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[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 4 FILTRE 207 1.4 HDI]
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- čas přidán 4. 02. 2022
- Liste du matériel dans la description.
Salut à tous.
Dans cette vidéo nous allons voir comment faire la vidange et remplacer les 4 filtres sur une 207 1.4 HDI
Pour me soutenir: paypal.me/Tintin300C
Code promo mon outillage.com: TINTIN22
Liste du matériel utilisé:
Servante 7 tiroirs vide Stanley: amzn.to/38XG2iN
Dalle leds 120x30: amzn.to/37N1XKX
Cric 2T extra plat Facom: amzn.to/2V2YiSq
Paire de chandelles à crémaillère 3T: amzn.to/2JTTUPd
Compresseur 100l by-cylindre: amzn.to/3b2ly8A
Enrouleur pneumatique KS Tools: amzn.to/3qhhiZK
Clé à choc 1600Nm KS tool: amzn.to/3b1Q8Pr
Lot 3 douilles jantes alu: amzn.to/34xmv6u
Boite à cliquet Stanley 1/2 et 1/4: amzn.to/39t9g7o
Clé dynamométrique 3/8 10-110 Nm VANPO amzn.to/3I6aVCg
Clé dynamométrique 1/4 5-25 Nm VANPO amzn.to/3BAvJ2i
Clé dynamométrique 1/2 20-220 VANPO: amzn.to/3H5DKxh
Lampe de travail led: amzn.to/3bD2m19
Lampe sous capot: amzn.to/3tgEjx7
Tournevis facom x6: amzn.to/3asbjtH
Collecteur huile 30L: amzn.to/37DSzcf
Tournevis facom torx x7: amzn.to/2VnYf2j
Pince pour raccord rapide carburant: amzn.to/2XMkTEu
Cliquet facom 1/4 rotatif: amzn.to/2XEv9xP
Consommables:
Gants nitrile: amzn.to/3c5EGnw
WD 40: amzn.to/2UImdF7
WD40 bidon de 5l avec pulvérisateur: amzn.to/3x6N6nk
Nettoyant frein 12x500ml: amzn.to/3aaGFnQ
Pulvérisateur nettoyant frein: amzn.to/2ZBFydV
Nettoyant frein 5l: amzn.to/3bxFeml
Bonjour, très belle démonstration de réparation de 207, malgré l'accessibilité de... je suis débutant en mécanique, merci Tintin
Merci à toi.
SALUT MON FRERE A TOUTE LE RESPER QUE JE TE DOIT ASPIRER LENDROIT LE FILTRE HABITACLE ET MERCIE POUR LA VIDEO JAPRESSIE BAUCOUP
Merci
Bravo pour ce tuto. Ça m’a permis de faire quelques économies en évitant d’aller au garage 👍
Hello
C’est le but. 😉
salut Tintin, toujours sympa ces vidéos sur des voiture différentes ou on a toujours quelque chose a apprendre .bon Week end 👍👍🥨🥨🍻🍻
Helle.
Merci beaucoup... 😉
Salut tintin super la vidéo t'a fait du bon boulot bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
Salut David.
Merci beaucoup.
Bon dimanche. 😉
Merci, très bonne vidéo avec des bonnes explications,
Merci.
Belle vidéo, ça servira à beaucoup de monde !
C'est le but... Merci...
Merci de votre effort 🙏😊👍
😉😉
Salut Tintin super vidéo comme dab
Hello
Merci. 😉
Super vidéo Tintin
Merci. 👍
Merci pour ses explications
😉😉
slt, toujours sympa tes vidéos chouette !! à bientôt
Hello.
Merci beaucoup...
Merci beaucoup 👍👍
😉😉
Salut tintin
Super vidéo
Tu as enlevé le "Tintin Bidouille" accroché au mur derrière toi 😊
Salut.
Merci…,
En fait il n’y était pas encore. 😁
Vidéo très bien expliqué comme d’habitude le seule bémol ou remarque que je pourrais faire est peut-être maintenant de ne pas pouvoir choisir le l’intervalle des prochaines révisions 10/20/30000 kms en fonction de sons utilisation. 30000 kms me paraît de trop surtout pour un véhicule qui couche dehors qui fait pas de grand parcours et en fonction du climat géographique.personnellement je recommande des vidanges à 20000kms maximum.même si les huiles de nouvelles technologies sont prévu pour . Parole de mécanicien . bonne continuation Tintin 👍
Salut Luc..
Je te rejoins à 100% sur les intervalles de vidange... Quand j'ai débuté, on mettait de la 15W40 et on vidangeait tous les 5000kms...
T'attends encore 5 ans, et ils vont te dire lubrifié à vie... looool
Et sur la Charger c'est l'inverse, il préconise 6000 ou 6 mois. Je fais une fois l'année, c'est amplement suffisant...
Salut Tintin, belle vidéo comme d'habitude avec la réalité des difficultés d'accessibilité. Quand on n'est pas équipé il faut réfléchir à 2 fois avant de se lancer.
Il est super ton cliquet rotatif Facom, dommage que c'est relativement cher quand même...
J'ai hâte de voir un jour un entretien sur un moteur VW 2.0 TDI :)
A+
Salut.
J'aime bien montrer les misères, au moins les gens savent à quoi s'attendre.
Je ne sais même pas comment virer cette durite si t'as pas la pince... Et d'autres youtubeurs vont juste dire de déboiter les durites sans le montrer...
Le cliquet est effectivement génial, je ne saurais plus m'en passer... Moi j'aime bien FACOM, mais ça doit exister dans des marques moins chère...
Et sinon j'ai déjà fais un 2l TDI, mais c'était sur une Audi...
czcams.com/video/s_lqMYv81v4/video.html&ab_channel=TintinBidouille
Video bien illustré merci pour le partage
Merci à toi 😊
Merci beaucoup
😉😉😉
Merci chef
Merci. 😊
Salut Tintin, merci pour la vidéo. Il est vrai que PSA ne fait rien pour avoir une facilité de travail. Déjà faire une trappe sur la protection moteur pour faire la vidange. Quand tu n'as pas de pont, que tu es couché sous la voiture pour remettre la protection c'est galère, et puis le reste. Bon je dois être maso car je suis PSAisme.🤪🤪
Salut.
Je dois admettre que tu as raison et que ce n’est pas très pratique tout ça.
Surtout pour le filtre à mazout. 🤪
Ta vidéo tombe à pic, je roulais en Mercedes depuis 8 ans, je suis tombé sur un connard de garagiste qui m’a laissé dans la merde avec ma w211… la vie a fait que beaucoup de problèmes se sont accumulés, bien entendu toujours tout au même moment…
J’ai dit au revoir à Mercedes provisoirement.
Aujourd’hui je me retrouve en 206 (premiere voiture française de ma vie😁) avec le même moteur, je lui ai fait pas mal de choses sauf ce foutu filtre à gasoil pour le moment et comme tu dis, la mécanique française, je la trouve mal foutue…
Je vois que le filtre à gasoil est un peu chiant, j’ai bien fait de pas le faire tout de suite, je vais acheter la pince adéquate😁
Très bonne vidéo, merci beaucoup pour ta chaîne que je suis toujours avec grand plaisir😉
Hello
Pas de bol, des fous on cumul. 🙄
J’espère que tu ne seras pas emmerder avec ton hdi.
Il est connu pour avoir pas mal de soucis de joints d’injecteurs.
Suffit de survoler les commentaires de ma vidéos, tu verras que tous le monde est au courant.
Je suis au courant aussi, j’espère pas avoir de souci à ce niveau. Après elle a 200 000, si ça se trouve ça a déjà été fait🤞
Merci pour cette vidéo très utile pour faire son entretien soi-même. Quelle est la périodicité pour changer le filtre à gasoil?
Hello.
Entre 40 000 et 60 000 kms semble être la norme
Salut Tintin;
Je pensais que sur ce genre de voiture, il y avait une pompe de gavage, pour éviter de remplir le filtre a gasoil a la pompette.
Je me suis gratté la tête moi aussi, pour la durite de gasoil.
Bon travail.
Salut.
C'est à l'ancienne chez PSA ... 😂
Super ce filtre à gasoil 😅
Lol... oui, j'ai adoré...
Bonjour
Pour avoir une 307 Hdi 1.6 , c est grand moment à chaque fois pour ouvrir la boite à air pour accéder au filtre …et reste tjs étonné du montage des durites air qui s emboîtent et qui finissent par se faire la malle.
Merci pour cette vidéo tjs très pédagogique qui va en aider plus d un !
Hello.
Je suis assez d'accord avec ton point de vue...
Merci...
Salut Tintin
25Nm le serrage du bouchon de vidange
Cloche idem.
Moi je demonte la cloche avant de remettre le bouchon de vidange,le contenu d'huile de cette cloche s'écoulera et cela évite d'en mettre partout.
Pour la quantité d'huile c'est bien 3,75 l.
Hello
Merci pour les infos. 👍
✌✌✌✌✌✌+1
Hello thierry. 😊
👍👍👍👍
Merci. 😉
Salut, le fameux carter qui garde 1/4 de litre d'huile usée. Il y a peut être aussi la crépine en entrée d'huile sur le turbo ? Mes parents en ont fait les frais. Les marques françaises sont pensées pour le montage, pas pour le démontage 😁.
Autrement toujours autant de plaisir à regarder Mr Tintin au travail ✌️
Hello
Merci, c’est cool.
´tu peux m’en dire plus sur cette crépine du turbo ?
Je ne suis pas au courant.
@@TintinBidouille et bien je ne connais pas bien l'emplacement exact mais il y a un tout petit tamis en entrée d'huile du turbo.
Mes parents on vu leur turbo casser sur leur berlingo vers 110 000km. Le garagiste a mis un turbo neuf. Essai routier, turbo neuf grippé en 2km... A cause de trois facteurs. Un espacement trop grand des vidanges (30 000km). L'huile se dégrade et se charge en résidus ce qui pousse à l'obstruction du tamis. Ajouter à ça ce bouchon de vidange renfoncé qui retient à l'aise 1/4 de litre d'huile cramée...
En virant ce tamis et faisant des vidanges à 10 ou 15 000 km on fiabilise énormément ce moteur.
Il y a eu une note interne chez PSA pour informer les mécanos que j'avais trouvée. Je vais te trouver deux trois liens intéressants 😉
czcams.com/video/QPQ4u3TQm6Y/video.html
czcams.com/video/4ytUtmrsBe0/video.html il aborde ce tamis vers 16 minutes puis 19 minutes.
@@Greloteur
C’est une aberration les vidanges à 30 000
Je vais regarder ça plus tard.
Merci. 👍
@@TintinBidouille alors ça, oui !
Je fait des vidanges tous les 10 000 et ma Yaris verso D4D approche des 410 000 km.
Pas seulement car c'est une Toyota.
@@Greloteur
En même temps la réputation de Toyota n’est plus à faire.
Bonjour, je voudrais savoir si on peut quand même dévisser le bouchon de remplissage d’huile avant de vidanger pour la fluidité de l’écoulement ? Merci.
Hello
Oui bien sûr.
Salut tintin ,petit entretien tranquille
Hello.
Oui, comme tu dis...
très belle vidéo , sauf que le constructeur il faudrait leurs expliquer , que ce n'est pas si compliqué que ça de mettre le filtre a gas oil devant a porté de main
Merci. 😉
Salut mon ami
Cette vidéos je l'ai regarder vitesse grand V car j'ai fait l'entretient sur celle de mon voisin qui est une 207 hdi 90 donc sensiblement méme moteur car tous était pareil le filtre a huile méme emplacement filtre habitacle pareil le filtre a gasoil je sais pas car pas fait et la remise a zero c'est du psa donc comme ma c4 par contre méfie toi des carter d'huile psa car si tu sert trop fort le filet vient avec c'est ce qui m'est arriver sur ma c4 en 2018 j'ai du remplacer le carter car roulé avec du teflon ça le fait pas trop je l'ai fait en dépanage mais sa suinte l'huole et c'est pas bon. Donc ces bouchon de carter a serré avec trés trés grande prudence ils vaux mieux pas assez et redonné un coup si sa goutte que trop et devoir remplacer le carter .
Hello
Merci du conseil, j’en prend note. 😉
Sur ma Mazda 2 1.4HDI, je suis obligé de sortir la batterie et basculer un peu le calculateur vers la droite pour pouvoir sortir le filtre à carburant.
Le problème sur ce moteur, ce sont les joints d'injecteur. Sur ma Mazda 2 1.4 HDI, j'ai changé les joints d'injecteur à 120 000 km et à 240 000 km. Le problème, c'est que les brides sont maintenues qu'avec une seule visse.
Ah oui, c’est encore pire. Lol
J’ai deja entendu parler du souci des joints d’injecteur sur ce moteur.
Mrc pour cette vidéo monsieur, C'est quoi les numeros de ces 2 boulons ?svp
Quelles boulons ?
Tu as un Avis sur les huiles Mannol?
Oui, je n’utilise que ça pour la totalité des fluides.
Huile moteur, liquide de frein, huile de boîte, etc.
C’est selon moi au top en rapport qualité/prix.
J’en suis très satisfait, j’utilise cette marque depuis plusieurs années, y compris dans la Charger.
@@TintinBidouille merci pour ton retour, j'ai les 2 voitures à réviser avec un budget un peu serré cette fois🥳
@@michelmosser4842
Tu peux y aller tranquille, ce sont d’excellents produits. 😉
Bonjour une question rien avoir j'ai changé les bougies de préchauffage sur ma grande Punto et quand je teste avec multimètre j'ai rien comme si elle était morte j'ai rien qui s'allume sur tableau de bord une idée merci
Hello.
C’est possible que c’est le relais ou le boîtier de préchauffage suivant le modèle.
Je ne saurais dire si c’est un relais ou un boîtier sur la Punto.
@@TintinBidouille c'est un boîtier de préchauffage sous la batterie et j'ai une casse depuis début je suppose mais les 3 son neuve pensent qu'elle était mort et finalement elle était bonne pfffg
@@celeto
Et les fusibles ?
Après je ne saurais dire plus.
@@TintinBidouille j'ai testé tous est nickel je vais voir demain matin si elle démarre normalement
Bonjour Tintin, ben dis donc, son garage est dans un arbre ou quoi? Il y a des feuilles partout...
Salut.
Lol, ça doit être ça. 😁😁
salut tintin j est deja eu un moteur comme sa 1.4 sur une ford probleme connue joint injecteur tres complique a atteindre les bougies pareil dure a atteindre autrement c est des bon moteur courroie distribution tout les 250 000 KM APRES LA REVUE la je suis passer sur dacia le 1.2 16 soupapes je est meme pas la climatisation pas turbo comme j aime moin il en a moins il a de probleme !! tres simple commme ta fait la courroie par contre je c est pas si il a un filtre a essence je c est pas ou il est la revue dit pas !! est quelle est derriere pres du reservoir !!! bon dimanche
Salut rene
Oui, je connais les soucis du 1.4 HDI.
Pour ton filtre à essence, tu regardes sous la voiture vers le reservoir.
Si tu ne le trouve pas, c'est qu'il n'y en a pas... Beaucoup de voiture essence n'en ont plus, c'est une crépine integré à la pompe...
@@TintinBidouille daccord merci
Pour le filtre à gasoil sur ma fiat c'est un peu pareil mais encore plus en arrière. Je ne sais pas à quoi ils pensent en faisant les plans. Peut-être à comment nous emm...der 😜🤣
Ça doit être ça. 🤪🤪
Bonjour monsieur g la même que la vôtre moi mon ventilateur ne se déclenche pas
Hello
Peut être le thermocontacteur.
A vérifier.
Je l'ai changé
@@stephaneslx4088
Ventilateur HS ??
Moteur tournant je débranche la sonde de température d'eau il ce déclanche
@@stephaneslx4088
Ah… bah peut être que ça ne chauffe pas assez tout simplement.
Faudrait brancher un lecteur de code et vérifier la température du LDR
salut tintin je est envoye un mail besoin de est conseil envoye sur adresse que j est vu bon dimanche
Salut rene.
J’ai vu ton mail. 😉😉😉
@@TintinBidouille ok merci
Ton doigt a bien saute au demontage du filtre a huile 😂
C'est courant chez moi... lol
@@TintinBidouille j’ai exactement le meme moteur sur ma 207 meme phase 2
Bien, immersion dans la vraie mécanique, celle où tu te fais toujours chier.
Même pour une simple vidange.
Comme quoi. 🤪🤪
Super vidéo mais eloigne ton micro on tentend respirer ces pas agréable merci
Merci.
Il est vrai que je respire assez fort.
Mais c’est un cravate, difficile de le placer ailleurs. 🤪
@@TintinBidouille t'inquiète pas ce nest qu'un détail
Rassure-moi, ton client ne fait pas sa vidange que tous les 30000 ?
Bah si…. Puisque c’est la voiture qui lui dit….
Après moi je pense comme toi… mais je ne décide pas. 🤪
@@TintinBidouille Bah dans ce cas il serait judicieux de lui apporter les bons conseils enfin si il ne s'agit pas d'un " je m'enfoutiste"
@@mikeremix8025
La réponse est dans la question. Lol
Beaucoup ne viennent me voir que quand ça ne fonctionne plus. 🤪🤪
Ce moteur n’est pas top, fuite au niveau des injecteurs, une vraie galère ...
Et un bac à huile mal fichu qui laisse presque 1 litre d'huile au fond du carter... Donc on fait des quasi demi-vidanges !
@@paulwouah6683 ils ont fait nImporte quoi
@@titomiss C'est malin en fait... C'est jetable... Comme ça après, ils se disent, bah on pourra en vendre une autre... Sauf que non ! 😅
=>Ouais... C'est débile !
Faut pas mentir je préfère de loin le 1.4 hdi au 1.6 une vraie misère surtout en 110
@@EliasBouaicha Ouais... Le 1.6 est clairement pas mieux, et probablement encore pire... Mais c'est quasiment le même bloc. Les DV4 et DV6 partagent le même bloc et beaucoup d'éléments !