@@rumataistorski1807 я потому и написал коммент. Этим летом я на верховине существенно снизил передаточное число. И после этого начал экспериментировать. Так вот, на деле разница была огромной не только при подключении фильтра на прямик. Но и при установке впускного патрубка различного объёма. Вообщем как я понял резонатор впуска имеет место быть. Пока что с самым объёмным получился самый лучший результат.
Этим летом я на верховине существенно снизил передаточное число. И после этого начал экспериментировать. Так вот, на деле разница была огромной не только при подключении фильтра на прямик. Но и при установке впускного патрубка различного объёма. Вообщем как я понял резонатор впуска имеет место быть. Пока что с самым объёмным получился самый лучший результат.
У мамкиных тюнинхаторов сопромата не было.Для двухтактника обязателен фильтр с коробкой определённого объёма,даже с ЛК.Потому что перед закрытием лепестков поток воздушный на долю секунды прыгает обратно,в солид ворксе можно наглядно увидеть данный эффект.Для того чтобы поток не делал туда сюда-нужно создать подпор из заданного объема воздуха и для работы карбюратора это тоже немаловажно,распыление за счёт разряжения будет идти на полную мощность которую может создать бюрократор,а без фильтрующей коробки карб будет пытаться засосать огромное количество воздуха,и создается охренеть какой перепад разряжение и засос идёт максимум на 50% из возможных 100% и шняга получается по итогу.На этом симсоне можно наглядно увидеть как на низко-средних оборотах он рыгает в обратку даже с ЛК czcams.com/video/XRWBOav9gKc/video.html
Иж юпитер 5 ,на лк , только заводской коробок с леской ,лески только немного меньше сделал . Всё таки штатный коробок по объему не рассчитан на два карбюратора.Всё прекрасно работает , причём не на одном Юпитере и с пробегом куда больше 80ти км
Спасибо за полезную информацию. Сейчас стоит вопрос , какой фильтр установить на иж юпитер 2. Так как после установки карбюратора к 68 д не хватает места для штатного фильтра.
В одном из старых номеров журнала "Мото" "нулевики" на моторах 2Т были серьёзно раскритикованы - из за степени очистки поступающего воздуха,так и по нормальной работе карбюратора
Чесно кажучи не зовсім розумію для чого взагалі змінювати стоковий фільтр від ИЖа, як на мене він досить вдалий. Фільтр фактично має нескінченний ресурс, все що треба це час від часу його мити та змінювати масло.
ну те центрифужные фильтры, что на 49 и 56 ставились не лучший выбор, с леской от более поздних значительно эффективней. но в целом - оно как с завода рассчитано, так пусть и работает, если уж с родным к-28 собирают, то ему и фильтр родной нужен, у него и сопротивление потоку выше, чтоб смесь пожирнее была.
Да ,так оно и есть. Просто инженера ,в то время не заботились об этом. Делали как проще, но не дешевле.))) Надо бокс другой было делать под бумажные фильтры. Мопедки все на бумажных прекрасно ездили и ПС кстати тоже.
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста можно ли на 105 минсковский двигатель установить 12вольтовый коленвал,подшипники и сальники?И в какой последовательности лучше ставить?Как на 6в или 12?Спасибо.
подписываюсь под каждым словом авторя я даже делал на шланге подальше от карбюратора и фильтрующий элемент забиваля на 4т пойдет такая система На 2т можно сделать аналогичную систему только в роли фильтрующего элемента будет сеточка для бытья посуды ..которую надо пропитать иаслом
Я уже думал над этим! У меня на хонде дио с воздушного фильтра тоже бензин капает. Эта проблема всех "пряморасположенных" воздушных фильтров! Был у меня древний скутер, и там воздушный фильтр стоял над карбюратором, соединялся изогнутым патрубком, и там такой проблемы небыло!
Неверно. Вернее верно, но частично. Зависит от длины патрубка. Чем он короче , тем больше вероятность подобных неприятностей , хоть на 180 градусов его разверните ... Тут длина влияет
У меня на Минске всё работает как надо, при такой системе, может у человека изначально карб богатит? У меня пакко, поршень ув100, и резонатор выпуска, едет отлично, но по своему вы правы, тк при резком газе в впускном коробе есть запас воздуха,
В жизни не поверю, что у вас бумажный фильтр надет на карбюратор , и работает "как надо". Все равно что утверждать, что "вода - не мокрая", "огонь - не обжигает" ...
@@Grapler36 🤣😂🤣 Ну ты юморист ... Ты хоть разницу между бумажным фильтром и сетчатым , чем они отличаются в случае намокания, улавливаешь ?? Или ролик смотрел "по диагонали" ??
Однозначно лайк за таке пізнавальне відео. І ось у мене є невеличке питання сприводу запчастин на мотоцикл Иж 49 чи часом у вас Дмитро немає на цей мотоцикл перемикача світла ( тобто П25 якщо я непомиляюся у назві). Завчасно дякую.
Я то знаю що він стоїть много, і як назло він і рідкий , просто думаю спитаю у вас може є. У мене він є корпус цілий і кнопка сигналу хороша але сама середина його Явовська і булоб пофіг аби середина була ціла ( сам перемикач відламаний і немає самого язичка переключателя). Якось так. Але всеодно Дякую.
@@ReD-FoX9791 А увас часом немає його ? Бо я гортав дошку оголошень то знайшов лише два оголошення про продаж таких перемикачів ( одне якесь підозріле а друге сильно дороге). Завчасно дякую.
я живой свидетель) за неимением ничего другого поставил на к-28б фильтр от старухи, обраткой намочило бумагу, пропускная способность снизилась и он за 40 км умудрился всосать в мотор почти полный бак бензоля) иж-49 с расходом под 30/100) но вообще, был бы резонатор впуска, как на пс или карпаче и вот оно, работает.
Доброго дня, підкажіть будь ласка де можна знайти такий поролоновий фільтр, шукаю і не можу знайти, якщо у вас є ссилочка дайте будь ласка, дякую вам. Мирного неба нам усім)
У моего мотоцикла такой же двигатель. И он, с***, с фильтром своим не работает. А без фильтра работает только не много трудно заводится почему так??????
Лис живой и я рад этому.
А я нет, кур ворует из курятника...
Вы не рыжий лис а хитрый лис так держать рад смотреть ваше видео.
Спасибо вам большое за видео и информацию! 👍👍👍
Полезная информация !
Благодарю Дима !
Сходу лукас Базилио, рад видеть)
Все по делу, красава.
В своё время,эта ёмкость между карбюратором и фильтром, называлась глушитель шума впуска.
Глушитель эт когда там перегородки и тд а это называется резонатор. И в спортивном двигателе его объем тоже учитывают
@@user-mi3ju5lm1h Называть можно по разному, однако для двух тактника,это вещь необходимая. Особенно если перепуск,производится с помощью поршня.
@@rumataistorski1807 я потому и написал коммент.
Этим летом я на верховине существенно снизил передаточное число. И после этого начал экспериментировать. Так вот, на деле разница была огромной не только при подключении фильтра на прямик. Но и при установке впускного патрубка различного объёма. Вообщем как я понял резонатор впуска имеет место быть. Пока что с самым объёмным получился самый лучший результат.
@@user-mi3ju5lm1h Экспериментируете с 57 мотором?
@@rumataistorski1807 да
Молодец, всё чинишь, всё сделано в СССР,а то думал кувалдой будешь разбивать, всё будет нормально, здоровья тебе ,родным и близким
он свою позицию высказал и это не услада для ТВОИХ ушей
Этим летом я на верховине существенно снизил передаточное число. И после этого начал экспериментировать. Так вот, на деле разница была огромной не только при подключении фильтра на прямик. Но и при установке впускного патрубка различного объёма. Вообщем как я понял резонатор впуска имеет место быть. Пока что с самым объёмным получился самый лучший результат.
Молодец!Спасибо❤❤
У мамкиных тюнинхаторов сопромата не было.Для двухтактника обязателен фильтр с коробкой определённого объёма,даже с ЛК.Потому что перед закрытием лепестков поток воздушный на долю секунды прыгает обратно,в солид ворксе можно наглядно увидеть данный эффект.Для того чтобы поток не делал туда сюда-нужно создать подпор из заданного объема воздуха и для работы карбюратора это тоже немаловажно,распыление за счёт разряжения будет идти на полную мощность которую может создать бюрократор,а без фильтрующей коробки карб будет пытаться засосать огромное количество воздуха,и создается охренеть какой перепад разряжение и засос идёт максимум на 50% из возможных 100% и шняга получается по итогу.На этом симсоне можно наглядно увидеть как на низко-средних оборотах он рыгает в обратку даже с ЛК
czcams.com/video/XRWBOav9gKc/video.html
причём тут сопромат? Ты хоть знаешь что это - сопромат? мамкин учёный е маё
@@user-pm5gq5ms7h Извини,на тебя не рассчитал!
Ты всё верно описал, но при чём здесь сопромат?
@@user-kt2os2mo9d Это локальные мемы пошли
@@user-kt2os2mo9d очень далеко не всё верно он описал, а сопромат вставил для убедительности, что помнит такое солидное слово
Спасибо
Иж юпитер 5 ,на лк , только заводской коробок с леской ,лески только немного меньше сделал . Всё таки штатный коробок по объему не рассчитан на два карбюратора.Всё прекрасно работает , причём не на одном Юпитере и с пробегом куда больше 80ти км
Димон, рад,что ты жив и здоров.У меня ИЖ- ПЛ-3, заводской фильтр прекрасно справляется, на хера изобретать велосипед?
Спасибо за полезную информацию. Сейчас стоит вопрос , какой фильтр установить на иж юпитер 2. Так как после установки карбюратора к 68 д не хватает места для штатного фильтра.
В одном из старых номеров журнала "Мото" "нулевики" на моторах 2Т были серьёзно раскритикованы - из за степени очистки поступающего воздуха,так и по нормальной работе карбюратора
Лис, ответ пожалуйста, как удалить нагары в выхлопных трубах, спасибо
Все верно сказано,я был тоже колхозонул и поставил типа нулевик,не едет оно не работает никак,только заводится и на холостых нормально работает
Я всегда говорил что лис живет на другой планете!
У всех зима, лис в футболе
Ну так, у всех суббота, шабат , а я помолился и у меня воскресенье ... 😂🤣😆
@@ReD-FoX9791 ай нэнэнэнэ…
@@ReD-FoX9791 вотэтопарень
такое у меня было с китайским ,,нулеевиком,, один в один
а поролоновый фильтр какой с али взять?
Всем привет, вопрос у меня разбилась шестерня 2-4 передачи на Иж планета 5, подойдёт ли шестерня от юпитера 5??
Хаахахахах, мамкин тюнингптор🎉
Чесно кажучи не зовсім розумію для чого взагалі змінювати стоковий фільтр від ИЖа, як на мене він досить вдалий. Фільтр фактично має нескінченний ресурс, все що треба це час від часу його мити та змінювати масло.
ну те центрифужные фильтры, что на 49 и 56 ставились не лучший выбор, с леской от более поздних значительно эффективней. но в целом - оно как с завода рассчитано, так пусть и работает, если уж с родным к-28 собирают, то ему и фильтр родной нужен, у него и сопротивление потоку выше, чтоб смесь пожирнее была.
Подтверждаю! С бумажным не работает... с паролоновой мочалкой - работает
Я думал ты расскажешь про то что он дает не достаточное сопротивление на впуске
Да ,так оно и есть. Просто инженера ,в то время не заботились об этом. Делали как проще, но не дешевле.))) Надо бокс другой было делать под бумажные фильтры. Мопедки все на бумажных прекрасно ездили и ПС кстати тоже.
У ПС ранних годов между фильтром и карбюратором стоял ресивер, а потом его перестали ставить, но фильтр стоял далеко и выше карбюратора.
Да я свами согласен но я ездил на Юпитере но ничего подобного не было как не странно
На минск ставил такой фильтр нулевик и минск неедет с ним выинул поставил родной и норм
Рыжий лис привет сними видео о достатках и не достатках лепесткового клапана при его установки
А как на Карпатах?
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста можно ли на 105 минсковский двигатель установить 12вольтовый коленвал,подшипники и сальники?И в какой последовательности лучше ставить?Как на 6в или 12?Спасибо.
Цапфы разные у 12 вольтового толще под 204 подшипник.
@@user-qq9hp1wh6u Под 303 внутренний как у 203 наружний как 204.
подписываюсь под каждым словом авторя я даже делал на шланге подальше от карбюратора и фильтрующий элемент забиваля на 4т пойдет такая система На 2т можно сделать аналогичную систему только в роли фильтрующего элемента будет сеточка для бытья посуды ..которую надо пропитать иаслом
Все за..ло 👍
Цилиндр с Планеты 1-2!
Не даром на Риге дельте в корпусе стоит так а не напрямую!
причём в огромном корпусе
У меня все работает на пз 34 даже без воздушного работает
Я уже думал над этим! У меня на хонде дио с воздушного фильтра тоже бензин капает. Эта проблема всех "пряморасположенных" воздушных фильтров! Был у меня древний скутер, и там воздушный фильтр стоял над карбюратором, соединялся изогнутым патрубком, и там такой проблемы небыло!
Я тоже об этом подумал.ставить возд.фильтр под 90°углом патрубка и этой проблемы о чем автор видео говорит нет.
Неверно. Вернее верно, но частично. Зависит от длины патрубка. Чем он короче , тем больше вероятность подобных неприятностей , хоть на 180 градусов его разверните ...
Тут длина влияет
@@ReD-FoX9791яка Макс довжина може бути патрубку під 90"
Дякую
Окей, на явах с завода фильтр точно такой же стоит. Как вы объясните то- что Ява ездит по 50 тыс. И его не меняют
Ответ найдете , если посмотрите "КАК" он стоит (в каком месте, на каком расстоянии от карбюратора и пр.) ... 🙂😉
Сам так сделал на Тулице и оно и правда не заработало..)
У меня на Минске всё работает как надо, при такой системе, может у человека изначально карб богатит? У меня пакко, поршень ув100, и резонатор выпуска, едет отлично, но по своему вы правы, тк при резком газе в впускном коробе есть запас воздуха,
В жизни не поверю, что у вас бумажный фильтр надет на карбюратор , и работает "как надо". Все равно что утверждать, что "вода - не мокрая", "огонь - не обжигает" ...
@@ReD-FoX9791 не бумажный а китайский нулевик жёсткий такой
@@Grapler36 🤣😂🤣
Ну ты юморист ...
Ты хоть разницу между бумажным фильтром и сетчатым , чем они отличаются в случае намокания, улавливаешь ??
Или ролик смотрел "по диагонали" ??
Це стосується тільки бумажного самопального фільтра, чи взагалі нульовика?
Только бумажного
Однозначно лайк за таке пізнавальне відео. І ось у мене є невеличке питання сприводу запчастин на мотоцикл Иж 49 чи часом у вас Дмитро немає на цей мотоцикл перемикача світла ( тобто П25 якщо я непомиляюся у назві). Завчасно дякую.
Он же стоит как полкрыла Боинга. От 100$ (если сильно повезет) и выше ...
Я то знаю що він стоїть много, і як назло він і рідкий , просто думаю спитаю у вас може є. У мене він є корпус цілий і кнопка сигналу хороша але сама середина його Явовська і булоб пофіг аби середина була ціла ( сам перемикач відламаний і немає самого язичка переключателя). Якось так. Але всеодно Дякую.
@@user-ru8qm8xm9o а что мешает купить явовский и поменять середину ?? Явовские стоят намного дешевле, за 300-500 можно купить практически в идеале
@@ReD-FoX9791 А увас часом немає його ? Бо я гортав дошку оголошень то знайшов лише два оголошення про продаж таких перемикачів ( одне якесь підозріле а друге сильно дороге). Завчасно дякую.
А эта поролонка сложилась через 10 км и расклеившись развалилась.
+
я живой свидетель) за неимением ничего другого поставил на к-28б фильтр от старухи, обраткой намочило бумагу, пропускная способность снизилась и он за 40 км умудрился всосать в мотор почти полный бак бензоля) иж-49 с расходом под 30/100) но вообще, был бы резонатор впуска, как на пс или карпаче и вот оно, работает.
Хм, интересно, у меня старуха, 250 559, фильтр бокс штатный, фильтрующий элемент бумажный картридж, тоже штатный. И ничего не разбухает.
@@lobowolf5467 только он не в упор к карбюратору установлен, так ведь?) А в специальном коробе, который выполняет функцию ресивера.
@@88Smith52 признаю, поспешил с комментом. Прочитал фильтр и автоматом представил полностью фильтр бокс с элементом)
Из этого следует что? А то, что нужен лепестковый клапан😂
Увы, даже с ним, на определенных частотах вращения эффект будет таким же. Если цеплять бумажную баклушу прямиком на карбюратор .
@@ReD-FoX9791 понял.....спасибо за инфу🤝✊
Доброго дня, підкажіть будь ласка де можна знайти такий поролоновий фільтр, шукаю і не можу знайти, якщо у вас є ссилочка дайте будь ласка, дякую вам. Мирного неба нам усім)
У меня. 450 гр.
@@ReD-FoX9791 Добре, куди мені написати коли буду готовий придбати?
В личку. Адрес почты в описании канала.
Этот цилиндр с планеты 1 👌а не с иж 56 😂
Ваааще пох ... Кроме внешнего вида - ничем кардинально не отличаются
У моего мотоцикла такой же двигатель. И он, с***, с фильтром своим не работает. А без фильтра работает только не много трудно заводится почему так??????
а как правильно делать? у мопедов ссср, у мотороллера муравей именно бумажные фильтры
Через рессивер или железную сеточку
Так то фильтра все бумажные делаются
Sergey, на мопедах и мотоциклах СССР ставили фильтры как железные сеточки, так и путанка из капроновой лески. Бумажные фильтры появились попозже
У меня старый Муравей,фильтр жестяной,с маслом и капроном...