pour évacuer l'huile vers le carter d'huile) !
La vidange par gravité ne se fait pas entièrement, car le carter est embouti pour la fixation de la vis de vidange . Il reste dans le carter 0,5l d'huile qui contient toutes les particules d'usure moteur .
gros défaut du 1.4hdi et 1.6hdi effectivement l'idéale pour moi est de faire sa vidange plus tôt que prévu, sa évite l'accumulation de dépôts. Dans mon cas j'ai déposé le carter d'huile pour remplacement sur ma caisse et a ma grande surprise il n'y avait que très très peu voir pas du tout de dépôts (moteur a 212 000km) sa dépend de l'utilisation et de l'entretien je pense
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Bonne presentation
Merci beaucoup @belkacem-gh4gw ! L'opération s'est bien passée ? ✌
Bon tuto même si je suis pas fan des additifs sur du long terme, des vieux Diesel de chez PSA on déjà dépassé les 500000 sans additif et ils tournent encore
La vidéo est bien faite sauf à un seul moment. Au moment de remettre le filtre à huile à 4:05 il ne faut pas mettre le dans la cloche. Il faut mettre le filtre directement dans le moteur pour bien mettre en place le titinou. Puis une fois le filtre en place, il faut mettre la cloche par dessus en vissant.
Ça évite des mésaventures (titinou arraché, ça déclenche un manque de pression d'huile car le titinou vient boucher un trou pour évacuer l'huile vers le carter d'huile) !
La vidange par gravité ne se fait pas entièrement, car le carter est embouti pour la fixation de la vis de vidange . Il reste dans le carter 0,5l d'huile qui contient toutes les particules d'usure moteur .
gros défaut du 1.4hdi et 1.6hdi effectivement
l'idéale pour moi est de faire sa vidange plus tôt que prévu, sa évite l'accumulation de dépôts. Dans mon cas j'ai déposé le carter d'huile pour remplacement sur ma caisse et a ma grande surprise il n'y avait que très très peu voir pas du tout de dépôts (moteur a 212 000km)
sa dépend de l'utilisation et de l'entretien je pense