Peugeot Tweet RS | Mofaroller Service und Erststart nach einem Jahr Standzeit
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- čas přidán 16. 10. 2023
- In diesem Video geht es um die Reaktivierung eines Peugeot Tweet RS Mofarollers, der aufgrund verschiedener Verstrickungen ein Jahr lang stand. Im Zuge dieser Arbeiten bekommt der Roller natürlich einen gründlichen Service, denn so ist sichergestellt, dass das Fahrzeug wieder zuverlässig Dienst tun kann.
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Bei der Laufleistung mit Hinblick auf den schlechten Service in den letzten Jahren sollte das Ventilspiel definitiv noch überprüft werden.
Ansonsten wie immer ein sehr interessantes Video von dir.
Würde es auch. Das Video zeigt nicht alles.
@@rollerchaos Schade. Sind doch gerade solche Sachen sehr interessant und lehrreich.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Lambdaregelung nur im Leerlauf funktioniert. Da ist der Vergaser dann zu fett bedüst und über die gezeigten Magnetventile wird gesteuert Luft zugeführt, so dass der Abgaswert stimmt.
Schönen guten Tag. Schönes Fahrzeug, nettes Video, vielen Dank. Ich habe gedacht, dass es mindestens 60 Km/h schaffen würde. Wirklich nichts mehr als 25? Und noch eine Frage, wieviel PS leistet das Motörchen? Herzliche Grüße aus Santa Catarina, Südbrasilien (wir haben zurzeit hier Hochwasser, unser Haus ist teilweise auch noch drinn 😢). Müssen abwarten, bis es wieder frei ist, zum Saubermachen.
Ohne Drosseln wäre das Ding auch erheblich schneller, darf es aber halt nicht sein als Mofa. Leistung in gedrosselter Form ist mit 2kW angegeben.
Ich wünsche alles Gute für die Aufräumarbeiten. Sowas ist natürlich extrem unschön.
@@rollerchaos Danke für Ihre Antwort und ja, es ist wirklich extrem unschön das mit dem ganzen Dreck und Gestank, die zurückbleiben. Nochmal herlziche Grüße.
Da ich die Möglichkeit habe eine 20 Jahre alte Piaggio Liberty 50 4T zu erwerben aber mich mit Rollern nicht wirklich auskenne würde ich mich sehr freuen wenn du mir eine Kaufempfehlung vielleicht noch ein paar Tipps geben würdest. Soviel wie ich weiß, stand sie ein Jahr lang und springt nicht an. LG aus Nordschweden
Im Prinzip ist das genau das Szenario aus diesem Video. Ob das ein guter Kauf ist kann man so nicht sagen, im Preis muss es eben passen und der Allgemeinzustand auch.
Generell sind die Libertys gut, wobei die Piaggio-Viertakter dieser Zeit m.E. nie die Qualität der alten Zweitaktmotoren erreicht haben. Ehrlich gesagt würde ich einen "guten Preis" hier bei max. 100€ sehen (soviel ist eine gute, gebrauchte Verkleidung wert falls der Rest nur noch für den Container taugt).
Für einen Anfänger ist so eine "Standuhr" i.d.R. keine Empfehlung. Das wird schnell zum finanziellen und nervlichen Disaster.
@@rollerchaos Hab vielen Dank für die Antwort, das erleichtert die Entscheidung ganz erheblich. Sind genau die Tipps auf die ich gehofft habe. Nun werde ich sie mir mal so gut wie möglich anschauen.
Die aktuellen Honda SH 125/150 haben auch nur ein Sieb und keinen Papierölfilter. Das sind ja sehr moderne haltbare Motoren. Das ist also nicht nur den Chinesen vorbehalten mit den Siebfiltern.
Das funktioniert ja auch wunderbar, solange man sich an die Ölwechselintervalle hält und das richtige Öl verwendet. Ein großer Fan dieser Technik bin ich aber trotzdem nicht.
@@rollerchaos warum Honda das da so gemacht hat weiß ich auch nicht. Ich hatte mich auch gewundert und nach dem Filter gesucht. Bei den gleichen Modellen als 350er haben die Motoren dann Papiefilter. I
Elektronischer Vergaser…. Einspritzer ist viel besser beim Startverhalten.