Las autopistas del futuro: conectadas y capaces de cargar coches eléctricos
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- čas přidán 8. 09. 2024
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El coche eléctrico ya está aquí. Después de años de pruebas y no pocas trabas, la tecnología que permitirá que los motores de combustión pasen a la historia ya está madura. Hace algunos meses, el Budesrat (la cámara territorial alemana) elevó una consulta a la Unión Europea instándola a que se tomaran las medidas adecuadas incentivos fiscales y un marco normativo adecuado para que en 2030 dejaran de fabricarse coches con motores gasolina y diésel. Pero una medida semejante tiene repercusiones económicas muy importantes, por lo que no está tan claro que los fabricantes y países implicados estén dispuestos a acortar los plazos para dar paso a una transformación del modelo de transporte que parece inevitable. Mientras políticos y poderes económicos tratan de adaptarse (con más lentitud de la deseada) a la necesidad de acabar con la tiranía de los combustibles fósiles, la tecnología continúa abriendo nuevas posibilidades.
Una de las críticas que hasta ahora más se ha prodigado contra los coches eléctricos es su falta de autonomía, ya que la media de estos vehículos llega con dificultades a los 300 kilómetros (si exceptuamos casos como el del Tesla Model S, que sobrepasa los 600 kilómetros, pero con un precio de más de 120.000 euros, lo que lo sitúa claramente fuera del alcance de la mayoría). Esto ha hecho que se pongan en marcha varias iniciativas y proyectos que estudian cómo recargar las baterías de los vehículos mientras estos se encuentran en movimiento. Las opciones experimentadas hasta ahora han sido o bien incrustar en el asfalto algún sistema de carga o recurrir a una catenaria como en los trenes o tranvías.
Entre estas propuestas hay una, todavía en fase de desarrollo, que propone ir más allá y que ha llamado la atención de varios inversores por su originalidad y ambición. Se trata del denominado Proyecto TEV, una idea del inventor Will Jones, que busca construir autopistas especiales en las que los coches no sólo se recargarían mientras circulasen por ellas, sino que además serían conducidos de forma autónoma (por supuesto los coches deben contar con este sistema de navegación). Estas autopistas, asegura Caroline Jones Carrick, responsable de comunicación del proyecto e hija del inventor, evitarían las congestiones de tráfico al permitir que los coches viajaran en una especie de tren de vehículos. El Proyecto TEV, aunque complejo de implantar por la cantidad de requerimientos que contempla, está alineado con la idea de smartcity o ciudad inteligente que busca integrar en un mismo modelo eficiencia, respeto por el medio ambiente y viabilidad económica. “El transporte por carretera ideal debería ser de cero emisiones, cómodo, útil y seguro”, concluye Caroline Jones Carrick.
Entrevista y edición: JC Rodríguez Mata, Juanlu Ocampos y MIkel Agirrezabalaga
Texto: José L. Álvarez Cedena
#VodafoneOne
el mejor canal de youtube, inspira a crear un futuro mejor
Muchas gracias, Carlos. A nosotros nos anima mucho en el trabajo diario leer mensajes como el tuyo.
Actualmente el Renaul Zoe 2017 ya puede recorrer 300 km. El Tesla P100D ya recorre 500 km, el bolt de chevrolet recorre 300 km, el hyundai electrico recorre 200 km. El verdadero problema son los precios, accesibles unicamente para el 10% de la población global. Esperemos este año el Tesla Model 3 cumpla con su promesa y revierta esto con sus nuevas baterías producidas en la gigafabrica de tesla.
Vic Chequer queda buscar un sustituto viable de las baterias de ion litio
Aquí en el Salvador ya tenemos varias carreras eléctricas inalámbricas ya que esa tecnología la inventamos aquí en el Salvador estamos creciendo creando tecnología de punta en todos los ámbitos somos pioneros de la tecnología
Veo más viable la carga de forma inalámbrica (inducción) que la carga mediante contacto directo. Pero aún así resulta muy interesante.
excelentes video felicitaciones se han convertido en el mejor canal que veo, quisiera que muchas de estas cosas ya se empiece a realizar
THE CHANNEL NUMBER ONE...
Excelente. yo quiero uno.
Gracias por presentar noticias alentadoras.
interesante...
por favor queremos una entrevista a ELON MUSK
Nosotros también. Y no dejaremos de intentarlo. :)
El día que hagáis una entrevista a Elon Musk me suscribo :)
orale 😱
por favor no pareis nunca
creo que el model s de tesla no cabe en ese aspecto de que un coche eléctrico tiene 6 veces menos autonomía....
a futuro otras versiones serviran
cool
Y cuéntanos donde se va a hacer porque yo vivo en el Reino Unido y todas las carreteras están en un estado deplorable llenas de agujeros.
De verdad quieren que creamos que van a transformar las autopistas solo por esto. Si, quizás dentro de 100 años. Si ya no invierten en nuevos puentes ni autopistas como para transformarlas estamos
la verdad que se gustarían menos en fabricar otro tipo de baterías y que estas se puedan cargar más rápido.
¿Crees que las carreteras se podrán preparar para los coches eléctricos? Resolvemos a esta pregunta aquí y ahora. 👇👇
www.personxxi.com/index.php/ciencia-y-tecnologia/1866-2018-05-21-13-41-45.html
💶💶💶💶💶
pero la electricidad que gasta todaaa esa autopiasta que xD nos quedaremos sin luuuu
están bien todas esas tecnologías y todo pero Hasta que no arreglen las baterías no estarán haciendo nada,es igual que como pasa con los teléfonos,un teléfono su batería sólo dura menos de 12 horas viendo videos y jugando,hasta que no mejoren todo eso estaremos aún atraZ.
b
no se, me pareció ladri. como que habla de conceptos viejicimos. o tecnologia bastante arcaica de forma poco concreta
Hay coches a la venta con más de 600km de autonomía. Este vídeo no tiene ningún sentido