Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ขอบคุณครับสำหรับคลิปดี ๆ ฮาร์ลี่ ถ้าเดิม ๆ ต้องใช้น้ำมันเครื่องตัวแพง ถึงความร้อนจะลดลงหน่อย เรื่องคลัทต์แข็งมีของแต่งช่วยให้กำง่ายนิ้วเดียวก็กำได้
ขอบคุณที่ดูครับกำลังหา clutch แต่งอยู่ครับ ไม่แน่ใจว่าใช้ตัวไหน เพราะรถติดนานๆ ปวดมือซ้ายมากครับ
@@porredbikes มีสองแบบEasy Clutch Neo Factory ใช้ก้านคลัตช์เดิม1FNGR เป็นก้านคลัตช์/เบรกแต่ง แต่พอใส่แล้วกำนิ้วเดียวก็เอาอยู่ อันนี้แถม rekluse CORE EXP3.0 เป็นชุดแต่งคลัตช์ ใส่แล้วอยู่ในเกียร์แต่ปล่อยคลัตช์เครื่องไม่ดับเหมือนขี่เวพ ง่อววว
พี่ใช้บลูทูธกับกล้องติดหมวกของอะไรครับ ภาพชัดเสียงดีมากครับ
Go pro 7Cardo freecom 4+ครับ
883 กับ48 พละกำลังต่างถ้าใช้ออกทริปประมาณ100-200โล ต่างกันเยอะมั้ยครับ(ใช้ขี่ทำงานในเมือง20-40โลเป็นส่วนใหญ่) ถ้ามือสองกัดฟันซื้อ48 หรือ883ก็พอจบกว่ามั้ยครับผม
เครื่อง 883 กับ 1200 ต่างกันพอสมควรครับ ไปลองเองได้เลยถ้ามีโอกาส883 ขี่ 200 km เหนื่อยกว่า 1200 แน่นอนครับอัตราเร่ง 883 อืดมากครับ หลังจากความเร็วที่ 100 kmph ไป. ตัว 48 เครื่อง 1200 จะเริ่มอืดที่ 120 kmph ครับแน่นอน ยังไงเครื่อง 1200 ก็จบกว่า 883 ครับ
หน้าร้อนขี่ฮารี่ ต้องใส่กระจับป้องกันความร้อน ไม่งั้นไข่สุกครับ
พี่บ่าวมุดเก่งมากๆครับ ฮาลีย์นะครับ ผมดูแล้วเสียวแทน แต่พี่ดูเฉยๆมากอะ
คันเล็กไม่ค่อยเครียดครับ ชินแล้วถ้าคันใหญ่ Softail ++ นี่เหนื่อยเลยครับ
@@porredbikes เป็นกำลังใจให้นะครับพี่ ผมกดกระดิ่งไว้สามรอบแล้ว รอดูคลิปรีวิวรถและสกิลการมุดครับ🤙🏽
เวลาพี่เปลี่ยน ต่อรอบอยู่ที่รอบเท่าไหร่ต่อเกียร์หรอครับ ถ้าจะไปถึงเกียร์ 5 ต้องความเร็วเท่าไหร่หรอครับ ละรอบเท่าไหร่หรอครับ
ขี่ปกติก็ช่วง 4,500 RPM +- เปลี่ยนเกียร์ขึ้นแหละครับ 5th gear ก็เลย 100 kmph ขึ้นไปครับแต่นี่ไม่ได้จับนานแล้ว จำไม่ค่อยได้แล้วครับ
ขอบคุณครับ กำลังหาข้อมูลเพื่อตัดสินใจ เน้นรุ่นนี้เพราะผมสูงแค่ ๑๖๐ ซม.
สอบถามครับ ผมสูง 195 แต่ชอบ 883 พอจะขี่ได้ไหม ส่วนตัวขี่แต่รถไม่ใหญ่ เพราะเน้นความคล่องตัว ขี่ไปทำงาน วันละ 30 - 40 km แต่ด้วยราคา และปัจจับการเซอร์วิส สนใจที่ตัวนี้ แอดมินคิดว่าอย่างไรครับ รบกวนช่วยปนะนำด้วยครับ
พักเท้า สามารถซื้อแปลงจาก mid control เดิมเป็น forward control ได้ครับ จะวางเท้าคล้ายๆ 48 เลย จะสบายขึ้นถ้าเป็นคนตัวสูงลองสอบถาม 0 Harley หรือร้านแต่งดูนะครับแล้วก็ เบาะ แต่งเป็นแบบ tall boy หรือเบาะที่คนนั่งตัวสูง ขยับถอยหลังไปอีกหน่อยได้แฮน handle bar ก็ไปเปลี่ยนเป็นแฮน โหน สัก 14” จะได้ไม่ก้ม (ลองปรึกษาร้านแต่งดู)หลักๆก็ พักเท้า - เบาะ - แฮน ครับค่าใช้จ่ายหลักหมื่น ลองหาๆดูนะครับโชคดีครับ
ขอบคุณอย่างสูงครับ เป็ยข้อมูลที่ชัดเจน เข้าใจง่ายมากๆครับ @@porredbikes
ต้องเปลี่ยนท่อคับ สำหรับฮาเล่
พอจะบอกได้มั้ยครับว่าใช้กล้องกับไมค์อะไร ภาพและเสียงดีมากเลยครับ
กล้อง go pro hero 7 ครับเสียง ใช้ iPhone 11 อัดทับอีกที
ค่าเซอร์วิสต่อเดือนแพงมั้ยครับ
รายละเอียด ติดต่อฝ่าย service ของ 0 ได้เลยครับ
คอนเทนท์ดีข้อมูลเยี่ยมสำหรับผู้ที่สนใจเลยครับ
สวัสดีค่ะ สำหรับมือใหม่กับการขี่แบบมีClutch เน้นเดินทางในเมืองแถบสุขุมวิทรถติดเป็นหลัก แนะนำ 873, Forty-eight หรือ Sportster s ดีคะ ขอบคุณมากๆค่ะ
ในเมืองนะครับดูที่ว่า1) มิติรถ (dimension) ความกว้าง ของ handle bar ด้วยยิ่งเบา ยิ่งแคบ มุดง่าย เปลี่ยน lane ง่าย2) clutch แข็ง แค่ไหน / รถติด นาน มั้ย?ลองไปกำ clutch รถที่เล็งๆ ไว้กำค้างไปสัก 1-2 นาที ดูนะครับ ว่ารับได้มั้ยเพราะตอนขี่จริง มันก็ต้องเลีย clutch (คลอไว้ไม่ให้ดับ แต่ไม่บีบหมด) ตลอดช่วงรถติด ความเร็วไม่ถึง 20 kmph นะครับSportster S น่าจะเบาที่สุดในตัวเลือกนี้3) ความร้อน48 มันเป็น air-cooled คือไม่มีหม้อน้ำ ถ้าขี่ไม่ถึง 50 kmph เตรียมตัวร้อนขา. แล้วถ้าจอดติดเฉยๆ เกิน 3 นาทีนี่ ร้อนระอุ สุดๆเลยครับตัว Sportster S มีหม้อน้ำ ก็จะไม่ค่อยร้อนเท่า 48 แต่ว่า ตำแหน่งท่อ โดน ขาขวา ก็ต้องดูตรงนี้ด้วยครับ-----รวมๆแล้ว มันก็ไม่เหมาะทั้งหมดแหละครับ แต่เราก็เลือกตัวที่เรารับข้อเสียต่างๆได้ เพื่อแลกกับ รถที่เราชอบครับ
@@porredbikes ขอบคุณมากๆค่าาาสำหรับคำแนะนำ🙏🏽🥰
รุ่นนี้ขอบเท่าไร.883
สูง163 เปลี่ยนพักเท้าเป็นforward เหมาะสมมั้ยครับ
ลองไปนั่ง 48 ดูก่อนครับ จะเป็นแบบนั้นเลย
ผ่านมาเกี่ยวกับคลัชกับ48 ขี่ไปหาลูกค้าวันแรกๆตอนรถติดๆหน้าร้อน ในใจนึกทำไมต้องทรมานขนาดนี้ ปวดมือร้อนขาสุดๆ แทบจะขายทิ้งเลยครับ - - ส่วนเรื่องคลัชกลับมาหาข้อมูล พอเปลี่ยนตัวลูกเบี้ยวดึงคลัช ปัญหาเรื่องคลัชแข็งหมดไปเลยครับ แต่ระยะยาวยังไม่ทราบว่ามีผลอะไรต่อเครื่องยนต์ไหม (ผมซื้อของจีนมาใส่) จนผ่านมาหลายร้อยโลยังปกติ แต่ก็มีแอบกังวลบ้าง ส่วนเรื่องร้อนตอนจอดรถติดๆนี่ สุดยอดเลยครับ
Harley ไม่เหมาะกับเมืองไทยครับ ไม่ว่ารุ่นไหนผมเลยขี่ Honda เป็นหลัก ถ้าสังเกตนะครับจะเอา Harley ออกก็เมื่อจะเข้าสังคมหรือจะโชว์ ก็แค่นั้นครับ มันลำบาก
@@porredbikesเศร้าเลยว่าจะซื้อเป็นรถประจำ 55555 ครับ
Iron 1200 กะ 48 ฟิลลิ่งขี่ต่างกันเยอะไหมครับ
อัตราเร่ง ต่างๆ พอกันครับIron จะเลี้ยวง่ายกว่า 48 พักเท้าเป็น forward จะใช้ร่างกายส่วนบน (แขน + หลัง) ในการบังคับเยอะกว่า iron ที่เป็น mid controlขี่สักพัก การควบคุม ต่างกันไม่ค่อยเยอะครับ ต่างก็ที่ตำแหน่งเท้า ว่าถนัดแบบไหนเท่านั้น
ถ้าเทียบกับ t100 กับ 883 มือสอง แอดว่าอันไหนคุ้มกว่า
ตลาดเมืองไทย Harley Sporter evolution ราคาไม่ค่อยตกครับยิ่ง 883 เลิกผลิตแล้ว ราคาดีเลยT100 คนยังซื้อรถใหม่ได้แต่ถ้าดูที่ตัวรถก็อีกเรื่องครับ
@@porredbikes ครับถ้า อยากได้พวกระบบติดรถผมควรไปไทรอั้ม ใช่ปะ
@@lovemonmon555 ยังไงของเดิมติดรถ Triumph ให้ความสบาย มากกว่าแน่นอนครับ แทบไม่ต้องแต่งเลยHD มายังไงก็ต้องแต่งเพิ่ม
สูง 160 นน 70 พอขับได้ไหมครับ
ลำบากตอนเข็นถอยหลังนอกนั้นไม่น่าเป็นไรครับ
กินน้ำมันมากไหมครับ ขี่ในเมืองไปมา อัตรา 1 ลิตร ต่อกิโลเมตร
ถ้ารถเดิมๆ วิ่งในเมืองก็ประมาณ 18-20 km ลิตร ครับ
ขอคำแนะนำสำหรับคนสูง180แต่อยากขี่883หน่อยครับ
1) เปลี่ยนพักเท้า จาก mid control เป็น forward control ครับ ขาจะได้เหยียดไปข้างหน้าแทน ไม่อึดอัด ผมสูง 170 จะชอบ mid control มากกว่าครับ2) เปลี่ยนเบาะเป็นแบบ tall boy หรือแบบคนสูงนั่ง เบาะตรงที่พิงหลัง มันจะปาดไป ให้เรานั่งถอยหลังไปอีกนิด เพื่อเพิ่มเนื้อที่ขาให้เราครับ3) เปลี่ยน handlebar ให้สูงขึ้น เราจะได้ไม่ต้องก้มลงมาจับแฮนครับลองไปวัดเองว่าจะสูง 10 นิ้ว 12 นิ้ว หรือทรงไหนที่ถนัดเลยครับ
เขาออกแบบรถให้วิ่งทางตรงความเร็วปานกลาง กินลมนอกเมือง ไม่ใช่การจราจรแออัดแบบกรุงเทพฯที่ดูโคตรตลกและน่าสงสาร
ขอบคุณครับสำหรับคลิปดี ๆ
ฮาร์ลี่ ถ้าเดิม ๆ ต้องใช้น้ำมันเครื่องตัวแพง ถึงความร้อนจะลดลงหน่อย
เรื่องคลัทต์แข็งมีของแต่งช่วยให้กำง่ายนิ้วเดียวก็กำได้
ขอบคุณที่ดูครับ
กำลังหา clutch แต่งอยู่ครับ ไม่แน่ใจว่าใช้ตัวไหน เพราะรถติดนานๆ ปวดมือซ้ายมากครับ
@@porredbikes มีสองแบบ
Easy Clutch Neo Factory ใช้ก้านคลัตช์เดิม
1FNGR เป็นก้านคลัตช์/เบรกแต่ง แต่พอใส่แล้วกำนิ้วเดียวก็เอาอยู่
อันนี้แถม rekluse CORE EXP3.0 เป็นชุดแต่งคลัตช์ ใส่แล้วอยู่ในเกียร์แต่ปล่อยคลัตช์เครื่องไม่ดับเหมือนขี่เวพ ง่อววว
พี่ใช้บลูทูธกับกล้องติดหมวกของอะไรครับ ภาพชัดเสียงดีมากครับ
Go pro 7
Cardo freecom 4+
ครับ
883 กับ48 พละกำลังต่างถ้าใช้ออกทริปประมาณ100-200โล ต่างกันเยอะมั้ยครับ(ใช้ขี่ทำงานในเมือง20-40โลเป็นส่วนใหญ่) ถ้ามือสองกัดฟันซื้อ48 หรือ883ก็พอจบกว่ามั้ยครับผม
เครื่อง 883 กับ 1200 ต่างกันพอสมควรครับ ไปลองเองได้เลยถ้ามีโอกาส
883 ขี่ 200 km เหนื่อยกว่า 1200 แน่นอนครับ
อัตราเร่ง 883 อืดมากครับ หลังจากความเร็วที่ 100 kmph ไป. ตัว 48 เครื่อง 1200 จะเริ่มอืดที่ 120 kmph ครับ
แน่นอน ยังไงเครื่อง 1200 ก็จบกว่า 883 ครับ
หน้าร้อนขี่ฮารี่ ต้องใส่กระจับป้องกันความร้อน ไม่งั้นไข่สุกครับ
พี่บ่าวมุดเก่งมากๆครับ ฮาลีย์นะครับ ผมดูแล้วเสียวแทน แต่พี่ดูเฉยๆมากอะ
คันเล็กไม่ค่อยเครียดครับ ชินแล้ว
ถ้าคันใหญ่ Softail ++ นี่เหนื่อยเลยครับ
@@porredbikes เป็นกำลังใจให้นะครับพี่ ผมกดกระดิ่งไว้สามรอบแล้ว รอดูคลิปรีวิวรถและสกิลการมุดครับ🤙🏽
เวลาพี่เปลี่ยน ต่อรอบอยู่ที่รอบเท่าไหร่ต่อเกียร์หรอครับ ถ้าจะไปถึงเกียร์ 5 ต้องความเร็วเท่าไหร่หรอครับ ละรอบเท่าไหร่หรอครับ
ขี่ปกติก็ช่วง 4,500 RPM +- เปลี่ยนเกียร์ขึ้นแหละครับ
5th gear ก็เลย 100 kmph ขึ้นไปครับ
แต่นี่ไม่ได้จับนานแล้ว จำไม่ค่อยได้แล้วครับ
ขอบคุณครับ กำลังหาข้อมูลเพื่อตัดสินใจ เน้นรุ่นนี้เพราะผมสูงแค่ ๑๖๐ ซม.
สอบถามครับ ผมสูง 195 แต่ชอบ 883 พอจะขี่ได้ไหม ส่วนตัวขี่แต่รถไม่ใหญ่ เพราะเน้นความคล่องตัว ขี่ไปทำงาน วันละ 30 - 40 km แต่ด้วยราคา และปัจจับการเซอร์วิส สนใจที่ตัวนี้ แอดมินคิดว่าอย่างไรครับ รบกวนช่วยปนะนำด้วยครับ
พักเท้า สามารถซื้อแปลงจาก mid control เดิมเป็น forward control ได้ครับ จะวางเท้าคล้ายๆ 48 เลย จะสบายขึ้นถ้าเป็นคนตัวสูง
ลองสอบถาม 0 Harley หรือร้านแต่งดูนะครับ
แล้วก็ เบาะ แต่งเป็นแบบ tall boy หรือเบาะที่คนนั่งตัวสูง ขยับถอยหลังไปอีกหน่อยได้
แฮน handle bar ก็ไปเปลี่ยนเป็นแฮน โหน สัก 14” จะได้ไม่ก้ม (ลองปรึกษาร้านแต่งดู)
หลักๆก็ พักเท้า - เบาะ - แฮน ครับ
ค่าใช้จ่ายหลักหมื่น ลองหาๆดูนะครับ
โชคดีครับ
ขอบคุณอย่างสูงครับ เป็ยข้อมูลที่ชัดเจน เข้าใจง่ายมากๆครับ @@porredbikes
ต้องเปลี่ยนท่อคับ สำหรับฮาเล่
พอจะบอกได้มั้ยครับว่าใช้กล้องกับไมค์อะไร ภาพและเสียงดีมากเลยครับ
กล้อง go pro hero 7 ครับ
เสียง ใช้ iPhone 11 อัดทับอีกที
ค่าเซอร์วิสต่อเดือนแพงมั้ยครับ
รายละเอียด ติดต่อฝ่าย service ของ 0 ได้เลยครับ
คอนเทนท์ดีข้อมูลเยี่ยมสำหรับผู้ที่สนใจเลยครับ
สวัสดีค่ะ สำหรับมือใหม่กับการขี่แบบมีClutch เน้นเดินทางในเมืองแถบสุขุมวิทรถติดเป็นหลัก แนะนำ 873, Forty-eight หรือ Sportster s ดีคะ ขอบคุณมากๆค่ะ
ในเมืองนะครับดูที่ว่า
1) มิติรถ (dimension)
ความกว้าง ของ handle bar ด้วย
ยิ่งเบา ยิ่งแคบ มุดง่าย เปลี่ยน lane ง่าย
2) clutch แข็ง แค่ไหน / รถติด นาน มั้ย?
ลองไปกำ clutch รถที่เล็งๆ ไว้
กำค้างไปสัก 1-2 นาที ดูนะครับ ว่ารับได้มั้ย
เพราะตอนขี่จริง มันก็ต้องเลีย clutch (คลอไว้ไม่ให้ดับ แต่ไม่บีบหมด) ตลอดช่วงรถติด ความเร็วไม่ถึง 20 kmph นะครับ
Sportster S น่าจะเบาที่สุดในตัวเลือกนี้
3) ความร้อน
48 มันเป็น air-cooled คือไม่มีหม้อน้ำ ถ้าขี่ไม่ถึง 50 kmph เตรียมตัวร้อนขา. แล้วถ้าจอดติดเฉยๆ เกิน 3 นาทีนี่ ร้อนระอุ สุดๆเลยครับ
ตัว Sportster S มีหม้อน้ำ ก็จะไม่ค่อยร้อนเท่า 48 แต่ว่า ตำแหน่งท่อ โดน ขาขวา ก็ต้องดูตรงนี้ด้วยครับ
-----
รวมๆแล้ว มันก็ไม่เหมาะทั้งหมดแหละครับ แต่เราก็เลือกตัวที่เรารับข้อเสียต่างๆได้ เพื่อแลกกับ รถที่เราชอบครับ
@@porredbikes ขอบคุณมากๆค่าาาสำหรับคำแนะนำ🙏🏽🥰
รุ่นนี้ขอบเท่าไร.883
สูง163 เปลี่ยนพักเท้าเป็นforward เหมาะสมมั้ยครับ
ลองไปนั่ง 48 ดูก่อนครับ จะเป็นแบบนั้นเลย
ผ่านมาเกี่ยวกับคลัชกับ48 ขี่ไปหาลูกค้าวันแรกๆตอนรถติดๆหน้าร้อน ในใจนึกทำไมต้องทรมานขนาดนี้
ปวดมือร้อนขาสุดๆ แทบจะขายทิ้งเลยครับ - - ส่วนเรื่องคลัชกลับมาหาข้อมูล พอเปลี่ยนตัวลูกเบี้ยวดึงคลัช ปัญหาเรื่องคลัชแข็งหมดไปเลยครับ
แต่ระยะยาวยังไม่ทราบว่ามีผลอะไรต่อเครื่องยนต์ไหม (ผมซื้อของจีนมาใส่) จนผ่านมาหลายร้อยโลยังปกติ แต่ก็มีแอบกังวลบ้าง ส่วนเรื่องร้อนตอนจอดรถติดๆนี่ สุดยอดเลยครับ
Harley ไม่เหมาะกับเมืองไทยครับ ไม่ว่ารุ่นไหน
ผมเลยขี่ Honda เป็นหลัก ถ้าสังเกตนะครับ
จะเอา Harley ออกก็เมื่อจะเข้าสังคมหรือจะโชว์ ก็แค่นั้นครับ มันลำบาก
@@porredbikesเศร้าเลยว่าจะซื้อเป็นรถประจำ 55555 ครับ
Iron 1200 กะ 48 ฟิลลิ่งขี่ต่างกันเยอะไหมครับ
อัตราเร่ง ต่างๆ พอกันครับ
Iron จะเลี้ยวง่ายกว่า
48 พักเท้าเป็น forward จะใช้ร่างกายส่วนบน (แขน + หลัง) ในการบังคับเยอะกว่า iron ที่เป็น mid control
ขี่สักพัก การควบคุม ต่างกันไม่ค่อยเยอะครับ
ต่างก็ที่ตำแหน่งเท้า ว่าถนัดแบบไหนเท่านั้น
ถ้าเทียบกับ t100 กับ 883 มือสอง แอดว่าอันไหนคุ้มกว่า
ตลาดเมืองไทย Harley Sporter evolution ราคาไม่ค่อยตกครับ
ยิ่ง 883 เลิกผลิตแล้ว ราคาดีเลย
T100 คนยังซื้อรถใหม่ได้
แต่ถ้าดูที่ตัวรถก็อีกเรื่องครับ
@@porredbikes ครับถ้า อยากได้พวกระบบติดรถผมควรไปไทรอั้ม ใช่ปะ
@@lovemonmon555 ยังไงของเดิมติดรถ Triumph ให้ความสบาย มากกว่าแน่นอนครับ แทบไม่ต้องแต่งเลย
HD มายังไงก็ต้องแต่งเพิ่ม
สูง 160 นน 70 พอขับได้ไหมครับ
ลำบากตอนเข็นถอยหลัง
นอกนั้นไม่น่าเป็นไรครับ
กินน้ำมันมากไหมครับ ขี่ในเมืองไปมา อัตรา 1 ลิตร ต่อกิโลเมตร
ถ้ารถเดิมๆ วิ่งในเมืองก็ประมาณ 18-20 km ลิตร ครับ
ขอคำแนะนำสำหรับคนสูง180แต่อยากขี่883หน่อยครับ
1) เปลี่ยนพักเท้า จาก mid control เป็น forward control ครับ ขาจะได้เหยียดไปข้างหน้าแทน ไม่อึดอัด ผมสูง 170 จะชอบ mid control มากกว่าครับ
2) เปลี่ยนเบาะเป็นแบบ tall boy หรือแบบคนสูงนั่ง เบาะตรงที่พิงหลัง มันจะปาดไป ให้เรานั่งถอยหลังไปอีกนิด เพื่อเพิ่มเนื้อที่ขาให้เราครับ
3) เปลี่ยน handlebar ให้สูงขึ้น เราจะได้ไม่ต้องก้มลงมาจับแฮนครับ
ลองไปวัดเองว่าจะสูง 10 นิ้ว 12 นิ้ว หรือทรงไหนที่ถนัดเลยครับ
เขาออกแบบรถให้วิ่งทางตรงความเร็วปานกลาง กินลมนอกเมือง ไม่ใช่การจราจรแออัดแบบกรุงเทพฯที่ดูโคตรตลกและน่าสงสาร